クロモリはメーカーの選択肢少ない２

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/21(月) 14:15:00.43

どこからそんなトンチキなイメージを…ママチャリからか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 14:54:41.41

だろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 23:27:50.93

多分アメリカンな雰囲気のスローピングはトラッドなホリゾンタルより走るのだろうが、
ラグと並んで様式美ってものがねえ・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 00:55:43.52

プローバブリィ、アメリカンテイストはスローピンはトラッドなホリゾンタゥよりラン　ファースト！
ラグとトギャザーしてスタイリッシュなビューティなサムシンよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 18:48:26.30

細身の黒森は美しいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 19:06:36.15

今日もたむろしていた嫌みな爺ども

ああ、嫌だ嫌だ

あんなきゃつらと話しもしたくない

そそくさと退散する

ろくすっぽ知識もねーくせに
バカ高いイタリアンレーサーを金に物を言わせて買ってやがる
　
ビンテージロード、カンパニョーロ以外価値もねーと思ってる連中ばかり

全くクソばかりだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 19:14:38.78

最新のハイエンドモデルを買う連中も本質的に大差ないような気がするんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 19:35:12.31

もしかすると
ドッペルギャンガーの価値を認めろという心の叫びなのかもしれない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 23:17:03.42

チネリのビゴロードは評判いいけど、いかんせんパイプ太いよねー。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/01(金) 05:17:49.07

ネモティグは更にマッチョだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/03(日) 20:45:58.09

https://i.imgur.com/VTP9PlC.jpg
身長的にこれくらいしかポスト出ないんだが、大人しくスローピングにした方が良いだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/03(日) 21:50:28.53

DeRosa買えるんだったらハンドメイドもありじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/03(日) 22:08:40.65

ホリゾンタルだし、そのポストのクランプ部分の大きさとかサドルレールの高さからしたらそんなもんでしょ、かっこ的にとかいっても出してあと20mmってとこやで、それ以上だしたら出過ぎでしょ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 00:25:57.58

そのヘッドチューブでシートポストそんだけしか出せないとか相当チビだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 00:27:29.71

>>52
このくらいが適正だよ
出しすぎてるやつもいるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 01:12:09.01

>>52
身長165cm以下の自転車事情スレへ行きなさい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 05:13:30.93

>>52
ネタだよな？
幾らなんでもこりゃないわ(笑)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 06:24:20.28

デローザでシマノというのがもう駄目
例えデュラでも同じこと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 07:43:16.52

因みにスローピングクロモリがこちら

https://i.imgur.com/znGacNg.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 07:46:03.61

ホリゾンタルフレームにアヘッドステムつけるまではいいんだが
コンポをクラシカルにそろえるとなると
現行のシマノで組むとなんとも微妙なことになっちゃうのがなぁ
最上位だけでもいいからカンパ、スギノやミューラーみたいな
クランクだけでも出してくれたら高くても買うんだがなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 08:57:59.09

ミューラー（笑）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 09:28:01.60

ラバネロにオーダー出そうっと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 09:35:50.20

東洋フレーム
もしくは、そこがナショナルの外注してた頃の
ナショモリ、パナモリ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 12:03:43.44

変にクラシカルにしたくはないが、5アームは譲れない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 18:19:22.61

デュラエース以外認めません

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 18:29:15.87

じゃあ、77しか無いじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 18:38:11.17

最新のデュラエースに決まってるだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 18:54:20.66

そんなレーシーな方向性ならクロモリにこだわる必要ある？
走り重視してスローピングでカーボンフォークならフルカーボンで良いじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 19:01:03.60

クロモリなあ
昔は乗ってたけど今また買うかって言われたら絶対NO
ロングライドはカーボンの方が楽だし・・
アンカーのネオコットならまた変わって来るのかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 19:14:01.32

カーボンはピチパン変態ウェアが正装だからなあ
普段着で乗ってたら違和感がある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 22:09:07.43

スチールフレームロードは盆栽やぞ？

模範例
http://imgur.com/rBIBZMx.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 22:34:42.64

盆栽とかどんだけセコくて老いぼれなんだよ
俺もデローザ乗りだけどばんばん街乗りしてるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 22:42:03.12

俺も某ビルダーさんとこで作って
丹下№１№２MIXで７４デュラで長距離サイクリングやらトレーニングに街乗りと
普段使いしてる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 01:09:20.73

>>7
カンチて事はラグ古典的な仕様狙い？ミキストラグが手元にないビルダー多いらしくフィレットならうけてくれると思う。
EBSのはラグが無くなって製造終了。
ロイヤルノートンならまだラグ在庫あるかも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 11:22:53.82

>>52
>>60
どっちがダサい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 12:01:29.72

どっちも悪くないと思うけど>>60はそんなポジションならヘッドチューブあと20mm伸ばして73度ステムにしてホリゾンタルで良いのでは、まあスローピングの方が軽いしな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 14:00:16.58

サイズが違うっぽいし、>>60はサドル高すぎだし
実際に>>52と同じサイズで同じ人が乗るならどっちもかっこよくならないと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/08(金) 10:33:36.10

>>52
サドル低すぎてダサい
これならスローピングでもいいんじゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/08(金) 11:52:42.52

クロモリでスロープ付いてるとかダメでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/08(金) 11:54:34.87

何周同じ話してんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/08(金) 11:56:42.03

高齢者が多いんだよ
察してやれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/08(金) 12:08:25.45

>>80
インデックスシフトとかアヘッドとかゆとりは甘ったれすぎだよな
何より長いヘッドチューブが楽しようとしている証拠

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/08(金) 13:03:07.66

ギアが付いてる段階で甘え、足で地面を蹴れよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/08(金) 15:23:09.86

俺は40だけどフレームが水平だったり細かったりするのはじいさんとかおっさん臭く感じるな
むしろもっと若い人の方がそういうの好きなんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/08(金) 16:37:07.39

スローピングって古臭いんだよな
やっぱりこれからの20世紀はホリゾンタルだぜ

http://imgur.com/n7TyQ4u.jpg
http://imgur.com/IBRMDYf.jpg

**ishibashi** · 2019/03/22(金) 03:06:10.06

>>84
ブレーキは、棒を地面に押し付けて

**ishibashi** · 2019/03/22(金) 03:09:04.95

>>85
美的感覚は、慣れと本能的なもの、両方あるからなあ。
突如“慣れ”から外れたものに美しさを感じるもともあるし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 13:05:54.02

俺のアンカーのネオコットのクロモリホリゾンタルロードは買った店の店主の祖父が若い頃乗ってたバイクだ
何でも1970年頃のモデルらしい
コンポはサンツアーシュパーゲルプロで店主の祖父によるオーダーだ
やっぱり通はクロモリホリゾンタルにサンツアーシュパーゲルが至高という選択なんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/25(月) 15:02:04.87

ネオコットフレームは92年発売で、ベースになってるバルジ成形技術も80年代なのだが…

**ishibashi** · 2019/03/25(月) 20:12:12.76

シュパーブプロね
アンカーブランドが出来たのは９２年か９３年ごろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 15:51:56.00

サンツアーとか通じゃなくて単にカンパ買えなかっただけだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/28(木) 16:24:26.62

その理屈はよく分からん
まあとりあえず常に最新のデュラエースつけてれば良いんだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/29(金) 15:08:26.93

クロモリにはシマノの最新の美しい4アームクランクがよく似合うぜ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/29(金) 18:33:10.82

MTB並にマッチョだからな
皿かよって突っ込みたくる太さ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 03:08:41.79

アクションスポーツのカラミタは人気ないのか。コスパいいと思うけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 14:04:39.29

>>96
以前はスレッドあったけど無くなった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/06(土) 18:55:35.03

カラミータは価格の割にフレームもホイールもかなり良いって複数のショップの人が言ってたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/23(日) 17:09:32.61

フレーム材質に関係なく俺はホリゾンタルが好き
これはどうしようもないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/26(月) 23:57:59.78

