【ママチャリ】軽快車総合スレ88【シティサイクル】

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
1ツール・ド・名無しさん2018/12/01(土) 17:01:30.45ID:BLPUIDk9
一般に、「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる一般車全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。

改造も専用スレがあります。
スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動アシスト自転車、子供乗せ自転車、
ファットは専用スレでどうぞ。

次スレは>>960-980辺りが立てて下さい

■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ87【シティサイクル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539986399/

859ツール・ド・名無しさん2019/01/19(土) 22:35:34.43ID:EwE+OOMM
ジャイアント製ママチャリとか下手な日本製よりクオリティ高そう

860ツール・ド・名無しさん2019/01/20(日) 07:55:49.85ID:gyC5gHJJ
改めてLP-266TAを検索したところ、今では
リアキャリアと子供シートを追加装備した形態で売っているパターンもある

しかしスタンドはシングルサイド型のまま
この組み合わせはあってはならない
販売業者は何を考えているのか

861ツール・ド・名無しさん2019/01/20(日) 08:54:13.00ID:821353jO
「ママチャリを一台残らず駆逐してやる!」スポーツ自転車大手ジャイアント、取扱店を8倍に増やし日本市場へ進出

スポーツ自転車の世界最大手、台湾の巨大機械工業(ジャイアント)が日本での事業展開を加速する。今後3〜5年以内に販売店舗数を現状の約8倍となる200店舗以上に増やす。
成長源だった中国市場が経済減速の影響で苦戦するなか、スポーツ自転車の普及の余地が大きい日本市場が有望と判断した。

同社の羅祥安CEOは「日本では誰もが自転車に乗れるのに、『ママチャリ』と呼ばれる軽快車が支配的な特殊な市場だ」とし、健康志向の高まりを背景にスポーツタイプの自転車の成長余地が大きいと強調した。

同社はロードバイクやマウンテンバイクを中心に1台数万〜100万円超まで、幅広い商品をそろえる。日本向けは2015年12月期で約100億円と全売上高の6%にとどまる。

862ツール・ド・名無しさん2019/01/20(日) 09:08:29.20ID:fqpbfwPz
カゴ、泥よけ、楽な姿勢で乗れる、またぎやすいフレーム、オートライト、空気入れる間隔
普段使いの利便性からしてママチャリに勝るものはないのに、それが支配的なのが特殊な市場だと?

863ツール・ド・名無しさん2019/01/20(日) 09:13:40.94ID:pvwSYuXo
馬鹿だよな

864ツール・ド・名無しさん2019/01/20(日) 09:22:25.02ID:jFVl8+14
変造500ウォンが良貨を駆逐した結果。

ラオスのダム決壊で再認識…韓国“ポンコツ”技術、過去にも死傷者出す事故続発 識者「背景に見かけ重視の国民性」
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180804/soc1808040009-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

決壊ダムは最古の工法だった…ラオス激怒、韓国企業に特別補償要求へ
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180804/soc1808040005-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

【新・悪韓論】ダム決壊も「謝罪なし」の韓国マインド 「悪いのはラオス政府」の論調まで
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180802/soc1808020004-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

ケンチャナヨ精神と謝罪しないことが韓国の常識 ラオスのダム決壊
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180811/soc1808110004-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsTop

【スクープ最前線】手抜き、逃げ出し…ラオス・ダム決壊は韓国経済“破綻の引き金”
 海外受注は激減濃厚 「日本より安く、短期で」と強引に…
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180731/soc1807310004-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

背乗り在日 安田ウマル純平 FakeJapanase
http://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/7/2/726ea823.jpg

BKM 豚キムレイシスト団
https://news.yahoo.co.jp/byline/furuyatsunehira/20181112-00103804/
https://www.cnews.fr/monde/2018-11-12/un-chanteur-du-groupe-de-k-pop-bts-fait-polemique-en-portant-un-chapeau-nazi-799939
https://i2.wp.com/mera.red/wp/wp-content/uploads/2015/06/img41317318zik1zj.jpeg?fit=436%2C250&ssl=1

865ツール・ド・名無しさん2019/01/20(日) 09:39:44.91ID:j+lr5vVa
>>862
ジャイアンは
スタッガードのカーボンフレームママチャリ出すべきだな

866ツール・ド・名無しさん2019/01/20(日) 10:12:23.39ID:gAMc+E1v
>>862
空気入れる隙間って何だ?

タイヤ規格は安物が良品を駆逐しちゃっているからなぁ。

盗難防止の観点からハブのナット留めは良いとして
ハブシャフトへの何でも共締めは改善して欲しい。

両立スタンドも幅と平行出して出荷して欲しい

867ツール・ド・名無しさん2019/01/20(日) 10:18:42.92ID:IX+OF4Mq
ジャイアンは電アシ安くなかったかな
クロスっぽいでんアシも売れそうだと思ったけおd

868ツール・ド・名無しさん2019/01/20(日) 13:46:25.21ID:Hz2XWzUh
>>867
爺婆用のアシスト自転車か!
自転車は自分の体力で乗ってなんぼだろう!

869ツール・ド・名無しさん2019/01/20(日) 20:10:26.78ID:CF725F1s
>>483
値段と色(サファイアブルー)だけみてエアルトだと思ってしまった

870ツール・ド・名無しさん2019/01/20(日) 21:12:50.63ID:3n7C7TVp
寝言は寝て言え>>861

871ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 00:56:03.78ID:5p92M3st
流れに乗って、電動アシスト自転車のタイヤって普通のタイヤと仕様一緒だよね?重量あるから分厚くしてるだけでしょ?

872ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 01:00:06.81ID:j+jMkUQ2
>>871
サイズの事なら表記同じなら人力にも使えるよ。

873ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 01:14:27.51ID:Toc16//R
>>869
エアルトも、内装3段にスペックダウンさせたうえでロングティーンに統合されている
ロングティーン | [通学・普段使い自転車]通学・通勤向け自転車 | 自転車 | ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/items/bicycle/longteen/#anc01

874ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 04:41:42.35ID:b9NWiFyE
去年の9月くらいに買ったキャスロングデラックスだけど、すこぶる快適
だいぶ、熟れてきた感じ

875ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 05:25:02.53ID:SwnJjtf6
キャスロングって乗ってて”快感”あるよな
あのボディの剛性がやみつきになる

876ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 09:35:40.88ID:G/3TMbK/
パナのママチャリはジャイアント製
でも今はない
国産をうたった製品はフレームからパナ製
パーツ他全体的にみても正常進化した自転車でとてもよかった

877ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 12:08:29.48ID:cGlyP8gW
男は黙ってナショナル!

878ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 13:01:41.70ID:SwnJjtf6
でももう中古しかないよな

879ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 15:28:42.00ID:5htcC+ah
>>875
キャスロングのあの、カッチリ感、ガッシリ感っていいよな

880ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 15:42:21.27ID:JD2mbHyg
しかしBBがショボい

881ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 15:45:28.58ID:1ftB0sO7
27inchのシティーサイクル(外装6段)を使い、週一で、
坂道(最大で勾配36%)ばかり上るトレーニングをしてます。

買ってから2年くらい経ちますが

ステムがぐにゃっと曲がり、
ハンドルがぐにゃっと曲がり
後輪のハブが折れ、
ペダルが裂けて軸が飛び出し、
ましたがニコイチで直して乗ってます。

シティーサイクルの耐久性など
こんなものでしょうか

882ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 15:50:36.14ID:+6ZKjv0g
>>866
「空気入れる隙間」じゃなくて、「空気入れる間隔」
時間・期間的な意味での間隔のことだと解釈すると意味が通る
ロードスポーツ車ほどタイヤ空気圧管理に厳密さが要求されず、
月に一回程度の空気入れでも済むようなことを指していると思われる

実のところ、自分も最初に>>862を読んだ際は、
三次元物理的な距離間隔の意味かと誤読した
意味が通らないから思考を巡らせ、時間間隔の意味だと結論づけた

883ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 15:51:13.54ID:vGZksLaU
ステムが曲がるのは初めて聞いたw

884ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 16:06:04.70ID:4C4bLB/l

885ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 16:38:01.59ID:ddzstDo5
ママチャリは車重あるから倒した時壊れやすいきがする

886ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 16:40:26.67ID:RldM3Y8O

887ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 17:01:11.51ID:1ftB0sO7
>>883
登坂中に曲がりました。
引き上げボルトやウスは壊れてませんでしたが
パイプとボルトが逝ってました。

>>886
ありがとうございます。
ためになります。
何故かギヤ周りは今のところ無事ですが
こりゃいつ壊れるかわかりませんね。。
壊れるタイミングによっては、かなり身に危険が及びますね。。

888ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 18:08:32.28ID:3hMkJ2DV
>>841
どこのブログ?
楽天?アメーバ?

889ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 19:00:46.36ID:0LwCSsGd
>>881
崖登りかよw

890ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 20:03:30.29ID:psGQe4vw
>>873
エアルトはアルミフレームのカーボンベルトドライブ
統合では無く廃止

891ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 20:46:29.12ID:GZeeCBYP
ロングティ−ンのこと書いてあるブログ見てたら
営業さんがこれ買うならアルベルト買って貰った方がいいですねって
そういう扱いなのか

892ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 21:40:28.87ID:Toc16//R

893ツール・ド・名無しさん2019/01/21(月) 23:39:57.65ID:/oGBtLFl
寿命的な観点から、直線的なフレームでもフルカバーチェーンケースにして欲しいわ
プラのプーリーがめっちゃ削れているのって注油不足なだけだよな。

894ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 01:13:43.00ID:aE8u5FfF
キャスロング最高!!

895ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 01:56:33.85ID:66Jkwxaw
キャスロング最高!!

896ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 04:09:49.93ID:bU0dPnZp
>>893
プーリーの摩耗はチェーンの伸びが原因
暫くするとスプロケットも摩耗して歯飛びするようになる

897ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 04:29:25.28ID:bU0dPnZp
>>891
ロングティーンベルトのほうがカーボンベルトなので
漕ぎ出しがダイレクトで良さそうだけどね。

898ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 06:33:39.56ID:u01ODQi9
>>862
>空気入れる間隔

英式スーパーバルブってのがあるな。
あるいは米式転換アダプターとか。
ポジションを大幅に変えたりいろいろいじって楽しむ余地があるのもママチャリの良いところだ。

899ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 06:36:59.45ID:u01ODQi9
>>881
フレームとフォークが無事なら問題ない。
新車時のコンポは安物使ってるから壊れたらグレードアップしたら良いだけ。

900ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 09:08:02.97ID:VTB8eyMe
アルベルトは今後カーボンベルトになることはないのかね。
なったら買いたいかも。

901ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 09:46:52.11ID:/jeQ+RUF
>>866
間隔≠隙間
しかも空気なんて不定形で見えない触れないもの対象なのだ

902ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 13:26:57.84ID:Q/40El+f
フルカーボンママチャリ作るとこないのか?

903ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 15:59:42.63ID:ZYPfIOxv
>>900
アルベルトe含むBSのベルト電アシは全てカーボンベルトなので、電アシじゃない方も移行する可能性はなくはないかも
でも、トラブルの少なさではフローティングの方が無難


おまけ
アルベルトはイオンより安くてお得で安心なプレステージで│浜松・自転車・バイク店☆プレステージのあんなこと
https://prestigebike.hamazo.tv/e8278969.html
どういう事情か分かりませんが、今年はアルベルトライトはないそうです。
タイヤ、チューブもグリップもランク下で、車輪のスポークも細くて、おまけにステンレスでなくて、鉄製だったんですよ〜・・・
しかも、価格もアルベルトライトだからって、決して安くはありませんからね〜。
ぱっと見、クリソツで、lightとうっすらフレームに書いているだけ。普通にアルベルトと思って購入された方はたくさんいるでしょう。

904ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 16:34:55.59ID:AR81OJ4I
安物シティサイクルに金を注ぎ込んだけど、
それらの総額はまだアルベルト1台より安くついていたんだな
どうせアルベルトの仕様ではスタンド交換やリアキャリア追加が必要で、
本体購入価格以外に、更に金がかかる
やっぱり安物カスタマイズで正解だった

905ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 19:52:47.89ID:bU0dPnZp
自転車の女子高校生が転倒し重体 友人と下校中にトラックと接触 岡山市
https://www.youtube.com/watch?time_continue=7&v=6rAGKZRGZOs

906ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 20:00:24.39ID:ZYPfIOxv
前リム汚い・・・

907ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 21:33:35.81ID:FQY9qiv0
アルベルトはクソ重い

908ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 21:43:41.06ID:fyFWEiYk
アルベルトのステンレスバスケットは1万円近くするから
それだけで中華チャリが買えてしまう。
サドルだけでも4500円くらいするからねw
安チャリに金かけるくらいならアルベルト(HCモデル除く)買ったほうがいいよ?

909ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 22:21:33.00ID:Kxl7byUo
あれはフレーム自体の重量はそんなでもないんだが、
そこに付く部品がどれもこれもヘヴィー級な結果クソ重い車体が出来上がる
ただまあ想定用途的に、装甲車みたいな仕様にしとかないとやんちゃ少年にあっさりぶっ壊されるから

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