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【ATTAQUE】グストについて語るスレ2【GUSTO】
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/12/08(土) 12:46:07.03ID:15hu/XC5
コスパ最強(高性能バイクを低価格で提供)GUSTOについて語るスレです

日本HP http://www.gustobike.jp/
facebook https://ja-jp.facebook.com/gustobike.jp/
twitter https://twitter.com/gustojapan

本国HP http://www.attaquebike.com/
本国facebook https://www.facebook.com/Gustobike/
本国twitter https://twitter.com/gusto

前スレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1506169222/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0248ツール・ド・名無しさん
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2019/05/23(木) 08:58:07.44ID:U8PtMXeV
https://twitter.com/GustoJapan/status/1131182038847897600
GUSTO 新たな虎 放つ！
DISC登場。

RCR Team Limited DISC
コンポ：シマノアルテグラ
ホイール：ATTAQUE カーボンクリンチャーDB 45C
328,000円（税抜）

RCR Team Sport DISC
コンポ：シマノ105
ホイール：フルクラムレーシング9
238,000円（税抜）


https://twitter.com/GustoJapan/status/1131181387963232256
GUSOT 放たれた虎はDISCだけじゃない？
TEAMモデル・DUROモデル共にNEWモデル「EVO」登場。
コンポ：シマノ105
ホイール：カンパニョーロ ゾンダ
価格：228,000円（税抜）
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0252ツール・ド・名無しさん
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2019/05/23(木) 12:43:37.82ID:PSleZC2g
ディスクのカーボンホイールはクリンチャーになるんだ
EVOの105＆ゾンダも23万で手頃でいいんだけど、せっかくならこっちもカーボンクリンチャーモデル出して欲しかった
0253ツール・ド・名無しさん
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2019/05/23(木) 12:47:01.20ID:PSleZC2g
違う違う、リムブリーキでもクリンチャーモデルあるんか！本気で次のバイクにGUSTO気になってきた
0256ツール・ド・名無しさん
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2019/05/23(木) 18:52:15.71ID:5/U+65eM
そこまでディスクって魅力的かな。
将来はわからんが、現時点ではリムの方が優位な気がするが。
0257ツール・ド・名無しさん
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2019/05/23(木) 19:05:17.64ID:FKQpyj4F
ディスクは油圧式なら強く力をいれたりしないので指が楽だから、ロングライド向きだと思う
メンテナンスは圧倒的にリムが優位
0259ツール・ド・名無しさん
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2019/05/23(木) 19:08:06.46ID:2u4NJJh+
そこまで魅力的かな　俺がそう思ってないのに
俺がいいって言う方がいい気がするが
気がするが
俺がそう思うのが証拠なのでこっちが正しい
0260ツール・ド・名無しさん
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2019/05/23(木) 19:31:21.65ID:ioB9x6xK
ディスクにするとグストでも8キロオーバー。
ヒルクラには向かないなあ
0261ツール・ド・名無しさん
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2019/05/23(木) 19:37:25.19ID:gJvRuDAU
雨の日も通勤で使いたいから俺はディスク欲しいかなぁ
多少の重量差は痩せてカバーするw
0262ツール・ド・名無しさん
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2019/05/23(木) 20:06:04.05ID:zagP23IB
リムが軽くていいが、リム×カーボンはのダウンヒルは本当に注意が必要
破裂はないにしても、急に制動力落ちたり、コントロール性が落ちるからかなり気を使う
雨なんか降ったら本当に止まんない

普段からカーボンホイール履きたいならDISCです
って事でDISC買おうかな
0263ツール・ド・名無しさん
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2019/05/23(木) 20:23:45.37ID:ioB9x6xK
>>262
それならクリンチャー派の自分はリム一択だ！
0264ツール・ド・名無しさん
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2019/05/23(木) 20:28:10.69ID:BvWwk1w+
DISC スプロケット
本国　11-34T
日本　11-28T
0265ツール・ド・名無しさん
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2019/05/23(木) 20:30:23.63ID:BvWwk1w+
本国に比べ日本向けが高い理由の一つが
スプロケットなどの仕様が本国と異なるからだろう
0267ツール・ド・名無しさん
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2019/05/23(木) 21:05:17.66ID:NWkt+wnB
エンデュランス向けのDUROくらいはリアメカをロングケージのままでいいのにね
0269ツール・ド・名無しさん
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2019/05/23(木) 23:16:56.22ID:y7HmZ4Kx
>>263
アルミクリンチャー の事か？
アルミクリンチャー でDBはメリット少ない
ガチでもないならDBにカーボンチューブラーもないわ
アマチュアならリムブレーキがやっぱり良いのか？
0270ツール・ド・名無しさん
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2019/05/24(金) 07:35:23.09ID:NqUp/KnI
プロコンレベルのカーボンフレームに中華だがカーボンホイールついて35万しないんだからすごいな。
電動で40万とかは流石に無理か。
0271ツール・ド・名無しさん
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2019/05/24(金) 07:48:45.51ID:i3fnwjo5
納車時に店舗でdi2化してもらって、完成車についてた既存コンポをメルカリで売るってありかな？
0274ツール・ド・名無しさん
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2019/05/24(金) 10:57:43.40ID:R5hKff7J
>>271
STIは2万、FR、RRディレイラーは3000ー5000円って所
それでも良いなら良いんじゃない？
0275ツール・ド・名無しさん
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2019/05/24(金) 11:49:12.46ID:xVcgAG+N
DEFY adpro1 とどっちにするか迷うぐらいのDUROモデルを出してくれんかな
あまり売れないかも知れんが
0279ツール・ド・名無しさん
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2019/05/24(金) 19:40:56.67ID:VO4AWaBV
スレで聞けば何でもそっちで調べてくれるんでしょ
聞いたんだからはやく調べておしえて
0281ツール・ド・名無しさん
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2019/05/25(土) 10:54:42.65ID:OXskofVb
グスト？ガスト？
0287ツール・ド・名無しさん
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2019/05/26(日) 19:42:43.13ID:EhGO2MwT
折れて落車した可能性もあるんだな。中華カーボンはステム下から破断した例がある。
https://iwiz-chie.c.yimg.jp/im_sigg7jPQgSgJerY6mFXvqQtQ7Q---x320-y320-exp5m-n1/d/iwiz-chie/que-14157886774
（中華カーボンスレより拝借）
コラムはパイプでも一番丈夫なとこで、割れることはあっても破断は論外だからチームが明らかにする必要があるな。
0288ツール・ド・名無しさん
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2019/05/26(日) 19:51:06.05ID:WosSG3u1
>>287
これはグストなの？
0291ツール・ド・名無しさん
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2019/05/26(日) 20:08:24.83ID:kWs3YpKv
クリンチャーホイールはめんどそうだから最安モデル買おうと思ってるけど安いなーデザイン癖あるけど
0293ツール・ド・名無しさん
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2019/05/26(日) 21:44:52.13ID:7AcCSkoW
>>288
全然関係ない自転車だし、なんならステムの後ろのスリットが完全に無くなるまで締め付けてぶっ壊してるだけっていう…ｗ
0294ツール・ド・名無しさん
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2019/05/26(日) 22:15:40.72ID:WosSG3u1
なんじゃそりゃ
悪質な印象操作かよ
0297ツール・ド・名無しさん
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2019/05/27(月) 10:07:38.33ID:dUB7vTd4
GUSTOは台湾生産だけど
自転車であるという共通点は見逃す訳にはいかないな……
0300ツール・ド・名無しさん
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2019/05/27(月) 10:35:52.05ID:EoG/Herc
すんませんチューブラーでした
2020のevoはゾンダになるのね
デューロにこそディスク欲しかったな
0301ツール・ド・名無しさん
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2019/05/27(月) 17:49:54.96ID:z+WxOrpJ
今年初めてにはTEAMのdiscの話聞いていたから来年初めてにはDUROのdiscかエアロの噂でも入ってくるかもですね。
個人的には電動化希望だけど
0303ツール・ド・名無しさん
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2019/05/27(月) 21:03:29.12ID:s9ZgngaW
身長高い人180cm以上用のTEAM希望
もしくはDUROのT1000化
今回のDUROのカタログ表記は誤記だと思ってます
0306ツール・ド・名無しさん
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2019/05/28(火) 00:31:03.63ID:XWY3oFHb
GUSTOのベンジャミン・ヒル選手は2018年のTE SE(2017年のTE)のフレームが好きで、
現行ではそれに特性が近いDuroの方が好みなんだってさ
そういう意味で前Teamの後継フレームはDuroの方、
とGUSTOの人が言ってたな
0307ツール・ド・名無しさん
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2019/05/28(火) 21:53:22.61ID:fT7yP5Hm
デューロリミテッド2020モデルのカーボンクリンチャー注文してきたよー
８月中旬納車予定どす
金ぶっ飛んだけど楽しみ
0309ツール・ド・名無しさん
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2019/05/29(水) 05:36:56.53ID:bsXNKE/F
デュロ？
デューロ？
0310ツール・ド・名無しさん
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2019/05/29(水) 08:53:00.01ID:Ps7hd1fP
>>307
これほしいんだけど、カーボンクリンチャーって、ヒルクライム後の下山時のブレーキとか大丈夫なんですか？
0312ツール・ド・名無しさん
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2019/05/29(水) 10:01:44.71ID:Ps7hd1fP
>>311
言葉足らずですまん。長い下り坂、ブレーキかけ続けながらいってもバーストの危険性とかないのかな？と思ったんだよ。怒らないでくれよー
0313ツール・ド・名無しさん
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2019/05/29(水) 10:23:01.99ID:o2Duvb8d
可能性の問題なら、そりゃ高まるだろ　熱で
聞くまでもない
それ以上の事が知りたいなら、お前の場合にどうなるかなんて知らん
になるでしょ
何が聞ければ満足なの
0314ツール・ド・名無しさん
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2019/05/29(水) 11:50:07.12ID:9WG7VnMM
毎年栂池の下りとかで何人かはバーストさせてるな、皆集団に合わせて70km/h以上出しては減速してるから

ディスクブレーキにしたら？
0315ツール・ド・名無しさん
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2019/05/29(水) 13:19:18.26ID:Ps7hd1fP
>>314
ありがとうございます。参考になります！
0316ツール・ド・名無しさん
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2019/05/29(水) 14:27:18.62ID:bsXNKE/F
>>310
カーボンクリンチャー チューブラー問わずカーボンホイールとリムブレーキはやっぱり気を使う
特に雨は止まらない
リムに熱を持てばコントロールがシビアになることもあって、効きが悪くなったりロックしたりもする
あとブレーキ当てながらダウンヒルは熱の原因だから絶対ダメ
メリハリのあるブレーキ
あと長いダウンヒルはリムの状態に気を使いながら下らないといけない
あとリムうちパンクするようなパンクの時に最悪リムが割れる
でも熱で爆発は聞いたことないな
昔はあったって聞いたけど

見た目もいいし、巡航速度維持が楽になるし、走ってる時の音とブレーキ音はいいよねー

あと雨の日にブレーキシューに砂利噛むとリム削れるから気をつけて
0317ツール・ド・名無しさん
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2019/05/29(水) 14:56:06.53ID:9p2Jct6/
ブレーキングの影響を気にせずにカーボンリムを使える、
て意味ではディスクは良いよな
何か起こってもローターなんて何千円かで交換できるしね