【正】クロモリフレーム Part67 【正】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1542727394/l50
を使い切ったので、次スレはここを使い切ってから新タイトルのスレを立てて仕切り直したら？
元々は荒らしが【正】と【誤】の二種を立ってて荒らしていたんだし。

カラミータのクロモリロードバイク「デュエプラス」に限定カラー登場
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/122072

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/27(火) 01:01:17.33

カラミータdueはプラスになってからジオメトリ変わったよね

上の写真の520サイズだとヘッドチューブが寸詰まりになってしまってて残念

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/08(日) 05:39:27.98

言葉が足りなかったな
2012にも一台オーダーしたんだけどこれは最終的に人に譲った
北海道まで行く計画のためだけに作ってもらったんだけど
やっぱりクロモリは辛いんだよねどこ走るにしても進まないから
全てにおいて納得はした

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/18(水) 19:22:20.28

>>102
?
もう一つのクロモリスレとの誤爆か

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/19(木) 10:20:43.13

クロモリだから進まないとか初めて聞いたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/19(木) 16:36:39.92

いやよく聞くだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/19(木) 17:37:31.00

クロモリはマリオカートで言うところのクッパだよ
ピノキオ、ヨッシー系のキビキビカーボンと同じ感覚で乗ると進まない
ぐいぐいトルクかけて走るとよく進むよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/19(木) 23:02:31.45

オレドンキー専門だからなんとなくわかるわ
軽快さだけじゃないって
デローサのフレーム欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/20(金) 08:54:36.83

昔の重いギアは理にかなってたのね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/15(火) 21:22:06.29

クロモリ錆びる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/16(水) 02:32:39.21

anchor以外は錆びると思っていいよ
普通のクロモリは特殊加工してないから

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/17(木) 22:23:58.15

アンカーはどんな加工してるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/06(金) 11:05:32.70

kui

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/09(月) 11:52:20.74

グエルチョッティのレコードはカタログ落ち？輸入元のミズタニのサイトに載ってない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/15(日) 14:20:11.69

>>106
キノピオ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/28(火) 08:05:51.41

こんな所で質問すみません
クロモリの知識は皆無なのですが、クリテリウムでも戦える安くて良いクロモリってあるのでしょうか？カーボンからの乗り換えです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/28(火) 08:07:44.80

レースならカーボンの方がいいでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/28(火) 13:33:38.42

>>115
東京サンエスのJFFとかは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/28(火) 15:29:49.01

アンピーオはコスパ最悪だよね
フラバロード枠だけど飛ばそうとするとBB周辺の剛性が並みのクロスより低くてグニグニしてがっかりする

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/28(火) 18:17:12.28

>115
チネリのヴィゴレッリシリーズ
リムブレーキ
http://www.podium.co.jp/cinelli/bike/vigorelli-road-frame-set.html
ディスクブレーキ
http://www.podium.co.jp/cinelli/bike/vigorelli-road-disc-frame-set.html
シングルスピード
https://www.cinelli-iwaishokai.com/products/vigorelli-track-steel

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/18(水) 18:24:34.44

FCX

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/20(金) 20:51:14.81

グエルチョッティのレコードは廃盤？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/13(水) 16:57:02.04

UZV

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/17(水) 19:38:50.07

Basso Viperには引き続き頑張ってほしい。今年のエメラルドグリーンはきれいだよ。
クランクの170mmは長過ぎるから、せめて165mmにしてね。
シマノさんも早くクラリスの160mmと155mmを出して、メーカーに採用を働きかけてほしい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/22(月) 06:38:27.21

>>73
盆栽ってそんなにセコいの？
盆栽用と使う用で2個買いする人間からすれば、デローザ使い倒しアピールしてる方がセコいと思うけど。
てか塗装雑でそもそも盆栽にもならんようなデローザでそんなアピールされても反応に困るｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/22(月) 13:15:45.11

実用、鑑賞用以外に「永久保存用」にもう一台買わないと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/29(水) 17:27:00.39

HXM

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/29(水) 23:06:54.39

クロモリはジオスとかフジがあるじゃん
たしかマジィもクロモリ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/09(日) 17:04:57.16

MASIのGRAN CRITERIUMも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/20(木) 17:23:30.79

やっぱりアラヤラレーとかと、
デローザ、チネリなんて全く別物なんかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/20(木) 17:47:34.79

どれかに乗ってる人はいるだろうけど
３つとも詳しい人なんていないんじゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/20(木) 20:34:42.34

確かに、所有して乗り比べないとわからないなぁ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/16(水) 20:37:18.14

やっぱオーダーだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/16(水) 20:51:45.28

そこまでするくらいならカーボン買うってなる
誰だってそうする俺だってそうする

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/19(土) 04:05:06.99

>(オリエント)VOGUE(鉄ロード)について語ろう
>h ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1600451404/
>https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1600451404/

**ishibashi** · 2020/09/21(月) 05:16:11.89

>>1 まだ普通に３万とかでフレーム売ってるよ。
クロモリロードばかりで、シクロクロスは無いけど。

**ishibashi** · 2020/09/21(月) 05:23:11.38

ＥＬＡＮオーダー「シクロクロス」フレーム
>http://496elan.com/elan/cyclo.htm

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/21(月) 08:23:09.40

↓すごい多いじゃん

>イリベ○ヴォーグ○オータキ○ガンウェル○キヨ・ミヤザワ○ケルビム○シクロエラン>○シルク○トーヨー○ ...
>長年構想をあたためてこられたパスハンターをオーダーするという、
>まことにうらやましい4pである。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/21(月) 12:34:35.43

グエルチョッティレコード
>h ttps://blog-movement.blogspot.com/2017/02/guerciotti-record.html
>
>■価格：160,000円＋税
>■フレーム素材：Dedacciai Zero Uno
>■フォーク素材：Cr-moly
>■ヘッド規格：1inch Thred ITA
>■BB規格：JIS
>■シートポスト径：27.2mm
>■FD台座：直付
>■MADE IN ITALY

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/21(月) 12:36:45.19

>>グエルチョッティレコード
>>h ttps://blog-movement.blogspot.com/2017/02/guerciotti-record.html
>>
>>■価格：160,000円＋税
>>■フレーム素材：Dedacciai Zero Uno
>>■フォーク素材：Cr-moly
>■ヘッド規格：1inch Thred ITA
>■BB規格：JIS
>■シートポスト径：27.2mm
>■FD台座：直付
>■MADE IN ITALY

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/21(月) 12:45:34.94

グエルチョッティもほぼ台湾自転車一色。
>h ttp://www.guerciotti.it/

RECORDもカタログのは、台湾風の自転車。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/21(月) 16:31:19.66

グエルチョッティはミラノの住宅地に工場あるよ
レコードだけはここで作ってたはず

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/24(木) 12:23:33.74

>(福島)カイセイ鉄チューブを応援しよう(019)
>https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1600904446/

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/24(木) 12:26:48.15

>ロードバイク｜現行スチールパイプカタログ -REYNOLDS ...
>REYNOLDS 【レイノルズ】
>鋼管メーカーとしてもっとも古く最新素材もカバーする老舗ブランド.

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/24(木) 12:27:01.15

>レイノルズ520 (CYCLE WORK STATION)

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/24(木) 12:27:42.68

>レイノルズ社は自転車のチューブのみならず
>レーシングカーやモーターバイク、
>戦闘機のフレームなどにも使用されこちらも高い評価を得てきました。

→ぜひ鉄チューブでカーボンバイクを撃墜wして下さいw

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/24(木) 12:27:54.94

冗談はさておき
>現在は631、725、853など数種類のスチールチューブを生産しており、
>各チューブ共に ...

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/05(月) 12:17:31.71

>>1 少し前だと、吊るしの在庫が新品が数千円で投げ売りされてたけどね。

基本的に高品質な吊るしの新品鉄フレームを三万か五万で供給してくれないとね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/21(水) 18:58:23.22

びんぼーにんはちゃりのるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/11/04(水) 21:36:37.71

猿真似爺

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/11/04(水) 21:37:06.26

必死使ってストーキングする構ってチャン

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/11/04(水) 21:38:07.92

はい放置♪

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/11/05(木) 15:53:55.93

無職爺焦れ焦れ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/11/08(日) 23:17:35.44

10年連呼爺は僕ちゃんの変幻自在な動きを抑えられずにジレジレする熱烈なファン。

とっても素敵な存在。
好きよ！お尻貸して ♪

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/11/09(月) 06:21:33.46

猿真似爺

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/11/09(月) 06:53:59.08

騙りの第三者を登場させる単発自演が笑える爺さん

791 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/11/09(月) 06:33:47.28 ID:qnZqVDFP
10年連呼爺って何？

793 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2020/11/09(月) 06:45:22.24 ID:j/XWf+L8 [2/2]
>>791
妄想入ってて会話にならなさそうだから触らない方がよさそうだね
もしくはそういう設定で荒らす暇な人

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/11/16(月) 17:25:50.44

猿真似爺

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/13(日) 21:23:31.34

QOP

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/01(金) 12:24:07.14

昔はTANGE２とかで3万円くらいでクロモリフレームが手に入ったけどなあ
今は高いね　アルミよりはるかに高い(´･ω･`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/09(火) 23:39:28.81

昔は安かったな
素材の価格より人件費の増大が大きいだろうけどね
パナのランドナーのフレームセットなんて20年前は28,000円くらいだったのに今じゃ126,500円
厳密にはフォークがハイテンかクロモリかの違いがあるけどそれだけで説明の付く価格差じゃあない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/09(火) 20:56:55.36

アリエクスプレス見てるとクロモリフレームいっぱいある…

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/21(水) 17:13:20.08

QBT

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/21(水) 19:19:11.88

クロモリってしなやかで良い素材だと思うけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/21(水) 19:59:49.67

あげ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/12(月) 13:43:36.65

RBQ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/08/28(土) 19:21:22.67

>>52
クランク長を短くすれば、短くした分まるまるサドルを上げられるよ
例えば１７０ｍｍを１４０ｍｍにすれば３０mmサドルが高くなり
クランク長を思い切って１２０ｍｍまで短くすれば５０ｍｍもサドルを高くできる
当然ながら見栄えはものすごく格好良くなる

短いクランクの情報はここ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1579605054/

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/06(月) 12:53:49.55

>>158、>>159
昭和50年代前半のサイクルスポーツの雑誌が家にあるけど、
SHOPの手組、丹下No2で初代オールデュラエース、チューブラー仕様が99800円で売ってるわ

メーカー製だと同スペックで145000円位、BSグランヴェロのオールカンパ仕様が245000円程,
さすがにDE ROSA、チネリは30万越えだが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/02(火) 18:25:02.03

完成車で10kgだと何がありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/02(火) 18:25:28.40

>>167
失礼、10kg切り

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/02(火) 18:44:16.44

10キロ切る程度でいいなら普通にあるんじゃないか
パナのORCC32で9.3kgらしいぞ

それはそうとパナのクロモリ、かなりの種類が受注停止中とか出てるけど
最近の部品不足の関係なのか、それとも他の原因なのか、ちょっと心配になってきた
https://cycle.panasonic.com/products/pos/custom_order/#product01

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/02(火) 20:05:57.06

クロモリシングルで柔らかめのフレーム出してるメーカーってもう無い？
そろそろ一台組みたいんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/30(日) 23:00:29.49

クロモリロードで手頃なのはやっぱりアートサイクルかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 03:42:24.10

性能や品質は知らんが安いなアートサイクル
ターニーのデュアルコントロールレバー付きあたりを街乗りにってのなら悪くない気がする

ダボとかもついてるし、スポーツ的に乗るってよりは日常の足を想定した自転車っぽいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 09:55:02.97

一時期購入候補に入れてたなアートサイクル
結局見た目でFUJIのBALLAD OMEGAにしちゃったが
完成車で所謂クロモリらしさが感じられるのを欲しければ
どれが良いんだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 12:06:14.81

いいんじゃねえのfujiで。
どういうのがクロモリらしさかなんて人によるしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 13:04:53.33

私はこけてばかりだからカーボンフレームは恐ろしくて乗れない、ポッキリ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 19:01:43.52

>>172
105のやつもあるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 19:19:16.66

>>176
うん。　105のよりもターニーで安くすませる方が合ってるように思えるって話
レースしない層だろうし、ブランドにもこだわらない、だったら徹底して安くする&タフな8速チェーンは街乗りにはむしろ良くないか
ターニーはママチャリにも使われることがあるグレード、逆に言って屋内保管とかで気をつかわなくてもいい可能性もある

タイムを争うレースやイベントには105の方が優れてるけど、それ以外にはターニーも悪くないよって話。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/31(月) 19:31:43.60

>>177
なるほど、ロードでもそういう買い方もあるか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 17:11:27.29

QEX

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/15(金) 17:20:40.15

>>177
レースを志向しなくなると、一気に劣化するよ
コンポグレードも劣化、体力も気力も劣化、そして人生も劣化する可能性が高い

ターニーはやばいんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/17(日) 00:00:26.44

そこまで目ェ三角にして競技志向ならそもそもクロモリ選ばねえだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 12:53:44.11

そうだね
競技志向ならクロモリよりもアルミだろうし
じゃあ、クロモリ志向って何だろうね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/18(月) 14:31:01.26

さあな
やれレースを志向しなくなると劣化するだの
ターニーはやばいだの
他人の考えや選び方に上から目線でケチつける様な無粋な奴にはどうでも良いんじゃねえの？
レース志向なんだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/04(木) 22:08:51.91

やっぱパナソニックかねぇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/05(金) 09:06:47.83

クロモリ志向・・・クロシコ・・・
玄人志向ってあったなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/07(日) 22:58:24.90

クロモリならアートサイクルスタジオ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/09(火) 17:12:01.11

クロモリのフレームなんて自分で溶接して作れそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/09(火) 18:14:38.46

は？
し　ば　い　た　ろ　か　？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/10(水) 06:36:30.75

床の間の飾りなのだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/10(水) 06:37:15.84

廃線のトロッコ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/10(水) 13:03:16.50

ターニーついてるロードなんか買うならルック車でよくね？
なんならママチャリで良くね？になる訳でなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/11(木) 23:06:35.24

>>173
アートサイクルの方がジオメトリーはまともだよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/11(木) 23:08:57.90

ラグのホリゾンタルなんて贅沢は言わない。
Tigのスローピングで良いから各社出してくれ。
もちろんリムブレな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/16(火) 17:34:04.59

チネリクロモリ買います

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/02(日) 21:14:54.41

>>187
俺はそんなの怖くて乗れん
アンタは手先器用で熔接一発で習得できるのかも知れんが

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/11(火) 18:20:18.05

クロモリなのに白とはこれ如何に

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/12(水) 21:17:59.14

ロードレースで実績のあるフレームの名前を列挙してください

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/10/12(水) 22:42:23.70

良い機材がレースで選ばれるんじゃなく、スポンサード条件で選定されるんだよ
大抵の場合はね
広告経費使わなくても売れるメーカーは、只でばらまくことやらん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/07(月) 20:38:07.73

クロモリで実績があるモデルってそれこそ現行品コルナゴのマスターくらいじゃねえの？
それも1980年代の事だけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/08(火) 13:48:36.25

トマジーニも有名なんじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/08(火) 23:33:00.76

アートサイクルスタジオ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/10(木) 12:49:11.54

鉄フレームは重さだけが性能なのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/14(月) 21:52:41.16

panasonic

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/28(月) 09:19:01.11

クロモリ＋ディスクブレーキという仕様が個人的には最強と思ってるのだけど、選択肢があまりにも少ない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/28(月) 09:54:53.38

人がエンジンなのに一番重い鉄が最強の訳がない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/28(月) 17:46:56.98

人間エンジンの出力は２５０ｗもあればよいほうで、普通１５０Ｗぐらいだよな
竹ひごでフレーム作るのを追求すべきだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/28(月) 18:50:56.47

まぁ
スピード至上で考えるとそうなるんだろうけど、メンテナンスコストとか、年間で少しでも遠いところに何回行けるか、面倒臭さが少ないか、みたいな総合的なスコア計算でね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/28(月) 19:03:01.72

今クロモリは意味もなくバカ高いぞ
吊るしのへぼいディスクロードフレームが安くて１３万とか
昔は853使ってたJamisも一番安いクロモリになった上にお値段さらに高いとか
メンテとか衝突耐性とかいうなら圧倒的にチタンだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/29(火) 11:40:17.15

アートサイクルは安いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/11(日) 12:12:37.04

フェザーCX+ 9.5万で去年買ったで

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/11(日) 15:18:49.12

三連勝は？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/20(火) 13:08:51.75

CX+良いねえ
自分はBALLAD Ωだけどブレーキはディスクがやっぱ羨ましい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/12/20(火) 16:21:34.11

フェザーCX＋ってまだQR仕様？
QR仕様のホイールがますます選択肢なくなってきてねー

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/22(土) 11:10:47.83

>>193
ラグつきホリゾンタルをオーダーしたわ
値段は内緒

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/07(水) 21:55:30.04

インデックス
インターナショナルジャパン
結城デブ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/14(金) 19:50:15.30

wh6n

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/23(木) 19:55:45.06

アラヤのラレーって評価はイマイチ？
レイノルズの鋼管使ってて、作りも良心的で良さげなんだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/25(土) 14:45:51.21

>>217
もう趣味の物ですからお好きにどうぞとしか。
ビルダー物よりも品質も安定した良心的な商品かと思いますが、ラレーというブランドはもう記号としてしか意味はないのでアラヤブランドの方が割安です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/27(月) 06:39:22.90

ebayで古いフレーム漁ってて思ったんだが、
トップチューブに対してシートチューブちと長くね？
c-cで選ぼうとするとシートポスト出ないし
c-tで選ぼうとすると近過ぎて御堂筋
ヨーロッパヴィンテージは盆栽用にしかならんのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/28(火) 14:38:45.47

>>219
＜続々・有象無象＞2014/7/5

スチール系ロードレーサー人気は衰えを見せませんな。たまに中古が出ても、あっという間に売れていく。
首都圏などでは、20～40年前のクラシックバイクをレストアして、なかなかの値段で販売する専門店もあるようで、そんなニッチな商売が成り立つパイの大きさに驚くばかり。
もちろん、豊富な経験をお持ちのところが大半でしょうが、中には、例えば「シートポストの出方」みたいなことばかり見てサイズを決めているんじゃないか、と思えるものや話を聞くことがあります。そうやってサイズを決めた自転車に日本人が乗るとどうなるか？　言わぬが花だな。ご想像にお任せします。
ネットや雑誌などで見るヨーロッパのクラシックバイク、格好いいですよね。
でも、あのポジションに乗れるのは欧米人は概して大柄な上に、たとえ小柄な人でも、日本人よりはるかに手足（特に手ね）が長いから。手足の短い日本人にはとうてい乗りこなせないポジションです。
じゃぁ、日本人の乗る自転車は格好悪いか、というとそうではなくて、長いサイクリングや競技の歴史の中で、日本人でも乗りこなせて、なおまとまっている、というフォルムがちゃんとできあがっています。
ブームだから、といって輪界に入った人たちの中に、こうした経緯をご存じないと思える人がいる。
日本人に合ったクラシックバイク、がどんなものか知りたかったら、まず自分が乗ることです。サドルとハンドルの位置関係、ブレーキワイヤの取り回し…、乗って始めて気がつくことがたくさんある。ヨーロッパのマネをして格好いいつもりでも、これは乗れないね、乗れない自転車なんてかっこ悪いねということに気がつきますよ。
だいたいが、'80年代以前のロードバイクって、雑誌があおるほど、気軽に扱えるものではないし、それを体力に応じて楽しむレベルまで作り込み、お客さんが楽しく乗れるようにアドバイスするのは生半なことではありまへん。
私は、店主の体がとたるんでいたら、信用しないことにしています。40km/hで走れる道具を売っておきながら本人は乗ってない、なんてショップ、私は信用できません。

http://godzzi.net/rumor-73.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/11/29(水) 04:49:07.82

ふむ