【ATTAQUE】グストについて語るスレ2【GUSTO】

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/08(土) 12:46:07.03

コスパ最強(高性能バイクを低価格で提供)GUSTOについて語るスレです

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前スレ
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**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/29(月) 16:18:47.19

>>663
何の税金？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/29(月) 21:14:34.81

8→10%なら6500円ぐらいじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/30(火) 01:06:02.07

ヒルクライム好きだからrcr一択だと思ってたんだけど聞いてるとduroもいいなぁとか思っちゃう。
近場に試乗できるとこないんだよな、、、西はショップ多くて羨ましい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/30(火) 02:27:41.35

>>612
はい、分かりました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/30(火) 04:23:20.24

>>667
本当に有難う御座います。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/30(火) 07:56:52.04

>>667
感謝します

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/30(火) 08:03:33.93

コスパ以外でグストを選ぶ理由をあげてみよう！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/30(火) 08:25:04.93

なんで？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/30(火) 08:50:40.48

>>670
ファミレスっぽいとこ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/30(火) 09:38:44.04

粗方答えも出尽くしたな、、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/30(火) 10:19:25.33

店長にだまされて

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/30(火) 11:11:08.61

何を騙されたんだい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/30(火) 13:59:37.78

DUROのフレーム形状だけで選んだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/30(火) 20:08:17.91

普通にデザインもコスパも良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/30(火) 20:30:13.16

デザインでいったら2017RCR TEが好き、で今の素材だったら文句ない
あとGUSTOはカーボン屋なんだから他社をあっと言わせる軽くて高性能でかっこいいフレーム造ってほしいわ
2世代前のフレームで素材だけ変えてとか、せこい事は止めて欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/30(火) 20:38:20.89

>>678
色々同感！
軽量なセミエアロなバイクを出して欲しい！
GUSTOならかっこいいの出してくれそうだし！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/30(火) 21:52:26.76

最新型だぜっていってOEM先まるぱくりで出してくれたら買うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/30(火) 21:53:40.15

どこのバイク作ってるんだろう
パーツの話はよくきくけど、バイクは聞かないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/30(火) 22:42:03.46

DUROスポにベストマッチなスタンドを
教えておくれ～。
せっかく買ったのに壁に立て掛けて
置いておくのがしのびない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/31(水) 01:01:42.75

>>682
壁に立てかけるスタンドにしたらいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/31(水) 05:31:44.68

>>678
一行目で文句ないと言っておきながら3行目でせこい事ってどっちなの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/31(水) 05:35:08.48

>>684
ちゃんと読みましょうよ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/31(水) 06:30:57.58

GUSTOのTTバイク普通にカッコいい
https://mobile.twitter.com/search?q=GUSTO%20TTバイク&src=typed_query
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/31(水) 22:35:23.01

本国のＨＰ見て気づいた
TEAMにはS、M、L、XL、XXLがあったXXLは183-188ってあった。だから外人が平気で乗れるのかって納得
DUROにはXS、S、SM、M、L、XLがあった。こんだけサイズがあれば女の子も余裕でいけるのでは？

アタッキにはGUSTOブランドとは別なのかはわからんがFASTERとかいうバイクがあってちょうどDUROとTEAMを足して割った感じのバイクがあった。
これもいずれGUSTOブランド化か？とか思った。リムブレーキだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/31(水) 22:51:25.43

FASTERはBATTAGLINとかいうアタッキの別ブランドっぽい
セミエアロ的なデザインだった
カーボンもT1000だしDI2対応
TEAM TLと同じカーボンホイールアルテグラで59800NTドル日本円で209300円フレームセットもあった

ちなみにTEAM TLは現地価格で49800NTドル日本円で174300円

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/31(水) 22:57:13.50

BATTAGLINって聞いたことあると思ったら、綺麗なスチールフレーム作ってるとこやん
でもこのフレームは載ってないし、どういうことや

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/01(木) 02:25:39.38

>>689
それって、イタリアの工房とかで造ってるやつだよな
バッタリンとフルダイナミクスの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/01(木) 05:20:25.36

>>690
そうそれ
ちなみにAXIOMとかいうエアロバイクもあった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/01(木) 08:35:37.38

ところでグストはドコのOEM作ってたの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/01(木) 08:41:09.44

GIOS

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/02(金) 21:55:28.82

TEAM DISK 注文しました。身長171でLサイズです。
9/上旬納車に間に合いました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/02(金) 22:07:29.43

でかくね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/02(金) 22:12:28.13

良いねーやっぱり1ヵ月ってところか

ちなみにDISCね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/02(金) 22:14:53.84

>>695
Mは162-170
Ｌは168-176
ぐらいが適正
多分Mに乗るとシート上がってカッコはいいけど、ロングは体が出来てないとしんどい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/02(金) 22:35:02.32

