【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 101台目

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/10(月) 17:59:58.68

■GIANT公式サイト
http://www.giant.co.jp/
■正規販売店マップ
https://www.giant.co.jp/giant19/dealers.php
■GIANT製品についての情報全般
新製品情報、サービスマニュアル、保証など
http://www.giant.co.jp/information/

新スレは>>980を踏んだ方が立てること
無理ならスレで発言して他の方に立ててもらうこと
【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 100台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523428204/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 21:25:13.08

2013のラボバンクカラーはカッコよかったな
https://i.imgur.com/cTCqsMO.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 22:06:39.87

>>947
オレはカレー屋を思い出す

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 22:14:10.55

>>952
これ本当カッコイイ
復活してくれんかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/09(土) 22:21:53.85

ジャイアントは今のロゴより旧ロゴのGIANTの方がかっこいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/10(日) 05:59:19.32

ヴァンアーベルマートカラーのTCRって市販されないのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/11(月) 07:22:36.81

プロぺルって推進させるもしくは推進力で良い？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/11(月) 12:54:55.83

うい
飛行機のプロペラもそこからきてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/11(月) 19:03:06.74

>>958
へぇー‼
マジか知らんかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/11(月) 19:24:47.44

TCRとプロペルって平坦だとかなり変わるもんなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/11(月) 19:29:10.62

そうだったんだ。
どうりで良く進むわけだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/11(月) 19:46:46.92

プロペルは、平地と下りでめちゃくちゃ楽できるぞ。上りも普通にこなす。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/11(月) 20:50:00.15

システム6は8%位までの登りなら空力的優位でタイマン勝負で
S6エヴォよりも速いタイム出すらしいから
エアロロードが登り苦手ってのはもう昔の話なのかも知れないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/11(月) 22:06:10.51

>>963
サイスポでの検証ではどの勾配でもスーパーシックスより遅くて笑った

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/11(月) 22:06:45.31

乗り手のエンジンが悪い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 07:42:41.57

プロペルでロングライドしてる人いる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 08:19:25.58

某店のスタッフさんでプロぺルをプロモーションとプライベートを兼ねて
ブルベによく出てる人が居る。店舗のSNSでも紹介してるかな？
探せば見つかるかもね。たぶん完走に200kmぐらいは走ってたと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 09:02:24.77

プロペル乗るとこいつ速いって思われそうで凄く怖い
確かにそこら辺の人よりかは速いだろうけど、ガチクライマーやガチ平坦屋には敵いませんよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 10:30:29.09

俺みたいなエンジョイおじさんが気おくれしないで乗れるヤツ教えて

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 11:03:39.72

>>969
コンテンド2

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 11:13:06.41

>>969
TCR advanced SL
自分もおじさんでフルモデルチェンジしたら買うから貴方もどうぞ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 12:03:17.30

>>971
(；^ω^)・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 12:19:08.49

>>966
呼んだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 12:20:29.81

>>973
プロペルのレビューよろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 12:30:30.82

>>974
100km超えるような距離になると、なんとなく足残ってる感じ・・・な気がする。
平坦基調のコースを、LTorFTP以下での出力で、Ave30km⁄h以上をキープ出来るくらいの脚力（＝時速30kmで“流せる”レベル、普段からレース出てるレベル）なら、全然選択肢としてありだと思うよ。
それ以下のペースでしか走れないとか、チームメイトに女の子がいて、ゆっくりでしか走れない、とかだと、
途端に硬すぎフレームと化して、ケツとか手首が痛くなる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 17:47:39.89

>>975
ふむふむ、ave20km/hの俺には過ぎたバイクのようだ。

TCR ADV2で修行するぽ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 17:53:20.37

>>976
買ってから、体をバイクに合わせるという裏技もあるでよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 18:12:40.78

TCRアド2はエンジョイおじさんでも気おくれしないで済むかなあ
カーボン乗ってみたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 18:18:29.82

非レースのポタ勢だが、ヒルクライム楽になりたいだけでTCRアドプロ買おうと思ってる。
今アルミのデファイなのだが、ショップからは前傾大分キツくなるからやめとけば？と言われてる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 18:37:01.03

>>979
俺はアンカーのRFA5equipからTCRアドプロに乗り換えたけど、特に違和感ないよ。
試乗もせず、一発買いしたけど大丈夫だった。

乗った感想としては、前車にくらべて脚が残る。峠の帰りに別の峠に寄ってもう一本やろうという感じ。
帰宅時に近道しようと思わなくなった。

心配ならジャイストに試乗車あるから乗ってみたらどうかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 19:19:16.06

>>978
自分のマシンと同年式同色以外は見分けがつかない俺は、人目を気にするのをやめた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 19:58:48.32

>>979
自分もDEFYアルミからTCRにしたけど
ハンドルの高さを目いっぱい高くして乗ってるので極端な違いは感じない。
それよりはホイールベースとかが関係しているのか
ハンドルを切った時のレスポンスが速くなった。
クイックで思い通りになるけど、まったり流すにはちょっと神経質になった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 20:01:17.74

前傾が心配で購入躊躇う人は2020年モデルリリース迄に
死ぬほど腹筋＆背筋を鍛えておけばオッケー
サイズ合ったフレームサイズのさえ選べばハンドル高は大概
ベタ下げでもオッケーよ(というか下ハンで肘と膝さえ干渉しなければいいし
そこからはステムサイズで何とでもなるしw)
下っ腹の筋肉使ってペダリング出来れば新しい世界が開けるでーw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 20:11:48.33

それぞれ自分の好きな自転車を楽しんだらいいよ
どんなに高いのに乗り換えても倍速くなるなんてことはないしなｗ

そして、ちょっと大変だけど　>>983　の言う通り自分を鍛えることが重要だよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 21:44:00.45

>>980
なるへそジャイストね、行ってみやす。

>>982
まったり出来んは嫌だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/13(水) 07:12:32.34

>>966
ノ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/14(木) 06:29:51.16

毒カエル

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 08:59:35.64

厚木にジャイストできるのかー！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 11:02:35.84

ジャイ乗りはUT買うべき？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 13:21:06.14

GIANTがぶっちぎりでヤバいデザイン

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 16:20:51.65

giantのslrカーボンホイールは良いものですか？

今レーシング3を使っているけど、カーボンホイールが欲しくなってきてslrホイールがめっちゃ気になります。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 16:46:33.64

自分が気に入った物を買う

例え性能が上だとしてもね

それに尽きる

気に入った物が気に入らなくなったら買えば良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 18:13:10.46

誰もそんな事聞いてないだろ(´・ω・`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 06:58:20.12

>>991
前世代のレー3とSLR1とBORA50クリンチャー持ってるよ
どうせ買うなら、もう少し積んでレーゼロカーボンかボラワン35、スピード40C、あたり行った方が違いがはっきり分かって面白いかも。
SLRも軽くて剛性高くてシャキッとした良いホイールだけど、レー3は価格の割に良すぎるんで…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 08:49:57.01

>>991
SLR1カーボン使ってるけど
良く走るし1日400km走り続けても
体へのダメージが少なかったです
一緒に行ったシャマルの人は
ダメージ凄すぎで死んでましたw

出来ればSLR0の方が良いですよ
正直SLR1だともっと上が欲しくなるw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 10:58:08.30

今更 propel advancedの記事出てるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 12:43:18.03

>>994
レーゼロカーボンなら、slr1と近いのじゃないかな？リムハイトも30mmぐらいで似てる気がする。

旧モデルのレー3 （C15 ナローリム）を選んで良かった。乗り換えるまで大事に乗ります。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 12:49:45.68

>>995
一日400km走れる脚力が凄いですねw

slr1は良く走るし体へのダメージ優しめなんすね。
皆さんの話を聞いてると物欲でウズウズしますw
slr0を手に入れれば物欲は消滅するかも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 19:42:48.43

>>997
知人の少し履かせて貰っただけだけど、レーゼロカーボンはアルミスポークのお陰かSLR1よりさらに機敏に反応するよ。
ハブも、SLR1とUSBハブを比べたら明らかに転がりの違いが分かるレベル。
脚に来るかどうかは長距離乗ってないから未知数だが…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 19:58:20.97

ハブの違いが乗ってて分かるってすげーな
俺さっぱりわからんわ

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