クロスバイク初心者質問スレ part15
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クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>960が責任を持って新スレよろしく
たとえ質問者でも責任を持ってよろしく
立てられない・立てる気がないなら踏まないよう気を付けて
前スレ
クロスバイク初心者質問スレ part14
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532615692/ >>140
>狙いをつけて盗まれたりするかな？
本当に腹立たしいが、これは可能性がある。
狙いをつけてというのは、いつも同じ場所に同じ時間に同じ自転車が停めてあるとそこを通る人が認識する事で成り立つ。
そういう「いつもの場所」に停める時はカバーをかけてどんな防犯対策をしているか分からないようにしたり、ごつい鍵をかけるなりの手間がいる。
しかし乗っててふらっと立ち寄る時の為に重い鍵を装備しなくても大丈夫かな・・・とも思っている。
自分が乗ってる時に持ってるのは350g位のやつ。
これで今のところ被害にはあっていない。 >>148
ママチャリと比べるとホイールの脱着が工具無しでできるから、より楽だと思うよ >>143
サイクルコンピュータは普通に走る上では一切必要ないけどあると楽しい
出来れば価格帯で1万円位から付いてくるGPS付きのサイコンがいい
ストラバ連携で記録も取れるのでモチベーション維持に使える >>149
返信ありがとう。
なんとなく、認識があってる感じがする。
自分の場合、毎日同じところに止めるようなことはないので、やっぱり家（マンション）が問題だな。 >>143 空気入れ、U字ロック、チェーンオイル、チェーンやボディなどにも使える洗浄剤
、自転車整備スタンド
これだけでいい、ヘルメットとか言ってるやつはアホだから無視しろ
まずは自分で漕いで走ってみることが大事、その上でどんどん必要な物を足してけ
はじめからあれこれ買うと絶対無駄な物がでてくる
俺が失敗したのは
スタンド（ロックする場所だと必然的に立てかけることになる、なので別になくてもよかった）
ワイヤーロック（盗難怖くて結局U字ロックを購入、倉庫の肥やしとなった）
サイコン（一応は平均速度や何キロはしったとか走った時間とかを計測するが
時間はスマホで見れるし距離はスマホのアプリやｐｃのgooglemapでも計測できる
、速度とかきにするような性格じゃないからサイコンはあんまり買った意味がなかった、
つけてはいるけど）
サングラスやグローブも別に今の所必要だと感じた場面がない
整備スタンドはamazonで１０００円程度で買える上に、チェーンの掃除する時に
結構捗るから入れた、空気入れ程度ならいらない。
どれくらいハマるか、飽きっぽいのか、使う頻度、通勤や通学に使うのか、
自分の性格によるんだよ
あれこれ買いたくなるだろうが最初はあれこれ試行錯誤しながらとにかく走ることが
大事だよ、過程で飽きたら終わり
ママチャリよりは確かに快適だけど車みたいに自動では動かないからな
なんだかんだ息も切れるし足も疲れるから飽きるやつも多いと思う、ただそれが
ストレス解消になるやつは続く 2008ごろのスペシャライズド シラスが30000で売られてるんだけど高いですか？
タイヤ細いのに替えてあります さすがに10年前のモデルは半額程度じゃ高い。個人売買なら問題外の価格
もっとも気に入ったならそれが優先されるけど
153はいつものヘルメットって文字を見ると発狂する子だと思うので初心者は騙されないように >>154
5000円くらいまで値引きしてくれるなら買ってもいいんじゃない？
中古なんて販売店で整備してくれてもほとんどの部品交換することになる >>154
見た目気に入ってコンポ乗せ替えまで覚悟できてるならいいんじゃない？
ただエンド幅だけは買ってから変えられないのでホイール交換まで考えてるなら確認しといた方がいい。シラスって135じゃなかったっけ？ >>144
>>145
>>151
>>153
皆さんアドバイスありがとう
皆さんのレスをもう一回見直しながら
トーシロ丸出しの自分に必要なものを見直してきますね アサヒとかアルペングループとかのプライベートブランドのクロスバイクって微妙ですか？
シマノの変速機ついてて値段安めなので、今までエスケープ にしようかと思ってたのが迷い始めてます あなたが何を求めているかで、なにが微妙なのかが変わると思うけど クロスバイクに飽きるってのがよくわからない
普通に足として使うもんじゃないの？飽きて乗らなくなった人は徒歩かママチャリに戻るの？ >>161
品質や性能とは別だが、自分の身の回りの物を見渡してみて、
有名ブランドのマークがついているものを身につけることで安心するタイプなら、
ショップオリジナル品はやめとくのが無難
ジャイアントは自慢するようなブランドではないがいちおう世界一の有名メーカーではある
そういうの全く気にしないのであれば、あとは個別にモノを評価するしかない
自転車の変速機は安いのも高いのもほぼシマノが当たり前なので、シマノ入りと言うのは別にプラス要素ではない
アルペンのは知らないが、例えばセオサイクルのエアフィールズ辺りは
通学など日常用途向けとしてはなかなか良くできていると思うし
ワイズロードのアンタレスはコーダーブルーム・レイルのOEMだったりして
ベースモデルよりパーツのグレードは下がるが品質面では安心できると思う
あさひのプレシジョンスポーツGはスポーツ走行もある程度こなす最低限のクロスバイクとしてある意味定番
イオンバイクのカグラはかつてモーメンタムというジャイアントに縁のあるブランドで展開していたものだが
今はどういう関係なのかよくわからない
何か気になるのがあれば具体的な車種名を書くと、詳しい人が教えてくれるかもしれないよ ランドナーまでいかなくていいんで
泥除けと荷台ついて7万ぐらいでいいのないでしょうか >>161
安いのを買いたいのならプライベートでいいんじゃね？別に不具合もない。 5万のクロスに耐加重十分なキャリアとフェンダーつけてもらうんじゃだめなのかい 自転車はママチャリだろうがクロスだろうがヘルメットは必須だと思う。 >>165
コレ（46,800円）↓に専用リアキャリア（5,150円）付けても
税込みで５６，１０６円です。
https://cyclist.sanspo.com/420948 【ブルマ57、まる子53】 放射能による急死と報じず ＜安全安心＞ 早野龍五氏 坪倉正治 開沼博
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1535594247/l50
クレヨンしんちゃんの作者（52）も不審死、自民党なんかの金儲けのために、才能が減っていく。 都内通勤で乗り始めて2ヶ月、１番目につくのは信号無視の多さ
あの信号の間隔の短さは暴走するやつを助長するよなあ ボトルホルダーってどのタイプでも缶ジュース入れられますか？ 缶はハンドルバーとステムにつけるポーチとかの方がいいんじゃないかな
いろはすのペットでたいていのはゆるっゆる >>178
ボトルケージは給水ボトル専用が殆どだが
一部サイズ変更出来るタイプがある。
有名なのはトピークのモジュラー ケージ
http://www.topeak.jp/cage/wbc05100.html トピークのは調整出来る様でいて、そうでも無いんだよな
太めのペットボトルでも難儀する そもそも缶ジュースだと走行中の振動で中身こぼれるんじゃない？
>>161
通勤通学用バイクとしてノーカスタムの使い潰し前提で買うなら一応あり
ただ、値段差相応に性能や品質に差はある
金出せるならケチらずエスケープR3買っておいた方が後悔しない >>182
ボトルケージをハンドルに付けるパーツもある ttps://gigazine.net/news/20180830-dutch-casual-biking-culture/
へぇー 車道走ってて信号赤になったら歩道に乗ってｽｲｰｯてやつ居るよな
丁字路とか路側帯路肩走ればいいべって赤なのに丁の字の一の所普通に突っ走ってる奴居るよな
お前だよおまえ >>185
車道走ってるのに歩行者用信号を無視する奴とか
歩行者用信号が赤の時だけ歩道通ってまた車道戻る奴とか
自動車ドライバーのヘイトを集めすぎだからマジやめて欲しいよ
つか普通に信号無視する奴多すぎじゃね？マジありえねー
警察仕事しろ >>187
いや、信号無視とかするわけがないだろ
チャリではなく歩行者である時もだ、たとえ全く自動車が走ってない深夜の交通量の少ない道でも
信号が変わるのをまってわたる、人の目がなくても当然のことだ タイムアタックしてたわけじゃないですが、休憩なしで
25kmが一時間20分だった、山道がいくつかあったからその分ロスしてると思いますがこれは遅いほうでしょうか？ >>186
車でも赤信号の交差点で角のところにガソリンスタンドやコンビニの駐車場があると
すり抜けていってる奴いるだろ
車が歩道を通る分そっちのが危ねーわ >>188
いい歳した大人が何言ってんだ頭の柔軟さが欠けたロボット人間
危険か安全化は己が判断しろ
右見て左見て自己責任の範疇でちゃっちゃっと渡れ
人生後にも先にも1度きり
時間は無駄に浪費せず効率的に使うもんだ
いいな 分かったな
返 事 はっっ ！！？ >>190
どっちがとかいう問題じゃなく全部だめだよね
>>191
一欠片も賛同しかねる、災害等の重大な緊急事態でどうしてもって時以外はな
まあ自転車に乗る場合は交通法規を徹底遵守すべきだろう
自転車全体のイメージが悪くなるからな
絶対安全と思っても信号無視など言語道断 通勤で使うような都会の大通りはスポーツバイクに向いてないってことだ
加速してスピードに乗ってきたらもう信号だもんな >>185
道が狭いと退避する
ひかれたくないから >>194
いつも数kmに渡って赤信号の度に同じ車や原チャリに追いついてしまって、
信号のロスタイムすげえんだなと思った 逆にギア操作を面倒に思わないならストップアンドゴーも楽々なんだけどな
まあ電アシのほうがその辺は圧倒的だけど >>197
お主は自身の能力にまだ気づいてない様で御座るが それはお主の類稀なる脚力の賜物で御座るよ >>199
初心者だし鍛えてもないおっさんだしそんなことはない
信号の間隔（距離的に）短すぎだと思う、かと言って解決策も思い付かないけど クロスで流してる時にキメキメかっ飛びローディに信号の度に何回も追いついちゃうと気まずい事は有るな
ロードの速度域って信号に捕まり易いんだろうね
青信号で飛び出すと連続して引っ掛かり続ける時が有って、それは流石に嫌になるな >>202
そういや、踊る大捜査線だかで超有能なミニパト署員が誘導したら法定速度なのに信号青のタイミングに全てアジャスト出来、結果としては「最速」になったとかってシーンあったが
勿論ドラマの話だけど、実際に道路ルートと信号のタイミング知り尽くしてるヤツならあれに近いこと実現可能なのかいな? >>203
さては車の免許持ってないな？
車運転してれば自分の生活圏の主要道路の信号ならどのタイミングで変わるかはわかる いまの若者は免許や車を持っていない（興味がない）のが普通だからな 自転車でどういう動きをしたら危ないかは車運転すれば良くわかるから、危険回避のためにも、免許は持っといた方がよい フルカーボンのロードが何台も替える車を買ったとしたら、そいつはもう自転車など乗らない >>204
すまん何年も通った通勤路の信号が変わるタイミング覚えられない
左折可の信号の後約200メーター走って信号、その後は関西のアウトバーン10kmくらい走って信号2つ先が職場。少なすぎて無理 >>200
距離で設置するんじゃなくて、道が交錯するところに設置するもんだからなw >>207
ただ単にその人が自転車をそれほど好きじゃなかったってだけだよ
モーターサイクル乗りが自動車買ってバイクに乗らなくなる場合と同じ
好きは好きでもその程度の愛着しかなかったってことだな >>211
いや、信号無視しようとか発想すら浮かばんよ、だから信号無視する奴見るとびっくりするね
こういう奴らのせいで自転車乗りのイメージが悪くなるのかと思うとくやしいものがあるな
まあここにいる奴らの大多数は信号無視などせんだろ？ 自分も信号無視はしない。
前にも書いたが、バカバカしいこんな状況でも守っている、という経験の積み重ねが本当にきわどい状況で判断抜きに無意識でブレーキかけられるようになると信じているから。
10kmや15km程度のスピードなら見て判断しても事故など無い。
しかし見て判断するくせがついた上で30km出して交差点に差し掛かって、そこでの見て判断が時間的に通用するとは思わない。
ちなみに、信号については、法律はともかく車道にいるときは車道の信号を守り、歩道にいるときは歩道の信号を守る。 自転車は車道にいても歩行者用の信号に従うもんじゃないの？ マンション、アパート住まいは、チェーン洗ったりルブ注したりするときどうしてるの？ >>214
その通り。だから「法律はともかく」と書いた。
現実にそうすると、車道走ってて青信号だけど歩道が赤信号の場合、停止は事故リスクになるので。 >>214
自分が良ければいいという第二種運転免許所有者の考えがあるので車道を走っているのなら免許所有者が見もしない歩行者用信号に従うと死ぬ可能性あるので止まってはならない ちゃうぞ 車道走行中は車用の信号だ
ただし「歩行者/自転車用」信号(自転車横断帯があるもの)はそこを通る必要があるので歩行者信号
ちなみに進入禁止も適応されるぞ「自転車以外」ってセットになってるのも多数あるが >>215
マンション住まいだけど、エントランスへのアプローチ脇（外部）にペット（主に犬）用の足洗い場があるんで、そこでやってる
勿論、段ボール等で養生はする
管理人、管理組合からのお小言はもらってないけれど、不満に思う人が出たら公園でやろうかと >>215
そこそこ標高あって日によっては風強いうえにアップダウン激しい田舎なんで、自転車があんまり人気なく駐輪場ガラガラ、て言うか多分俺以外チャリ乗ってないww
クロスやロード乗るならむしろ「オイシい」地形なんだけどね
ともあれ、スペースあるんでそのまま駐輪場でやらせてもらってる
勿論ダンボールやタオル下に敷いて、後始末の掃除はちゃんとするけど
苦情はない、と言うか誰も寄り付かないので他の住民には気付かれてもいないと思う >>221
話の筋全然違うが
結局｢自転車に乗る｣のが目的とか、｢フィットネスやトレーニングの負荷｣って考え方でもない限り
全てデメリットでしかないもんな
Uber Eatsちょっと気になって計算してみたけど
自転車乗るついでの小遣い稼ぎならいいけど
営利目的で考えると、クロスバイクやロードバイクでも効率悪いなってなった
(バイク購入費や維持費まで経費として損得勘定したらわからんけど)
世の中には金払ってジムに通う人もいるし、なんでも直接的な損得で考えるもんでもないが
スポーツバイクはスポーツなんだと思ったよ >>222
イレギュラーで来る強風や、地形が「適度」にアップダウンしてることを自転車的に「オイシい」とかってワクワクしちゃうヤツは、世間的には「マゾヒスト」に近いと思うしなwww 自分自身をとことん追い込むという意味ではドSとも言える uber eatsやるメリットって記事読んだけど自分には一つもメリット無かったw >>226
ポケモンGO的なリアルで動くゲームだと思ったらアリなのかもしれんがな >>227
でも、客にブーブー言われることもあるし
自転車は自由に乗るのがいいかな どこの誰だかもわからん奴が持ってきた物とか食べたくない oguraがボソッと言ってたな。
各々都合もあるのでこれからは予定の合う人たちと出かけると。
５人の頃が各々キャラが立ってて楽しかったな。 購入した中古クロスバイクのグリップが純正品から交換されてるのだけど、どこのメーカーのかわかりません。
手がかりはマークだけ。
もしわかる方がいらっしゃったら教えて下さい。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1631362.jpg.html エスケープ R3オクで落としたんだけど、年式確認するの忘れた！
古い年式だとけっこー差ありますかね？
そもそも中古はダメとか抜きで >>232
ヘルマンズ プリメルゴフライト PRIMERGO FLITE D22B
>>233
毎年変わってるのはカラーリング
年代別のスペックはほぼ全く一緒。年単位でみると変更点なんてあっても２、３点のパーツ変更ぐらい >>234
うぉ！これだ！
ありがとうございます。自転車屋の店員さんも分からなかったのに。神だ。 夜走ってたら信号待ちのとき車乗った爺さんに何か文句あんのかよ！って絡まれたんだが
点滅ライトを煽りとでも思ったのか？ >>233
フルモデルチェンジだったのは2015年モデルで、それ以降は同じフレームとフォークが使われてる
2014モデル→2015モデルの主な変更点
・フレーム重量が1520g
→ 1260gと大幅に軽量化され新設計に変更
・フォーク重量が1160g
→ 1000gと軽量化 点滅ライトだけはNGだけど、点灯ライトをメインに据えた上で補助に点滅ライトならOKでしょ
ああ、でも地域でばらつきあったっけ 地域によるらしいが別にNGではないだろ
市街地走るときなんて連続点灯よりも点滅の方が周囲に存在がわかるし
そこそこ明るいんだから常に照らす必要無いし わいも点滅だけやで
単にバッテリーの持ちがいいからw >>242
全然詳しくはないんだけど、ライトに関する法律は数十年前のままみたいだよ
点滅ライトなんて昔は無かったし 点灯してる事が前照灯の定義 点滅は前照灯に非ず
今時の明るいLEDの点滅より、法律的に正しいのは点灯する以上 昔の暗い豆電球のダイナモライトになってしまうが今の現状
ちなみにリアは、
点灯 ○
リフレクター ○
点滅 ×
リフレクター＋点滅 ○
※所々間違いだらけかもしれんので予めご了承ね 本当はママチャリも含め、日中も前照灯は点灯、
後ろは赤色灯の点滅を法律で義務付けるべきなんだよね。
オートバイは前照灯常時点灯だし、それで事故減ったらしいし。
あとヘルメットも完全義務化して、違反は2000円でも罰金取るべき。 点滅の話題は法律が曖昧過ぎて必ず荒れる、というか荒らす目的でわざと話題出すようなやつもいる
続けたいなら専用スレ建ってるんだからそっちに行ってやれ
【違法】ライトを点滅させてる人 94人目【犯罪】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534791435/ >>246
そこはキチガイの巣になっててマトモな話は出来ないから・・・ >>242,243
点滅灯のみでは前照灯装着では無いと言うのが正しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
