ディスクロード PART16
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ロードバイクの油圧式ディスクブレーキについて語りましょう 機械式はスレ違いです(あたりまえ) 次スレは>>980 が立てて下さいね 立てられなかったら、誰かにお願いしましょう テンプレは>>2-1000 参照 前スレ ディスクロード PART15 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1536243237/ そういえばディスクブレーキアンチのサイクルフリーダム店長、店舗を移転するとか言いつつ実質的に廃業したな。 最後までぼったくり日本代理店の肩を持ってたし、新卒の女子大生をスタッフに雇ってはすぐにクビにした難ありの人。 辞世の句は「業界が悪い」だろうな。 スペシャライズドはVENGEをRoppongiExpressチーム全員に配ったんだろうか? 好きなように罵ってくれ 毎日、三国人のレーパン画像を拾えれば、国が傾こうが自分が死のうがどうでも良いんだ 放っておいてくれ …と半角キチガイ私恨粘着ロリコンマルチコピペ自作チョン貼り自演前立腺肥大蛆虫爺は思うのであったw 朝練してきたよ!86km1300up178TSS1864kj!ノーディスクツーリムでフィニッシュ!ディスクは僕のヴェンジのみした! アタマ壮絶に悪そうだから三国人爺はタヒんでいいぞ 生きてても価値を特に生むこともあるまい 唐突に意味不明な事を口走るアタマが壮絶に悪いアスペな歯軋り爺サン。 >>16 160の方が20g程度重い 160の方がブレーキが効く 160の方がカッコいい(個人の印象です ってぐらい 前輪160で後ろ140にしてる人もいる 後ろはそんな効かなくて良いって理由で >>16 で、俺は両方とも160にしてる 確かに後ろはそんな効かなくてもいいけど、多い日も安心てことで 20gの差なんて体感できないよ 自律神経失調症で、音が過剰に気になる、という症例があったような 自宅にこもって暇だと、誰でも精神病む 私恨粘着爺がこの典型 フラットマウント規格で言うと、後ろは140mm 前は140mmと160mmをご自由に、って感じだね(キャリパーのマウントアダプタを上下ひっくり返す) 別売りアダプタを買えば後ろ160mmも使えるんだけどロードで160mm/160mmはデブ専用かも? 体重60kg未満なら140mm/140mm、それ以上なら160mm/140mmでいいと思います カンパはフロント160mmのみなので注意 >>24 160mm/160mmはグラベルロードやアドベンチャーロードだな フロント140mmは幹線道路みたいに50km/hからの制動多いと乗り手の体重軽くても厳しい 逆に平坦でのんびり走るだけなら、体重重くてもフロント140mmで充分 UCI推奨は前後160 完成車でCanyonとかTrekは前後160 Specializedは前160後140 Giantとかは前後140 まぁ完全にお好みだよね。後から付け替えるのもフラットマウントなら少し楽だし、乗ってみて自分の好み/用途の組み合わせにすればいいんで無い venge完成車についてた前160mmのローターがダメになったら次は140mmにする予定 レースに帯同してるニュートラルサービスだと前後とも160mmなのかな? そうだとするとプロ選手は前後160mmを使わざるを得ないな https://www.cyclowired.jp/news/node/270224 UCI推奨ってのはツールドフランスに限れば前160後140みたいだね。シクロワイヤードの記事が正しいか知らんけど、英文記事でも安全面で160勧めてるってのは結構出てくる 推奨だからレギュレーションにはいちいち書いてないんじゃない >>30 今年のツールドフランスでは、ニュートラルサービスで140mm付も積んでいて 実際140mmローター付ホイールを交換するシーンがあった ニュートラル大変だな。。。 SHIMANO 11s x リム CAMPY 11s x リム CAMPY 12s x リム SHIMANO 11s x 140mm SHIMANO 11s x 160mm CAMPY 11s x 160mm CAMPY 12s x 160mm こんだけ種類あってさらに前輪も 140mm + 160mm、となると。。。 