【ATTAQUE】グストについて語るスレ2【GUSTO】
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アジアのCANYONになればいいと思う
地方都市だとどこで買えばいいのかわからんし
公式ページで紹介されてるショップには現物ないし >>505
もともと他のメーカーのようなイヤーモデルみたいな出し方はしないって言ってるし、スピード競争するつもりもないでしょ OEMでいろんなメーカーのノウハウはあると思うから、それを利用してって感じかな? GUSTOは通販で直売りはせずに必ずショップを通すから
Canyonとは逆のやり様だな カーボンクリンチャーホイール単体販売来るみたいだね
値段いくらくらいになるんだろう?
20万以下なら買ってしまうかもしれない 20万以下てマジで?SLR0かトーケンのZ1ハブのやつ買えば良いよ
SLR1があるからなあ、せめて定価12万とかじゃないと >>508
OEMで以前からディスク車作ってきてるからノウハウはある。
グストとしてはその設計では納得していなかったが、フロントフォークを非対称にすることによって、捻れ対策ができたということで発売になった。
メーカー談 DUROディスクは出る予定はない。
ディスク欲しいと客が言っても、レースで結果出ないと作らないスタンス。
ただ蓋開けてみないとわからない部分も多く、常に本国の情報収集に努めてるらしいよ。 >>516
これはショップで同じこと聞いたな
出すにしても実績出してからだって
すぐはないだろうって言ってた >>513
リムハイト45mmで20万切るんなら俺は買うだろう
カリマもう要らないw
チューブレス対応なのかどうかが気になるところ 昔チューブラーで10-15で出すような話は聞いたことある グスト って実際どうなの?
ロードバイク始めましたみたいなやつはいっぱい買ってるけど、バリバリレース出てますってやつが買ってるイメージ無いんだよな
機材を提供されているプロは除いて
やっぱりガチ勢からすると興味対象外? >>523
いっぱい買ってるイメージはないなぁ
実際走ってるの見たことない 新興だししゃーない
というわけであなたがガチ勢の速い人になりましょう 速くなってグストに乗ればグストの宣伝にもなる
レースで勝てば尚更 プロが勝つかどうかはどうでもいいから安く買えて助かる 注文数をこなせてないのが注文が多いからなのか生産数が少ないからなのか >>530
バカ売れだぞ
あれで売れない理由探してこい アックスマンとグスト...どこで差がついたのか…
やっぱ値段と代理店だな >>531
何を根拠にしてるかよくわからんが無駄に偉そうなやつだな 周囲にGUSTO乗り3人いるから増えてきてはいると思う。 >>533
ゆとりはこれだから。
足運んでショップまわりして、世間話も出来ないのか? フルクラムの新しいカーボンホイール
お値段もよろしい感じ?
ttp://www.riogrande.co.jp/news/node/68332
ATTAQUEカーボンはこれよりも安くなるのかな?
興味津々だわ 中華カーボンと同等ってレビュー見たからLegendにしたのに
そこそこいいカーボンホイールらしいやん
やっぱ黒金で色も気に入ったディスクのがよかったなーと後悔してる 本当かどうか知らないけれど、リムは山口と同じとか言うのをバカッターで見た
信憑性は定かではないけれど、、、 FFWDを中華カーボンって言う人もいるから、FFWDを良いホイールと見るか、中華と見るかじゃない?
俺は高級中華という扱いで練習用として使う ホイールスレで全く話題にあがらないFF山口さん・・・ 531=535=546か?
