【ATTAQUE】グストについて語るスレ2【GUSTO】
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チャリ屋からすりゃまーたニワカかよみたいな感じに思ってるんやろな
そのニワカに自転車の楽しさを教えるのはお前の仕事やぞと 変な人が書き込みしたから全然伸びなくなっちゃったね gusto周りで乗ってるやつみんな初心者
有名ブランド→gustoの構図は無いみたい スペシャからグスト、ジャイアントからグスト、キャノンデールからグスト(検討中)は身の回りにおるよ gustoのRCA見たけどこれが今のカラーになったら結構かっこいいと思った
当時のがいまとは違って派手すぎて嫌だ 性能大差ないなら安いグストにするわ
同じ金でビアンキならアルミだし GUSTO乗ってますって言うと、どうなのってとっても興味持つ人と、あああれねみたいにすげー見下す人が居る
いいバイクなのに、やっぱりイメージはコスパだけのバイクなのかな? 値段を1.5倍にしたらみんな評価していいバイクとかいいそう GUSTOの日本での輸入販売って1人でやってるらしいね!
それで安いのかな? でもフレームがレースに使うにしては重たくない?1050gだっけ?
750gであの値段だったらバカ売れなのにね 本国では物価の関係もあるけど半額ぐらいで買えるみたいよ そうすると、20万のGUSTOのバイクを買ったとしたら
自転車屋+輸入販売元に10万お布施してるようなもんだね そういうナンセンスな思考する人ってかわいそうだなあ
心貧しい人に見えて仕方ない 渡航費輸送費手間賃もろもろ10万以内に収まるなら安いな 店の利益って30%前後って聞いたことあるから輸送費や中間マージン取ると妥当なところって事ですか。 前から思っているんだが、こういうこと言う人は自分はどうやって金を稼ぐつもりなのかね 増税前にDISC欲しいが、試乗はしたい
そろそろDISCが納車されるだろうから、感想聞きたいな! ヒルクライム好きだからrcr一択だと思ってたんだけど聞いてるとduroもいいなぁとか思っちゃう。
近場に試乗できるとこないんだよな、、、西はショップ多くて羨ましい。 デザインでいったら2017RCR TEが好き、で今の素材だったら文句ない
あとGUSTOはカーボン屋なんだから他社をあっと言わせる軽くて高性能でかっこいいフレーム造ってほしいわ
2世代前のフレームで素材だけ変えてとか、せこい事は止めて欲しい >>678
色々同感!
軽量なセミエアロなバイクを出して欲しい!
GUSTOならかっこいいの出してくれそうだし! 最新型だぜっていってOEM先まるぱくりで出してくれたら買うわ どこのバイク作ってるんだろう
パーツの話はよくきくけど、バイクは聞かないな DUROスポにベストマッチなスタンドを
教えておくれ〜。
せっかく買ったのに壁に立て掛けて
置いておくのがしのびない。 >>678
一行目で文句ないと言っておきながら3行目でせこい事ってどっちなの 本国のHP見て気づいた
TEAMにはS、M、L、XL、XXLがあったXXLは183-188ってあった。だから外人が平気で乗れるのかって納得
DUROにはXS、S、SM、M、L、XLがあった。こんだけサイズがあれば女の子も余裕でいけるのでは?
アタッキ にはGUSTOブランドとは別なのかはわからんがFASTERとかいうバイクがあってちょうどDUROとTEAMを足して割った感じのバイクがあった。
これもいずれGUSTOブランド化か?とか思った。リムブレーキだけど FASTERはBATTAGLINとかいうアタッキの別ブランドっぽい
セミエアロ的なデザインだった
カーボンもT1000だしDI2対応
TEAM TLと同じカーボンホイールアルテグラで59800NTドル日本円で209300円フレームセットもあった
ちなみにTEAM TLは現地価格で49800NTドル日本円で174300円 BATTAGLINって聞いたことあると思ったら、綺麗なスチールフレーム作ってるとこやん
でもこのフレームは載ってないし、どういうことや >>689
それって、イタリアの工房とかで造ってるやつだよな
バッタリンとフルダイナミクスの >>690
そうそれ
ちなみにAXIOMとかいうエアロバイクもあった TEAM DISK 注文しました。身長171でLサイズです。
9/上旬納車に間に合いました。 良いねーやっぱり1ヵ月ってところか
ちなみにDISCね >>695
Mは162-170
Lは168-176
ぐらいが適正
多分Mに乗るとシート上がってカッコはいいけど、ロングは体が出来てないとしんどい TEAM DISK 注文しました。身長171でLサイズです。
9/上旬納車に間に合いました。 >>700
ありがとうございます!
ゴールドにやられました。(^^; 前傾姿勢とったとき顔とステムの中心が揃ったサイズが一番美しく感じる >>703
買う前に跨がせてもらってぴったりだったんだよ 180センチのワイ、XLでピタリ。在庫処分押し付けられたのか? 二つのサイズに適応する場合は小さめのサイズの方がいいのかな 小さすぎると前荷重になってしまうが
大きすぎるとそれはそれでよろしくない。
やっぱりきっちり測ってもらってジオメトリながめるのが大事だよね。
僕は過去にバイオレーサー5000で出してもらった数値からコラムスペーサーの厚さも含め見た目重視 胴長とか腕長、柔軟性でも適正サイズ買ってくるもんね
推奨サイズってのはあくまでも目安って感じだから難しい
因みにワイは170cmだけどTeamのMサイズ乗ってる
小さくね?って言われたけど、しっくりきてて乗りやすいです
Lサイズにも試乗したけど、Mサイズの方が丁度良かったです
でも、試乗会に同行したツレは身長同じなのにLサイズがしっくりくると言ってたなー teamはLくらいにしないとシートチューブ低すぎて見た目悪くないか? 見た目を気にして乗りにくい状態のバイクに乗るほうが余程辛いと思う 迷ったら小さい方は間違えではないけど、初心者は落差の小さくなる大きい方も楽に走れるっていう意味では間違いではないよ。
初心者がよくショップに大きいの買わされたとかいうクレーム見るけど、プロから見たらそれが初心者にとってのベストポジションであることは多いよ。 流石にレーサーを買っといて前傾が…とか言うなら、最初からエンデュランスロード買おうなとしか言えんわ 細かく言えば体の硬さ骨盤の使い方
手足の長さもね
フィッティングしても最後はその人のフィーリングもかなり重要 GUSTOのDUROとスペシャのルーベって、どっちが乗り心地がいい? Gusto乗りはカーボンって呼ぶのやめて、カルボネスっていうことにしない?
カルボネスサドル
カルボネスハンドル
カッコ良すぎわろたww 最近ここで面白くないこと言ってるやつ同一人物じゃね TEAMのスローピングってクロスバイクみたいだよね
結構気になるけどどうしてもそのイメージが。。。実物は良いんだけどね
DUROは写真はかっこいいけど実物なんか微妙 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています