ルッククロスについて語ろう!! 22nd!!
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ボスフリー6段ギアなど、ロードでもMTBでもありえない安装備で
「クロスバイク」を名乗る不届き千万な安自転車を「ルッククロス」と呼びます。
ここでは、そんな安くてステキな「ルッククロス」を語り合っていただきたい所存。
見た目だけはスポーツっぽい!でも全然走らない!
外見のためだけにカゴもキャリアも捨ててしまった使いにくいママチャリ!
まさにクロスバイクの皮を被ったママチャリ!
さ、みんなで「ルッククロス」を語り明かそうぜ!!
■「ルッククロスについて語ろう」スレ テンプレまとめwiki
http://pc.usy.jp/wiki/372.html
※概ね予算3万円以下の車種が対象(3万円以上の車種は4万円以下スレ等を参照)
※テンプレは>>2-4辺り
■関連スレ
4万以下のクロスバイク 66台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529502427
5万円以下の素敵なロード 90
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1508494516
【ママチャリ】軽快車総合スレ76【シティサイクル】
https://tamae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1492433747/
■前スレ
ルッククロスについて語ろう!! 19th!!
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1487035477/
ルッククロスについて語ろう!! 20th!!
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1501257069/
ルッククロスについて語ろう!! 21st!!
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522481518/ >>214
穴が空いてるからって、挿れるなよ?挿れるなよ? >>214
サドルに空いた穴からクランクの回転に合わせて
アレが出たり入ったりすると気持ちいからねぇ
…空気の事だよ? 車体名のステッカーみたいなシールは
うまく剥がせるかな?
確実に糊が残るかな? >>218
ドライヤーで温めりゃキレイに剥がれるよ 安物でも、充分楽しめたけど、
何年も愛用していると多少の不満も現れてくると思います。
自分は7段ギアなのが物足りなくなってきました。
皆様は何かありますか? そういう場合は自分が求めるものが今のバイクのポテンシャルを超えてしまったという事だろう。
新しい相棒を探すべき時だ 135mmホイール買って8速にして32Cに変えて
もうちょっとだけ続くんじゃ… ナット留め用のフレームで8s用(クイックリリース?)は行けるのか?それか8sナット留めがあるのか? ホイール 1500円
スプロケ 1000円
ハブ芯 1200円
シフター 1000円
RD 800円
8S化でこれだけかかった。 ふと気になって、ディレイラーとか何使ってんのかなーって調べてもシマノのSISとしか書いてなくてわかんね
どうやって判断したらいいの? いつの間にか、買った時から残ってるの
フレーム
フォーク
ステム
シートポスト
泥除け
これだけだわ。 フレーム、フロントホイール、ブレーキレバー、ディレイラー、クランク、チェーンリング、スプロケット、シートポスト、サドル、スタンドくらいか。
フロントフォークとリアホイールは事故って交換なので含めてもいいけど(せっかくなら他のにすればよかった)。
コンポはしばらくTourney TZで変える気はないし、変えるならもう一台も一緒に変えてお下がりのAltusにする。 女子高生にルッククロスを買ってヤリタイんだけど、1万円くらいでない? たまーにリサイクルショップにある。整備にいくらかかるかは状態次第だけど。 JKが3年間乗っていた自転車、ものすごい倍率だった 荒っぽい使いかたしてないけどロクなメンテナンスもされてなさそう イオンで22000円の丸石バルボアってのが気になってるんですが情報あります。ピンクがかっこいいんですよ。
ちなド初心者です。 丸石のカタログにも載ってないね。6段はともかく、アルミのディープリムとか重いだけだよ。 今の20000円だとひと昔前の10000円クラスか… 変速無し 1万円以下
後変速あり 1万円台
前後変速あり 2万円台
損益分岐点ざっとこんなとこか
しかし激安チャリ屋ってのはなんでこう
日本語の怪しいオッさんばっかなんだろう… アフターサービス込みと、物売って終わりの差じゃない? なんだかんだ新しいの欲しいと思いつつ、今乗ってるやつを降りれない CANOVERのディープリムホイールが見た目だけすごく気になった。
性能はどんなもんでしょうか?
性能が生きる速度域で使ってる人がいなさそうな気はしますが。 >>254
アルミのディープだからむちゃくちゃ重いよ
性能云々なんて言える代物じゃなかった >>254
漕ぎだしが凄く重いから修行になる
横風強いと持っていかれる
ブレーキが鳴きやすい これもルックの部類ですよね?フロント36Tリヤ6段の見た目ルックで良いですよね?
https://i.imgur.com/T65Comz.jpg ブルホーン(似非ホーン)化して数ヵ月経つけど、やっぱりエアロブレーキにしたくなってきた。
ワイヤ交換時期に合わせて弄る予定。
安いからそこまで気兼ねしなくていい。
コンポ総換えの予定はないが。 PANTHERていうクロスが気になってる
カセットフリーらしいが車体重量がどこにもない… >>265
アマゾンの製品紹介では14kgとなっているが...
もっと重そうに見える >>266
情報ありがとナス!
14kgかそれより重いかぁ、ほんとママチャリとクロスの間ぐらいだね すこしでも軽く見せるため、ペダルとかスタンドとか含めない重量の場合もある。 ルックは3年で買い替えでいいでしょ、1年1万
新車はやっぱりいい動きするよルックでも ルックでそんな乗る?