なんの根拠も出さずに相手を貶めてマウント取ろうとしても無理だよ 2021モデルとして仮にDUROディスクが出て本国からエアロが来たとしよう。
そうしたらTEAMを激軽フレームにしてほしいな!フレームフォークでアンダー1100 むしろフレーム表面積の小ささのわりに若干重めな事にこのメーカーの良心を感じるよ
重量と剛性は工夫である程度両立できても、重量と強度(耐久性)は冷酷に反比例するからな
フレームのグレード1種類という方針だし、多分この辺も考慮してこの重量なんだと思う
「プロ機材として使える性能&軽さと、105で組んで普段使いしても問題ない丈夫さを兼ねる究極のフレーム」って理想なんだろう 1kg切ってくると急激に耐久性劣るってどっかでみたな その考えは昔の話で今は剛性、軽量化、耐久性はもっと高い次元で維持できるようになったよ 漏れがグストに抱くイメージ。
餓鬼は値段からファーストロードバイク。
大人は、値段から落車買い替え上等のレーシングロードバイク。 >>555
値段でしか物の価値を見出だせない輩の相手はするもんじゃないゾ >>556
そういうことを言いたいのだろうなとはわかったけど日本語として理解不能だったもんでスマン >>557
多分、子供にとっては高いもの大人にとっては安いものって言いたいのだと思う
値段に関係なくロードバイクは使い捨てるものじゃないのにね なんや?文盲の集団か?
この程度の、文章くらい理解しろよ?ハゲドモ。 文盲の、ハゲドモに詳しく解説してやると、
シリアスホビーレーサーは、常に落車と破損の危険性が付きまとう。
そんなところで、他社フラッグシップモデルの、1/4以下の価格はお手頃や。しかも、もっと安いモデルも、フレーム自体は同じという。
安心して、レースに出て、破損すれば、買い替えできる。
そんな、シリアスレーサー向けなのがグストやな。
大人にとって。 子供にとって安いじゃなく、ロードバイククラブに入る餓鬼にとって、親が、購入しやすいから、ファーストロードバイクに持ってこいってことやぞ?
文盲ドモ?理解れよ。ハゲっが。 文盲極まり過ぎだろ。グストのイメージに決まってんだろ、ハゲ。アホぉか。 やべえ、こんな平和なスレにもこういう顔真っ赤にして多レスする奴が来るんか… 誰も聞いてない自分のイメージを唐突に語って何が言いたいの?
って意味だと思うよ文盲 お前ら頭悪いな。>>523、で、実際どうなのか?イメージについてのレスがあり、
漏れの好意的なイメージを記載したわけだ。ハゲっが。
文盲で、読解力無さ過ぎやな。 まさか、漏れのグストに、対するイメージについて、好意的と、捉えられていない、マジモンの文盲の連中なのか? 砂利餓鬼にとって、親御を価格で攻略できてフレーム自体、フラッグシップモデルと同じということに価値がある。
他はあんま価値無いが。 なんや?漏れがグストに対して、親近感を、持ってることが判明して、
漏れに対するレスを罵倒からどうするか、シンキングタイム中か? まぁ、真面目な話、グストは気に入ってる。
c-tが、低く、低身長を見捨てていない所が、価格よりも。
あと、t-tを、もう1cm小さくなれば。 うさだ回収に参りました。
∧∧ ∧∧
< > < > 手間掛けさせるなっつってんだろ
(==\(`Д´)テ==)
>λ )( ) | i 丿
○ ( ) O人O ( )
∫ ∫
∫ ∫ズルズル ハイエンド買えないだけのコジキチガイの
糞コテこっちにも湧いたのか ワールドツアーチームに機材供給しないかなー
スペシャのフレームが真っ二つに折れたクイックステップとか使わないかなー ディスってんのはもしかして“あのメーカー専売ショップ”の店員さんじゃないのかな?と思いますです
グストが注目され始めてから目に見えて販売台数が落ちちゃったとかで
「ぐぬぬ!グストのせいで売れなくなってきたやないかやで!」
みたいな感じで憂さ晴らししてるのかもしれない こんだけ低価格で販売してたらワールドツアーチームをスポンサードするための資金を捻出するのは難しそう リムモデルはコストパフォーマンス凄いけどディスクモデルはジャイアントと比べてそれほどでもないかな?
リムモデルはホイールとか考えたらコンポとホイールにフレームがおまけでついてくるって感じだけど >>578
わかるー
案外重かったしね
最新カタログって見てないんだけどやっぱりディスクは8kgなの? >>579
カタログの値だと
limitedで8kg
sportで8.5kg >>580
ありがとうございます!
やっぱり重いですね。
ペダル付いて8.2kg
サドルステムハンドルをカーボンにして仮に-0.4kgの7.8kg
ここら辺見ると値段なりかなって思っちゃうな。giantなら値段は倍だけどペダルとDI2とパワメついて7.4kgだもんな リムモデルフレームで1050gだって
エアロフレームでもないのに
フォークは400g 重さだけじゃなくグストのディスクはまだまだ様子見だろ コスパはいいけど見た目がなんだかな〜って
https://www.dizobike.com/en
これの取り扱い店が増えてほしいな。 フレームセットでそこそこ
完成車の価格が知りたいな。
サイエクでは日本向けXみたい。
https://www.dizo-324cycle.com/shop/ 欲しいかって言われると微妙だけど
面白いカラーリングだねー この動画のやつも
これを貼ったやつも
迷惑って意味では一緒や 前から気になってたGUSTO、試乗してきた
TEAM: 踏んだ時の反応は良いが、前が軽い感じでDUROに比べるとバランスが自分の好みじゃなかった。ヒルクライムには良さそう
DURO: 踏んだ反応はTEAMより少し劣るが、前後バランスがよく路面に吸い付くように走り衝撃吸収がいいので安心して飛ばせる感じでこのまま遠くに行きたいと思ったw
俺の欲しいDUROは今注文したら9月以降になるらしい・・・悩ましい DURO乗りです
ほぼ同感
DUROはロングはホント疲れない
ポジションも楽だし
ヒルクライムもポジションのおかげでクルクル回して登るのは楽
ただ平地も山も重量以上に重さを感じる
なぜか >>593
DUROのどのモデルに乗られてますか?
2019RCR Team DURO Sport Ultraを検討してるんですが、重量以上に重さを感じるのはやだなぁ >>594
sportsだけどホイールはレー3
今で言うEVOだな
失敬。平地は変わらない
あなたが言う吸い付いた感じて言うのがその重さ感と似たようなもんだと思う
振動吸収性の背反かな
レースでもしないならDUROがトータルバランス高い 半年ほど前にアルミロードからDURO SPORTに乗り換えました
これまで100km超える距離を走ると手足に怠さを感じてたんですが
DUROに乗り換えてから嘘のように楽に走れるようになり驚きました
そんなに飛ばしたりヒルクライムをガンガン登るタイプでは無いですが
明らかに走行時の快適性が向上したと思います
いい買い物したと思います 皆さんのレビューが本っ当にありがたいです
しかし注文してから納品までの期間がめっちゃ長いな
来月すぐ欲しいんですけど、、、、、、 しかもDUROでもヒルクライム楽って
俺様を悩ますんじゃないぜ?? 少し前に小さい試乗会で乗ったよ、ウィリエールのzero9とDURO乗り比べた
加速反応性はzero9のが好感触だったけどDUROはふーん…うん…あ、これ好きってなる不思議な乗り物だったな DUROは縦剛性はそんなに無い
だからガシガシ踏むと、あれ?ってなる
だけどしっかりペダルを回してあげるとスピードは伸びる
DUROは乗っていて気持ちいい
なんかハマった時は凄い伸びる加速をする teamだけしか試乗できなくてこれだ!って思って注文しちゃった
duroの感想ばっかりだけどteamってどうなんだろ? アルミクロスからの初ロードですが両方試乗してteam注文しましたよ
好みの問題かなと思います 自分もteamです。
リドレーphoenixからの乗り換えですが、個人的にダイレクト感がたまりません。
グイグイきます。
これって、本当に好みの問題なので、試乗してピタッとくるものに決められるとよいですよ。 有難うございます有難うございます、、、
今のところRCR Team Limited DISCかな
予算20万のつもりだったけど、コンポも絶対良くしたくなるしカーボンホイールも絶対使いたいしな
最初の内にまとめて払ってた方がお得ですよね。
試乗会に参加できれば一番いいんですけどね! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています