シティサイクル＆クロスバイクの雑談＆購入相談133
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シティサイクル＆クロスバイクについての購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう。
お礼の返事なんかあると回答者が癒されます。
■購入相談の依頼用テンプレ は>>2
回答者同士のバトルは控えめにしましょう。スレタイは変更しました。
クロスバイクの購入相談スレッド121 → クロスバイクの購入相談スレッド（民主主義）Part10 → シティサイクル＆クロスバイクの雑談＆購入相談スレッド132
■過去スレ
クロスバイク購入相談スレッド Part121
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1469003573/ 2016/07/20
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1466137205/33
33 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 15:41:41.56 ID:sfeWDB/H
もうこのスレ
｢クロスバイクの購入雑談スレッド｣
でいいんじゃね？
34 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 16:04:32.52 ID:Y3px950b
そうだな
次スレが立ったらスレタイもそうしよう
■前スレ
シティサイクル＆クロスバイクの雑談＆購入相談132
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533054487/1 メリダのクロスバイクてあまり話題に登らんのだけどあまりお勧め出来んの？良いとも悪いとも聞かんのだけれど ショップで現物を見れば良さを実感できるけど、性能重視なのかスタンドオーバーが高すぎて短足お断り。
当然自分として選択肢にならなかった。 そうなんだ自分も短足だから無理か、確かに一時期ホムセンでも見かけたしそう言う印象みたいな物もあるかもな バッドボーイはゴツいし油圧モデルは高すぎ、エスケープは家族が乗ってるので候補外かな グランスピード100-D
シラススポーツ
クイック4
色々あるで バッドボーイ 4 を一昨日買って今日50キロぐらい走ってみました
試乗した感じはトレックが安定してましたが
何故かバッドボーイを買ってました
通勤は早起きして徒歩か、いわゆるママチャリ買いそうな気がしてきました
ご意見をいただいた方ありがとうございます >>314
>何故かバッドボーイを買ってました
自分が自転車を買ったつもりだったのに、自転車があなたを選んだって訳だね。 >>316
見た目で買ったけど乗りにくかっただけだろ 混ぜるとスポーツ用途の軽トラって話になるからなあ
ママチャリ化したクロスでもいいけどなあ クロスバイク検討中です。相談させてください。
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【予算】 25万円以下
【使用目的】 通勤
【走行距離】 片道10km（自宅から会社まで）
【走行場所】 市街地の舗装路
【好み】 軽さ（9km以下希望）
コンポーネントは105にしたい。
好みの色は青、白、黑系。
【メンテナンス】 タイヤ交換程度
【天候】 雨の日は乗らない。その場合は車通勤する。
【購入候補】
ルイガノ Aviator9.0 約15万 8.6kg アルミフレーム
トレック fxs6 約25万 9.6kg カーボンフレーム
【その他】 177cm,79kg
ルイガノのフルカーボン、tiagraのロードバイク（20万円弱）を10年使用。この度フレーム破損により新規購入予定。
5年前まではヒルクライムに参加していたが、もう参加しなくなったので、通勤重視でクロスバイクに興味あり。
なんとなく価格、コンポーネントはレベルアップさせたい。
アルミフレームのルイガノより、フルカーボンのトレックの方が重い理由が気になってます。どなたか理由教えてください。
また似たような仕様でオススメあれば教えてください。
・ルイガノ
http://www.louisgarneausports.com/aviator9.0.html
・トレック
https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/バイク/クロスバイク/フィットネスバイク/fx/fx-sport-6/p/24521/?colorCode=black >>319
fxs6はフルカーボンではないし、ディスクブレーキとかパーツ類、
ホイール、タイヤとかの細かい重量差の積み上げじゃないの？ ああ、ルイガノはペダル重量入ってないからその差もあるかもな デュスクブレーキの重さ
ルイガノはタイヤが25C、trekは32C 重量1キロ増えるだけでやっぱり坂道しんどくなるもん？ 9kgのアルミと10kgのクロモリじゃそれほど差は感じなかったな
輪行時に担いだらちょっと重いくらい
ただ13kgのルック車だと平地はいいが橋への上りでもややしんどい 319です。
回答して頂いた方ありがとうございます！ >>323
軽いほうが良いに決まってるが結局はエンジン（乗り手の脚力）次第 12kg位からなんかロスが増えてるなーと感じられる
11kg位であれば十分 坂道はギア比大事。クロスの場合、乗り手が鍛えられてない事を前提にしても良いので
なおさら大事。用途によってはデフォの最小ギア比でも足らない 【予算】 5～7万円程度
【使用目的】 休日に街乗りや１日サイクリングをしたいと思っています。輪行にも興味があります。
【走行場所】 舗装路がメインになると思います。
【好み】 ルイガノ、tokyobaike、ライトウェイのデザインが好みです。
【メンテナンス】 勉強してできるようになりたいと思っていますが今のところ知識は０です。
【天候】 晴れの日しか乗りません。
【その他】 162㎝、50㎏、近くにジャイアントストアがあるので、メンテナンスなどを考えればジャイアントが良いのかなと思いまが、デザインがあまり好みじゃないので迷っています。
一度エスケープR3に試乗したときに乗り心地ははとても良かったです。
ジャイアント以外だと少し離れたあさひか個人店で買おうと思います。 流れ切って悪いけどNEST リミット？ってよく聞くけど、イオンで売ってるのかな
あさひだと通販サイトでも店でも見たことないんだけど…それかNESTの公式だけ？ >>330
まず輪行は将来的な目標に棚上げして、購入動機の要素から外すのが良い気がしますね。
次にクロスバイクは慣れてくると意外と遠くに行けるので、ショップの距離の違いは少々の差ならサイズやカラーリングやデザインが気になった機種を扱うショップで買う方が良いでしょうね。 >>330
店までの距離感次第だが何も知らんなら一台目はジャイの何かにしといたらと思う デザインが好みじゃないならアウトかも
自分はGIANTはあのロゴが嫌いで切った。今でも正解だったと思う
とりあえず色々見て置くほうが後悔がない。現物を見るのが理想的だがネットだけでも
乗り心地だの走りだのは、ある程度はどうとでもなる。5～7万の予算なら変なものは
掴まないだろう
良さげと思ったものをブランド名だけじゃなくモデル名まで具体的に絞り込んでから
複数ピックアップしてまた相談に来ると良い
TOKYO BIKEはデザインは洒落てるけどタイヤとホイールのサイズが独特なのと
性能的に街乗り全振りなので、あまりおススメしたくない。でも心底惚れたのなら
それでも良い >>323
そんな変わんないで
10kgダイエットした時はめっちゃ変わったけどw
レースに出るなら重量は重要やけど
日常ならきつい坂道は歩いてええんやで 今度クロスバイクをはじめて買おうと思っています。ブリヂストンのシルヴァf24を検討してます。
しかし、近くに試乗できる環境がなくフレームサイズで悩んでいます。
私は身長163.5cmの男で、 公式サイトでは、490mmは163cm～178cm,440mmは151cm～166cmと表記されています。
この場合どちらに合わせるのがいいのでしょうか？ >>336
>>337
ありがとうございます。
自分が気に入ったものを買おうと思います。 >>339
手足の長さに寄るけど440mmで良いと思います。 ESCAPE R3の2018年モデルが税込45,000円なら安い？ >>339
自分は前のモデルだけど、177cmでサイズ480mmを選んだ。
ハンドルバーよりサドルの方が高いセッティングになるけど
それでもロードバイクよりはアップライト。（ハンドルコラムは一番上）
自分も440mmサイズの方がいいと思う。
リアエンド130mmになったからホイールも選びたい放題でいいなぁ。 >>339
シルヴァスレあるからそっちで聞いたほうが早いよ
というかコーダのRail700系が上位互換みたいな性能してるから個人的にはそっちすすめる >>341 >>343 >>344
アドバイスありがとうございます！ いまROMAⅡ（2011）乗ってんだけど少し変化欲しくて
乗り換えようとおもってるんだけど いまの GIANT RX3とかにしたら利点あるかな？
ホイールは今ZONDAなのでそれをそのままもってく前提です。 あと、こういうの買っても
カギ付けなくても大丈夫なんですか？
みんなカギ付けてないので >>349
鍵は要りますよ。
ワイヤー錠とか。
あまり詳しくないけど、最後のグリップとサドルが茶色のは、トーキョーバイクという物ですね。
小さく書いてます。 >>350
ありがとうございます！
やっぱりカギ必要ですよね
トーキョーバイクのHP見ました！
これです！ですが車輪と自転車の本体のバランスが
違うような・・少し離れた所に試乗出来る所が
あるので行ってみますね
ヒントを貰ったので
>>348
ダメ元でざっくりと調べてみました
1. ビアンキ？、廃盤っぽいですね
2. 不明、1本の線入ってるだけ・・？
3. アルバートホール？、廃盤っぽいですね
ありがとうございました！ >>347
変わらないというか、ジャイのRXはアップライトぎみ、ローマの方が前傾強い
走行性上げたいなら、フラットバーロードがお勧め >>351
1枚目はアニマートのvient
2枚目はブリヂストンのcylva f24
3枚目はアルバートホールで正解 自転車は高校以来、15年ぶりくらいです
MTBに乗っていましたがパンク修理位の知識で
前ギア三段の調整とかは出来ませんでした
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【予算】¥3万にするか¥5万にするか悩んでます
【使用目的】通勤
【走行距離】片道12km
【走行場所】市街地～バイパス、勾配最後にまあまあ
【好み】速度重視
【メンテナンス】やる気はあり
【天候】雨の日乗らない→泥除け要りますか？
【購入候補】アサヒスポーツ ウイークエンド、ブリジストン シルヴァF24、コルベットAL-CRB7006、ジャイアントR3
【その他】173cm、70kg、股下不明、アサヒスポーツが近所にあります、
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現在車で通勤してて、これからも雨の日等気持ちが乗らない時は車で行く予定です
職場で仕事前にシャワー浴びれます
3～5年で転勤があり、転勤後は自転車で通える距離になる可能性は少ないです
なのであまり初期から投資するのには迷いがあります
初心者なのでウエアなど揃えるべきものもオススメしていただけたら幸いです
よろしくお願いします！ 雨が上がっても水たまりが残るような環境なら、泥除けはあった方が便利かな >>354
ドロよけはあとからいつでもつけられるから、ナシでしばらく乗ってみてから
必要なら追加すりゃいいんじゃない
距離も結構あるし、お金に困ってるのでもない限り敢えて安物を買う理由はないと思うな
ウィークエンドやコルベットみたいないわゆるルック車はクイックリリースがついてないので、
通勤途中にパンクなどすると高確率で乗り捨てざるを得ない
ちょっと奮発していい道具を買えば、使う方も結構その気になって、いままで考えもしなかったようなところまで
ちょっと行ってみようかなと思ったりもするよ >>355
>>356
ありがとうございます
確かに泥除けは必要に応じて考えれるものですね
5万円くらい出せばほとんど文句のないクロスバイク買えると自転車屋さんがおっしゃってましたが