通勤プラス休日ポタで100km
年50週として5,000km
これでもちょっとシンドイ ルックでハマってしまいロードに手を出してしまったワイ
それでも近場のアシには重宝するから年1000〜2000くらいか 5年乗ってサイコンつけて20000キロ走ってるけど性能低下は感じないな。 ちゃんとメンテして消耗品代えて室内保管してればまぁ体感レベルでの性能低下はしないやろな タイヤ、ブレーキ、チェーンはもちろんだけど、経年劣化でスポークが折れ始めたら直して、ホイール換えてクイック、多段化。クランクBBもヘタって交換。サドルも3代目。
普通の一般整備で長く乗れる。 ボスフリーはリアハブが圧し曲がっちゃうから
そこを交換できるかが分け目だな
乗り方にもよるが、それが3年前後かもしれない ウイークエンドバイクスに関しては他のスレでも書き込み少しあるけど
シークレットコードは殆ど無い
ホームセンターのオープンセールで売ってたんだけどどんなもん? 悪評もないのなら、値段に見合う働きはしてるのだろう。
もっとも、単純にユーザーが少ないだけか、声のデカいアホがいないだけという可能性もある。 そろそろ買って二年になるけど、錆びてる以外は問題ないよシークレットコード 単体で見るとこれで良いじゃんと思ったけど
バカンゼやプレジョンスポーツ見てしまうとちょっと物足りないなと感じました シークレットコード、アルベルトからの買い換えだけど体感とても軽くていいけどね
前カゴがないおかげで駐輪場停めといてもゴミ箱にされずに済むわ 見てきたが、ボスフリー6段で3万円台は高く感じてしまった
ほぼ同額でプレスポ買えちゃうから性能だけ考えると…
カラフルなのとかデザインはいいね
愛車を悪くいってるように聞こえちゃったらすまん 中古ホイールはハブ開けないとダメだね。
ガタガタになってきたからメンテナンスしたわ。 シークレットコード、オープンセールは1万2千円
それは終わってて1万4千円
予算増やせば選択肢は増えるけど
もう少し予算増やしてとか言い出すとキリないし難しいとこだわ このスレでコスパ的にこれを買っとけば間違いないってルッククロスはどれですか?
ランニングも飽きてきたんでくっそ重いママチャリで毎日25kmほど漕いで有酸素運動してるんですがおすすめおしえてください。
アサヒのクリームってやつが2万弱で売ってるみたいですがここのスレを見てると20kgって相当重いみたいですね。 >>288
クッソ重いママチャリで慣れてるんなら20sくらいのルッククロスでも軽く感じるよ
俺の通勤用シッティサイクルとドンキで売ってたクソ安ルッククロスなんて重量は1〜2sくらいしか変わらんけど
体感では5sくらい軽く感じたよ
ローラーブレーキからVブレーキに変わったことによる回転抵抗減
26X1 3/8から700-32Cにかわって空気圧も高く設定できるので走行抵抗も減ったのが要因と思われ
ハブやBBなどのグリスアップも行えばさらに快調 スペシャのロードとジオスのミストラルとオオトモのLIGMOVE持ってるけど
運動目的ならルッククロスは絶対におすすめできない 3万以下ならカンザキ投売りのカルチャーバイクL710がいいかなぁ
8x3速で29999円
現地で買えないなら送料5000円だけど
http://kanzakibike.com/culture.html それだけ豪快に乗り回すなら普通のクロスバイクにしといた方が何の部品が壊れても困らなくて良いぞ なるほど〜運動に使うには信頼に欠けるとは難しいですね。昔ながらの変速機なしのシングルギアで選ぶってのも手みたいですね。
>>293のやつも触手が動きましたがもうちょっと思案してみます。 ダイエット、有酸素運動で使うならシングルスピードはちょっと不向きというか効率的ではないな。
脂肪燃焼には心拍数が120から150ぐらいのあまり負荷が高すぎない運動が良いので回転数が上がらないシングルスピードは
脂肪燃焼効率が高い心拍数範囲の維持には向かない。予想される結果は、太ももだけ筋肉が付いてあまり脂肪が減らない状態
重要なのは回転数なのでダイエット目的でスポーツバイク買うならやっぱり変速の付いたクロスバイクの方が良いよ まぁ運動効率だけを考えるんならスポーツクラブとかに置いてる動かないバイクだろうな 1台目でサイクリングに興味持つんならルックでもいいと思う。
ロードとか10万はいるし、それゆえに始まらないよりはマシ。
サカモトテクノのAir-Onが値段の割りに良さそうなのと、なぜか近所の自転車屋で展示されている。 >>298
あれならスマホ操作しながらでも事故らないし冷暖房完備だし文句なしじゃないかw >>302
一応突っ込んでおくけど あれコンダラじゃないぞ
×重い〜コンダーラー試練の〜みーちーをー♪
○思い込んだら試練の道を やっぱり自転車乗りはオッサンばかりじゃないか・・・ このスレにいるのがオッサンってだけだよ・・・多分w いや違うぞ
5ちゃんねるに居る平均年齢がかなり高いだけだ 自転車乗りはおっさんと言うよりおじいちゃんが多いイメージだなぁ うれしいこと言ってくれるじゃないの。
それじゃあとことんよろこばせてやるからな >>308
田舎では子供が年寄りの乗り物ってイメージあるけど
東京だと車持ってない人が多いんで老若男女自転車だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています