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【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 101台目
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/09/10(月) 17:59:58.68ID:Jr2ooNzE
■GIANT公式サイト
http://www.giant.co.jp/
■正規販売店マップ
https://www.giant.co.jp/giant19/dealers.php
■GIANT製品についての情報全般
新製品情報、サービスマニュアル、保証など
http://www.giant.co.jp/information/

新スレは>>980を踏んだ方が立てること
無理ならスレで発言して他の方に立ててもらうこと
【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 100台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523428204/
0762ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 18:38:46.01ID:qEXa2CvC
TCRとプロペルって乗り心地だいぶ変わる?
プロペル気になるけどハンドルにガツガツくるようなのは嫌だなあと思って。
今はTCR advanced2で乗り心地には満足してます
0766ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 20:31:52.48ID:qobG7Anc
突き上げきついんだなプロペル
マドンにすっかなぁ
振動嫌いなんだよなぁ
0768ツール・ド・名無しさん
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2019/01/24(木) 00:29:33.58ID:RNlMpNzj
プロぺル体重軽い人は向かないけど
そうでない人ならアリだよ平地は言わずもがな
登りでも高剛性が体重を推進力に変換しているのを感じたな
0769ツール・ド・名無しさん
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2019/01/24(木) 01:30:34.94ID:TaS8+Jga
プロペル楽しいよ。ディスクの方。
振動は・・・凄いね。
振動が強いのではTTバイクが振動強かったけど、自分が乗ったTTバイクより振動が強い。
でも、大きな衝撃は凄く残るけどチューブレスレディのせいか細かい振動は気になるレベルでは無いかも。
0771ツール・ド・名無しさん
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2019/01/24(木) 09:25:48.54ID:NR/tNZcK
それ風邪じゃないよ
0774ツール・ド・名無しさん
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2019/01/24(木) 11:37:31.19ID:FNnsGZIj
>>772
俺もカーボンハンドルにしたら手首の痛みは激減した
今じゃ自転車全部のハンドルをカーボンに変えた

ツーリングメインの友人が手首痛いっていうからオススメしたら、「俺は競技派じゃないからそんなん買わない!」って逆ギレされた。
今では元友人。一生痛みに悩んでろカス。
0780ツール・ド・名無しさん
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2019/01/24(木) 20:03:58.12ID:uTzIjSVe
カーボンハンドルやステムで楽にはなれないよ
それは上っ面だけの知ったかぶりか高い買い物をしてプラシーボ効果
痛みや違和感はキチンとお金払ってフィッティングサービス
受けなさい。
◯マンエンのカーボンパーツより確実に痛みと違和感が消えて
尚且つタイムも上がるから(非レースの人は除外ねw)
人間って自分の筋肉の使い方って自分で思ってるより分かって無いよ
0783ツール・ド・名無しさん
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2019/01/24(木) 21:23:51.55ID:oO3a9laG
プラシーボ効果の意味が分かってよかっねw
0784ツール・ド・名無しさん
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2019/01/24(木) 22:17:03.70ID:BBGLPcSj
遅いことは否定できないな。
まあ俺はハンドルやステムで効果感じたこと無いけどw
そもそもバイクがADVSLだから最初からステムもハンドルもカーボンだからなんだけどね。
0787ツール・ド・名無しさん
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2019/01/25(金) 00:05:34.89ID:JFeOY5An
>>780
すまんな
フィッティング受けて、かつカーボンハンドルにしてるんだわ
0789ツール・ド・名無しさん
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2019/01/25(金) 04:54:47.63ID:ZULg0yB5
>>780
振動が緩和ってあるんだけどフィッティングで振動が緩和されるのか?

教えて下さい レース達人の人。
0790ツール・ド・名無しさん
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2019/01/25(金) 05:09:56.42ID:i0jVKGxo
>>789
フィッティング受けて嬉しくてたまらない人がゼロサムで考えたいだけなので放置しましょう。
0791ツール・ド・名無しさん
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2019/01/27(日) 07:15:41.56ID:JWrUrXhS
すみません。教えて下さい。
PROPEL ADVANCED 2の店頭販売価格は定価です?
それとも何パーか値引きがありますか???
バイク売ってロードにしようとしてる初心者です。
宜しくお願いします。
0792ツール・ド・名無しさん
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2019/01/27(日) 07:32:34.42ID:MG/j+RSL
それは店によるとしか言いようがない。
ジャイストなら基本的に定価だし。
0793ツール・ド・名無しさん
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2019/01/27(日) 08:23:22.05ID:JWrUrXhS
ありがとうございます。
お店によって値段がまちまちってことでしょうか。
安いところを探すより正規店で購入のほうが良いですか?
0794ツール・ド・名無しさん
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2019/01/27(日) 08:39:59.93ID:ecTodfBN
家から一番近いとこかな
最初はメンテとかでちょくちょく店に通うことが多いし何かと都合がいい
0795ツール・ド・名無しさん
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2019/01/27(日) 14:38:31.58ID:4HIOAySK
面倒見てくれる店が近い事には、値引き額以上のメリットがあるよ
ジャイは値引き渋いメーカーだし、値引きは気にせずなるべく近くで評判の良い店を選ぶのが吉。
基本的に店頭での値切りは通用しないどころか心証が悪くなるだけなんでしないほうがいいよ
0796ツール・ド・名無しさん
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2019/01/27(日) 15:53:11.77ID:R+L8zphb
現行モデルだと通常一割引くらい
型落ちや新作前だとデポで三割引ってのはよくある
0798ツール・ド・名無しさん
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2019/01/27(日) 17:27:17.59ID:R+L8zphb
値引きと値切りの区別がつかないアホはいるけどなw
0800ツール・ド・名無しさん
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2019/01/27(日) 18:13:32.93ID:yExtxcdK
安い物買いたい乞食はジャイアントは相手にして無いんで
メリダのディーラーに行って下さい
0801ツール・ド・名無しさん
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2019/01/27(日) 18:49:28.90ID:ptVp5Vv8
メンテはやる気があればほとんど自分で出来るしやった方がいろいろ覚えて良いと思うよ
0802ツール・ド・名無しさん
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2019/01/27(日) 19:10:48.97ID:ecTodfBN
ブレーキ本体の交換、ハブやbbのメンテ、ワイヤー関係のメンテは店に頼んだ方がいい
あとは自分でAmazonで工具買ってネット見ながらやればいい、ぶきっちょな俺でも出来るんだし
0803ツール・ド・名無しさん
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2019/01/27(日) 19:57:05.20ID:QNgHV+ug
バイクの基本的なメンテはできるから、自転車専用工具を買い足すだけかな。
ホイール手組みとかも練習して見たい
0804ツール・ド・名無しさん
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2019/01/27(日) 20:20:26.89ID:AlSFRa3g
デポの3割引で買ってジャイストでメンテだな。
そんなのでもジャイストは断らないからな。
ただ純正からいじってあると拒否られる。
車のディーラーと同じ。
0805ツール・ド・名無しさん
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2019/01/27(日) 20:25:15.69ID:ZEe0Qwgi
パーツ代と工賃とかしっかり取られるけど拒否はされないよ
0806ツール・ド・名無しさん
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2019/01/27(日) 21:06:16.06ID:jmyXzDMT
1月31日までオーバーホール2割引だから他店舗購入のTCRをジャイストに持ち込んだけど全然嫌な顔されなかったよ。すごい丁寧に説明してもらえて予算に合わせて交換部品見繕ってもらえた。
というか、他社製バイクもOHしてもらえるらしいから結構融通きくみたい。
普通にスペシャライズドのロードがヘッドまでバラされてたよ
0808ツール・ド・名無しさん
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2019/01/27(日) 21:25:29.41ID:5+ItyclY
アルミコラムのカーボンフォークとフルカーボンフォークって乗り味に結構差が出るものかな?
0809ツール・ド・名無しさん
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2019/01/27(日) 22:34:40.89ID:ZEe0Qwgi
金さえ払えばジャイアントストアは他店購入だろうと面倒見てくれるよ
個人店みたいに、うちで買ったバイク以外は受け付けないとか融通効かないとこではないね
0811ツール・ド・名無しさん
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2019/01/27(日) 22:53:45.19ID:F1dHfHwi
寒かろうが乗れる環境だし、
複数台持ちだから店に投げても乗れない期間は無いし。
0812ツール・ド・名無しさん
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2019/01/27(日) 23:00:46.05ID:jmyXzDMT
ワイは雪国住まいやでな。
バイクは預けてこの時期の休みはスキー&スノボよ
0813ツール・ド・名無しさん
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2019/01/28(月) 00:25:50.50ID:6sx76+M0
TCR Advanced2くらいを気楽に乗りたいけども
どこでかうんがいいかなあ
0814ツール・ド・名無しさん
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2019/01/28(月) 03:31:04.58ID:TX4Pi7Nn
>>813
初めて買う初心者なら家から一番近いとこかな
メンテとかでちょくちょく店に通うことが多いので近い方が便利
0815ツール・ド・名無しさん
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2019/01/29(火) 01:51:57.28ID:yGQRVzp4
プロペルのホイール。
はじめはホイールの重さでもっさりした感じであまり良い印象じゃ無かったけど、を結構良いホイールに思えてきた。
スプリント的に一気に加速するとホイールの重みのせいか踏み込みに対してスピード上がらないけど、シッティングで加速していくとグングン加速していく。スピードも落ちにくいみたいで速度も維持しやすく楽しい。
0816ツール・ド・名無しさん
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2019/01/29(火) 08:41:55.86ID:o+InYtJ8
PROPEL ADVANCED 2 の19年モデル。乗ってる人。現物見た人はいらっしゃいますかー?正規店じゃないお店で在庫が無くて取り寄せても3月末って言われました。待ちますか、、、
0818ツール・ド・名無しさん
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2019/01/29(火) 12:38:34.14ID:tdRgou+l
>>817
出る数は少ないって、最寄りのジャイストのテンチョーは言ってた。
0822ツール・ド・名無しさん
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2019/01/29(火) 13:33:32.58ID:HdqJRFuL
素材はT700でアルミコラムだけが違うはずなのに同じホイールにして加速してみたら…
0826ツール・ド・名無しさん
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2019/01/29(火) 19:19:18.63ID:60qWn8pX
TCR SLR2って、初心者のロングライドには向いてますか?
デポの3割引見て心がぐらついてる。
0827ツール・ド・名無しさん
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2019/01/29(火) 19:30:55.08ID:fNRz2hKi
ロングもレースもヒルクライムも何でもいける
0829ツール・ド・名無しさん
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2019/01/29(火) 20:19:36.75ID:60qWn8pX
>>828
貧乏なデブなので価格でグラつくんですw
ContendSL見てたら2018TCRが横にあったので、もうグラグラと。
0830ツール・ド・名無しさん
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2019/01/29(火) 20:27:43.98ID:ffWjIhDv
コンテンド買ったらTCR欲しくなるかもしれんけど逆は多分ないから
0831ツール・ド・名無しさん
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2019/01/29(火) 20:31:47.18ID:fif60oED
最初の一台ならSLRは超オススメだから気に入ったら
是非行っといて
ロングツーリングでもクリテリウムレースでも
何でも来いだよ
次のバイクににプロペル買ってもバックアップに最適だし
誰かに買われてしまう前に直ぐにお店に電話をしなさい
(お店の在庫が身体に合ってるサイズなのが前提だけど)
0833ツール・ド・名無しさん
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2019/01/29(火) 20:36:22.66ID:qEjWg68H
>>829
ジャイで、同じアルミフレームなコンテンドやデファイとで、
完成車から一切パーツも変えない前提でもロングライドの適性なんて
誤差の範囲ほども違わないよ。違うのは、TCRが一番レーシーな
ジオメトリだという事ね。一番前傾姿勢がきつくなる可能性が高い。
それに対する乗り手の順応性だけが問われる。その姿勢が耐えられないなら、
それはその乗り手にとって、ロングライドどころか、乗ることそれ自体の
適性がない。相性ってやつだわ。

実車があるんだから、跨がせてもらえばいいよ。
0835ツール・ド・名無しさん
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2019/01/29(火) 21:18:30.46ID:PHXTi8xB
>>829

slrは、バリュープライスだと思うよ。

アルミの硬さを堪能できるし。
かといって、オールラウンドに使えるし。

あと、後にアップグレードして、カーボンフレームを買ったときに、カーボンってこんなに違うんだと実感できる。でも、SLRの乗り味も良くて併用できる。
0838ツール・ド・名無しさん
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2019/01/30(水) 12:46:21.60ID:UYA7cIvi
TCR のアルミモデルはディスクブレーキ出してくれたら
速攻お店にオーダーしますので2019ミッドモデルで出してね
ジャイジャパの中の人
0839ツール・ド・名無しさん
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2019/01/30(水) 12:50:09.97ID:YruVIwMR
>>838
同意!するけど今乗ってるのがTCXのアルミだから本音はカーボンディスクが欲しい
TCRは来年フルモデルチェンジかな?
0841ツール・ド・名無しさん
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2019/01/30(水) 19:25:56.51ID:oIrfXIiU
ぶっちゃけクリテリウムレースの最下層クラス(レース時間30分くらい?)
なのでアルミフレームでもお釣り来ると思うねん
サガンがAllezで結果出したしグランツール仕様のフレームは
自分には不要だと気づいた
ツールドおきなわ200キロ目指す迄ハイエンドは要らんわw
0844ツール・ド・名無しさん
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2019/02/04(月) 23:45:45.98ID:CSFN6zmd
近所のデポでTCR SLR2のSサイズが3割引ですごい気になってるが178cmだとやめたほうがいいよね
0854ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 08:26:42.84ID:xigUg8AA
ジャイのフレーム今年購入したけど、カラーリングが好みじゃなかったからカーラッピングで好みの色に変えたら特別モデルと同じ色になった。マジョーラのブルー??パープルはやっぱり格好良いな。
0856ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 10:45:13.95ID:l3eAuDyx
すみません。ロードバイク 初心者なんですけど、新車はコラムってめちゃ長い状態。みなさん慣れてきたらちょっとずつ切ってハンドルを下げる感じですか?
0857ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 10:58:29.03ID:QTnsedd1
完成車がコラムめっちゃ長いはずないやん
初心者がフレームセット買わないだろ変な釣りすんなよ
0858ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 11:38:29.22ID:l3eAuDyx
いや、アップハンとかそこまで長いとは思ってないけどシムが100mm位は初めから入ってるとか?
0859ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 19:33:05.16ID:L6PzZK4w
デフォルトだとステムベタ付けでこんだけ出るんで長いといえば長いわな

俺はフィッティング受けたらやはりベタ付けでポジション出たんで、5mmのスペーサー1枚分残してスッパリ切った。
初心者なら、慣れてポジション固まるまでは切らずにおいた方がいいよ。
https://i.imgur.com/g87if9q.jpg
0860ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 20:23:04.54ID:J4Q8TQjd
昭和の時代よりロードで遊んでるジジイだけど、クロモリで親しんだサイズをそのままTCRに移すとたいていスペーサはゼロになる
クロモリはヘッドパイプが短めだから・・というかそれがデフォルトだったんだけどね
ステムの上には最低でも5ミリのスペーサは入れたほうがいい、ダイレクトにトップキャップを乗せると強度的に不安があるんだ
個人的に突き出しは少ないほうが好きなので今回買ったTCRも80ミリに換装して納車してもらった
ちょっとづつ切るのも良いサイズ出しだけどケーブルの長さ調整の必要がでてくるので面倒だ、ショップに答えをだしてもらってもいいと思うよ
https://dotup.org/uploda/dotup.org1769252.jpg
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