【世界と走れ】Zwiftスレ27【トレーニングアプリ】
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>>529
10キロ30分！？ロードバイク始める前はランニングかじってたけど恐ろしいな 狙うならキロ3分ペースを2時間維持できなければならない
つまるところフルマラソン世界クラスだわな fondってABCで走る距離違うみたいだけどアンロックされるものの差異はないの？
時間なかったらCでおけ？ >>530
カンチェをデブというのか。日本人は単純にパワー無さすぎなんだよ ZWIFTで「見学」するとき、なぜか日本国旗はいつも敬遠している
非力だから 競輪系なら1200wどころじゃないパワーだし、普通のロードレースと目的が違うじゃない。
しかし新城、別府に続く選手がいないよなぁ。 ミノウラのv270でズイフト始めた初心者です。
ポジションを指示の通りLで走ってみたのですが、どう見ても出力の数値が甘めで、あと二段階ぐらい負荷を上げてちょうどだと思うんですが、クラシックローラーだと出力は甘めに出るのでしょうか？、それともこれで正しいんでしょうか？ >>540
低めに出たら負荷ダイアルで調整できなくなるので、基本高めで負荷ダイアルを重くして補正するのが正しい >>541-542
ありがとうございます。負荷高めで実走の感覚で調整してみたいと思います。 >>527
でもトラだとアタックとかゴールスプリントとか、ないから >>543
レースでは負荷を一番軽い状態にするんだよ
スピード早くすると負荷ユニットが壊れるかもしれないからね 国際コミュニティ読んでるとやっぱりズイフトレースを理解してる極小数以外は
日本人クライマー=全員チーターと認定してる空気があるな。
「坂で異常に速い奴の体重見たら55kgだぜ！？55kg！大人の男だぜ！笑っちゃうよな、チートするにしてももっと現実的な体重入れろよ」
「チートしても何にもならないのに…悲しい奴らだぜ」
「アジア人でロードレースで活躍してる選手はいない。つまりそういうことだ。強いアジア人はチーター」
（※全部コミュニティで結構活動してレースもイベントも開催してる、割と有名で人望もある複数人の発言）
昨今、レース中に差別発言もかなり頻繁に見かけるが、雰囲気悪くなってるな >>543
感覚では分からないので、一度パワメ借りるか、スマトレ乗りに行って、正確なFTPを知って、あとは家でちょっとずつ重くして数字を一致させるといいよ
中華パワメ買ってもいいけど スカイで52kgの人とか居なかったか？
クライマーじゃないのにクライマーに勝てるわけないのに馬鹿だな >>547
なるほど！ レースではLででてみます！ >>549
読んでるけどそんな書き込み滅多に見ないけど？
そんな一部の基地外発言いちいち取り上げる必要なし
競技志向じゃない奴は脚も頭も雑魚だからしょうがない、そういうもん チーターについて熱く語ってる輩を稀に見かけるけど
いざ「どうやってチートを判別してるの？」って質問投げたら
まともに答えられないw
ゴミみたいなやつばかり、相手にするだけ無駄だわ こないだ14倍くらい(1000wオーバー)出してスプリント取ってた日本人がチーター的な事言われてかわいそうだった。 世界中 おまえらみたいなやつらばっかだなぁ(´･∀･`) Zパワーは論外としてタイヤドライブ式ローラーの精度もひどい
タイヤドライブ式でzwiftやってて自分のFTP高いと勘違いしてる人絶対多いでしょ
タイヤドライブ式からダイレクトドライブ式に変えたらすごいショック受けそう
俺なら自信喪失する >>562
悪名高いquboから好評のkickrに変えてFTP250から296に約20パーセントくらいパワーが上がった俺もいるから一概には言えんぞ
まぁパワメあったから分かってた結果だけど >>562
なるほど、あまりあてにならない数値なんですね。八がけぐらいでみていこうと思います。 >>564
凄い！私などまだ235でそれでもそんなにあるかな？と疑っている56のジジイです。 >>565
このスレでよく貼られるけどこういう恐ろしい結果もあるからねｗ
やっぱ自分のFTPを正確に把握したりレース楽しむ為にはパワメかダイレクトドライブは必須だと思うなぁ
http://chari-nikki.com/1409/ タイヤドライブ式だと同じ個体でもタイヤの減り具合や空気圧、使ってる人の体重でも誤差が出るから
powerトレーニングに向いてない。FTP20上がっても実際は数ワットか誤差の範囲があるからあまり期待するな。 >>569-570
情報ありがとうございます！
クラシックローラーですので、負荷ダイヤルをあと二つほど上げてトレーニングして、実戦で確かめてみたいと思います！！ >>573
タックスサトリ、タックスジーニアス、ターボムインも最高な 今日はサイクルモードで初めてZwiftやったけど、これしんどいね
坂になると負荷がかかって実走みたいな感じで面白いけど
坂が好きな人はいいだろうけど、俺は上り坂が嫌いなんだ
Zwift続けたら坂好きになるかな？ zwift fondoで小集団で走ってる時は、坂で遅れたくないので気合が入っていい。
坂が好きになるかはそいつ次第w レースで着順狙ってる人って自動負荷オン？ オンのほうがトレーニングになるけど相手がオフでどのコースでも平地で淡々だったら不利だよね >>3
uターンあるから坂だなと思ったらuターンしろよw >>578
オフというか自動負荷ないけど、皆が上げるタイミングとズレやすいから集団からキレがちで有利とは思えん >>580
負荷ないほうが有利
小刻みなアップダウンでトルク変化やギアチェンジを強いられる 確かに最近気づいたけど、トレーナー難易度下げた方が上位になってる。
さすがにオフにはしてない。 レースのときは50%程度にしてる
フリーライドのときは100% 変速操作が多いと単純に面倒なのとチェーンオイルが散ることがあるから、気がついたらギア変えずに踏んでしまう癖がついた。 でもzwiftはギアをガチャガチャ動かすのもまた楽しい。
Tour of NYの時も17％の激坂突入で一気にインナーローまで落として、そこから戻して
アウターに切り替えたりとか、スマトレの醍醐味だなｗ >>587
それやってるとリアルでも変速しなくなって遅くなるよ スマホのコントローラー？が最近でなくなったんだけどどなたかご存知ですか？ >>562
ダイレクトドライブを使ってる俺としてはこれが低く出されているだけと信じたい！ >>589
自分はZwiftエアロバイクでやってるからギアないけど
実走では頻繁にギアチェンジするぞ >>592
固定負荷でやってる人は実走では変速するよ
だめなのは自動負荷で変速しない人 今日回転モード行くから帰って乗れるかわからない
昨日にするべきだったか >>595
だよな、今日にお外行かないのはもったいないゾ Bですら尻と脚が痛くてしんどかった
Aを走るやつら尊敬だわ 安売りで買ったNEOが届いた
スマートトレーナー初めてなんだけど自動負荷だけオンにしてパワーはパワメで拾うのがいいのかな？ zwift1ヶ月やって今日久しぶりに実走したけどやっぱかなり速くなってるね
固定ローラーばかりだと走りが下手になる的な意見もよく聞くけど筋肉の使い分けもちゃんと出来てるし大丈夫だった
しかしやっぱりは実走楽し過ぎる 実走はガス欠になっても家に帰るまで走らねばならないのが辛い 18:00から始まるFondは参加するグループによってアンロックされるアイテムに差があるのでしょうか？ 大切なものをロックしていた様です
アンロックされましたありがとうございます >>601
俺数ヶ月実走週一するかしないかで固定ばっかやってたらパワーはそこそこ出るけどスピードにつながらないダメな奴になったわ。 >>606
それ短距離強くなって持久力落ちたんじゃない？ 月間走行距離どれくらい？ 1時間のローラーだけで4-5時間やらないとスタミナは落ちる >>606
パワー出やすいけど空力的にはあまりよくないポジションになったのかね
俺も気をつけなくては >>610
弱いなあ
山さんなんて1時間平均で340W出せるのにw >>611
俺1時間250Wだけどリアルのレースでその雑魚に勝ったよ
300Wは5分程度しか持たない
不思議だなぁ〜 >>581-582
肝心の「自動」を省略するなって ゲーム内AIでレースナビあったら面白そう
「スタート後1分は420W以上だせっ」とか
「この後の登りアタックが掛かる、遅れるなよ」
足が終わってる日はそっとOffにするけど 仮想プロ選手が楽しめそう。
監督からの指示にどれだけ対応出来るか。 >>620
トレーニングモード一応そんな感じだよね「半分終わったぞ、心拍どうだ？ケイデンス維持しろよ」
俺は結構助かってる。もっとあるといいね、音声付きで。
それにしてもrump up→ランプダウン rump down→ランプアップという誤訳？バグ？いい加減やめて、苦しい 俺は完全日本語化を望むだけですよ
そこまで難しい事ではないと思うけど ワークアウトの解説翻訳してほしいな
表示のとおりにやりゃいいんだけどさｗ もっと80kmとか100kmのレース頻繁に欲しいわ http://roadbike-navi.xyz/archives/4491/
固定ローラーでzwiftなんてやったら半年でフレール割れるけどまさか使ってるやつなんていないよな？ >>629
2018年までZwift知らなかった奴がにわかがなんで知った口きいてるの？
しかもフレーム割れたという実例もあげずにただハイブリッドローラー勧めてるだけ
クソ記事にも限度があるだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
