シティサイクル＆クロスバイクの雑談＆購入相談133

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/20(日) 23:01:32.13

>>404
販売店が近くにあるから置いてあるかみてきます
>>405
MTBは最初に候補にしたんですけど
メンテが難しそう&高い重いイメージだったので

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/21(月) 19:57:39.90

そういや手信号(ハンドサイン)出す人ってみないな。
自分は後方確認してから出してるけど、出す意味あるのかなあって時々思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 00:06:03.90

俺は最近なるべく手信号を出すようにしてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 01:10:56.94

手信号出してコケたローディーなら
見たことあるわ(笑)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 04:27:00.92

路駐回避ならよく見るし、自分もやる。
左折は気分。
右折(二段階)は動線が交わらないので大体やらない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 04:31:56.21

>>408
ハンドサインより後方や左右の確認のほうが重要

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 07:53:53.66

最近自転車始めたばかりの初心者オヤジです。
アサヒのweekendに乗ってます。

家の近くに2本の川沿いサイクリングロードがあって運動がてら走ってます。

最近小６の娘が行く先のアイスやおやつ目当てについてきたりするようになりました。
先日は20㎞位普通に走りました。

娘の自転車はキッズ用のシティサイクルで下記の自転車です。
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/07D8767076A748AD9399540C72B0C672

少し物足りない事を言っており、もうすぐ中学生になるので、スポーツタイプとまではいかなくても、多少距離を楽に走れる軽快車で良さそうなものがないかなあと考えています
※通学には使いません
因みに身長は145位です

方向性として、スポーツタイプが良さそうかシティサイクルが良さそうか迷ってます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 08:48:21.34

大切な娘さんが乗るバイクですね？
それなら、S-WorksのVengeがいいでしょう。
Sagan Collectionなら、カラーリングも
ギャル受けする明るい配色ですから
娘さんも気に入る筈です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 09:51:09.96

>>413
物足りないって言ってるならシティサイクルより走れる物にした方がいいかと
ライトウェイのパスチャー、ルイガノのシティローム8.0、ジオスのリーベ等見てみては

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 10:32:27.46

>>413
シティサイクルで物足りなくなった有望な子供にまたシティ買っても仕方ない気がする
140台から乗れる女性／ジュニア向けクロスバイクならこのへんか
＞liv escape r3w
https://www.liv-cycling.jp/liv19/bike_datail.php?p_id=00000123
＞ホダカ RAIL26
http://khodaa-bloom.com/bikes/rail/rail26/
＞ライトウェイパスチャー
https://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/pasture

エスケープは大人用と同じスペックで、ロード志向にでもならない限りまず不足はないだろう
軽量がウリのRAILはこの中でも小さい方で今後の成長次第で早めに買い替え時がくるかも
パスチャーはやや大きめだが最もシティサイクルに設計が近く、スカートでも乗れるのでとっつきやすい
いずれも初めはハンドルを下げたりステムを短くするなどサイズ調整がいるかもしれないのでお店と相談
スポーツバイク用の高圧タイヤは子供が充填するのはなかなか難儀なので、慣れるまではお父さんがサポートを

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 11:08:47.60

>>413
まずは、サドルの高さを最適位置にするのが一番です。
次にタイヤを値段の高いものに交換すべきですが、自分が4万円の軽快車に工賃コミ前後1万円でタイヤを替えた時は店の人はあまりないみたいな顔でした。
つまり何だかんだで1万円超えなら自転車そのものを買い替えるのが一般的のようです。
従ってタイヤ交換はママチャリ・児童用でも有効ですが、それを当の本人娘さんが喜んでくれるかは別問題。
そしてチェーンにチェーンオイルをきちんとスプレーする、ブレーキシューがすり減っていれば新しくする等のメンテナンス。

中学生ともなると親との時間よりクラスメートや部活の繋がりなど仲間同士との時間が増えますから、そこで自転車が登場しないとここでお金をかけてもあまり使われずに終わるかもしれません。
ですので新車購入より現車のパワーアップ、特にサドル位置の最適化はキモかなと思います。

サドルを「走るのに最適の高さ」にすると信号待ちなど停まる度にサドルから降りねばなりませんが、結局これが一番楽というのは乗っていれば分かると思います。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 13:09:46.08

>>414ｰ417
ありがとうございます

>>414
一言だけ言わせて下さい
高すぎ！Σ(゜Д゜)

>>415
>>416
ライトウェイのパスチャー辺りが気に入りそうな感じです
トップチューブが下がったタイプもあるのですね
このくらいの価格帯のものだと盗難のリスクってどんなもんでしょう。

>>417
サドルは素人ながら少し調整はしてみました。

>中学生ともなると…
この部分は私も考えていて、今はアイスに釣られてついてきてるけど、娘だしいつまでついてくるのかな？との思いはあります。

でも、自転車で走ること自体楽しいと言っていて元々体を動かすのも好きな子なので、一緒かどうかは別として乗るんじゃないかなと思ってます。

今の自転車は見た目も子供向けなので、乗っても中１の間くらいだと思うので買い換えの方向で考えてます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 15:50:44.00

>>413
貴方のウィークエンドを調整して娘にあげなさい
それが一番安く済む

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 21:10:04.58

３か月前にママチャリからンシルヴァF24に乗り換え。
軽さと乗りやすさを考えて店主に選んでもらいました。
しかし、ハンドルからの振動に手首が耐えられません。
さらに、マンション２階まで階段を上がるのに重いです。
そこで、RAIL 700SLに買い替えようと思っています。
重さは申し分ないですが、
カーボンフォークで振動は軽減するものでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 21:34:18.70

>>418
パスチャーはチェーンリングが48tで女子にとってはかなり重めだと思うので注意と確認してね
場合によってはチェーンリング交換かクランク交換の必要も出てくるかも…

>>419
相談者の身長知らないけど娘さんの身長が145cmって言ってるからまずサイズ合わないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 22:04:53.44

>>418
あ、あと盗難に関してはvブレーキ用のサークル錠1つだけとか太めのワイヤーロック1つだけでもまず防げると個人的には思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 22:09:52.96

スポーツ寄りではなく、シティサイクル寄りにしたらどう
今小6ということはあと3か月で中学生だが、>>417のいう通り、部活や友人や男相手に軸足が移っていく
それと、ほぼ時を同じくして反抗期が始まり、父親から離れていく
そうなると、スポーツタイプの場合使い続けるかどうか予測が難しくなる
一般的なアヘッドステムは構造的に大きな高さ調整が出来ないので、成長期の人間と相性が良くないというのもある
シティサイクル寄りならこういうのもある
マークローザ | ブリヂストングリーンレーベル | 自転車 | ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/items/bicycle/greenlabel/markrosa/
http://www.bscycle.co.jp/items/images/bodies/img_markrosa7S_2019_sndpk@2x.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/22(火) 22:54:58.29

小6の子が今乗っているのが所謂キッズシティサイクルで
お子様チックなデザインに物足りなくなって普通のシティサイクルが欲しいのか
それともお父さんと同じ様なスポーティな物が欲しいのかそこ見極め重要

小6だとあと2-3年のうちに一気に身長も伸びて服のサイズも大人物で選ぶようになるだろうから
今のサイズで自転車を選ぶとまたすぐ買い替えが来るかもね

**418** · 2019/01/23(水) 00:01:08.68

皆さん有難うございます
自分は165㎝程度短足なのでweekendのサイズは460の方です。
前に試しに跨がせてみたけどまだだいぶ大きい感じでした。
妻も155㎝程度で、親族全般的に小柄なので突然変異でもない限り、延びても160㎝弱くらいかなとは予測してます。

娘はギアがいっぱいあって楽しそうとかズルいとか言ってます。
今聞けばスポーツタイプと答えます。
今は自転車で出掛けるのが楽しい様です。(休憩のマックや３１が目あてなところもありますが)

次はもっと距離を走りたいと言ってます。

ただ言われる様に、中学生になってからどちらのタイプが必要になるかは正直読めない感じです。

とりあえず、もう暫く近場のサイクリングロードで様子見てみます。

マークローザーも良さそうですね

色々と有難うございます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 00:30:26.13

娘にお下がり回すことにして、今の内に自分用の新車買うのが一番いいだろうな
どこかから横槍を入れられる前に

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 03:06:07.25

>>420
カーボンフォークに過度な期待をするのはやめたほうがいいな、
少なくとも8万も追加投資する効果は絶対にない。
それよりも振動をうまく吸収するよう、乗り方を工夫してごらん
まずは振動に耐えたり逆らおうとするのをやめよう。
グリップはあまり強く握らない、肩ひじ張らずに腕はリラックス。

それにシルヴァごとき二階に上げるのに音を上げるというのも虚弱を疑うレベル。
たぶん持ち方が悪い。腕でヨイショって持ち上げようとしてるべ？そらキツイよ
自転車は肩で担ぐんだよこういうふうに
http://kobo-eco.com/tada/images/1784%5B1%5D.jpg
これなら重心が高く身体に近くなり、腕の力も必要ないから階段なんて駆け上がれるよ。
他にも担ぎ方はいろんな方法があるから調べてごらん
要するに貴方の悩みは新しい自転車を買っても解決しない。
正しい扱い方さえわかれば簡単に解決するし、みんなそうしてる。
正しい使い方を学ぶ気がないなら何十万の自転車買っても同じ悩みの繰り返しだよ。
シルヴァ大事にしてやれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 10:49:24.75

>>250
バカンゼ1kと2k履いてるタイヤかなり差がありますか？整備性で2k考えてますが、1kにすべきでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 14:44:43.70

アマゾンで2万くらいで売っているクロスバイクってどうでしょう
ほぼ全て中華製と思われますが、これならまあマシじゃね的なのはありますか？
晴天時の日中に片道2km～3km乗るくらいなんですが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 14:47:01.47

>>429
後悔するぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 15:02:43.34

>>429
無いな
整備済中古なら当たりはあるかもしれんが

用途からしたらシティサイクル買った方が満足度高い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 15:08:48.32

軽い分ママチャリよりマシだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 15:31:39.36

やっぱり安物買いの銭失いななりますよね
ありがとうございます
見た目的に安めのクロスバイクが欲しかったのですが
予算3万じゃママチャリ買えといった感じでしょうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 15:38:41.56

俺も19800円のAmazonオススメクロスバイク買ったけど、
数カ月で業者さんを唸らせるレベルのガタがきてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 15:39:58.05

>>338
ZX9R本気出してねーしｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 17:15:34.24

今日スポーツデポ行ったらescape r3の型落ちが37800（税込）だった
三万ちょっと出せるなら、探せばまともなクロスバイク買えるかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 17:44:55.64

>>429
こんなのあるよ
https://www.amazon.co.jp/dp/B012CCLC5A/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 17:59:44.47

通勤通学に特化したスポーツ車！　ローラーブレーキや耐パンクタイヤ採用 | PRESSPORTS
http://pressports.com/2019/01/22/%E9%80%9A%E5%8B%A4%E9%80%9A%E5%AD%A6%E3%81%AB%E7%89%B9%E5%8C%96%E3%81%97%E3%81%9F%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E8%BB%8A%EF%BC%81%E3%80%80%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AC/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 18:07:46.65

おっも

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 19:12:53.90

>>428
2kに標準でついてるケンダに値段つけるとしたら、たぶんデトネイターの半分くらいだろうが
その価格差に見合うくらいの満足度の差はあると思うよ
通勤用途だけなら2kで困ることは何もないけど、
お金に困ってるのでもない限り、敢えて安い方を選ぶ理由は俺はないと思うな
まあタイヤだけならあとから好きなのに変えればいいんだけど、たった7千円の差だしねぇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 19:35:00.00

>>440
ありがとうございます。

2kにすれば変速ギアが、後ろしかないので整備が楽かなとおもったのですが、前にギアがあっても大差ないでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 20:19:25.37

前を調整なんてまずないし、チャリ屋の定期点検に任せればいい
いい機会だから覚えるのはあり

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 20:33:05.24

>>441
フロントは使う機会が少ないのでなかなか狂ってくれないんだけと、
もし不調がある場合、まず原因はワイヤーの緩みなので、
変速シブいな、と思ったら走りながらでもちょいとネジ回して解決しちゃう
理屈さえわかってれば簡単
少なくともリア変速をきちんとしようという気がある人ならなんら恐るるに足りないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/23(水) 21:27:58.37

>>442
>>443
そうなんですね。
とても勉強になりました。
ありがとうございました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 00:50:18.26

>>420
>>427さんのトップチューブを肩に乗せられるのはリアのブレーキワイヤ内蔵のCYLVA F24の大きいメリットです。RAIL700SLだと表に出てるので気にしないと行けない。
振動は握ると来る。まず乗り方を考えたい。自分はバーは握るより添える感じで振動は肘とかで吸収してる。目に見えて段差があれば全身でサス。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 01:06:36.92

振動で手首が痛む、ってことはブレーキレバーの取り付けが適正じゃない可能性はあるな
まっすぐハンドルを握れてないと衝撃を手首だけで受け止めることになる
って、もう見てないか…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 07:02:03.01

>>420
シルヴァから700Slにしたら、持ち運びは比較にならないほど軽く感じるだろうね

ここシルヴァの欠点は「気合でどうにかしろ、どれもそんなもの。むしろお前の根性が足りない」
他社クロスの欠点は「そんなもの選ぶからだ」って論調のキ印が住み着いてるから注意ね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 19:03:35.91

平日は3km程走行予定（雨の日や夜は走りません）
休日は公園で子供の自転車の練習に付き合う
子供が乗れるようになったら舗装されていない近所の川の土手や、大きめの公園で一緒にサイクリングなどもしたい
家から5kmくらいに荒川があるので、たまには1人サイクリングロードも走ってみたい
この使用法だとクロスバイクよりマウンテンバイクの方が良いですか？
予算は5万くらいなのですが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 19:41:26.84

3km程度のチョイ乗りならなんでもOKだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 20:04:06.81

>>448
その用途だとジャイアントのグラビエって自転車があるよ
https://www.giant.co.jp/giant18/bike_datail.php?p_id=00000085

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 20:30:51.56

>>436
どこのデポ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/24(木) 21:57:41.96

>>450
いいとこ取りなのがあるんですね
ありがとうございます！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 00:18:04.13

>>448
荒サイ近くならいずれ長距離走る可能性大なので
基本、リアエンド幅130ミリ（ロード用ホイール装着可能）のクロスバイクが良いと思います
中でもジオスミストラルは最初からロード用ホイールなのでコスパ最強、お勧めです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 13:40:53.70

これってあんまり良くないかな？

OTOMO CANOVER CAC- 021 VENUS

所詮通販の安物レベルかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 14:02:34.34

フレームサイズが１つしかないのかな。それも大サイズのみ。
25cでキャリパーブレーキでコンポはMTB用？かな。
11.2kgだから軽くはないね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 14:57:33.64

>>454
フレームサイズは2つあるようだ
通販安物にしてはこの点は割とまとも
パーツ類の詳細は不明だが良いものがついているとは思えない
しかし二万円という価格でパーツのグレードを求めるのも野暮というもの
車重11kgもエントリーのクロスバイクとしては標準レベル
ただ一点、スプロケとチェーンは速攻でサビてみすぼらしくなるので、そこだけはメッキのものにさっさと替えたほうがいい
最大の問題は品質で、オートモという会社の信頼度をどう見るかだがこれはわからない

いずれにしろリスクのある買い物になるので、特に初心者は通販で自転車を買うのはおすすめしない
しかしどうしてもこのデザインが気に入ったのなら、
せめてメンテの世話をしてくれる実店舗は予め確保しておくように
通販モノの持ち込みを断る店もたまにある
あさひとかならオーケー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 15:09:45.77

乗ったこと無いのに予測で語ってんじゃねーよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 16:53:13.86

激安車なんて乗ってからだと怪我するかもしれんし
利用者の評価が知りたいなら別のとこ行けばとしか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 20:51:52.88

【予算】　　5万円前後　
【使用目的】　通勤&休日の移動
【走行距離】　通勤休日共に片道5km程度（自宅から会社まで）
【走行場所】　市街地の舗装路
【好み】　　頑丈で質実剛健なやつ、快適重視、シティサイクルより早ければいい
【メンテナンス】　ショップに持ち込む自分ではオイルつける程度
【天候】　　雨の日でも乗る、なので雨よけは後でつける
【購入候補】　
・TREK FX1
・GIANT GRAVIER

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 22:04:26.00

>>459
ネストヴァカンゼ1は候補入らんのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 22:09:23.20

>>459
多分持ち込み予定の店で聞いて注文する方が幸せになれるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 22:59:12.27

>>447
シルヴァ推しがキ印は当たっているかもしれない
対してホダカ推しはキ印ではなくて営業なんだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/25(金) 23:53:10.22

>>460
これですか
http://nestobikes.com/products/vacanze_1-k/
VACANZE 1-K

なかなかよさそうですねー
価格的によさそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 00:44:44.47

>>463
https://item.rakuten.co.jp/nostyle/333911015/?scid=af_sp_etc&;sc2id=af_113_0_10001868

https://item.rakuten.co.jp/falcon-bike/bk19gt_transeo-sp/?scid=af_sp_etc&;sc2id=af_113_0_10001868

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 02:00:36.27

TrekやGiantのコンセプトショップや直営店に行ったが、「雨よけ」を所望したため断られたのであろう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 02:23:40.83

>>464
下のやつ面白そうだな
乗ってみたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 02:48:29.28

【変態】エディのネットストーカー74件目【犯罪者】スレ民による犯罪行為の実態
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1546675226/62-67
現スレ：https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1548372385

62ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 11:26:19.12ID:qvAnAb3b
例のポンの住所のところに自動車修理工場として電話してみたで！
確かにあそこに住んどるみたいや例の軽自動車もあのガレージに置いてるらしいで
電話には老婆らしき人物がでたけど急ぎ連絡をとりたい言うたら携帯番号を教えてくれたわ
携帯が古くて充電がすぐなくなって電話にでれないかも知れんて親切に言ってくれたで！
ええ親御さんやんか
【※ 以上、投稿者本人が自動車修理工場を騙り、家族から個人情報を入手する犯罪行為を自白】

64ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 13:01:32.08ID:zuGegJge
【被害者の住所を記載】だっけ？番地までは分からんけど。

65ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 14:58:50.10ID:2Ynhzjaz
>>62
携帯番号晒せ！

66ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 17:32:01.64ID:qvAnAb3b
>>63
うるーせ、ダボが
なんやったら母親の名前も聞いといたから晒したろか？

67ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 18:07:07.09ID:NZcEvXcO
>>66
BCNでどうぞ

※ BCNとは、当該スレッドの冒頭テンプレートに「初心者向けまとめサイト」として記載されている、不特定多数がパスワード等の制限なく閲覧可能なBBSのこと。
http://bicycle-commuter.bbs.fc2.com
過去、数年以上の長期間にわたり、継続的に、被害者の写りこんだ写真・書き込み等を保管・無断転載したり、住所氏名、家族構成、職場情報等の個人情報を、嫌がらせやストーキング目的で書き込み保管・共有・流布するためだけに運営されている。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 04:05:30.66

>>463
それそれ。
移動距離があなたの倍なの以外は全く同じ。
2Kでも十分なんだろうけど、ハンドルとサドルの棒がすぐ錆びそうだから1Kにしようかと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 04:15:47.39

>>448
荒サイ近くならいずれ長距離走る可能性大なので
基本、リアエンド幅130ミリ（ロード用ホイール装着可能）のクロスバイクが良いと思います
中でもジオスミストラルは最初からロード用ホイールなのでコスパ最強、お勧めです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 09:20:04.57

>>464
スペック欄の文章では40cタイヤて書いてあるのに
表の方は32cになっとる
これどっち信じていいのん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 11:22:23.43

>>470
40c
詳しいスペックはこっち
https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/transeo_sport_7081/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 13:06:58.99

>>448
子供は丸一日あればブレーキ操作も含めて自転車に乗れるようになる
僅かな下り坂で50m位の直線路があれば最適
最初はペダルを外して置くこと、工具が必要だな
追加で一日掛けて、スラローム、T字路十時路の走り方練習すれば
50km位走らせても無問題

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 08:04:29.03

バカンゼ安くていいなと思ってたけど
自分の用途には
GIANTのGRAVIERか>>471のTRANSEO SPORTがあってる気がしてきた

TRANSEO SPORTは近くで実物置いてある店はないだろうなぁ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 08:22:42.67

実物見てから買うってタイプの人はジャイアントにしておくのが楽ではある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 10:32:24.32

なんちゃってクロスバイクを通勤に使えるようにしたいのですが
前カゴを着けるにあたってFrフォークがスチールなのとアルミなのと2種類あるんです
やっぱりアルミのフォークに前カゴはしんどいでしょうか？(強度や耐久性の意味で)

どなたか自転車の強度や耐久性に詳しい方教えてくださいませ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 11:47:59.50

クイック共締めのエンド金具使ってカーボンフォークで運用してる。
荷重の加減を自己責任ではあるけど、アルミならそこまで過敏にならず
運用できるだろうね。スチールのが、より安心だけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 13:13:51.42

>>475
クロスバイクにつけられる前カゴはせいぜい耐荷重3キロ程度
正しく取り付けされていればアルミでも強度的になんら心配する必要はないよ
あまり重いものを乗せるつもりなら、強度以前にハンドルが取られて危険なので、
リアキャリアを使うとかしたほうがいいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 13:14:46.54

>>475
気になるならスチール

アルミはスチールに比べて強度が低いため太くする必要がある。太くすることによって強度は確保されるが減衰性(≒しなやかさ)が損なわれ、衝撃に弱く衝撃を繰り返したときの耐久性にも劣る

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 13:17:42.89

>>475
前カゴはハンドリングが悪くなるのでお勧めしない
ママチャリ的リアキャリアバスケットが一番

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 14:51:23.61

>>475
クロスバイクに後付け前かごは、走行中は何とかなっても、駐輪が難しい。
車体が斜めになるキックスタンドは不安定で使えない。
ペダル真下にセットするセンタースタンドなら何とか直立するかもしれないが、かなり不安定。

自転車を離れて戻ってみると必ず倒れている、そんな状態を当たり前と受け入れるなら自分は問題ないとしても、巻き添えで倒される他の自転車の持ち主からすれば勘弁してくれ、だろう。
従ってかごの位置が低い後輪側かごか、持ち物は全部リュックにするかがクロスバイクでの荷物の運び方になる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 15:47:42.74

短距離で荷物も軽いバッグ程度ならカゴもありだが、
ちょっと長い距離でパソコンとか持つならカゴは実用性無い。
むしろついてたら外して捨てる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 16:31:50.24

今時のPCはSSDだし、HDDだとしても裸で篭に放り込んだりしないだろ
大抵は何かそれなりのバッグに収めてあるだろし走行中は動作状態にしてないだろフツウハ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 20:34:23.05

ちょっと教えてほしい
ママチャリで、停止したときにライトが自動で点滅に切り替わるのを見かけたけどなんていう自転車？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/27(日) 23:12:43.30

>>483
高校の時乗ってたブリジストンのママチャリ(アルベルトじゃないけどベルトドライブのやつ)のライトが確かそんなんだったからブリジストンの適当なやつでしょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 05:54:59.68

>>483
ミヤタのウルトラレーザービーム6の付いてる自転車

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 05:58:05.23

ウルトラレーザービームWのほうかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 08:48:11.11

最近安めのクロスバイク買ったんだけどサドルが細くて痛いからAmazonに安めで座り心地良いおすすめないかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 09:27:17.32

ハブダイナモ車ならライトだけキャパシタ付きに変えれば改造できるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 09:35:15.26

>>487
GIANT肉厚サドル

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 10:29:28.16

>>487
タイオガのアセンシアシリーズから好きなの選べ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 11:41:22.88

>>483
マグボーイに停止しても点くやつ後付けであるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 12:30:20.67

１か月以内の購入を検討しています。
アドバイス願います。

------------------------
【予算】5万円～8万円(安いならなおさら良い)
【使用目的】通勤+休日街乗り
【走行距離】6日×往復23km+休日往復10～15km程度
【走行場所】　舗装路メインですが、段差あるところも時々走ります
【メンテナンス】今は自分では出来ません。いずれ出来るようになれたらとは思っています。それまでは近所の自転車屋さんに持ち込む予定です。
【天候】雨の日は乗らない予定ですが、急な雨の時や雨がやんだ後の濡れた路面は乗ります。
【購入候補】ライトウェイ　シェファードシティ、キャノンデール　クイックディスク4、クイック7
【その他】身長165cm、体重55kgです。通勤時にパンクしてしまうと辛いので純正タイヤが不安ならパンクしにくいタイヤに変更する予定です。どちらかというとスピード性より快適性、安全性重視で検討してます。

以上です。わがままで申し訳ございません。
よろしくお願いいたします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 13:46:48.57

自転車通勤はパンクイコール遅刻のリスクとどう向き合うか、だと思う。
だから何もかも分かっている自転車乗りが通勤に利用していて特に何の問題もなく利用しているように見えても、こういう使い方ならパンクはしないとか事故に会わないとか、見えないノウハウがあって実現している。
従って、クロスバイクを通勤に使おうというなら、とにかく買って遊び倒して使ってから、分かっている道具として通勤に使うべきと思う。

ここで様々な希望を述べてクロスバイクを買おうと相談する書き込みはあっても、特に通勤用途で実際買ってどうだったかリアクションの書き込みはゼロ。
つまりやってみるまでは思いもよらなかった事で通勤に使うのが大変になり活用出来ていない表れではないかと推理する。
もし上手く使えているならそういう書き込みをしてくれているはずだから。

とりあえず持ってる自転車で実際にルートを走ってみて、時間さえかければいけそうならそれで始めてみるのが良い気がする。
新しく買ってというなら、あさひのオフィスプレススポーツとか実用的な感じで今一ときめかないけど、道具として使い倒せる感じもするし、アリだと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 14:19:29.36

>>492
ちょっと大きめな本屋さんに置いてあると思うから参考にしてみたら。
https://www.riteway-jp.com/itemblog/%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89-21659/2018/12/_press

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 14:43:14.76

>>492
TREKのDual Sport 3とか。タイヤ38cでディスクにサス付き。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 14:50:21.33

安全性重視ならとりあえず通販は避けてショップでいろいろ話聞いて整備とか信頼できそうなところで買うのがいいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 14:52:14.09

通販とか初心者には自殺行為だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 15:21:32.86

>>492
道路事情が不明だが、片道45分位は見た方が良い
購入前にママチャリで構わないから実走してみることを勧める
ママチャリをクロスに変えたからって大幅に楽になるものではない
昔の人達は実用車で当たり前に通勤していたからね
片道30分位までが実用範囲
出先でパンク(バースト)して走れなくなった経験はない
画鋲踏んだ程度のパンクなら騙し騙し走れるだろう
動きは重くなるがノーパンクタイヤ、パンクレスチューブという選択もある
それからタイヤは太い方が良い(35Cとか)
パンクに限らず走行不能になった時、代替手段(タクシーを含む公共交通機関)があることは必須要件
今日は休みますって簡単に言えるならそれでも良いが
どの位坂道があるかも要検討、坂道の程度割合によっては電動アシストを考えるべき
毎日となると仕事によっては帰りがキツイだろう
何かあった時の迂回路があることも必須要件
何にしても、決定前にルートを色々と実走してみることを奨める
健康のためなんて考えなら週２回程度走れば十分だろ
自転車通勤が認められていることも必須要件
認められていないと事故になった場合被災でも加害でも面倒なことになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 15:37:09.91

バスの経路なんかを覚えておく必要があるね。通勤時間タクシーは拾いにくい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 16:49:38.12

>>492
https://www.amazon.co.jp/dp/B06XGT86V3/
ノーパンクタイヤ履かせたクロスなんだけどこれヨドバシとかビッグカメラに置いてるのを
見た事あるので近くにあるなら一度足を運んで実物見てみるのもいいかと･･･
まあこういうのもあるよって事で

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 17:15:58.49

>>492
片道30-40分程度ですね
メンテほぼ不要なブリヂストンのORDINA F5Bどうですか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 17:34:38.73

>>492

候補のなかで選ぶなら、シェファードシティかな
俺は乗ったことはないけど、太め35cスリックタイヤで乗り心地も期待できそうだし乗車姿勢もアップライト
各パーツ類もハイグレードではないが安心のシマノで固めてるから
メンテの情報や補修部品も手に入りやすいだろう

QUICK4も似たようなタイプの自転車だが
スペックの安定感でシティに一歩譲るかな
大差ではないので見た目の好みで選んでも問題はない
価格差が3千弱あるけど、シティはサイドスタンドが付属してる分、互角と見ていい

CUICK7は油圧ディスクにカーボンフォークの豪華版
ディスクは使い心地がとてもいいので是非体験してみてもらいたいが、
単純なVブレーキにくらべお手入れに若干気を使う部分もあるので注意

パンクはどんなに対策してもいつかは必ずするので、それを恐れてビクビクするより
いつパンクしてもへいちゃら、な準備を予めしておくのが健全

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 17:36:41.65

>>492
ごめん、QUICK4と7逆だった
4のほうが上位モデル

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 18:42:20.10

アルベルトとロングティーンベルトで迷ってるんですが
走りはロングティーンの方がスポーティーらしいけど
自転車屋にあった白いアルベルトのスタイリング見て惚れ込んでしまった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 19:25:41.18

夜信号待ちしてたら横に止まったことがあったけど、
あの白は街灯と月のあかりですごい存在感だった
分かる気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 20:02:20.25

>>492です。

みなさん、相談に乗っていただいてありがとうございます。
ご指摘頂いたので、一度今ある自転車で職場まで行ってみて路面状況、所要時間などを調べてみたいと思います。

それを踏まえて紹介して頂いた本を読み、検討したいと思います。
先ほど提案していただいたノーパンクタイヤは興味があったのですが、乗り心地悪いとのレビューがあったので往復23km程度を毎日は厳しいのかなと思っております

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/29(火) 01:43:16.14

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/29(火) 01:49:49.83

ロングティーンの方が改造しがいがありそうだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/29(火) 03:25:19.83

ママチャリ重い上に高いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/29(火) 07:37:32.26

>>509
ホームセンターに売ってる1万以内のママチャリとは違うんだろうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/29(火) 09:25:22.37

安物は重い軽いより強度不足でフニャフニャして乗り難い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/29(火) 23:22:26.35

久しぶりに自転車に乗ろうと思ってるんだけど、鍵はママチャリでもこれぐらいの買っとけというのを教えて
本体の値段は2万5千円前後
昔盗まれたのは前輪は環貫みたいなので、後輪は輪っかのやつ
どっちもドライバーを突っ込んでガチャガチャやられたら開きそうな安っぽいのだった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 07:39:12.15

2000円ぐらいのU字ロックでいいんじゃね？心配ならチェーンロックを追加で地球ロックしとけば。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 08:48:23.15

鍵の形状をディンプルとか丸のにするとか
あとは蹴る程度で効果なくなるあれは何もないより酷い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 10:41:20.70

>>512
アジェンダ　21,980円（税込）
・27インチ
・変速なし
・オートライト
ttps://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/8C18D464A74D4E68A80843AC4B3140FB

MOD511（モッド511）　4,082円（税込）
・5x1100mm
・カギ式
ttps://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/F98F6CB73E7F48F1ADE4616FEB533D1C

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 11:02:28.75

ママチャリは窃盗団に狙われにくいと考える。

紐ロックは不安。
チェーンロックでも不安ならu字ロックで地球ロックかなあ。

ロードバイクならもっと神経質になるけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 14:45:01.98

>>516
自分も同意見です。
ママチャリなら持っていて駐輪の度に取り出して取り付けるのでなく、もう車体にセットされていて停める時にかける後輪サークルタイプので十分。

ただし、ちょっと見た目にいかついブリヂストンCL-BS4みたいな耐久性高そう系が、施錠解錠もスムーズになるしでお勧め。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 23:03:54.11

シェファードかライズのブラックが欲しく実物見てみたいんですが両方置いてある実店舗ありますか？都内在住です
そしてどっちがおすすめとかありますか？
シェファードはギヤがシングルなのとライズはbbとハブがノーブランドなのが気になります
用途は週末に10から20キロ走るくらいです
身長180です
他におすすめあれば教えてください
よろしくお願いします

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 01:09:56.76

U字ロックの鍵買おうと思うんだけど
柱につなげるような長いやつがいいよね？
アマゾンだとどれがいいんだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 01:40:40.20

普通の人は堅牢製、重さ、、サイズ、値段のバランスで決める。
長ければいいんならスペック見て好きな長さのを買えばよい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 02:03:11.44

>>519
繋げる柱の太やさ高さなどがわかってるなら、それに合ったものを選べばいい
柱にガチっと本体を寄せて、さらに柱を回せるだけの大きさが当然必要になる
停めようと思ってる柱に自転車を当ててみて、どれくらいのサイズが必要か自分で測ってみ
ちなみにフレーム、ホイールを通してロックしないと意味ないぞ
もしあちこちいろんなところに停める機会があって、柱の太さも不特定なら
U字は地球ロック用としては使えない
別途チェーンやブレードなど地球ロック用を用意しつつ、
本体をガッチリ止めるためのアールの小さいU字（この場合は大きくないほうが破壊しにくい）を併用する

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 05:17:52.53

>>512

U字ロック　おすすめ　チェーンより使いやすい
でキーより暗証のほうが開ける手間がない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 08:12:51.00

はじめまして、運動を兼ねて通勤にクロスバイクを買おうと考えています。
市内にはサイクルあさひ、スポーツデポ、市外、県外に足を伸ばせばワイズロード、カンザキバイクがあります。
今後のメンテを考えると一番近い自転車屋さんが良いのでしょうか？
また上記店舗について品揃えやサポートなど経験豊かなみなさんの声を聞かせていただければ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 10:38:45.88

>>523
自転車って移動手段だからトラブル時を考えて近い店が良いと思うよ。
ただ、個人店、チェーン店問わず店への距離や価格でなく店の対応で決めた方が運用後も含めたトータルでのコストは安くなって幸せだと思う。
個人店の中にはちょっとした作業は無料で対応してくれる店もあったりするから、可能なら複数のお店を回っていい店を見つけて下さい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 10:44:35.84

>>523
追記
そこに書いたお店はチェーン店なので各店舗によって違いがあるため一概には言えません。
経験上Y’sは作業技術や接客などでイマイチなお店が多かった(商品の品揃えは豊富)。アサヒは通勤用のクロスバイクなら大丈夫だと思いますがロードは対応出来ない作業が多かったハズ(外国製のホイールメンテなど)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 10:46:55.88

>>523
クロスバイク程度だったら「サクルベースあさひ」で十分です

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 16:11:34.22

子供の自転車探してたらこんなサイト出てきたんだけど、どうなん？
イオンバイクのジュニアサイクルが店頭より5,000円以上安い上に、店頭受取可能ってあるけど。
何か怪しいんだよな・・・

http://salesbicyclewenaoutlet.biz/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 18:38:38.36

マイパラス２K位安いね、10年以上営業してるね
半完成品納入だろうから多少の心得がない方には難しいかもね
完成品として売れば組み立ての手間賃分高くなるだろ
DIYに自信が無いならやめた方が良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 19:27:13.27

DIYに自信が・・・というより、注文しても物が届く事はない店

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 19:37:52.14

空気のような軽さか
なかなか優秀じゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 20:05:38.16

皆さんありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 20:27:37.44

>>527
トップページに多彩な支払い方法が案内されているにも関わらず、支払い方法は銀行振込のみ。
会社所在地が東京なのに、電話番号は千葉。しかも居酒屋の番号。
そもそもイオンバイクが現行自社製品を他サイトで安く売るか？しかも送料無料で店舗に送るなんて。店舗で同じ商品扱ってるわけでしょ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 21:20:43.33

----------------------------------------

【予算】　　　　6万円くらいまで７万はちょっと厳しい（家族的に）
【使用目的】　通勤　毎日5キロくらいと買い物　たま～に長距離（50～100キロ）
【走行距離】　上記の通り
【走行場所】　舗装路、但し通勤で5％くらいの坂を降りて登る必要あり歩道の段差乗り越えも多い
【好み】　　速度重視　前傾強めが漕ぎやすいです 30キロ以上はちょっとなら出せる程度の足になりました
【メンテナンス】　オイルと空気圧くらいは。仏式-英式変換ヘッドパーツ？持ってます
【天候】　　　　雨は基本車通勤ですがたまに雨の日も乗る。仕事場は屋根なしです
【購入候補】　フェルトベルザスピード50　スペシャライズドシラスアロイV　キャノンデールクイック７
　ルイガノセッター８　フジ・ライズ　メリダクロスウェイ１００R　ブリジストンシルバF24
【その他】　　男　187㎝　90キロ　今はSUB40 に乗ってます
----------------------------------------

デカくてデブです。知識は少しかじった程度。フレーム適正サイズだけで探して上記で迷ってます。
上記より安いクラスには適正サイズが無いようです。
クロスも10年以上乗り継いできたので今回もクロスにしたい
使い方的に泥除け、スタンド必須ですのでそのパーツ代くらいは足せます。
カギは現在の物を流用予定。通勤はワンショルダーのカバンでカゴいらずです

メーカーのスペック表を見てもRDの違いくらいしか分からないので、決めきれません
購入予定のあさひには実車が無いのでまたいで比較も出来ません
乗り味の違いや部品の違いなど、詳しい方の助言が欲しいです。よろしくお願いします 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/31(木) 23:22:42.58

>>533
片道５kmならママチャリで十分でしょ
段差越えと速度という背反要求に合わせるのが難しそう、その上時々100kmとか
毎日の段差越えを重視するならファットバイク
毎日の通勤にはハブダイナモかな
坂道4%は長さにもよるけど大したことじゃない
クロスに42cスリックでも履かせたらどうですかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 01:12:29.15

>>533
個人的にはシルヴァF24がいいかな～
調べたらパンクに強いタイヤみたいだし32ｃなら段差も行けるんじゃないかなと･･･

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 01:30:32.36

35cとか40cとかだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 13:05:02.95

>>533
クロスウェイやシルヴァみたいにスポーク本数が少なめなもの、タイヤ細めなものは優先順位下げとくのが無難かな
他はスペック的にはどれもどうということはないので、
結局見た目の好みとフィッティングの具合が選ぶ決め手になる
特にメーカー最大サイズになると見ためのイメージはカタログ写真とはかけ離れる場合が多いし、
当然乗り味も普通サイズのに乗ってる人の感想とは変わってくるはず
店頭在庫を持ってるところも少ないとは思うが、片っ端から問い合わせて
なんとか実車確認できるところを探したほうがいい
トレックFXシリーズなんかもデブ御用達としてよく候補に挙げられるので、
近くに売ってるところありそうならチェックしてみるといい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 19:10:40.91

>>533
サイズに関して補足

ライズの設計はちょっと変わってて、一番大きい23とその下の21を比べると
ホイールベースは21の方が大きいという逆転現象
その代わり23はヘッドチューブが3cmも長い
つまりここんちはでかいサイズを作るのに前後をあまり伸ばさずに垂直方向にノッポにすることで対応している
手足の長さなどにもよるが前傾強めが好みの場合、
敢えて一つ下のサイズを選んだほうがしっくりくる可能性もある
メリダなんかは逆で、大きいサイズでもハンドルの高さを変えずに遠くしている
メーカーによって設計の考え方はいろいろあるので、やはり現物で確認すること、
できれば身長表記にこだわらず下のやつも試したりして好みに合うのを探したい

スペックなんかよりサイズ選びのほうが重要だと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 20:46:30.28

雨も乗る可能性あるならディスク車一択でしょ
ディスク以外は除外してもいいレベル

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 20:51:51.41

ロードバイク持ってるんだけど、
盗まれるのが怖い。
通勤、買い物とか病院とか自転車を長時間離れる時は目立たない自転車にしようと思う。

で、それならカゴあり、オートライトありにしようと思う。
オフィスプレススポーツが良いかなあと思う。
でも4万5000円は高いかな。ともちょっと思う。

1日に10キロくらいしか走らないと思うけど、軽快に走れそうかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 21:10:54.81

いいんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 21:32:15.43

>>527
誤ったレス御免なさい

>>529
有難う、こんな見た目は立派な詐欺サイトなんてものがあるんですねえ、さすが中国、感心したわ

郵便番号が長野県諏訪市で該当町名なし
電話は千葉県、FAXは該当なし
住所がオンワード樫山の本社ビル
会社名は検索してもヒットしない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/01(金) 22:05:45.53

>>542
立派なゴキブリホイホイってだけで使用済み後はゴミ箱に捨てるのは同じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/02(土) 20:31:55.62

今日、自転車屋のお姉ちゃんがシティサイクルとママチャリの違いはハンドルが真っすぐか上がって
いるかだと言ってたけど本当？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/02(土) 22:49:56.27

そう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/03(日) 00:38:06.20

いや、そうとは限らないだろ。別にハンドルの形が定義に含まれるわけではない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/03(日) 02:30:47.10

ブリヂストンのロングティーンスタンダードとエブリッジLが候補に上がってます
フレームなんですが、鉄よりアルミの方が良いのでしょうか？
アルミは軽いけど振動がきつく快適性が低い印象があります・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/03(日) 02:32:04.15

>>544
ママチャリもシティサイクルの一種だと思うけどな
シティサイクルのうち特に女性の利用に適した設計
そう考えると、ママチャリのママチャリたる所以はハンドルよりも
スカートで前跨ぎすることを想定した低いトップチューブにあると思う
単に実用的だけども鈍重な自転車を揶揄してママチャリと総称することも多いと思うが
どっちにしろ定義は曖昧だし、姉ちゃんがそういうならそういうことでいいんじゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/03(日) 06:38:23.25

エブリッジLの27内装3段乗ってるけど、特に振動きついとは感じないけどな。
人にもよるのかな。

しかし、ロングティーンスタンダードとエブリッジLって、ハンドルの形が違うと思うけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/03(日) 07:07:16.28

>>549
ハンドルはオールラウンド型に変えようかなと
エブリッジLで決まりかな・・・ありがとうございました！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/03(日) 08:16:42.91

クロスバイク初心者だけど最近3万程度の買ったんだけどタイヤを25cから28か32に交換したい時はどこから交換？
タイヤのみ？タイヤ＋中のチューブ？
それともホイール含めて全部？
安め～普通レベルのに交換した場合いくら位かかりますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/03(日) 08:50:24.98

>>551
チューブ、タイヤ込みで10000円位

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/03(日) 13:15:44.52

>>551
28でも細いと思って32にしたわ

ここで教えてもらったバカンゼやけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/03(日) 16:15:09.32

>>553
バカンゼではなくLimit1じゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/03(日) 16:40:05.20

Limit1は28c、Vacanzeは32c

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/04(月) 05:18:58.29

>>412
よくわかってらっしゃる、
ノールック手信号でミラーにぶつかった奴見た事あるよwまず見ろ！状況判断しろ！手信号は二の次だw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/04(月) 21:30:36.45

>>556
自転車側が視認するのは身を守るために必要だが
自動車がハンドサインを出した手にミラーをぶつけるような
間隔で追い越すのはNGだからそんなに“w”はいらネ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/04(月) 23:13:21.61

非視認性を考えてライトはタイヤの横よりかごの下中央にあるやつがいいと言ったら、
店の人はLEDは明るいから変わんないよｗ　と言ったんだけどそうかなぁ？
横から見たときにタイヤに隠れてると分かりづらいと思ってたんだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 00:03:25.78

>>558
横からの視認性を考えるなら、カゴ下よりむしろタイヤ（てかフォークな）の方が効果的かもしれない
光は直視するか何かに反射させないと見えない
フォークにつければ、スポークやリムに光があたり広い範囲に拡散する
カゴ下に付けるライトは、横方向に窓を切ってあるものでない限り、
ハンドルを向けた方向にしか光は通らない
カゴに物が入っていると、やや上方からの視線は遮られる
まあ、横を気にするならスポークリフレクターが一番だよ
最も目立つのは動く光だから

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 00:23:19.70

>>550
あれ？なんでカマ言葉じゃないんだ？wwwwww
荒川サイクリングロードのロードバイク乗入れ禁止ルール先月発表だっていってたよな？嘘か？キムチョン青木wwwwww
92kgのデブでそんなママチャリしか買えないからって10年もロードに嫉妬し続けるなよwwwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 09:33:21.68

週末の運動用に安いクロスバイク欲しいんですが、
オオトモのCAC-021　VENUSってどうですか？
アマゾンで3万円くらいなんです。
プロの皆さんからしたら安かろう悪かろうでしょうか？
その他にアサヒのウィークエンド、RIG MOVEも気になってます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 10:09:22.97

VENUSいいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 11:19:52.62

>>561
＞プロの皆さんからしたら安かろう悪かろうでしょうか？
週末30-50km程度乗るなら別に悪くないって
まずは自転車に乗って気持ちよくなることが大事
で気持ちよくなった結果より気持ちよくなりたくなったら
ワンランク上の自転車を考えるんだ

尼発送の場合自分で組立てる必要があるから注意な
あと付属の糞ライトは捨てて150ルーメン以上のライト買っておけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 15:45:01.56

>>561
初心者だけど楽天でVenus100％完成車23999円＋送料2000円のクーポン割引き－2000円で最近買ったよ
今も売ってるよ。クーポンは今は無いけど
タイヤが細いから地面からの細かい振動は来るけどサドル変えたら多少良くなったしとりあえず安い割には軽くて速いから悪くないと思うけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 15:50:19.83

定価10万円設定は草

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 18:14:56.25

25cってかなり細いですよね。
上に書かれている方がいるラドュールに興味があるんですがこちらも良さそう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 19:10:17.52

溝に嵌まるから、一般道走る気なら避ける太さ

**533** · 2019/02/05(火) 22:39:50.43

>>534.535.536.537.538.539
しばらく書き込めずお礼が遅れました
ご意見いただきありがとうございました
まずは実車を探して乗ってみたいと思います！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 12:46:41.14

【予算】　5.5万円
【使用目的】　平日はポケモンGO、慣れてきたら休日はサイクリングロードを走りたい
【走行距離】　駅前や隣町までなので往復10kmくらい。将来的にはもっと走りたいです
【走行場所】　ほぼ市街地の舗装路（たまに段差はあり）
【好み】　有名メーカーはGIANTしか知りませんでした
【メンテナンス】　今は全くできませんが将来的には自分でやりたいです
【天候】　雨の日は絶対に乗りません
【購入候補】　予算的にESCAPE R3一択でしょうか？
【その他】身長180cm　体重70kg
最寄の自転車屋がジャイアントプレミアムディーラーになっていました

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 12:47:34.34

>>569
途中で送信してしまいました
GIANTしか知らないので、他メーカーでもおすすめがありましたらお願いします

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 12:51:52.50

>>569
クロスバイクは簡単に足がつかないポジションで乗るものだからポケモンには向いてない
つーか自転車乗りながらポケモンやっちゃダメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 13:03:14.15

>>569
ネスト、バカンゼ1とlimit2

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 13:05:46.39

カゴの無いクロスバイクに乗ると、
カゴありオートライトのシティサイクルが恋しくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 13:13:03.02

>>571
スマホ連動のオートキャッチ的なものを使用しているので逐一降りてということはありません
公園などの目的地を決めてそこまで行ったら戻る感じです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 13:14:49.39

>>572
ありがとうございます
今からサイト見てみます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 13:18:23.23

ポケモンGOは
○○公園にジムがある
XXビルに目的のミッションがある

というのが分かってれば自転車との相性は良い。
勿論操作するときは邪魔にならない場所に停車してからだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 13:22:53.63

>>574
そうなんだ。すまなかったね
一応定番なのはgiant エスケープr3、gios ミストラル、ブリヂストン cylva f24、コーダーブルーム rail700
あたりかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 14:05:33.24

>>569
ジャイアントだったら、オフロードも行けるグラビエ。エスケープR3を少しスポーティーにした感じのクロスター辺りもオススメ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 14:14:02.93

>>577,578
ミストラルが近所の自転車屋で15%引きとwebに掲載されたいたので惹かれ始めました
なるべくならパンクして欲しくないのでグラビエも気になります

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 14:29:31.00

グラビエなら空気入れる頻度も少なくて済むだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 17:05:59.90

グラビエに大分傾いてきました
主張しすぎない車体のGIANTロゴも良さげです
ありがとうございました！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 22:34:07.43

>>569
危ないからヤメロ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 23:04:49.61

TREKのクロスバイクのゼクター2っていうのを購入したのですが乗り心地はどう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 23:07:49.90

買ったなら自分で乗れや

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 23:10:40.54

住んでるとこ北海道だから春まで乗れん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 23:47:22.21

買ったのに乗れないのも辛いな
出身が函館だけど10代の頃までは雪でも気にせずママチャリ乗ってたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/08(金) 04:26:19.85

買ったのに乗り心地聞くバカwwwwwwwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/08(金) 09:09:23.76

自分の乗った感覚が世間では柔らかいのか硬いのか気になることもあるだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 01:15:36.53

予算】10万
【使用目的】　街のり、通勤
【走行距離】　街のり片道15km、通勤4km
【走行場所】　市街地の舗装路、多少勾配有
【好み】　　　速度重視
【メンテナンス】　ほぼ出来ない
【天候】　　　　雨の日は乗る
【購入候補】　
【その他】　　身長182cm、ライトウェイのシェファード乗ってましたがもっと速度の出せるものが欲しいです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 01:22:39.27

44のジジイが何年も5chを荒らしまくり

　　　別人格の自演はカマ言葉

　　　　　統合失調症のHOMOKING青木士延
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　＿　(⌒)　　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　ノ
⊂⌒ヽ　/　　　ヽノ　ヽ /⌒つ
　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

底辺お決まりの92kg巨デブだから釣り上げ大変
派遣が効いたのか底辺が効いたのかはたまたデブのおネエと煽られたのが効いたのか
悔しくて必死になって書き込むも
自分の名前を他人に付けて呼びながら自分が底辺と再確認
４４才最近お気に入りの言葉は自らエベンキングAHOKI&聖戦
http://hissi.org/read.php/bicycle/20161003/bThZVHVETDk.html
http://hissi.org/read.php/bicycle/20190209/YUNITmRwRUk.html

青キムチが釣れる釣り堀
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1549387395/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 11:53:10.39

>>589
トレック FX3ディスク
ジャイアントエスケープRXディスク
キャノンデールクイックディスク4
スペシャライズドシラススポーツ
メリダグランスピード80、100、200
ビアンキローマ3ディスク
雨の日も乗るって事で、ディスクブレーキ搭載の有名どころを挙げてみた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 13:26:06.72

>>589
GIANTのFORMAはどうだ
https://www.giant.co.jp/giant19/bike_datail.php?p_id=00000040

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 16:16:02.25

>>589
ロード買ったら？
驚くほど速くなる余地はないし予算上げたせいで管理の手間増えて首締まると思うが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 18:19:32.41

>>591
>>592
候補ありがとうございます。雨の日となるとディスクブレーキが有用なんですね。参考にさせてもらいます。

>>593
駐輪場に置きっぱなしにして遊びとか行くのであまり高くなると心配というのがありまして…
高くなると管理が大変になるとは整備的な意味ですか？それとも盗難的な？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 05:08:49.82

>>589
今のチャリに格上のホイールとビンディングを導入したら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 11:01:01.18

>>594
勾配がきつい所でなければ、スプロケを最初から付いてる11-34ではなくて11-28とかにしてみるのはどうかな
格段のギア比が近くなるので楽になるかも
あと、その身長からすると700Cのだと思うんだけど、チェーンリングが46Tだから48Tや50Tにするとギア比が上がる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 14:41:17.55

>>589
手間は厭わず、速度上げたいだけなら車変えずに
タイヤを38C→28C、チェーンリングを46T→48T、空気圧も上げて
もう少し上げるなら23Cに、ホイール交換が必要になる、チェーンリングは50Tに
ホイールをカーボンにすれば更にアップ
あと脚力強化は必須、マシンだけ弄っても脚力がついていかないと…………

手間は嫌金は出すってなら>>591

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 16:32:41.80

>>589
どうしても新しいクロスバイク買いたいとかではないなら4~5万のホイール買って交換
ホイールタイヤの差はけっこう感じれる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/12(火) 12:06:06.50

>>589
今乗ってるのがシェファードなのか、シェファード「シティ」なのかで話がちょっと違うと思うんだけど
俺のエスパー能力によるとシティの方なんじゃないかという気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/12(火) 12:35:11.70

>>595-599
アドバイスありがとうございます。
後出しで申し訳ないのですがシェファード2012年モデルをだましだまし乗っており色々ガタガタでして…
今のシェファードをパーツ交換して使うより新しいものを買ったほうが良かろうと思って相談させてもらいました。

山を越えたサイクルベースあさひに挙げて頂いた候補を探しに行ってみます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/12(火) 12:56:54.72

>>600
それならシェファードシティだね
12kg超でアップな乗車姿勢、長いホイールベースと
もともと速く機敏に走ることを想定してない自転車だから、そこからの買い替えなら
さほどカネをかけなくても十分に速く感じられるものはあるよ

車重は10kg前後を目標に、少し前傾姿勢が強めになるものを選べば、
漕ぎやすくなるしストップゴーの多い街中でもスッと加速する感が味わえると思う

あとシェファードの時点で身長制限ギリギリで、
正しい乗車姿勢を取れてなかった可能性もある
180cm前後が適応身長範囲の真ん中にくるくらいのを目安に、
いろいろ乗り比べてしっくりくるものを探すといい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/12(火) 13:03:43.97

>>600
ごめん、調べたら2012時点ではシティって名前じゃなかったんだね
車重は11.8kgとあるけど現行のシェファードシティの先代に当たるはずだから
仕様はほとんど似たようなものかな
むしろ現行のほうがグレード的には低いかも…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/12(火) 16:06:48.01

>>600
ガタガタの中身次第
何万km乗ったか知らないけれど、タイヤ交換なんか数回はやってるだろう
チェーンだって何回か替えているのだろうし
各部の摩耗が調整限界超えているのだろうな
ケーブルなんかも伸びきってるだろうし
７年も使い続けていれば寿命だな、家電なら部品補給終了ってとこ
フレームやフォークも疲労限界超えているかも
今後悪そうなパーツ換えても次々に寿命になって
気付いたら全体新陳代謝され古いパーツは何一つ残っていないなんてことに
ガタガタってのがまだ調節可能範囲なら捨てる前に自力で整備調節してみたらどうだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 01:42:01.64

【予算】5万円以下
【使用目的】街乗り、近所での買い物
【走行距離】最大で10キロ程度
【走行場所】市街地の舗装路、勾配少々
【好み】快適性重視
【メンテナンス】できるだけ手がかからないものを希望
【天候】雨の日は乗りません
【購入候補】ブリヂストンのロングティーンと丸石ニュースワードで迷ってます
1万ほど差がありますが、乗り心地にそれだけの差はありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 05:04:14.13

無印良品の内装8段クロモリ700c
4万5000円税込 13.6kg
泥除けスタンド最初から付いてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 10:06:03.11

Quick Disk 4 がどれだけ太いタイヤ履けるか分かりませんか？