写真はTOJ東京の時にあったTeamDISC
https://i.imgur.com/nFealyW.jpg
0320ツール・ド・名無しさん
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2019/05/29(水) 16:18:07.78ID:mpcqY+dR
しないんかな　おしえて
スレで聞けば何でもおしえてもらえるんでしょ
スレの人なら知ってるんでしょ
かなって言ったんだからおしえて
お前らなら詳しいと思って
0321ツール・ド・名無しさん
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2019/05/29(水) 19:38:50.96ID:fwH/JvQe
>>317
丁寧な説明ありがとうございます。ディスクは重さも関係してくるので、フルクラムゼロのduro legendあたりが候補になってきました。
0323ツール・ド・名無しさん
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2019/05/30(木) 11:22:25.89ID:of1u3Ovn
>>322
そう
他にも色々な聞いたことあるメーカーのOEMやってる
0324ツール・ド・名無しさん
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2019/05/30(木) 12:14:24.59ID:MLN/ARup
FFWDってハブをDT Swiss使ってるイメージだけどグストのカーボンホイールはDTハブじゃないんでしょ？リムだけ？
0325ツール・ド・名無しさん
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2019/05/30(木) 12:24:50.92ID:fR6vZdFc
FFWDは手組メーカーで、ハブやスポーク、リムを仕入れてホイールを作って売る会社
グストはカーボン製品を作るメーカーで、こっからは想像だけど多分リムをFFWDに売ってるんでしょ
ホイールまるごと売ってる訳じゃないからハブは関係ない
0326ツール・ド・名無しさん
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2019/05/30(木) 12:37:00.61ID:opK0NgAv
GIOSのカーボンフレームはGUSTO製って話をどっかで見た様な気がするんだけど
元がわからなくなってしまった
基本そういうのは公開しないんだな
0328ツール・ド・名無しさん
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2019/05/30(木) 13:23:28.20ID:ENM+ckna
GIOSの何年か前のAERO LITEがGUSTOのRCA2・1だった
0329ツール・ド・名無しさん
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2019/05/30(木) 13:34:38.80ID:EjbyBFhy
じゃあ、ネットでたまに完組についてるチューブラモデルのホイールを販売してる人いるけど
その価値知らずに売っちゃってるのかな
もったいない
0332ツール・ド・名無しさん
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2019/05/30(木) 23:17:51.27ID:gP6BrKTW
3000キロ走行のチューブラー売るから4万で買ってくれ。近いうちにヤフオク出す。
0334ツール・ド・名無しさん
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2019/05/31(金) 00:09:41.05ID:Caf7KjWw
おまけに105のスプロケもつけたる。
0335ツール・ド・名無しさん
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2019/05/31(金) 02:39:31.96ID:zGAylaQC
FFWDは新品リム正規品なのに幅が2mmも部分で違っててブレーキが引っ掛かって使い物にならなかった物があったが
ここの製品であったか
0337ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/31(金) 17:48:42.60ID:9OssJ98E
>>332
そんだけ乗ってるから不満とかじゃないと思うけど、なんで売るの？
0338ツール・ド・名無しさん
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2019/05/31(金) 21:24:39.00ID:Z7nkRd6n
DISCとかDUROlegendとかって納車はいつぐらいなの？もう買えるの？
0340ツール・ド・名無しさん
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2019/06/01(土) 00:37:36.21ID:t+IyWJzd
Duro sportのカリマから予算10万前後でカーボンクリンチャー探してて3つに絞ったんだけどどれが良いだろうか？
1ライド150キロ平均くらいの平坦メイン
ヒルクライムに興味が出てきたくらいの初心者です。

レイノルズ-アサルト
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プライム-ブラックエディション38or50
0342ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/01(土) 00:40:40.40ID:ddN3Ek5V
参考にするくらい構わないだろ。
0347ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/01(土) 09:20:05.40ID:MNtTHnEZ
>>346
答える気ないなら黙ってろ
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