【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 101台目
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時速1キロで路地をウロチョロするヘタレに何故パワーメーターが
必要なのか論理的に筋道立てて説明してみろカースーwww 消費カロリーがわかるからポタリング派の方がパワーメーター弄れるだろ >>425
時速1キロって、ＧＰＳの計測誤差で止まってても、そう計測されるって話でしょ？
パワメ必要 不要と関係ないじゃん。
なにかの釣り？ パワーメーター付きモデルもっと出してくれー
来年に期待 TCR adv SE はパワメ普及の為の戦略モデルらしいから来年以降のパワメ搭載車はあの価格では買えないと聞いたぞ >>431
2ちゃんねらーの勝手な想像だけどな
普及狙いで1モデルで終了ってのも微妙だし まだUSしか見てないけどTCR SEはない感じだったけどね 台湾のジャイストのfacebookへの投稿で、パワーメーター付のSEが日本にはあって羨ましーみたいなのがあったから、日本だけ又は少ない国だけなのかな？ 初物に飛びつく。クレームが少ない。
試すにはもってこいだ。 PROPEL ADVANCED PRO に
STEM EXTENSION COMPUTER MOUNTが着いて来たけど
これって「NEOS」は着けれないの？ 南砂町デポで18TCR SLR1 税込19万ちょっとだったな 何故速攻で買わぬのか‼︎‼︎ ジャイアントのカーボンホイールってブレーキ面は特に加工とかしてないんだよね？
つるっつる？ ツルツルだけどペタペタだからブレーキシューが吸い付く感じだよ TCR ADV SLをフレームセットで注文しました。
11月末頃納車らしいです。
カメレオンブルーって色ですけど、実車見ないで買っちゃいました。
前のモデルに比べて乗り心地良くなってたら嬉しいな〜。 つるつる温泉なんか奥多摩板でもない限り東京の中でもマイナーな日の出町知らない人には全くもって伝わらない
梅ノ木峠なんて知らないだろ TCRって来年モデルチェンジかなあ
ロード欲しいけど来年すごい進化したらなんかやだったりするかね フルモデルチェンジする直前ってことは今のモデルが成熟してるって事だから、今が買い時だよね（自動車なら） カーボンロードを固定ローラーで
使用してカーボン割れることない？ ADV SLは2020は流石にモデルチェンジすると思います。
2020年モデルを待とうかと5秒ほど考えましたが、欲しいので買いました。
次にフレーム買うときは完全にディスクの時代になってそうなので、
いまのうちに・・・という気持ちはかなりあります。
2005年から2008年までの形状がマイナーチェンジされていた頃は「成熟」という感じもしましたね。
最近では最初から完成形という感じがしてます。 マイナーチェンジなんてないです。
危険な欠陥があった場合は販売中止になるだけ。 >>455
固定ローラー台で
立ちこぎは
禁止やね。
それ以外なら
良さそう。
体重も関係有りそうだけど ここのカーボンホイールって銅？
30mmはリム軽そう ど、ど、ど、ど、銅では無いだろう
カーボンだけになwww ジャイストの人と話してたら、30mmは軽すぎるって意見があるって言ってた。
42mmの方は平地はもちろん、登りにもいけるって。 アドプロの最初についてるチェーンと同じものと交換する場合ジャイアントストアなら可能？
通販で自分で交換しようと探したけど同じ物が無いわ
それとも別のおススメがある？ >>464
X11ELだっけ？
外通のどっかで見たな。そこそこ軽量、見た目もまあまあ、結構安い。
悪くは無いと思うけど、普通にヅラでいいとおもう。 返信どうもです
耐久の面でX11ELがいいよって聞いてたので…
海外通販は嫌なのでおとなしくシマノのデュラにしておきます KMCよりShimanoの方が良いイメージあったけど、耐久性あるんだ。
eBayで3000円位だね。結構安いな。 >>468
シマノのチェーンはKMCのOEM チェーン自体はどのグレードも一緒 ピンの肉抜きとコーティングで変えてる
だから結局は同じ。 色々情報ありがとう
ところでチェーンのクリーナー現在AZ ﾊﾞｲｸ用ﾁｪｰﾝｸﾘｰﾅｰ ﾊﾟﾜｰｿﾞﾙ 遅乾タイプ使っているのだけど…
コーティングがはげるので中性洗剤でとあるけどデュラでも大丈夫？
今まで中性洗剤落ちたためしがないのだが…アドプロの前は酷いときは灯油使ったりもしたけどね デュラエースのチェーンに
交換しましたが掃除しても
KMCみたいにキラキラな銀色の
チェーンにならないのが
ちょっと残念なところですねw
次はKMCに戻したいですw GIANTのパワメ使った感想が欲しい
精度いいのかな？
それ次第ではアップグレードの車種も購入検討してる んなもん付いててもタイムが縮まる訳でも無いし要らない物だよ
ウエイト増やして筋トレかね？
Wattbikeの方がトレーニングになるだろコースに合わせてプログラム入れときゃいいしな パワメいらないなら黙っとけばいい。
ロードよりも車のほうがはやいよｗみたいなトンチンカン >>478
自分も今回ジャイのパワメが初物なので精度云々は分からない。けど、一緒に走ったπ使いの人と比べると若干低く出た。それが先頭交代の差なのかスピード差、空気抵抗の差なのかは分からない。
数種類使うと数値差は困るかも知れないけど、自分みたいにジャイのみだと数値差あっても、ジャイのが一定に出てるみたいだから指標として気にしないで使うよ。 UCIがパワメ禁止にするとJCFも右に倣えなのかな？ >>483
πの人より自分のバイクの性能が良いという結果だと。より低いパワーで同じ速度ではしれているのだから。 プロペルが6.8kgを切るフレームになったら
TCRと併合してプロペルKOM とか出るのかしら?
軽量エアロモデルが今後のロードのベクトルになるのかも 通常のレースなら登れば当然下りもするからエアロ効果は有効かもしれん・・・
実際グルペットのダウンヒルは頭おかしいんじゃねえのって速さでぶっ飛ばしてると聞く プロペル掃除した時、リアのホイール外したらかなり重たかった。走ってる時はこんなに重いのが付いてるとは分からなかった。軽いの付けたらもっと良くなるんだろうな。買えないけどwww スターラチェット式と3爪式の性能差ってどんなもの？
SLR0 AERO 65とSLR1 AERO 65の違いはそこしかないのに
7万円も差があるから気になった。 TCR SLRとかの高級アルミ車種って他の国で扱いないのかな。 >>490
どっちもSapim CX SPRINTだよ
>>491
丸スポークなのは1の30㎜のやつだけ >>493
30mmは0と1でスポーク違うけどデュープは同じなの？ >>494
https://www.giant.co.jp/giant19/acc_select.php?c1_code=01&;c2_code=02&c3_code=19
ちなみに42は0がDT Aerolite/DT Aerocompで
1が Sapim CX RAY/Sapim CX-SPRINTだけど
これ性能差ないよね >>493
0 Sapim CX SPRINT、straight pull、bladed
1 Sapim CX SPRINT、straight pull、butted
違うじゃないか。 >>497
ごめん、気づかなかった
0はブレードスポークで１はバテッド・スポークなのか １に使われているCX SPRINTはエアロスポークじゃないってこと？ 今日は道路混んでたので川沿いをサイクリング。
お昼近くに出てしまったので、川沿いも人が多くてどの道安全運転。
プロペルは30km/h以上出してると振動も落ち着いて来るけど、低速だと吸収しきれなかった衝撃がダイレクトに伝わる感じがする。
168cmでSサイズ買ったけど、何か狭い。トップが535x 途中で送信押しちゃった。
トップ535だけど狭い。510位に感じる。ハンドルがショートリーチなのとヘッドチューブが長いからだと思う。
帰宅して初めてdi2とパワメ充電しようとしたら焦った。先ず、di2のコンセントの部分が無くて焦った。よく見たらコンセント経由では無くUSB経由からの充電だったのね。
ホイールのスポーク、丸スポークだけど気にならない。風切り音が全然しないし、丸スポークだからと言って空気抵抗も多く感じない。何かスポーク細く見えるけど気のせいかな？
https://i.imgur.com/jk2KHn3.jpg チビはロード無理だからサッサと売って
エスケープの極小サイズにしとけよ >>502
リーチは他ブランドに比べて長めだから、感覚的な思いこみですね。
ステム伸ばせば、解決するでしょう >>505
自分もそう思ったけど、同じサイズ位の人に乗ってもらうと一様に狭いと言うんだよなー。
まぁ、５人しか乗って無いから総体数が少ないのは否めないけど、不思議。
ディスクの方だからステムの長さ変えるだけでも大変だから今現在は諦めてる。下ハン持てば少し狭さから開放されるから、出来るだけ下ハンにしてる。衝撃も下ハンの方が緩和されるのも助かる。 どの道狭いならステムかハンドル変えるしか選択肢はないわけで >>506
ディスクブレーキになると、何か変わるのかな？
これは非常に興味・価値があると思われる情報なので
引き続きレポートしていただければ助かります リーチ75mmだから一般的なサイズ100mに比べて25mm短くなるから感覚的に510位に感じるってのはむしろ正しい感覚なんじゃね？
身長168だとそれくらいでちょうどいいんじゃないの？ >>508
油圧ディスクでケーブル長変えるの手間かかる トップチューブ長はシートチューブ長と違って手足が長いやつは胴が短くなるから身長で選んでもそれほど外さないってことも知らないのか？
足だけ短くて胴と手が長いみたいなやつなんてほとんどいないわ。 >>508
511さんが答えてくれた。
特に近年のエアロディスクはハンドルとステムにケーブル内蔵されてるから、ステムの高さも10ｍｍ変えるのも厳しいと言われた。 >>512
呼んだ？
身長172だけど両腕広げたら180以上あるけど
そして短足 俺もかなりの短足手長猿だわ
BGfit受けた時こういう体型の方始めてみましたとか言われるレベル 昨日フレームサイズと身長書いたのに股下入れ忘れた。
身長168の股下82です。足が2cm長ければ体の半分が足だったのに残念。腕は忘れた。 身体175cmで股下66cmの僕が来ました(´・ω・｀) >>518
たぶんそれ測り方が違う。障害とか無ければ股下/身長で42以下になる事はないと思う。 服の股下って踝付近までの着丈の長さの事だし違うってわからないか？ >>520
それくるぶしまでだからちゃんと測れば10cmは長くなると思う。
ゾゾスーツって平均出るから気になるなら比較してみ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
