GIANT ESCAPE R3 166台目
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>>366
スプロケットだけは、自分で交換したほうがいい。今後もさらに換えたくなることもあるし
工具も尼なら安く揃うし
ttp://amzn.asia/d/erTKFhM
スプロケット交換してから、店に調整してもらうといいよ
もしかしたら、チェーン切らなくてもBテンション調整だけで済むかもしれない >>372
君が買ったのは中身普通のママチャリレベルだから自転車の楽しみなんか味わえないと思うよ
もう10000円出して普通にジャイアント買えばよかったと思う
乗ろうと思えば10年近く乗れるものなんだし
俺だったらそんな安物クロスバイクなんか絶対買わない R3は安物で、普通のジャイアントにはカトゴライズさ！ない、と >>362
cross-simっていう3万くらいのに乗ってたがR3と極端な違いは感じないなぁ。
ただ前のはホイールのフレとかシフトの入り具合とかは明らかに劣った。
なのでどうせならR3を買え、というのは正しいと思う。でも金が無いなら3万くらいのでもママチャリとは違うし自転車の楽しみは十分あると思うよ >>326
そのバイクが凄く欲しいけど価格で悩んでる時は買え、そのバイクをそんな欲しくもないけど価格が丁度いいからと悩んでる場合は買うなって偉い人が言ってたよ >>375
いくらR3でもきちんと整備してないと
本来の性能発揮できない、ママチャリと同じになるぞ、その写真見ただけでわかる整備されて無い感 ここでルック車をママチャリと変わらんとか言って貶してる奴はR3に夢見過ぎてんじゃないのか？
見てて恥ずかしくなるから止めてくれよ >>375
前輪のクイックが反対じゃね？ディスクブレーキだとこうするひともいるけど
あとアウター、とても日常使用しているとは思えない汚さだわ まあママチャリと変わんないかちょっとグレードアップしたママチャリレベル
中途半端なクロスバイク ママチャリでは無くいわゆるシティーサイクル車でしょ r3買った。明日届く。
初クロスバイクなんだがみんなメンテナンスはどうやってるの？
定期的にオイルさすとかかな？
ちな通勤用なんで雨の日も乗ります。 >>386
フェンダー付けた？
無ければ、カッパの上下と防水靴(これはすごくいい)は必須だぞ
もちろんこれからは、防水手袋も
あと視界確保のために、つばの長い帽子（ベースボールキャップみたいな）も、メット下にかぶれよ
別にカッパはスポーツサイクル用でなくて、ワークマンとか尼でもおk >>379
それについては全くその通りなので、とりあえずワイヤー類交換した >>386
はじめは買った店（セオサイクル）で無料点検と調整やってもらってて
そのうち自分で調整やら部品交換やらやりだしてた
参考にしたのは買った店で勧められたメンテナンス本
https://www.amazon.co.jp/dp/4777910024
雨の日も乗るならハブのメンテナンスぐらいは出来た方がいいと思う >>387
雨通勤は合羽の性能で大きな差が出る
ミズノの登山用のは軽くて薄くて快適 オリーブのチノ大好きだけどな
大学生がベージュチノにシャンブレーシャツの合わせばかりの時期あったけど
自分はオリーブチノに合わせてる
ネイビーギンガムのシャツとオリーブチノとか白（生成）Tとオリーブチノも好きかな
赤系統のトップスとも会うし……合わせやすい気がするが >>389
前輪はどっちでも良いよ
拘らなきゃいけないのはクイックリリースレバーの収め方 >>394
ふむふむ
詳しくは？
やりと車に積むので気になるぞ >>387
コメントどーもです。
フェンダーは純正のをつけました。
合羽とレインブーツは持ってます（普通のですが）。
防水手袋はないですね。
今までは合羽の袖を伸ばして乗ってました。 >>390
ハブってなに？レベルの素人ですが
本読んで勉強します R3 2018の赤しか在庫ないって言われました
妥協できるかギリギリのレベル（45k)なんだけど、どう？
赤いR3とか走ってるの見たことないし、2019の好きな色にしたほうがいいのか悩む 見た目で悩むなら買うな後で後悔する
値段で悩むなら買え後で忘れる >>404
2019の好きな色
2019買ったら素寒貧になっちゃう訳じゃないんでしょ >>407
色は大事だね
原色以外はタッチアップで悩むけどそれもまた楽しみの一つ >>374
その人のレスは俺じゃないけど、中身ママチャリレベルって、ママチャリってそんなすごいの？ >>404
毎日赤2016で通勤してますが、何か？
確かに、白、黒、青が圧倒的に多いね
おれ以外に近場で赤見たこと無いわ 買ってから1カ月くらい経つけど赤は一回見た。2018を43200だったから探せばもうちょい安いやつあると思う 俺は2019マンゴー買って乗ってる
好きな色買った方が後悔しないよ RX2欲しいけど色が少ないせいで
R3にしてしまいそうで怖い >>413
何が怖いのか分からないな
RX2が欲しいってことは、カーボンフォークとカーボンシートポストに期待してるのかな？ >>414
R3買ってカーボンフォーク化しようと思ってたけど、
RX2買えばフォークも塗装してあるし
なにしろ専用のフォークなわけだし
コスパ的には明らかにRX2が得だと思ってたんだけど、
色が ... >>417
色以前にデザインが全く違うんだけどそれは良いんだ？
… 謎すぎる DISCなんてカーボンディープ履くわけじゃないなら要らねーよｗ
Vでじゅうぶん過ぎるくらい止まる 雨天の安定性とか
ロード用に変えればstiとかの引き幅のレバー使えるとか
色々あるだろ
QRのディスクとか辞めといたほうがいいと思うけど >>409
ちがうだろ
>>415みたいにR3下げしてるだけ
R3の欠点は左のグリップシフトくらいだが、それも過去の話 >>422
ママチャリって言われてたのはルック車の事だと思ったけど 多分そうだよね
それに自転車の楽しみなんて、自分みたいなレベルには十分に味わえると思ってるけど… 逆にボロいチャリの方が弄った時の変化デカくて楽しいんだけどね ルック車だと交換パーツ無いから弄れる範囲は限られるよ
それこそママチャリ改造スレに相応しい内容になる
自分も知識が無くてエスケープ買う前にルック車買ったからよく分かってる >>426
リアブレーキがバンドブレーキ
BBが安物カップアンドコーン
エンドが正爪や逆爪でディレイラーハンガー無し
スプロケットがボスフリー
ってのは絶望的な気分になるな みんなサドルは何つけてるか教えてほしい
パンツはいてるけどお尻痛くて・・・
標準サドルにこれもつけてる
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B073TZD1XB/
でも1時間半で少し痛みでてくる
淀川往復5時間はしったらそこそこケツいたかった・・・
こういうタイプってケツましですか？
https://www.amazon.co.jp/dp/B01L7NON06/ >>423
だからR3をルック車だとバカにしたいだけなんだよ >>428
amazonで1580円で売ってるgiant肉厚サドル。
最初は凄く良かったけど、ちょっとヘタリが
来ている。 >>427
そうなんだよね
せめてカセットフリーなら…
もちろん技術的には交換できるけど、そこまでするならRXやR3買った方が良いよね
リアホイール逝ったら乗り捨てるパターンだろうな
自分も自転車屋に修理頼んだら、思い入れがあるなら直せるけど割りに合わないよ的な事をやんわりと指摘されて、その後、スポーツバイクは規格サイズが統一されてる事を知る事になった >>430
ありがとう
ままちゃりみたいなサドルですね
耐久性はなさそうですがけつへの衝撃は優しそうですね！ >>428
クッション性が有れば尻が痛くならないかと言うと、そうでも無いところがサドル選びの難しい所ですね
サドル幅が坐骨幅と合ってるか、あと尿道を圧迫しない形状か辺りがポイントだと思う
自分はクッション製の全く無いロード用のサドルを使ってるけど痛くはならないです
長距離の場合は、7分丈パンツの下履きとしてレーパンを着用してます
柔らかいサドルは返って股間全体を圧迫して鈍痛を起こす原因になると思う BROOKSの革サドルだけど慣れると心地良い
ただサイズが大きいので不格好なのがなぁ 入手し易い尻痛対応サドルはジェル入りで少し重いけど、タイオガのアセンティアがお勧め
サイクリング主体ならフォルティス、通勤主体ならジェミナスってとこ >>428
淀川走ってるならすれ違ってるかもね
俺も淀川走ってるよ https://i.imgur.com/oWZFd67.jpg
ブリジストンのクエロとかもルック車ってことになるのか…
ヒェッ r3もクエロもルック車だろ
まともな自転車偏差値の持ち主は見向きもしない ワイのエスケープAirは？
75600円もしたんやが >>441
まともな自転車偏差値の持ち主がエスケープをルック車とかｗ
頭の偏差値も低そう >>428
TIOGA Acentia パックスオーラ
ゲル入りで乗り心地いい たまにダンシング挟むだけでそこまで尻痛は気にならないと思う >>440
泥が詰まらないようにカンチブレーキを採用して、自転車を担げる様にワイヤー類をトップチューブの上に配線してるけど、この自転車を本当にシクロクロスレースで使うやつはいないと思われ… >>444
バックスは流石にデカ過ぎてペダリングの邪魔になるだろ >>442
4台集めたら俺のロードに履かせてるホイールくらいやね(定価) 尾骨より前立腺守れよ
前立腺癌のリスクあがるから穴あきサドルにしとけよ、自転車をよく乗る奴は。
俺はアマでセラのバッタモンの穴あきつけてるけど、尾骨は最初は痛いけど
そのうちに慣れた。
穴も結構空いてるから前立腺も守られてるはず。
３０００円程したけど結構いい
まぁ、アマで穴あきサドルなら１０００円台でもいろいろなサドル売ってるし
探してみればええよ >>434
レスありがとう
自分も七分丈のズボンの中からクッションパンツはいてます。
確かに座るサドルの幅も関係してるんじゃないかという意見はしっくりきますね
なるほど そういうの探せばいいんですね
>>438
淀川はまだ3回しか走ってませんｗ
黒のR3です
最近はドロハンにしたいなぁと あれ楽そうですよね
でも重くなるのでちょっと・・・
>>439
格好いいですね
これは何年のR3ですか？
クランクも黒っていいですね 自分で変えたんですか？
2018年のは透明で かっこわるいですわｗ >>450
お尻が痛いです
股間は標準の乗ってると痛かったですが、今はいたくないですね！ >>452
2009年式のR3になります
ノーマル部分はフレームとフォーク位です、クランクも全て自分で変えました >>428
これつけたけど痛いまんまだから外した
確かにクッションはあるんだが、なぜだろう 標準サドルで尻が痛い奴はポジションを見直した方が良いよ
ママチャリポジションでサドルにドッカリ座れば誰でも痛くなる
基本はハンドル、サドル、ペダル均等に体重が分散されるのが理想 >>460
ハンドルには体重かけないものじゃないの？ お尻が痛い人は座骨が立ってないかららしい
お尻を引き気味にするといいかも >>461
スポーツバイクは前傾姿勢になるからもちろん体重は分散されるのでハンドルにも体重がかかるよ
例えば感覚的にはサドルに腰掛けないでペダルとハンドル半々に体重をかけるように立ち漕ぎしてそのままのイメージで座って見れば体重が分散された感じがつかめるかな ハンドル高いとどうしてもサドルにどっかり座りがちになるし
前傾意識して色々やってみるのが一番かね
体幹がーとかもあるけどそういう試行錯誤や体ができてくるのが楽しい
骨盤立てる寝かせるとかはその人の骨格によると思ってる、プロでも寝かせてる人いるし
自分の場合ロード乗り始めて骨盤立てて乗ってたら腰痛発生したんで骨盤倒してる >>464
前傾姿勢を取ってハンドルに体重をかけず体幹だけでポジションがキープ出来る訳がないだろう >>466
いや、それが基本だよ
だからロードなんかでも手を離してその姿勢意識する練習あるだろ
まぁR3なんてもっともままチャリに近いスポーツだからそんなこと気にする事もないけどね 基本とかじゃなくて
お尻が痛い場合の対処法じゃないの？
その場合はハンドルに体重かけるのもありだと思うけど >>468
>>460の最後に基本は、と書いてあるので
間違い指摘が始まっただけ >>467
基本って…
体重をかけ過ぎないを体重をかけないに読み間違えてるんじゃないか？
俺はロードしか持っていないが君が言ってるのは体幹で支える練習だろ
実際にそんな状態で数十キロ数時間走れる訳が無いよ
まぁ別にハンドルに体重をかけない理論の人はサドルとペダルで全体重を支えてケツが痛いのを我慢すれば良いと思う
ポジションが悪くて尻が痛いのならハンドル位置を下げたりステムを伸ばすと必然的にハンドルに体重が分散されて尻の痛みは緩和されるよ >>471
ロードしか持ってなくて、なんでR3スレに来てとんちんかんなこと言ってるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
