馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 410

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/25(土) 20:48:14.25

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 406
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1528190591/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 407
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529331876/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 408
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531713483/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 409
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533302078/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/25(土) 20:49:50.38

☆ 質問テンプレは強制ではありませんが、『テンプレ使え』と誘導された場合は
　下記の『質問テンプレ』に各情報を記入の上、再質問してください

(( 質問テンプレ ))

自転車の種類は？　→　
自転車の機種は？　→　

質問の内容↓

変速機に関する質問は「変速機の種類」を（内装3段、外装6段、等）
ブレーキに関する質問は「ブレーキの種類」を（Vブレーキ、キャリパー、ディスク等）
タイヤに関する質問は「タイヤサイズ」および「タイヤの銘柄」など
質問に関係すると思われる情報は些細なものでも出来るだけ書いてください。
あなたが「関係ない」と思うものでも、回答には重要だったりするので
どんな些細な事でも情報を出しましょう。
その情報が回答に必要かどうかは我々が判断します。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
(( テンプレ使用例 ))

自転車の種類は？　→　クロスバイク
自転車の機種は？　→　ジャイアントのエスケープR3

質問の内容↓

片道5キロ（歩道メイン）の通勤で乗っているのですが、
よくパンクをするので困っています。
あさひで新品で購入して1ヵ月なのですが、既に5回パンクしています。
タイヤは購入時から付いているタイヤで、28Cの物が付いています。
私の体重が重すぎるということは無いと思うのですが（58キロ）
パンクしやすい原因として何が考えられるでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/25(土) 20:50:49.73

☆強制ではありませんが、『テンプレ使え』と誘導された場合は
　下記の『購入相談テンプレ』に記入の上、再質問してください

(( 購入相談テンプレ ))

候補の自転車　→　
予算は？　→　
自転車経験は？　→　
身長、体重、年齢は？　→　
用途は？　→　
用途に対する想定距離は？　→　
歩道メイン？車道メイン？　→　
市街地？田舎？　→　
雨の日も乗る？　→　

その他の要望↓
・フレームの材質についての希望など
・ブレーキについての希望（Vブレーキ希望、キャリパー希望、油圧ディスク希望、等）
・何を重視したいか（見た目、軽さ、耐久性、実用性、荷物の積みやすさ、足着き、等）
・上記の記入項目の他の情報もきちんと出しましょう。分かる限りどんな情報でも出しましょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/25(土) 20:51:50.30

(( テンプレ使用例 ))

候補の自転車　→　ロードバイクかクロスバイク希望
予算は？　→　総額10万円くらいで
自転車経験は？　→　学生の頃に乗っていました
身長、体重、年齢は？　→　175センチの63キロ、23歳です
用途は？　→　通勤です
用途に対する想定距離は？　→　片道10キロ程度
歩道メイン？車道メイン？　→　歩道がメインになると思います
市街地？田舎？　→　田舎です
雨の日も乗る？　→　乗るかもしれません

その他の要望↓

片道10キロの通勤用の自転車を探しています。
たまに遠出（半径30キロ程度）することがあるかもしれません。
仕事は外回りの営業で帰りにはクタクタになるので
通勤・帰宅で疲労を溜めにくい（疲れにくさ・快適さ）を重視したいです。
何かおすすめの自転車があれば教えてください。
背広で通勤するので、シックなカラーリングの物が希望です。
泥除けがあるか、後付けできる物がいいです。
ブレーキの種類はこだわりませんが、雨の日にキーキー言わないものがいいです。
できれば5年ぐらい使いたいです。よろしくお願いします

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 09:11:59.64

>>1
おつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 10:41:04.70

>>1乙

パンクしにくい肉厚タイヤのママチャリの乗り心地や
ペダルの重さなどは普通のママチャリと変わりませんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 11:09:44.37

日本語でおｋ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 11:13:04.20

ファットバイクのこと？
試乗してみたら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 11:21:30.36

耐パンク仕様のタイヤやチューブ使ってるママチャリは普通のママチャリと乗り心地違う?

って質問だと思った

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 11:52:55.44

>>9
だよな
ファットバイクと解釈するのは流石に()

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 12:19:03.30

ビーチクルーザー型ファットバイクをママチャリと言ってる可能性もある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 12:20:35.78

>>9
それなら「ママチャリ用の耐パンク仕様のタイヤは普通のタイヤと比べて乗り心地などは違いますか？」って聞き方するとおもう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 12:26:29.53

例のMTくんなのでは

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 12:42:44.27

>>12
5ちゃんで文法指摘するとかマジか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 12:44:08.95

>>14
大人では普通の対応

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 12:54:39.96

タイヤに樹脂つめてる奴のことじゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 12:59:25.86

>>16
パンクガード付きのタイヤでしょ。

普通に重いけどノーパンクタイヤよりは軽い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 14:23:33.14

例のMT君とは違う感じがする

http://hissi.org/read.php/bicycle/20171203/V3FTWXkzeG4.html

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180221/OGVXaU5lU00.html

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180228/aU9xTW5lNGE.html

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180302/dXRsN1FTZ3o.html

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180311/Y1RhaUY1bW4.html

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180314/VGFQcDJHSUg.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 16:08:34.86

ネットストーカーって気持ち悪いね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 16:10:42.97

https://pbs.twimg.com/media/DkfCY6zUcAED4Zd.jpg:large

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 17:57:18.38

>>6
その質問には答えられる人はレアだよ。

タイヤだけが違う２台を比べるのではなく、
自転車の設計までもが違う２台を比べるのは、
それがモデル名さえ伏せられてたら至難だよ。
ま、モデル名が書かれてても無理なんだけどね。

厚手の耐パンクのタイヤといっても色々ある。
通常よりも太いとか、サイドの剛性が高いとか、
ケーシングの材質や太さや本数や枚数とかで、
転がり抵抗を抑える対策してるのもあるしね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 18:05:19.59

JAMISのRENEGADE　EXPATあたりが気になってるんですが
ヒルクライム中心のロングライドでは重ったるくて疲れてしまいますかね？

今は軽量のクロスバイクで同じようなことしてます
オフロードの林道走行を若干してみたいです・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 19:13:38.06

>>22
EXPATしか知らないうちはこんなもんかと思ってた。ホイール変えたら登りが少し楽になったので、ホイールの重要性が分かった。でも9Kg前半のシクロクロス車に試乗して、そのあと自分のEXPATで同じ登りを走ったらメチャクチャ重く感じた。
まあ重量が全てではないけど、9Kg前半でもあんなに楽なのかと思うとちょっと考えさせられる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 19:22:44.94

>>22
EXPATでのクライムはちょっとキツいと思う。
俺も乗ってるけど、軽いクロスの方が絶対楽だし、速いと思うわ。ギアがフロント3枚とかな
ら尚更。ただ、やっぱりEXPATしか走れないところを走ったりするのはめっちゃ楽しい。
マニアックな林道も躊躇なく突っ込んでいけるし。タイムを競うようなヒルクライムじゃなけりゃ、脚さえあれば問題無いと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 19:30:19.36

>>23
>>24
アドバイスサンクスです
足は残念ながら初心者向けと言われる峠でもたまに足ついてしまうぐらいなんで（ギア３枚でもw）
軽い気持ちで乗っちゃうとやけどするかもしれませんわ・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 21:51:59.49

肉厚タイヤのママチャリと普通のママチャリでは乗り心地が違うかどうか
普通の質問だと思うけど
正式な名称とか適切な表現を知ってるなら恐らくここで質問しないでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 22:28:21.78

クロスに乗ってるとどうしてもロードに乗りたくなってしまうという話はよく聞くんですが、
ロードに乗っててやっぱりクロスに乗りたくなっちゃったみたいなことはないのですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 22:32:52.25

>>27
短距離短時間荷物無しの時はクロス使うよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 22:39:05.94

車出さない前提で
30km以内で買い物とか食事とか映画とかで駐輪するようなときはクロスかなぁって
エスケープいいよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 22:42:42.03

１台だけ持つとしたらロードとクロスどちらを選びますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 22:46:08.97

>>30
そもそも1台で済ませるという発想が間違い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 22:51:28.38

>>30
趣味にするならロード。普通の足にするならクロス。

まぁ、自分はリュック背負って買い物もロードで行くけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 22:52:04.40

他人に聞いてどうする
用途と予算で自分で選ぶんだぞ
50km以下くらいで歩道（ほんとは基本アウト）ふくめてゆっくり走りたい
店によりたい　気軽に乗りたいなら5万程度のクロス
遠くへ楽に速く、店とかじゃなくて走るのメインなら10万、15万～のまともなブランドのロード
とか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 23:03:17.22

実はロードを買っちゃって納車待ちなんだけど
自分の用途ならクロスのほうがよかったかなぁ、と思っちゃってるんです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 23:10:04.90

>>34
あーわかるわ。
何かを買った後に、やめときゃいいのに、ネットで検索して、そしてモヤモヤするんだよねぇ。

もう買ったのだから、乗って楽しむことを考えようぜ。
世の中の多くの人が、ママチャリで済むような距離でもロードに乗ってるよ。
細かいことは気にするな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 23:19:49.16

>>35
そう！　まさにそれ

ズバリ言ってもらえてスッキリしました
何を買うかどれを買うか迷ってた頃が一番楽しかったなんてことがないよう、いっぱい乗って楽しむことにします

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 23:37:40.09

人になんと言われようが、乗りたいものに乗れば良いんだよ。
俺はとにかくsti レバーがカッコよくてロードに乗ってるが、工夫次第で通勤にも買い物にも使えてなんの問題も無いよ。しかも通勤がめちゃくちゃ楽しみになった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 23:47:06.21

それはでかい買い物したときよくあるけど
納車されたら絶対楽しいから乗りまくったほうが良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 23:51:18.17

>>30
一台ならクロス1択だろ
ロードは遠乗り用
近場のちょい乗りにも、長時間の駐輪場放置もできないわコスプレ必須だわ
不便なことこの上ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 23:53:03.84

>>34
最近のロードバイクは太タイヤ履けるしブレーキも良く効く
サイドスタンド取り付けは非推奨だけど、それ以外はクロスバイク的な運用も十分可能だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 23:54:37.26

>>30
ランドナー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 23:57:10.12

>>39
もしママチャリを台数に数えないなら、ロードだな。
クロスはママチャリに近くて中途半端だからね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/26(日) 23:58:27.41

ロードで街乗り出来るわけないのに
なに考えてんのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 00:02:41.63

>>41
それ万能を求めるナイーブな選択だぞ。
何をやっても中途半端で使いにくいぞ。

ロードのように早く走ることはできないし、
クロスよりも機動性がなく、
ママチャリのような気軽さや積載性もなく、
そして、
懐古趣味のオッサンが鬱陶しいという、
どうしようもない選択だぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 00:08:12.89

ガチなスピードは求めずに気楽に速く走りたいならクロスが気持ち良いよ
後ろが長くてハンドルもフラバだからストレートの安定感はロードより上
覚悟とか儀式無しで普段の延長で乗り回せるのはロードに無い強みだしね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 00:11:49.85

あまりにも自信満々に
結局はロードになる
だの
ドロハン一択
だの言う奴が多いんで、試しに20万位のロード買ったが不便なのでほとんど使ってない
たまに100kmオーバーのサイクリングするときだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 00:13:26.77

みんなロードに幻想抱きすぎだろ
ただの自転車だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 00:16:16.69

>>43
最近のロードバイクなら普通に街乗りできるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 00:19:30.12

普通に街乗り出来るって事はそこらの駐輪場に停めて買い物に行けるって事になると思うんだが、逆にそんな安物のロードは要らんわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 00:20:34.87

色んなとこでロード賛歌撒き散らかすんで、話半分と思って買ってみれば
性能は喧伝の1/5デメリットが想像したのの10倍って感じだった
ママチャリ→クロスのときの感動のせいぜい1/4程度
クロスにしとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 00:25:08.44

普段はクロスばっかでロードは偶にしか乗れないけど偶に乗るロードは楽しいよ
クロスでは届かないレベルで走れる
結論としては、それぞれ別の用途の乗り物だって事だな
ただ、どうしても一台で済ますのならクロスになっちゃうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 00:30:03.24

目的がなにかで違ってくるよね
ママチャリ＋αならクロスだし、サイクリングならロード
主にママチャリの用途で乗る人がロード買ってもデメリットのほうが多いと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 00:35:12.68

>>45
クロスで楽な乗車姿勢だと、すぐに空気の壁にぶちあたるじゃん。
フラットバーハンドルは手首が痛くなるじゃん。
後からバーエンドバーなんか付けるなら最初からブルホーンかドロップにしる。

>>46
100kmオーバーのサイクリングを毎週やればいいんですよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 00:37:05.09

>>53
だから空気の壁にぶち当たる様な走りはロードでしろって言ってるじゃんか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 00:37:48.22

>>50
それは、あなたがロードをクロスとして乗ってるからでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 00:40:40.19

迷ってるやつはとりあえずエスケープRXシリーズ買って乗り回してから考えればいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 00:41:05.88

>>43
街乗りの解釈次第かと
街中をタラタラ流すだけならロードで全く問題はないが、そこらの店先に
気安く駐輪することも含むなら不向き

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 00:43:56.96

>>52
確かに、自家用車を持っていない人が買い出しメインで使うならロードバイクは不便だろうね
そういう実用目的の人が買うならロードバイクでもクロスバイクでもなく電動ママチャリが良いと思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 00:47:56.42

>>54
「気楽に速く走りたい」っていうからさ。

クロスの乗車姿勢だと空気抵抗にパワー食われて、
速く走るのは必死になっちゃうから気軽じゃないよね。

道路環境にもよるだろうけれども、
だいたい自動車の流れが時速40キロくらいなので、
流れに乗って走ろうとすれば、ロードってことになるよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 00:49:43.93

すぐ買い出しとか極端な事言い出すんだよな
カジュアルな用途って色々有るのにな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 00:52:11.77

>>59
ロード脳も大概にしとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 00:57:28.46

そういえばロードバイクだと30km/h以上で漕いでいかないと
すぐケツとか痛くなるって聞いたことがあるけどホントですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 00:57:52.06

一つだけ重要なことを伝えておこう。
スーパー・コンビニでたくさん買い込みデカいコンビニ袋使う時、幅40センチ前後のドロハンだと前輪に袋巻き込みそうになるが、
幅50数センチのフラバだと端を掴めば問題ない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 01:06:50.39

>>60
買い出しみたいな極端なケースを除けば、最近のロードバイクとクロスバイクは使い勝手に大差ないもの

昔のロードバイクだと25cタイヤ履けるかどうかも微妙ってフレーム多かったし安ブレーキは効き悪過ぎだったから街乗りには不向きだった
でも、今のロードバイクは安物でもレバー操作しやすいしレース向けフレームでも28cタイヤ履ける
それどころかディスクブレーキ装備したロードバイクで未舗装路に突っ込んで遊ぶことだってできる時代だ
今のロードバイクで街乗りできないと考える方がおかしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 01:48:45.31

>>27
ちょっとした移動まで自転車に代えることで走行距離を伸ばしたいなと思ってクロス買い足す
とかはあるのかもしれんね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 01:53:31.61

>>64
別にクロスバイクの用途にロードがそんなに向かないとかもないけどさ
フラペで普段着でただの移動に使うならどっちが似合うかってことだと思うぞ

軽トラでデートは出来るしベコベコのリフトアップジムニーで通勤も出来るし
スーパー7で老人の送迎も出来るが格好はつかないだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 02:19:44.77

>>66
ロードバイクに幻想を抱き過ぎだと思う

ドロップハンドル＝競輪というイメージだったり極細タイヤでロードレーサーと呼ばれていた20～30年前ならともかく、今のロードバイクはただのドロップハンドルの自転車でしかないよ
フラットペダルに街乗りでも全然いける
似合うかどうかはドロハンロードかフラバクロスバイクかという車種の問題ではなく、乗り手のフォームやペダリングがまともかどうかの問題だしね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 02:55:19.77

>>67
街乗りでクロスバイク乗るのにやたら綺麗なフォームで上手なペダリングが必要か？
そんなものはいらないよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 04:17:57.22

やたらとクロス≒ママチャリという印象誘導で、クロスはロードより下()って事にしたいらしい輩が湧くけど
そうした連中と同レベルならとりあえずロード買っときゃいいんじゃね
”Androidだと恥ずかしいから、スマホはiPhone”みたいな層

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 04:21:44.69

アンドロイドは恥ずかしいから人妻ひっかけてミセスロイド

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 04:25:49.53

>>62
半分本当。

>>63
おいおい危険運転だぜ、そいつは。
どんな自転車であれレジ袋を手にハンドル握るなって。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 04:29:41.96

>>68
必要。

「街乗り」だからと下手な乗り方をしていたら、
「街乗り」以外でも下手な乗り方になっちゃうよ。
人間、普段の癖が出ますからね。
普段は出来てないけど、必要なときはやるよ、
なんてのは、できないですからねー。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 04:36:26.89

>>69
クロスでいいなら、もうママチャリでいいんじゃない？

駐輪場にワイヤーロックされてる他人のクロスを見てるとさ、
どんどん装備が追加されていってママチャリ化していくんだよね。
だったら、最初からママチャリにすりゃいいじゃんと。

クロスを室内保管するなら、もうロードでいいんじゃない？
ドロップハンドルに抵抗があるならブルホーンでもいいよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 07:32:01.75

ロードバイクにスタンドと補助ブレーキレバーとビンディング/フラット兼用ペダル付ければクロスが得意とするシーンもカバー出来る万能チャリになるんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 07:45:41.94

30km/h前後だとアップライトな姿勢で極端な抵抗を感じるってことは無いけどな
40km/h以上が当たり前って乗り方ならあるのかもしれんけど
信号と車の少ない見通しのいい広い直線でもない限りそんな速度出さないし
飛び出しに対応しなきゃならない市街路だと25km/hあたりでも車線の端っこだと怖いし
正しい乗り方だの安全意識だの超上から目線で語りつつ、風の抵抗がどうの言う人の普段の乗り方やコースの想像がつかないな
KIYOSHII某の乗り方も、私にゃかなり危なっかしく見える

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 08:01:01.57

大体ロードだって40km/hで巡航してるヤツなんて一握りのガチ層だけだしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 08:06:39.95

友人から譲り受けたクロスに約40mmハイトのアルミホイールが付いてるんですが
リム重量おおよそどのくらいでしょうか？漕ぎ出しめちゃくちゃモッサリしてます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 08:26:59.84

クロスかロードで迷っている人に対して後からドロハン化出来るクロスを提案する場合に考慮すべき点は何があるかな

・センタースタンド台座付き
・前後ともディスクブレーキ台座付き
・リアエンド幅135mm（130だっけ？）
・フロントエンド幅100mm
・ボトムブラケットの規格はISOまたはJISまたはBSC（三つは殆ど同じなので互換性あり）で長さが68mm
・ヘッドセット

ヘッドセットのとこむずい
規格がよくわからん
あとなんかあるかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 08:54:12.54

>>78
クロスのドロハン化なんてしない様に説得してやるのが親切ってもんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 09:05:16.20

>>78
いやまずその程度の知識の君が他人にものをおすすめするのはやめたほうがいいよ
そのヘンテコな知識は一体どこで聞きかじったんだい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 09:07:35.13

>>78
まずその基準がおかしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 09:19:56.50

親切な馬鹿が混乱させるスレ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 09:52:20.76

>>78
ロードでタイヤを太くできる車体を探した方が簡単じゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 10:34:48.27

フロントディレイラーのガイドがチェーンに当たるようになってきたんでググって出てくる情報参考に自分で調整してみたのですが
何度やってもトップ側トリムだけが上手い事いかなかったり、ロー側トリムが上手くいかなかったりであちらを立てればこちらが立たず状態になってしまいます
何かコツ的なモンってないもんでしょうか…ワイヤー締めたり緩めたりしすぎてだんだん解れてきてもうた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 10:36:26.59

>>78
バーエンドバーつけりゃいいだけでね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 10:46:51.55

>>85
ロード意識してるならバーセンターバーの方がいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 10:53:40.86

>>84
大事なのは正しい手順を一つ一つきちんとこなしていくことだよ
マニュアルをしっかり読み込んで、書いてある順番通り、書いてあるとおりに作業する
端折ったり勝手に解釈しないこと
うまく行かなくなったら最初に戻ってやり直す
順番通りにやるので、あっちを直したりこっちをいじったりということは基本的にない

シマノのディーラーマニュアルは一般ユーザー向けではないからあまり親切な書き方ではない
大事なことがサラッとすごく小さく書かれてたりして
少しわかりにくいところもあるけど、きちんと書いてあるとおりにやれば必ずできる

時間はかかるけど根気よくじっくりやろう
近道はないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 11:08:05.28

ロードバイクでの事故について
数年間ロードバイクをやってます。しかし最近事故で怖くなりロードバイクをやめようかなと悩んでいます。
ロードバイクが楽しいというのは変わりませんが
しかしこの事を他人に相談すると、これからまた何回か怪我だったり事故を起こして危機回避能力をつけていくんだよ。それが怖いならやめとけ。
そしてまた数年後やろうとしても一からやりなおしだと言われました
ごもっともなのですが、何かけなされてる感じで複雑な気持ちで本当にやめていいのだろうかと悩みます
しかしそんな赤の他人の一言で左右されていいものなのだろうかという気持ちもあります
家族にもこの前落車した時に色々心配され、あまり僕がロードバイクをやる事に気持ち良く思ってもいないみたいです
みなさんはこういう時どうしますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 11:08:32.63

ドロハン化が勧められないのはロードとして運用しようとするからだろ
ドロハンのついたクロスとして乗ればそんなに不満はないよ
改造費用もロード買うよりは安いし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 11:11:50.14

>>88
家族が親とか兄弟なら無視しろ
家族が嫁と子供なら話し合えば？
あと偏見だがこういう人ほどミラー着けてなかったりするんだよね
安全に乗るために出来ることは他にも色々あるよ
試してからでいいんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 11:15:15.13

>>90
なんで親と兄弟なら無視してよくて嫁なら相談しなきゃいけないんですか？
どっちも家族である事には変わりないと思うんですが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 11:19:28.20

保険金の受取人の問題じゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 11:21:27.06

>>92
うーんなんでお金の話になるんだろうか。そういう話してるわけじゃないんですが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 11:22:08.75

親兄弟ならお前がいなくても生活は変わらない
嫁子供ならお前居なくなったら生活どうすんだ大黒柱

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 11:25:23.67

>>91
お前が死んだあと嫁子供が心配じゃない？
親兄弟なら自分達でなんとかするだろ。
あと死ぬときはどうせ事故以外でも死ぬからな
死んだときのために保険入ったりするのも対策っちゃ対策
あとは嫁と話し合う問題

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 11:28:09.95

>>88
いつ死んでもいい人間以外が、搭乗者むき出しで自立できない二輪車で時速30km以上で走るのがおかしな話
家族が困らないように保険しっかりかけて乗ればいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 11:37:49.98

なんかみんな保険金が〜とか言ってるけど質問者はそういう事聞いてるんじゃないでしょ
おまえら家族が事故で死んだり大怪我したら悲しくないの？保険金があるから助かったぜとか言って終わりなの？
そういう理由なら質問者はちゃんと家族と話した方がいいよ。ちなみに自分の兄弟かそうなったら強制的にはやめさせないけどきつく言う。子供なら年齢問わずやめさせるね。楽しむ為の趣味で人生狂うとか洒落にならない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 11:43:21.36

>>97
だって結局のるか乗らないかの話なんだもん
乗る→引き留めた家族のためにも安全対策、死んだあとの対策して乗ろうね

乗らない→家族が大事なのね。家族のために長生きしろよ

終わり

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 11:59:19.49

なんかみんな冷たいんだな
やらないならさっさと消えろみたいな感じか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 12:10:50.29

だって神様じゃないんだし、守ることなんてできないだろ

ちなみに日本人の100人に1人は基地外で
基地外でも免許はとれる
想像力のない池沼や基地外が運転する車は、何台に1台だろうね？
そんなとこ華奢な自転車に乗って車に混じって走るんだから
死ぬのが嫌ならゆっくり30km制限の市街路とかCRでだけ走ればいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 12:12:33.90

家族残して死ぬかも知れん趣味に何の責任もなく引き留められるのが5chの良いところよな
俺の知ってるオッサンは家のローンとか色々あるからって良いメット被ってでかいミラー着けて反射ベスト着て手信号しながらフラぺで俺をチギるよ
それでも辞められないんだなあと思って感心する
俺も見習ってミラーは着けたよバーエンドミラーだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 12:13:05.01

https://pbs.twimg.com/media/Dlh6ItGXgAAFr94.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 12:21:32.35

だって気に入らなかったらけなされてると思うみたいだし
きちんと家族で話し合えよ赤の他人の一言で左右されんなカスって話じゃん
1回目の書き込みで本人が結論だしてるじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 12:22:43.87

事故る時は事故るからなあ
自分がスピードや車間距離に気を配っていても馬鹿な相手車両に突っ込まれたら終わり
せいぜいメンテや日中から高輝度ライトを付ける等の安全対策して事故りにくくしつつ保険で事故に備えるのが関の山
それでも自転車に乗りたいから乗っているんだろう？
プロ選手みたいにそれで食っている訳でもないんだから、一般人は乗りたくないなら乗らなければ良いだけの話だよ

>>89
いや、フレームジオメトリー的に無理がある
ドロハンを楽しみつつアップライトに乗りたいなら、安いロードバイク買って納車前工賃無料サービスを利用して補助ブレーキ付けてもらった方が良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 12:24:58.32

だいたいここで聞けば答え見つかるなんて考えがそもそも間違ってる
1000人が見てて1000人が答えてるわけじゃないんだぞ
ロード趣味で乗ってるうちのほんの１％未満の人間が見てるだけで
その見てるうちの人間の数％くらいが書き込みしてるだけであとは何か思ってても見てるだけだ
そんなごく少数の多数派でもない意見を正解だと思い込んで鵜呑みにしてどうする家族と話し合え

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 12:26:25.73

車道を走らなければいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 12:49:54.81

>>93
赤の他人の意見に左右されたくないのに赤の他人しかいないとこで意見を聞いてわざわざつっかかるような書き込みするっておかしくない？
自転車もここもやめといたほうがいいよ

78 · 2018/08/27(月) 12:52:51.00

>>81
どの辺がおかしい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 13:12:25.79

ディスクブレーキ化の台座

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 13:15:11.90

>後からドロハン化出来るクロス
まずここが一番難しくないかな？
TT短めの選ぶにしてもそんなのあるのかな？と思うし、
他人への提案なら無理気味な物を挙げるわけにも行かないだろうし。
普通にクロス・ロードそれぞれを買ったほうが無駄が無いと思うよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 13:28:29.12

フラットバーロードのドロハン化ならまだ分かるがクロスをドロハン化ってロード乗ってる奴の考えじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 13:36:14.36

>>111
78はたぶんロードどころかクロスも持ってないんだと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 15:00:28.56

>>78
ブレーキは油圧なの
油圧のSTIレバークソ高いよ
買い物とかに使う予定なければロードすすめた方がいい

78 · 2018/08/27(月) 15:13:00.38

>>113
半油圧のディスクブレーキ勧めてる
二万くらいするけど効きは良いしワイヤーそのまま運用できるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 15:14:40.44

質問者もいないのにドロハンクロスなんてゴミをここでいつまで薦める気なん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 15:45:48.87

Rail700からの乗り換えでSCULTURA 4000を勧められたんですが結構妥当なんですかね
ヒルクライムするのが好きです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 15:50:01.14

>>116
それでいいと思う
他でもいいけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 15:58:06.60

>>117
コーダ愛でFARNA SL105、FARNA SL2 105買うのもいいんでしょうか？ツールボトル持ってるんでw
SL→SL2でフレームがAL6011から6066になってたりでよくわからんのですが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 16:06:44.09

>>118
いいんじゃない
コーダのその二つの違いは試乗会で話を聞いたところ「SLがレーシー、SL2がエンデュランス向けの設計」と教えてくれた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 16:21:50.16

>>118
ホイール交換するつもりがないなら最初からアルテホイール履いているFarna SL2おすすめ
将来的に10万円超のホイールを購入するつもりなら鉄下駄装備のスクルトゥーラやFarnaカーボンの方が良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 16:38:25.33

>>119
>>120
タイムにそんな興味なく、レースに出るつもりも無いんでSL2がよさそうですね
ありがとうです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 16:44:44.59

ロードバイクはサイクリングジャージだけどMTBとクロスバイクは何着たらいいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 16:47:12.75

>>106
それな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 16:47:27.90

　
【　２４時間　感動ポルノ　】　

みやぞん　トライアスロン　自転車部門はコースが立川競輪場

メリダの未発売（？）の１００万円超のロードバイクで距離６０キロを約４時間　平均時速１５キロ

しかも放送曲のサビと合わなかったためゴールをやり直しｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 16:48:10.50

>>122
僕はモンベルのソフトシェルとか
アークテリクスのフリース着てました

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 16:52:22.99

>>125
補足
冬の峠をよく登るんで
サイクリング中の暑さと防寒を両立できそうなウェアを模索してた結果です

78 · 2018/08/27(月) 17:05:03.25

わしが質問者やで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 17:06:47.25

>>127
そんなことは既にどうでもいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 17:06:52.81

変質者？

78 · 2018/08/27(月) 17:24:02.95

現実問題、クロスとロードで迷ってる人に二台買いなさいじゃなくてどっちにも変更できる車体を提案出来ないだろうか、というのがあるんや

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 17:32:01.02

用途が　流行りに乗りたい　だろうから、最初から安ロード買って3日で飽きるのがいいと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 17:41:54.30

>>130
Jカス氏ね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 17:44:54.21

>>130
提案出来ねーよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 18:03:49.62

>>130
ミニベロロードを買いなさい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 18:32:32.33

>>130
合わなかったら買い替えれば良い
それだけの話
クロスバイクをドロハン化しようなんて馬鹿な考えを捨てれば何も問題ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 18:43:54.82

ロードをフラバ化すりゃキチガイも黙るだろ

78 · 2018/08/27(月) 19:08:33.91

フラバロードを買わせとけばええ感じ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 19:20:52.20

それでいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 19:40:54.33

ドロハンロードバイク買ったけどハンドル遠くて辛い人が手持ちバイクをフラバ化するというカスタムは意義ある
手元に余ったフレームがあるから安パーツで仕上げたいとか前カゴ取り付けたいからフラバロード組むというのも有益
でも、最初に適正サイズのフラバロード買ったら、それはそのままフラバロードとして乗るしかない
適正サイズのフラバロードをドロハン化するとフレームサイズが不適正になるから改造する意味がない（素直に買い替えた方がマシ）

ロードバイクに興味あるけどドロップハンドルが不安というなら、ロードバイク買って店員に補助ブレーキ取り付けてもらうべきだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 20:09:15.00

>>126
冬の場合はインナーも大事だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 20:32:09.22

>>140
インナーは上下半身ジオライン中厚手にしてますね

ソックスがとても悩みどころですな
正月の日の出ヒルクライムしたときは
スニーカーにメリノウールエクスペディションソックス履きましたが
足ホッカイロ無しではしもやけになりかけましたｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 21:26:12.83

どうやっても結局費用がかかるから小細工なしで普通にクロス買って興味が出ればロード買うでいいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 21:43:18.31

>>122
> ロードバイクはサイクリングジャージだけどMTBとクロスバイクは何着たらいいの？

ロードバイクがプロ選手の服装の真似ならば、
同じように
MTBもプロ選手の服装の真似でＯＫ．
あのゴッツいヘルメットに、ゴーグル、プロテクターつけて。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 21:48:44.34

>>75
>信号と車の少ない見通しのいい広い直線でもない限りそんな速度出さないし

逆だなぁ。

信号が少ない＝走り続ける＝持続的なペース＝あまりスピード出さない
車が少ない＝マイペースで走れる＝車に合わせて走らなくていい＝あまりスピード出さない

信号の多い市街地なんて、インターバルトレーニング風ですらあるよ。

>飛び出しに対応しなきゃならない市街路だと25km/hあたりでも車線の端っこだと怖いし

それは車線の端すぎる場所を走っているから怖いんでは？
飛び出し可能性と自動車の間に挟まれるようにして走ってませんか？

自動車の左タイヤが踏んでいるラインを踏んで、自動車と同じ速度で走ればいいんです。
もちろん、車間距離は前後十分に確保してくださいね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 21:51:36.26

>>76
自動車の交通量が多い道路だと、
自動車の作り出す風の流れがあるので、
前後に車間距離を適切に取ってもなお、
40キロは楽に出ますよ。

とくに観光バスや箱トラックの後ろは40m後ろでも、
ビックリするくらい楽にスピードが出ますし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 21:58:57.69

>>78
>クロスかロードで迷っている人に対して後からドロハン化出来るクロスを提案する場合に考慮すべき点は何があるかな

ドロハン化で不要になるパーツ、必要になるパーツ、そして工賃を考えた？

クロスのドロハン化は、とてもコストパフォーマンスが悪いですよ。
安いロードよりも劣るものを、それよりも高いコストで手に入れることになる。
最初から安いロードを買ったほうがマシということになる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 21:59:46.97

クロスにドロハンつけてロード化するよりも、
クロスはクロスとして残してロードを買い足したほうが良い。
２台も置く場所がないってのなら、クロスは人にあげりゃいい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 22:01:57.31

路駐とかを回避するのに車の左タイヤと同じくらいのラインを一瞬だけ走ることはあるけど
路肩や道路左側の幅とかでも違ってくるかもしれないけど、基本的には車と重なるラインを走ることはないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 22:07:14.88

>>88
>これからまた何回か怪我だったり事故を起こして危機回避能力をつけていくんだよ。
>それが怖いならやめとけ。

その通りだな。

とはいえ、
実際に怪我や事故を経ないと危機回避能力が身につかないってのは嘘だけどな。
命がけのことなんだから、失敗しながらの試行錯誤なんて、やっちゃいけないよ。
たまたま死ななかった、まだ死んでないだけで、いずれ死ぬやりかただよ。

ちゃんと危機回避を考えて走れば、最初から怪我や事故は一回もしない。
しかしそれも幸運あってのことで、予測＆回避不能な事故にあうこともあり、
無理ゲーだと悟って乗るのやめるか、
開き直って自分の命を賭けたギャンブルに興じるか、
いずれにしても、自分が死んだら誰かが大変困るって人は、やめといたほうがいい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 22:11:01.22

>>106
車道は危ないってのは誤解だよ。

ちゃんとルールを守って車道を走り慣れると、
もう歩道なんて危なくて降りて押して歩くしかない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 22:15:57.71

>>130
>現実問題、クロスとロードで迷ってる人に二台買いなさいじゃなくてどっちにも変更できる車体を提案出来ないだろうか、というのがあるんや

2台買ったほうが安くて手っ取り早い。
クロスをロードに改造するのは、最初からロードを買うのよりも総費用が高いと思ったほうがいい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 22:22:56.77

>>139
ロードのハンドルが遠くて辛いのは、段階を踏んでないからだな。

最初はハンドルを近く＆高くセッティングして、
徐々に遠く＆低くしていけばいい。

そういうのは自転車屋が気を利かせるところなんだけどなぁ。
ネット通販で買うとダメな理由の１つでもある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 22:29:13.53

>>148
自動車とは別のラインを走っていると、
横に並ばれたり、進路を塞がれたり、
前後の車間距離が確保できなかったり、
すぐ横を車が通過したりして、
危険じゃありませんか？
転倒したら車に轢かれかねないですよ。

私は自転車レーンは怖くてたまりませんので、
自転車レーンのある道路は可能な限り避けてます。

78 · 2018/08/27(月) 22:33:38.22

surlyのクロスチェックとかダメ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 22:51:42.26

>>154
良くも悪くも中途半端になりそうね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 22:53:15.39

それが狙いのモデルだからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 22:53:55.59

良い気はするけど値段があれだから2台でいいじゃん感が
10-15万ロードと、あさひとかで売ってる2万くらいのクロスでよくね感があるぞ

78 · 2018/08/27(月) 22:58:10.08

確かに
中々万能な車種って無いんやな
安めのクロスにして続けられそうだったらロードにしたらって言ってみるわ
ありがとん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 23:33:42.73

JAMISのロードバイクは
アドベンチャーロードとかいって万能をウリにしてたような気が
http://www.jamis-japan.com/renegadeseries.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/27(月) 23:44:35.89

デュラエースとかフルクラムのなんちゃってリムステッカーが安く売ってるとこご存知ないでしょうか。

78 · 2018/08/28(火) 00:00:07.37

>>159
これめっちゃええな！
一番下位のモデルでも10万で10.8kgってええな
わいが欲しくなってきた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 00:24:43.60

>>154
クロスチェックは万能を売りにしてるけど、
それは決して安上がりを意味していない。

自分ならクロスチェックよりも、
ディスクブレーキ仕様のストラッグラーがいいな。

太いタイヤ履いて砂利道を行ったり、
フェンダー付けて雨天走行すると、
リムとブレーキシューの間に入る砂がね、
気分的に良くない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 00:25:34.81

>>160
それ違法商品じゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 00:28:56.56

>>144
自動車と同じ速度で自転車が走れるわけないだろ……
これだからロード乗りは嫌われるんだな、きっと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 00:32:37.05

>>164
交通量が多ければ流れの速度は40キロ程度でしかないよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 00:39:05.51

要は嘘でも自分は凄いんだって誇示したいだけなんだよこの先生は
ここでだけは知識豊富でプロ並かそれ以上の脚力を持ったスーパーマンでいさせてやろうよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 00:43:39.46

>>165
交通量が多ければ当然自転車のほうが速い
交通量がそこそこで自動車が動いたり止まったりならトップスピードはもちろん自動車のほうが速いので、自転車は「自動車と同じ速度で」とか考えてはいけない、それこそうざがられる
交通量がそれほどなく、普通に流れているなら……わかるよな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 00:54:33.86

>>167
>交通量が多ければ当然自転車のほうが速い

それ危険かつ迷惑なすり抜けしてないか？

> 交通量がそこそこで自動車が動いたり止まったりならトップスピードはもちろん自動車のほうが速いので、自転車は「自動車と同じ速度で」とか考えてはいけない、それこそうざがられる

自転車の前の自動車の、さらに前にも自動車がいてね、40キロくらいまでしか出ないもんなんだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 01:18:04.93

シマノのmetreaのブルホーン用STIって形状的にちゃんと握れるのか気になってるんだけど、握って操作してる場面の動画とか画像探しても全然見つからない
あれってちゃんと握れるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 03:25:02.94

>>169
静止画だが、
https://www.cyclowired.jp/lifenews/node/192823
に握ってシフト操作してる写真がある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 03:28:43.50

実体験だけど
道幅が狭く（自転車が走る側が狭い）ても反対車線に車が皆無なら
車側とからしたら自転車を抜くのは比較的に簡単

簡単に抜けないのは逆車線も渋滞とか頻繁に走行してる状況
そんな道の場合は車もそれほどスピード出せてないから
試して見ると同じ速度で走ることは難しくはないし、コース設定が自由なら
そう言う環境を減らすのは必要だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 06:08:33.45

今までボロボロの激重ママチャリで5kmの通勤してたんですが、道の途中に坂(勾配5%、1.5kmほど)がありましてママチャリだと辛いなあと思いクロスバイクを検討してたんですが
カゴはいいけどリング錠、スタンド、泥除けは欲しい、メンテとか空気入れとかめんどくさそうと感じました
空気入れとかメンテ諸々こまめに出来なくて装備追加するくらいならアルミの軽いママチャリのほうがいいですかね？
BRIDGESTONEのTB1とか理想に近いなあと思ってるんですが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 06:12:45.14

坂を迂回しろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 06:14:19.20

>>173
勤務先が丘の上なのでどのルート通っても坂なんですよ
現ルートが一番坂ゆるいんです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 06:30:42.23

坂の無い勤務先に転職代

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 06:35:08.35

https://www.gettyimages.co.jp/detail/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B9%E5%86%99%E7%9C%9F/eri-yonamine-of-japan-starts-the-cycling-road-womens-individual-%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B9%E5%86%99%E7%9C%9F/587923130

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 06:36:12.49

平地を２時間で距離70km平均速度35km/h以上で走れるようになったのですが、速い方ですか？（単独走にて

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 06:43:49.52

この夏、油断して3キロも太ってしまいました。どうりでタイムが悪化してるわけです。
この3キロ、減らすにはどのくらいの日数がかかりますか。10月上旬までには何とかなるでしょうか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 07:28:08.90

>>178
体重x体重/1000
…が、無理なく半年で落とせる量だと思ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 07:36:51.32

>>178
ひと月

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 08:33:08.12

ブレーキワイヤーの取り回しで質問です。
右がリアブレーキ、左がフロントブレーキになるようなフレームの受け口なのですが、逆にしてアウターワイヤーの取り回しに問題ないでしょうか

フレームは中華カーボンのこちらです
https://m.ja.aliexpress.com/item/32807495652.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&;productId=32807495652&productSubject=Trident-Thrust-Full-carbon-road-bike-frame-road-carbon-frameset-Carbon-Frame-hot-selling-with-free-shipping

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 08:35:34.80

>>174
アシスト付きにすれば解決

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 08:42:32.89

>>130
ちょっと前、ネットでハンドルとフォーク交換することで
クロス、ロード、マウンテンにチェンジできる自転車載ってたわ
名前は忘れたけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 08:47:14.39

>>181
問題無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 09:26:12.68

>>174
俺も電アシにしない限りお悩みは解決しないと思うな
最初の出費は倍くらいになるが、出した分以上の満足は間違いない
どんな軽い自転車でも、坂道がきついことにはあまり変わらんからねえ

あと、クロスだろうがママチャリだろうがちゃんとメンテしないと気持ちよく走れないし
今乗ってるのみたいにボロボロになるのは変わらないからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 09:48:23.09

ロードに乗る為に筋トレとか意味不明なんだがアブッかよインハイでも出んのかよ
ロード自体にフィットネスを求めてるんだが…？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 10:17:56.71

>>186
日本語でok

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 10:25:11.94

>>160
マビックのだったら正規品て有るけど安くは無いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 10:26:48.46

>>178
急激に体重増えるのはたいてい水分だろうから
塩分控えれば3kgくらいすぐだろ

**前スレ452** · 2018/08/28(火) 11:30:06.56

すいませんレス遅くなりました！
>>453
参考にしてみます
>>455
具体的にはどんな・・・でも返答が遅くなってしまって申し訳ないので自力で探してみます

>>454
上下逆になるとたぶん不慣れで混乱するので正立のまま浮かしてやってみたいです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 11:32:07.55

未来からの遅レス
ロマンだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 11:32:37.63

前スレに全レスするとかマジか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 12:20:46.16

「前全レ」という単語の誕生の瞬間である。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 13:36:17.18

社会の窓全開で走るレーサーみたいな略はNG

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 14:48:51.58

>>182
>>185
ありがとうございます、やっぱ電動ですか…
多少坂が楽になればなあ程度に考えてたのでちょっと予算含め考え直してみます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 15:13:06.21

>>195
メンテサボって乗り潰すんなら、あさひのプレトレでいいやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 15:17:15.72

>>190
後ろ三角の片側に引っ掛けるのはこのタイプだろうけど、
http://www.minoura.jp/japan/storage-j/storage-single-j/ds520-j.html
http://www.minoura.jp/japan/storage/single/ds-532-600l.html
http://www.minoura.jp/japan/storage/single/ds-540cs.html
ママチャリだとブレーキ等が邪魔になるかもしれないね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 17:07:33.72

>>195
少ないコストで多少の楽を求めるなら、
ギア比を下げて、ゆっくり登るという手もあるよ。

ママチャリのギア比を下げる改造をやる自転車屋が
近くにあれば、だけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 17:10:03.17

森永卓郎も太鼓判のアレを導入して見れば良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/28(火) 17:47:27.64

コンポーネントを RED　etapに交換しようか考えているんですけど
etapを使っている方はバイクラックに駐車してコンビニ入る時
盗難防止でFDRDの電池を外しているのかな