【ATTAQUE】グストについて語るスレ2【GUSTO】
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近くのチャリ屋にふらっと行ったらGUSTO扱ってやがった!
カッコいいなちくしょー DUROのTL売れてないんかね…日本人金色嫌いだべ。テコ入れでそ。 DUROのジオメトリは一般的な日本人向けじゃない。 GUSTOの華麗なる戦歴。
デストライドという、一対一のレースで今のところ唯一、主人公に土をつけた野郎の愛機。
なお、そいつは主人公の従姉妹に回想で破られる。 あのグストって現行のじゃなくてT800カーボンの古いやつ? duro 買ったけど硬すぎる。自分には合わない
ホイールが硬いのかフレームが硬いのかジオメトリが合わないのか
ただ衝撃吸収は凄い。ショップで引き取った帰りあまりの衝撃吸収に驚いた。クロスバイクの乗り換えだからそう思うのかもしれないけど
ロングライドが目的の人もレーシングモデルで良いと思う。気になる人はね、評価高いし
でも試乗した方が後悔は無いと思う。体に合わないとモチベが下がるかもね。愛どうこうの問題じゃない 硬すぎで衝撃吸収がすごいって何?
硬いの?柔らかいの? >>85
とりあえずDURO売ってDEFY3買うとイイよ。もしくはクロスドロハン化。割とマジで向いてない 硬いフレームだけど衝撃吸収がいいなんて最高のフレームだぜ。
ヒルクライムには少しでも力が無駄にならないように硬いフレームがいいけど、平地ロングだと硬いフレームは疲れて後半ダレてしまう俺にとって一台で万能に使えるフレームだと思う。 クロスからRCRTE乗り換えたけど最初はやっぱ前傾がキツく感じたな
1年乗ったら慣れた そりゃまあそうだろうね
RCRがどうこうって話でもないけど >>92
んー、まあだからクロス乗り換えですぐに合う合わないなんてわかんないって事で
乗ってりゃ体もできてくるし 初対面でいきなりキッツいヒロインとか最高じゃないか 硬くて振動吸収性がいいなんてマジでレーシングバイクじゃん。
コルナゴのCシリーズとかドグマみたいなのをイメージしてしまうなぁ すごいね夢のバイクだねガスト 質問失礼いたします。rcr teamか、team duro で迷っているんですが、意見をお伺いしたいです。用途は山岳を含むロングライド中心で、レースに参加したりはしない予定です。出来れば乗り心地が良い方を購入したいと考えています。よろしくお願いいたします。 >>99
すみません、試乗出来る環境にないもので、どんな感じかを教えていただけたらと質問させていただきました。 >>101
乗りごごちなんてホイール、タイヤ、空気圧、ジオメオリの適不適が大半なんだから、ジオメオリのあう方を買えばいい。 いいのおしえて
こっちにとって何がいいのかもそっちで考えておしえて
スレで聞けばこっちにとって何がいいのか知ってる人いるんでしょ
こっちが最終的にどう思うのかわかるんでしょ
お前らなら詳しいと思って
よろしくお願いいたします 低重心でコーナリングの安定性が高いのがTL
ホイールベースが長くて平坦が伸ばしやすのがDURO
自分が欲しい性能で選ぶ方が幸せになれると思う >>107
ありがとうございます!参加にさせていただきます(^^) はやめブラストギアにグストのバイク出てたんだね
乗ってるのもいい人だし扱いいいね LEGEND終了させてエアロかディスクモデルぶっ込んでくるんじゃない? シャマルとセットの商品がおしまい
てだけの話だからなぁ ググっても買った人のブログとか殆ど出てこないね(´・ω・`)
買った人は感想とか書いてよ。 ディスクブレーキモデル出さないかな?
TCRを買おうと思っててこのメーカーに気づいてコストパフォーマンスは最高だから期待してるけど
ディスクブレーキのノウハウが少なかったらすぐには厳しいか? すぐには厳しいか?
スレで聞けばわかるんでしょ 誰か知ってる人いるんでしょ
すぐには厳しいか? おしえて
まだ発表されてない事でもスレならわかるんでしょ
どうなのか知ってるんでしょ
お前らなら詳しいと思って たしかにここで聞いてもわかるわけなかったな
こりゃ失礼 公式のtwitterフォローしとくのが一番良いよな
質問に答えてくれる時もあるし
「ディスクモデルいつですか??」とかは無駄だろうけど とりあえず買っておけば2、3年は遊べるってこった。それにしても売れてるんだな。ツイッターでも買ってる人見るようになったしな 30万で今のモデルを買って次出るであろうディスク待つぐらいの方がいいぞ
アルテがアップグレードされるまで次は出ないだろうし これのカーボンチューブラは実はFFWDのF4Rと同じでステッカーしか違わないってホントかなぁ? 質問です
GUSTO DURO のシートポストは31.6mmでしょうか? >>130さん
素早い返信ありがとうございます!
感謝! 約3000キロでマキシスフォルツァパンクしたー。値段調べたら8000円以上するやん。次のタイヤ何にすべきか…ビットリアの安い奴ならアマゾンで3000円だけどどうなんだべか? >>132
適切なスレで質問すればいいんじゃないかな マキシスフォルツァ使ってる人数は一番ここが多いべ。よって一番適切な質問場所じゃないか?交換後のフィーリングとかききたい。 あれそんなに良いやつだったのか
速攻で4000s2に変えてしまった ディスクブレーキ版を早く出してくださいお願いします スレで言えばなんでもその通りになるんでしょ?!?!?!? ディスクのカーボンディープリムのクリンチャー出ねーかな
DI2仕様も出てほしい ディープなカーボンクリンチャーなんか欲しがる奴がいるのか…… >>121
>>142
さすがに間隔が狭すぎてそのネタおもんないで?間隔空いててもおもんないけど そう言えばtwitterでグストの中の人がアンケートやってたけど出して欲しいのはエアロロードが1番でディスクブレーキ仕様がその次だったかな?
まあ来シーズンまでに出れば良い方じゃないかと今年中は多分無理だと思う
なんの根拠もないけどさw ロードのフレーム売り無いよね?
完成車でゴミみたいなパーツ欲しくないんだよな フレーム売り無いよ
公式がツイッターで予定ないとも言ってる ヤフオクでフレーム出てる。金色づろに9万はないけど 105ってゴミよね。パーツ高いしティアグラで十分だわ >>153
ティアグラ使ってるやつが105をゴミだってよ、あんま笑わせんなよ。 要らん物が増えるのが鬱陶しいのは分かるけどな
コンポはともかく、コクピット周りは買い手もつかないし困る >>154
105使ってて105ゴミと言ってんのよ。ティアグラならスプロケも半値じゃないか。レース思考ならアルテぐらい付けるだろうし中途半端。 105使ってる海外のコンチネンタルチームはみんな貧脚 105がゴミな理由はパーツが高いからです
貧脚だから11−28じゃ辛いんです
でもスプロケが買えないんです
ショップに相談したらティアグラならねぇ...と言われたんです
性能違うの?と聞いたらショップの奴が変わらんよ?っていうんです
って感じかな 好きなの使えばいいじゃん
スレチだから、シマノスレにでも行ってくれ これについてるRDって25-28ようなの?
28-32ようなの?
台湾で売ってるやつはリアに32だか34だか使ってるんだっけ? 国内販売のはSSで30tまでのやつだね
台湾で買えばGS(34tまで)が付いてくるはず
SSでもGSの補修パーツのゲージに付け替えれば普通に使えるけどね 公式の変なクソチューバーRTしてるのイラッとしてブロック ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています