4万以下のクロスバイク 66台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
バカンゼ1 のクランクセットとBBは無名品ですか？
もしそうなら購入後にシマノ製と交換しようと思うのですが、その場合何と交換したらよいでしょうか？ 街乗りのみ使用で、特にいじる予定は無し。
以前シェファード乗ってて満足してたけど盗まれたから新しいの欲しい。
シェファードシティってのが3万弱だったんだけど、今の相場的には買いでしょうか？ サイズあってる前提で3万切ってるなら買ってもいいのでは サイマのクライスってどうですか？
三万切ってて意外に性能良さそう このサイトでクロスバイク購入したことある人いる？
ttp://go-bikewebfactory.men/index.php?main_page=product_info&products_id=27864 >>8
いいと思う
>>10
便利な装備をつけて安くしようとするとある程度は仕方ないんだが
ルッククロスなのでハブ軸が弱いのと
サイズとか品質とかカタログに表記されない部分に特に注意が必要 自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1
1 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ＆Ａ◎
Q.ワッチョイって何？
Ａ.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。
Q.ワッチョイ導入のメリットは？
Ａ.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。
Q.じゃあデメリットは？
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
（ﾜｯﾁｮｲ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を） 4万以下のクロスだと
ヨドバシでバカンゼ1-Kか2-Kを買う選択肢が一番じゃないの
あとは型落ちセール品を狙うくらいか？ ドンキで売ってるアルバートホールとかいう2万以下の買ってみたぞ
走りはシティサイクルに毛が生えた程度だけど通勤で使う分には充分
思いの外ケツが痛くならないので安定性は良いかも あさひにオフィスプレストレッキング見に行ったら、escape r3 2018が20%引きだった。
団地外置きで大丈夫かな。 オフィスはプレスポならいいけどプレトレは中身ママチャリだからescapeのがいいな
ただいつも外の同じところに置いてるなら狙われるだろうな 丸石アパッシュかコルテスならどっちがいいだろう。フレームならアルミのコルテスなんだけど、
メーカーの信頼性とか品質ならアパッシュかな？ >>23
アパッシュは19.2kgもあるからクロスの利点が薄い
走ってもママチャリみたいな重さなのにママチャリのような低重心の安定性がない
コルテスのほうがいいだろうな >>24
ありがとう。
ほんとはイソラがいいんだけど、近所に安い店が無くてね。 送料込みで近場より安いならカンザキでもいいんじゃない アサヒの三万以下で買えるクリームかウィークエンドバイクス辺りは評価どうです？
ママチャリ通勤卒業してクロスに買い替え検討してます クリームなら買った人の動画をYouTubeで見たな
参考になるかわからないけど見てみたら？ 自宅から駅までの移動用に自転車を購入しようと思ってます。
Amazonで安くてオススメのものってありますか？
ちなみに距離は1キロあるかないかくらいです。 リサイクルショップか徒歩がおすすめ。知人から錆びたママチャリを譲り受けてもいい いまさらだがあさひのクリームって20kgもあるのか
ウィークエンドバイクスの偉大さが良くわかる どうせならAmazonで安いクロスバイクを買おうと思ってるんですが、オススメはありますか？ 初めに出せる予算と現時点で想定している用途
どうしてもお金がない/出したくないならアマゾンで売ってるルック車もやむを得ない
自転車本体と関連グッズで6万まで出せるならルックじゃない方がいい >>36
初めてならアサヒみたいなリアル店舗で整備頼める店（のネットショップ）にしたら？
全部自分でメンテナンスできる人なら尼でもいいけど 37>>予算は2万円前後ぐらいですかね。
38>>マジの初心者なんで分からないですけど、あったらいいな程度で買うのでメンテナンスとかは基本しないつもりです。 >>39
ホームセンターなんかでで1万円くらいのママチャリ買うといい クリームの動画見たけど
初めてクロスバイクはカッコ良くて最高ですみたいな感じで何の参考にもならんなｗ
カゴ泥除けチェーンカバーもないのにママチャリと同じ20㎏ってさすがに誤植じゃないのかな >>40
ママチャリとかの方が俗に言うルック車とかより性能良いんですか？ 何に使うかでどっちの方が優秀か変わる。
ノーメンテで走ってもそのへんの平地数キロならママチャリ アマゾンで買える二万のクロスは、そのまま乗れるようになってない。
自分で組み立てて、ギアやブレーキ調整は必須。下手すりゃホイールの振れ取りも必要。
それらを自力でできなきゃショップに持っていくことになり、購入価格から更に五千円や一万円は余分な出費がかかって、
結局、あさひで三万円のウィークエンドバイクス買ったほうが安上がりだったということにもなる。 >>42
メンテできるかどうかで選べばいい
メンテしたくないなら内装ギアのママチャリがいい
メンテするつもりあるなら2万のルックス車をamazonで買えばいい
>>44の言う通り、乗り出しだけでも、自分でフロントタイヤつけて、ブレーキワイヤーの長さ調節して、ブレーキシューの上下位置と角度調整して、左右のバランス取って、ギアが動くか確認して、必要ならディレイラーの調整して、までしないといけない
各パーツも柔いから、乗ってるうちにまた調整が必要になったりもするし、雨ざらしにしてほっとけば数ヶ月で錆の塊になると思う 床の間保管なら新しいの生えてきても安心だしな。屋根なしの外保管は厳しい ２万ならリグやら何でも良い
３万ならアサヒ
4万ならネスト リアル店舗で買い、ママチャリ風に使い倒しつつ、クロスの楽しさも両立できる
という視点ならあさひのWEEKEND BIKESがお勧め。これでチャリに目覚めて
十数万円もするロードバイクを買ったという例もちらほら
似たようなタイプとしてはイオンバイクのAURULA（アウローラ）
WEEKEND BIKESより少し尖った設定だが、チャリにハマった時のカスタムが容易
どちらも惜しむらくは予算オーバーの3万円
タイヤサイズは26インチとかじゃなく、自転車好きとしては700Cタイプを勧めたい
あとは体格とサイズの適合かな。これ大事。どうしても通販なら良さげと思った
モデルと身長を紹介してくれれば、アドバイスは貰えるだろう。地雷モデルなら
注意喚起できるかも 17歳
身長約170
体重約53
自宅から駅までの移動用(1kmあるかないか）
予算約2万円
使用頻度は多いときは週5回、少ないときは0回
屋根付き車庫に保管
舗装路を通行
こんな感じです。あまり遠くはない距離なので、パッと乗っていけてスピードも出やすいクロスの方がいいかなと思って購入を検討しました。 色々なサイトを回っているんですが、今のところの候補としては
NEXTYLE(ネクスタイル) 700Cクロスバイク
アニマト(ANIMATO) クロスバイク SURFY A-20
21Technology Crossbike[CL266]
LIG(リグ)700Cシマノ6段変速アルミ製クロスバイク
この4つの中から1つ購入しようと考えています。 17歳！そうか・・・そりゃ予算が厳しい。通販クロスに目が行くのも無理はない
でも近場にお店があれば回ってみた方が良いと思うよ。で、1kmなら当然ママチャリで
も余裕なんだが、買ってみたら行動半径が大きく変わるかもしれない。クロスが欲しいなら
それもアリだね
170cm・・・まだまだ背は伸びそう？フレームサイズは最小でも450以上は欲しいな
あとね、スポーツバイクは見た目が重要なんだ。気に入ったチャリは大事にする
大事にされないスポーツバイクはママチャリ以下になっちゃうんだよ
さて、その候補の中でCL266、これは止めておきなさい。人から譲ってもらったのを
持ってるので良く知っている。ギア比が超高速よりで坂道は使い物にならない
そのくせブレーキは弱い。手持ちのロードやクロスのパーツを突っ込んで
カスタムできる人以外には勧められない。ブレーキはVブレーキというタイプを
搭載したモデルがいい
他のモデルは・・・どなたかユーザーさん、います？ 結局タイヤだな、700Cで仏式か米式バルブ、スポーツタイプの最低条件 >>52
仏式を勧めたい。でもそれだとおそらく追加予算が必要だろう。悩ましい・・・
とりあえず700Cならあとで高圧化できると思うんだが 雑に扱っても壊れない米式の安心感
大抵の仏ポンプでセット対応だしなー >>50
なんとか良いものを紹介しようと色々見て回って、いくつか候補をピックアップできたんだけど
Amazonのレビューを読んでいるうちに気が変わった。すまないが紹介できない
通販にはリスクがつきまとう。命を預ける自転車、それも最低限とはいえ組み立て・調整が
必要なものを安易に紹介できない。信頼できる通販もやってるお店も知ってるけど、そこの
自転車は結構高い
>>50さんにとって2万円は決して小さな金額じゃないと思う。再調整を自転車屋さんで
見てもらって更にお金がかかるかもしれない。業者がいい加減で必要な部品が欠品で届くかも
知れない。その対応を未成年にやらせるのもどうかとも思った
やっぱり対面販売で買った方が良い。それならまともなコンディションがどういうものか
わかるから、不具合が発生しても気づく。こんなもんだろうと思って乗りづづけて
事故でもあったら、親御さんに謝りようもない
という訳で紹介できません・・・ 通販でよいやん。買って近所の自転車屋さんに整備おねがいしなよ。
今のご時世断らないよ？
あさひは断らず整備やりますって謳ってるし。 >>49
自転車はスマホとかゲーム機と違って、整備しないと本来の性能が出ないモノなんで、予算厳しいのは分かるけど車両本体が少し高くてもリアル店舗（それもホームセンターとかドンキとかじゃなく）で買うことをオススメ。
とはいえ予算2万だと、あさひとかイオンバイクとかスポーツデポとかスポーツオーソリティで値引き処分品を狙うしかないと思う。
ぜひ良い買い物を。 1km5分乗るのに、整備したりとかめんどくさくなるだろ
ママチャリのがいい気がする みなさん思ったより参考になるアドバイスをくれてありがとうございます。やはり店舗購入の方が安心ですよね…、うーん、悩ましいです…。 まぁここにいる連中はだいたい自分で整備できる人多いから、信頼の置ける実店舗で買えとか新品買えとか言うけどね
ちょっと普通の人と感覚ズレてますねん 1kmなんて時速20kmで3分だよ
その3分のために保管場所や天候気にしてメンテナンスして、ができるかどうか
2万のルックス車なんて雨に濡れたまま放置したらあっという間に錆の塊になるよ 63>>雨に濡れないと思います。家には屋根付き車庫、駅の駐車場にも屋根ついてます。 昔通販で安物クロス風買ったけど、後悔した思い出
タイヤはすぐパンク、ブレーキは甘い、チェーンが緩いで困ったわ
そういうハズレを引くリスクを覚悟で、それでもなお買いたいならアドバイスなどガン無視で買ったらいいんじゃないかな
問題なく乗れる可能性もあるわけだし ホームセンターで2万円程度で売られていた。
アルミフレームだと3万円くらいだった。 予算2万なら、メルカリあたりで送料込みの中古品探したら値段以上のものは手に入りそうだけど
新品がいいなら見た目で好きなの選んだらいいんじゃない？ 一回店挟まない取引ねえ
盗難車とか掴まされたら面倒そうじゃね あー、防犯登録の控えなり貰えるかの交渉は必要かもね 遅いかもしれんけど、DEPOでR3が35000+税で売ってる
台数少なくていろサイズあまり選べないけど >>75
おーとも？すいません自転車について疎くてよくわかんないんです… 二万って安すぎて逆に不安だ、どんな安素材使ってるのやら 正直言うとなんとか3万にならんかなとおもう。
2万円てのは、大金なんだがスポーツ系の自転車の値段としては最低限を下回ってるんだよ。
だから、通販でオススメ出来るクロスバイクは無いと思う。
通販で買ってしまうと、その後のメンテを全て自分でやる事になるから、適当にやってしまうと大事故になる可能性がある。
2万円で地元の昔からある自転車屋さんに行って、品物見て気に入ったのがあったらそれ、なかったら店の人に相談してみればいいんじゃないかな。
ひょっこり裏から型落ちの自転車が出て来て安く売ってくれるかもしれん。
予算が3万になれば、例えばあさひのweekend bikes
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/9F8CAAF658FC48AEAF6A99B0F1DB375B
あたりなら、ここの人の中にも勧める人もいる。 >>71
これすごいな
こないだ自転車買ったところだが、買う前ならこれ買ってそうだわ >>71￥16,574
ホイールとタイヤを変えても3万円
https://www.amazon.co.jp/b/ref=bl_dp_s_web_3533187051?ie=UTF8&;node=3533187051&field-lbr_brands_browse-bin=DP780%28%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%94%E3%83%BC780%29 >>79
自転車のメンテなんて人に頼んだ方が不安だわ、自分でメンテの方が安心感がある。高速な車やバイクは頼むけど。
自転車屋って信用してない、行くとスプレー缶もってあちこちシューシューしながら見るジジイ多くて困る、
せっかくグリス塗ったのにシューシューで流すなよみたいな、
部品を買いに行ったらどの部品だ？とか言っていきなりシューとか何してんだジジイって思った。 >>83
こないだ見た時は2万切ってたのに今見たら6万とかなってるぞw
販売者もアマゾンで変わってないし、どういう値段設定なんだよ・・・w 販売者アマゾンの商品は価格がコロコロ変わる
アライのオープンフェイスヘルメット
購入時16481 今34366
今欲しい子供用登山ザックが7千円台前半～定価1万1千円の間を行き来している
自分が購入した後、販売価格が倍以上になったものも結構ある
底値と思ったら即買いしたほうが良いです デイープホイールを普通のホイールに変えると軽くて良く走る 年末年始って安くなりますか？てか一年で安くなる時期ってありますか？ デポでモデルイヤー落ちのescapeが37800で売ってるのね >>95
安売りでも倍はするが、それでもオートモとジャイアントは比較にならんだろ。 後者の方が比較にならないほど良いということですね
ありがとうございます！ 単身赴任用途で夜の惣菜買出し用に探してて
偶然寄った京都府内のドフでIgnioのIG-Gスポーツ44を5400円で入手した。
おまけにスタンドとリヤフェンダー付、、Ｆ2mm程横ぶれはニップル回しで直すし、
タイヤ溝、ペダル、ギヤの磨耗具合から殆ど乗ってなさそうな感じ。チェーンのサビは
ワイヤーブラシ清掃と注油で大丈夫レベル。 モノがまともと判断できるならずいぶんお買い得だな
ふつうは予算5400円なら中古漁ってもコンポ代になるかどうかだな そういうのあったな。ブックオフしかないからすぐわからなかった。 アサヒで買ったママチャリのタイヤから緑の液出てきて、買い替えたいかなと考えてるんですが
https://cyclemarket.jp/product/detail/221
コルテスってやつがいいかなと考えてるんですが、これどうでしょ
ママチャリ以外乗ったことないんでメンテとかしないんですが往復２０キロくらいのサイクリングでもしたいなと思って >>108
いわゆる低価格車に該当すると思われるけど、どれ選んでもピンキリだから好きなの選ぶといいよ。
個人的にはもっと安いのを選ぶかな。
性能面での差なんて無いに等しいから、できるだけ安いのを選ぶ方がお得だと思われ。
あとは安くても実際にサドルにまたがるくらいはしたい。試走ができればなお良い。
その上での通販ならアリだけど、実物見ないで通販はオススメできないけどな。 >>110
低価格帯は性能差ないんですね、もう少し安いのでもいいのかな
乗る頻度はおそらく週１～２だと思います
メンテはそこらの自転車屋にメンテお願いしますって持っていったらダメなんでしょうか？ >>111
受けてくれるかもしんないけど料金は発生するんじゃないかな。
チェーン店で購入なら別途でそういったサービスを受けられるはず。
あさひでママチャリ購入したとき勧められなかった？
確かあさひなら、購入時にサービスに加入すれば、丸3年間メンテナンスフリーで加入後の料金も発生せずにメンテ受け放題だから
自分でメンテしない人にはかなり良いサービスだと思うよ。
加入料金も千円しなかったような。
まあメンテ後に発覚した不具合による部品交換等は流石に自分持ちになるけども。 >>112
ママチャリ購入時にそれに加入しました
一度もメンテ行ってませんでしたけど。。そもそもメンテというのを舐めてましたね、放置しててもいいだろあんま乗らないしみたいな
ありがとございます、あさひにちょっと見に行ってみようと思います >>113
あさひに限らず、店舗で検討するつもりなら、店員さんに色々相談してみるといいよ。
特にママチャリとクロスバイクの違いとか、かなり参考になると思う。
あと迷ったら一番重量が軽いタイプを選んだ方が絶対にいい。
安くて見た目そこそこのルッククロスでも、重量がママチャリと同じだとクロスを選ぶ意味があまり無い。
むしろ、ママチャリの方が乗りごこちが良いからクロスバイクいらね、ママチャリでじゅうぶん、てなる。
軽い、ってことだけでチャリの快適性が全然違ってくるんだよ。 メンテナンスしない前提なら
ノーパンクタイヤ
内装７速
アルミ、ステンレス製
がいいんじゃない？ 通勤用にあさひのWEEKEND買ったわ
冬は遠出しないからロードのアクセサリ全部付け替えたった weekendくらいが丁度いいよな
俺は通勤クロスにプレスポ買って、満足してる反面、後悔もある
もうちょい金出してジャイアント買っとけばよかったかなと
weekendなら割り切って乗れると思う
ただ通勤ってことに関してなら、そもそもMBにすりゃよかったかも >>118
前にたまたま寄ったあさひも4万切ったジャイアントが展示されてたぞ そーいうのあるんだなあ
たった今ウィキ見てラドュールポチったよ ・タイヤは細すぎない(パンクしやすいから)
・そこそこ丈夫
・ママチャリと比べれば明らかに速い
・かご、雨避け等あり
の条件で3万以下のクロスバイクってありますか？
ママチャリの使いやすさはそのままで、スピード速くなったようなクロスバイクがあれば理想です。 >>121
「ママチャリと変わらない快適性」を優先するなら基本「シティサイクル」のカテゴリーから、
スピードに乗ると早い、を実現するなら26-27インチで外装5-6段変速のやつで選ぶのが良い。但し漕ぎ出しは軽くはなく坂はしんどい。
もっと速さを実現したいならクロスバイクに泥除けや必要最低限の物を付けて行く方法、但しスポーツ自転車は慣れないと快適とは言えない。
何となく読んでると前者の方が良いのではと思うかな。それなら3万以下でかなり選べる 38c
アルミフレーム
カゴ、泥除け
チェーンカバー
実用の最低条件だな。 うわぁwww眉毛そっとるwwww
さすがやな‥‥ヤクザやんw
（見たことないのに）一尾ネットではめっちゃ面白い（笑） 今はプレトレじゃないのね
https://item.rakuten.co.jp/cyclemall/15719/
良くも悪くもほぼシティサイクルだけど、シティサイクルよりは前傾姿勢で乗れるのがメリットかなぁ >>170
うわぁwww柿の種みたいなほっそい目頑張って大きく開けとるwwwww
流石やな…ナルシストやん...w ラドュール届いたけどすげー快適
休日に乗る程度だしこの価格はいいわ カゴ、泥除け、アルミフレーム、オートLED、鍵付き、700x35c、16.1kgで25800円
http://www.cainz.com/shop/g/g4549509350279/
最強じゃね？ こんなふざけたカゴじゃちょっとスピード出して歩道の段差に当たっただけで荷物が飛び出る カゴ付きのルッククロス見ると俺も同じ事思う。
ルックとはいえそれなりにスピードは出せるだろうし、振動はすごいし、何よりカゴが浅いし、
実用性が全然感じられない。
アレだったらキャリア付けた方がはるかに便利だと思う。 荷物入れたらネットで飛び出し防止したり、そもそもスピード抑えるんじゃ？ あーなるほど。そんな考えもあるか。
でもそれならママチャリ乗ってろよと個人的には思ってしまうよ。
いろんな選択肢があるからそれぞれの乗り方がある、てのは分かってんだけどさ。 スポーツカーに乗ったら飛ばさないといけない理論だね。 >>142
良さげなんだけどカゴがマジ基地だろこれｗ でも、nestoのスコルトJでもこんなもんだぞ
http://nestobikes.com/products/scorto-j/
保安品なしの状態で15kgで42000円くらいでカギ無し、カゴもたいしてかわらん
これに泥除けとカギ付けたら16kgくらになっちまうし
タイヤが28Cだから空気入れ怠ったらすぐにパンクするぞ
まー日本製みたいだから信用できるが デポでGIANTエスケープR3 2018が35000円 消費税別 lig moveとweekendbikesってどっちがマシ？ nestoが39800円で買えそうなのあるから買いそうです、背中押して >>156
nestoのスタンダードモデルならだいたい買えるかなって イオンバイクのクロスってnestoのoemかな なんか似てた ホダカ経由ジャイアント製だけどフレームは木綿のロゴ違い 結局air-onっていう29800くらいの買った。
安くて太めのダウンチューブのが欲しかったのよね。nesto系はほっそりしてて違和感だったし。
ディレイラーはaltusに変えたい 新品買ってパーツを交換するなら、パーツでコストダウンしてないGIOSミストラルを買えばいいのでは？
安いもの買うなら低グレードで妥協するって選択でしょ giosなんかロゴが気に食わんからやめた
通勤用だしパクられなさそうな無名ブランドでいいかなって さっきちらっと見た量販店にescape R3 37,400円とRX3 50,000円があった
どっちにするべきか… 安いと思ったら月額制のメンテが抱き合わせだったりするのか タイヤ交換したりパーツ交換してると買い換え期を逃す ここって貧乏だけどクロス乗りたいって人のスレ？それともガチと思われたくないけどクロスに乗りたい人のスレなの？ どっちもじゃね？サイクリングで何時間も走るとかしたくない
そんなに自転車が好きじゃない
片道30分くらいの移動に使うだけ なるほど、移動手段やお洒落的な感覚で乗りたいって感じか。なら性能がどうたらとかそんなん必要ないし、わざわざそんなお金をかける必要ないもんな。
今、街中でよく見かけるよ。 ４万円ぐらいだとプレスポぐらいしか思い付かないけど ネストとかだったらカンザキで4万以下で売ってたぞ。 https://item.rakuten.co.jp/21technology/gt700
楽天ページで申し訳ないけどこれコスパどう？この間まで26800で売ってて、何よりデザインが気に入りました。
楽しくなったら距離伸ばすかもしれないけど、基本的には街乗りのつもりなんで地雷じゃなきゃいいかなって思ってます。
ディスクブレーキだったりフレーム内にワイヤーが入ってるみたいだけどメンテナンス難しいかな？ そもそもクイックリリースじゃ無さそうなのでメンテナンス性は悪いと思うよ？ >>183
いいねこれ
通勤クロスにマジで欲しいな
買ったらレビューして欲しいくらいだ いいと思うけど13.4kgで軽量を謳うのはどうなのか 個人的には見た目は好きだな。本格的なんが欲しければ4万以上はださなきゃ厳しいだろうが、見た目が一番大事だからな。走って楽しくて物足りなくなったり、もっと速く走りたいて思ったらまた考えたら 通勤。通学に使うなら泥除けは、（俺は）必須だな。
雨上がりや、雨の中を泥よね無し走ったら、大変なことになるw
そのわりに、ルッククロスのスペックだし、中途半端すぎないか？ 通勤でリュックしょって雨上がりを走っているが、リュックに泥がかかる
雑巾でさっと拭くだけで対処できてる
雨の中カッパ着て走るという人も、泥がかかってもいいんじゃないの？ ルッククロスってクイックリリース無しの仕様って多いの？
タイヤとかチューブ交換するのすげー不便だよね 定義がないけどQRじゃない、後ろギアがカセットじゃなくボスフリー、このへんをルックの識別に使うのが
割と一般的じゃないかな >>191
雨のときはいいけど、雨上がりで路面が濡れてる時にカッパなんか着てられないよ >>192
防犯的な観点だけど、サッと持っていかれる心配なくて俺は好きだよ
そんな頻繁に交換するわけじゃないし、一手間かける程度だもん いたずらで最悪脱輪あるしあんまりクイック好きじゃないかな 盗難、いたずらでクイックを緩めるて大怪我、駐輪時に前後輪ともに鍵付ける
どうみてもクイックじゃない方がいい 人のバイクのクイックの向きが変だと気になるねん
下や真正面むいてると直したくなる衝動に駆られる >>200
向きの話を聞いてしまったから、今日から向きが気になってしまう。 レーパンから見えるモッコリが気になる
僕変なのかな…… イオン木綿の後継神楽z3とあさひ
のプレスポ
どっちが良さげ？
街乗りメイン、遠出も有り坂も昇りたい 家が近くの方でいいのでは？
不調が多いんで、預けて徒歩で帰れる位置のSHOPで 不調って何だ？
プレスポって壊れやすいのか？
俺、プレスポに3年乗ってるけど、パンク以外のマシントラブルなんて起きたことねーぞ プレスポってノーメンテではパンク以外のトラブルはなし？ 半年に一度、あさひに無料メンテしてもらってるだけだよ
そこでマシントラブルにつながる様な指摘は受けたことねーよ 無料は点検じゃないかな
交換の目安教えてたり、緩んでたら直してくれる
チェーンと空気入れだけは避けられない 最初だけだが、ワイヤーの初期伸びもね。
シェファードシティを買った直後に重度の腱鞘炎になって、
1年ぐらい屋根のある所に放置していただけで、フロントディレーラーとチェーンが干渉してチリチリ音が鳴っていたw
乗ってなくても、新しいワイヤーって伸びるんだなって思ったw >>205
プレスポ
カグラZ3ってリア7S、エンド135みたいだけどそこがアカン >>215
CLARISだった気がするけど135なの、、ってほんとだ。クロスが135でロードが130になってたkagura 135ダメって完組ロードホイールの互換性がないってだけだろ
ホイール変えないならどっちでも良くね？ z5が倉栗鼠、z3はママチャリと同じ谷なんじゃね？ 俺はパチンコ行くんだけど、嫌がらせでパンクさせられることが多い
チューブごと交換した方がいいですねと言われて費用が3000円以上
4万円台のクロスに3年くらい走行時間月20時間程度の使用で、修理やパーツ交換にかかった費用は車体価格超えてる 自分で交換すれば1000円以内で収まるべ
自分で交換出来ない？面倒？そんなのは知らん 頭悪すぎて笑えないよね
もう来世に期待した方がいいよ >>210-223
でもちょっと待ってほしい
パチンコに行って、5時間打ったとして、時給2000円ｘ5時間
10000円+タイヤ代3000円以上儲かるのなら行く価値があるのではなかろうか？ いや俺はパチンコというかスロットで負けているw
年70万円くらい ドンキはナショナルブランド以外の商品はまともなものないぞw
あそこは、3流品以下の商品を2流の値段で売って一見安く見えるようにして商売をしている。
それを実感できるのは、自分の趣味、得意な商品を見てみ。
買いたくなるようなものは、全くないだろw ドンキにWACHSENあった気がする。
今は知らないけど。 サイマでヴォラーレってかご付きクロス風チャリ買ったら、届いたその日に2000円値下げで売り出したでござる。 WACHSENはナショナルブランドじゃないだろ。
自転車だと、国内だとブリヂストン、Panasonic、かろうじてritewayさらに落ちてKhodaaBloom
海外メーカーは多数あるけど、このスレだとGIANT、MERIDA、時々ルイガノ等だよ。
wikiより
ナショナルブランドは、メーカーが商品につけたブランドのことで、
プライベートブランドの対義語として用いられる用語である。
テレビCM等の大々的な宣伝で、固有名詞としての商品名を持ち、
広く国民（消費者）に知られていることが多く、
また全国どこでも入手できることなどから、
国民的な（ナショナル）ブランドと呼ばれる。 前カゴだと段差で荷物飛んでいくから、
リアキャリア+横カゴという手も。 通勤にはママチャリよりルッククロス最高っす！
今日も、俺の Marukin スコルト270が火を噴くぜ！
>>233
ボスフリー6速でもあった方が楽です(^^;
電動自転車最高っていう意見もあるけど、充電忘れると激重の自転車に早変わりだしな。 折りたたみ式のサイドバスケットっておじさんなら皆憧れたよね！
https://i.imgur.com/Zs9jq8j.jpg
見てるうちに欲しくなってきたわ ここまでくるとシティーサイクルとの違いが分からないな 3万のWEEKENDBIKES、4万のプレスポとCanaff700
買うならどれかな 街乗り用でタイヤ32c以上、サムシフターでとりあえず探してみたんですが、これどうでしょう？
マイパラス M604 https://store.shopping.yahoo.co.jp/sincere-store/m-604.html?sc_e=afvc_shp_3281115
身長174、股下77くらいでサイズが小さくないかどうかが気になってて、
小さいなら予算オーバーだけどweekend bikesくらいしかない？ WEEKENDBIKESの現物見てきたけどウェブで見るよりなんというかチープ感が…
バカンゼがいい感じならそっちにしようかな
LINEペイ使えるし >>242
塗装が薄くてショボいぞ
素直にエスケープR3買っとけ 型落ちミストラルとquick８が40000で買えるじゃん バカンゼ1kか2kにフルフェンダー付けてる方いますか？どのフェンダーつけてるか教えて下さいお願いします >>245
付けてないけど純正オプションのSW-670FR ロード/クロスバイク専用フェンダーではいかんのかい？ >>247
通勤用なんで簡単に取り外しできなくても防御力がある方がいいと思ったんですよね。見た目もフルの方が好きですし
でも取り付けられない場合があるそうなので困ってるんですよね、初めてで知識もないので。 ドイトで売ってるダンロップの25000円以下のクロスバイクはどんな感じかな？ ドイトって初耳だわ
調べたらドンキの子会社のホームセンターか
しかもダンロップじゃ想像つくな >>249
カインズにも売ってた。
タイヤのダンロップとは関係ないだろう？ タイヤのダンロップは関係ないのか
タイヤのダンロップだから安心だと思って買おうとしたが タイヤ屋が名前を貸してるだけ
シボレーとかルノーのMTBみたいな ダンロップ昔は台湾製だったんだよな。
今は中華か？ サイマのキャビテという自転車はどうなのでしょうか？
初めての自転車という事で手頃な価格だったので気になりました。 全体的に安っぽい
フレームは鉄でパーツは安物ばかり
あと1万円出して名のあるメーカー品でアルミフレームを選んだ方が後悔しない ルノーCRB7021というクロスバイクが気になってます。価格的にそこらへんのルッククロスよりは大分マシですよね？オオトモ製ということは承知の上ですが。 >>260
車会社の名前がついているのはほとんどが、正真正銘正当なルック車ですw コルナゴやビアンキのフェラーリ
ポルシェデザインのポルシェは別格 横からですが>>260のルノーとほんとのクロスバイクの違いって何ですか。どこが変わればルッククロスではなくなるんでしょうか。 MTBに関しては耐久性がないっていう明確な線引きがあったけど
クロスに関してはそんなのないからね
安物程度の意味でしかない ステムがアヘッドでホイールが700Cのクイックリリースなら何でもいいような気がするぜ ありがちなのは、ブレーキとかクランクといった目立たない機能部品がメーカー品かどうか、とか
ホイールがクイックリリース式かどうか、とか
個人的には、平地を短距離しか乗らない人ならルック車でもいいと思うけどね。はっきりと安ければの話だけど 俺は前にここで教えてもらったが、ブレーキがシマノじゃないと、タイヤにシュッシュ擦るようになる
シマノに交換したら異常はなくなった
やっぱりパーツの重要性を説く人がいるわけが分かった
安いの買って交換するなら、GIANT、ミストラルの4万くらいのセールで買うべし タイヤに擦るって単に調整できてないだけでは？
まさか走行中にブレーキがぶれて当たるわけないし ブレーキかけて離してもゴム部分が戻らなくなった、1年半くらいは普通に使えたけど ルッククロスの無名Vブレーキでもブレーキが戻らなくなるって話は聞かないし
267さんは運悪く外れ引いちゃったんじゃね？ シューの角度が悪いとリムに噛んで戻らなくなる事もあるけど
リターンスプリングが直ぐにヘタって調整が効き難くなるよ
シマノはその辺りしっかりしてて長持ちする 安物ブレーキってバネ硬いだけだからヘタリ(多分金属疲労)も早いんだよね。
だからT4000やM422でもいいからシマノにしろって言われてる。バネも錆びにくいし http://kanzakibike.com/culture.html
これのL710ってどうなんだろう？
コンポーネント的には悪くなさそうだが…。 >>274
ハクセンとかワイズの記事と動画見た感じではちゃんとしたクロスのようですよ。 >>277
めっちゃ安いよね。Cultureと悩んだ。 整備に関してはあさひやイオンバイク並に思われてるけどな
自分出来るなら問題ないけど バットボーイのパチモンみたいで
アサヒよりは良さげ
ttps://www.alpen-group.jp/tigora/topics/bike-series/ >>249 >>253
しまむらで売ってるNIKEの靴下みたいなもん >>281
スポーツクロスが、24990円か。
写真を見た限り、ルッククロスじゃないね。
コンポはターニーだけど、今のターニーは8速モデルもあって、
メーカー製でも廉価モデルだとターニーに置き換わっているしね。
BBもカートリッジ、リアはHG20だから、これもボスフリーじゃなくカートリッジ。
前後クイックリリースも省略されてないし。
入門車としてはコスパ最高じゃね？ よくみたら、34990円だった。
どうりで、スペックに対して安すぎると思ったw まぁそれにしても安いと思うよ
サイズもちゃんと選べるし、デザインもシンプルで良い アルミのくせに重いな。フォークとタイヤとホイールとチェーンリングでかせいでそうだ。 このTIGORAは新製品ですかね
まだ値引きはしないか どうでもよくはないが大陸系の安物クロスはネジの締め付けトルクが適当だよね
明らかに規定超えてガチガチだったりするのもあれば指で回るようなゆるゆるだったりするのもある >>288
店舗に行けばこれの前のモデルと思われるcスポーツというクロス(リアAcera 、ブレーキテクトロでトータル数百g重い)なら￥2,7000～2,9900で売ってますよ。
複数店舗で見かけたから沢山余ってそう。
何故か店舗によって値段が違った。 C・SportならBianchiじゃね？
ttps://www.cycle-eirin.com/blog/store/imadegawa/119485.html フレームもシマノだと下位製品でもだいぶ違うんですか
GIOSミストラルくらいですが4万円台では ほーむせんたーで
Wanpというクロスバイクをみた。
そのとなりに
12段ギアのクロスバイクをみた
値段はなかった ホムセンのクロスといえば
リア6段
27インチタイヤ
アヘッドっぽく見えるスレッドステム 一昨年ぐらい前はヨドバシの通販でF24頻繁に4万ぐらいのセールやってたけど最近やらないね F24その時に買った、多少重いけど良い買い物したわ
ただサドルがなぁ、変にグリップ良くて擦れて変な音がするんだよ ２万円台の、１９．５キロ
２６インチママチャリタイヤ。
１８段外装ギヤのルック車でいいや。
盗まれても、新車買えばいいやレベル。 丈夫な鉄フレーム。
ママチャリとおなじイギリス式チューブ。
歩道段差もガンガンはしれるママチャリタイヤ。
スポークが沢山で丈夫。 センチュリオンのクロスライン30r（型落ち）がセールで33,000円になってました。
初クロスバイクとして買おうか迷ってるのですが、買いでしょうか？ charge bikesとかいうところのシングルスピードのやつを29000円で購入してから早１ヶ月
目的地も決めずに走るのが楽しくて休みの日に出かけることがぐっと増えた
漕ぎまくって乗れる距離伸ばしてどっかに輪行もしてみたい clarisでアルミフレームのやつ買っておけば問題ない？ >>307
日本から撤退するとか事業自体終了するとか何かで半額以下になってた 見てみたらイギリスのメーカーで生産終了とありますね >>305
うらやましいなあ
そういうお買い得に出会える幸運児って居るんだね 量販店で型落ちのキャノンデールを買うのが４万円以下の最良クロスバイクなのかな？
と思ったけど今日見てきた物はアルタスで構成されてた気がする
４万円以下の枠内でもっと格上の構成な車種はどれだい？ >>311
クイックリリースじゃないから工具いるけど外せる >>315
パーツ単体で買おうとすると数百円の違いじゃん
かといって後から交換だと付いてきた部品が余る
よって最初からアリビオぐらいは装備していて欲しいかな、と。 アマゾンでDP780フロントシングルリア8速のが25000円で売ってる スペースの関係で後輩に105搭載のスコットをあげて外置きにルッククロスを買う悲しさよ。。 そんなことするくらいなら外置きでスコット使えば良いのに
嘘くさい >>322
錆だらけになるより金がないけどロードに興味ある後輩に大事に乗って欲しかったんだよ。 >321
気が付けばルッククロスの稼働率が高いという悲しさ >>318
それってこのスレでも以前に19080円だったことが書かれている？ 良い自転車なのは分かるけど猫も杓子もジャイアントエスケープだな
対抗馬的な良車に出てきて欲しい ジャイアントとルイガノは一般層でも「あー、なんか聞いたことあるわ」って感じで知名度高いからな あさひにクロスバイク買いに行こうと思うんだけど3万くらいだったらどれがコスパいい？ >>328
クロスバイクに乗って遠くに出掛けるのならプレスポ(4万)以上推奨
いつもと同じ道を走るのなら見た目気に入った奴を買えば良い キャノンデールはノルマが厳しいので多めに仕入れざるを得ず、
売れ残りを安売りするのでブランド価値が下がってる典型 >>333
キャノンデールは一般的には高見えしてなかなかいいじゃん そことTREKスペシャのアメリカ3メーカーのは厳しいと聞くよな 散々色んなサイト見たけど結局ウィークエンドバイクスネット注文したわ
楽しみだ クロスをここ見て調べて買うような人はスポーツバイクはまる可能性高いからなぁ
ウィークエンドバイクをフロント多段化＋リア8s以上化＋カセットスプロケット化（ホイール交換）で散財するだろうな ハマるよなあ。
俺なんか ロード、クロス、クロス、ママチャリの計4台だからな。
家人に怒られたので、半分に減らす予定だが。 >>339
結局改造するなら
フロント３段＋リア9sなのを始めから買う方いいのでは？ 4万以下で、
前2か3速、カセットフリーのクロス
ありますか？
型落ちセールとかではなく
仕様見ても明記されてないのはボスフリーて
考えていいよね
通販で安く売るなら拡張性が高いやつ売ればいいのに アルペン(スポーツデポ)のティゴラ
スポーツ TR-BC002
税別なら
同じくティゴラのアーバンTR-BC001
イオンバイクのkagra Z-3-K
通販ならアートサイクルスタジオの
A400とF400
デポ行ったら型落ちに目がいっちゃうけど >343
カセットフリーかしらんけど、俺が乗ってるのはこれ
https://www.yodobashi.com/product/100000001004302590/
有線スピードメーター、馬蹄錠とダイナモライト付けて乗ってる >>345
有線スピードメーターってどんな仕組み？
ハブダイナモ的な物しか思い浮かばないけど、
最初にタイヤ径を入力したり計算が有るのかなあ。 普通の安物
https://www.yodobashi.com/product/100000001001505883/
中華製はボタンが駄目になったり半年で故障したりするから、キャットアイおすすめ
amazonは張れないのな うおっすげえ
色々あるんですね
教えてくれてありがとう スピードメーターってスマホのアプリじゃダメなんけ？ このOSSOはシマノパーツが多くつかわれて安いですが
型式を調べると最近は作られてないようで、この販売されてるモノは2015年式と
見るべきでしょうか？
https://www.yodobashi.com/product/100000001002979077/ >>345
リア7速は、ほぼボスフリー
>>346
多分、ワイヤレスのじゃ無いものの事を言っていると思われる。
シマノ場合、8も9速もカセットのサイズは一緒なので
使おうと思えば、そのままホイールは使える。
10速は8/9速よりも幅が小さいのでスペーサーを噛ませば使える。
11速は、逆に8/9速より幅が広いので使えない。
まあ、11速に交換しようとしている奴が、最初についてくる鉄下駄を使うとは思えないので問題はない。
ライトなパーツ交換をする場合に備えるのであれば、8速カセットフリーのと買っておけば大抵何とかなる。
そんな事情もあるんで、リア7速だとルッククロス呼ばわりされることが多いんだよな。 二万なんぼの21速買ったった！
この軽快さは感動です。
ルックとか言って馬鹿にできませんよホント 因みにどこでどんなやつ？
俺もそれくらいの探してるんです >>354じゃないが、尼でSPEAR (スペア) のSPCA-7021という26,800円のヤツを買った。
この価格では珍しくアルミフレームでカタログスペック12.5kg
コンポはターニーの3x7の21とオーソドックスな物だがリアエンドが130mmなのでロードホイールがカセットフリーの7速スプロケットだけ用意すれば使える。 7速のカセットを使うのにスペーサーを購入する必要があった >>355
アサヒサイクルのスレイプニル
型落ちなので2万で買えたのかも
普段いくらの自転車なのかはわからないです
スマソ ちょっと前にWEEKENDBIKES買ったわ
ホムセンのマウンテンからだったからめっちゃ軽快
もっと高いのは更に良いんだろうけど値段なりにいいなこれ 最近お買い得なセールないですね
ルイガノシャッセのピンクとか、ニューバランスの黄緑とピンクの2トーンとか
色の不人気で売れ残ったのはお買い得感があった
変な色だと盗難防止にもなる 今は、バイクが売れる時期だからね。
次のセール時期は、9月下旬から10月になってからかな。
中間決算対策の在庫整理、2020モデルの発表・販売開始による2019モデルの投げ売り このスレ見てWeekendBikesしかない！と思い極め、この間試乗して感動
今日は本決まりのつもりで店いったらこの間と違う人出てきて「やめとき」
メジャーで俺の体を測って「やっぱりサイズが合わない」とのこと
他に良いの無いか聞いたら「プレスポもサイズがダメ、クリームとオフィスプレスは
ましなサイズあるけどWeekendBikesで感動してくれた人に売るのは忍びない」
思い切ってスレで出てたR3でもと言ったら、あれもサイズがねぇと言われました
良い店員さんで良かったけど買うもんなくなっちまったい
今どきそんなデカくもないのに、まさかサイズで引っかかるとは思わなんだ、ガッカリっす
9月下旬情報はマジありがたいです、すぐ乗りたかったけど…… >>365
今のR3はサイズないの有名なのにそのレス恥ずかしくね 俺も店員さんに同じこと言いましたが、買うならRX3の555mmを強く勧められましたね
諦めきれずR3もまたがったのですが、シートなんとかが全然足りない上に、手もなげぇからなんたらも足りないと（忘れた
お金出すならサイズ妥協しちゃダメ言われました
あとR3に大きいサイズ無くなった分、適応身長範囲広げ過ぎって憤ってましたねｗ
今ちょっとカンザキが気になってますが送料がなぁ、関西の人が羨ましい >>367
こ、今度は在庫と勘違いして恥かいちゃった！ >>368
そんなにデカくないって書いてるけどR3の500じゃ小さ過ぎでRX3の555を勧められたって充分デカいじゃないかw
190越えてる？
値段の問題があるけど他のブランドまで広げて探してみたら？ >364
良い店員さんけど、どうしてもというならサイズ合わすくらい言うのが商人だろ r3の500ではステムを換えてもどーにもならないくらい身長が高かったんではないだろーか？ ステムとか釣りか？
ちっちゃいおっちゃんは知らんかもしれんけど180越えがR3できついのはシートポストの方だぜ >>370氏他
手足は長いけど184cmっすね、顔はゴリラなんで嫉妬は無用っす！いや熱い店員さんでした
確かに「普通、手は余裕なんだけど」って首かしげて、しまいにゃ他の高そうなクロスと長さ比べてましたね
通勤にも使いたいので、高いブランドだと盗難が心配だったのですが、今日探したら駅前に良い有料駐輪場あったのと、
今2階角部屋なので覚悟が決まりました、アドバイスありがとうございました >>374
確かに9月末まで夏休みだけど昼間から5chのおっさんと違って遅くまでバイトしてんのよ
おっさんも早く仕事見つけてこんな若者しかいなそうなスレ脱出するんやで >>379
おじさんはね資産運用で時間と金に余裕があるのよ
お前も底辺から抜け出せるといいなw >>373
>>376
同一人物なんかいｗ
おっちゃん日付変わってなくて残念だったな >>382は日付を跨ぐ人なんで皆そうだと思っているらしい >>380 >>383
なんであと30秒こらえられなかったの・・・これはなに？テンション上がっちゃったんか>>376
その煽りを見ると9月まで夏休みなのがどんな人種かも知る機会なかったんだな・・・ 自演でもないのに何故IDを変えなければいけないと思い込んでいるのかが謎すぎ GIANTのRXなら2020モデルは7月に先行発売されてるで。
2019モデルが枯渇していたんだな。
https://cyclist.sanspo.com/480017 ママチャリからアサヒサイクルのシークレット700を検討しています
https://www.biccamera.com/bc/item/6121024/
アドバイスください！
スチール13.4kgは微妙でしょうか？ ビックカメラのセールはポイントを入れるとかなりお得ですね
ただその車種はルッククロスなので
ママチャリと同じ使い方ならいいですけどね >>387
500mmまでだけどTT長いのが特徴なんでちゅよ、わかりまちゅ？ ひさびさにロード引っ張リ出して乗ってきた。やっぱり、段違いにいいな（笑）。
まあクロスの方が全然楽だけどさ。 >>393
それならルッククロスでもいいと思いますよ
あさひではもっと高く売ってるようですし、それに乗ってサイクリングコースも試して
目覚めるようなら上級モデル購入考えてもいいですしね
金額が安いからタイヤ交換まで乗って、他にも不具合があるようなら買い替えでも >>389
ルッククロスでもママチャリと比べるとよく走るし2万なら買いだと思う
つか実家帰ったときの足用に買おうかと思った >>391
常識的に考えれば>>364がそんなにデカくないって書き込んでるんだからトップチューブ長が長ければ尚更サイズが合わないというのが矛盾するという事が分かる筈
その点を考慮せず
>>365
今のR3はサイズないの有名なのにそのレス恥ずかしくね
と噛み付いてきたんだろ >>396
・常識的に考えればSTが足らず無理にクロスらしいポジション取るとかっこ悪い、これが長身者のガッカリポイント
・それも知らずに適応身長鵜呑みにして、初心者を釣りか？と煽っている人がいる
・さらにステムとか言い出して突っ込まれてる
・昼間5chからの金持ちアピール、底辺を煽ってる人がいるのが、4万円スレ
そら口出したくなるわw >>394
>>395
あざます！
明日にでも買いに行きます！ >>397
>>364 そんなにデカくない＝500（M）mmで問題ないと考えるのが普通 >>397
質問者が身長その他スペックを晒してないのにシートポストが足らないとかESPERかw >>399-400
Creamとオフィスプレス（530mm）がまだマシな時点でわからん癖に初心者煽ってたのか
・ID変えて知ったかきたーの後のID変え失敗
・悔しくて二連書き込み
も加えておくか >>401
> ・ID変えて知ったかきたーの後のID変え失敗
> ・悔しくて二連書き込み
> も加えておくか
アスペは思い込みがすげーな >>402
で、1行目は？アスペじゃないなら答えなさい おやおや、ちなみに在籍してりゃ分かるが９月一杯夏休みなのは国立か上位私大の人だぞ
こどおじには厳しい相手だったな え、俺の時代は国立の夏休みは8月いっぱいまででテスト後秋休みみたいな連休があったが今では違うんだ >>40
大学によっては先試験で９月は全休ですよ
先輩のとこはうちと同じっぽいけど９月もガッツリ休めますよ、昔は連休だけなんすね
７月にレポート全部出して９月試験なしの人も多いです 1万でママチャリ買えって勧めてる人に言っても意味なくねwww >>336
＞そことTREKスペシャのアメリカ3メーカーのは厳しいと聞くよな
キャノンデール含め、本格メーカーのクロスは一味違うマニアックな乗り味ってことなの？ どうせアップライトで乗るんだからサー
ケーブル系は30cm以上余らせて売ってくれヨー
てか最初から首長で出して売る時詰めろってズボンみたく
前傾したいならロード買いますわー
オヤジセダンのようなスピードも出てコンフォートな安いのを
求めてんやでー スピード志向じゃないロードがもっとメジャーになってもいいような気はするね
前傾キツくなくてブレーキがVとかディスクでスタンドもフェンダーも付いてるツーリング用ロードみたいなやつ >>416
ランドナーとかグラベルロードがあるじゃん サドルが硬くて肛門が刺激うけまくりで便意がどんどんくる 盗まれてしまったので、少しだけ良い自転車への買い換えを考えています
【予算】 2万～4万
【使用目的】 休日の街乗り
【走行距離】 ～十数km
【走行場所】 都内（新宿近郊）
【好み】 軽いこと（段差が多いので、28ｃ希望）
【メンテナンス】通販OK。前に通販で買って、組み立てとブレーキ、変速の調整くらいはしました
【天候】 基本は晴れの日のみ
【購入候補】
ANIMATO クロスバイク BRIGGS(ブリッグス) 700C アルミフレーム シマノ6段変速
11.5kgで、2万2千円と安くて良いのですが25cなので悩み中
ホダカ HODAKA NESTO ネスト NE-18-006 バカンゼ 2-K 440
10.3kgで、3万3千円くらいなのですが32cなので避けたい
【その他】身長170くらい体重65kg。アルミフレーム440～465で11kg以下を希望
今までOTOMOのPROPHET PCR-7007ALに乗っていましたが、盗まれてしまったので買い換え
（700×28c。なんちゃってクロスですが、450のアルミフレームで12kgと軽かった）
新宿のy'sロードの新宿クロスバイク館は見てきまして、タイヤサイズは今までと同じ28cが良さそうです
ギリで25cまでOKで、23cでは厳しいです。（大学生の時は23cでした）
前よりも軽いのが欲しいのですが、普通の値段（5万以上）の自転車だと盗まれたときの気分的ダメージが大きそう
（ALTERNA FLAT-Kとか気に入ったんですが、すぐ盗まれてしまいそう）
安くて11kg以下で28cのお勧めとかありましたら教えてください >>426
4万以下、11kg以下はなかなか厳しい条件だな
ホダカ HODAKA NESTO ネスト NE-18-006 バカンゼ 2-K 440でいいやん
タイヤは交換すればいい。
タイヤ以外は、そのまま乗るのも良し、OLD130mmだからロード用完組みホイールもポン付け出来る。
7速カセットだとスペーサーが高いんでRD、シフターごと8速にした方がいいけどね。
俺なら重量が重くなっても別のを買うけどさ。 初期タイヤで車種決めることもないでしょ。
尼でウルスポ2でも買えばいいでしょ。 >>428
RD-TY300は8Sシフターで普通に使えるよ
SL-M310でも買って付け替えればOK >>430
自分が使えたとしてもメーカーが6/7s用としている物は他人には勧めない 426ですが、情報有難うございます！
確かにタイヤ交換という手はありますね
目から鱗でした
ART CYCLE STUDIOさんのKEIM 700X28cが
10.8kgで気になりましたが、フレームが510ｍｍと大きすぎて･･･
ロードだと3万くらいで11ｋｇ以下のがTOTEMなど有るので
クロスでもそういうのがもっと出てきてくれると良いんですが
悩んでみます ネスト良いよ
バカンゼ2kヨドバシ通販で買ったけど、ポイント込み実質3万ほど
完成品で宅配してくれるからラク
ポイントは、サイコンやらカギやら泥除けやらでつかったし 近所のXEBIOで１９年モデルのクロスバイクがバーゲンしてるから、値段だけなら安いクロスバイクがあるかも >>434
バーゲンと言っても掛け声だけの場合も有るが、
ゼビオはどう？
せめて何％引きぐらいの情報にならないか？ 戦争で北方領土を取り返すのは賛成ですか、反対ですか >>437
気づいたら北海道もとられそうなので反対 結局、コスパを考えたらジャイアントしかないんでしょ？ 型落ちのGIANTに一票
NESTOやショップPBとかは安いんだけど型落ちがないから実売はそれほど変わらない ４万以下のクロスバイクって７速ばっかだよなあ
せめて８速にしてくれよ >>447
いや大体４万の線なんだって気軽に買える量販店に並んでるのは
常連客がウロウロして他人の買い物を値踏みする自転車屋とかウンザリ
初めから９速を組み込めば大して価格アップしないだろ >>446
スポーツデポが近くにあるならそこのPBが8速ターニーだよ
スポーツクロスってやつ
https://www.alpen-group.jp/tigora/topics/bike-series/
乗ってはいないけど見た目は安っぽくなかった >>449
やっぱ最低限、8or9speedのカセットだよな
7速ボスフリー仕様のまがい物クロスとか撲滅すべし >>435
2割引でバーゲンセールしてるよ
でもサイズは小さい物が多いから自分のサイズが残ってるかは運 >>452
一段上げたら重く戻したら軽くて間が欲しい時 >>452
11速や12速にそこらの一般人が乗っている時代に、せめて8速を求めることに今更疑問持つなよ
もしかして、どうして8速なんだ？普通11や12速にするだろうって疑問？ 4万円以下で8速のクロスバイクがあればお買い得だから買いだね カンザキの29999円のカルチャーバイクL710でいいじゃん ホイール変えてコンポ変えて8速にした。
当時はボスフリーとか知らなかったんだよ… ボスフリーのハブはハブ軸が構造上折れやすいからね、仕方ないね。
最も、FH-TY500-7みたいなカセットフリーも有るにはある。 TIGORAいいけどデポが遠いんだよなぁ
イオンの販売網に乗れば、だいぶ出回ると思うけどそんなに生産もできないのかな こないだデポでTIGORA見てきたけど
すぐ横でESCAPE R3が20％引きで売ってて全く魅力を感じなかった ESCAPEはパーツを安いのにした分、値引きができるようになったんじゃないの
オールシマノのときの３、４年前はGIANTのセールってそんな値引きしてなかったよ >>462
そんなに値引き余地が生まれるパーツってどれだ？ レイチェル買って細タイヤにして英米変換バルブ付けた
あ～快適だなあ 腕長だから後はハンドル周りいじって完 澱でバカンセポチったわー
在庫在るみたいだから明日取りに行こーー
初クロスo(^-^)o R3を買うのは20代までにしよう
中高生が親にねだって買ってもらうものを喜んで乗りたくないでしょ、歳いってたら ガキの頃に親にねだって買ってもらったお菓子を今でも喜んで食ってる あんなに楽しかったねるねるねるねは全く食べたくならない >>468は中高生の頃、親にねだって買って貰ったESCAPEを喜んで乗り回していたと。
いい歳した現在も親に強請って買って貰った4万以下のクロスバイクを喜んで乗り回しているって訳だ。 >>473
akibaですよ
自宅から1.5km位なので先程引き取りに行ってきました >>476
混雑した店の中を自転車を
押していくのは貴重な体験だったでしょ。 >>477
開店直後だし混雑なんかしてないよ
売り場から出口までの導線も混雑するような場所じゃないし デポでTIGORA見てきたが、マットブラックがサイトで見た印象ほどシックではなかった
まだ20%引きのGIANT R3は数台売られてる
他にもGIOS10～20％引き、FELT20%引きなど
増税前のセールで購入したいところ バカンセポチった>>467だけど
今朝タイヤに空気入れようと思ったら前タイヤのバルブが変なんだけど
https://i.imgur.com/N5WJvUK.jpg
コレって英式バルブのように見えるんだけどどういう事？
後ろは普通に仏式バルブになってる >>486
いやあれは仏式→英式変換アダプターでしょ ママチャリ用の空気入れしか持ってないと思われたんだろな 同じバカンゼ持ちだけど、英式だと思ってアダプタ買ったら
仏式＋英アダプタだったというオチ
念のため何種類も入ってるやつ買っといて助かった >>490
いやだから後ろが仏で前が英なんだって
まだ外してないから前に英式アダプター付けた状態で引き渡したのか確認してないけど
でもみた感じ仏バルブよりは長いけど仏バルブよりは短い気がするなあ >>491
やっぱりアダプター付いてる状態だったの？ >>492
> でもみた感じ仏バルブよりは長いけど仏バルブよりは短い気がするなあ
長いのか短いのかハッキリしろ
だいたいバルブ経で分かるだろ
仏式は6mmちょいだが英式は8mm近くある >>493
片方アダプタ付き
普通に回せばアダプタ取れるよ >>492
普通アダプターなんて1個しかついてこないよ、片方が仏式そのままなのは当たり前
店がママチャリ用のポンプを使うときは、これハメて使ってねと言って外した状態で渡せば良かったんだけどね どう見てもアダプターです
ありがとうございました
(下が仏式まんまなんだから普通に気づくやろ) >>495
㌧㌧
>>496
成る程ね
もどきじゃないスポーツバイクはランドナー以来、この手のバイクは初めてだったからまさかママチャリアダプター付いてくるとは知りませんでしたわ
勉強になりました
>>497
仏バルブの現物見るの自体初めてだったもんで
みなさんありがとう
いやしかし買って初日10km位走ってきたけどママチャリとはこんなに違うもんなのか
ママチャリじゃ隅田川渡る橋すら立ち漕ぎで上ってたのにスイスイ行くよ～ww
近場以外のママチャリ移動生活にはもう戻れないかもww 英仏アダプターだから回してとれば普通の仏式バルブやで。
出先でパンクして英式ポンプしかない時用。 オレもヨドバシでバカンゼ買ってバルブアダプターだと認識するまで30秒ほど考え込んだわ 俺もヨドバシで買ったけどこんなの付いてなかったわ
店頭渡しだから付け忘れた？ 俺は改造する気ないので、１買った
軽くていいバイクだよ
必要十分、アダプターも1つ付いてた
次買い替えるなら、カーボンロードしかない
クロスならこれ以上の改造しても伸びしろは無いな クロスは伸びしろだらけだよ、最終的にはフレーム交換してコンポ移植しようかなでそこまでの改造履歴で色々あるけど
まるまる捨てても改造の経験値は0にならない 4万以下には届かないけどレイル700が近い値段で手に入りそうで嬉しい バカンゼでブレーキを強くかけたときの鳴きが収まらんのだがトーイン牛乳パック2枚じゃまだ甘いか テクトロのVはホント
鳴きがうるせえ
リムから半分ズラして出してシュー固定して
やっと鳴き止んだっすわー
あ、テクトロじゃなかった？
サーセンww >>514
いやテクトロは別にうるさくないよ？
運転が荒いだけだと思う >>515
なわけない
減速から止まるまで鳴きっぱなしなんだから
トーインかまして減速では鳴かなくなったけど強いブレーキングがとまだ一発大鳴きするわ
まだ要調整だわ
ついでに片利き調整してタイや回したらブレも出てんだよな～ど～すっかな～ リムとシューと設定だけど、
下手くそほど機材が悪いと言うのはどの世界でも同じやな おれのもキーキー悩まされてたがリムぶつけて壊れて変えたらすっかり鳴かなくなったわ
リムの問題の場合もあるんだな >>517
テクトロが機材としては劣るのは事実だろ
テクトロの営業かよお前 >>518
リムかえるとめちゃ高いけど、ブレーキを擦り付けてるのはリムだし >>519
選択肢にあるけど、ま、もうちょっといじってからにする シマノのVブレシューは地雷のイメージがあるけど、最近はマシになったのかな? 効きと泣きは別物だろ
安物中華ママチャリの素性不明なVブレーキだって普通に制動効くし >>516
ぶれのせいじゃんテクトロのせいじゃないわそれ >>526
ブレで強ブレーキ停止直前に鳴くなんて無いわ >>527
ブレが出てると本人が言ってるのに他人が否定するなよ >>529
なんだ、堪え切れなくてゲロったか気の毒に。お前自ら書いてるだろ、繰り返してやるぞ、手がかかるなあ、ったく
＞ついでに片利き調整してタイや回したらブレも出てんだよな～ど～すっかな～
ハイ、ついでと思ってタイヤを回したら真の原因にぶち当たった瞬間ですよー
乗ってる間に気づけないほど鈍い感覚のお前に、勝手になすりつけられたテクトロが迷惑
そりゃあブレてたらそうなるわテクトロが完璧でもな >>530
だからシューにゃ接触してねえ
ブレ=横だと妄想しているトンチキはレスすんな
お前邪魔だからNGな リムのブレを鳴きの原因に短絡直結出来るのは凄いな
ま世の中自分の妄想と現実の間にに齟齬かあると発狂する頭のおかしな奴は尽きないからな >>532
その典型的なのが>>531だよな
この手のジジイは絶対認めないからホントに迷惑 >>533
ちょっとはレス遡って読めよおまえ
片効き調整の時にタイヤ回してんだからその時点でシュー未接触は確認してるだろ
大体擦過音ならともかくリムブレ原因のシュー接触でキーキー鳴くってどんなチャリに乗ってんだw >>534
なるほど降りた状態で擦らなかったからと言い張ってるのか
乗ったらブレのせいで擦ったならテクトロのせいじゃないわ 買って初めて30km行った
ママチャリより早い
けど もうちょっと速いといいな
50kmは大変そう >>535
ぞもそも強ブレーキの鳴きの話なのにネガキャン必死かよ頭が悪い奴だなwwww ケツさえ慣れれば30kmも50kmもたいして変わらんよ
この価格帯のバイクなら100kmぐらいまでなら余裕でいけるし 俺も先週の休み25km走ってきたけどケツが痛かったわ 最初、４万円以下のクロスバイク買おうとしてたが
結局６万円台のクロスバイク頼んだ
後悔はしてない・・・ >>540
何を買うつもりが何を買ったのか、良かったら教えて >>541
スポーツ店のPBを考えていましたが色々見比べる4万円クラスはやっぱりショボイので思いきってジャイアントRXにしました 増税前に淀でバカンゼ買おうと思ったけど、高くなった分ポイントもらえるから一緒だよな？
週末めっちゃ混んでて、話聞くのあきらめたけど。 >>544
おまいさんいい奴だな
>>542
不満があってパーツ換えるとかしても2万くらいすぐ飛ぶし、4万のだとそもそもパーツじゃ対応できない不満もあるから正解なんじゃない？
安全運転＆パクられないようにね 俺も、プレスポ買おうとしてたが結局コーダのレイル700になった、
RX3も良かったんだけどね ヨドバシだと、高くなった分のポイントはもらえないぞ。
消費税還元事業者は、中小(2%)・小規(5%)模事業者だから、
ヨドバシはその基準を余裕でオーバーしている。 プレスポ買ったった。
速いが、タイヤ細くてヤバイ。
あとは荷台とパニヤバッグだな BR-R353 届いたからバカンゼのブレーキ換装しようと思ったけど馬蹄錠も注文すっかな
街乗りにゃやっぱり馬蹄錠必要だわ >>549
プレスポの28Cは同じ28Cでも太いほうだよ
ちなみにカーカスが切れやすいタイヤで2本ともそれで早々に交換になった >>550
ホント、馬蹄鍵つけたバカンゼは、
街乗りには最高です。
盗む奴もまぁいないし。 >>553
それなら前輪に馬蹄錠を付けてはどうか？ >>550だけど取り敢えず前ブレーキだけ換装して家の前チョロッと走ってみたら全然鳴かねえ～スゲ～おもしれ～w >>555
交換前はいかに本来の性能をスポイルしていたかだよなあ
冬場を挟む交換に抵抗が有ってシューの交換だけにするけど春にはデオーレの交換する https://the360.life/U1301.doit?id=7684
2万円で買える!! 安いクロスバイク おすすめランキング 4選
突っ込みどころが多すぎる… >>557
すぐに飽きて乗らなくなりそうな人にはいいかも 【予算】 ～4万
【使用目的】 固定ローラー台を使った室内トレーニングがメイン
外を走る予定はほぼ無し
【好み 希望】後輪にクイックリリースが付いているもの
【メンテナンス】オートバイのタイヤ交換程度、自転車は経験なし
【購入候補】
トリンクス FREE1.0
ティゴラ スポーツクロス
ホダカ ネスト バカンゼ1or2
後輪がクイックリリースであるものを探しています、上記以外にも適合する車種があれば教えて貰えませんか？
現行、型落ち問わず
【その他】
運動不足解消のためにトレーニングしたいと思っています
室内メインなので重さやスピードの出る出ないや見た目は気にしません
【質問】
リグのmoveみたいな後輪がボルトナット？で固定されている車種をポン付けでクイックリリース化することは構造的に可能でしょうか？ レイルはフレーム重量が1.4kg強と、エントリークラスにしては軽めだし
低いシートチューブと長いトップチューブとチェーンステーのおかげで前傾姿勢とってても凄い楽
俺はドロハン化して32cのタイヤ履かせてグラベルロード化して乗ってるけど
飽きたら改造のベースにするだけの価値があるフレームだと思う 外を走るんじゃないんならエアロバイクでいいんじゃないのか・・・
4万以下ならカンザキ投売りのカルチャーバイクL710
3x8速でクイックリリースだ
リア8速だから後々どうとでもなる
http://kanzakibike.com/culture.html
簡単クイックリリース化は無理
リア7速なら尚更 ありがとうございます
クイックリリース化の件もわかりました
書き方悪かったです
メインは室内で外は散歩程度では利用するつもりです、なのでエアロバイクは無しで 固定ローラー台って後輪の着脱が案外面倒くさいよ
三本ローラーならいいけど ママチャリ代わりにのるんなら、それでもいいけど、
トレーニングで使うなら、かなり距離を乗りそうだから
ボスフリーではなくてカセットの方がいいと思うが。
ボスフリーは、距離を乗ると車軸が曲がったり折れたりする。
って、バカンゼ２仕様見たら、7速のくせにカセットか。
SHIMANO CS-HG200 7S 12-32T
ちなみにシマノでMFが付いたギアがボスフリーね。 ママチャリの代わりでたまに通勤用で約10km乗るならバカンゼってどうなのかね 10km 通勤ならバカンゼでも耐えられるんじゃない？ 耐えられるって言うレベルになるのか…
ホダカってネストやコーダーブルームの会社なんだね >>570
快適に通勤、ってレベルにはならないと思うよ、ママチャリなんかよりは遥かに楽に通勤出来るけど ブリジストンのオルディナを通勤快速用に欲しいのだが高いんだよな。安いグレード買ってコツコツ部品買えていこうかな。 >>572
家族用を探して情報を探し回ってる時に見かけたけど、
労多くして益少なしという意見が多かったよ。
改造自体を楽しめる人も居るのだろうけど、やり甲斐有る車種だろうか？
支払い方法側の20％還元等のキャンペーン利用で廉価版以外を購入の道はダメなの？ マークローザ35,000円で売ってた
展示品2台限り
スーパービバ >>568
バカンゼは、ギアがカセットなので一般的な7速のバイクよりもハブの軸に対しての耐久性は非常に高いと思う。
その他の品質はわからないが。
ただ、スピードと坂道以外で、ママチャリより通勤で快適化というと？
なんせ、泥除けもカゴもライトもついていないからね。
雨や雨上がりに走行すると、背中が悲惨なことになる。
充電の手間が飲めるのならば、電動自転車が通勤に最適です。 どうなのかって問いだから
別に行けるだろうとしか
10キロぐらいならママチャリやランニングで通勤するのもいる 普通の人は10kmをママチャリで走るという思考にならないし >>579
16kmを車重19kgあるビズストリートで通勤したことあるけどほぼ平地で1時間くらいなもんだった
10kmなら40分位なもんだろう、軽量ママチャリなら別に苦もなく通えると思うが 満員電車での通勤が苦痛で
自転車で来る人はそれなりにいる
通勤用として買い直したり買い足しするかは環境や考え方次第 >>580
道次第じゃない？
国道の端みたいに舗装がガタガタならクロスバイクよりタイヤ太いほうが心理的にもラク バカンゼ2kだけどライトついてたよ
後にバッグつけたけど、それでもママチャリより断然速い >>585
サイズ展開が豊富なら速さも快適さも得られるだろう
4万以下のクロスバイクでは望むべくもない事、無いもの強請りでしかない 今日コストコでEISANてとこのクロスバイクが安かったが
中学生の子供には良さげでしたが
安かろう悪かろうな代物ですかね？ コストコてチャリ売ってるんですか！？
知らんかった コストコで何年か前に、GTのロードが3万円だかで売っててちょっとした祭りになったね。 コストコクロスバイク
2万ちょいなんで
乗り潰し用にはいいかも
知れないですね 2万くらいならヤホーや楽天で売ってるのでもいいやん 2万以下のを買って1万くらいで改良すんのが超楽しいな
これ以上は沼行きだしこれからしっかり乗り潰すか 改造やらないと気が済まない奴は誰が止めようがやる。
仮に改造後とほぼ同じ物が安く買えてもそれでも改造やる。 俺は楽天で2万円のクロスバイクを数台買ってわかったのは安物だからすぐに調子が悪くなるけど安く買った自転車を店に持って行って高い金を払わされるのはバカらしいので自分で直してたら修理が得意になったぞ >>600
そのためにもしっかりした造りのベース車両が必要だよな
４万円分のパラメータをフレームに目一杯振ったようなやつ いや完成車スタートの方がいいよ。パーツ性能の比較感が得られるから。上級者は別として。 クロスのフレーム売りとかいつでも買えるほどないだろ フロントフォーク無しで3万とか新品セットかうよねーというクロス クロスのフレームセット探してるんだけど、Vブレーキ台座がついたフレームセットは海外通販見ても全く無い
キャリパーで組むんならロード用フレーム使えばいいんだけど 4万円以下のクロスバイクというスレなのにフレームだけを4万円以下で買っても総額はいくらだよ >>610
カンチブレーキ用のシクロクロスフレームならVブレーキ使えるよ。
中華カーボンなら色々ある。
ただしカーボンなので一般的なスタンドが付けられない。 Y'sって入ったことないんだけどデポ並みの割引してるのあったりする？ >>613
デポだって新製品との入れ替え時期以外は特に安くないのでは？ バカンゼ1と2か悩む。そんなに金額の差はないし。。
使用は主に最寄りまでの通勤、2～3キロ。
たまに遠出、5～10キロ。 >>616
1を選ぶならあと5千円プラスしてLIMIT2にするべし
遠出に大した坂がなく歩道メインで走るなら2で充分
クロスルック車ぽさが嫌ならLIMIT2か安売りしてるR3とかにした方がいいな HEADのORNITOが前から気になってて
今日たまたま見かけてチェックしたら
ほぼママチャリだったわ・・・ バカンゼの1と2の実物を見たが、これはネット販売向けだわ。どのカラーもこれがいいと思えない
ホダカってのはコーダブルームもそうだけどデザイナーが悪いのかね
個人的にはライトウェがデザインが洗練されてると思うが
バカンゼは軽量、安価であることに重点を置く人向け >>622
別にクロスバイクにチンドン屋カラーなんて求めてないし 島忠にバカンゼだけ売ってたんですよ
パッとみてカラーもよくない、デザインもなんか悪い
横にGIANT、GIOSとかあったら選ぶ人はわずかですよ
ヨドバシで激安になってる理由がこれでしょう 良いんじゃないの
中身ゼロの見栄になってない見栄も時には大事 安くて普通に走るから買うって人はいいんだけど、愛着がわかないと
雑に扱われて寿命が短いと自転車がかわいそうでしょ
安いのはいいんだけど 外面だけで頭が悪い奴だな
高かろうと安かろうと雑に使う奴は雑に使うし綺麗に使う奴は綺麗に使う、そんなもん街中走ってるチャリンコ見りゃ解るだろ 実用クロスバイクとしては良いんでないか、という事だな。
ファンライドなら見た目の好みのモチベーションも大事だが実用ならそれ程でもないな 5万前後のクロスバイクに日常の脚、気が向けば軽く遠出、それ以上のものは求めてないよ、求める意味もないし >>629
というか荒っぽく使えるのも性能の内じゃないの？
傷がひとつ付いただけで気分が下がるような端正なデザインって、
スーパーの駐輪場にも止められないから面倒だわ。 実用には実用のデザインてのがある。大雑把に分けてレースのデザインに対して実用のデザイン
例えば没個性である事も、目立たない事で盗難やイタズラの危険がいくらか回避されるのであれば
それは一つの実用のデザインとして有用であると言える 島忠ってバカンゼあるのか
どこの店取り寄せで現物見れなかったから今度行ってみよう すまんバカンゼの実物見に行ったが確かにこれ乗ろうとは思わないw しかも島忠の駐車場くそ混んでて出れねえし・・・
死ねよバカンゼ バカンセ乗れないならR3とか論外なんだろうなきっと >>639
その割に特に値引きされてる訳でもないとこ見ると結構売れてるんじゃないか？ >>643
あさひでR3みたが、あれはよかった。かっこいい
ただ、馬鹿ンゼはださいっつーかショボイ。ホムセンで2万以下で売ってるのと大差ない見た目
あれは相棒にしようとは思えない。
塗装もロゴも、まさに安物のそれだったよ >>645
スペックはバカンセの方が上だからR3買う意味がない ウィークエンドバイクスVSバカンゼVS中古のr3
ファイ！！！！ バカンゼ良いと思うなあ、青とか、、、
違うの買っちゃったけど 青は塗装が安っぽすぎるのと、ロゴの小ささが悪目立ちしてる
もっとロゴ大きければまだ見れたんだがな 馬鹿ンゼの見た目いいって言ってるやつ100パー実物見たことないだろ 4、5万のバイクに見た目もなにもな
見た目で乗りたいってんなら通販で激安クロスバイクが幾らでもあるぞw 馬鹿ンゼ乗り乙
馬鹿ンゼのロゴが小さくてクソダサいからってそういう工作はやめろ 今までママチャリ使ってたんだけど3万ちょいのカゴ付き、鍵付き、オートライト付きのルッククロス？を買ってみた
ママチャリとは違ってスピードの持続力がヤバくて驚いたわ
でもこれって盗難とか気をつけないとヤバいのかね？
それまでのママチャリは鍵かけてなくても盗まれなかったボロチャリだったんだけど新チャリは鍵かけてても盗まれそうで心配すぎる
>>580
俺片道30km近くあるところまでママチャリで行ってるぞ
サイクリングロードが結構長いから1時間半ぐらいでいける 今の新チャリクロスなら30kmも1時間程度でしかも全然疲れないで行けそうだ
ただ寒いから防寒対策はきちっとしないと体力の消耗は激しそうだ >>661
時速３０キロで巡行すれば1時間で行けるね んなクロスで30km/hで走れる道なら
ロードは60km/hで走れるんでないの？ >>665
60kmなんて交通規制なしでプロの集団でもないが余裕で走れる距離だぞ 60km(距離)なら余裕だけど60km(/h)はキツいわな 平均60キロで走れたらツールドフランス全ステージ優勝だからな
超人だよ
過去にそんな選手は1人もいない デポってクソみたいな田舎にしかねえじゃねえか
よくあんなゴミ集落に住めるな >>671
それって何割引き？
しょっちゅうセール情報有るから元値がよくわからない >>678
ありがとう
３割引きなら前からやってるやつだね 単身なら結構こんなもんで大丈夫だよな
大学の寮に比べてプライバシーあるぶん快適に過ごせてた >>680
トイレが凄いことになってるな…( ﾟдﾟ) 住宅情報サイトから拾って来た画像じゃなく自分で撮れよ・・・ 野ざらしってどんなトコに住んでるんだよ┐(´д｀)┌ WEEKEND BIKESはこのスレみてコスパ良いのは知ったけど
ほかにフロントシングルでコスパいい奴ありますか？
フレームはアルミ希望です >>688
週末はタイヤが糞過ぎてとてもコスパが良いとは言えんだろ >>689
街乗りクロスなら
タイヤは重量と太さが適切ならそんなに変わらないんではないの？
そんなに品質悪かったらあさひが採用しないだろうし >>690
デザインはシンプルでいいですね
カラーもかわいいのがあった
http://nestobikes.com/products/vacanze_2-k/
気になったのはフォークがアルミのところ
アルミフォークは振動がダイレクトで手が痛いとか乗り心地悪いとか
聞くのでその辺が心配
ハンドルがスチールなのもさびやすそうで気になる。
フォークはスチールでハンドルがアルミの自転車はよくみるけどvakanzeは逆になってる。
ハンドルもスチールのが振動吸収して乗り心地よくなったりするんでしょうかね？
ただ単にコストダウンでスチールハンドルかな？ この価格帯はアルミフォークもスチールフォークもクロモリフォークでも変わらないよ >>693
バカンセは2Kもカセットじゃねえの？
パーツ構成が破格値、価格に比して優秀なクロスバイクと言われる所以だよ >>694
その辺は価格帯関係ないでしょ
フォークの場合、素材と形状でダイレクトに違いが出ると思う
アルミフォークが悪くないならフレームとフォーク両方とも
アルミの製品が多くなるはずだがそうなってないし >>692
ハンドルたしかにスチールだけど、
そう簡単には錆びないよ。
ただ、ハンドルカットするのが
なかなかに大変だった。
アルミだと楽なのかな。
2kにリング錠付けて乗ってるけど、凄い便利だよ。
人気ないからか盗む奴も余りいない。。 >>699
ハンドル切断なんて手間のかかることよくやるなあ
錆びないのは雨の日全く乗ってないとか？
雨ふられたときに水分をふき取りしないとすぐ錆びると思う
街中のママチャリもさびだらけのいっぱいあるでしょう
あと駅の屋外駐輪場とかに長時間置く使い方だとどうしても雨に濡れるしさびやすい >>697
単純に値段だよ
材料費もアルミの方が高いし加工も面倒
まともなクロモリやカーボンフォークなら単品で3万くらいはするから4万以下の自転車には使えないんでベンドさせたり細くして撓らせるんだけど剛性は低くなる >>700
ハンドルバー切断はマトモなパイブカッターとかスチールソーと切断ガイドが有れば大した手間じゃないよ
安メッキなら錆びるけど良いメッキや黒染めなら簡単には錆びない
まぁ黒染めは錆みたいなもんだけど >>692
なーんだバカンゼがコスパがいいとかはウソなのね >>696
ハンドルがスチールでフォークがアルミな時点でパーツ構成が破格値ではないのでは？
価格に比して優秀なクロスバイクと言うより値段なりなクロスバイクな感じがするが。 >>702
手間とかいたが工具そろえるコスト、加工の時間全部込みの話
まずそんな工具ふつうは持ってないし
99%の人は別のハンドル買って取り換えるほう選ぶとおもう
前のシティサイクルがスチールに黒い塗装だったけどふつうに錆びるよ
塗装してあるとさび落としもできないしあの黒いスチールが最悪だとわかった アルミかカーボンなら簡単だから切る
アルミ切る用のパイプカッターは100均にある。作業も10分もかからない
カーボンはクラフトのこで切って瞬間接着剤止め
鉄ならまずハンドルをアルミかカーボンに変えるわ
結局鉄のハンドルは確かに切らないな >>705
> 手間とかいたが工具そろえるコスト、加工の時間全部込みの話
> まずそんな工具ふつうは持ってないし
マトモなハンドルバーが買える金額で揃えられる工具だし、買うのが嫌ならショップに頼めば安くつく。
> 99%の人は別のハンドル買って取り換えるほう選ぶとおもう
どこ調べ？
交換だけではなかなか自分に合わないからカットする訳だが
見た目重視の交換は別として
> 前のシティサイクルがスチールに黒い塗装だったけどふつうに錆びるよ
黒染めは塗装とは違うしディスカウントショップのルック車を眺めても黒染めのハンドルバーは少なくないけどなぁ >>707
データは持ってないけど予想だよ
ハンドルはほとんど購入時のまま使う人が90%以上で
交換する人でも市販のものと取り換えるだけだと思うよ
YouTubeとかでもハンドル自作してる人なんて見ないし。
切断とか金属加工までやるひとは0.3%以下だとおもう。
ハンドルが長すぎると感じるの？
肩幅が狭い華奢な人なのかな
黒染めと塗装の違いはわからない。光沢がないマットな黒い色をしていた。 想像で何%とかwアレな人だったか
5mm(左右で10mm)カットするだけでも全然違うんだけどな 2kがスチールのシートポストだったり、
ハンドルバーだったりするのは、
専ら1kが10.2キロで、2kが10.3キロ
っていう重さの序列を作るためだと思います。 >>712
数字出した方が伝わりやすいのもわからないのか
たったの5mmカットするためにスチールハンドルカットする人なんてほかにいないわ
Amazon見てみりゃいい
アルミハンドルで500円程度から売られてる
カーボンハンドルで2500円程度のすらある。
長さもバリエーション豊富
ハンドルなんて市販の買って交換するほうがはるかに合理的 >>707
ショップに頼めば安くつく。ってのも嘘だわ
金属加工なんて頼んだらハンドル何本も買えるくらいの料金とられる >>713
これは説得力ある気がする
上位モデルとの差別化かね
アルミハンドルが600円で売られてるのを見ると
微々たるコストダウンのためにスチールハンドルにしたとも考えづらい >>713
価格差ありそうね
そういえばLimitシリーズとは頑丈さ価格コスパでどっちがオススメなの？
甥っ子の入学祝いはこの辺かと思ってる >>714=715
お前にカットしろとは言わないが想像だけで話をするのは止めろよw >>699
ハンドルカットにリング錠…
何でオレがいる？
まさか前カゴ付けてないよな >>719
前カゴはまだ？付けていないですね。
直ぐに中身が飛び出しそうな気がする。 カンザキでカルチャー バイクが62％オフの在庫投売り
19999円＋送料
フロントシングルの8速 S290
フロントトリプルの24速 L710
http://kanzakibike.com/culture.html#2018cross 自転車（前輪外し）の送料 本州・四国・九州 ： 5,000円 >>730
カルチャーバイクなだけに
安すぎてデカルチャーだよな クロスバイクが欲しいけど、真ん中のフレーム邪魔なんだよね…
あれがないクロスバイクって無いよね？ ちょっと何言ってるかわかんないんだけど
トップチューブのこと？ >>739
1輪車2台買って1台はサドル抜いてハンドル付ければ？ そんなあなたの検索ワード・ミキスト
但し安いのがあるかどうかは知らん FUJI(フジ) RAIZ ￥ 32,000～ （配送料）￥6,000
https://www.あまぞん.co.jp/s?me=A27LOLKUCSKPO2&rh=p_4%3A%E3%83%95%E3%82%B8%28FUJI%29&dc&fst=as%3Aoff&qid=1575345430&ref=sr_in_-2_p_4_34
https://www.fujibikes.jp/2019/products/raiz/ >>745
チェーンむき出しでクソ設計だね
街乗り用途なんだからフロントシングルにして
上側のチェーンカバーつけておけといいたい アマゾンにFUJIの安いのなんてないぞ？
FUJIでそんな価格見たことない Shimano TY-701 48/38/28T用チェーンガード
SHIMANO FC-TY701 CG 48T/BOLTS Y1R498020 新品じゃなくてコレクター商品ってどういうことだよ… 詳細見たら店舗展示アウトレット商品って書いてあったわ >>745 ID:LiZPLKQQは5万以下のロードバイクスレでも中古を宣伝してる基地害 バカンゼ買いたかったけど屋根無し駐輪場だからコーナンで17000円のクロス買った
思ったより走ってくれるんで助かった Vブレーキ6速 あさひのシークレットコード安いな
これどうなんだろうか
ウィークエンドに似てるけど、だいぶ違うのかな。 >>759
あさひのシークレットコード、ぐぐってみた
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/16FA6761790745F6A3577A9655A07780
フレームがスチールだからコスパ悪いと思うよ
クランクとかもスチール多様してるきがする
カゴ、泥除け、チェーンカバーをなくした不便なだけのママチャリという印象
タイヤの色とかかえてデザインだけで売ろうとしてる感じが嫌い >>760
ありがとう。
ちなみにビックカメラで21780円(税込)
ポイントも結構つくみたい。
ウィークエンド 34980
シークレット 21780
結構違うんだよね。
ウィークエンド買うつもりだったんだけど、フレームがスチールでギアが6速かぁ バカンゼ1が、ビックカメラで39000円で売ってるな。
それにしよっか激しく悩み中 サイクルベースあさひのオンラインストアに両方ともあるけど、製造元が違う感じ？ >>764
LIMIT 2がその価格なら即買いなんだけどな >>768
バカンゼ2が33000円くらいみたい。
注文すれば取り寄せしてくれるみたいですね。
あ、バカンゼ2とウィークエンドバイクスだったらバカンゼ2かなぁ。
せこい話だけどビックカメラなら8%つくんですよね。ポイント。 >>770
ページ見たら税込みだからサイズが合えば買ってもいいんじゃね？
OLD130mmだから完組みホイールもディレイラーとスプロケ、シフター変えるだけで付けられるから、そのまま乗るもヨシ、改造するもヨシ。 >>771
ありがとう。
勉強不足のため、改造しやすいのかな？
ックらいしか理解できてないけど、ウィークエンドバイクスよりかは、バカンゼかな。 ヨドバシだと33930円、ポイント10%還元だよバカンゼ 後輪の軸幅130ミリはロードバイクのメジャー規格でロードバイク用のホイールが沢山出回ってるのよ
軽い分より速く坂も登りやすくなるのでもしやりたくなったら割と簡単に出来る >>773
週末自転車のOLDは135mm
バカンゼは1、2共130mmな >>775
なるほど。ハードに乗りたい俺はMTB用ホイールの使える軸幅135mmのウイークエンドバイクしかない訳だ。 まぁネタだと思うがVシュー用の完組みは種類が少ない ありがとう。
今のとこ、バカンゼ2が第一候補です。
ただ近所のビックカメラに無かった、アサヒやイオンバイク行けばあるかなー
実物見たいわ。 >>774
ヨドバシも同じ価格でポイントが多いんですね。
ビックカメラもネットで買えば10%つくみたいです。
自分はPayPayで買おうかと
家電セブンデイズとかで、ポイント付くので バカンゼ検討してた時実物見たくて問い合わせしたり店に行ったりしたけど
イオンやあさひ、セオは展示は無く取り寄せ
ホームセンターとかの方が展示してるとこが多かった 俺の自転車歴って、ドンキホーテの一番安いママチャリしかないんだ。
8980円とか、1万すら越えない。
そんな俺が嫁のサイクルベースあさひのイノベーションファクトリー(ママチャリだけど車重15キロ)乗ったら、あまりに快適で驚いた。
それで一念発起して軽くて快適なクロスバイクを買おうと考えたんだ。
自転車の良さをもっと知りたい。
今の俺の懸念は、ケツが痛くて乗らなくなるんじゃないかということ！！
どうなんでしょう、バカンゼ2を検討するまでに色々見たけど、口コミよくてもケツが痛いの話が多すぎる。
ママチャリのが幸せなのか。ケツには・・ バカンゼがケツ痛いというかクロスが一応スポーツ自転車だからなあ、
基本的にママチャリのように体重の半分以上尻にかけるぜんてじゃない バカンゼ２のサドルが特別硬いとか、小さいとか？
サドル交換すれば済むレベルじゃないの？ こういうバイクはずっと股間をどっしり乗せてると前立腺にも悪い影響があるから
感覚的には半分腰を浮かす感じですよね
股間に圧がかかってるポイントも微妙にずらすとか 両足両手ケツの5点に負荷を分散する事を常に意識する。
ポジションがいいかんじならば、そんなにドッカリ座るかんじにはならないけどね。
体重はなるべくペダルに載せたいわけだし。 その為にサドル上げるんだろ、足に荷重掛けやすい姿勢は立ち漕ぎに近い姿勢な訳で 常にプランクみたいな感じになるわけでしょ？ケツのポイントが増えた感じで 街乗りならシティサイクルくらいの
アップライトな姿勢で乗りたい。
強い前傾はつかれる。
ハンドルの位置あげてサドルの位置をさげれば
クロスもシティサイクルくらいの姿勢で乗れるよね？
サドルが細いのは除いた話 スピード出さない距離乗らないのであれば最初からシティサイクル買った方がいいんじゃないの？ 内装ギアのシティサイクルは
後輪のタイヤ・チューブ交換がめんどうで懲りた。
ショップでタイヤ交換すると高いし。
内装シティはメンテナンス難易度高いし、交換用部品がないか、あっても高い。
しかも車体が重いし、内装はエネルギーロスあって走りも遅い。
だからアルミクロスにチェーンカバーとフェンダーつけるのがいいかなと。
あと街乗りでも走りの悪いシティサイクルはつかれるからやだよ
走り悪いシティのるならカスタマイズできるミニベロのが楽しそう。 >>794
お前は何乗ってもおなじだよ
素直に歩け >>792
アルミクロスにプロムナードハンドルとスプリングサドルと泥除け付ければ大体希望の物が出来るだろ、
その程度ならそう高くもならん >>795
なぜMTBのがいいと思うの？
MTBはタイヤ太くて遅そう
サスとかついてて車体も重い
値段もクロスより高そう
>>798
ですね。軽く走れるクロスに、チェーンカバーとか快適機能追加したほうが楽。
ストレートハンドルはシティサイクルでもストレートだから慣れてる。
サドルよりもハンドルが低いのは前傾きつすぎて嫌だけど。
クロス向けサドルはスプリングついたのが少ない感じだけど、
クッション材多めなのに変えればだいぶ楽になりそう。 >>799
スプリングサドル以外でもスプリングシートポストとか「リンステンスプリング」の名前で売られてる
サドル台座に付けるバネ状のデバイスもあるにはあるよ、高いなるけど 759です。
本日購入しました。
悩んだ末・・、シークレットコードを買いました！
店に行ったら展示されていて、試し乗りしたらコレ良いな！で、決めちゃいました。
乗り心地はまた報告します。 >>801
おめー
乗ってみていいやつが一番いいね >>801
ビックカメラって試乗もできるのか。ポイントも付いて万々歳だな。 買う奴はバカダゼ！みたいな
客をバカにしたようなチャリ買わんくて
よかったネ >>802
ありがとう！
>>803
店内で跨いだだけです・・ うちの近所だとビックは2階の端っこに自転車売り場があって、修理とかすんのか知らん
ヨドは一階の裏口近辺に配置してて、乗り入れて行って修理もできる
通販で買ったとしても実店舗との連携の有無はでかいと思う そーいや昔、カルフールでルックプジョーを買って２階から押して下りたわ
カートでも上り下り出来るスロープエスカレーターってアレっきりだよな 2019のR3が税抜き３万切ってるんだけど、買いだよな？
今、ようつ再発中だから悩むわ。 >>809
＞2019のR3が税抜き３万切ってるんだけど、買いだよな？
＞今、ようつ再発中だから悩むわ。
買い。買っておいて、腰痛治ったら乗ればいい。 >>810，811
やっぱ買いだよね！
今度行った時にまだ残ってたら買おう！ あ、ちなみにマリンのファイヤーフォックスは税抜き35000でした。 809です。
まだあったから今日注文しました！
マンゴーが不人気だっあみたい。悪くないと思うんだけどね。 イオンのKagraってホダカが作ってるんですかね
イオンバイクでホダカZ-3-Kと表示して販売されてた 801です。
シークレットコード良いです。
ママチャリからの、初クロス(ルック)なので参考になるか微妙ですが良い！
既に500キロは走ってます。
耐久性ですが、今のところは消耗部品のブレーキシューの交換のみです。
歪みやチェーン、タイヤに異常はありません。
突き上げが強い、これはクロスバイクだからしかたないですが、バカンゼとかなら違うのかな？
左手に痺れが出ました。
尻も痛かったですが、クッションカバーをサドルに被せて改善しました。
スピードは出ます、ママチャリの倍は軽くでる。
でも止まれないw、急ブレーキすると後輪が左右にドリフトするので、街中ではスピードは加減してます。
これで2万は大満足です。
買ってよかった。 あと、思うこと。
スペック見ると「シマノギア！」とかありますが、基本的に書かれてない部分は、Amazonの最安値部品の組み合わせみたいな感じです。
信頼性のある部品が使われてるものを買いたいならバカンゼ良かったかなと。
僕のように最低限のスペックで満足でき、かつ、整備も安い部品で済ましたいなら良い感じです。
この辺は好みが分かれるところ。 この価格帯のクロスバイクは趣味の物ではなく実用的な下駄履きクロスだしコスパに満足してるようでよかったね
タイヤを換えてみたり泥除け付けてみたり色々弄ってこれから楽しいだろうなと羨ましい Louis Garneau SETTER 8.0（370）（AI） BRILLIANT GREEN [クロスバイク 370mm（150～165cm） 外装24段変速 SHIMANO ALTUS]
￥39,690（税込）（参考価格より￥19,710の値引き）ポイント：3,969ポイント
https://www.yodobashi.com/product/100000001004160036/
https://www.louisgarneausports.com/setter8.0.html
Louis Garneau SETTER 9.0（420）（AI） LG WHITE [クロスバイク 420mm（160～175cm） 外装24段変速 SHIMANO ALTUS]
￥42,630（税込）（参考価格より￥21,170の値引き）ポイント：4,263ポイント
https://www.yodobashi.com/product/100000001004160059/
https://www.louisgarneausports.com/setter9.0.html 色々調べた結果クロモリフレームが良いかなと思ったけど
この価格帯だとサイマで取り扱ってるのしか無いのね
アサヒサイクルのは販売終了で新しいのは出ないみたいだし クロモリは4130やレイノルズなどの銘柄が記載されていないものは乗り心地に期待してはいけない
ただのクロモリとしか記載されていないのは硬い乗り心地のものが多い
アートサイクルとかも乗り心地悪いみたいだし
自分は4130とただのクロモリ乗ってるけど乗り心地は全く別物 >>821
その銘柄のクロモリって完成車で最低限いくらの覚悟が必要？ >>821
そこまで気にするとしたら、体重やサイズで変わってくるからオーダー一品製作にするしかなくなる。 >>822
クロモリ4130はそれほど高くない
といってもこのスレ的には十分高いけど
ジオスのアンピーオやバッソのレスモが4130で実売価格7万以下
カンザキのこれも4130で今セール中でめっちゃ安い
http://kanzakibike.com/originalbike.html 年度末だし。どこかで良いセールやってないかですかね？ >>828
AEONの自転車売り場に結構あった。
ちなみに少し上に書いたr3の税抜き3万切りもAEON内のスポーツオーソリティにあったよ。 オーソリティーは会員になって20日か30日に行くと良いけど2月は30日がないな 今話題のaupayで払えるとか無いかな？
ビックヨド以外で クロスバイク初心者です
weekendbikesを買おうと思うのですが身長が166cmだと510mmのサイズで大丈夫ですよね？
適応身長165cmからって書いてあるからギリギリ？な気がして
でも460mmだと小さくなってしまうんでしょうか 適応身長はあくまで目安なので
店で跨ってみるのが一番です 悩んだら小さいサイズ選べってのが鉄則だしな
身長の俺が店頭でまたがった感じでは小さい方がいいと思う
ただ短足手長等の君の体格までは知らん >>833-835
ありがとうございます
店には遠くて行けませんがどちらかと言うと短足な方なので460mmを買いました
初クロスなので届くのが楽しみです >>829
どこのAEONの？
r3まだあったら欲しいわ>>829 >>837
俺も欲しい。
M であれば色とかなんでもいい。 イオン内のスポーツオーソリティならかなり絞られるでしょ
自分が狙ってるkagraz-5も3万円台になって欲しいです >>839
絞れるか？
イオンの中にあんのばっかじゃね？ 買うとするなら
地元のイオン+スポーツオーソリティが入ってる
で絞らざるを得ないんじゃい？
店舗間で在庫の融通かきくなら該当店知りたいけど 高知のAEONなんだわ。ごめんよ。
色はマンゴー。xsとm一台ずつ。25日の日曜日にはまだあった。 火野正平のようなきたならしいジジイがMARIN乗ってたがけっこういいと思った やっぱり貧乏人にはバガンゼ２しかないかなぁ
Giosミストラルがフロントシングルならいいのになぁ >>850
やっぱり MARINが４万円スレの俺達の味方だよな アサヒかダイシャリンでaupayで買えばいいんじゃねーの >>832ですけどweekend bikes届きました
店から5kmくらい乗って帰ってきたんですけどめちゃくちゃ楽しいですね
軽いし速いしギアチェンジもスムーズでした
でもお尻と股間が痛くなったんだけどシートが悪いのか姿勢が悪いのか…慣れでしょうか >>858
男の子かな？女の子かな？おじさん、股間の相談なら乗るよ。 4万以下でいくらでもネットででとるがな～
あれで十分やで～
レースやるわけや、ないんやで～
チャリなんて所詮移動手段なだけやで～ >>856
コレええやんけ、と思ったが、そっこーで売り切れとるな
税込み&送料込み&ポイント還元10%とかすごすぎるわ残念 バカンゼ、モデルチェンジで旧タイプ在庫処分だったのか
新型は50000円、もうこの価格帯でバカンゼが安いとは言えなくなったのでは？ ヨドよりは安くないけど
3万ぐらいで売られてるのならちょくちょく見る ヨドだけ安いってのも妙な話だ
他社もガンガン安くして競い合ってもらいたいな ヨドはバカンゼ1の型落ち集めて売り切りセールか
いまや下位モデルの2よりもぜんぜん安い状態やん
2の方もそのうちセールするんかね >>869
島忠ってホームセンターは29800
サイズ色殆ど選べないけど数台あった
ジョイフル本田は32000円ぐらいだったはず >>871
ありがとう
ホームセンターか
今まで自転車専門店ばかりで探してたから盲点だったわ
近所の島忠見てみます エスケープR3が35kは安いよね？
俺はいらんけど、欲しい人はいいかも
サイズ見てないけど165の俺でちょうどいいなと思った
りんくうタウンデポにて
隣のダイコクドラッグは閉まったよ たぶんSサイズかな
消費税とスタンドをつけたら4万くらいか
直接お店で買える人ならそこそこお買い得なんちゃう この価格帯でディスクブレーキ搭載車を求めるのは無理ですかね？ 無理じゃないけど、Vブレーキのほうが手堅いとおもう。
特に廉価版では。 10年くらい前は激安ルック車にもディスク付いてたのに最近少なくなったね >>878
どんなブランド？
そこまで充実装備なのは見たこと無いなあ まぁクロスで5万円台とかぼったくりやからな
ネットやメディアつかって相場つりあげてアジアの工場に丸投げした製品にブランド名のっけてボロ儲け
セール価格でようやく実際の相場やわ >>883
スレタイ違いだけど、個人的には4万以下のはほぼルック車と思う
通販のレビューとかみても、きちんと安いだけの理由がある
エスケープとかは本物と思うけど、乗ってみたら作りの良さで金額相応なのが分かる
ロードの30万超えたあたりからは、100g軽くするのに10万かけたりの、コスパ悪いし世界になるけど >>884
アサヒはママチャリ二台買ったけどどっちもゴミだったな
一台目はロックがつけられない、2台目はライトが切れてる
まあ販売店としての安心感はあるからママチャリくらいなら買うけど、まともなブランドのを買った方がいい エスケープかミストラルにしときなよ。部品が違うよ。
5年後に雲泥の差だとおもうぞ。 エスケープはともかくミストラルってフレームのつくりがいまいちよな
あのGIOSロゴいっぱいのデザインもくどくて苦手やな 確かにフレームは GIANT が上。
でも部品はミストラルのほうが全部 SHIMONO で流用性は高い。
最下位といえども SHIMONO のクオリティーは侮れない。 5万前後のクロスについてるパーツならshimanoでも安価やから中学生のお小遣いで交換可能
でもフレームはそうはいかへん、フレームとフォークは中核、だからそのできの悪いミストラルはアウト
ありゃブランド名で誤魔化してる典型やね >>893
何がそんなに悪いん？
一応エスケープと並ぶ定番だけど 新型コロナウイルスの危険性は決して高くありません。
１億２千万人以上の日本で、感染が確認されたのはたった５００人ちょっとです。
確率としてはかなり低く、さらに重傷者や死者に限るとさらに低くなります。
そもそも肺炎の死者が年間で１２万人もいるのです。
これを考慮しても、数人が肺炎で亡くなったことは特別なことではありません。
インフルエンザの死者も、年によって増減はしますが、概ね千人ほどいます。
こういったことからも、
新型コロナウイルスが特別に危険なウイルスではないと言えます。 >>893
GIANT のアルミフレームが優秀って言ってるだけで、ミストラルがだめってことではない。 そのミストラルだのエスケープだのが4万以下で買える情報だして いまエスケープ39800円でも消費税で43780円になるからな、購買意欲が削がれるというか
ヨドバシのポイントは太っ腹だよ、消費税を帳消しにしてくれる ブリジストンのシルヴァならたまに4万+ポイントで結構安くなるんだけどな
ちと重いが良いクロスよ セール価格が適正価格ね
クロスの相場は上がりすぎ
ママチャリから乗り換えのど素人が多いからぼったくりやすいんだわな >>897
アウトだけどダメじゃないの？
カタコトかよ >>901
ママチャリからの乗り換えが一番ハードル高いぞ
5万あれば三台買えるからな
ロードになれると通勤用のセカンドバイク10万でも安く感じる >>903
まず進学祝いのどさくさにかこつけて売り飛ばしとるな、これはかなり定着した
あとは健康ブームにのっかってる
マンガとかのサブカルにも出資しつつ、ネットを中心にがっつり洗脳していってる
政治家の谷垣とか弱虫ペダルの俳優が自転車事故で半身不随になったこともあって特にロード市場は勢いなくしたがクロス市場は建材やね ルイガノ SETTER 8.0（370）（AI） BRILLIANT GREEN [クロスバイク 370mm（150～165cm） 外装24段変速 SHIMANO ALTUS]
￥39,690（税込）ポイント：3,969ポイント
https://www.yodobashi.com/product/100000001004160036/
https://www.louisgarneausports.com/setter8.0.html 道幅が広くない県道で、大型バス、トラック通るとスレスレでしょ
路肩にはバランスを崩すようなものが落ちていたり、
草木が飛び出していたり、注意深くない若者には
進学祝いは死のプレゼントになり得る >>905
色がいい感じだけど、一番小さいサイズしか安くないのね スレチだったらすみません。
2020モデルエスケープR3の中古が42500円って買いでしょうか？ちょうどクロスバイクを探してて迷っています。 2020の中古って早過ぎやしないか？
事故車とかじゃなきゃ良いが ... ご返信ありがとうございます！
自分もそれが少し気になって悩んでます。実は今まで乗っていたルック車が盗まれてしまっていま自転車がないので、いい条件であれば思い切って買ってしまおうかと。 どこで買う中古なの？
実店舗なのかメルカリやヤフオクとか 手放された経緯聞いたり
車両の状態見たりして納得できるなら ヨドで2買ったばっかなのになぁ
2より安いってなんだよ バカンゼか
あの価格逆転現象にはちょっと鼻水ふきでるよな
でもまぁセール品あるある話やし変に引きずらんときや >>909
個人的にはダメージが目に見えないロード、クロスで中古は怖い
新し過ぎて、なんかあったようにも見えるし、そこまで安いわけでもない
エスケープにあるか知らんけど、新品買った人だけに適用される保障なんかもなくなる
その価格なら気持ちよく新品買うな、俺なら あと、自転車屋は薄利多売な仕事だから、本体が売れるのは多分かなり嬉しい
ショップと仲良くなる意味でも、お世話になる店で買った方がいい
ちょっとした修理とかサービスでやってくれるようになったりする事もある 昨今のブームに乗って買ってはみたけど
泥除けやカゴが無いなどの不便とかに直面して直ぐ手放す人も結構いる
そういったの物なら良いかもしれん
だからジャイアントやジオスとかじゃなく最初は4万以下で様子見るのも良いと思うんだよ
激安なのはまずいけど 信頼できる店ならいいとは思うけどなぁ
リサイクルショップとかなら止めとけと思うけど はりきって購入するも数ヶ月で放置とかよく聞く話
それでもクロスなら日常の足としてそれなりに使えるが、
ロードだと1年後にまだ乗ってる人は1割とか2割とかそんなもんじゃなかったか
スポーツジムも入会して1年以上続くのは1割弱とかいわれてるしなぁ でも、クロスバイクが続かないってのはよくわかんないなあ。
だって日常の足として使ったとしても、ママチャリより明らかに楽だもの。 ロードは飽きたらキックスタンドつけるといいよ。それで日常的に活用する。 >>919
セールで4万ならいいけど、定価で4万だとクロスの軽快感とかあまりないんじゃないの？
具体的にいいのある？ >>922
新生活始める高校生とかはクロス買う人も多いけど、そのうち何割かはママチャリに買い替えるとどっかで見た
そのままじゃ実用性低いからなぁ
学生なんか荷物多そうだし エスケープにカゴと泥除けとスタンドつけて通勤してたけど、快適だったぞ
盗難とかぶつけられるリスクがあるから、駅の駐輪場とかに置くのは嫌だが 電動自転車の売り上げ見込んで、サイクルショップがここ数年よくできてるけど
こういうところはよく求人してて人も変わり、整備歴数か月なんてのがごろごろいる
年齢も関係なくて、40代でも経験が浅い人がいる
安売りチェーン店は腕は信用できないから、常連になる価値もない >>926
前後にキャリア付けるの簡単だけどね。
実際つけてるけど。 >>928
安売りチェーン行ったことないから知らんけど R3の中古について質問した者です。アドバイスありがとうございました。
新しい年式ということはあるかと思いますが、言うほど新車で買うのと価格差がなかったこともあり保留としました。今週末に他のショップを巡った上で再検討して決めようと思います。 >>933
東京住みなんですが、都内のスポーツデポにも型落ちやセール品はありますかね？ >>935
情報ありがとうございます！
遠い場所で買うときはみなさん家まで配送してもらってますか？ >>922
足の長さによるだろうけど、ママチャリの方が楽な事もけっこうあるよ。 府中から区部くらいなら乗って帰ればいいじゃん
遠乗りに慣れなくても3時間ありゃ着くよ >>937
乗り降りとか扱いは楽だな
気付いたら一年以上、注油も空気入れもしてないこともある ここ最近ではヨドのバカンゼ1が一番お買い得だったかな
depoもエスケープ情報あったけど店舗間で無料配送とかやってくれたらなぁ デポの型落ちセールってチラシに出てないね。
サイズとか色とかあんま選べないし在庫数も多くないからじゃないかな。 国から10万円支給決まっても4万円のクロス買うの？ 子育て支援とかいう噂も
会社員と自営業者との給付金も違うし、底辺にはまともな支援ないと思うよ
お前らに関係あるんけ？ ７年前に買った鳥DOSっていう２万クロスのクランク等にガタが出てきたので
１万かけてパーツ交換するか買い直すか迷ってるんですが、
今って代わりになるような２～３万で前後クイックリリースのクロスありますかね？
元がたいした物じゃないだけにそろそろ買い替え時かとは思いますが。 近所のホームセンターでバカンゼがニッキュッパだった、モデル何か見なかったけど
重量10.2kgって書いてあったから俺の自転車より5kgも軽い、買いだったかなぁ 10.2kgならバカンゼの1の方かな
フロントギアが三枚なら確定やね、2は前が1枚やから
3万弱ならええんちゃうかなヨドバシに準ずるセール価格やしな 2は1より展示してるとこ少ないし
処分セール品にならないねー
前3枚もいらんしブレーキとかもどうせいじるから2を狙ってるんだけど バカンゼはギアの少ない2の方がむしろ重いのな
フレームは上位のリミットとも共通っぽいからパーツでの差が大きいのか 2は1と差を出すためにわざとハンドルバーがスチールになってたでしょ ほんとだ
あとシートピラーもスチールで、ブレーキレバーがTEKTRO
そしてタイヤがKENDA、ついでに塗装がちょっと違うっぽいね
とりあえずそんなところか 2はフレームこそスポーツやがパーツと塗装はシティサイクルなんや 170cm65kg30歳の元肉体労働今ニートなんだけど片田舎の市街地からダムとか峠があるようなど田舎までの道のり30km強を走るとしたらどんなエロいクロスバイクがありますか？
エロくなくても良いんですがママチャリはしんどかったので楽になれるものを探してます でもほんま電動は楽ちんそうやな
台風レベルの向かい風のなか、必死のクロス男子らをスイスイとごぼう抜きしていった電動女子が忘れられんわ 登りは圧倒的だな、電アシ。
トップオブトップの選手でも電アシには勝てねえ。
テクノロジーの勝利。 電動は免許制にして欲しいわ
交差点ですげースピード＆ノールックでまんさんが突っ込んでくる 地方自治体ごとに、もう始めてるとこあるでしょ、保険義務化。 条例で保険加入やヘルメット着用を義務付けてる所があるけど
罰則がないのでほぼ無意味 >>1
＞菅田将暉さんの応援スレです
＞
＞【注意事項】
＞・sage進行推奨（E-mail欄に半角英数字でsageと入力）
＞・荒らし、煽り、アンチ、ageレス、中傷、ナリ、自演はスルー
＞・他の芸能人に対する批評、他スレの話題や転載は厳禁
＞・妄想話やソースの無い噂話、自分語りも厳禁
＞★★★荒らしに反応する人も荒らしなので徹底スルーすること
＞★★★荒らしが酷い時はしばらくスレを離れましょう
＞
＞【要注意】
＞連投で他の書き込みや他俳優を口汚く罵倒する人が常駐していますが荒らしの自作自演です
＞アンチと自作自演（単発と呼ばれている）しかいないスレなので、まともな方はSNS等へ行ってください
＞「ニワカ婆」「単発」等の単語をNGに入れると少しましになります
＞
＞前スレ
＞菅田将暉 part35
＞https://egg.5ch.net/test/read.cgi/actor/1562848734/
＞菅田将暉 part36
＞https://egg.5ch.net/test/read.cgi/actor/1568032691/
＞菅田将暉 part37
＞https://egg.5ch.net/test/read.cgi/actor/1574333171/
＞菅田将暉 part37 （実質38）
＞https://egg.5ch.net/test/read.cgi/actor/1574333159/ とりあえずヤフオクで未使用品のクロスバイクで検索してみた
CENTURION 2018年モデル CROSS LINE 30 RIGID サイズ/470 マットブラッシュド
37,800円（税込 41,580 円）＋送料3980円
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/455576420
未使用 CENTURION センチュリオン CROSSLINE 100 ２００８年モデル ４８サイズ 適正身長約１７０ｃｍ
35,800円（税 0 円）＋送料3000円
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h449695706
あと、GIOSのミストラルが同じ出品者でたくさん出てたので一例
税抜き送料抜き価格を仮定してギリこのスレの範囲内か
GIOS MISTRAL 400 150-158cm イエロー
46,273円（税込 50,900 円）送料 無料
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h444721883 バカンゼ2買ったんだけど、ペダルとか変えた方が楽に走れるかな？ ビッグカメラのアーベルジュ700ってお取り寄せになってますけど買えるんですかね？
２７８００と安いですけど。 検索すると業者向けの発注サイトがでてくるけど
数は少ないけど流通はしてるみたい
5月上旬に新たに入荷されるとなってるね
アサヒサイクルの製品ってあまり話題にならないけどどうなの？
実店舗でもあまり見ない >>974
日本国内組み立てだし、地味だけど品質はなかなか良い。 >>955
なるほどねえ
リミットシリーズとバカンゼ１/２は結局どれがお買い得なのかなあ ＞なんみょうほうれんげきょう
＞
＞なんみょうほうれんげきょう
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＞なんみょうほうれんげきょう
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＞なんみょうほうれんげきょう
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＞なんみょうほうれんげきょう
＞
＞なんみょうほうれんげきょう
＞
＞なんみょうほうれんげきょう >>962
４万円クロスバイク共々、値ごろ感ピタリなところだよね
もっと４万円クロスを充実させて欲しいところだ ４万円クロスこそが正価だよね
これより高いのは値引き前提じゃないか？ >>985
好きな四字熟語は、
神社仏閣 横断歩道 ヨドバシでクロスバイク買ったことある人、どれくらいで届きましたか？ コーナンの14800円のクロスバイクどうなの？めっちゃ軽かったんだけどスピード出ますかね？ クロスバイクと言う名の外装6段変速のママチャリでしょ
軽く感じたのは多分勘違い
ルッククロスのスレへどうぞ >>994
正しいポジション出し、そして筋力があれば >>994
スピードは君の身体能力次第
理論上はママチャリで200万のロードバイクを打っ千切るスピード出すことは可能 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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