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GIANT ESCAPE RXシリーズ  50台目
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/12/12(水) 21:12:01.24ID:btKe28QT
  
スポーツ系クロスバイク GIANT ESCAPE RXシリーズについて語るスレです。

2016年モデル
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_select.php?c_code=CA01&;f_code=FD02&s_code=SR23&brand_code=G
2017年モデル
http://www.giant.co.jp/giant17/bike_select.php?c_code=CA01&;f_code=FD02&s_code=SR07
2018年モデル
https://www.giant.co.jp/giant18/bike_select.php?c_code=CA01&;f_code=FD02&s_code=SR07
2019年モデル
https://www.giant.co.jp/giant19/bike_select.php?c_code=CA01&;f_code=FD02&s_code=SR07


前スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 49台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535506829/
0954ツール・ド・名無しさん
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2019/06/01(土) 19:07:42.63ID:PWDFHAMZ
38tのナローワイドと11-42スプロケでフロントシングルにするよ
もうパーツは揃えたから梅雨になったらやるわ
0956ツール・ド・名無しさん
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2019/06/01(土) 22:16:50.02ID:PWDFHAMZ
そういえば古いモデルだからケーブル全部外だわ
ロードはそのまま穴開けっぱなしにしてる
0961ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 08:26:48.61ID:MWDVNd7/
>>960
私が買ったのが4、5年前のRS21が出た当初で前後で12000円だったのでその値段なら良いと思います。
ただホイールを変た理由が付いてるパーツをallシマノにしたかったって言う不純な理由なので、性能的な事はわかりませんが、純正ホイール(sr2?)より、乗り心地が良くなった事は覚えています。
0962ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 08:34:16.23ID:wtrpOd4V
>>931
ペダルレンチが届きやっと外れました。

ただ家ではやはり外れず、外で反対側のペダルを固定できる場所を見つけ、両手で回してやっとでした。
0963ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 08:59:22.08ID:MWDVNd7/
>>954

私も最初はナローワイドでシングル化しようと思ってたのですが、クランクとチェーンリングとシフター、スプロケの組み合わせがわからなくて無難なシマノで揃えました。
(無理なチェーンラインとかでチェーンが外れルのも怖かったですし)

よろしければ、どんな構成か教えてもらえませんか。
0964960
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2019/06/02(日) 17:01:51.60ID:YI/u32JE
>>961
やっぱコスパいいのか
その値段の割に体感できるって聞いてたから
俺も変えてみようかなぁ
どうもありがとう
0965ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 19:18:48.59ID:ccHxq53G
>>963
シフター、RD、スプロケ、チェーンはDEOREで、クランクはRXのデフォのままです
NWチェーンリングもブレーキレバーも上記コンポも全部aliexpressで合計1.4万くらいかな
0966ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 19:44:10.24ID:+UmgKD8J
SサイズRX2の90mmステムをシマノ110mmステムに交換してもらった。
僅か20mmなのにかなり伸びた印象。
ロードバイクのようなポジションになりとても乗りやすくなった。
フラットバーに腕を乗せながら走ると向かい風でも前傾姿勢で楽に走れる。
0967ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 22:21:49.08ID:j5fEYsex
RXは代重ねる事にトップチューブ伸ばしてるけどフラバで乗る分には意味あるんだな
0969ツール・ド・名無しさん
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2019/06/03(月) 06:10:45.35ID:qzW1wa3j
確かにね
初代なんてモロにグラベルロードのジオメトリだし太いタイヤ履かせて林道走らせれば楽しそうだ
安いし
0972ツール・ド・名無しさん
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2019/06/04(火) 04:41:47.33ID:+os/eg4P
Rxかなり便利
道具として最高
0973ツール・ド・名無しさん
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2019/06/04(火) 14:36:23.65ID:dRBhEawo
クロスバイク乗ったらロード欲しくなるとか言う奴いるけど、使い勝手考えたらRXはそこそこ速く気にせず適当に乗れて最高なんだよな
0976ツール・ド・名無しさん
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2019/06/04(火) 21:51:58.13ID:4M9zi0Zn
そもそも自転車で走ること自体が目的じゃないしな
0977ツール・ド・名無しさん
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2019/06/05(水) 22:34:32.72ID:j2rCLMsb
ビンボーどもはエスカペのRXに乗るのがせいぜいだろ
0978ツール・ド・名無しさん
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2019/06/05(水) 23:16:59.33ID:6nNJMWoX
Zonda C17発注してしまいました。Wiggleです。
0979ツール・ド・名無しさん
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2019/06/06(木) 08:39:06.35ID:AlCTU6UT
見た目RXでリア三角のジオメトリーだけロードにしてくれると最高なんだけどな
0980ツール・ド・名無しさん
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2019/06/06(木) 20:04:20.14ID:ZKRSWeoM
RX2にキックスタンド付けようか迷う。
使用目的は週末のサイクリングと年1回のロングライドイベントです。
キックスタンド無いと軽量化出来る。
キックスタンド有ると便利。
0982ツール・ド・名無しさん
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2019/06/06(木) 20:13:41.50ID:zGQT5Ft6
その軽量化よりスタンドがある利便性の方が上回るわ
そんなことより鍛えろ
0984ツール・ド・名無しさん
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2019/06/07(金) 05:41:30.67ID:3moklTz4
>>973
それは間違ってないだろ
ロードの走りをしたくなって卒業していったやつもいるし
それぞれの使い勝手でロードと二台持ちになった人も少なくないはず
まぁ安全害さなきゃ好きなように楽しんだらいいと思うけどな
改造しまくるのもありだろうし
0985ツール・ド・名無しさん
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2019/06/07(金) 12:00:03.28ID:Tds+qle4
代重ねるごとにトップチューブ伸ばしていってるのは気になる
初代はまんまグラベルのジオメトリで違いは無駄なディスクブレーキの有無だけでお得すぎだったのに
0986ツール・ド・名無しさん
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2019/06/07(金) 23:40:39.19ID:IsPrLFg8
今でもお得だよ
0988ツール・ド・名無しさん
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2019/06/08(土) 09:23:29.97ID:iXHOdayW
 
RX3にグランドプリックス5000の32C履かせた俺に死角はありますか?
0989ツール・ド・名無しさん
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2019/06/08(土) 09:59:00.68ID:epZuoVrz
コーダのファーナ700-105 令和モデル購入してRX3 との2台持ちになったけど平日はRX3 ばかり乗ってるわ
0991ツール・ド・名無しさん
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2019/06/08(土) 10:31:27.79ID:Bvha11UU
クロスでスピードに不満持つようになればなるほど車とかバイクでよくねってなっちゃった
0994ツール・ド・名無しさん
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2019/06/08(土) 14:26:28.80ID:iXHOdayW
>>990
マジか? ネットで診断出来るとはアンタ名医だな。
グランドプリックス5000履かせたRX3で医者に行って来るわ。

>>992
メチャクチャ違う。 太くなっているけどタイヤの重量は軽くなっているし加速も良い。
グリップが良いから意味なくスピード出してコーナリングしたくなる。
タイヤ自体のしなやかさがダントツだからショック吸収も全然違う。
0998ツール・ド・名無しさん
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2019/06/08(土) 15:02:58.18ID:iXHOdayW
色々補足しておくと「グランドプリックス5000の32C」はアマゾンのアウトレットで
箱が破損した並行輸入の2本セットが9000円位だった。

チューブはシュワルベの17で、5気圧チョイ位で走ってる。
インプレで良く言われているように、実際は少し細めで32oの幅は無い。
10011001
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life time: 177日 19時間 6分 36秒
10021002
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