GIOS ジオス Part42 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
AMPIOのクランクは、R2000になっても結局スギノなんだな 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木 身長168だけどミストラル430と480どっちがいいの?
用途は通勤片道10kmです。 脚の長さが日本人標準なら480でも足が届くはずだけど
サドルバッグなどシートポストに何か付けたいなら430。
というのが机上の計算、実際に跨って確かめれ。 ミストラルのペダル
ギザギザがソールに食いつく感じで気に入ってるんだけど、
頻繁にネジが緩むから困った
さらに緩んだ状態で走るとネジ穴が開拓されて、より緩みやすくなるね
ネジロック剤を付けてみたけど、相変わらず数日で緩む >>12
430だと思う。
480だとTT=545もあって、ハンドルかなり遠く感じるんじゃ? >>13
>>15
ありがとうございます。
今他メーカーの480乗ってて足も付くんですが
クロスバイクは小は大を兼ねるなんて話も聞きまして
どんなもんなのかと思ってました。
430にしようかな。 俺は480がいいと思う。小さく乗っても窮屈じゃないか? こっちでやれ↓目障りだわ
【ジオス】GIOS MISTRAL【ミストラル】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500536954/ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ >>18
ミストラルスレあるんですね。
失礼しました >>12
170で480だけど
エスケープみたいに460くらいがあればと
かと言って430だと小さいと思う トップチューブにまたがってピタッと足がつけば、そのサイズでいいんじゃねえの
530は無理で480で指一本くらい余裕があってちょうどよかったな
で、肝心のトップチューブの長さだけど二センチ程度長い
シートを前にずらして乗ってる
エスケープの465だったけか
あれが一番合いそうな感じかな
乗ってないけどw
ま、ジオメトリとかで変わってくるけど ロードはボーダーの場合は小さい選べと言われてるけど、クロスの場合はどうかねえ 168だとよほどの短足以外は480勧められると思うけどね ミストラルのブラックとマットブラックって何がちがうの?
艶ありなしですか? 専用スレがあるのにわざわざどうでもいい話題を無理矢理こじつけてでも必死にミストラルの名前出してレス乞食してるあたり、荒らすつもりがあるように思えてならないんだが
スレ初っ端からNGさせんなよ
これだからビンボー人は嫌われるんだよ て言ってもトルナード、グレス、エアロライトの話したくても誰も乗ってないんでしょ?
俺はレスタ乗っててエアロライトに乗り換えようとしてたけど、
スレでもまったく話題にもならないから2018のリアクトに決めてしまったシナ 専スレが立ったんだからそっちでやれよ
隔離スレ立てたの俺じゃないからな?
ジオスのロード持ってて見てんのに読み飛ばすのがウザいと思ってる奴だって多数いるんだよ
多数派だからとか本スレ荒らしを正当化する理由にはならんわ
多数派だからわざわざ専用スレがあるのになぜそっちに書き込まずジオスの他車種のスレを荒らす?
まるで言い訳がどっかの半島民みたいだな(困惑) >>27
こういうやつが一番いらないからワッチョイでNGしたいけど自転車板はワッチョイないんだっけ >>31
ミストラルをNGWord設定すればいいだけじゃ? ttp://cyclist.sanspo.com/349005 >>39
そこは金銭的価値しか認めない盗人にはわからない価値があって、逆に本人には古くても味がある乗りたいと思わせるフレームだった、と解釈しようよ 何だこの記事は?
なんで最後に出て来る盗まれない窃盗犯の意欲をそぐ糞ロードがGIOSなんだよ。 猪野学? 俳優? この調子に乗った中途半端な奴、なにコイツ。 >>48
世の中には三種類の人間がいる。
男性、女性、女優、っていった人がいるけど、女優はなにか独立した確固たる存在なんだという認識に、私は賛同しますね。 別にGIOSが糞なんじゃなくてボロボロのパーツ寄せ集めて作った糞ロードてだけじゃねえかw 久しぶりに来たんだけどエンゾさんはどこに行ったの? >>57
ありがとうございます。
自分初心者です。
少しずっいじっていきたいのですけど、まず何からいくのがセオリー?でしょうか >>58
giosgiosうるさいバーテープを交換 >>58
まずはポジションだし。
ポジション微調整しながら、体を作る、この繰り返し。 オフセットなしのシーポスに帰るべきかな?ちょっと体大きめなんだけど。 giosだから仲間でしょ。
お決まりのセットバック0のシートポスト ブレーキ ペダル 入れてステムで調整で良いと思う。 隔離スレのある某車種以外のジオスなら基本的にここでやって問題はないだろう >>64
テクトロと比べたらそれがいかに素晴らしいものなのか理解できるよ、本当に頼りなかったから自分は105に換装した。 Ultegra がよく効くと思ってたけど、MTB の油圧ディスクの圧倒的制動力に驚いた。タイヤがぜんぜん違うけどね。 >>72
ドラクエのラスボスでそんななまえのがいたよな。 ティアグラと105のブレーキで大きく差があると言われてるけど、一番の違いはブレーキシュー? キャリパーブレーキの造りがティアグラ以下と105以上で別れてる ディスクブレーキ使ってしまったらリムブレーキなんてどれも目糞鼻糞
なのでエアロライトディスク仕様出してくれ前後スルーアクスルで シマノがロード用ディスク出してるんだからそれ買って載せればいいだろ >>75
ティアグラと105は一緒じゃないぞ
>>76
ブレーキシュー以外はどう分かれてるの? >>79
ドヤ顔で指摘してる所すまないが
ティアグラ用もデュラ用もシューの素材は同じなんで 機械構造の違いで制動力30%アップとかじゃなかった? ブレーキレバーも規格が違うから105から変更点が必要。替えなくても一応引けるけど。 >>80
見た目も形も全く違うのに、シューの素材は一緒なの? >>83
ティアグラ以下も全て4アームの新型になって規格も一緒になったんじゃないの? フェルーカに前だけ105付けてるけど劇的に変わらない感じでノーマルにシュー変更のが良いと思う >>87
変えるなら両方が良い、それが出来ないならシューだけ105は確かにアリだな。 >>88
コ・ス・パにこだわるならシュー変更だね。
105は前だけしか付かないし後ろはのロングアーチのr650だっけ? ティアグラグレードじゃないと駄目だからシュー変更で良いと思う。 >>88
>>80によると一緒だから変えても意味ないんじゃないの? >>90
マジか!
じゃあ俺のフェルーカのリアに付いてるキャリパーは何なんだ?シューは間違いなく105だがキャリパーは何処ぞのパチモンかよ。 >>93
すまん、俺の目が節穴だが此れが取り敢えず役目を果たしている、結果オーライで宜し?
自分で突っ込むの何だが汚いな。
http://i.imgur.com/0VdQ12W.jpg >>93
じゃなんで
>>79に>>80なんてどや顔で絡んできたの?
>>75も>>79も素材なんて一言も言ってないのに >>94
よく分からんけど、ちゃんと付いてるなら良いんじゃないの? >>96
確かにそのたうり、自己流でずっと続けていると時折これで良いのか?と思ったりする、自分のヘマで怪我するのは自業自得だが他人に怪我負わせたりはしたく無いから情報収集は怠らないようにしてる。 >>98
気になったらエイドステーションに行ってみたら良いよ、とやかく言われているが一度じっくり意見を交わしてみたい人ではある。 フェルーカ買ったあとこんなの買うんじゃなかったと思いながら乗りつつ
通勤用にミストラル買ったからジオス好きな人みたいになって微妙や >>100
認めたくは無いだろうがそれは自他共に認める好き者の証拠だよ。 ampioでハンドルに体重かけるとパキパキ言うようになってきた・・・
ステムまわり増し絞めしてみたけど改善しないのですが、どの辺りを疑った方がよいでしょうか >>100
2台目にクロモリ欲しくてフェレオ買ってみたものの、これじゃないなぁと思いつつ、
通勤用にアンティコ買った俺もいるぜ?
仲間だな。
因みに、フェレオ売り払ってアンティコ買ったんだけどね >>103
昨年ロードで似たような症状が起きた時はコラムスペーサーを変えたら治ったな >>103
ホイール側じゃね?自分の時はリアからパキパキ聴こえたから足回りを疑ってたどり着いた。 >>105
>>106
ありがとうございます。
コラムスペーサと、ホイールまわりをチェックしてみます! >>68
mistralをgiosの仲間だと認めない一人か二人が勝手に作ったスレだから無視でおk >>108
わざわざそんな前のレスを引っ張ってきてまで必死だなビンボー人┐(´д`)┌
隔離スレあってそこそこ盛り上がってるようだしいい加減諦めろよw
ゴキブリ並の執念だな
逆にそこまでしてジオスの上級車種のスレに寄生して荒らしたい理由って何だよw
自分の5万もしない安物がフェレオやエアロライトはたまたグレスと同列だとでも思いたいんだろうか(笑) 俺はどっでもいいよ mistralの話とかしたことないし
ただ相談もせずに勝手に立てたスレがあるからそっちを使えとか言うやつに従う必要はない というか上級機種のほうが笑うわw
ほんの数万しか変わらないのに上級も下級もあるかっつのw
お前こそずっとウルティモウルティモ言ってディスってるウルティモ連呼君だろ?
ウルティモもミストラルもどっちもgios自転車なんだからここで話してなんの問題があるんだよ お前みたいな奴が居るから普通のミストラル乗りまで厄介者扱いされるんだよ >>111
そのほんの数万すら出せずにゴミストしか買えなかったビンボー人がどのツラ下げて言ってんだよアホかwww
つーかフェレオですらそのゴミとの価格差10万以上なんだがな
重ねて聞くけど隔離スレあんのにしがみつく理由って何なの?(目障りなんで向こうのスレに書けよ)
コンポの話題ですら全く通じねーのに価格差10万以上もする車種と同列に扱ってもらいたいとかいくらなんでも無理だわ。本当に目障り。失せろゞ(`´ )シッシッ 俺はミストラル持ってないし話もしないよ?
ただあのスレは誰かが勝手に立てたスレでテンプレにも入ってないから
ミストラルの話しをしたい人はどーぞって言ってるだけ
そうやって同じgiosなのに貧乏人だのゴミストラルとか言うやつが
giosの上級機種スレでも立てて出ていけばいいんじゃない? ゴミすら持ってない設定なのになんでそんな必死なんだ?リアルゴミ乗りのオッサン^^
乗ってない設定にして第三者の忠告風に仕立てたいんか?(プププw
どちらにせよ逃げ道作んなよカスw
つーか専用スレがあんのにわざわざここでやる必要がねーだろ
ここで必死にゴミの話題出そうと工作してんのはオマエだけだってとっくにバレてんだよ
まともなゴミ乗りは皆向こうでやってるわ
挙げ句テンプレがなきゃここでやってもいいとか意味不明なルール作ってんじゃねーよwww
全く工作の手口がチョンそのものだよなコイツ┐(´д`)┌ いるよね自分の思い通りにスレをコントロールしようとしてただの荒らしになるキチガイ つーかコイツいつぞやの型落ちウルテェモじゃね?手口がそのものだけど
完膚なきまでにボコり倒されてウルテェモの名前すら出せなくなった悔しさのあまり設定変えてまた沸いて出てきたのか? ただのキチガイにしか見えないからやめたほうがいい
テンプレがない限り俺ルールを押し付けることは不可能
君がいくらコントロールしようとしてもおもちゃにされるだけ このモロバレの自演ってウケ狙いのつもりでやってんの?w あ、ID:zlxuwr9d=ID:VYRw3u94に向けたレスね
何度でも言うけどテンプレになきゃスレ荒らしても問題ないとか朝鮮人のような思考回路を持った完璧な荒らしなので情けは無用w
隔離スレあんのにテンプレ云々ボソボソうめきながらゴミの名前出してきたらコイツなんで容赦なくNGブッ込んで徹底スルーお願いします。 スレタイにミストラル以外とでも書けば?
ここは総合スレだからミストラルの話をしてはいけないなんてことはないでしょ
ミストラル専用スレはあれど隔離スレなどない
隔離スレと言い張るなら単なる荒らしのキチだと思うよ ミストラルスレにも糞みたいな書き込みしてるし、こいつだけの隔離スレ作ったほうがGIOSスレもミストラルスレも平和になるだろ
【上級専用】GIOS ジオス
って隔離スレでも作ろうか? 必死やなー
ゴミストスレでやれよw
次スレからワッチョイでよろしく
自転車板ってワッチョイできたっけ? 隔離スレ?あるやんけ
【ジオス】GIOS MISTRAL【ミストラル】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500536954/ とまあ、こんな感じで暴れる荒しがこっそり立てたのがミストラルスレで
ミストラルが隔離された訳でもなんでもないので好きに話してどうぞ
俺が>>68に理由なんてないと教えてやろうとしたばっかりに
またこいつを目覚めさせてしまったみたいですまんな
彼はウルティモとミストラルとアンピーオの話をするとすぐこうやって突っかかってくる
part39スレでも同じように暴れて隔離スレ立てて荒らしてた >>125
お前の為の隔離スレたててそっちでやれと言っている
【上級専用】GIOS ジオス >>126
なんで専用スレがあるのにわざわざこっちでもやる必要があるんだ?
自分の愛車のミストラルが隔離されたのが不服で私怨にて必死になっているように思えてならんな、見苦しいわ >>128
専用スレであって隔離スレではないからな
こっちは総合スレであってミストラルの話題禁止なんて何処にも書いてない
隔離スレというなら隔離スレと明記して作れば?
個人的にはお前が隔離されたほうが平和になると思うけどw 横槍だが
お前の言い分ならここは総合スレなんてどこにも書いてないぞw
もちろんゴミストの話題をしていいとも何処にも書かれてないww
テンプレがない限り俺ルールを押し付けることは不可能www
いくら必死に愛車のミストラルの名前出そうとも荒れて厄介者扱いされて結局隔離されるだけw >>130
で、何処にミストラルの話題をしたらダメだと書いてるの? >>131
で、何処にミストラルの話題もしていいと書いてるの? どこにも書いてない、つまりルールは存在しない
なら話をしようがしまいが各人の勝手で
お前がするなと言っても言うこと聞く必要はない
そしてミストラルはgiosの製品なんだから
giosの製品の話をすることになんの問題もない
問題があると思ってるのはお前だけ
お前に同調してミストラルの話をするなと言う人はいないんだから
giosのロードバイクスレでも立ててそっちで好きなだけミストラルをばかにしてればいいよ
俺ルールを押し付けてるのはお前やお前 書いてないから何でも良いってのは違うだろjk
お前は何も書いてないからって周りの迷惑も気にせず電車の中で好き勝手騒ぐのか?
小学生並の屁理屈並べて勝手に暴れてるって自覚持てよいい加減 >>132
GIOSのスレでGIOSのクロスバイクであるミストラルの話をしてはいけないと書いてないんだから、
常識的に考えて車種問わずGIOSの話題を出してもよいと考えるのが普通です。 >>135
はい、屁理屈ならべてこことミストラルスレを荒らすのをいい加減やめろやks こうやってずっとミストラルに粘着してくるからワッチョイ入れようとしたんだけど
コピペミスったのか自転車板は対応してないのか入れられなかったんだよね なにがミストラル乗ってない(キリッじゃw
必死掛けたらワロタわwww
クwロwスwバwイwクw
結局荒らしてんのってロードも買えないビンボー人やんけ
ちょっとミストラルディスられると猿の如く発狂して阿鼻叫喚の大合唱とか恥ずかし過ぎんだろwww
ミストラル荒らしのキチガイはここから出てくんなよ
隔離スレ↓
クロスバイク初心者質問スレ part6 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1501505596/ >>139
荒らしてるのは自分だろ
ロードとMTBも持ってるけどそれがなにか? >>140
言うだけならタダだもんなw
ロードとマウンテン持ってる設定なのになぜか張り付いてる安物クロス初心者スレwで待ってるぞ↓
キチガイミストラル乗り隔離スレ
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1501505596/ >>137
オウム返しって小学生が一番よくやる手段だよなwwww もうここ荒らしに乗っ取られてるから新しくスレ立てたほうがいいのでは >>142
その低俗なオウム返しされてグゥの音も出ないお前ってどーなん?www GIOS関連、クロスバイク初心者スレで暴れている「50kmロングツーリング君(アンピオティアグラ君)」
口論相手をマウントするために
カレラAR-01の画像で「これ乗ってるぜ」アピールするものの
ネットの拾い画像とバレて、涙目で逃走中
50kmロングツーリング伝説に新たな1ページが加わる・・・
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832 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2017/08/19(土) 07:53:25.02 ID:bUQ+iDfn [2/2]
>>828
でもネタパクって嘘ついたのは事実だよねw
人のことどうこう以前に自分が最低な行為したって意識も反省もない奴の言うことなんて説得力ないね
他人を貧しいボキャブラリーでしか攻撃できなくて他人の知識に頼るだけ
挙げ句の果てに粗大ゴミコラテックの自慢とかw
http://i.imgur.com/L2M86FD.jpg
861 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2017/08/19(土) 10:17:09.56 ID:1fNO9JRA [1/2]
>>832
インプレ記事から写真パクっててわらった
836が言うとおり「他人から盗用したり嘘つく」ヤツは最低だなぁアンピオくん
「これがボクの本当の自転車ですごめんなさい」ってID付けてアンピオティアグラ画像でもはっとけば?
http://i.imgur.com/4asECdI.jpg
http://i.imgur.com/6oJxV6C.jpg
http://funride.jp/equipment/3model_impression_16_ar01/ ん!?なんだなんだ!!?
型落ちウルテェモ(笑)(笑)(笑)がなんか他所でボコられてその相手が全て俺の自演だと思ってるってことでいいのか?wwwwwwwwwwww
壊れ過ぎだろwwwwwwwwwwwwwwwwww
くっそワロタわwwwwwwwwwwwwwwwwww
どんだけ数年前に俺にボコられたのがトラウマなんだよwwwwwwwwwwwwwww
俺の影響力絶大過ぎんだろwwwwwwwwwwww
あー、また勝ってしまった。負けを知りたいw
wwwwww今度は1レスも交わさずに再度精神崩壊まで追い込んだったわwwwwww こういうの見てるとばくおん!の100万ロード男の話も本当なんだなと思えてくる チタニオ乗りの自分は高みの見物…というか、ジオス乗り同士仲良くした方がいいと思います。 >>153
上から14枚目の写真、ブレーキ半開きだけど大丈夫なの? GIOS FENICEやFURBOってリア14T付けられる? >>156
マジっすわ・・・
IMG_5670の中で右から二人目だけが横向いてるし、
普通走ってるときはその他の人みたいに下向いてるんじゃないの? >>157
レース等でトラブルになりホイール交換した際にリムの幅が違ったりするとこのレバーでキャリパーの開き具合を調整する そうだったのか
触るのホイール脱着の時だけと思ってたわ >>159
レース中にシューが減るから徐々に締めながら走るらしい コンタドールとか、レース中でもブレーキキャリパーの幅をちょくちょくいじってるね GIOS乗ってる人はグランツール興味無いんかな?
特別なカラーリングとかじゃなくて市販品そのまんまで出てるのってすごいけどなぁ >>164
みっともないと思ってしまうのは自分だけ? ホンマやこの流れでgressディスクモデル出ないかなー レースで走ってるGIOS、初めて見たよ。ホント地味に頑張ってるね。 シクロレースならアルミの旧ナチュールをたまに見かける
そのうち何度か見かけた人はC2クラスで結構はやかった。フレームセット以外は相当カスタムされてる様子だった
あとはコンパクトプロでやたら早い人をクリテでみたことがある。カーボンだらけの中でクロモリで目立ってた エアロライト105組みで20万くらいだし、エアロっぽいフレームで900グラムくらい(?)で悪くはないよなぁ ジオスのデザイン好きなのにカーボンが無いから泣いてる 調べてみたらあるやん!
トルナード乗ってる香具師どんなもんか教えてちょ 自分の愛車(2014TREK MADONE3.1)と
甥っ子のTORNADO鉄下駄105仕様(2016)を乗り比べたら
TORNADOの方が好印象。マ3.1よかTORのほうが上腕の疲れが少ない感じ。
アルミコラムの3.1に対してTORはカーボンコラムだから
当然といえば当然だけどwオール105でかためてるしね。
きっちりしたポジションだしせずに街路30キロほどしか走ってないから
それ以上の事はいえませぬ....
ちなみにタイヤはどちらもコンチGP4000SII23Cでおよそ7BARくらいでした。 ∧ ∧
( ´ー`)
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∪∪ ̄∪∪ ,ィハミミミミミミミミミヽ、|
/ililハilミilミliliミliliミliliミ|
/iiiiイ!ヾヾミ、ミニ=ー-ミ|
i!ハ:.:.\\_::::::::::::::/:.| このスレは
i! ヽ:.:.:.:冫': : :::/,,∠|
.i!::: ̄二ー:: : ::::ソ ・ ,| Basso乗りに
{ヘラ' ・_>シ;テツ"''''"|
ヽヘ`" 彡' 〈 | 監視されて
`\ ー-=ェっ |
{ミ;ヽ、 ⌒ | います
ヾミミミミト-- ' |
/ ̄ ̄ | : ::::::::::|
/ i `ー-(二つ
{ ミi (二⊃
. l ミii ト、二)
. | ミソ :..`ト-'
| ミ{ :.:.:..:| \ │ /
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─( ゚ ∀ ゚ )< さいたまさいたま!
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∩ ∧ ∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧ ∧ \( ゚∀゚)< さいたまさいたまさいたま!
さいたま〜〜〜! >( ゚∀゚ )/ | / \__________
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/ /\_」 / /\」
 ̄ / / GIOSエアロライトて今やってるブエルタに出てる中で一番庶民に手が届きやすいのでは…?
マンサナには是非頑張ってほしい。 後はFUJIかな
CUBEとかちょっとマイナーなとこ欲しくなるわ GIOSをジョブインターナショナルの企画物だと思っててゴメンなさい 身長170でヴィンテージのサイズ500と520どっちにするか迷ってる
ジオスのサイズの目安だと500が170ど真ん中だけど他のメーカーだと大体520なんだよね ヴィンテージじゃなくて500のスチールマスターを買ったが、ヘッドチューブが短くてちょっと残念だよ
自分も身長172の短足だが520でも全然いけると思う 気になるとすればシートポストのGIOSロゴが隠れるかな?くらい
大きいサイズのフレームだとサドルとハンドルの高低差が出なくてヤダって人もいるけど、ホリゾンタルに近いスチールフレームならヘッドチューブが短いほうがよっぽど気になるよ >>190
520がちょうどいいと思うけど、落差つけたいなら500 スチールマスターやコンパクトプロのヘッドチューブはまだ長い方だと思う。
コルナゴやデローザだと多分ダウンチューブとトップチューブくっつくくらい近い 500でいいんじゃないかな
171でアンピーオの520乗ってるけどでかい気もする 身長170股下76の俺には520のスタンドオーバー78超は靴履いてギリギリ足りないかな
ハンドルやサドルの高さはステムやシートポストで多少は調整できるし素直に500にしておくかな >>189
同じく
ジョブが企画したものも混じってる、って感じなのかな 初級ロードにsiera頑張ってAL LITE考えてるけど他におすすめありますか? フルボ
アルミでもカーボンでもロード乗り始めると何故かクロモリロードが欲しくなる時期があるから値段的にもこれで。
ちなみに一個下のフェニーチェだと2017まではまだクラリスがR2000じゃないから色々古臭い(シエラも)。 >>197
初めから奮発してチタニオを買うという手段もありますよ。錆の心配もないし扱いが楽なのでオススメです。 AMPIO買おうと思うんだけど、身長178でゆったり目で乗るなら510でいいかな? ジオスのサイズ表記ってc-tじゃなくてc-cなんやな
他のメーカーと比べて適正身長ワンサイズ小さくなると思ってたが実質同じかそりゃそうか サドル、シートポスト、ステム、フォーク交換、フレームバッグ常設して、やっとロゴが2つになた エアロライトがきになっているんですが今topが545のフレームに乗っているんですが
この体格ならサイズは52でしょうか?
身長は176です。 52がTT=535、54がTT=550。545に近いのは54の方だね >>210
考え直したのか。それはよかった。ただ上半身やリーチにもよるが
178cmだと540でも小さいと思うけどね。いやブルホーン化してちょうどいいくらい 2018年モデルの発表まだ?!
エアロライトはよ!! エアロライト関連の質問があったんで自分も便乗、
エアロライトってフラグシップだからやはり硬いフレームですか?
基本は平地マンなんですが最近ヒルクライムにも興味が出てきたんですが両方こなせます? >>215
T-700カーボンだっけ?
形状は固くなるはずだけど素材的には柔らかい方だからオールラウンドタイプなはず
何よりもエアロ形状なのにフレームもフォークも軽い
エアロフレームは1000g越えるし
ビアンキARIAよりかは良いんじゃないかな >>215
エアロってもシートステーも細いしそんなに気負わなくていいフレームかと
ヒルクライムに興味と言うのがレースを指すならあえて買わんでもと思うが
今年の大阪のサイクルモードで105組試乗しただけの感想になるが至って普通だった
ただ結構路面の凸凹を拾ってコツコツくるなと感じた
そこらへんはホイールとタイヤの影響もあるけど 70周年モデルのセッタンタってやつ
スチールマスターがアヘッドステムになったようなもんか
スチールマスター消えるんかな エアロライトディスク欲しいけど、ロードでもMTBでも実績の無いジオスのカーボンディスクは人柱要素が多すぎて買えない。 そういえば、エアロライトのシートポストって専用品なんですかね?
レスタ50のジオス純正のセットバックのじゃポジション出ないんで交換してたんですが・・・ カンザキバイク値段は出てるけど写真がないやんけ!!11! おーありがとう
モザイクカラーは無しだな…
てか、エアロライトディスクってもしかして前後クイックかこれ
もしそうならこれも無しだな…
普通のジオスブルーのエアロライト買おうっと。 >>234
>>232のブログに書いてありますが。 feluca弄ったんだけどHHPLUSONのディープリムにシマノhb-2200のハブのホイールに加工6800の11速スプロケ使い11速化し6800に統一したけど何で7万位かけてやったのか今になって思った。 セッタンタってスチールマスターの名前が変わっただけじゃないのか
パイプもコロンバススピリットのまんまだし
やけに高いないいフレームと思うが
まさかのイタリア生産? 2018年モデルのGIOS FENICEのフロントフォークがクロモリになっている。
去年も同じような事があったな。
https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/hakusen/cabinet/road/gios/imgrc0068073884.jpg
https://item.rakuten.co.jp/hakusen/fenice/
■モデル名:GIOS(ジオス) FENICE(フェニーチェ)
■フレーム:4130 クロモリ
■フォーク:クロモリ
■F/ディレ-ラ:SHIMANO NEW CLARIS
■R/ディレ-ラ:SHIMANO NEW CLARIS
■変速 16 SPEED >>243
GIOS GIOS
GIOS GIOS
GIOS GIOS GIOS STIとクランクにもGIOS書いとかないと、もがれちゃうな 俺、エアロライト買ったらSTIとクランクと中華ホイールにロゴ入れる予定 エアロライト買う前にレスタ売りたかったけど、周りに欲しい人居ないからシングルスピードに改造して遊ぶわ 105だったらG付けりゃいいだけだからやりやすそう トルナード2018ってどうなんでしょ?
2017とあんまり変わってないのでしょうか。 バーテープ変えたらめっちゃいい感じになった
ttps://i.imgur.com/Jw9XgzK.jpg
苦労した甲斐があったぜ >>260
青色良いな、自分は白フェルーカに白バーテープ巻いてる、若干シワっぽいから巻く時の力加減調整すると良いかも。 フェルーカ フル6800にしたけど触覚なくなって違和感あ、利な 今日レスタをシングルスピードにしたけど、しんどすぎなきそう >>261
初めてだから優しくして…
巻くの下手過ぎて、殆ど巻き終わってるのを2/3くらい剥がして巻き直したりしてたもんで
こんくらいはまぁ良いだろと思って妥協してしまった
両面テープに剥がれたバーテープの表面が付きまくって粘着力無さそうだったし
バーテープもそんなに高いものじゃないからまた近いうちに巻き直そうと思う
>>263
これいいなぁ
どこのメーカーのやつ? >>265
SILVAのバーテープ
gios以来、青黒が好きでずっと愛用してる
肝心のgiosは先日3台目を購入した為に置き場所がなく、泣く泣く手放した >>265
プロショップでも巻き方苦手な人いるからドンマイ。
自分のはそうだった バーテープ巻いてたおかげでテニスラケットのオーバーグリップテープの付け替えは得意。 ビンテージピスタ買った矢先に2018モデル発表か
ブレーキレバーがシマノからテクトロに変わったことしかわからんがまあいいや 俺も京都のドロハンジオス乗りだけど、こんなん見たことないよ。 ジオス乗りなんてエンゾチルドレンばっかりだからな
糞ばっかよ 未だにエンゾ言われてるのか
エアロライトのモザイクカラーに惹かれたけど買うの止めるわ 自転車板にでも来なきゃエンゾって単語に出会えんだろーに 自転車に当て逃げで通報したら車が悪くなる事がある。
自転車は弱者だからか?
ぶつかってきておいてケガしたら交通事故扱いされた。GIOS許さない! 交通法規を 100% 守っていれば、交通事故は起き得ない、というのが警察の立場。
事故が現実に発生したのなら、さかのぼって考えて、なんらかの法規違反があったのだろう、という理路。
安全注意が足りない、徐行してない、ってのはクリア出来てました? なんかチャリが悪いみたいになってるけどどうせわざと左に寄せて自転車通れないようにブロックしてたんだろ
それならぶつけられても文句言えないな >>286
>>271見ろよ
仮にそうだとしてもお前は頭おかしいからシネ 背景が白いせいかフレームの一部が溶け込んで痩せた感
ちゃんとスルーアクスルなんだね ampioってブレーキtektroなのなんで?自分でshimano買って付け替えてくださいって意味なのだろうか >>292
そりゃコストダウンよ
値段考えるとまぁ仕方無いのでは CANTAREもTEKTROだけどフラバだから不満なく効くよ ミストラルかアンピオで迷って近隣のサイクルショップ周ったが店頭にあったのはミストラルのみ
店頭でミストラル買うか通販でアンピオ買うかどうするか… 整備の知識はネットで調べたぐらいしかないから店舗との繋がりはもっておきたいんだが、通販で買った自転車の修理やら整備は敬遠されそう
通販で買っても量販店の自転車屋なら修理とかアフターサービス頼みやすいかな? 注文か、それもありか
ただ、早く手に入れたいってのがあるんだよね >>298
金さえ払えばどこでもやってくれるよ
整備する順番は前後するだろうけど。 >>300
俺はアンピーオとミストラルでは迷わなかったな
アンピーオとバッソのレスモで迷ったけど >>300
スポーツ用自転車屋は、自分に合うサイズを在庫していないことが多々あるから、注文して買うのは珍しくないよ。 >>300
ジオスはそんなことないと思うけど、注文から半年後に店に届く、なんてメーカーもある。早く欲しい気持ちは分かるけど、欲しい自転車の最良サイズや気に入った色を手に入れた方がいいよね。 >>301
そんなことないぞ
>>298
あさひなら良心的価格でやってくれる
ただし基本的に順番だから待ち時間は長い >>302
GIOS系列だとミストラルか少し無理してアンピーオで悩んでる
どちらかというとアンピーオ寄りだけど
アンピーオto同じ系列だとRALEIGH RFCとで悩んでいる状況です
BASSO LESMOもいいですねぇ >>303
>>304
色々ありがとう
改めて数日後自転車屋行ってみますわ 見た目で選んでもいいと思うけど、パーツ構成見るとRFC推したくなる。アンピーオもバッソもブレーキ粗悪品だし。 アンピーオとミストラルでは迷わんよな
アンピーオなんてクロスとロードの悪いとこ取りだもんな アンピーオ乗ってるけどたしかにドロハンにしたくなる ミストラルにおさがりのコンポ付けようとしたら
キャリパー付けらんなくてアンピーオにしときゃよかったと思ったりはしたな エアロライトディスクチェーンステー延長されちゃってんのか…
グレスディスクに期待するしか無いがいつになることやら 2018モデルのマットブラック色って再来年夏以降に発売される感じなのかな?
まだまだ先ですかね? AMPIOってドロハンつけたら、そのままツーリング車じゃない GIOSってド初心者か、玄人のおっさんかの2極のイメージ 昨日の村尾はひどかったしかめっ面で
村尾「PBどうするんですか!! 」
安倍「PBを無理に達成してデフォルトしたアルゼンチンという国があります」 ミグノンって高張力綱だよね?
ヤフオクにクロモリで出しているの居るな ホームセンターの整備士に見て貰ったら、車とかみたいに複雑じゃないし、しょせん自転車だから、とぼやいてた。
自転車整備士ってなんか闇を抱えてそうだった。
そして、良いなーGIOS。俺の給料じゃこう言うクロスですら買えないんですよ。生活キツくて。とぼやいてた。
闇が深い… >>322
自動車整備士のほうが求められる技術、ミスによるリスク、そして重労働なのに、
貰える給料が少ないというのも闇を感じるけどね 自動車の整備士は給料いいだろ。
年収一千万とか聞いたことあるが。
自転車整備士なんて年収400万程度だろ。 >>324
それは独立して繁盛してる店だろ
だったら同じく独立してる自転車整備士のサイメンはもっと稼いでるっての
ディーラーやカー用品店の整備士の給料低いの知らんのか? 自転車整備士なんて詐欺みたいな仕事。
自転車なんて自分で整備できるのが普通。大した作りでもないし。
機械いじりが好きな人なら玩具みたいなもんでしょこんなのw 自動車整備士資格持ってる奴の1番の勝ち組は陸事職員な
国家公務員で安泰、共済年金ばっちり >>324
思い込みだけで適当なこと言うなよ
二種整備士や自転車整備なんて食えない仕事筆頭だぞ フェラーリ専門の整備士になれば?
知識や技術を獲得するのが大変だけど、腕があれば確実にお金になる。 市内の自転車屋5.6件周ったが、どこもクロスバイクはジャイアント8割残りはビアンキルイガノばかりで目当ての車種は見ることすらできず…
通販か店舗で注文どっちがええんや…
通販なら自転車館びーくるってとこで見てるんだが信用あり? ちなみに購入考えてるのはGios ampioかRaleigh RFC、次点でBASSO LESMOかGIOS mistral >>333
自分が一番良いと思ったものを買おう。そうでないと、絶対に後悔して幸福になれないよ。 >>332
店舗で注文がいいな
取り寄せてもらってキャンセルできるならだけど >>333
細身のホリゾンタルフレームがいいなら、ミストラルは選択肢から消えるな
コンポがフルシマノじゃないとか気にせずに自身が欲しいやつにした方がいい >>334
栃木の県南
宇都宮か逆方向で大宮辺りにそれらがありそうな店舗ってあるの?
県内のサイクルショップで調べてもよーわからんぜ >>338
最初に興味持ったのがミストラルだから一応選択肢に残してあるけど、現状狙ってるのは前の三台のどれかかな
ミストラルだけは近所のスポーツデポにブラックとブルーが飾ってあったよ >>341
メーカーのHPから調べられるのね
ありがとうございます >>326
自転車とはいえ経験と試行錯誤が必要、そんなに甘くないんだよなあ…
自分でやったことのない子供じみた恥ずかしいセリフですねこれは… ライトの角度調整とかベルの取り外ししかやったことなさそう… 自分も自転車の整備には自信が有って整備士試験受けたがとんでもない難易度だぞ。
合格率50%いかないでしょ。 >>326
整備するだけなら自転車は簡単な部類だものな。
趣味でバイクのエンジン腰下OHしたりするけど、それと比べるとオモチャ感覚。
>>346
安全整備士のほうでも合格率58%くらいだから、10人うけたら6人位は受かるので、原付免許の合格率と大差ないから難しい類じゃない。まぁドンマイ >>337
宇都宮まで足を伸ばせば見つかりそうだが宇都宮まで電車で数十分、メンテナンスや修理で気軽に通える距離じゃないな
通販か宇都宮の店舗取り寄せで購入して、メンテや修理の際は近所の自転車屋で頼むしかないか
サイクルベースあさひは近所にあるんだがそこって通販や他店購入の自転車も見てもらえるのかな >>341
ジョブは2018モデルのデータに更新してないね… >>347
馬鹿丸出し ぷぷ。
そんなんで自慢気にしてるのか?
自分バイクの整備士だけど素人丸出しで笑えるな。 >>350
ブーメランかな…?
それと整備士とか中卒でもなれるんだから自慢することでもないしな。
バイクの整備士とかSBSでもフルードでタンクの塗装浮かしても黙ってたりするし、買った店とかシートカウル割ったのに黙ってたりするし糞なやつ多いイメージ。
俺も大学で2級自動車整備士取ったけど、自慢することではないわこれは。 >>351
それをいったら教師、警察官、政治家、教育委員会だって糞なやつが多いイメージだけどな
だから何っていう >>352
実際に被害受けたから言ってるのであってそういう意味じゃない 整備士みたいな底辺貧民なのだから話がそれるのも仕方ない。 誰かアイローネ乗りいない?
購入迷ってる俺の背中を押してくれ >>357
買わずに後悔するよりも買って後悔した方がいい >>360
アイローネの良いところ教えてくんつぇー!
価格以外で >>361
同じクロモリならFELLEO 105がいいなーと思ったw GIOSブルーならむしろ下位のフェニーチェオヌヌメフレーム自体は同じだし
消耗品ついでに上位コンポに自分で換えちゃって自転車詳しくなれる
落車も数回あるけどフレームは何ともないぐらい頑丈だぜ >>365
完成車のクロモリフレームはしなやかさより頑丈さを重視している。
他社も同じ。 >>365
所詮コスト下げるためのチャイナクロモリフレームだからね
過去のクロモリジオスのイメージをうまく利用して商売してるな、とは思う
アンカーのクロモリや、他メーカーのコストかけて真面目に作ってるフレームに乗ると
同じクロモリでもこんなに違うものなのか、というのは実感する
きつい言い方になるけど低価格帯のクロモリってけっこうクソだよ GIOS ampioって店舗取り寄せだといくらぐらいかな >>365
2014までのスチールマスターは柔らかいけどな
あれは最高の乗り心地 デダヂャイのスチールマスターか
2015以降のスチールマスターも、コロンバスの一番いいチューブ使ってるから下位グレードのgiosより断然いいはず
スチールマスターの代わりに出たセッタンタが気になる
色違いにしか見えんがバカ高けえ アイローネ持ってるけどそこまで悪いとは思わない
けど、クロモリ=乗り心地が良いと思って買うとがっかりすると思うよ
アイローネとかあの辺はレーシーな乗り味で俺は好きだよ
トルクかけて踏めばしっかりしなるし
けど、やっぱりRNC7乗っちゃっうとクロモリの良さは出せてないんだな、と体感出来る スチールマスターとかコンパクトプロはクロモリじゃないしな 二オブ鋼だっけ
乗ったことないからわからんけどgiosの下位グレードのクロモリに特徴とかないんじゃないの
2017のフェレオは一応コロンバスのクロモリパイプ使ってるが その手の話は、どこまでいっても憶測の域を出ない話にならざるを得ないな。 ハイテンだろうが南部鉄だろうが粘りと強度、鉄の特性が自分に合うフレームなら問題ないよ、まあアルミやカーボンなんて乗った事ないんだけどな。 突発的に自転車欲しくなってここ数週間色々調べてたが、なんか原付でもいい気がしてきた 俺なら 700x35C くらいのタイヤ履いたクロモリリジッドのクロスにするな。 GIOS ampio 取り寄せで82000円弱とのこと
今の価格としてはこんなもんだよね? >>387
俺がミストラル買った店では15%OFF 原付とクロスあるけど原付は防寒しないと今の時期風が冷たい寒い。クロスは体あったまるから割と適当でも平気
なんだかんだ冬はクロスのが乗ってるかも >>387
それにプラス1万でティアグラの方買ったぞ ミストラルとミストラルグラベルってフレーム全く同じなのです? gios下位フレームは硬いけど、そのかわり思ってた以上にスピードのりがよかった >>400
エンドの形状でうまくいかない、場合もある。 ミストラルは35cのタイヤまで付けることが可能みたいだけど
AMPIOはどれくらいまで付けることが可能ですか? >>402
純正ホイールは35cって基本的にNGだけどね >>405
フラバロードに前かごってクロスバイク以上に走行安定性が損なわれやすいけど
それでも良ければリクセンカウル付けたら良いのでは? >>407
懐かしいな セットバック0のシートポスト探していてその人のブログ見たな 限定とか◯◯周年って、どこのメーカーも上位互換的な機種が出てくるイメージだったんだけど
セッタンタはコンパクトプロの上位互換じゃないんだね、勿体無いな。 >>412
上位互換である必要ないだろw
コルナゴのオッタンタなんか既存フレームだぞwww GIOSはフラットバーロードを多く出してますけど、ルナは他のと比べて走行性どうでしょうか?
見た目はGIOSにしては画期的だと思いますが VINTAGE PISTA について
以下の写真を見ると、シートステイとチェーンステイの(後輪の軸受けに近い方の)端が閉じていません。
https://blog-imgs-78.fc2.com/m/i/t/mitilu2525dorutie/DSCN4253.jpg
https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/qbei/cabinet/i20160921_01/cc-gios-vin-pista_18.jpg
これは、Vintageのフレームを使いつつ、後輪をつける部分の幅を狭くするための措置なのでしょうか。
購入を検討するにあたって、やや気になっています。強度的には問題ないのだろうとは思うのですが。
それから、GIOSのクロモリ自転車はFujiのクロモリと比べて、強度や耐久性の点でどうでしょうか。乗り心地も大切なのですが。
よろしくお願いします。 >>417
ピストはこのスリットから後輪を装着して、チェーンの張りを調整すんのさ >>417
写真の角度が違うだけで造りは変わっていないと思われます
クロモリでもベーシックなチューブだと差は殆ど無いですよ
高価なチューブだと薄いので取り扱いに気を遣いますが giosのフェニーチェやフルボにグラベルキングの26って入る? 417 です。
お答えありがとうございます。
自分の説明が不十分なところもありました。
「端が閉じていません」というのは、
https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/qbei/cabinet/i20160921_01/cc-gios-vin-pista_18.jpg
この写真でいうと、スタンドの黒いプラスチックの右側にある、
チェーンステイの後端が閉じていない(穴があいている)ことを指していました。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r194809983
このページの下から、6、7枚目の写真によく写っています。
購入を検討するにあたって、この構造が気になっています。
長い書き込みで失礼いたしました。 >>421
他のフレームも見えない下側や内側に水抜き穴が空いてますよ
単なるデザインだと思います 今日 GIRO のヘルメット被って GIOS に乗ってたのは、俺です。 ここに書き込んでたの忘れてた。
レス貰ってた人ありがとう。
よく見たらセッタンタってフレームの価格だったんだな。
コンパクトプロよりも高い訳だけど、何で高くなってるの? コンパクトプロとパイプが同じでラグ接合からTig接合になったスチールマスターは安かったんだがな フレームのみの販売はなかったが
セッタンタもTig接合っぽいしなんであんなに高けえんだろ パイプは多分コンパクトプロと同じでコロンバススピリットだろ
実物見たことがないからなんとも言えんが正直スチールマスターとの違いがわからん コンパクトプロはフレーム1900g
セッタンタは1560g
この辺が違うのかね カーボンのある現在、重量で評価しても仕方ないので、クロモリの評価はひじょうに難しいね。
数値化や言語化の難しい、感覚や趣味の領域になってるから。 それでも軽いのは軽いなりに高価だよ ダブルパデットとか
コンパクトプロとセッタンタで300g以上違うのか…ラグで300gはしないだろうしやっぱパイプの構造からして別物なのかもね カンターレをロードに改造して走ったけど
今でもやってる人いるのかな セッタンタは伊語でクーフーリンの幼名とは関係ないのか >>426-427
レスありがとう。
セッタンタって軽いんだね。ようやく解ったよ、その軽さなら高いのも道理だね。 ampio買おうと考えてるんだけど
フロントキャリアの取り付けは可能?
TIOGAのやつをクイックエンドアダプタかませば
いけるのかなと思ったんだが >>433
工具と材料とスキルが揃っていれば力技で取り付け可能って感じかな。
そもそもアンピオはキャリア取り付けが想定されて無いから、キャリアが必須条件なら他の車種をオススメしたい。 >>434
やっぱ厳しいか…回答ありがとう
かごがつけられたら便利かと思ったんだが
かごで自転車変えるのも何なので
ハンドルに取り付けるタイプのかごを試してみるわ >>435
主婦の買い出しレベルでなければ、メッセンジャーバッグとハンドルバッグで大体はどうにかなるかと思う。コンビニ弁当とかタテになって具が寄るけどw
かさばるものは休日にクルマで買いに行くよう割り切ってます。 リクセンカウルの奴なら取り外したり他のバッグと付け替えたりできて便利
高いけど 2018年もGIOS FENICEにパープルがあるけど、あれって去年売れ残ったフレームじゃない?
2017年モデルはブルーは売り切れなのにパープルだけは売れ残ってる不人気カラーだからな。 >>438
自分もそう思ってリクセン買ったけど、その都度中身入れ替えるの面倒だから同じのが自転車の数だけある。 ミストラルスレができてから、一気に過疎ったね。
ところで、FURBOのフレームは700×28cのタイヤに対応してる? http://www.dzukichisuda.shop/atomic-cycle/cate_3488/
ampioが欲しいのですが、ここのサイト他と比べると割引率が大きくかなり安いんですがもしかして偽物の可能性があるんでしょうか? レジェンダのシルバーがかっこいいんだよな・・・
日常の脚用に欲しくなってしまう .>>444
逆に詐欺サイトでない要素が何処にあるのか教えて欲しいわw >>444
atomicサイクルのレビューをパクってるのに、沖縄のK-Giraffe?www やっぱりそうですよね。安さに釣られて目がくらんでしまってました
お二人ともありがとうございます >>444
偽物が送られてくると考える時点でもうね
何も送られてこないだろ >>450
偽物ですら送られてくると考えることが御目出度いという皮肉だったんだが
そもそも偽物なんて存在しないかと 言っちゃ悪いがアンピーオごときの偽物作るほうが
正規品用意するよかコスト掛かりそうだしな 住所 沖縄だねw
ストリートビューで見ると3Fまでしかないように見えるのだが、住所は4Fで・・・ 俺も別の業者であまりにも安いからストリートビューで確認した
お店らしきものが見当たらなかったw ストリートビューの画像は2015年11月に撮影だけど〜多分今も・・・???
他の商品見ようとしても何もなくて・・・
今このサイトのurl見て思ったんだけど、「アトミックサイクル」って???? >>460 うわっ!
サイトのレイアウト一緒じゃんw >>463
偽物=詐欺サイトなのは間違いないが
そもそも偽物なんてないし
そもそも何も送られてこないよね
これが皮肉なら日本語として不自由過ぎるぞ いくつか前のスレでも話題になってたけど俺はここで買った
http://www.hirosesyoukai.com/?mode=srh&cid=&keyword=ampio ampio 6〜7万ならわかる
4万代は怪しすぎるw 客観的に見て、偽物って表現が適当じゃなかったんだな。
サイトなのか自転車なのかどちらにも解釈できてしまうから
明確に偽サイトと書くべきだった。 >>469
詐欺サイト の方がもっと分かり易いと思う >>471
俺もそう思う。
でも発言者がどういうつもりなのかなんて分からないから
解釈の幅は大きめに取るようにしてるわ。 サイズで聞きたいんですが480で158〜170までが適応サイズなんですが、170の人の場合少し窮屈な感じになるんでしょうか? ほんと電池持ち悪いな
2年弱前のXperiaZ5Cより悪いってどんだけ 2013 AERO LITEで25Cのタイヤははけますか?今は23Cがついていてます。
あとこのモデルはどんな性格なんでしょう、クロスからの乗換で中古で購入、初ロードで乗り心地の良さと速さに感動してますが今後の参考にしたく 25C と一口にいっても、現物はいろいろな大きさがござんす。 コンチネンタルのグランプリシリーズは
25cなのに28c並の幅ある気がする 去年の3月頃にフェニーチェが5万円台になったことがあったが今年もなるかな?
買おうかどうか迷ってる。
自転車は他にあるから急いではいないんだけとね。 2016 FELLEO ULTEGRA ユーザーだよ。 此処は地の果てTOKIOの大雪でも、風か嵐か青い閃光の疾風のように
GIOSで雪の大地を砕きながら走り、全く動かない車達より速かったぜ。 FELLEO買ったー
ドロハン初めてで立ちこぎプルプルする おめ!
ぼくも2007年製FELLEOに乗り続けているよ。
今時のFELLEOは、コロンバスチューブなのかな。
トリさんのマークがうらやましい。 GIOS GIOS
GIOS GIOS GIOS
GIOS GIOS GIOS FENICEのフロントフォークはカーボンですよね? >>493
俺の FELLEO は黒いカーボン。GIOS ロゴはしっかり入っているのに。 17年モデルだけスチールフォークってことですかね? モデルによって違うみたいね
フレームセットのレジーナも塗装してあるけどカーボンフォークみたい >>496
今、分離したジオス・トリノ社の製品を扱う代理店が日本にあるといいのだけどな。自分好み。 GIOS torinoのサイトでスチールロードのGTI見ると、溶接部分がすんごい綺麗だね
輸入代行サービスとか探してなんとか買えないものかな >>499
数年前にサガミサイクルで少量入れたみたいだけど
今でも扱ってくれるのかなぁ? 職場の人にジオス見せたら「いい色だな」って言ってもらったよ ampioを買って気がむいたらドロップハンドルにしようと思うんだけど、ampioってフラットバーロードなの?
知恵袋でampioとフェニーチェのジオメトリを比較してampioはロードバイクではないから、フェニーチェ買えって回答があったんだが、ジオメトリを比べてみると、それほど違いがわからん。
470と480を比較するとBが15mm,Eが5mmが違うだけ。
ロードバイク乗りからするとampioとフェニーチェのジオメトリって全然ちがうの?
https://i.imgur.com/sTRjn5z.jpg リアセンター(E)の5mm差は大きいよ
ゆっくり走るだけなら良いけど、ガッと加速したいのなら短い方 >>505
チェーンステイ>405mmだと、チェーンのたわみがね >>505
だってフラットバーロードでしょ、ジオメトリ的にはどうみてもロードだな 650cのチェーンステイ超390mmって長さだけ見たらめちゃくちゃ加速よさそうなんだけど、実際どうなんだろう チェーンステーが410以下、ホイールベースが1000以下ならロードのジオメトリだな >>509
チェーンたわまなくても、タイヤやホイールの選択肢が・・・ GIOSはTT短すぎだな、
FENICEはTT545で適正身長175-185cmとかないわ、
AMPIOをドロップにしてでTT555で適正身長175-185cmでも少し短いぐらい >>512
ほんまサイズちっさいわな
>>513
リーチもあるだろ。むきになるなよホビット >>512
VIPERみたいに560サイズがあればよかったのにな ジオスって海外での知名度有るんですか。なんか日本人御用達ブランドになってるんじゃないかと。 プロコンチネンタルチームが使ってる程度には有名だろ ブエルタはトレックのバキューンの人&GIOSのポストボンを一所懸命応援してました... エアロライトのカラーを発表当初のマッドブラックの裏青にしてほしい(エアロマスターと同じ >>515
まさにそう、VIPERのサイズ展開のほうがいい ってゆうかおっさんキラー。
あのバキューンポーズで何人のオッサンのハートが奪われた事かwww エアロライトは走りはどんな感じ?
あえてどう?とは言わない
なぜって?
銅ではないだろうwwwwww
が来るから。 でもあの手のミニベロの中では歴史もあるし
良い方なんじゃない? >>533
輸入代理店企画のライセンス品じゃないミニベロロードってあるの? 唐突に太めのパイプもいいなと思いレジーナ欲しくなって来た とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
QBMVG felleoて初めてのロードだと姿勢の維持は辛い?
シートとハンドルの落差が大きいみたいだけど >>544
最初は落差の少ないところから、じょじょに自分に合わせていけば良いと思う。
調整可能範囲は、けっこう大きいよ。 ありがとう
ショップで測ってもらってから詳しく聞いてみるよ ヴィンテージの520買おうと思ったんだけどこれ完全にホリゾンタル?
スタンドオーバーハイトがラレーCRAの完全ホリゾンタルの550サイズとほぼ一緒なのに気付いてもしかして微スロなのかとずっと気になってる
画像見た限りだとホリゾンタルに見えるんだが実際どうなのか分からん。トップチューブもなぜかジオスのほうが5ミリ長いし
それともジオメトリが間違ってるのか?逆に合ってたとしてどういう状態なのこれ
持ってる人いるなら教えてくれ 極端に小さい(480)やつじゃなければホリゾンタルなんじゃないのかな? 完全ホリゾンタルは540だか560からじゃない
ドチビな俺は全サイズホリゾンタルのスチールマスターにした 2016 FELLEO 520mm だけど、iPhone のコンパスで水平を測ったら、トップチューブは 0° だったよ。 このアプリの誤差はどの程度か知らないけど。 ampioテクトロのブレーキシューを換えようと思うんだが、たくさんあってどれを買ったらよいかわからない。
ゴムのみとカートリッジ式タイプあるがどちらを買えばいいの?それとお勧めの教えて。 >>554
もう一票。
シュー買うくらいならシューついてる本体ごと買った方がいいような・・・(所有欲としても) アーチだけ換えても焼け石だから
何とかシマノにしよう 2018フェルーカのサドル前進させたくシートポスト反転したがサドル水平が出せません。以前のフェルーカでは反転水平出来ています。2018年フェルーカのシートポストは以前のフェルーカとやぐら形状が違うような感じもあり、この辺りご存じの方教えてください。 >>553
せこい事せずブレーキ本体ごと105くらい替えとけ >>557
安いSBゼロのポスト買う。
っていうか何故同じの買う? トルナード買って半年ぐらい経つけど、街で全く見かけなくて悲しい。
というか、GIOSのロードをまず見ない…。 スペック的に目立たないからロードはあまりいないのかも。あとエンゾのイメージとか。
クロスはけっこう見るけどね。 >>563
分類的にはグラベルロードの評価受けてるしね
あとエンゾはよ忘却されろ... >>564
グラベルじゃねーや、エンデュランスだったわ >>561
リアクト4000 disc乗ってるが同じく見ないよ。 今のジオスはジョブインターナショナルの企画物だと思ってる
イタリアに本社あることになってるけど実際は架空企業らしいし バッソならイタリア製も一応買えるのにね。
30万ぐらいするから、まあ普通ならボッテキア買うだろうな。
オレもそのウチの一人。バッソに30万は無いわ。ジョストリノ入らないかなー でもジオス、カーボンモデルプロチーム(コンチネンタルレンジ)供給してるんだよな。
ジョブの企画物状態なのに不思議 完成車で20万ほどのフレームなのにそこそこ活躍してたからなぁ トップ集団でフィニッシュしたり登りで一瞬先頭になったりしたもんな
後者は意地の宣伝感に熱さと気恥ずかしさを感じたが楽しかったw ジオスブルーは綺麗な色してるからもっと売れてもよさそうなんだけどね
綺麗で目立つから気が引けてしまうのだろうか 数年前まではよく見かけたなぁ。
イタリアでの実体がないとこれ以上のイタリアブランド
としてのストーリーはつくれないな。 >>576
GIOSGIOSGIOSGIOSGIOSGIOSってロゴがうるさいから >>578
確かに多い(フレームだけで7箇所あるし)がすぐ慣れる、乗っていたら見えないしな。 >>579
フレームのロゴほダウンチューブの1ヶ所だけになれば随分違うんよな
フォークやハンドル、シートポストのロゴも要らん >>579
それだっ! なに乗ってても、乗っていると見えない!
車好きで免許を持ってない奴がいた。
自分が運転してると自分の車を見れないから意味がないらしい。 ヨーロッパでもクロモリ乗っ取る人昔は見かけたけどなあ。 ちょっと前のTIMEやLOOK見てみろロゴだらけだぞ >>585
昔のは細いパイプのホリゾンタルばかりだったからな、ロゴ沢山入れないとどこのメーカーか分かんない。 >>586
ちょっと前よ、586や695、RXRあたりロゴだらけよ。 フォークにロゴ入れても何か書いてあるな……で終わるんだけどな
シートポストのロゴも要らん! ステムやハンドルのロゴもごちゃごちゃしてよろしくない
シートチューブとサドルのロゴも要らん
ダウンチューブだけでいい ダウンチューブ、シートチューブにロゴ入ってりゃいいよな。
あとはステム、シートポスト、クランクとリング、ディレーラーあたりに小さくロゴとトリコロール入れてくれりゃ、何の問題も無いな。 ヤフオクにずっと出てたジオストリノの赤いフレーム、ついに落札されたかあ
俺も欲しくて色々調べたんだけど、どうもレプリカ臭くてスルーしてた 105がR7000に切り替わるのはいつからだろう? そういえば今年のプロコンチネンタルチームにマンサナ・ポストボン復帰だってね
嬉しいぞい 店頭で見た細いフレームがカッコよくてミストラルクロモリ買おうと思ったら
430はメーカー在庫切れで5月まで入荷がないらしい。
通勤に使いたかったから勢いでアンピーオの安い方を注文したけど
2万円高い分の違いはあるのか初心者にはちょっとわからんです
こっちもカッコいいから満足だけどさ
あと試乗してないからサイズも不安
店員さんは470で大丈夫って言ってたから信じるしかない アンピーオの方がグレードは上
ちなみにパーツがロードバイク向けだからハンドルとブレーキを変えれば(ドロップハンドル)ロードバイクとしていけるぞ アンピーオも470は弱スローピングで510と540は微スローピングで
完全ホリゾンタルなのは570じゃなかったっけ
470買ってからスローピングなのに気付いて悲しかった
510にしておけばよかったorz アンピオ、R3000のstiとfdでドロップ化してみました。
サブだったのがメインになりそう。
470なのでがっつりスローピングでした。 AMPIOは全部銀パーツにした方がかっこいいんで
完成車でそういうの作ればいいよ というかジオスブルー+シルバーって組み合わせは綺麗なんだよ
昔のGIOSのヴィンテージクロモリ見るとわかる シルバーってなっちゃうと、カンパじゃないと我慢出来なくなる
カンパは美しい そんなに金かけるんだったらフレーム選べよ、という無限循環が始まる。 GIOS ampioの470mmの画像って中々見ないよね。
こんな風なスローピング付いてるの?
https://i.imgur.com/AR0YbA6.jpg ついてるよ
見映えが一番いいフレームサイズしか公式では扱わないとか多いしそういうもの 三泊くらいの荷物積んでツーリングできる車種があったら教えて欲しいです!
あと、ミストラルでも前と後ろにたくさん荷物ぶら下げることはできますかね。ツーリング仕様?のを選んだ方がいいんでしょうか。 ロードバイクに乗るなら、コルナゴでヒルクライムアタック
これ以外は一切認めない >>611
ミストラルにパニアバッグ付ければいけるんじゃ? >>611
リアキャリアさえあれば、なんとかなるとおもう。 アンピオ無事納車
事故なく大事に乗りたいと思います。
あと470サイズは>>609ほどじゃないけど微妙にスロープしてました。気にしないけど。 カタログから消えたGIOSオリジナルクロモリフロントフォークってまだ在庫があるかわかる方います? 俺の15年製ミストラル(ブルー)のbbから異音がするんですが何買ったら良いですか? >>619
BB異音っていうけど、原因は別の場合が多いよ。 >>619
グリスとオイル、バラして洗って組み直す。
途中で欠けたパーツとか虫食いのベアリングとかが出てきて原因が大抵判明する、あとは問題のパーツを替えて組み直すだけ。 esola買うのとミストラルにフェンダーとかキャリア付けるのどっちがいいかな? >>623
速く走りたいとか改造に興味があるならミストラル
ママチャリ的使い勝手重視ならイソラでもいいかな
まあ後者の場合だとモーメンタムのiNeedS-3SE-Iとか
更に便利装備充実のネストのSCORTO-Jやあさひのオフィスプレスシリーズ、ブリヂストンのTB-1なども検討の余地ありかと >>629
微妙に暑かったのですが、なぜか激しく元気でした。 >>630
ミストラル欲しかったけど予算の都合とママチャリ的な使い方だからイソラにした俺
毎日乗りながらもミストラルのこと考えてた
今はフェンダーとか付けずにミストラル乗ってるけどやっぱ走りが違うね
ブレーキの安心感もすごい
まあイソラの頃住んでた家は屋外路上駐輪しかできなかったからミストラルは我慢するしかなかったんだけど 10年位乗ったフェルーカがだいぶ痛んできたコンポと足回り一新するか買い換えるか悩んでる >>636
やはりそう思うよな、愛着あるからフレームだけでも残したいがそうするともう一台生えてくるしなぁー、処分して新車にするか、後はどれを選ぶかだな。 安いパーツつけてとりあえず乗れるようにして孫にあげればええやん 孫はいないが中途半端なのを誰かに渡すのは気がひける、大事に乗ってくれるなら可動部分だけリフレッシュしてからあげるよ。 エンゾって今何してんの?
giosまだ取扱中なの? Lunaかっこいい。
買う(or買った)人いない? AMPIOにダブルレッグのセンタースタンドは付きますか? ヤフオクで1,078,800円のジオスって!無理ー! ヤフオクと言えば、数年前にジオスばかり出してた人はとんと見かけなくなったな
あの時出品されてたコンパクトプロ落とせなかったのが今も心残り >>651
数年前のspecializedのサイトみたい… giosのvintageクロモリのやつ買おうと思うんだけど、なんか欠点とかある?
用途は基本通学で偶に遠出する感じ 欠点というほどではないけど、がWレバーなのでハンドルから手を離して変速するのが面倒くさいかも。
これは後々部品を変えればいい。後は、荷物が乗らないからリュックになることくらいかな。
駐輪場のタイプによってはサイドスタンドが必要。 通学みたいな長時間駐輪場に置いとく使い方ならmistralやampioみたいな安いやつでいいよ
vintageみたいな高いやつだと盗まれないか心配で勉強に集中出来なくなるよ mistral通学に使ってるけどロックかけなくても盗られなくていい 同感。
自転車通学・通勤を続ける上で最重要なこと。
・学校や職場から自転車利用を禁止されていないこと
・安全な駐輪環境があること
自転車の性能は、その次。 大学の駐輪場ならちゃんとロック掛けときゃ盗られんよ
人の目多いしトラック進入不可だしね 大学の駐輪場にて
「ちゃんとロックしたし大丈夫だろう」(100均ワイヤー錠) フェレオ で早めに退勤できた日に下校中の小学生とすれ違ったら、「あっ!ジャイアントだ!」と言われた...
まぁ....そっちの方が有名だしね....小学生だから英語も読めないしね... ジャイアントを普通名詞だと思ってんじゃないの?
ベトナムでオートバイのことをホンダとよぶみたいに。 >>664
俺もフェレオ。リアルで同志に会ったことがないんだけど。 小学生でもジャイアント知ってるのか
親か誰かが乗ってんのかな >>665
実際は「あっ...ジャイアントだ」って反応した後少し溜めが入って言ったからたぶん>>669のとうりGの字に反応したのかも
>>666
ツイッターとか見るとチラホラ、フェレオ同志いるようだけどリアルでは見ないね
いいとこミストラル
>>667
意外と近所にローディ多いからその可能性もあるかも 654だけどVINTAGEがWレバーであることに注文してから気付いたでござるwwwwwwwwww
操作楽しそう Wレバーあるある:操作しようとしてちんぽ掴んでしまう とあるテレビ番組(数年前?)の動画で、ダブルレバー主流の時代は走ってる最中に膝をぶつけて変速してたから、プロとか膝に青タンできまくりだったとか それは無いが、バーコンならダンシングで当たるかも知れん 10年ちょっと乗ったフェルーカから乗り換えます、 長らくお世話になりました。 真剣に悩んでいます。よかったらご助言ください。
フェニーチェを購入予定なのですが身長163のチビでさらに手足が短いです。
なのでサイズは450を購入したようと思っているのですが自転車に詳しい方や
店員さんからしたらチャート通りの480が無難なのでしょうか? 試乗出来ないなら小さめのフレームかな、デカイのは何ともならんが小さいのはステム変えたりして何とかなる可能性あるしな、予算とかもあるけど自分にあったサイズにするのが前提だから違うモデルに変えることも含めて選んだら良いと思う。 手足短いなら絶対小さめのフレームでいい
そのサイズだとスロープしてると思うけど最悪またぐことすら出来ないぞ;; 足短い=胴が長いんだよね?
小さ目だとTT短くて、ハンドル近過ぎにならん? >>680
俺は480だと思う。その身長で450はトップチューブ短すぎだろう かっこいいGIOSクロモリ欲しいなら
コンパクトプロ以外だったら中古で古いイタリア製ですね
ほかの現行車はかっこよくなかったです 通勤・街乗り用に盗まれてもダメージの軽い7万程度のドロップハンドル車、って考えて
PUREDROP買ったけど、乗ってるうちに出てきた不満を解消しようと
ホイール変えたりVブレーキにしてたりしてたら愛着沸いてきた
今盗難されたらスゲー心理的ダメージ受けそう ※693
もちろんそうするよ
最初は標準装備で満足してたのにどうしてこうなった感
楽しいからいいんだけど AMPIOドロップ化する時にコンポ全部アルテグラにしてしまった。我ながらアホだと思う。
105あたりの完成車も考えたけどなんかフレームが太くてかっこ悪いんだよな。 >>696
それも考えたけどあんまり差が無さそうだったから。
若干のジオメトリの違いはステムでなんとかなりそうだし。 最近のフェレオはフレームにコロンバス使ってるからそこも違うよ
アンピーオ買ってからドロハンにしたくなる気持ちはわかるけどねw
俺もアンピーオをドロハンにしたいと思ってるから >>695
んじゃ次はコンパクトプロフレームセットに載せ換えですね。 俺もAMPIOをドロップに変更した
ブレーキだけプラバの時からアルテだけどそのうちその他コンポを105にしようと思う
傷も増えて来たけど愛着のある1台 自分もAMPIOのティアグラ乗ってて今度ドロハンにしようかと思いついでにコンポを105にしようかと思ったけどティアグラと105て変らない? 11速になるだけ。
グレードアップした実感が欲しいなら、ULTEGRAやDURA-ACEにしないと。 >>703
最近出た新しい105(R7000)はアルテグラに近づいたって別のスレッドであったよ 俺はAMPIOのドロップ化とDURA化やったよ
AMPIOをドロップ化すると言ったらロードを買う金がないからとか言われて頭にきてDURAにした
フロントの変速とブレーキはそんなに経験のない自分でも違うのが分かった
あとはよく分からん 完成車でアルテはいくらでもあるのにデュラは少ないな。 金無いとかじゃなくてジオメトリがね…
クラリスとかのロードの方がまだマシだよ クラリスのロードといえばSIERAってどうなんでしょうか(銅でないのは知ってます)
ブレーキ以外フルR2000のクラリス、ホイールもシマノ完組で10万円未満
装備品を見るとコスパ抜群だと思うのですがエントリーロードの購入候補としてはアリですか? サイズが合えば入門機としては抜群だと思う
テクトロのブレーキは変えた方がいい
特にvブレと効きが全然違うから乗り換えの人は尚更恐怖感が強いと思うの 身長167座高90の超短足なんだけど
アイローネの500と520ならやっぱ500のほうがいいのかな? 預けてあったうちの子が別の乗り物になって帰ってきた
初めてのドロハンなんで慣れるまで大変そう
ちょっとローラー乗った感じだとハンドルに荷重が荷重がかかり過ぎて手が痛い
https://imgur.com/a/kyohlSC 初ドロハンってことは、これまでクロスでローラー乗ってたの?
まじで?気合い入ってんなぁ >>717
実は4月に乗り出した初心者です。
2週間くらい前に雨が続いて乗れなくてイライラして買っちゃいました。 >>714
初めてのロードバイク がアイローネだった。乗り心地良くて、素敵なバイクですよ。 >>716
よいね、あんまりGIOSのロード出会わないから嬉しい。
話は変わるけど、GIOSのフィッティングサービスのお店とかあるのかなぁ。
長距離乗ると体中が痛くなるし、やってみたい。 うちの周りの自転車屋
前はGIOS置いてあったりミストラルだけあったりしたのに今はどこも何も置いてない… ビアンキ、コルナゴ、スペシャライズドとかジオス以外は大抵あるよ ジオスの代理店 ジョブ・インターナショナル社は、
他のブランドメーカーほど、卸しの条件が
厳しくない。「所定台数まとめて買え」とかがない。
だから自転車屋は、欲しいとき、客からの注文が
あったときに仕入れる、と自転車屋から以前に
聞いた。
一方、スペシャやトレックは自転車屋の
苦労が多いらしい。無理に店へ突っ込んだり。 スペシャライズドを買った店は、今では扱いをやめてる。 >>724
代理店じゃないでしょ、自分で企画 デザインしてOEMでしょ。 >>726
ブランド権利を持ってる企画デザイン会社。 ヴィンテージのステムを交換する際に違うグリスを塗ったら、前のが拭き取れてなかったのか新しいグリスが合わなかったのか
ヘッドパーツの上に付いてるダストシール?(ゴムパッキンのようなもの)がフニャフニャになってしまいました
このパーツって売ってないようなのですが、取り外した状態でも問題無いでしょうか? 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
.
●【ワッチョイ関連スレ一覧】●
沢山の住民が集い、自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしください。
議論に参加して充分に話合い、自転車板をより良い板にしていきましょう!
■ 新・自転車板自治スレ @ 【ワッチョイ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/
ワッチョイ導入議論スレ Part.2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535061994/
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
※
■ 板設定変更依頼スレッド21 通勤や普段使いにアルライトかレジェンダあたりを・・・と考えているんだけど
あのフレームの感じ、漕げばきっちり進みそうではあるけど
乗り心地はやっぱりちょっとガツガツ硬いですかね >>743
乗ってるのはもう9年前のアルライトだけど基本的にシャッキリしてて硬い。それでも通勤の20キロぐらいまでならなんともないと思うよ >>744
FENICE って、なんかフレームのバランスが、変じゃね? いい加減 GIOS BLUE とかやめてくれんかな
欲しいのあってもあのどぎつい青のせいで買う気なくなる 青しか無い車種てあるの?
2019の情報高いモデルしか無いね。 あいでんてぃてぃw
青やめんでいいからカラー増やしてほしいだけなんだけどね
全モデルでトリコロール用意してくれるだけでもいい 街中でトリコロール転がすのは勇気いるな
まぁ自意識過剰なんだろうが イタリアです!イタリアです!
て感じの台湾製チャリに乗る。
短足日本人ハゲおじさんですね。 ジオスの黒は結構好きだけどな
ロゴがうるさい感じがちょうど良くなる huez rsのリフレクトみたいなの出してくれないかなあ カラバリ強化はしてほしいな
青は鮮やかすぎておっさんにはキツイ カラバリ増やせには同意
全車種に青白黒は標準で欲しい あの青で鮮やかかな
オッサンだけど自転車に多いメタブルーよりは気に入ってるわ 48歳おっさん、2007年型FELLEOに
乗り続けておるよ。青色も褪せるというか
落ち着いてきたと思うよ。 皆自意識過剰、誰も気にしちゃいない、派手な色の車やバイクに乗って関心を示してくれるのは小さい子供達だな、指差して笑ってくれる。
こんな大人には成るなよと手を振って祈ってやる。 >>763
同志、俺 2016 です、先輩よろしく。
ジオスブルーは好き、それよりロゴが気になる。
ステムから始めて、着々と減らしていってる。 ジオスブルーは気にいってる。けど次もGIOSは同じ色だと代わり映えしなく買い辛いかな。バリエーションは有ったほうが良いな。 青いのはいいが、ロゴ減らせ
ダウンチューブだけでいい GIOS GIOS
GIOS GIOS GIOS
GIOS GIOS GIOS GIOS GIOS GIOS
GIOS GIOS ZOIDS GIOS
GIOS GIOS GIOS ステム→シートポスト→バーテープ その先は難しい、考え中。 >>772
Gios ENZO HAYAKAWA GIOS Gios
MORINAKI ENZOU GIOS エンゾ エンゾ GIOS エンゾ GIOS
森鳴宴蔵 GIOS 森本 GIOS エンゾ
エイドステーション GIOS りょうくん GIOS
ENZO GIOS ラコメタブルー 南伊豆
エイドステーション りょうくん GIOS
ベンツ たぶん続かないっしょ
カンパ エンゾ
ENZO クロモリベローチェ組み GIOS
間違いだらけのENZO GIOS ENZO GIOS
エンゾ早川 大罪 忘れるな!!!!!! 青地に直接ロゴを入れるのはダサいからやめてほしい
クロモリミストラルとかビンテージみたいなやつの方がいい ロゴの多さは車で行ったら各ドアやボンネットに
HONDAとかTOYOTAとか入ってるみたいなもんだから減らして欲しい TWIN CAM 24VALVE って見なくなったなーw 2010頃はどのメーカーもロゴだらけだったのに、気がついたら
ロゴ多いのはジオスくらいか・・・ >>773
フォークのロゴは、古チューブを巻いて隠す。 君たちはgiosのロゴが減ったらgiosらしくないって苦情入れるんだろ?
わかってるって。 フレームにある GIOS ロゴだけで、お腹いっぱい。 ロゴだと思うから気になる。
デザインされた模様だとおもえばいい。 >>792
よーし、>>792 の家の外壁に
GIOS GIOS GIOS GIOS
GIOS GIOS GIOS GIOS
ってペイントしてあげるぜ! 初めてロードバイク乗ってみたくて近所の自転車屋さん行ったらGIOSとBASSOしか置いてない店だった。
そこの店主さんが元競輪選手で凄くいい人でこの人から自転車買いたいと思ったんだけど、どれ買えばいいかすげー悩んでる。
フェニーチェかアイローネか。でもドロップハンドルに抵抗あるからアンピオにするか。
でも後々ロードに乗りたいってなったら、クラリスじゃなくてティアグラのアンピオがいいのか。
でもデザインはBASSOの黒レスモが一番好きっていうw
しばらくこのスレ見ながら色々悩んでみる。 ドロップハンドルのロードを勧めるよ。
自分が良いと思ったのを買うのが、結局一番良いよ。 >>796
アドバイスありがとうございます。
やっぱりドロップハンドルのロード買っとけば間違いないんだよねー。
でもドロップハンドルってなんか盗難あいそうで怖くてw
やっぱりアイローネかな。ジオスブルーもいいけどイタリアンカラーもオシャレだなー。イタリアンカラーのほうが盗難にあいそうだけとw >>797
室内保管にして日常の脚(買い物、ジテツー)には使わない
あくまでも乗ることを目的としたライドにしか使わなければよほどのことがなければ盗まれない
ジテツーしたいなら勤務先の室内か個別管理できる厳重な駐輪場に入れられることが条件になる >>798
コンビニ休憩するときに、まず最初に探すのが、イイ感じに地球ロックできる場所だもんなあ。
習慣になってる。
イイ感じでなかったら、PASS することさえあるもの。 >>798
そっかー。大阪に住んでるんだけど、有酸素運動で京都や神戸のゴールドジムに行きたかったんだけどそういう用途だと盗難あいやすいかー。
アドバイスありがとうございますm(_ _)m 普段用にミストラル買ってその店主さんと更に顔馴染みになり情報や準備を整えながら
数か月とか半年後に本格走行用ロードがベターではなかろうか 安物のチェーンは一瞬で切られるからクリプトナイトみたいな頑丈なのにすればいい >>803
それならスーパーマンに引きちぎられる心配は無さそうだ >>801
地球ロックってやつともう一つやってみようと思う! >>802
それが一番ベストだと思うんですけど、ミストラルに惹かれなくて。。。
クロスバイクだと他のメーカーが欲しくて。。。 >>803
クリプトナイト!ありがとう。ググってみます! ジオス アンピーオ購入検討中です。
身長172cm股下75cm胴長短足体型のおっさんです。
アンピーオの適正フレームサイズを教えてください。
510mmで良い様な気がしますが、スタンドオーバーが755mmで股に当たります。
ミストラルクロモリも気になります。 靴はけばギリギリいけるんじゃない?止まるときも片足おろすなら
自転車傾く分トップチューブ高も少しさがるし
650c規格がもっと残ってればなぁ・・・ アバスのボルドーミニかクリプトナイトのエボミニ7で取られたら諦めつくよ
これ以上大きくて重いのはしんどいし >>800
大阪はクロスも盗まれる
俺の同僚は三回マンションの駐輪場に停めといて盗まれた >>813
やーめーてーw
でも一応家には置くスペース全然あるから大丈夫なんだけど。
ジム行くの夜中がおおいんだよね。。。 171の股下77でアンピーオの510mm乗ってるけど問題なし
てかわしでも脚短い方なのに… >>815
肩の位置が168cmの人と同じで首と頭で172cmになってる首長手長体型です。
それよりアンピーオの乗り味を教えてください。
前傾姿勢きついですか?サドル固いですか?
クロモリフレームてどんな感じ?踏んでも進まないとか?
510mmのサイズで良かったですか? >>816
兄さんや慌てちゃあかんよ、自分にピッタリの1台は時間と試行錯誤の果てに巡り会えるんやで、お金で手間は省けても経験値は実体験でしか得られんよ。 他人は一般的なことしか言えない。
一般的なこととは、誰にでも合いそうで、実は誰にも合わないことをいうんだ。
トライ&エラーを積み重ねが全てだ。 >>816
首と頭のサイズはフレームサイズ選びには関係ないから身長168cmにあうフレームサイズで探したほうがいいよ
手の長さはステム交換や調整でなんとかなる事が多い
アンピーオ、衝撃はいなすし乗り味は良い方だと思う。ただ微振動の軽減についてはカーボンパーツ使ってる自転車のほうが上
サドルは薄くて硬め。クロモリでも作り方によってガチガチにもなるし、しなるようにもなるから一概には言えない
アンピオは柔らかいね。街乗りや軽いジョギングくらいの負荷なら適度にバネ感あって気持ち良いけど
速く走ろうとすると剛性不足って印象にかわるかな >>816
168cmで470乗ってました。
前傾は慣れればこんなもんかって感じで、サドルは自分のおしりに合ってました。インナーレーパンでビワイチしても大丈夫でした。
ampioのフレームではクロモリらしさのしなりは感じにくい気がします。(個人的な意見です。鈍感なだけかも)
サイズはドロップ化した今ではステム短くしてちょうどいい感じです。 >>823>クロモリらしさのしなりは感じにくい気がします
昨年入門用アルミロードを購入したが挫折して再びアルミクロスバイクを楽しんでいます。
最近またロングライドをしたくなり、アルミクロスでは手がしびれたりするので
クロモリがいいかなと思ったのですが…。
クロスバイクだとランニングウェアで気軽に乗れるけど
フラットバーロードアンピーオだとやはりパッド入りレーパン必須か。 >>816
サドルは硬い
前傾きついけど乗ってれば慣れる
ギア低ければペダルは軽い
近場で売ってないので初めてのクロスバイクを通販で買ったので乗ったときはちょっと買ったのを後悔しそうになったけど乗りなれてからはもっと前傾欲しい!てなった
ブルホーンやドロハン化する人の気持ちが分かったわ >>824
パッドはビワイチで170km走るから用意しただけなので、
ロングじゃなければなくても大丈夫だと思いますよ。
手の痺れはハンドルに重心がかかりすぎたり、ポジションが合ってなかったりですかね。
まずはコンフォート向けのグローブに変えてみてはどうでしょう。それでもだめならカーボンハンドルにしてみるとか、グリップをエルゴンにしてみるとか… 完成車のままなら手始めにタイヤ交換してみるのが良いよ 足長イタリア人基準でサドル高くて前傾が適正とされてるなら
胴長短足ジャップ基準ならサドル低くして前傾だけイタリア人と同じにするのが正解とすると
適応表に書いてる身長よりマイナス5cmがジャップの適正だと思う 2台目のロードで、フェニーチェってあり?
気軽に乗れてクロモリが良いかなと。 クロモリが良いならフレームオーダーしろよ
完成車のクロモリなんてたかが知れてる >>834
気軽には乗れると思う
友達みたいな感覚だな ミストラルでスポーツ自転車デビューして、いずれロードを…と思っているのですが、GIOS=ミストラルなイメージが強すぎて、GIOSでロードをイメージできないのですが、実際GIOSのロードってどうなのでしょうか?
個人的にはロードを買うとしたら、次もGIOSにしたいと思ってます。
ロード初心者にオススメの車種とかも教えていただきたいです。
GIOSブルー最高! >>837
自分で整備出来るなら、外通でカーボン 105 とかにしたほうがいいよ。 タイミング良ければ 15〜20万くらいであるよ。 >>838
今のミストラルも全く整備できない人間です。
街乗りメイン、たまに舗装路の遠乗りで、完成車で考えてます。 >>838
なんでGIOSが良いって言ってるのに、ましてや初心者に通販で、しかもカーボン105とか勧めてんの?
そんなリスクとって15万ぐらい払うなら、GIOSブルーのアイローネとか勧めてあげなよ。ここGIOSスレなんだから。
>>839
上にも書いたけどアイローネおすすめよ。10万ちょいでティアグラだし。GIOSブルーもいいけど、アイローネにはイタリアンカラーもあるから、こっちもメチャクチャお洒落だよ! 838さん
すぐにレスいただいたのに、839でお礼もなく、すみませんでした。
カーボン105とか、自分にとってはちんぷんかんぷんですが、ありがとうございました。
840さん
ありがとうございます。
838さんはズブの初心者の自分に親切にレスしていただいただけなので、あまり気にしないでください。
アイローネ、チェックしてみます! ロードのフェニーチェとフラットバーのアンピーオは同じジオメトリーのフレームですか? 違う
アンピーオはフラットバー仕様でトップチューブが長く作ってある
リアセンターも5o違う アンピオをドロハン化して乗ってますが、脚力付いて来たのかフレーム剛性が物足りなくなってきました。
タイミングというか力を入れるポイントを外さなければグイグイ進む感じはあって楽しいけれど、よく言われる踏んだ分だけ進む感覚も気になってます。
見た感じ剛性高そうなレジーナとかグレスあたりにフレーム交換したらはっきり違いが出るものでしょうか? >>849
レジーナはクロモリなのに太めでかっこいいフレームですね!
いつか乗りたい >>849
クロモリは嵌まると気持ちいいけど、違和感があるとしたら、カーボン移行の時期が来たのかもよ。 ホイールが完成車ならレー3とかにしてみたらどうだろうね
フレーム変えるにしてもホイールは使えるから長い目で見たら良いと思うんだけど >>849
剛性 加速感だったら他のメーカーのカーボンしかないな >>849
鈍く脚力も足りない俺にはそこまで違いがわからなかった。
上りはちょっとわかったが アンピーオの新車装着ホイールとシマノWH-R501とはどちらがグレードが上ですか? 通勤中GIOSで泥除け付いたの乗ってるのがいて調べてみたらイソラかな
あんなのもあるのね 皆様ありがとうございます。
とりあえず他社含めてカーボン車を買い増す方向で検討します。
アンピーオから感じられる、工芸品ではない工業製品としての正しさが非常に好みなので
ジオスというメーカーは好きなんですけどね。
失礼ですがこれ本当にイタリアメーカーなんですよね?
レジーナは比較的安いのでもうちょっとアンピーオを乗り倒してからフレーム交換に踏み切りたいと思います。
ぶっといパイプにこれまたぶっといフォーク、
戦闘力を求めた結果、クロモリのスタイリッシュさとか懐古主義的な部分から逸脱しかけてるところがカッコいいので…
個人の感想丸出しの長文大変失礼しました。 >>857
イタリアはもう関係ないよ。イタリア産が欲しければジオストリノをイタリアから直接取り寄せないとダメだよ。 工業製品としての正しさの話ならクロモリは違うんじゃない?むしろクロモリは伝統工芸品になりつつあるわけだし 正直いって工業製品としてなら、もうカーボンにかなわないだろうね。 ミストラルとイソラで悩んでます
やっぱ普段は細かい使い方が多いからイソラのほうが便利かなーと思うんだけど
長い距離乗りたいときはミストラルにも憧れる
イソラって3、40キロくらいなら楽に走れたりしますか? >>862
どっちも細かい使い方というか同じ使い方できないか?
かごもつくし ミストラルって、イソラみたいにかごつけて走ることを想定されてないんじゃないの?
イソラでもままちゃりなんかと比べると楽に3,40キロは走れるよ。 >>862
その距離ならぜんぜんいける。タイヤも替えられるし >>863
>>865
住んでるのが三階で駐輪場が一応屋根付きだけど屋外だからミストラルとか置くのはどうかなーって思ったんです
今はホームセンターのママチャリだから
イソラでもだいぶ世界かわりますよね
イソラはミストラルと比べて街乗りくらいだったらそんなに差は感じませんか? >>866
変わらないと思うよ。外に停めるのを気にするのは盗難きにしてか?それも変わらんと思う >>862
その距離ならあんまり変わらないけど
そのうちもっと遠くに行きたくなったりした時の事も考えるとミストラルの方がいいかも
あと坂道の楽さも結構違うと思う
ミストラルに泥よけと前カゴとキックスタンド付ければ値段以外でイソラ選ぶ意味ないんじゃないの?
チェーンガードは無いから裾は気にしなきゃならんけど すでにママチャリを持っているなら、
それを"普段の足"にして、".趣味用"の
クロスバイク or ロードバイクを
室内保管して所有するのがよいと
思います。
そういう観点で、ミストラルかイソラ
の選択なら、私ならミストラルかな。
ミストラルもイソラも、集合住宅の
共用駐輪場な環境にとめていると、
盗難やいたずらに、遭うので注意
してください。 実測28cなら入るはず
28c表記だけど実測30c近いのはわからん 数年ぶりにGIOSのラインナップ見たんだが
滅茶苦茶安くないか?
GIANTやGUSUTO並みのコスパな気がするんだが・・・・
FELLEOやLESTA 何て
新105に16万のKSYRIUM PRO EXALITHで約27万とか
大体値引き有りで22〜23万前後・・・・・
その他にもカーボンモデルやチタンも安っい
何でこれ他に話題にならんのかってぐらい何だが
特に始めての1台に持って来いだろ
よくすっ転ぶ初心者ならFELLEOやLESTA当たりを間違いなく進めるわ >>873
GIANT に対抗するような路線を選んじゃったから、そうならざるを得ないのでは? エアロライトが一番お買い得な気がするけどな
ジロで走ったフレームだし
同じカラーだから選手用に特注て訳でも無さそうだし >>876
2019年モデルは真っ青でちょっとかっこ悪いんだよな
差し色の白がよかったのに 基本的にフレームは単色で差し色はパーツで入れたい派 ミストラル欲しいんだけど
都内の店でおすすめある?
安い店どころか在庫がどこにもなさそうなんだけど
近くの吉祥寺の店にはなかった >>879
瑞江のセオサイクルに45000であったキガス まじでみんなどこでミストラル買ったんだよ
在庫少なすぎて...
取り寄せで数ヵ月待ったりした? この時期はモデルチェンジでどこも在庫限りだからしょうがない >>882南砂町のデポに何台もあるよ クロモリもありだけど定価知らないけど定価のような気がする 安物のなんちゃってクロス買ったら物足りなくなったのでフラットバーロードを検討してGiosのLUNAとFujiのルーベオーラまで絞り込んだのですが決めかねています。あと一押しをください
ドロハンではなくフラバを選んだのは基本通勤と近場の足、休日に気が向いたらふらふらするくらいなのでフラバの方が気楽で良いかなと思った次第です
今の自転車から乗り換える決意をしたのは最大のギアで踏んでもある程度から全然速度が上がってる気がしなくてつまらなくなったからです
なので新しく買い換える自転車はスピード寄りにしたいと思っています
この2台で加速や最高速に優れているのはどちらなのでしょうか?(初心者がすぐにそんな速度を出せるかは抜きにして) >>885
このスレであえてルーベオーラの19年モデルを推すw
8.9kgだし スピードだすと事故るしな
とっさのとき止まれないからな 街乗りならいかに楽に長距離走れるかの方がいい
結果的にそれが速いバイクになるかもしれんけど志的に エアロライトって中華カーボンで売りに出されてたのと契約して自社ブランドで売りにだしてたきがす
他のブランドも同じフレームで完成車販売してるのみたことある
現行モデルか旧モデルか忘れたけど 僕はジオスアンピーオとアンカーRL3フラットで迷ってる。
でもクロモリフレームに興味があるのでアンピーオにしようと思う。
ホイールはシマノR501でスプロケットは13-26にしようと思う。
>>886のレス見て一瞬フジ良いなと思ったが僕はスピードより乗り味を選んだ。 >>886
フレームが値段の割にとてもいいと聞きますし軽さはかなり魅力ですね
ルーベオーラで1点だけ気になっているのはコンポがクラリスなことなのですがクラリスとティアグラは初心者でも差がわかるくらいの性能差があるものでしょうか?
>>888
FARNA700Fのようなモデルでしょうかね?
日常の足ですし乗りやすさは大事ですよね。そのへんのバランスで非常に悩みます··· >>892
実車を乗り比べた訳ではないけどクラリスはオクタリンクだけど3ピースの古い設計
現行ディアグラくらいになると2ピースでしっかりしたクランク設計になっている 今さらながら2019モデル見たけど
スチールマスターとかセッタンタの路線のモデル消えたんだな
セッタンタ高過ぎたから売れなかったのかな
コロンバスのパイプ使ったtigスチールならフェレオのが安いしな どうしてもジオスがいい!って人以外は、フレームに30万出すなら他のメーカーにいっちゃうんじゃないの? 30 出せるんなら選択肢は広い。
GIOS を選ぶ確率は低いな。 ジオスブルーやコスパが目的じゃないなら他にいくらでも選択肢があるからね クロモリしか持ってないけどコスパは良い
クロモリなんかもう設計に金かける必要ないし
ラグ接合とか無駄なコストもかけないから安いんだと思う。
かと言って安かろう悪かろうって感じでもなく、
溶接ビードを見る限りは品質はかなり良いよ。
まあ、溶接をビードだけで判断するのは危険なんだけど
品質管理屋の目から見て問題は感じないかな。 今のジオスは台湾生産だから自転車製造の品質は高い
クロモリ狙いならコスパいいメーカだと思うよ へーコスパいいなら買ってみようかなー。ジオスブルーも綺麗だし。でも、街で浮きそうなんだよなー シートポストとステムとハンドルのロゴは除光液で消した >>899
だね。
そのレベルを問題にするとしたら、もっとカーボンやアルミで問題にしなきゃあいけないことがいろいろある。 >>901
コスパでいったら最高レベルだと思うぞ?
例えばだがクロモリならば
GIOS FELLEO 105 KSYRIUM PRO EXALITH 仕様2019 定価税込27万8千円
店買うなら24〜25万円
通販なら22〜23万円
新105が7万前後 キシプロエグザリットが16万前後でこれだけでも23万前後だからな
ただ初心者がいきなりKSYRIUM PRO EXALITH 乗っても良さがわからんかもしれんが
見た目格好良いから問題ないだろ
フォークも青になって寧ろ新105とホイールが映えるんじゃないか?
まじおすすめだぞ >>909
そういう設定をわざわざするってことは、そこそこ売れてんのかな。 アンピーオとミストラルクロモリで迷ってる。
クロスバイクからの買い替えなので同じクロスのミストラルの方がしっくりくるような気がする。
でも次はフロント2枚ギアに乗りたい。
アンピーオにするかミストラル買ってクラリスコンポ積むか悩む。 FELLEOって良いんかね?
クロモリなら完成車選ぶ必要無いし、フォークがカーボンなのもね >>910
代理店の付き合いや取引とかは詳しくないが
ジョブインターとマビックとが何かしら繋がりあるかもしれんな
ラインナップ見るにマビックのハイグレードホイールセット仕様設けてる完成車多いもんな
ジャイみたいな自社ホイールで帳尻合わせじゃないから寧ろ安心できるわ >>911
クロスあるならミストラルクロモリは要らないだろ
どうせ買うなら絶対アンピーオにしておいた方がいい
もっと言うとフェニーチェ買った方が楽しいと思う
クロスにある程度乗ってるならドロハンもすぐに慣れるから大丈夫
俺もミストラルと迷ってアンピーオ買って3ヶ月くらいでドロハン化したけど
フラットバーをドロハンにするとSTIが高いから
結構金がかかる
どうしてもバーハンじゃないと不安ならフェニーチェ買ってハンドル変えた方がいいくらい
あとアンピーオのスギノクランクはあんまり良くない
俺のは買った時から目に見えて振れてたし何回調整してもたまにチェーンが落ちて困った >>898
ミストラルはコスパいいけどアンピーオはコスパかなり悪いほうではある 2019からmitoにフラットバーモデルが出るんだな 素アンピーオはいまいちやな。
ティアグラやないと。 ミストラルでとどまるか、さもなくばロードバイクにいくかであって、アンピーオは中途半端かな。 >>920
でも、ティアグラのアンピーオ買うぐらいならアイローネ買ってた方がお得な感じするけどねー ティアグラのアンピーオってフォークが同色じゃないからなあ
バンパー無塗装の貧乏チューンしてる車みたいに感じてしまうw ホントだwアイローネのフォークは黒いwよしイタリアンカラーにしよう(白目) 限定カラーマットブラックのアンピーオがあるのを初めて知った。
とても気に入ったので買いたい。でもまだフラットバーロードがどんな感じか想像出来ない。
ミストラルクロモリとマットブラックアンピーオの両方購入しようか考え中。 ドロハンに抵抗があるとかじゃなければ素直にロード買え。 >>926
2台買うならクロスとロードで良いのでは?
アンピーオ乗ってるけど、良くも悪くもどっちつかずな感じかなぁ。 >>928
アンピーオ乗り羨ましい。
アンピーオでロングライドイベントに参加してみたい。
だけど僕は仲間がいないのでミストラルクロモリで一人ぼっちライドするのが現実かな…。 やっぱ最初は普通のミストラルよなあ
ロード買うなら予算50で組むかな
今のとこミストラルで十分 50 もいらないよ。
GIANT なら 35 で一定レベルに達してるよ。 GIOS GIOS
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GIOS GIOS GIOS 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>913
初心者にはちょうどいい位のロードだよ
構成コンポのコスパがいいし長く長く乗れるよ >>933
一個くらいGOISがあるかと思って探しちゃったよ >>931
GIANT乗りたくないから40万出してコルナゴCLXアルテグラ 一周回って、ロゴがたくさんあるのもいいかなって思い始めてる。
GIOS ブルーは一貫して好き。 209モデルからフェレオのフォーク代わったらんだ
ジオスブルーになったのはいいけど形状は前のほうが好きかも >>940
お、ほんとだ
ストレートフォークになってる
俺はストレートフォーク好きだからこっちの方がいいなぁ
しかもヘッド規格がJIS1”から1-1/8になってるね しかも2018まではコロンバスながらも無名(コロンバスオリジナル)のフォークだったけど、
2019年からCOLUMBUS FUTURA(単品5万相当)になってるね
同じ価格でアルミのレスタ、大径チューブフレームのレジーナもCOLUMBUS FUTURAフォークになってるね >>940
ホイールがシマノとマビックがあって 9万も違うのか。 >>944
マビックの方はキシリウムプロEXALITHみたいだね、 シマノコンポに合わせるなら
若干スポーティになった今のフェレオがいいな
細身でクラシカルなクロモリはヴィンテージがあるし
上手く差別化できたと思う ホームページと言えば>>1の日本代理店のリンクが
スマホだと表示出来ないから次スレ立てるときは下のやつに修正して欲しい
http://www.job-cycles.com/gios/ エアロライトがなんかボリューム増したっぽいし住み分けが微妙になったんかね? レジーナがフレームセットだけじゃなくて完成車も販売開始してるね チタニオもね。
レジーナは買いやすくなった、チャンスや。 青々しくなかったら大径スチールに惹かれたんだけどなー
(エアロライトやエンデュランス車でもモザイクカラー作ってくれや ampio TIAGRAとかもストレートフォークになってるんだな クロモリのホリゾンタルフレームにストレートフォークは何か違和感 うわぁ…これじゃ次GIOS選べないじゃん…時代かぁ >>952
レジーナにはキシリウム付けて欲しかった… 小さいサイズでエアロなhorizontalってbmcしかない? 全然チャリンコ興味なかったんだけど、アンピーオって奴に凄いカッコいいね。しかし、買ったとしても乗るかな? でも、あの青浮かない?いや、メチャクチャカッコいいんだけとね。 青いロードやクロスが走ってたらチラッとは確認するけどガン見するやつはそうそう居ない
俺が住んでるとこだと5台くらい青いクロスを見かける
うち2台がジオスブルー そんな浮かないのか。
ところで、いろいろ調べてみたと言うか、少し興味が出てきたんだけど。
アンピーオはハンドル違うからまだわかるけど。
アンピーオ、フェニーチェ、アイローネってパーツ以外同じじゃないの?
値段違うのはパーツのグレード?
グレードなんてどうでもいいし、見た目一緒なら安いのがよくない? ドロップハンドルとフラットハンドルでフレームのジオメトリが違う、乗車時の姿勢やポジションが違う
パーツのグレードが違うと重量やフィーリングが違う、フロントフォークの材質で振動吸収性や重量が違う
街乗り程度ならampioでいいんじゃねって感じだけど、
失敗してもドロップ→フラットの方が後々経済的だからfeniceがおすすめ。個人的な意見だけどね。 >>968
誰もイケメンでもないおっさんのちゃりなんてきにしない >>970
親切にありがとうございます。
つまり、ストレートバーからあのハンドルだと高くつくけど、あのハンドルからストレートだと安いのか。
うーん、あのハンドル運転しずらそうなんだけど。
でもアドバイスありがとうございます >>973
へー。こんなのもあるんだ。
なんかこれはこれでカッコいいw
なんか、マシで買ってしまうかもしれない。 2019年モデルのampio は限定マッドブラックはなさそうですね ノーマルブレーキ台座のエアロライト(モザイク)、処分セールしないかなー >>974
クロスバイクとか乗ってたならあまり違和感なく馴染めると思う。
ママチャリからの乗り換えならメンテナンスとか積載とかのデメリットも色々あるから良く考えて買うべし。 ドロップ→フラットのほうが経済的って言ったけど、
そんなに変わらないかも…
amazonの価格でパーツ代を比較してみました。
■フラット→ドロップ
・シフター&ブレーキレバー:st-r2000
12,000円
・ハンドル
とりあえず3,000円
・ステム
とりあえず2,000円
・バーテープ
とりあえず数百円
■ドロップ→フラット
・シフターとインナーケーブル:sl-r2000
6000円
・ブレーキレバーとアウターケーブル:bl-r2000
2,000円
・ハンドル
とりあえず3,000円
・ステム
とりあえず2,000円
・グリップ
とりあえず1,500円
自分のampioをsti化した際はsoraの9速仕様だから、str-3000(2万)でstiが高かっただけかな。
自分でカスタムしないなら他にも工賃が必要だし、
完成車で納得したものを買うのが一番よいかと。 ケーブルのところ、誤爆すみません。
インナーケーブルは付属するけど、アウターケーブルは別に必要かもって言いたかった次第です… シフターとブレーキが一体化した
ST-RS200ってダメなの?
対応ブレーキ違うんだっけか? >>980
おぉー。詳しく教えていただいてありがとうございます。
確かにそんなに違わないなー。工賃であと1万プラスぐらいかー。
迷うなー。名前だけならなんとなくアンピオの方が好みなんだけど。
自転車乗りからしたら名前とかwwwって思われるかもしれないけどw >>982
こんなのあるんですね、rs200でもclaris表記されてる
newスーパーSLR対応だしclaris表記あるし大丈夫そうですね カンターレ、クラリスの方もカーボンフォークになった ジオスってママチャリも出してるのな
有村架純のドラマで相手役の黒岩君が乗ってた プルミーノとミグノンはドラマで見たな。どっちもジャニーズだったな >>988,989
プルミーノ乗りだけど山Pがドラマで乗ってたとは知らなかったw
ところでこういうのってどのような経緯でドラマに登場するんだろうか?
@ジョブインターナショナルが営業で売り込んでる
Aドラマ製作側が提供元を探してジョブインターナショナルが応じた
Bスタッフ・キャストの私物
とりあえず思いついたの以上だけど他の可能性も含めどうなんだろ? >>992
ロケに協力したことあるけど、ちゃんとした制作会社だと自転車を用意してくる
いい加減な制作会社だとロケ先で借りるってのもある HIDISC HD BD-R4X5PN【BD-R/25GB(1層)/4倍速/5枚入/スリムケース入/プリンタブル】 このスレッドは1000を超えました。
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