クイックリリースが必要と感じる程クロスバイクってMTBや普通の自転車に比べてパンクしやすいんでしょうか？
私のあげた候補の中にも確かにパンクのしにくさが売りとして押してたタイヤがあったように思います >>357
５千円の自転車ならパンクして乗り捨ててもOKだろうが
３万円の自転車はパンクしたからって乗り捨てられない。
リアがクイックリリースなら予備チューブ+携帯ポンプで
交換して乗って帰れるが、車輪がナット止めだとパンク
した自転車を押して帰る事になるってだけ。 >>357
パンクは後輪が多いが前輪もパンクする可能性があるから
誤：リアが
正：車輪が >>357
>クロスバイクってMTBや普通の自転車に比べてパンクしやすいんでしょうか？
これは確実にパンクしやすいです。
特に空気圧の管理が出来ていなければてきめんです。
逆に言うと、どういう物か分かってきてきちんと使えるようになるとほとんどパンクしないです。
ですので通勤に自転車特にクロスバイクを使いたいのなら、買って即通勤利用でなく半年一年2000キロ程遊んで、分かってからが良いでしょうね。 >>357
きちんと空気入れてれば滅多にパンクなんかするもんではない
でもその滅多が通勤途中に起きてしまったらどうする？って話だね ありがとうございます
やはり5万位のものからのが無難そうですね
通勤に使う前に遊ぶとして最初からヘルメットは当たり前？としてもウェアとかまで揃えるべきですか？ パンクし易いかどうかはクロスとか関係ない
空気圧とチューブ・タイヤの問題だけ >>364
個人的にはクロスバイクって「乗る事」が目的のロードバイクとは使い方が違うと思うから、ウェアは普段着、しかしメットと手袋はマストアイテム。
それに目の保護と。
普段着で乗ってるから当然チェーンの油汚れを防ぐ、裾のバタ付き止めバンドを巻いている。 自転車趣味が無い人間にとって5万は結構大金だと思う >>368
事実要請だけみてもコスパ高いと思うけどな＞クロス >>367
とはいえ10万クロスにしても5万クロスと比較して一長一短
用途次第であっさり逆転されるからなあ
例：荷物満載ツーリングならRX1よりR3の方が圧倒的に有利
7万と15万でキッチリ性能差があるロードとは少し違う あさひ自転車の1/31までサイクルコンピュータープレゼントはお得ですか？
エスケープ辺りを欲しいと思ってるのですが冬に乗る予定はないので迷ってます >>370
具体的にどのへんが圧倒的、という言葉を選ぶほどの優位になるの？ >>371
CONTINUUM 9Wは実売3千円前後で、
法的な景品の限界（本体の二割）という意味では必ずしもいっぱいいっぱいではなく、
単なる金額ベースでは破格なオマケというわけではないな
サイコンは機能やデザインがいろいろあるので、もともと買うつもりなら
自分で気に入ったのを選んだほうがいいと思うが、
特に興味はなく、ついでにもらえるなら貰っとくか、程度なら
キャンペーンを利用してもいいんじゃない
なんにせよ、飛びつくほどの景品ではないのであくまで自転車本体をしっかり見極めて買うように >>373
詳しくありがとうございます貰える物って決まってるんですね
何となくサイコンは付けたいなって程度なので気に入ったものはなく
貰えるなら嬉しいです
3000円得しないかもですがまだまだ知識不足なので少し様子見してみます >>353
>1枚目はアニマートのvient
>2枚目はブリヂストンのcylva f24
情報ありがとうございます！
アニマート、Amazonで売られていて
しかも2万円ちょっととは驚きです
ハンドルもサドルもタイヤもチェーンまでも赤！
なのにこの価格とは(怖
レビューには普通に乗っていて
サドルが突然取れたとか・・(>_<)
ブリヂストンのは、色々とかなり良心的ですねー
かなりの好感です!!!（信頼できる、ケーブル隠れる、オプションパーツ付き、盗難保険付き、カラーあーんどシンプル）
ちょっと近い所にジャイアンツショップと
トレック専門店、あさひサイクルがあるようなので
行ってみようと思います
ありがとうございました�� >>372
RX1で荷物満載ツーリングしたってなんら問題はないと思うがな
雑に扱える、という意味ではR3のほうが気楽かもしれないが…
俺も>>370がどういう意味で圧倒的、と言っているのか興味があるな RX1にダボ穴が無いとか、いやあるのかもしれないけど、とにかく車種特有の事情か何かが関係しているのかも。 ESCAPE R3とCYLVA F24で迷っているのですが、体重80kgの場合、ESCAPE R3ではパンクのリスクが結構大きいでしょうか？ パンクはタイヤとチューブしか影響しないから
車体は関係ない。正確にはホイールもね。 >>379
R3は体重のある人におすすめされないのは確かだが、それはパンク云々の問題ではない
主にホイール部分が軽量性重視のためスポーク本数が少なめ（前24）などがその理由
とはいえ80kg程度なら、通常の使用において問題になるようなことはまずないのではと思う
多少、体重の軽い人よりは段差など気をつけて乗ったほうがいいかも程度だろう
シルヴァはスポーク前後28本にタイヤも太めで衝撃を吸収しやすいので、心配な人には多少は気休めになるかも
トレックFX3、ラレーRFLあたりだと32本でより安心
パンクはきちんと空気を入れてればそうそうしないので気にする必要はないし、
パンクしたときの準備をちゃんとしとけばなんら怖くない
逆に空気管理を怠ると、どんなガリチビが乗っても一発でパンクするよ TrekのFX 3 Discと
GiantのEscape RX Discは
兄弟車ですか？どちらかのOEMですか？
値段も形も色デザインも同じです
どっちの方が元祖でどういう風にいいですか？
かつオススメでしょうか？
YouTube見たら、これからはディスクの時代だとか
言っていたのを見たので、お願いします >>382
トレックもジャイアントもそれぞれ独立した大手メーカーで、その二車種はなんの関係もない別の自転車だよ
赤黒の色遣いが似てるからパッと見同じように見えるかもだけど、よく見ると作りが全然違う
別にどっちがいいも悪いもないよ
自転車の良し悪しなんて単純に決められるもんじゃないから、自分が何に使うのか、
どういうふうに走りたいのかをよく考えて、それにあったものを選ぶといいよ
いつからディスクの時代になるのか俺は知らないけど、
よくわからないならディスクの時代になってから買ったほうが無難だとは思うね カラーリングがほぼ同色だと、雰囲気こんなに似るんだな。
でも、フレームは完全に別物だから。このサイドビューだけででも、
違う部分の指摘は結構できるよ。例えば、シートステーのアーチ形状とか。 >>382
トレックの低価格帯（アルミ？）はジャイアントに生産委託してるけど同じではない >>384-387
やはり違うメーカーですか
色は偶然かな
試乗出来るのがあるのかどうか分かりませんが
試乗してみようと思います
もしかしたらディスク必要ないかもしれないですし
メニーサンクス！！ １か月以内の購入を検討しています。
アドバイス願います。
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【予算】２万円～３万円
【使用目的】街乗り＋通学
【走行距離】使用目的でいずれも片道２キロ以内
【走行場所】 舗装路でほぼ平たんです
【好み】通学でバスに乗せるので折り畳みで軽量が良いです。メーカーやブランドにこだわりはありません。
【メンテナンス】自分では出来ません。最悪、近所の自転車屋さんに持ち込みます。
【天候】必要とあれば雨の日にも乗ります。
【購入候補】 （自分で調べた候補や、>>2のまとめwikiのお薦め等から、比較・回答用に数台ほど）
【その他】 身長１６５、体重７０です。パンクしにくいタイヤが良いです（後でタイヤだけ変更も検討してます。）
以上です。わがままで申し訳ございません。
よろしくお願いいたします。 ↑
すいません。
予算を２万～３万円としましたが、できれば安い方が良いです。
よろしくお願いいたします。 >>389
あさひのオフィスプレストレッキングとかウィークエンドバイクスとかが予算内でよいかと >>390
無い。無理。予算が低すぎる。
ではありますが、サクッと検索するとカインズホームが「スライク」という折り畳みを出していて、ギリギリ何とかなるかもしれない・・・。
ただし15kg以上あるのでバスの乗り降りに気を使う必要がある。 >>389
安物の折り畳みは地雷、ていうのはほぼ定説だと思うんだけど
税込3万以下でギリ人に勧めて悲劇にならなそうなのはこの辺か
＞マークローザF
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/08CE397F9B484FFFB58E445322123A64
鉄の塊でたぶんすぐサビサビになるが、後輪ブレーキがローラーなのがちょっといいところ
でもこの手の折り畳みは使いにくくてすぐホコリを被ることになると思うよ
バス輪行なんて中途半端なことやめて、浮いたバス代でこれ買って自転車通学したほうがいい
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/A615A0F57DF349C7B6607037E889426F 小二の息子とサイクリングコースを30分～1時間くらい乗りたい
ママチャリだときつい坂があるからクロスバイクを購入予定
バカンゼ1kかバカンゼ2kが候補
普段自転車乗らない小二だからあまり早く走れないし
メンテに不安があるからバカンゼ2kでいいですよね？
ちょいお金だしてバカンゼ1kにしといたほうが無難ですかね？ おはようございます。
３８９です。
アドバイスありがとうございます。
３万円じゃ厳しいのですね（汗
AMAZONで折り畳み自転車を検索すると１万円ちょっとぐらいからでもあるので大丈夫かと。
持ち歩く距離自体は１００ｍないぐらいなので、重くても大丈夫かなと。
家の近くに「あさひ」あるので行ってみます。
家族に相談して何とか５万円までなら出せるようになりました。
もし５万円以内でおススメあれば引き続きお願いいたします。 >>397
えっ「持って歩く」の？
折り畳みは車載したりするときによっこらしょと持ち上げたり収納に場所を取らないようにするための機構で、
持って歩くことを想定してるわけじゃないよ
基本的に片手で持つか（持ちにくいぞ）、バッグのショルダーで担ぐことになるけど、
たとえ100メートルでも十数キロのものを毎日担いで歩くのはかなりキツイし肩を壊すよ
その計画、マジで考え直したほうがいいと思うなぁ
どうしても折り畳みライフにチャレンジしたいなら、とにかく軽さ第一で
＞ルノーウルトラライト
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/60D6D704ECCB453AAA96B96FED21EDD3
軽いし小さくなるけど、そのへんに適当に停めてるとヒョイと担いで簡単に盗まれるから注意
試乗したこともあるけど、走行性能的にはまあ、推して知るべしって感じ
泥除けもないしチェーンもむき出し、およそ通学に向いている自転車ではないので参考までに https://www.amazon.co.jp/dp/B00LCCVD4W/
これとかどう？軽いし畳める。
変速無いけどその分軽いしメンテの手間が減るので距離２ｋなら大丈夫かなと
変速欲しいならこの辺
https://www.amazon.co.jp/dp/B00Y1UIZCK/
この辺の類は色々あるので調べてみ ダホンにはランディングギアと言うのがあって
持ち上げなくても移動出来る。
https://www.youtube.com/watch?time_continue=60&;v=_hT-j6luNso >>396
自分用ではなく、お子さん用ですよね。
小二だと身長が150cmあるとは思えないので、
ジュニア用のクロスバイクのほうがいいと思います。 >>396
上りは二人して歩く未来しか見えんから
好きなのにすればいい >>401
すいません
自分用です
自転車もってないもんで…
>>402
そうなりますかねぇ >>403
同じホダカならコーダブルームのレイル700Aのほうが良い気がする
ttp://khodaa-bloom.com/bikes/rail/rail700a/ >>403
普通のクロスで小2の子供にペース合わせるのはかえって難しかったりストレスになるかもよ
坂がきつくて変速が欲しいだけならミニベロかMTBの方が合ってると思う >>403
小二がムキになって上ろうとして事故が一番危険だからなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