最低でも 9本? カチューシャ「シマノと一緒にしないで一応スラムも扱ってくれ・・・」 なんでロクにディスクロード作れないピナレロがディスク専用のTTバイク作ってんねん dogmaディスクは硬いからなぁ・・ いや、金がないからって訳ではないぞ >>34 ニュートラルは入賞に絡まない選手の分は乗せていない 今年で言えばカンパは外され、シマノのリム前後、160mmローター前後、140mmローター前後の6本 あとは屋根上のニュートラルバイク流用って話 そういえばカンパのチームでディスクブレーキ居たっけ? ロットソウダル、モビスタ、UAEアブダビ、コフィディス?かな RIDLEY、CANYON、COLNAGO、KUOTA RIDLEYは製品は出してるけどプロ選手が乗ってるのはない CANYONはもちろん無い COLNAGOはV2-R DISC? KUOTAはわかんない Dogma F10 ディスクはリムブレーキ版よりあからさまに柔らかく快適にチューニングされてんぞ。乗ったことないならイチイチ嘘をつくな >>40 今年のツールドフランスだとロットソウダルだけかな 第一ステージで、NOAH FASTディスクブレーキ仕様、ホイールはBORA ONE >>40 アダムハンセンがチョコチョコ試してるだろ ゴリラもツールで使ってたし 調べもせずに嘘つくな >>42 リムブレーキ用の台座残ってますよ! フレームそのまま流用してリアエンドだけ広げた物をチューニングとはいわないでしょう >>47 いっしょ フロントフォークは段差残ってて シートポストもアーチある ST-7025の納期予定がまた1ヶ月遅くなって12月…だと…もう年内は諦めたorz >>50 自分はST-R7025の納期遅れと、調整可は振り幅のみ、フリーストローク調整不能って話で諦めた ST-R8020を目一杯寄せるで我慢だわさ >>52 シマノ「そこで電動のST-R8070とST-R9170ですよ(ゲス顔で」 >>51 もうオマイのごん太グリップは握り疲れた… >>48 プロトスと一緒じゃ買いじゃないね!専用フレームでつくらんとダメだよな。 負け犬半角キチガイ蛆虫残尿爺は自身で言い勝てないので行き詰まると 相手をチョンとかに決めつけるのは 自分の力で昇華する事はできないので自身の位置を向上できず 相手を下げることしか出来ない証拠なんだよねw 総合力に長けたエンデュランスバイク ジャイアント「DEFY ADVANCED PRO 1」 https://cyclist.sanspo.com/429004 >>44 アダム・ハンセン、ツールに出てなかったのに? ゴリラも映ってないしさ。調べるってどうやって調べるのさ ツール当日の機材一覧でも載ってるサイトあんの? 住民から言われて悔しかったレスを改変するも意味が通らず馬鹿面晒す、頓珍漢な歯軋り爺サン >>61 あったぞ、多分だが機材は登録がいるだろうからそうそう変わらんと思うぞ。 >>61 アダムハンセンがツールで使ったなんて言ってないだろ文盲 ハンセンはジロとかで使ってんだよ ツールで使ったのはゴリラの方だよ ハンセンもゴリラも日本語のサイトにさえ載ってんのになんでわからんのかね 負け組の姿を世間にさらしてる分 小山粘着半角キチガイ歯軋り連呼残尿インポグロ貼りロリコン自作自演爺の方がヒキより恥ずかしい生き方してる ツールの話してるのになんで突然ジロの話が出てくるんだよ >>32 からの流れ読んでないのか? J-SPORTSで見てたけどゴリラなんか一度も映らず消えていったわ 僕ちゃんに粘着して得意げに振る舞うも、負け組な姿を世間にさらしてるこの粘着歯軋り爺サンは、 ヒキより恥ずかしい生き方をしている >>61 あ、グライペルはJ-SPORTSで第一ステージ、ゴリライラスト入りNOAH FASTディスクブレーキ仕様に乗っているのが 映ってたよ、DBの統計とりたいから映像で映った分は大概メモってる あとはツールのバイクってことでcyclowiredで特集されていた https://www.cyclowired.jp/news/node/275754 他のスプリンター達のようにアルプス登れなくって12ステージで消えてったけどね・・・ >>67 変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html ID:mL9OOEHX 佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。 クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。 PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。 A Hybrid Bike Like No Other ROCKBIKES PRIDE >>66 ツールより前にジロやってるんだから、当然ツールでも使ってるんじゃない? >>70 春のクラシックやジロで使っていても、ツールドフランスでは使わないなんて良くある話 >>69 焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。 そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。 HPからのコピペを勘違いしてハシャいじゃった事を小馬鹿にされ、 顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える間抜チャン。 >>72 もうやめたら?お前のレスなんて読んでないし。 朝練終了 今日も一台たりともディスクを見なかった まあ、ディスク君笑はお飾りなんでしょうとの見解が成立しつつある笑 自作自演歯軋り豚が自分に酔ってるぞ 703 ツール・ド・名無しさん sage 2018/08/15(水) 19:28:20.50 ID:MjlZr2Gc 「太陽が眩しかったから」とか言って自転車買いそうだなこの人。 >黄色が綺麗だったから、ピストバイク用にガエルネのMTB シューズを買った。 ピナレロの最速TTマシン「BOLIDE TR+」&「BOLIDE TR」発表 https://www.cyclesports.jp/articles/detail/104113 トライアスロンは、ディスクに統一されたわけじゃないよね? 来年あたりでドグマもディスク専用機になるのだろうか? 明日5:30から朝練だけどディスク君いるか楽しみ! サーベロのS5みたいなVキールデザインのステムじゃないと フル内装フレームでワイヤー変速はもう無理なんだろうね よくある「読んでないもん節」で得意げにシャシャる、笑える間抜チャン 簡単に釣られて尻馬に乗ってハシャぐ間抜チャン 該当しないレスをコピペして必死にレッテルを貼ろうとする、カミュを知らない無教養のデブ専ホモ男 歯軋り爺サン http://eriy.jp/blogimageuploads/29354574_1948405028545764_1704366136343091611_o.jpg しかもレーパンスレに入り浸る日々のオマエの事だ。 どうせヨメもいないのだろ?ww リアルで負け組とは、まさにオマエの事だよ。 どう贔屓目に見てもな。 >>78 トライアスロンじゃ統一されたわけじゃなけどレガシー機材が少ないからMTBと同じでリムブレーキが駆逐されるペースが速いだろうね 対してロードレースはホイールの使い分けなどの関係上、ワールドツアーチームですら5年はかかるんで 来年で4割強、再来年で6,7割とゆっくり移行していく そして国内プロはそこから2周位遅い >>78 なんかCEEPO VIPERとSHIVの合いの子って感じ トライアスロン用なんてニッチなとこわざわざ参入してくるんだな ピナはトラ用を前も出していたから一定数ユーザーが確保できると読んでいるだと思う 妄想した人物を相手にマウンティングしてハァハァ、レーパンスレの画像でシコシコ ハァハァ、リアルな負け組孤老 マウント猿クン あーはいはい。答えたくないんですねww 高いものを買えない人が、高いものを買う人の気持ちを想像で語る。 10代の子供ならともかく、これで40代のジジイとかだったら笑うわw >>85 国内プロはもっと遅いんじゃないか? 2周どころか、オリンピック1回分くらい遅れてディスクブレーキ移行しそう アフリカの奥地のハングリーライダーならともかく国内ならJPT下位層ですらそこまでセコくはないだろ チーム右京ですらチーム支給品は105、それ以上は自費とかじゃなかったか? キナンも全日本チャンプが在籍するチームなのに紐コーラスだし >>94 そうそう 名前が売れている選手やチームなら、サポートメーカーの宣伝ドサ周りをすると良いバイクが提供されたりするけれど 国内プロのチーム支給品は高校・大学の部活と大差ないレベルだったり てことは、やっぱ日本国内ならギャンブルの競輪か、六本木さんのように自分自身が個人スポンサーとして稼いで 活動するしかねーってことなのか shiv discが異様に増えたな 朝練で数十台見かけたぞ 夜練してきました! 暗くてディスクかどうか見えなかったです! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる