>>951いやそうだろなって思ったけど、>>949がメトレアでVブレ引けるのかなって質問してたからさ シフターはSL-RS700??で11速にしてます。
ホイールはrs21です。
38tのナローワイドと11-42スプロケでフロントシングルにするよ
もうパーツは揃えたから梅雨になったらやるわ
フロントシングル化した方は内装ケーブルの入線口の穴どうしてますか?
そういえば古いモデルだからケーブル全部外だわ
ロードはそのまま穴開けっぱなしにしてる
>>955
うちのも2012モデルだから外付けです。 >>960
私が買ったのが4、5年前のRS21が出た当初で前後で12000円だったのでその値段なら良いと思います。
ただホイールを変た理由が付いてるパーツをallシマノにしたかったって言う不純な理由なので、性能的な事はわかりませんが、純正ホイール(sr2?)より、乗り心地が良くなった事は覚えています。 0962ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 08:34:16.23ID:wtrpOd4V
>>931
ペダルレンチが届きやっと外れました。
ただ家ではやはり外れず、外で反対側のペダルを固定できる場所を見つけ、両手で回してやっとでした。 >>954
私も最初はナローワイドでシングル化しようと思ってたのですが、クランクとチェーンリングとシフター、スプロケの組み合わせがわからなくて無難なシマノで揃えました。
(無理なチェーンラインとかでチェーンが外れルのも怖かったですし)
よろしければ、どんな構成か教えてもらえませんか。 >>961
やっぱコスパいいのか
その値段の割に体感できるって聞いてたから
俺も変えてみようかなぁ
どうもありがとう >>963
シフター、RD、スプロケ、チェーンはDEOREで、クランクはRXのデフォのままです
NWチェーンリングもブレーキレバーも上記コンポも全部aliexpressで合計1.4万くらいかな SサイズRX2の90mmステムをシマノ110mmステムに交換してもらった。
僅か20mmなのにかなり伸びた印象。
ロードバイクのようなポジションになりとても乗りやすくなった。
フラットバーに腕を乗せながら走ると向かい風でも前傾姿勢で楽に走れる。
RXは代重ねる事にトップチューブ伸ばしてるけどフラバで乗る分には意味あるんだな
確かにね
初代なんてモロにグラベルロードのジオメトリだし太いタイヤ履かせて林道走らせれば楽しそうだ
安いし
Rx便利だしな
一台で普通乗りからスポーツ乗りまで何とかなる
0972ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 04:41:47.33ID:+os/eg4P
Rxかなり便利
道具として最高
クロスバイク乗ったらロード欲しくなるとか言う奴いるけど、使い勝手考えたらRXはそこそこ速く気にせず適当に乗れて最高なんだよな
0976ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 21:51:58.13ID:4M9zi0Zn
そもそも自転車で走ること自体が目的じゃないしな
0977ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 22:34:32.72ID:j2rCLMsb
ビンボーどもはエスカペのRXに乗るのがせいぜいだろ
0978ツール・ド・名無しさん2019/06/05(水) 23:16:59.33ID:6nNJMWoX
Zonda C17発注してしまいました。Wiggleです。
見た目RXでリア三角のジオメトリーだけロードにしてくれると最高なんだけどな
RX2にキックスタンド付けようか迷う。
使用目的は週末のサイクリングと年1回のロングライドイベントです。
キックスタンド無いと軽量化出来る。
キックスタンド有ると便利。
その軽量化よりスタンドがある利便性の方が上回るわ
そんなことより鍛えろ
重量気にするならカーボンのフラバでも乗ればいいのでは
>>973
それは間違ってないだろ
ロードの走りをしたくなって卒業していったやつもいるし
それぞれの使い勝手でロードと二台持ちになった人も少なくないはず
まぁ安全害さなきゃ好きなように楽しんだらいいと思うけどな
改造しまくるのもありだろうし 代重ねるごとにトップチューブ伸ばしていってるのは気になる
初代はまんまグラベルのジオメトリで違いは無駄なディスクブレーキの有無だけでお得すぎだったのに
0986ツール・ド・名無しさん2019/06/07(金) 23:40:39.19ID:IsPrLFg8
今でもお得だよ
0988ツール・ド・名無しさん2019/06/08(土) 09:23:29.97ID:iXHOdayW
RX3にグランドプリックス5000の32C履かせた俺に死角はありますか?
コーダのファーナ700-105 令和モデル購入してRX3 との2台持ちになったけど平日はRX3 ばかり乗ってるわ
クロスでスピードに不満持つようになればなるほど車とかバイクでよくねってなっちゃった
25cから32cにしたら突き上げとか段差越えとか乗り心地かわるかね
0994ツール・ド・名無しさん2019/06/08(土) 14:26:28.80ID:iXHOdayW
>>990
マジか? ネットで診断出来るとはアンタ名医だな。
グランドプリックス5000履かせたRX3で医者に行って来るわ。
>>992
メチャクチャ違う。 太くなっているけどタイヤの重量は軽くなっているし加速も良い。
グリップが良いから意味なくスピード出してコーナリングしたくなる。
タイヤ自体のしなやかさがダントツだからショック吸収も全然違う。 >>988
32なんてあるんだ
28までかと思ってた 見た目的に太スリック好きだわ
キャノのBADBOY的な路線のクロスは少ないな
0998ツール・ド・名無しさん2019/06/08(土) 15:02:58.18ID:iXHOdayW
色々補足しておくと「グランドプリックス5000の32C」はアマゾンのアウトレットで
箱が破損した並行輸入の2本セットが9000円位だった。
チューブはシュワルベの17で、5気圧チョイ位で走ってる。
インプレで良く言われているように、実際は少し細めで32oの幅は無い。
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