WOタイヤ クリンチャー&チューブ 94
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駄洒落未満に面白がるのはASDか
これがなぜ大人には面白くないかというと、言葉に掛けた銅、いくらは元のと音が同じだけでそれ以上の意味的な発展性が全く無いから 2本で1万円かぁ、そこそこ安いけど8000円位にならんかな グリップ寄りにして転がしてみました…
付加価値はない >>939
あのサイトではまだ試験してないが、
コンチネンタルのノーマル90とレースライト70gを比べると
0.8wの抵抗減なので軽いと抵抗が減るなら、1.5wは低くなるのでは? >>960
それは重量じゃなくてチューブのしなやかさの差だと思う コンチのレース28cとスーパーソニッ26c届いた
見かけの大きさが凄い
スーパーソニックは、レースの1/2 ふと思ったんだけど、走行中の振動ってグリップへの影響以外にもロス要因に
なるんだろうか
要は、進行方向に対して直角に振動する物体って、振動しない物体と比べて
進行方向への加速度ロスが起こりそうな気がするんだけど、起こるとしたらどの程度なんだろう
という疑問
物理に強い人教えて マンピーダンス抵抗がどうたらこうたらって話題になったやん ピレリ PZERO TTて、このスレ的にはどんなもん? ピレリ自体の評価が言うほど上がってきてない
400S2より柔らかめでグリップ感はあるよ、程度の感想しかないね。 やけにダルだし腰砕け感もある
見た目だけで黄色ロゴのやつ買ったけど次はないかな
GP5000にしたい >>970
リム何使ってる?
15cのノーマル幅リムだとそんなイメージになるが。
最近のタイヤは25c以上のタイヤで15cリムは使い物にならないっぽいわ。
BSのRR2Xとかだとむしろ推奨っぽい感じに収まるけど。 色々考えてポリウレタンチューブ買った見る。
タイヤはピレリPゼロTT
昨日、チューブ交換しててコンチネンタルスーパーソニック 噛み込んで無いのに割けてた
パッチ当てて使おうとしてるが、 通勤用にザフィーロからシュワルベのマラソンに交換したんだけどグリップ悪すぎ
雨上がりの道で止まった状態で足地面に付けようとしてズルって滑るとか20年以上ロード乗ってて初めての経験だわ ロードにマラソンってダメなん?
耐パンク性能が凄いって噂だけで付けたんだけど
このグリップの悪さは下手したら命にかかかわるレベルでしょ
他にマラソン使いの人いれば感想聞きたい マラソンの耐パンク、トレッド耐久性とグリップの無さは異常
ゆっくり通勤、長期ツーリング向け マラソンにも23cとか25cあるけど固いし重いしグリップしないし
ロードに履かせて8気圧とかで乗るタイヤじゃねーよな >>974
ザフィーロも相当だけどねww
マラソンは捨ててしまえ
RACE D EVO とかいいと思うよ マビの雪上性能は突出してると思う
凍ってても登れるんだもんよ
ゴムがスタッドレスっぽい気がすんだよね なんだよゴムがスタッドレスって
発泡ゴムとかそういうこと言ってんの? まあ、そういう感じ
完全にツルッと滑らず、少しズズって踏ん張る コンチ四季も中々だよ
日曜の昼に除雪車を避けながら白石を一人で登って誰にも出会わず下山した事ある チューブをタイヤにはめずにそのまま空気を入れると
薄いところがぼっこり膨らんで厚いところはあまり膨らまず全体としてぼこぼこに
なるチューブがあるけど割と均一に膨らむチューブのおすすめある? >>993
厚みムラがある話を製品レビューでよく見掛けるけど不良品って結構あるものなのね 均一なのなんてないんじゃない?
そんなに精度いるの? >>993
あんまふくらませると不良品じゃなくてもダメになっちゃうよ
MAXXIS、EXTENZA、TIOGAあたりはぼこぼこしないね
くそ重くていいならシュワルベの15番とか チューブは、タイヤにはめずに空気を入れるものじゃない
ってやり取りは何度目だ? >>994
不良品というよりも製品全体でそういうクオリティなんだろうなと。
>>996
サンクス。参考にさせてもらうよ。
>>997
チューブの膨らみの大きい部分がタイヤの一部を押し広げるので問題かなと タイヤという殻があるんだからボコボコしてるものでも全く問題ないよ このスレッドは1000を超えました。
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