GIANT ESCAPE RXシリーズ 50台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
48ｔとか40ｔとか、軟弱か！
シングルスピード固定ギアにしろ！ RX3にパナレーサーのCGCXをはかせようと思っているのだが
舗装路でノブのゴツゴツした感じは気になるかな？
まったりポタリング仕様にしたいのです ブツブツタイヤはウンコとか踏んだら
スキマにまでビッチリ入り込んでこびり付くイメージ そのビッチリこびり付いたモノが次第に脛や背中に飛び掛かりまくりなの・・ rx 2 2019年モデルでタイヤ交換検討してます
28cで乗り心地良くなるコスパいい奴教えて下さい 高いコスパに乗り心地、耐パンク性能も望むなよ
安いタイヤは総じて硬い乗り心地だかんな サーファスのセカとか
パナレーサーのクローザープラスとかあるぞ
安いので手軽に交換できる
けどパンクには弱いかもしれない パナレーサーならレースシリーズもいい
Aでもけっこう耐パンク性ある
Dはもっと強いが乗り心地は硬くなる >>148
2本で￥5000弱なら、 コンチネンタル UltraSport2
2本で￥10000出せるなら、 コンチネンタル グランプリ4000S2 パナレーサーとチンコネンタルはよく名前聞きますね、別に1万以上は出さないってわけじゃなくてお値段に対してこんだけの効果がありますよってなら検討対象だと思ってます
この対価に対してこんな効果がありますよってのを比較して示してくれれば幸甚です そんなもん個人の感覚と乗る場所次第だろ
めんどくせえやつだな >>154
とりあえず名前上がってるやつだけでも
自分で調べてみたら？
コンチとパナなら値段出せば変なの掴むことは
まずないだろうし
大雑把にでも把握しとかないと話しだけ聞いても
自分で最終決断できないから 何を知りたいのかよく分からんけど
材質のやわらかさとか、耐パンク性能とか
転がり具合あたりを比較した表はどっかあった気はする 結局自分で試すしかないよ
基本的に値段が高いほど高性能で間違いないんだけど何を重視するかだね
因みに俺は値段と乗り心地でウルスポ2の28Cに落ち着いた rx2を購入しました。
純正のタイヤですが皆さん空気圧どのくらいにしてますか？ 純正タイアは重いし固くて乗り心地悪いし
すぐに外してゴミ箱直行が吉 >>161
一応言っとくけど最低限度、最大限度はタイヤに書いてあるから
その間で自分の好きなの選べばいいよ
限度超えて高圧にして爆発させた人いるから
俺は体重57㌔で7.0BAR ていうかこれもR3もフレームだけ売って
コンポとかホイールやタイヤはオプションにしろよ
ゴミみたいなパーツに金はらわせよってからに そもそもgiantのフレーム売りなんて
最上位グレードぐらいだろに 初めてパニアバックが後輪に巻き込んだ
爆発音みたいのがして本当にビックリした
スポークリフレクターが粉々になったがホイールは無事でよかった RX2にWH-RS500つけようか迷ってるんですけど、やっぱり純正より違いがわかりますか？ R500かと思って「鉄下駄だし大差ないので買うならもっと上を・・・」といいかけたけど
RS500(アルテグラの後継)のほうか
だいぶ軽くなるから加速しやすくなるしブレの少なさから
転がりやすさ、速度の落ちにくさも感じるんじゃないかな
ただガイツー使えば同価格帯+αで買えるゾンダやレー３あたりのが1500g台で軽いし
性能も上って感覚はあるから迷い所だとおもう >>172
買って損はない。
鉄下駄からのステップアップの王道。
もちろん同クラスは激戦区だから他のと比べてみても良い。 もう1万足してレー3買った方が、後々良いんじゃないかなぁ >>173
>>174
RS500ならタイヤはチューブレスが良いですか？その場合おすすめのタイヤってありますか？ 交換が大変という点をのぞけばクリンチャーより性能上らしいし
両方はけるホイールなら試してみるのもいいかもしれないね
チューブラー履いた事ないからおすすめとかはわかんない >>176
オレもチューブレス運用経験ないけどIRCにはずっと興味ある。
https://youtu.be/dweDgowEQ-M
この動画みるとわかるけどタイヤレバーいらないくらいはめやすいらしいよ。
まぁ詳しくは経験者降臨求む。 >>171
バンドルルルルルルルルルルルル（停止）って感じの音がするよね |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ >>177
>>178
172・176です。
ありがとうございます！頑張ってカスタムしてみますね！
でもそんなにカスタムしたって所詮クロスバイクだろ！って
ロードバイク乗りから言われるのが悔しい。 >>185
趣味なんだし自分が好きなようにいじって楽しむのが一番
ケチ付けてくるような奴は心の狭い可哀想な人だから無視すればええ ホイール代えたいけどあんま高いのじゃ普段使いしにくくなるな ゾンダ欲しいけどタイヤが今23c…
gp4000s2なら少し太いからいけるかな >>186
ありがとう御座います！
ちょっと頑張ってRS700履きます！ >>189
ウルスポ2ならさして高くないし25C買っちゃえば？ RX2純正ホイールでチューブ交換しようとしてるのですがバルブの長さは60を買った方が良いですか？40位では短いですか？ リムハイト28ミリのホイールに
バルブ長42ミリって大丈夫ですか？ >>195
大丈夫。
一応、空気入れの差し込み口は奥まで差し込める 初心者ですけど良いペダリング方法を教えてくれるサイトとか動画知ってる方いらっしゃれば教えてください。 必要なものはひとそれぞれだし、自分の段階によっても自分にひびく情報がかわってきたりもあるからなぁ･･･
サイトは教えられないけど、ペダリングを意識するならまずは
純正ペダルから幅広のピン付きフラペとかに変えてみるのをオススメするよ
回すという感覚をつかむのにだいぶ助けになる >>201
ホモ専用サイト？
それなら興味ないから願い下げwww RX3の赤を買う気満々だったのにメーカー販売終了してた……
次点の白を買ったけどいざ買ったら納車が楽しみで仕方ないもんだね ビンディングペダルつけてる人いますか？
つけようかどうか迷ってまして、効果があるならつけてみたいですし、クロスバイクにそこまでいらないよってならばやめようかと思います。 引き足が使えるから足の負担や疲労が小さくなる。
スピードを出しやすくなる。
ただし事故を起こしたとき足が外れないかもしれないぞ。 ２０２０年モデルはアップグレードありそうで、思い切ってRX1買おうと思っているのだけど、増税あるんだよね…どうしよ。 >>204
ロードで余ったSPD-SLをつけてるよ。普段はフラペ化用のプレートをつけてスニーカーで乗ってる。
ビンディングは快適だよー >>208
買いたい時が買い時。
来年2020年はTIAGRA以下グレードのコンポがモデルチェンジする年でもあって悩ましいが(^O^) 皆さんありがとう御座います。204です。
ビンディングペダルはSPDにしようと思ってます。
やっぱり初心者なので両面SPDでは無く片面フラットの方がどっちも使えて良いのでしょうか？ >>212
SPDーフラット両用ペダルは、足で表裏を判別しにくいからお勧めしないな >>208
増税は１０月やからそれまでに買えばええんやで 両用ペダル、ロード買う前の練習用につけてみたけど、ロード乗り始めてからはけっきょくクロスではフラット面しか使わなくてなったよ。 >>210
今すぐ欲しいかと聞かれると……今すぐ欲しい。
今R3乗ってて、大きな不満はないくらいライトなので、パーツのちょっとした性能差なんてわからないだろうし。
まぁ、ちょっと貯金残高が心もとないので、まだ3ヶ月くらいは買えないんだけど…
>>211
カラーの好みは特に無いかな。
R3も、見つけやすいし、青や赤よりは盗まれにくいだろうってことで、黄色にした。
ところで、RX1持ってる人は、鍵どうしてるのかな？
今は、ちょい乗り目的の盗難防げれば十分だと思って、しょぼいナンバーロック使っているけど、RX1だと鍵もグレードアップしたほうがいいんだろうか？
クロス最高峰言うても、ロードだと最廉価だしなぁ、って事で、悶々としてしまう。 タイヤとかホイール変えるとだいぶ変わるのは分かるんだけど他のパーツ変えても結構変わるもんなの？
結局エンジンが変わんなきゃそこまで変わらないと思って今まで特にいじってこなかったんだけど >>220
本人比では変わるでしょ
とりあえず敷居低いタイヤチューブペダル変えてみたら >>213
普段乗りはフラット面で、さぁサイクリングするぞって時はSPDの方を使用しようと思っております。 >>223
ロードのペダルが片面SPDで危ないとこはフラット踏んでるけどやっぱ滑るわ
クロスはピン有りフラットペダルにしとるけど普段乗りクロスは普通にフラットペダルのがいいじゃね クリッカーの片面ペダル使ってるけど悪く無いよ。
ビンディング使わなくなって邪魔になってるけど。 RX2,3はリアスプロケットが飛び飛びすぎる。折角フロントトリプルなんだからクロスレシオに変えると快適だよ。 >>220
考えてる以上に変わるぞ
特にモチベーション。
2時間ライド予定が3時間、4時間とか行っちゃう。
これ大事 >>220
タイヤホイール変えてるけど、その後にペダル(ピン付きフラペ)を買った時に
対費用効果の高いパーツだなって思った
交換の優先順位はタイヤ＝ペダル＞ホイール>>>その他でもいいかなってくらいに >>230
横からだけど
具体的にどこのペダルですか？
そろそろ交換しようと思ってるけど
どれがいいのかわからないのです 前に峠登った時に付属ペダルだと靴が滑ったから
SAINT PD-MX80に変えて満足してる
重いからクロスの定番ではない気もしてるけど 俺は見た目と値段でwellgo M194使って満足してる
ダブルベアリングじゃないけど、中のグリス入れ替えたら良く回るしそこそこ軽い 人体と接する部分、地面と接する部分はやっぱ効果高いよね
グリップ、ペダル、サドル、タイヤ、ホイール
その他コンポは体感薄いから後回しでいい ALTUSからTIAGRAコンポ一式＋BBのみDURAに換装した
費用はかかるが、満足度は高いね
先ずは、クソ重いくせに全然グリップしないタイヤを２本1万円前後のに交換するのが
コスパ良いんじゃね？(｡･ω･｡) スパイダーペダルとハーフトークリップつけてる
効果は知らんが気に入ってる ホイールのシマノRS500とRS700の違いの差は体感出来ますか？ 3000円くらいで買えるペダルだとどれがおすすめ？ パンクして３年使った前輪のチューブ変えたんだけど
走りがよくなった気がするのはただの気のせいなのかな？
不思議とスピードが乗るようになった感じするんだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
