【9速】SORA CLARIS part6【8速】
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>>144
海外の太タイヤのグラベルバイク乗り見てると、MTBコンポとSTIミックスのために９速選んでる人を見かける
一昔前の９速DEOREならまだ新品手に入るし ソラ、クラリスにも40t以下のダブルチェーンリングあってもいいのにな
>>124が言ってるTREKみたいにSTIでもひけるんだろうけど、見た目的に 市民レースでも最新の電動デュラ、アルテは普通にいるんだからシマノは儲かってそう
TNIの安いアルミにソラで表彰台あがってる人もいたし、結局脚といわれればそれまでだが 105からclarisまで現行型コンポ載せた4台が手元にあるヨ…
車種や走り込んだ距離が全部違うから一概に言えないけど、>>141の言う事は真理
11-32で揃えてるけどSORA以下になると歯抜け感が強くて我慢するシーンもしばしば
街中のんびり流すなら関係ないけど >>146
俺がまさにそう
sora50/39/30 alivio12-36 カンパのパワーシフトのようなST-3400好きだったけどな
あれが触覚なしならまたほしい >>151
そんなあなたにマイクロシフトcentos
10速以上しかないけど >>151
つい最近までST-3400使ってたよ。コンポまるごとTiagra 4600に載せ替えちゃったけど…。
おれは下ハンは定速巡航か下り坂くらいしか握らないから、ブラケットポジションだけで比べるなら3400のあのシフト方法はすごく使い心地良かったなー 俺の古いほうは未だに3300だけど、街乗りなら使い勝手いいよね。
下ハン握りながらチェーン落とすとかまずしないし。 ST-2303の親指シフトはどうにも合わなかった… うちも3300のトリプルまだ現役で有るけどマジ万能だと思うわ >>153っす
さっきちょっと走ってきて、信号停車で前をインナーに落とすときにアレっ？となんか違和感あったんだけど、ブレーキ握りながらのシフトダウンがやりにくかったのがその正体だった。
まぁ慣れてたら何てことはない話か…。
親指シフトってガシガシ走り込む派には下に見られてるような空気があると思うけど、街乗りメインのおれには結構合ってたかもなーと再確認した気分。
ブラケット全体が小ぶりで握りやすい感じもよかった。
山ばかり行く趣味やレース出るわけでもないし9速ありゃ実用上問題無いから、触覚無しで親指シフトの新製品(色はシルバーがいい)出たら買うのになぁ。
個人的には触覚ありは光軸を邪魔しないようにと考えるとライトの設置位置に気を使うとこは難点かな。とはいえ、いかにキレイに弧を描いてワイヤーを張るかってとこもまたイイんだけど｡｡笑 親指シフトはフラット部分を握りながら小指でシフトボタン押せるから便利 かといって明らかな下位構造だしな。
昔はそれで差別化図ってたわけで。
慣れたらやっぱりレバー方式でいいやってなる。
ただ現状だと７速ターニーしかないってのも勿体無いね。 国内においてわざわざシマノ以外使うなんて酔狂だと思っている。 10sパワーシフトとSORAはRDのワイヤー大回しだけで問題なく使ってた
でもいまはスラムだわ
APEXはSORAより安いし握りやすい 実用考えるとクロモリならチェーンリングとクランクだけ味のあるヴィンテージにして他コンポはSORAクラリスがいいかと思う altusやsoraでプラスチックでできていても、rdとか平気なんだって教えてもらったよ >>166
塗装の方が塗り直しできて良いじゃん
関係ないけど4700はフルアルマイトなのに5800はSTI.RD.FDだけ塗装なのはなんでだろ
4700のが後発だから？ クラリスのクランクで時々シューズが当たる部分の塗装がハゲてしまって悲しい
他のSORA以上のやつは大丈夫なのに
クランクセットだけSORAに変えようかな ハゲに関しては男性ホルモンの問題だからハゲないから良いとは一概には言えない
ハゲの方がEDになる年齢が遅い感じで羨ましい >>175
その長い音は大声で叫んでなりに来ます先生の最後の遺言 ヘルメットとアイウエア取るまでイケメンだったのに、両方とってあいさつされたら、ハゲたすごいおじいさんだった時の衝撃はすごい 3500の頃はFDの羽の内側がチェーンと当たる部分だけ錆びて萎えたもんだが
R3000はそういうとこマシになっとるんかね >>179
一昔前ゲレンデマジックと言うものがありまして stravaで顔文字いっぱい使ってて大学生くらいを想像してたら60過ぎの人だった現象 >>179
禿げにとってサイクルキャップは最後の砦
だって、メット焼け怖いもん（実話） >>187
おしゃれなバンダナしてたよ
メットと一緒に脱げてたけど FDのピンの位置でR2000までも下剋上したのか知らんけど、
アウターチェーンリング内側のピンもソラは銀の円柱だけど、クラリスは黒い長円で形状はティアグラと同等になってるね。 ぶっちゃけ4700とか5700の10速コンポにクランクだけR3000でもまったく問題ないよな！ ティアグラからアルテ8000に総取っ替えしたからティアグラ誰かいらない？
レバー、FD、RD、スプロケ(10速、11ー28)
クランクとブレーキもあるけどそれはティアグラじゃないよ。
プロショップで交換したから綺麗に外して、それぞれ箱に入れて保管してあるよ。
使用期間は3〜4ヶ月くらいで、週一しか乗ってない綺麗なブツだよ。 >>194
ありがと。
そっちにも書こうかと思ったけど、このスレでコンポのグレードアップを
考えてる人がいるならと先に書いてみた。
ティアグラスレにも書いてみます。 ID:lV3+Clnu
グレードアップおめでとう、転売しちゃダメだよ >>196さんに譲る事に決めました。
>>197
もちろんタダです。送料はかかりますが。
お騒がせしました。 パーツやる／売る／交換／欲しいスレ
だっけ？数年前はよく今は無き↑のスレで神と乞食が集ってたなw >>191
むしろクランクは安売りしてた4703なワイ
9sチェーンでも余裕の変速っぷりやで >>201
そのスレで自転車盗んでたｷｷｷからパーツ買ったわw
それが発覚する前に取り引き終了した故に
善意の第三者でしかないんでパーツの返却とかはしなかったけどな。 >>204さんの言葉に背中を押してもらい、HG71チェーンの購入を決意しました！ >>204
9sデュラがマジ欲しいんだが、まだ売ってるとこあるか？ R2000のクランクが付いたクロス的なので、おすすめある？ >>207
もう補修部品も手に入らないだろ。買っても盆栽にはできるが、実用はムリだろ 9sで変速性能良い物が欲しくて7700デュラが欲しいってことなら今の9sの方が性能良いから止めたほうがいいよ
単純に9sデュラが欲しいってだけなら好きにしたらいいけど >>215
8速以下だと、ほとんど四角テーパーＢＢだけど、
2ピースクランクのＢＢとどれくらい性能の差があるんだろう。 >>216
2ピースの方が固いけど、回転の良さとかならどっこい。 今どきカセットBBなんて使ってらんねーよｗ
などと言いつつオクタリンク使ってます… >>218
カップアンドコーン以外はみんな形式的にはカセットBBだもんな 目つぶって7700とR3000に乗り比べたら、R3000の方がフィールは良いんだろうな。
重量差はどうだっけか？ 自分で調べてみた。
77デュラのグループセット重量が見当たらず、10sの7800だが
R3000 2448g
7800 2181g
共に7点セット。
7700だとR3000とあまり重量差無いかもしれん。 軽さはそうかもな
でも、カセットやギア板、プーリーなんかのライフは長い
しかし、値段なりのライフなので、交換すればいいだけ
大きな違いがあるのはハブかな
7700のハブ使わないでどっちも同じ完組にしたら差なんてなくなるけど
あとは見た目 これだけは大きな差だな シマノが初めてSTIを出した、7410系の8速とR2000だったら。 昔のヅラより今のSORAってのはどっかで言われてたな
上が進化すると下にもおこぼれが回ってくるってことさ >>225
機構は下位に落ちてくるけど、使っている部品は安物だったり簡易的。 でも構造は合理化されてる。
11速は整備がシビアだから、デュラエースでもアウターチェーンリングの内側が傷だらけなのもあるけど
ソラR3000だと、FDの性能が上がって引っかかりなくスムーズにアウターに上がるから
チェーンリングの内側に傷がつかない。 11-32tにした
これで登れないところは素直に降りる Claris ST-2400の変速性能はどんなもんでしょうか
Tiagra ST-4400が壊れてきたので、8速でもいいやあと思いまして >>229
音にすると
ｶﾁ ガン！ (↑)
ﾁｷｷジャコ (↓↓)
という感じです
変速そのものはちゃんとしてます >>229
stiの修理見積もりとってみた？
8速化するより修理したほうがいいと思う アリエクのグループセットはブレーキが無い。
だがそれが良い。 長く使って9速に慣れてるのなら段数減らすのはお薦めしないよ。修理か中古探すでいいんじゃない 前のソラか。悪くないな。
でも楽天でクラリスの完成車をR3000に交換するなら、アップチャージ15,660円です、というのがあった。
仕入れはそれ位なのかね。 >>236
クランク長選べない奴は完成車用だろうね。
10年前にbike24で6600のグループセットが320ユーロで売っててIYHした記憶が。
あれはメーカー放出品だったと思う。 >>235
本当に在庫あるなら買っときたいけど
このセラーはどないなんやろなあ >>230
フィーリングがリアルに伝わってきます、ありがとうございます
>>231
ご回答ありがとうございます
全体的にスリ傷が酷く変速の具合が悪くなって、修理見積はとっていません
現行の8sや9sをネットで見てみましたらは触覚がなくなってて驚きです！
私の頭が化石化してました ST-R3000で検討してみます
そのほかご教授いただいた皆様にも感謝いたします >>242
触覚に慣れてる人だと現行品に変えると落胆するほうが多いと思うよ。
よほどきっちりとワイヤー取り回しができないとね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
