GIANT ESCAPE RXシリーズ 49台目
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スポーツ系クロスバイク GIANT ESCAPE RXシリーズについて語るスレです
2017年モデル
http://www.giant.co.jp/giant17/bike_select.php?c_code=CA01&;f_code=FD02&s_code=SR07
前スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 47台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503099987/ ??
Rock54: Caution(BBR-MD5:073050f73c59f664b818665703e01474)
GIANT ESCAPE RXシリーズ 48台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516518806/ つ［スモールライト］
つ［ビッグライト］
つ［ガリバートンネル］
つ［どこでもドア］
つ［どこでもまど］ うちは玄関にミノウラのスタンド使って縦置きしてある うちの玄関はヨメのショッピングカートと園芸用品に占拠されてる。 戸建てなのに部屋置きでしかも二階とかなんの罰ゲームなんだ・・・ 上げ下ろしが億劫になって出不精なりそうだな・・・・
庭、裏庭も無いの？ オートバイのカバー被せると
オートバイだと思って盗まれないらしいよ。
欠点はカバー掛ける時に目撃されない様に注意しないといけない。 尾行に気をつけろ
窃盗団に狙われたら終いだぞ
U字ロックで地球ロック、赤外線カメラを設置して、玉砂利ひいて、センサーライト設置しておくのも忘れずに カバーを掛けても屋外と屋内では超えられない壁があるんだよなぁ
家の中を担いで移動もぶつけたりして壁汚す可能性もあるしやはり玄関が最強よ 外に置いてたら空気入れとかパーツ交換の時めんどくさい
中に置いてる時は外出がめんどくさい >>616
下層の数階が商業施設やテナント入居でないのならば、
グランドフロアからエレベーターに乗る人は ほぼ100％昇る人ばかりになるんだけどね。
（中途階）2階以上から乗って昇りに利用する人は宅配便や郵便配達人だけで、ほぼ居ない。
8階から降りる際は、中途階から乗る人結構いるかもだけれど エレベーターの壁際へ
自転車寄せて乗っていれば良いんじゃないかな
満杯に乗ることないでしょ 自転車盗難対策も限界があるからGPSをつけたいのだけど、月額かかってもいいので安価で追跡できる小型のガジェットはないものか。。。 https://pedalnote.jp
一般に普及すれば効果あるだろうけど、200ｍ圏内ってのが現状では・・・ gpsはただの受信機だから
本当に欲しいのは発信機になる訳で
どこかと通信が成立するものでなきゃ距離はお察しよ >>637
ポケgoと連携してビーコン見つけたら表示してもらおう >>635
そなたにも買い替えのチャンスを授けよう >>638
それな
安く売ってるGPS関連の盗難装置は受信機でしかないから
近くにある場合に居場所を知ることができるだけっていう
盗まれたりした場合に有用なのはGPS発信機 まあ鳴動しない設定で電話ぶち込んどくってのもおかしな話ではないよ
いまどこサービスみたいので追跡するのも仕組み的には同じだし sim入りgps発信機なんていくらでもあったけどお前等が口ばっかで買わないからほとんど無くなったんだぞ せっかくロード買ってもメンテなしで
チェーンをキュルキュル言わせながら走ってる人見たが
残念でならない mamorioは東京大阪でしか役に立たないだろうな 久しぶりにブログを覗いたらエニオジさんまたコケて骨折しとるな。。
雨天用のシューの性能確認をするため50km/h近く出したダウンヒルで試した結果、思ったより効かず
落車した模様。
いくらなんでも無謀、てか下手すれば他者も巻き込んでいた状況なのに反省した様子もなく
リムブレーキを一方的に悪者にしている。。
楽しそうに走り回っているのはいいんだけどちょくちょく突っ込みを入れたくなるんですよね。 プロフィールに2年前の体重97kgとあるけど、ダイエットすすんでるのだろうか？
そんなピザさんが、皮むきし馴染んでもいない雨用シュー＆アルミリムで50km/h下りで突進するのはあまりにも無謀。
エグザリットリムで雨用シュー、ウエットグリップの良いタイヤなら何事も無かったんだろうけど。 マシーングレーに惹かれてRX2買いました
マツダの新色ってイメージだったけど、自転車にもバッチリ合います おめ！良い色買ったな！！
カスタムしたら見せてよね(^O^) シューの話が出たついでに聞きたいんだけど、
変えのシューって、どんなの選んだらいい？
今使ってるのがシマノのM70T4なんだけど
割とすぐなんか噛んでるような音がし出すのが悩み リム削りまくるガリシューって言われとるやつやん
自分はbbbのやつ使ってる
青白はディスコンになったから一体型のやつ M70T4はリムダメージ少ないほうだよ
リム削るのはT2やT3 T4使ってたけどシュー交換時期までで
触ってわかるくらいリム削れてたから
BBBとかの柔らかいやつに変えたな
自分の場合たまに雨の中走ってたとかもあるだろうけど
これより削れるっていう雨用のやつってよっぽどなんだろうな M70とかのR2とT4がやばいでいいのかな
CT4とかアルミマーク付いてるから多少マイルドかと思ったが
トライストップだったかのが確実か シマノのシューは一番攻撃性の低いのでもリム削るからSwissStopの緑に替えたら解決した
ただ値段が高いのでお勧めはしない スウィストップ？聞いたことねえなってググったらめっちゃびっくりしたわｗ
消耗品のしかも小さいゴム片でこんな値段するのか・・・ >>654
青白のやつディスコンってマジ？
一体型というと白茶黒の3色のやつか >>660
ホイールが9万円なのでリム削られる事を考えたら値段が高くてもSwissStopしか選択肢がなかったのです Vブレーキキャリアは長く無かったが知り合いに進められシマノのブレーキにあさひサイクルオリジナルのシューをつけたがマジで良かった
シマノよりチョイ高め BR-T780のシューのまま使って走行距離700キロ程度しか走ってないが・・
攻撃力の強いPEOコーティングのリム、シューとも無問題。
もっとシューが早く減ると思ってたんだけどね RXで通勤て厳しいかな？
車道走れず歩道にいくことも多いけど28cのスリックタイヤて危ない？ >>665
砂が浮いているような路面だと溝があった方が良いけど、そうでなければスリックが良い 通勤こそRX！ただし距離による
今やママチャリも車道爆走だから歩道に逃げるのは軟弱者だ
スリック関係なく28Cだろうが25Cだろうがママチャリタイヤだろうが危ないときはあぶない
歩道を細タイヤで走ること自体歩行者にとって危ないことだ >>667
車道というか、車道と歩道の傾斜ついてる茶色いゾーンよく走るのでザラついてるんですよね。
勇気出して車道全力してみるか 初期タイヤ替えてえなあ
強めのブレーキで後輪が滑る
お金ないけど安全のためなら… >>669
茶色いゾーンって路側帯？歩道は段差やガードパイプなどで車道と物理的に分けられた場所
最初は怖いが車道のほうが走りやすいし普通の車は避けてくれる
たまに幅寄せしてくるクソがいて特に左カーブで寄せてくるから注意 17RX2を通勤に使ってます。
先日後輩がクロスターを購入したので比べてみたら、クロスターのタイヤが23cかっ！ていうくらい細い。これほど違うと漕ぐのがだいぶ楽だろうなぁと…。 >>672
どんなタイヤでもリアは滑るし前が滑れば軽く死ねる
いいタイヤにすれば滑りにくくなるので安全性は高まるがGP4000S2でもリアは普通に滑る
耐パンク性能は低いらしいがリチオン２なんかは安いし悪くはないかも >>674
先輩に借りて比較してみたらどうだろう
なお細いタイヤは一般的に軽いので漕ぐのが楽なのは事実
だが轍の影響受けやすいしグレーチングも気になるぞ
ちなみにクロスターも純正は28Cのようだが >>674
試乗車のCROSTAR乗った時、停止状態からの踏み込みは軽さに驚いた
が、同時に試乗したRX3の方が動き出してからグングン進んでいく感がしてRX3にした
タイヤ変わってたら印象変わるんかもしれんね >>676
どんくらい変わる？
通勤だとパンク怖いから32cとかにしようと思ってるんだが細いとそんなに速度差でるのか rx2を買って約三年で初めて思いっきりスリップしてぶっ倒れた 滑りやすいタイルみたいな歩道で落ち葉が結構あったからそれのせいだと思う
スピードはほとんど出してなかったけどマジで一瞬だった 28cだと歩道に上がるスロープへ浅く入ると弾かれることが時たまはある
気を付けて入れば再発はそうせんけど
32cはまずない >>678
パンク？
パンクなら耐パンクベルトが入ってるタイヤにしたらいい
25cでも耐パンクのタイヤならガラス踏んでもパンクしない 来月、ストア開催のESCAPE RX-E+の試乗会行ってみるわ
買う気は更々無いけどな 電動ママチャリでも１０万越えるから販売台数のスケールメリットからしたらまあ妥当な価格かと 日本の規制下でも電動アシストの恩恵を一番受けるのはMTBだと思うんだけどなぁ。
RXももとのフレームの素性がいいから時速24キロは普通にクリアしてしまうし。登れない初心者サイクリスト用としては価格が高い。 rx3いいんだけどタイヤとかのスペックはミストラルクロモリのがいいのか
rxはカラーが絶望的にださい…なんで小学校のお裁縫道具で選べたドラゴンみたいな印象のカラーなんだ これから高齢化社会になって、ジジイどもが買うことを見越して開発されたのでは無いだろうか RX-E+って20kgもあるんだよな
もっと進化して15kgくらいまで軽量化してほしい いいな電アシ付きMTBでホイールスピンスタートしたい 大凡勾配が8パーセント越えると、フラットバーでの立ち漕ぎでは直ぐ力尽きるっしょ
自転車と身体の振りのリズムが取れないっしょ！ >>690
ミストラルクロモリと同じタイヤ（ヴィットリア ザフィーロ28c）を使った感想
値段の割に軽く、転がりは悪くない。気圧次第だが乗り心地はやや硬め
距離を走ってもなかなか減らない。ただし鋭角的なものにはサクッとやられる可能性あり
濡れた路面でドリフトごっこをやるなら右に出るものなし
気にするようなタイヤじゃないよ。通勤通学の普段使いなら色々悪くいわれてる
ケンダクエストの方がむしろ適性が高い。それなりの距離や速度を出すならコンチの
ウルスポの方が乗り心地を含めて圧勝。正直使い道に困るタイヤだね >>697
ケンダってなんで通勤通学ではええの？
速度よりパンク耐性てこと？ ケンダって乗り心地だけだよね…
自分の場合は直ぐに換えたくなる >>698
あくまでザフィーロとの比較での話だな。ケンダを貫通させるのは結構大変
通勤で遅刻はまずい。おまけに安い。適正気圧なら寿命も長く本当にしぶとい
スポーツ用品としてはアレだが、実用品として見ればコスパは高い
次にザフィーロはウェット性能が決定的に低い。10km/hでも信用できない
ケンダが高いとは言わないがザフィーロよりは安心できる。ここもアドバンテージだな
ザフィーロは減らないが脆さが同居している。ゴムというよりプラスチックみたいというか。
結局、晴れ専用で、かつほどほどの距離と速度の範囲内で軽さをアピールするだけの
タイヤだと思う。実用品として見ても、スポーツタイヤとして見ても良さがわからない
あれこそ速攻で換えた方がいい シュワルベのマラソン最強の見た目のダサさ！
パンクには強い気がする RX3とTREK Fx3discのどっちにしようか迷ってる
ちな通勤(雨天あり)で片道3km
油圧ブレーキの恩恵がいかほどか。。。 通勤ならFX3だと思う
RX3って結構スパルタンだよ ブレーキ性能よりも、フルカバー泥除け付けられるか、付けて格好良いかも考えろよ(´・ω・｀) >>707
クロスバイクがスパルタン？
そんなの初めて聞いたわ RX3はフロントフォーク、シートポストがアルミだから、凹凸からくる突き上げる振動が結構あることを>707は言ってるんじゃないの？
オイラ(>154)のRX3は、シートポストをカーボン換装はしてありますが、フロントフォークもカーボンに換装するべく先日入手したところ。 来週末に取り付ける予定
因みに、フロントフォーク2017年モデルRX2用（黒）はオイラ買った物がラスイチだったらしいです。 ｽﾏﾝｺ(´・ω・｀)
2016年モデルRX1用（黒）もフォーク注文時に問い合わせたけれど在庫無いようで、RX用”ツヤあり黒”のカーボンフォークは国内在庫が無くなったので補修用部品が「無い」といふ由々しき痴態。 >>704
油圧でもケーブルでもディスクのほうがいいんじゃないか
通勤でリムブレーキなら雨の日の怖さって分かってると思うけど
ブレーキが利くまでの空走とか効き始めたらいきなりグッってくるのは怖い みなさん貴重な意見ありがとうですm(_ _)m
Fx3discで行こうと思います。ちなみにfx3discは泥除けフルカバーでも、本体ブラックならむしろカッコいいのをお店で見てきました。
今、リムなのでdiscブレーキの効きに逆に驚いて危ないかもしれないけど、そこは慣れか。
途中に急な坂があって、今そこをミニベロで通勤してるので辛くてツラくて。。。
GiantスレでTREK押してくれてサンクス。泣いた。 >>712
油圧だからコントロール性は良いと思う
買ったら感想聞かせてね RXはロードに近い
FX3はママチャリに近い
乗りやすいといえば乗りやすいが面白味がない 鉄下駄ホイールに481グラムもある足枷タイヤ履いてるFX3Disk。。
途中に急な坂ってのが、どれ程の勾配だか判らないけれど（8％くらいか？）
ミニベロで辛かったんなら、そんな変わらないと思う
本体+泥除けだけで12キロ超ほどの重量になるし。
ライトや鍵、サドルバッグ付けたりしたら13キロ弱って・・ 月末にRX1を買いに行くつもりなんだが、CONTEND1でもいいのではないかと葛藤中
一応ロングライド予定だから色々悩む 長距離ならロードのほうがいいだろ
お試しでほしいならクロスでいいんじゃない
盗難もさほど気にしなくていいし気楽に乗れるから 電動アシ付きのRX-E+つくるんなら
ジャイアントには、>>515に出てた
https://ennori.jp/news/article/1776
↑みたいなのを自社開発して仕込んだRX-E+を開発して
ほどよくリーズナブルな値段で売り出して欲しいわ
取って付けたような電アシクロスじゃRXの魅力半減だからさ >>717
ロングライドする目的があるなら答えは１つしかないわけだから悩むだけ無駄でしたね fxdiskとrxdisk
値段 同じ78000
コンポ RX アルタス< FX アセラ
重量 RX11.3 > FX12.0
タイヤ RX28C FX32C
ジオメトリはRXの方がスピードよりかな。
似たよーなモンだけど軽いRXかなー。 定価は同じだがトレックは値引かないので実質的にはRXが８千円安い
ケーブルも内装だし自分ならRX
トレック買うなら高くてもS4かな RX Discに2019モデルが出てるのを今さっき知りました。。。
また悩んでしまいました。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
