【自転車】パンク修理ゴムノリ10個目【鮮度が命】
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>>565
>タイヤペンチ
ウォータープライヤで代用できそう カーボンホイールとかチューブレスとか専用のレバーじゃないとあかんのあるで
あくまで推奨だが タイヤはめてチューブの変形取れるまで空気入れて形整え
いい塩梅に空気抜いてリムにはめ込む >>567
ウォーターポンププライヤーの間違いだろ
代用出来るんなら使ってろ 先端の形状見れば代用なんか不可能なんて事ぐらい猿でもわかる チェーンが伸びて寿命みたい。チェーンカッター買わないと。 ユニコやエバーズのパンク修理剤って効くのかなクイックショットは高圧には向かなかった誰か買った人いる？ 後輪タイヤのパンク修理を店でしてもらったら持って帰って乗ってなかったのに数日にかけて徐々に空気が抜けてました
自分で空気入れると問題なくパンパンになるけど抜けた原因が解決されてないのでまた時間が経つと抜けるかもしれません
チェックしてみたら後輪のリムナットという場所が前輪と比べて完全にゆるまっていたのでこれを店が締め忘れたんでしょうか？
とりあえすきつく締めてみて様子見ですがなにぶんかなり古い自転車なので再修理必要なくらいなら買い替え考えなきゃいけないので困ってます
リムナットの締め忘れで徐々に空気が抜けることはあるんでしょうか？
リムナットと袋ナットは最後まできつく締めていいんですか？
https://www.cainz.com/jp/howto/sumai/bicycle_maintenance_02/img/img_step01_01_01.jpg ぶっちゃけリムナットは無くても良い
空気入れ作業時にグラグラしたら作業性が悪くなるのでリムナットがある
リムナットを締めすぎるとチューブが破れる
スローパンクとは別の問題 >>583
> 後輪タイヤのパンク修理を店でしてもらったら持って帰って乗ってなかったのに数日にかけて徐々に空気が抜けてました
その店で無料で再修理 そういう時間を考えると新しいチューブどんどん使っていくのがいいかもって思うようになった。
スローパンクの場合はすぐ対処すれば、押して歩くことにはならないで済む。
自転車屋も、国産メーカーの特性のよく知れたチューブだったら一発で確実に直しちゃうんだろうけどな。 スローパンクの原因特定は難しい
バルブコア緩みだったこともある スローパンク頻発するようになってもう修理より交換考えてるのですが後輪交換って工賃と部品代込みでだいたいどれくらいでしょうか？
2500円+3000円ってところですか？
27サイズのママチャリですが >>588
タイヤの値段に左右されるし工賃は店によって大きく違う
最寄りの店で聞いてみたら？ 自分でやるとしたら・・・
工具セットはヤフオクで4千円前後みたいね。タイヤはディスカウントショップで990円くらい。
前輪だったら取り外して組み付けて戻すのは簡単だけど、後輪はなかなかムズいかもね。
クルマのドライブシャフトブーツ交換っていう作業があるんだけど
ユニバーサルジョイント部分をジャバラのゴムで包んで中をグリスで満たした状態になってる。
これが破れて来ると新しいゴムジャバラ取付けるんだけどこのために分解などしてられないので、
新品のジャバラは最初切れていて取付けたら接着するようになってる
硫黄のゴムの反応何といったっけと、このスレで言ったら怒られるかｗ
自転車のタイヤは、ワイヤー入っていたりするから、このようには行きませんねｗ
できるタイヤが出たらオバケだｗ 近くにあさひなかったから数軒回ってどこも部品代込みで5000円位だったから交換してもらってしまった
高くついたから自分で交換できるように勉強しようかな で、結局工具そろえる金額と、覚える手間暇、初めてやったときの労力を天秤に掛けて
「自転車やでやってもらう」にもどるまでがワンセット。
ちゃんと管理してれば工業地帯走るんだよねとかでもない限りそんなパンクしたりしないぞ。
ましてやチューブやタイヤ交換までするのは年単位でかかる。
自分で普段からホイール周りメンテするぜってのでもない以外、そろえた工具の活躍する機会ってそんな頻度になる。
そして自転車の工具って専用品が多いから、普段から他の用途に使うなんて事も少ない。
さあ、後は自分で決めよう。 >>587
今の所、水中ブクブクで
見付けられなかったスローパンクには出会ってないな 死ぬまでの生活の中で自転車がどれだけ関わるかにもよるな
家族が増えてみんな乗ってるようなら前輪の場合は自己修理できると安上がり。
そういうことしてる時間を金で買ってそのぶん家族サービスに当てた方がいいという考えもあるだろう
自分の場合はできるなら全て自己修理だなｗ
時間どうのこうのじゃなくて金がない。
健康のためだったら死んでもいいってタイプかもｗ
あと、ご近所さんといっても知らない人だったんだけど犬を飼いだして
お散歩をその家の奥さんがしてるんだけどだんだん犬が育ってきてグイグイ引っ張るので手首を痛めていると聞いた
リードに自転車チューブつなげたらどうかと聞いた人伝いにチューブ差し上げたら
調子よいらしくすごく喜ばれたことあったな。
たぶんクッション付きのリードって売ってると思うけど機能的には自転車のチューブにはかなうめぇｗ
でも、ゴムで真っ黒に汚れてるだろうな 大家族の我が家の車両体制
電アシ1
ママチャリ2
軽快車2
ルックMTB1
MTB1
クロスバイク1
フラットバーロード1
たった一つの命を捨てて… ウチも子供二人いるからそんな感じだわ
嫁もジジイも乗るしオレも複数持ちだから自転車だらけ
整備自体趣味みたいなもんだから全然苦にならないし
ジジイの自転車に至ってはメンテすれば褒美に酒貰えたりするからパンク歓迎 父ちゃんがヤラねば誰がヤル！
ttps://youtu.be/2_EpHcpO7dU 自宅から半径15kmぐらいの日雇い現場に自転車で行ってる、夜勤仕事が終わって帰宅しようとしたら前輪がペチャンコになってる
雨の中、自転車を押して徒歩で帰宅 その日は自宅近くの現場だったので１時間ぐらいで帰れた 途中で、新しいゴムのりを入手するためにローソンストア100でパンク修理セットを買う
一眠りしてから自転車の所に行ってよく見ると、バルブ本体以外が全部無くなってる、バルブナット、ゴムキャップ、シュワルベの英式バルブコア…
手持ちの部品を装着して空気を入れたら、パンクはしてなかった
昨夜、自転車を置いていた場所に戻って探してもない、ごみはそのまま残ってるから掃除して捨てられたわけでもないだろう
やはり盗まれたようだ 以前にもここの駅前では、荷台にくくりつけておいたフリース上着がスーパーで買い物してる間に持ってかれた 単なる治安のくそ悪い同和部落周辺場所に駐車しててイタズラされた事案か 単なる愚痴かよ
早く警察に届けないと防犯カメラの映像消えちゃうぞ 空気パンパンに入れても１週間ぐらいでブヨブヨになる
バルブ交換したけど改善しないから、スローパンクなのか… 水調べめんどい やっぱり針穴パンクでした、水に浸けたら仁丹のような気泡が出てきた
低圧走行をしたため、タイヤ内でチューブが偏り、折れ目が出来、消しゴムのカス状になったゴムが付いていた（ただしそこはパンク箇所ではなかった）
チューブを装着するさいには、チューブが偏る部位の張りがきつくなるように入れるといいのかも
チューブが偏る部位は、バルブの位置を0時とすると1時の部分になる
これはこだわり過ぎだと思うが、“職人気質”の自転車屋さんだとやってる人がいそう ※自転車を左側から見た場合です
＞ チューブが偏る部位は、バルブの位置を0時とすると1時の部分になる 自転車屋でそれやられて、すぐパンクして説教しに行った事ある
リムの穴にバルブ入れたらプランジャー付けて
チューブに軽く空気入れてからタイヤに入れろよ パンク修理した直後のその日にまたパンクして
チューブ引っ張り出したら
チューブが折り畳まれたまま入ってて
その折り畳まれた所に穴開いてたら説教するでしょ
しかも店が貼ったパッチは引っ張ったら剥がれた
派手な看板のチェーン店は何をやらしてもダメ 俺ならそんなクレーム修理、パッチ修理なんて認めないな。
有無を言わさずチューブ交換だろ。 いまテレビに商店街の自転車屋が映ったので思い出して来ました。
チューブ取り替えてからなーんにもしてないけど快調です。
そういやまだ替えチューブ買ってないや
今日は空気抜いて、少し揉んでやるかな（出目德風） シーラントってチューブの中で薄いコーティングみたいになるの？それともずっと液体？ >>617
乾いて薄い皮膜になる
そうなる前に補充するもんだが さっき買ってきたエヴァーズのシーラント60ml入れて期限3年なってるからまた追加で入れるであってる？ 塞ぐ仕組みは血と似てるので液体っぽさがなくなりかけたら追加 >>617
> シーラントってチューブの中で薄いコーティングみたいになるの？
だったら「チューブ」と「薄いコーティング」に穴空いたら
意味ないよな？
「チューブ」に穴開いて「薄いコーティング」に穴開かない
ってどんな奇跡？ シーラント入れるとチューブの穴から漏れ出た液でチューブとタイヤがくっついちゃったりしないの 誰か助けて
ママチャリなんだけどパンクしたから修理をしようとチューブを取り出してみたんだけど
どうもバルブの根本部分から空気が抜けてるっぽいのよ
これって市販で売ってるノリとゴムシートの修理キットでどうにかなるやつなのかな？
古い自転車だから自力でどうにもならないようなら買い替えようかなって思ってて
https://i.imgur.com/vcUcoWo.jpg
空気漏れは根本の泡がぶくぶくしてる所だと思う 1. バルブの根本周辺を紙やすりでザラザラな表面にする
2. 大きめのパッチ中央にポンチでバルブよりやや小さめの穴を開ける
3. パッチとチューブにのりを付け半乾きになったらバルブに通しハンマーで叩く
4. チューブをタイヤに戻しネジでバルブを固定
これでも漏れるなら新しいチューブに交換 >>626
ありがとうございます
手持ちでとりあえずできそうだから試してみます 俺はここの時はセメダインで直接穴を塞いでから、「ゴムのりパッチ」を貼ってなおしてる。
経験上では半年は持つ感じ。
でも結局うまくいっても半年程度しかもたない。
暇を見つけて数週間以内にチューブを交換してる。
いろいろ試行錯誤してみたけど、可能なら「即チューブ交換」がベストだと思います。
今では、接着剤を使うのは応急措置だと思っています。 接着剤を詰めるのは意味がないよ
そして半年でダメになるのはちゃんと修理ができてないせいだよ 加硫接着の仕組みが理解出来れば
他の接着剤を使おうとは思わないはず・・・ ゴムのり塗る前にヤスリをかけるんじゃなくてシンナーで拭いた方がよっぽどうまくいくことが分かった
そもそも俺のヤスリがけがヘタクソだったんだろうけど 俺が払う
ベリベリベリ・・・・
やめてー
ってAAの原理だよな パッチってオレンジ色面を貼るんだね…
何回貼っても空気抜けちゃうから 何言ってるのかよくわからんけど
オレンジ色（アルミ貼ってある側）が接着面
黒色は補強層 世界最軽量14gのチューブレスタイヤのパンク修正キットDynaplug Carbon Racer
https://chan-bike.com/dynaplug-carbon-racer チューブの白い粉(タルク)、アスベスト大丈夫なの？ 替えチューブを忘れたり、所持チューブ本数を超えるパンク回数でパッチもない時
パンクしたチューブをパンク部で縛って修理したことのある人はいませんか >>643
道端の草、とかいろいろ聞くけど新聞紙とかゴミ詰めて帰ったで >>645
やっぱりこっちには猛者がいますね
じつは別の某スレで緊急時にはそういうやり方もあるってつもりで
そんな話をしたら、試したことないくせにって変に突っかかってこられちゃって
それでスレ違いなのでこっちに逃げてきたんだけど
追ってこないみたいなのでこれで消えます
失礼しました まあ、応急処置の方法として知っとくのは良いとしても
積極的にやりたいとも思わんし、いざって時の為に演習するかってもんでもないしなぁｗ 無理矢理パンパンに詰めるんだけど肝心なのは無事に帰ることであって
その次にリムの保護、リムにダメージを与えて途中でお手上げにならないこと：・；」 マルエのゴムのりって揮発しないの？ 昔買ったのにまだ使える
ロード用のはすっからかん ダイソーのゴム糊って品質悪い？
数年前に買って未開封だった奴全然付かない気がするんだけど >>652
ダイソーの5年以上前に買った物
強力に接着して剥がれる気配すら無いが
そもそも手順間違うと接着不良起すよ 道端でパンク修理するのにパンクの穴を探す良い方法教えてください >>643
ビニールテープでぐるぐる巻きにしたときある >>656
空気を入れて音を聴く
大体分かったら唾を乗っける 高圧にリムテープが負けてパンクしてることが年に数回ある >>656カッターで水の入ったペットボトルを縦に切って簡易トレイを造る >>662
簡易トイレとか何言ってるのかと思ってしまった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
