ヒルクライムのトレーニング 70峠
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
強い奴はL5で1時間とかやってるからな。甘えすぎだわ これLxの数字、体重のx倍だと勘違いしてる奴なんじゃ? ストラバのL5とガーミンのL5では数値が違うな
ガーミンのL5なら余裕
ストラバならFTP値を超えてくるので無理 >>856
ガーミンの方に正しいFTP設定してないだけだろ
同じFTP入れたらstravaと全く同じ数字になる Lなんちゃらって最大心拍数の何パーセントで運動してるかって値だろ?
分かってない奴多すぎないか? >>860
connectアプリならデバイス開いて個人設定の下にConfigure Power Zoneがあるよ >>861
おお そこにあるんですね
よう見つけなくて本体からやってたわ
横からだけどありがと >>856
FTP超えてないL5とか冗談やめてくれ
笑かすな >>863
851に対しての答えで
FTP値を超える領域で1時間とか
それは本当にL5なのか、と。 >>851のL5一時間とかってこのスレでたまに見るボケでしょ トレーニングとは違うんですがリアを34Tで使用している人がいたら使用感についてアドバイス頂けないでしょうか?
11-28T、11-32T、11-34Tを比べたとき
11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28
11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32
11-13-15-17-19-21-23-25-27-30-34
フロントが50-34の場合アウターでRPM90だと14Tあたりでだいたい40km/h強なので
平地巡航では15T(約38km/h)〜23T(約25km/h)あたりがあればよく11-28とは11-34の15〜25Tまでは構成が同じ
かつ10km/h近くにスピードが落ちる場合も34Tなら90近くで回せるかなと思っているのですが
やっぱり34Tはやりすぎで32Tまでにしとかないと使いにくかったりしますか?
アウターでもたすき掛けになりにくい反面スプロケ自体の重量増えるデメリットってかなり違うものでしょうか? どの山用かによるでしょ
あとはあなたの脚力にもよるし乗る距離にもよる >>869
>>870
ありがとうございます
やっぱりこういう事は人によって変わるので自分で試してみるしかないですよね
どうもすみませんでした >>868
自分は11-34T使ってますw
10%ぐらいの山なら30Tまでで
15%の山は34T使ってます。
ギアも27Tまでキレイに2枚飛びなので
凄く使いやすいですよ。
今のところ間のギアがほしいと
思った事はないですね。
アップダウンが続く道を全部
アウターでイケるのも凄く楽ですが
アウターローは若干カラカラ音がしますw
重量の件は
ディスクロードでヒルクライム
してるので中心部分が重い分には
あまり気にしてないですねw >>871
おう
いいってことよ
また悩みごとがあったら書き込んでくれや >>872
すごく参考になりました
漠然とした質問なのにありがとうございました
とりあえず105とアルテMIXで買って走ってみます
>>873
ご親切にありがとうございます
またトレーニングで悩んだら書き込ませて頂きたいと思います 買う前に自分のが体力わかってれば34×34がオーバースペックか足りないか分かるのに >>868
なんで巡航とかトンチンカンな話をしてヒルクラの話がでないの?
わざわざ32Tか34Tをつけるのは登りたいコースがあって、今の28Tだとそこの10%勾配で負荷がきつくてケイデンスが60切るとかだから。そのデータなくして選べるわけがない。なんで自分の脚力と今のギアとケイデンスで議論しないの? あざみ登るときは34Tも良いかもなぁ
ギア構成みると32より34のほうが扱いやすそう >>874
872です。
ちなみに毎週
山奥まで往復200kmか1000mの山越えを
走ってるので軽いギアは保険で装備してますw
もう今週から山奥へ行くのやめますが・・・
34-34Tなら山で脚が完全に終わっても
真夏にハンガーノックになっても
ノロノロ山を越えて帰ってくる事が
出来るので安心ですよw
ちなみに両方体験済ですwww 25Tであざみライン行って撃沈したわ
箱根くらいならダンシングで登れるのにね 冬の乗り込みって必要なんだろうか・・ ロードレースやらないしなぁ むしろヒルクライムしかやらないなら筋トレ要らんでしょ ヒルクライムしかやらないならヒルクライムしかやらないんでしょ >>880
むしろ冬こそFTP伸ばすタイミングじゃね
シーズン中は減量やら調整でトレーニングに制約がある 真冬で部屋が寒いほど、心拍ageる辛いトレーニングを楽しみにしてしまう。
部屋を暑くしてやるぜって思ってインターバル楽しくなるわ >>888
ヒルクライムやり放題の山へ引っ越したら半年冬なので雪のない所まで車で移動してる 西伊豆は通年で1000m近く登れて景色も良くて結構好き >>891
西伊豆スカイラインを戸田側から頂上まで登ると13kmで912m登るね
あと仁科峠を西から登っても900mくらい登る 来年はTTにも挑戦したい まだレース少ないけど探せば結構やってるな >>890
西伊豆いいですよねー
海沿いも適度にアップダウンあるし
この時期は毎週戸田登ってますわ 最初の一年くらいは集団走行がおっかなかったからヒルクライムしか出なかったわ >>895
集団が嫌な人はトライアスロンかヒルクラになるやん 俺も集団嫌いだからヒルクライムかトライアスロンだわ >>899
俺も趣味で怪我するのは馬鹿らしいからヒルクラとトラ >>899
俺も集団嫌いなデブだからトライアスロンだわ サーキットエンデューロくらいならまだいいけど、上級のクリテとか、沖縄の長い方の集団は見てても怖い
なんつうか密度が違う
初級者クラスの集団も別の意味で怖い(笑) TT速くても集団の位置取りが下手くそで結果出せてない人って結構いるよね >>902
まーたデブいじりかハゲ
ハゲの方が迷惑だぞ ハゲも軽量化の一環だからそれだけ本気で打ち込んでる証 アマチュアは集団の密度が少ないから落車しやすいらしい
プロみたいに固まってたほうが落車しにくいんだとか >>907
密度なんて関係ない
素人はとんでもないところでブレーキング、コーナーのライン取りがめちゃくちゃだから即事故る
アマでもしっかり練習してる人は問題ない 密度高いと気ままにに動けなくなるのがかえっていいのかな? >>909
そうみたい
思いつき斜行が減るだけでもハスリ落車は減るとか >>909
そうは言っても、あの密度はこええよ
肩とか当たっても気にしない上級者ならええかもしれんが
俺は無理 >>905
いやいやデブはマジで害悪だから
物理的に邪魔だし臭いし
公共交通機関も割り増し運賃取るべきだよな >>913
そういうことを言う人って大体デブ仲間なんだよなぁw 同族嫌悪ってやつ
( ´∀`)人(´∀` )ナカーマ 飲んだ途端に痙攣を起こし、頭頂部以外の全身から剛毛が… 前後の接触は割りとあるけど肩が接触するとビックリするな 厄介なのは事故る下手くそは事故ると記憶を飛ばすからまた同じような事故を起こす カーブでイン側から膨らんで肩あたったけど逆にインに倒してふっ飛ばした チビでデブでハゲだったらどうしたらいいんだろうか? 密度の高い集団の場合自分のライン上にでっかい穴とかあっても突っ込んでいくのかね? 俺の練習仲間で結構ムキムキの奴がいるんだが、サウナ入っていたら知らない奴から筋肉触らせてもらえませんか?って言われたらしいw >>932
ロッカーの鍵を足に付けるとか
たしかホモのサインがあった気がするなw ロッカーキーを右手首につけるのもホモのサインだぞ
それで俺は銭湯で頭洗ってる時横から太ももを触られたことがある 右手首でもダメなのかよ
足首はホモへのサインと聞いた事あるがホモは見境ないな 右利きだけど腕時計は左手首にはめてるから鍵も左手だわ ピアスだろ
左つけ忘れて右だけつけてたらダンディなおじさんに飲みに誘われた R16で86レビンとかを停めてハザード点滅は
峠バトルやりませんかの合図
だった30年前 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。