TEAM DISK 注文しました。身長171でLサイズです。
9/上旬納車に間に合いました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/02(金) 22:37:55.83

>698
すんません送信ミスです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/02(金) 22:58:33.13

>>694
おめ！良い色買ったな！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/03(土) 00:13:12.02

>>700
ありがとうございます！
ゴールドにやられました。(^^;

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/03(土) 02:45:41.36

173でSのわい、何も言えず

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/03(土) 08:41:48.75

>>702
自分で選んだの？
店の推奨？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/03(土) 09:28:38.38

前傾姿勢とったとき顔とステムの中心が揃ったサイズが一番美しく感じる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/03(土) 10:30:49.32

>>703
買う前に跨がせてもらってぴったりだったんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/03(土) 10:32:58.38

>>705
duroじゃなくて？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/03(土) 12:16:36.52

180センチのワイ、XLでピタリ。在庫処分押し付けられたのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/03(土) 14:06:44.24

身長と適正サイズ

https://i.imgur.com/sOJRMxJ.jpg
TEAM

https://i.imgur.com/b7KWytu.jpg
DURO

みんなちょうどいいのでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/03(土) 14:10:53.97

TEAMとDUROではワンサイズ違うな174だと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/03(土) 14:41:55.66

二つのサイズに適応する場合は小さめのサイズの方がいいのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/03(土) 15:37:48.19

小さすぎると前荷重になってしまうが
大きすぎるとそれはそれでよろしくない。
やっぱりきっちり測ってもらってジオメトリながめるのが大事だよね。
僕は過去にバイオレーサー5000で出してもらった数値からコラムスペーサーの厚さも含め見た目重視

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/03(土) 21:59:42.50

171でDUROのLだけで全然問題なし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/03(土) 23:18:26.50

胴長とか腕長、柔軟性でも適正サイズ買ってくるもんね
推奨サイズってのはあくまでも目安って感じだから難しい
因みにワイは170cmだけどTeamのMサイズ乗ってる
小さくね？って言われたけど、しっくりきてて乗りやすいです
Lサイズにも試乗したけど、Mサイズの方が丁度良かったです
でも、試乗会に同行したツレは身長同じなのにLサイズがしっくりくると言ってたなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/04(日) 00:57:19.63

teamはLくらいにしないとシートチューブ低すぎて見た目悪くないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/04(日) 12:04:11.79

見た目を気にして乗りにくい状態のバイクに乗るほうが余程辛いと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/04(日) 16:57:15.59

見た目ってよりteamはフレーム小さいじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/04(日) 20:23:33.23

迷ったら小さい方は間違えではないけど、初心者は落差の小さくなる大きい方も楽に走れるっていう意味では間違いではないよ。
初心者がよくショップに大きいの買わされたとかいうクレーム見るけど、プロから見たらそれが初心者にとってのベストポジションであることは多いよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/04(日) 21:32:36.67

プロの視点

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/04(日) 22:09:08.11

流石にレーサーを買っといて前傾が…とか言うなら、最初からエンデュランスロード買おうなとしか言えんわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/04(日) 22:10:42.04

細かく言えば体の硬さ骨盤の使い方
手足の長さもね
フィッティングしても最後はその人のフィーリングもかなり重要

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/05(月) 00:25:10.65

プロの視点w

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/05(月) 15:40:02.83

>>721
何が面白い？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/05(月) 22:44:08.08

GUSTOのDUROとスペシャのルーベって、どっちが乗り心地がいい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/05(月) 23:21:08.71

ドマーネ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/06(火) 00:21:53.53

乗り手の感覚次第ですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/06(火) 08:25:28.14

>>723
プロから見たらDUROだね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/06(火) 13:54:18.89

>>723
普通に考えりゃルーベだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/06(火) 15:19:33.38

Gusto乗りはカーボンって呼ぶのやめて、カルボネスっていうことにしない？

カルボネスサドル
カルボネスハンドル

カッコ良すぎわろたww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/06(火) 16:54:49.52

あーつまんね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/06(火) 18:55:46.38

最近ここで面白くないこと言ってるやつ同一人物じゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/06(火) 21:46:45.00

TEAMのスローピングってクロスバイクみたいだよね
結構気になるけどどうしてもそのイメージが。。。実物は良いんだけどね
DUROは写真はかっこいいけど実物なんか微妙

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/07(水) 02:15:29.87

>>614
それは無理ですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/07(水) 02:21:48.00

>>732
おっそ^_^

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/07(水) 22:56:58.86

デュラエースとか必要？
デュラエースつけて軽くなっても速くなんねーぞ
自己満でしかない
まあロードバイクとはそう言うものだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/07(水) 23:48:06.94

車やバイクのドレスアップやカスタマイズ()と同じやぞ
何を今更

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/08(木) 01:12:15.88

流石にスレチ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/08(木) 01:33:30.44

デュラまではいらないけど電動アルテグラの完成車はいつか発売して欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/08(木) 06:45:16.81

デュロとチーム乗り比べたけどそこまで違いわからなかったなー
若干微振動が少ないデュロと若干力のロスが少なく感じるチームって感じ
スピード乗っちゃえば変わんないし、どちらも無難にまとまってるってイメージだった
もう少し軽ければ違いがはっきり出そうだなとも思った

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/08(木) 12:38:45.37

>>738
鈍感かよ
ドシロウトの俺でも違いはハッキリわかったぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/08(木) 14:02:31.83

8/1にTeam DISC納車しまして合計200kmほど走りました。クロスから乗り換えです。
長くなりますがすいません

加速性能が物凄く向かい風を切り裂いて先に進みます。クロスで心が折れそうになっていた向かい風に全くストレスを感じません。めちゃくちゃ驚きました。ロードだから凄いのかGustoが凄いのか分からないのが残念です泣
登り坂でも加速していくのには驚きました。

それとフレームの反応性も凄いです。軽い力で進み出します。踏めばフレーム全体が力を受け止め全てを動力に変えてくれます。
初スプリントした瞬間は非常に爽快でしたが、同時にフレームが自分の力を思いっきり吸収してきてる様な錯覚に陥りました(⌒-⌒; )

試乗は一切できませんでしたが性格上TEAMを買って大正解だったと思います。Team DUROの美しいフレームには魅了されましたが、TEAMのフレームはまさに機能美であると思います。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/08(木) 17:49:57.15

みんなすごいねー
150キロ走った後に試乗したからかな
参考にします

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/08(木) 22:13:36.21

GUSUTOに似合うホイールって何だろう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/08(木) 22:27:14.00

>>740
具体的なインプレありがとうございます
色んな方の奇譚のない感想見るの楽しいです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/08(木) 23:03:48.01

>>740
良いなぁー！おめでとう！
やっぱり油圧ディスクブレーキって下りでの安心感高いでしょうか？
自分はTeam Sportsの方を購入考えてるんですけど、、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/09(金) 13:46:14.59

>>744
740ではないけど
安心感はあるけれど、どれぐらいの下りのはなし？数百メートルの下りならリムで十分
長い下りはやっぱり油圧のが楽だよね
だけど軽さやメンテナンス出先でのトラブルを考えたらリムって気楽で良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/09(金) 22:42:56.71

ディスク化の為に30-40万のフレームセットで新たに組もうと思ったがgusto知ってしまうとフレームセット買うのがバカらしくなってしまう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/09(金) 23:08:56.44

>>744
ありがとうございます！
まだディスクでこその恩恵を感じ取れるレベルではなさそうです（ ; ; ）これからダウンヒル等にどんどんチャレンジしていきます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/10(土) 14:33:10.15

カーボンバイクに乗りたいのがメインならGUSTOでいいと思う
エアロとか振動吸収性とかを求めるなら他のメーカーのフラッグシップの方が先を行っている

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/10(土) 16:28:26.27

レジェンドを6.8キロまで軽くするのって何を変えればいいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/10(土) 16:47:48.94

>>749
フレーム

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/10(土) 16:57:15.53

>>749
750ある意味正解w
仮定でペダル付き7.6kgの場合
コンポをレッド22で-500gハンドル、ステム、シート、シートポストカーボン化で400gってところか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/10(土) 17:14:40.32

GUSTOのフレームで6.8kgはかなり難しいと思う
他のメーカーのミドルグレード買うぐらいのお金注ぎ込まないと無理そう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/10(土) 17:21:27.09

軽くするデメリットってある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/10(土) 17:23:13.05

財布が軽くなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/10(土) 17:32:47.41

バランス変わるから乗り方変えなきゃいけなくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/10(土) 18:01:08.35

duroかrcrか迷ってる僕にアドバイス。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/10(土) 19:22:30.23

>>756
サイズが問題ないなら見た目で決めれば良い
適当なアドバイスではなく、ガチで大切なこと
性能の差なんてどちらも一長一短

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/12(月) 04:09:11.62

爆笑

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/12(月) 09:23:25.12

爆笑の理由がよくわからないけど。
自分も人の意見で選ぶより見た目で選ぶの大事だと思うけどな
強いて言うならロングライドしたいならDUROかなって思いますが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/12(月) 09:29:36.74

うんうん^_^

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/12(月) 22:02:56.87

DUROのハンドル、ステム、シートポストを軽量化しようと思うんだけど
２万円でどれ位軽量化出来そう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/12(月) 22:58:57.86

>>761
中華カーボンならかなりいけるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/12(月) 23:40:11.94

中華ーボンは嫌だなあ