ビンディングペダルとシューズ90足目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
※重要※ ビンディングの設定の強弱は、まっすぐ方向の脱着には影響しない。
あくまで横にひねったときの抜けやすさだけの調整
※もっと重要※ 喧嘩はイクナイ。荒らしは放置。
【靴の横幅の目安】
ここらを参考にまず足囲を知ろう、話はそれからだ。（ちょいグロ注意）
http://www010.upp.so-net.ne.jp/silkroad/sokui.html
シマノ 標準 E
シマノ ワイド EE
SIDI ナロー E
SIDI 標準 EE
SIDI メガ EEE
NW EE
dhb EEE
DMT E-
マビック E+
これはあくまで厳密なものじゃない。異論あれば遠慮なく指摘よろ。
また同じメーカーでも数種類の足型を使い分けてたりするので注意。シマノは5種類ほどもあるらしい。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/shimano-rasuto.html フィッティングの注意点は↓ここの「靴選びの部屋へ」ってところをじっくり読めば間違いを減らせる。
http://www15.plala.or.jp/miagolare/
ただし、ワイズ表はどちらもJIS規格だから、殆どがヨーロピアンサイズのビンディングシューズの場合そのままは当てはまらない。
まぁ、なんにしてもサイズは目安程度の役割しかないから実際に履かないと合う合わないは分からないよ。 【フィッティング関連】
テンプレの目安は結構いい加減だからな。↓こっちの方がまだマシだな。
http://www.worldcycle.co.jp/tokusyu/shoes
ワイズの測り方
http://www15.plala.or.jp/miagolare/size_width.html
ロードシューズ、MTBコンペシューズはきつめが基本。歩行しないから問題ない。
足のタイプはエジプトだのギリシャだの数種類あるが、捨て寸で吸収するので
そんなに気にしなくて良い。BONTを除いた各メーカーは、捨て寸を除いた近似値で
サイズ表記をしている。（厳密には最近のBONTも捨て寸がある）
この近似値はEU表記を基本にしていて、cm表記になるとメーカーによっては
急に適当になるので注意。とりわけSIDIとNWのcm表記は怖い。
まあランニングシューズよりはフィッティング50倍簡単だからケツの力抜け。
【シューズ童貞の方へ】
フレームなんかと違って自転車シューズは「ハイエンドに限る」んだけど、
最初の1足は99%捨てシューズになるので高価なグレードは買わないこと。
足のサイズ、特に横幅はは体脂肪率や練度でかなり変わるからね。
横はもちろんのこと、カカトの脂肪が減ることで縦も少し変わる。
童貞はできるだけ実店舗で買うこと。ちゃんとしたメーカー品を買ってね。
安いからってだけで三流メーカーを買ってたら自分のサイズ基準が無くなって
サイズ沼に嵌るから危ない。一流メーカーは足型が連綿と使われているので、
下位から安心して上位にしたり、新製品も安心して買える。
他人とサイズ感についての意見交換をする際にも疎通しやすい。 前スレのワイヤーを切ったものだけど
見事に復活を果たしたよ
パーツを靴から外すのとワイヤーを取り除くのに苦労したけどワイヤーを通すのは簡単だった
https://i.imgur.com/LZUI7Oc.jpg SIDIのDOMINATOR7欲しいんだけど在庫が無くて試着ができない
ソール以外同じっぽいGENIUS7でサイズ合わせて注文でも大丈夫かな？ スピードプレイからSPD-SLに変えてみようかと思うんだけどどちらも使ってSPD-SLに戻した人いる？
SPの4穴-3穴のアダプタがほっとくとグラつくのが嫌になってきたので試してみようかなと
スピードプレイの前はSPDだったけどSPDには戻る気にはなれない >>11
ソール以外同じと言うがソールが違うのは致命的じゃないか？ >>12
自分は両方使ってスピードプレイにした。
踏んだ時の剛性はSPD-SLのほうが圧倒的に上だったけど、
クリートキャッチのしやすさ、クリート調整の正確さでスピードプレイにした。
レースに出る・脚力のある人はスピードプレイは剛性が足らないとかグニグニ動くのが嫌でSPD-SLにしている人が多いね。
スピードプレイのねじは低強度のロックタイトを塗ると多少改善するよ。 >>12
ベースプレートがぐらつくのはロックタイト塗って目一杯締めこめばOK。恐らく殆どの人が締め付けトルクが足りてない。
ねじ切れないから心配するな。
その上のバネが収まるプレート（黄色樹脂+アルミまたは鉄プレート）の4つのネジが緩む場合はこれもトルク不足。
説明書にある「締め込んでから1/4戻す」ってのはアメリカ人が馬鹿力で締めこんだ前提の話。ジャップごときが
思い切り締めたあとでもまだ1/4以上締まる余地があるはず。 >>14
ふむー 悩むな
ロックタイトはめんどくさがって数回に1回しかつけ直してないからなあ
剛性気にするほどの脚力じゃないし他にSPに不満は無いんだけど >>16
まず思い切り締めろよ。概ねトルクが足りてないからｗ
ワイはS-WORKSのときに気（トルク）を抜くとベースプレートがすぐ緩んだので結構悩まされたけど。 小指のつけね横が痛くなるので、でシマノワイドとボント使っています。
幅110mmで囲い長260mmくらいです。
ツーリング用にSPDシューズ探してるのですがオススメ教えてほしいです。
ジロも幅広と聞いたのですが情報が少なくお持ちの方にも使用感聞きたいです。
宜しくお願い致します。 小指の付け根が痛くなるのは靴の幅が足りないからではなく靴の幅が広すぎることが原因なので
幅広の靴を履くと悪化する可能性が高い >>18
BONTのオフロードモデル買えばいいじゃん。って歩行重視か… >>19
バカか？俺はワイドにしたら治ったぞ
適当なこと言うな >>18
靴の幅が広いか、足型が合っていない
テンプレの足タイプはエジプトだのギリシャだの数種類あるが、捨て寸で吸収するので
そんなに気にしなくて良いってのけどポリネシアタイプは捨て寸で吸収できないから注意な 最初からシューズかみっちりするほどキツキツならアレなんだが、シリアスユースじゃなけりゃソックスで割と吸収できるよね
オンヨネのバナナだと足囲小さくなるし、厚めで柔らかめ(大きめではない)なら隙間吸収して逆に当たらなくなったりもするし ソックスじゃ吸収難しいよ。締めこんだら逆に鬱血してしまうし大抵は悪い方向になる。
合わない靴に分厚い靴下とか中学生じゃないんだからｗ >>24
あたしはJDですけど、カレピッピにキツキツなアレって言われます
(//ω//) シマノXC7履いてるけど爪先のマジックテープで広さ調節出来るよ
オレも幅広足だけど大丈夫
BOAなのでフィット感も良いしおススメ >>29
MT系のシューズは歩きやすいのでキャンプや観光など歩く事が多いツーリングなら便利
マルチクリートを付けると引き足を使う時に外れる事があるのでロードならシングルクリートを使う >>29
ペダル軸が長くてQファクターが広い
シューズ自体も自然とQファクが広めになる。特に歩行重視だと広めになる。 >>33
踏み面じゃなくてケージのようなもので、周囲はソールでほぼ踏まない部分だと思うけど。
適する適さないの基準が踏み面の大きさってのが解せないが。 軸上のフラットな部分は接触するよ
わずかでも踏んだ感覚は違う
Qファクターはクリートの調整幅が大きなから問題無い ずっとSPD-SL使ってたんだけど、輪行とか歩いたりしたくなってSPD(A520)にしたら、とても具合が良い。
Qファク広いせいか膝の軌道も安定してるし、バネ固くしたら激坂でも問題無い。
歩くような時だけ使うつもりだったのに、もうSPD-SLに戻れなくなった。 >>29
PD-M9020とかの商品説明を見たらサブフレーム有る方が踏面を多くとれるみたいね。 一通りSPDのペダルを試した俺個人の意見だと
片面ロード用SPDペダル
ロングライドにお勧めPD-A600がお勧め
両面SPD
ストップゴーが多いシーンにお勧め
どうせ高いの買っても重いのでPD-M530で十分
フラット/SPD
重い高い不便でいらない子？
その日の靴に併せて出かける前にフラペやSPDペダル変えた方がいいのでは？
それをやりたくないものぐさな人向け
俺の一方的な意見なので異論は歓迎です。 フラット/SPDは毎日使うママチャリ化カスタムのクロスバイクに便利
出かける毎に１日に何回かペダル交換したりするのアホらしいし走るなら自転車まるごと変えるほうがいい 自転車とペダルシステムとシューズ（のシステム）はセットにした方がええね。
SLやSPに慣れきった身だと、SPDは咄嗟のリリース時に引っかかることがあるので嫌いだけど。 ロードのSPDペダルを買おうと思ってるけど両面のM530か
>>29
両面軽量のこれにしようか迷ってる、でもこれのアマゾンレビュー見たら面が小さいから疲れやすいと書いてて 枠無しSPDにするならXTRにしとけ
デュラと比べると凄く安いからお得感があるよ >>41
とりあえず安いからM520買ってみては？
でもA600買ったらたぶんSPDはそれで満足できると思う。
両面だと100gは絶対増えるのがなぁ >>41
実際に踏んでるのはクリートプレートなんだけどね。 軸に母趾球で載ってるイメージなんで、面とか関係ないな。
面より、シューズの底の剛性のほうが重要。 ケージのついてるspdは登りスタート時
踏み外したときの安心感半端ない 最近、Aliの利用率があがってきて靴なんかもトライしてみようかと思うけど動だろうか？
何気にシマノよりはマシなデザインが結構ある SPDは踏みﾒﾝが狭いから痛いってのはインソールそのままなのでは 僕は「踏みﾒﾝ」よりキレイなお姉さんに顔を踏まれる「踏まれﾒﾝ」のがいいです(///∇//) シマノもロード用でそこそこ歩けてしっかり『踏みメン。』のあるSPD出してくれんかなぁ
てかクリートを固定する内側のプレートをもう少し大きくして足の平から力が逃げないようにしてほしい SPDはMTB用なのに、直ぐに泥が詰まるのはどうかと思う フラペから初ビンディングなんだけど、
年間10回くらい輪行するんだけど、SLよりSPDにしといた方がいいのかな？
輪行した時荷物増やしたくないから履きかえはしたくないし。
かといって年間10回のためにSPDにするのもって思う。
悩むとこだ。 両方買って使い分けが良いと思う。
とりあえずならその用途なら
まずSPDから買っても良いのではないかな。 埼玉でSPD-SLシューズの取り扱いの豊富な所ってありますかね？
近所だとSIDIとシマノしかないので >>61
秋に大きな展示会があるから、そこで出展全メーカーを試し履きして通販する >>58
レースも輪行もするけどレース前とレース以外はほぼSPD。
レース志向じゃなければSPDをオススメするわ。
逆になぜSLがいるの？ >>62.63
ありがとうございます
取りあえず盆休み中にY'S行ってみて
気に入ったのが無かったら展示会行ってみます このスレってSPD押しが常駐してるよね
はきくらべたらSL、Look、Time、スピードプレイからしか選択できんわ SPDのオススメシューズはSH-RT500MLでOK？
ほとんどマウンテンバイク用のごついのかスニーカータイプしかないんだけど。 >>70
年10回以上スピードプレイで輪行してるけど、何も問題ないよ
SPDはやめとけ たまにしかない機会のために普段の満足度を下げるのは止めておいたほうがいいと思うね
SPDがベストだと思って使う分には自由にすればいいと思うけど SPDシューズはマビックのXA PROがかなりいい感じ
SPDシューズはクリート取り付け位置がMTB用とツーリングモデルでは全然違う
試着する以外に、自分のQファクターがどんなもんだか確認した方が後悔しにくいと思う >>69
レースなんか出ないデブのポタリストなんだろう >>71
駅のワックスきいてる床でも滑らない？
あとマンションの2階から階段使ってるんだけど、かなり滑りそうなんだけど大丈夫かな？ >>76
横だけどマンションは問題ない。歩き方が身について慣れる。
駅の床？そんなとこ行かなきゃいい。
といっても前のアルミ剥き出しクリートでの話なので、今売られてるエアロウォーカブルクリートなら大体もんだいなかろ。
アルミ剥き出しでもKOKというアイテムがあってな >>76
普通の靴でも滑りそうなところは気をつけるしかないね
輪行袋持ってよたよた歩くのは駅だけだから我慢
東京駅の京葉線乗り換えですら気にせず歩いてるよ spd slでクロームみたいにカジュアルに履けるシューズってないよね？ 俺もSPDから買っておいてSLやKEOを後で買うのがお勧めだけど
普段着きて輪行、着替えてロングライドするならSLとサンダルでもいい
特に激安で売ってるサンダルを必要なときに買って使い捨てっていう手もある めっちゃお高いオーダーメイド物であった気がするけど、SLに求めるもんじゃねえべ
外見のカジュアルさならジロから出てるニットのシューレースを使用者の立場から推薦する ロード用シューズで歩くのはおすすめしないのでサンダルは持ってたほうがいいよ。
ビンディングシューズでラーメン、中華料理、焼き肉屋あたりに行くとツルツル滑る。 横からだけどGiroのシューレースのラストって横幅どんな感じです？ ビットリアの紐なら結構お洒落なのあるけど
SPDならともかくSLだと用途がわからん >>82
他では転けそうになったことないけど、ラーメン屋で二度ほどツルッとしたことあるわ サンダルもかさばるって人にはカンフーシューズがオススメ
ぺったんこになるしサンダルより歩きやすいよ 最初は軽いサンダルを持って行ったけど段々輪行の荷物が減って行って持って行かなくなった
あると帰りが特に楽でいいんだけどね >>82
ラーメン屋で派手にスッ転んで、クリートカバーを持ち歩くようになりました コンビニとかでも滑る？
>>89
クリートカバー付ければ輪行できる？ >>84
最近意識高い系の人が金を出すようになったので、そういう人のエントリー用にはいいんじゃないかな。
あの人らって真っ黒ジャージで袖にピンクライン入れるだけですげぇ金出してくれるんです＾ｐ＾ >>90
コンビニはすべらないよ
クリートカバーは必要 クリートで床が痛む場合があるからクリートカバーはマナー SPD-SLとかKeoグリップとかクリートにゴムついてるやつは床に傷なんか付かないぞ
床に接しているのはゴムだからな
クリートカバーは不要 ピンヒールのおねえさんが一々カバー付けるかって話だw 靴にはこだわっても、インソールの話題が１つもないなｗ
中敷き意識ない系ばかりか いうてインソールなんて語ることなくね
昔はシダス、今はソールスター買っておけで終わっちゃうし クリートカバーって、クリートが削れないように保護するためのものじゃないの？ >>99,100
最近はインソール替えてる人自体が減ったね。純正が良くなってきてるし、靴の形状自体も良くなってるんだろうな。
BONTerの俺は、モノによってはほとんどインソールとして成立してないと言えるくらいのペラいやつにするくらいｗ
カーボンソールだと薄いほど快適になることに気が付いた。フィット感のことではなく夏場とか熱が篭らずに涼しいんだわこれが。 >>102
Bonterてwww ( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
以前S-Worksとか履いてた時はソールスターとか色々試したりしたけど、
Bontにしてから純正のペラペラで良くなった
ていうかあのペラペラじゃなきゃダメ >>94
コンビニはどっちもいいけど輪行するなら持ってったほうがいいね >>106
輪行するなら輪行中に履く靴持って行くから不要だろ クリートカバーがない時代ならまだしも、輪行で履く靴を携行するなんて選択肢があるのか >>107 邪魔になるから靴やサンダルは持って行かなくなるって クリートがとか床がってのもあるけど
ペンギン歩きが嫌なんじゃないの？ >>109
speedplayユーザだけど、クリートカバーありでも結構歩いたりするとその後はまらなくなるので、
歩く必要がある時は折り畳めるマリンシューズを持っていくね。 >>110
今回は帰省だから電車移動5時間途中下車あり、目的地三泊、地元の選手と走行ありだ
旅行の内容次第だけど邪魔だから持っていかないと言うなら持っていかなければいいと思うよ
クリートカバーしか選択肢がない時代とは違って今は薄くて邪魔になりにくい靴もあるんだけど知らないならどうしようもないね >>105
俺も同じクチです
まぁS-WORKSerから移行組が多いよね。 bont のvaypors使ってるんだけど爪先側の空間が縦に広くて締めるとシワ出来ちゃうんだけど、同じ人いる？
今ノーマルなんだけど、ナローだと解決するのかな？
サイズが一個小さいやつだと親指が当たってしまう‥
甲先がぺったんこな足らしいんだけど。 屁理屈垂れる奴くるだろうなと思ったけど、やっぱりきたかｗ あーはいはいわかったわかったそれぞれ好き勝手にやれよ シチュエーションによるとお思うけど
SLで自転車担いで駅の階段降りるとか怖いわな >>117
捨て寸が無くなっちゃうならナローにするしかないかも。
つま先が薄っぺらい甲低の人は旧無印Vayporがおすすめっすよ。
ワイは旧プラスとS買ってつま先が納得行かずに手放した。 結局クリートカバー付けて、気を付ければ輪行もできるからSLにしとけどはOK？ 意外とカバーとか履き替えしてる人って少ないのか？
俺はビンディングシューズで入店お断りとかにされたら嫌だから気にしてるんだが
あと、重要文化財にSPD履いて入る馬鹿とか何なの？ >>123
このスレでは履き替えしなくてもいいんだよID:AaGJYf9dが屁理屈垂れるなと文句垂れてるから
リアルで見かけたら重要文化財を破損しようとしてると通報すればいいだろ >>122
OK
どうせあとでSLに変えてSPDは無駄になる人多い
同じ道進んでもいいけど >>115
もちろん軽い靴持ってくときもあるよ。軽いの持ってるし。
自分の普段の輪行は日帰りだから持って行かないことが多いだけ SPDのシューズに最初っからクリートつけずに使ってるわ
普段使いの靴が軽登山靴系だからトークリップをDEEPのLLにしてもしっくり来ない >>123
真冬にスパイク付き履いて入る奴もいるだろ
なんつーか、馬鹿やる側も指摘して押し付ける層もどっちもどっちだわ
>>124
そうやって後付けで条件増やして文句言うから屁理屈扱いしかされないんだと思うよ >>128
おまえはなんでもかんでも屁理屈だろ。輪行目的違う事も理解できないなら黙ってろアホ >>129
お前はって、俺完全に横レスなんだがw
いずれにしても、その目的でも荷物は軽量化されていく傾向があるよって書き込みもあるのに、何でも屁理屈はさすがに無理あるねw そーいえばロードクリートよりもSPDクリートの方が床面への攻撃性は高いよね。そんだけ。 SPDとSLで口撃し合うのはやめよう
輪行だけならSLで全く問題を感じなかったよ
道中で長い階段を登って寺や神社や滝を見るのならSLだと辛いよ、ここで初めてSPDの存在意義を感じるよ てかSLにして間もないんだが、意外と歩けるのねw
歩き辛いけどね、変える前はもっと無理だろうと想像してた。あ、LOOKなんだけど、SLって呼ぶのは間違い？ >>132
滝は状況次第としても、神社とかは建物を傷つけるから履き替えないと駄目じゃね？ PATRICK POULIDOR-HやSULLYなんかも小洒落てるぞ、底はヤワヤワだから街乗り用だけど
ちなみにGIROやPATRIC、Vittoriaなんかはみんな横幅狭いねシマノやSIDIより1サイズあげないとはいらん
ところでPD-A600後継のPD-ES600まだ誰も試した人いない？とりあえず注文したので、届いたらA600と比較してみるよ >>138
互換クリートが出ないねえ。出たらシェア上がるかもしれない。
TIMEにした時期があるけどクリート価格と摩耗で×。カーボンバネがすぐ割れるのも×だった。 バネが割れたことなんかないけどな
キャッチする前に裏側思い切りふみぬいてるのか？ >>139
4年使ってるけどバネは割れたことがないですね
でもクリートは3回位走りに行くとボロボロになってクリートの先がモゲて中の金属が見えるんですよねｗ SLで歩けないことは無いとか輪行問題ないとかそこじゃないでしょ
SLはあまり歩くとクリートが痛んで駄目になる。交換が必要になるが靴の寿命ではない。
SPDは漕いでる時間がながいなら靴やペダルが重いとか、力の伝達効率がSLより悪いとかで向いてない。
歩くには問題ないけどソールがすり減ったら靴の寿命 そこで登場するのがシューグーという商品です(QVC マジックテープのAAを誰も作らないのが意外
俺に任せろ
（バリバリ） キャーやめてー
みたいなやつ ergo5のデザインがすげえ変わったな
悪くはないけど、流行りに乗ったというか >>142
3回出かけてクリート終了って早すぎません？
出先で歩くのならクリートカバー装着を勧める。シマノの奴を少々カットすれば代用できるし。 >>150
ヒールの調整出来ないしアップデートされてるんだか…
wireもshotとの違いが分からんようになってるし
shotも小さいサイズ出てくれたら買うんだけどな >>151
三回で終わりは無いね
バネが割れたも含めて絶対使い方が悪いと思う >>117
あー俺もなった。試着の時に。それで購入を保留。
0.5小さいのにすると今度は全く別物みたいにタイト。BOAの付いている革部分なんかも
小さい感じで、BOAを閉めると足首側のケーブルが足入れ部の縁にかかりそうだった。
靴の想定より俺の甲が高くて、ケーブルの通る位置がずれている?
店員に「この二つって甲の高さが別デザインですか?」と聞いたが、純粋にサイズ違いだと。
今思うと後者の小さい方が正解だったのかなあ。実際しばらく足を入れてたら、タイトで
はあるが痛いわけではなく、なんだかいけそうな気がしていたのだが、
違うモデルをつかまされてるんじゃないかという疑惑が自分の中で晴れずw >>154
僅か2mmの横幅の違いでも体感ではかなり変わる。
捨て寸が確保できてるなら小さい方にするべき。
ちなみに今の足型って旧A-ONEの頃の足型に近い。
サイズチャートもA-ONE時代に近い。あの頃は全ての足型が0.5サイズ大きめで、
Vaypor（旧Vaypor）以降はUS/EU表記ともども据え置いたまま足型を0.5サイズずらした。
プラス以降は基本のサイズはそのままに、今度は推奨サイズを0.5ずらした。
メーカーがまだ迷走してる。
なお旧Vayporは選手の要望で爪先の縦広さを詰めた足型なのだよ。
爪先が気になる人は旧モデルを探した方がいい。まこっちも結局は旧Vに戻した。 あまりお金かけられないんだけど、
シューズはシマノのSH-RP400でOK?
高いのと安いのとの差は何が違うの？ 新しいタイプのスピードプレイに合う強化型のクリートカバーってまだ売ってないかね
茶色いアルミ板だった部分が鉄板に変わって、黄色いカバーのやつ >>156
お店で高いのと安いのを履いてみるのが一番。
シマノならRC9を試してみると、あらゆる点で良く出来ているのが判るはず。
手頃な価格の奴にハイエンドの造りを持ち込むのはコスト的には全然可能（CFRPソールは無理か？）なんだけど、
ほら、そこは商売なんでw スペシャもそうだけど、頂点のエスワをベースにしてコンプロードは完全に劣化させてるよな。。素材やパターンが悪くて痛いところが沢山ある。
ソールの硬さもアッパーとアンバランス。シューズに関しては一番いいものを買うのがベターっすね。 >>156
高いのは剛性が高い、軽かったり通気性が高い、微調整がしやすくて快適
BOAよりもベルクロや紐の方が好みの人もいるので何がいいかは人による
できるだけ安くしたいのなら最初は一番安いのでいいのでは
大抵の人は走っているうちにサイズが変わって買い直しになるから
自分の足長と足囲を計測する、実際に試着するのは必須
膝や足首が痛い外反母趾内反小指など足に問題がある人はインソールも必要になる SPDで歩くとクリートの金属が床にぶつかってカツカツなるけど、これで正しい？
なんか引っ込んでて歩く邪魔にならないものかと思ってたんだけど >>162
シューズによるがゼロではない
クロームトラックプロはカツカツいったがCT5やME3はまあ問題なし いずれにせよソールが減れば必ずカツカツ言わせることになるけどな。 >>151
いやクリートの先のプラスチック部分がもげるだけで使えるからもっと使ってますよｗ >>163
あらそうなんだ
なにかカバーとかないのかな？ >>160
そういうのはおまえが色々間違ってるだけの話 >>166
難しいんじゃないかな都度SPDクリート外して靴底カバー着ければ相当歩きやすいが手間だし
クランクブラザーズは相当クリート薄いらしいが使ったことはない シマノRT5も舗装やコンクリでは無音。
舗装に赤いジャリジャリしたの塗ってあるとこ歩くとジャリジャリする。 SPD クリート カバー でググれば出てくるのになぜ あれは歩いているうちに取れてなくなるって評判だけど いつのまにか外れるのはSPD-SLのカバーでも一緒だが
外れるのが嫌ならクリートカバーではないが
コロンブス ハンデイユキダスタウン 男女兼用フリー
でも良いではないか
用途は十分満たすわけだし クリートがそんなに引っ込んでないから道路に擦れてジャリジャリは言う(シマノxc7) >>172
もともとカバーとかしなくてもカツカツしないと思ってた
カバーしないと迷惑ならSL用シューズでもよかったかも SLよりはSPDシューズの方が歩きやすいけど、鉄剥き出しなので床面への攻撃力は高い。
ロードクリートは樹脂かアルミなので大したことない。 spd a520とa600の違いってゆるポタレベルの人が恩恵感じられるほど大きい？
それともカラーリングとかの見た目による差とかのが大きいんかな >>179
アドバイスありがとう。そこの差ってたぶん片面のストレスか重量を取るかだよね。
ちなみにケージの有無は長距離走ったときの疲労感には影響ない？ M520は足が落ち着かないから、枠付きの方が良いかと
A600はモデルチェンジしたから、新型を買ってレポして 体感できるくらいには違いはあるけど、疲労に違いが出るようなものではないような
ヒルクライムで本気で走ると多少はあるかもしれないが
疲労すると片面にストレスを感じる人はいるかもしれない >>180
ちょっと検索したらクランクブラザーズは「キャッチとリリースは非常に軽く」とあるけからロード用にはダメじゃない？
登り坂でダンシングするのに不安になりそう
初心者向けにはいいとか書いてあるけど安くもないし >>182-183
なるほど、人によって感じ方が変わりそうなくらいの差ってことかな。
ありがとー SPDで入門するのはいいけど、どうせすぐにロードペダルになるので金は掛けないようにな。
ベクトルも 移動の足→乗ることを楽しむ→走り出したら降りない って方向に変わっていくから。 >>185
まあ世の中のシューズはおまえの異常な足の為には出来てないて事だよな SH-RC900を中古で買ったけど、週末ライダーの自分には固すぎたわ
夏だけど厚めの靴下(WRIGHTSOCK)でごまかしてるけどそのうち慣れるかな 今日、初立ちゴケしたw
ビンディングにして2年、何で立ちゴケなんてすんの？って思ってたけど、しちゃった 恥…
どうせなら周りにロード乗りがいる場所が良かったなぁ。笑われたとしても、まぁあるあるって理解はしてもらえそうだし。でも歩道で良かったぁ。あ、流れブッタ切ってゴメン。 今両面のSPD使ってるんだけど、SPD-SLって片面しかないからはめるときイラつくって子どもない？ スピードプレイ使えばええ、まあシマノならデュラクラスになるとスムーズに出来るよ、105とはそこが違った >>198
w 必ずペダル先端が上向くようになってるから、
そこに後ろからすくうようにクリートの前側を入れる→体重かけてクリートの後ろをパチンとはめる。
でイラつくことはないよ オレのspdシューズは3足とも金属が床に当るってことはないんだけど・・・
slも４足あるが一長一短だよな slに行き着くってことはないんじゃない？
レースの時はslにしてるけど普段はspdのほうが気が楽だ ロードバイクも一台じゃないけど
季節によってペダルを総取替えしているよ >>194
俺も最初は立ちごけなんてするわけねーと思ってたけど、
初のロングライドで160km走って帰ってきた時、家の近くで信号待ちで立ってたら疲労で身体支えきれなくてタクシーの前に転げたわ
完全に赤信号だったから良かったものの、、、
初だったから自分の限界もわかってないし、チャリだから遅くても漕げば進むんだからと適当にロングライドしてみたけど、無理ある距離を走るのやめようと思ったわ ビンディングデビュー時からしばらくビクビクしているときは立ちゴケしなかったけど
慣れて心に余裕が出来たときに道間違えて住宅地の狭い路地でUターンしようとするときに立ちゴケした ベテランでも転けるもんなんだな
実際転けて車体の損使用はどんなもん？ ビンディングにして初日、家に帰ってきたところで立ちごけして脇腹強打
三週間経つけどまだ痛すぎて自転車乗れん…あばら骨にヒビでも入ったんやろか
病院行った方がよいだろか >>205
ソレ多分肋骨ヒビ入ってるか折れてる
レントゲンにも写りにくいし、ギブスも当てられないから、最初より痛みがマシになってきてるなら今更病院行ってもあんま意味ないかも
経験上大体一ヶ月くらいで治るからもうちょっとの辛抱だと思うけど
医者じゃないから責任は負いかねる ヒビも骨折な。
肋骨のヒビなら放置で治るし、病院行ったところで保存療法になるからあんまり意味が無い。 ビンディング素人ではないけれど、サンダルSPDはヤバい
靴？に剛性がないから、いつもの感覚でひねっても外れない
気楽な感じは好きなのだけれど、外すときはちょっと緊張する >>210
キーンのサンダル使ってたときにリリースが難しくて困ったわ。
おかげでSPDと決別するきっかけにはなった。
ちゃんとリリースできる靴にしようと思ったら、VANSのようなクッソ重いタウンシューズ系かXCシューズしかないから。
XCシューズもソールが付く分重いし、スペシャのようにロードシューズをXCに転用したものも多い。
だったらロードシューズでええわとｗ 今日練習用バイクについているSPDSL用ペダルのばねを最弱にしてみたら
弱すぎてはまったかはまっていないか分からんレベルでマジかよってなった
確認しようと少し足を左右に動かそうとしただけで外れた
あとで元に戻せばいいかと放置してて不用意にちょっとスプリントしたら思いっきりクリートが外れた
まじで金玉強打からの落車するかと思ったし見られてて恥ずかしかった・・・
最初はこんなにゆるい状態でも立ちごけしてたのかと感慨深くなった
最弱設定で捻らずに真横に動かそうとしても外れなくてあぁなるほどこれは初心者が忘れた頃に立ちごけするわけだと思った 初心者も何も、さすがにそれはペダリングがおかしいとしか言いようがない SPDでサンダルなら、マルチクリートで問題無い
他社のは知らん >>212
通常の調整範囲でそこまで弱く出来ちゃうのは問題だって気もするけど
出来ちゃうんなら仕方ないから強くしとかないとそりゃちょっと怖いね
タイムのロードペダルも真横に出しても前後どちら側を軸に捻っても外れるけど
最弱設定でも「まだだよ、まだだよ、今！」って溜めと節度があるので
無茶なもがきで外れた事はないし、そのくせ咄嗟の時には無意識に外れてくれる
上級機種を除けば安くて軽いし、人間の感覚に自然な動作をするし
本当にいいペダルだから「取り敢えずシマノ」な人にももっと知って欲しいんだけどなあ エッグビーターの左がどうもガタつく気がして、クリートのネジ止めが緩んだかなと思ったんだけど
帰って確認してみたらペダル側のネジ緩みだった
使い始めて半年も経ってないような気もするけど
既にキャップのネジが二回転するくらい緩んでたわ
なるほどこりゃノーメンテだといつかシャフトがスッポ抜けますわな…(普通抜けるまでに違和感覚えると思うけど)
数ヶ月に一回は締めたほうがいいね、特に左は緩む ペダルの固定力を弱くするとクリートが外れて危険とか言ってる人はペダリングがおかしいと思った方がいい
関節を壊す前に前にフラペにすべき >>214
それだと今度は外れちゃうことがあるんだよねえ。。
SPとペダモニでペダリングが綺麗になるほど外れるようになった。引き足で11時あたりに外れる。
俺自身「マルチで外れねーよペダリング荒いんだよ」なんて昔このスレで言ってたけどｗ
これは人によるし、使用ペダルやシューズとの兼ね合いもあると思う。
ノーマルクリートなら問題ないので、SPDでは最後はノーマルで弱くして乗ってた。結局あんま意味無いので略 >>219
クランク長すぎ or サドル低すぎってとこかな
ペダルが12時近くなると、ヒザ曲げるのがきつくなって、かかとが横に逃げるんでしょ クリートってトルクレンチで締めてる？
この前緩かったのでクリートがグラグラに緩んでた >>219
マルチだとほぼ真上でも外れるくらいだから、そりゃあ外れますわ シマノの4000円くらのSLペダルは止めた方がいい？
あと105とアルテグラって何が違うの？
コンポが105なんで統一しようかなと思ってるんだけど。 >>226
アルテ統一ならまだしも105とアルテならまぜてもいいから
特にペダルなんかコンポと関係ない >>226
アルテの方がほんの少し高価な材料を多く使って加工にも一手間掛けて
ほんの少しだけ軽く仕上がっている
あとユーザー層を考えてかアルテの方がキャッチもリリースも堅めらしい
シマノヨーロッパによればデュラとアルテに至っては
「素材と加工が違うから値段と重量が違う。機能や寿命は完全に同じ」 >>226
おれはアルテって言っとけば売れる乗り換えビジネスだと思ってる。色とか気にしたほうがいいと思うよ >>229
少なくとも105以上のコンポに関しちゃ「新シリーズ105は旧シリーズアルテよりいい」
ってのが普通に起きるメーカーだからなシマノは
…ホイールについてはまあアレだ、洋モノ買っとけ！ グラフィックボード関係のリネーム商法よりよっぽどシマノは誠実なメーカーだな グラフィックボード関係のリネーム商法よりよっぽどシマノは誠実なメーカーだな シマノはDA買っとけ。5年使ってオンボロジャンクにしても高値がつくから。 >>182
A600とES600の比較写真
https://i.imgur.com/l7QJXfP.jpg
見た目が最近の太めのカーボンフレームに合うデザインになったのと、片方で145gから140gと5g軽くなった
ただ相変わらずすぐハゲハゲになりそうなアルマイト加工
使い勝手はほぼ変わリなく枠がある分ソールの柔らかめのシューズで踏みやすい
細身のクロモリにはA600のほうが断然似合うので必要な人は確保しといたほうがいいね >>228
デュラだけが設計からして別で、スタックハイトが小さい。
ベアリングも高精度でスルスル回る。
アルテと105は大して変わらない。
って認識だったけど違うの？
俺TIME使いだからシマノのサイト見に行く気もないけど。 >>234
写真ありがと
バランス的に嵌めない時は前下がりになりやすいのかな
裏面は濃い色だから、傷が更に目立ちそう >>235
俺も同意。デュラは高いけど性能と寿命が優れている。
壊れるまでのコスパは105やアルテよりもいいかも。 分解グリスアップの手間が半端ないけどね。
やったことある人にしか判らんだろうけど。 >>235
どっちかつーとフロントの変速はデュラとアルテの差よりアルテと105の差が大きい
…気がする
クランクはデュラとアルテの差の方が大きいと言う人がいる
ペダルは空回しすればグレード順に回るけど乗ったら変わらない
「言われてみれば」程度の違いだと思う
俺もペダルはタイム以外使わなくなったけどね。あれに馴染んだらもう他の使えないわ >>239
俺、初めてのロードペダルがSPDSLだったんだよね。
球当たりさえ狂ってなければ、軸ユニットの外からクリーニングとグリスアップができるでしょ。
軸を抜いたペダルボディーにグリスをぶちこんでもいい。
TIMEはペダルシャフト周りがクソな上にメンテナンスもできないから、その点ではシマノに完敗だよ。 俺のビンディングペダル遍歴
初代PD-7401→初代TIME→リッチー・ロードロジック→SPD-SL→スピードプレイ
TIMEの時がいちばん膝が痛かった。二度と使わん
ちなみにスピードプレイは回らないように固定で使ってる >>234
うｐありがとう
ES600は踏面が横に広いな
ペダリング効率は良くなったかもしれない
しかしA600の必ず同じ向きで止まる着脱性の高さはES600に残ってるのかな >>240
そう思ってたけどバッチリ整備出来てるなら105もアルテもかわらん
重さだけじゃね？
ってなった
デュラは語れるほど使ったこと無い >>237,243
ES600もちゃんとつま先が上向くよ シマノのRP3のかかとを厚めにする取り付けパーツってあります？
ヒール高くすればペンギン歩行にならずに済むと思うんですが シマノのワイドとリンタマンだとどっちが幅広ですか？
他にシマノワイドなみの幅広メーカーありますか？ ぁたしゎ、JKですけど、リンタマンって、キンタマンみたぃで、恥ずぃと思ぃます
(///∇//) >>248
ペンギン歩きが目立つのではなく、カツカツ音立てるのが目立つ。 >>245
中国の業者からタイムのクリートと称する樹脂を入手してみた。価格は送料込みで千円ちょっと。
国内で購入した純正品と見比べるとロット番号のマーキングが消してあるくらい。但し、同じものか２つ来た。自分の使い方だと左側が２つ。足つきの関係で先に減る方なのでそのスペアとして使うつもり。
業者には同じものが２つだと連絡したら「ウチはこれしか扱ってない」との返事。 >業者には同じものが２つだと連絡したら「ウチはこれしか扱ってない」との返事
金型代ケチって片側しかコピーしなかったのかｗ
なんか怒るより笑っちゃいそうな話だな
どこかに反対側だけコピーした業者がいるかも知れないｗ 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします ムシャクシャしたからpbkでgiroのempireを注文したったわ
紐靴初めてだから楽しみだわ >>248
仮にそんなものつけたとしても、滑って足首挫くだけ。
どうしてもペンギンが嫌なら、アウトソールが柔らかめのMTB用、ツーリング用を使うほうがいいんじゃないか？ 俺は、シューズが汚れたら普通に洗う。
インソールは洗濯機に入れてしょっちゅう洗う。 水洗いがメイン
軽く汚れを取るだけなら洗浄剤とウェス そこでこのスチーマーの登場です
使うのは水だけ だから衛生的
大事なことなのでもう一度 使うのは水だけですよ奥さん 自転車本体の洗浄でもいまだに水厳禁言う人いるけどなにを恐れてるのか疑問に思う 晴れの日しか乗らないから水をぶっかけるほど汚れることがない
後で水気をふき取る方が面倒だから100均で売ってるワックスシート使ってるわ
いつもそれだけで全て終わり
泥だらけになら水ぶっかけの方が早いだろうねぇ シューズの外側しか気にしない奴が多いね。
きっと臭いぞw シューズにかぎらず、洗浄については意識とノウハウの差が歴然とあらわれるから人の話を聞いてると面白い みんなソックスってどんなの履いてる？
RxLの2000円とかの履いてんの？それともイオンとかの3足1000円のスポーツ用とか？
俺はゼビオとかのまさに3足1000円なんだけど、ソックスってあんま話題になんないから、ちょっとだけ気になったの。 シューズが匂うってどれだけ汗をかいてるんだ
トレッキングシューズは汗でえらいことになるけどサイクルシューズは雨に降られない限りは匂うことはないでしょ >>270
汗のかき方も臭いも人それぞれなのに
「匂うわけないでしょ」って言い切る頭の固さ どうせいずれは湿気を帯びて雑菌が沸くんだろう
備長炭とか10円玉とか入れて保管しようかな･･･ >>270
どんだけ温い走りしかしてないのやら
それとも足だけ汗かかないし上からも流れ込まない体質なのかね？ 夏場に峠の頂上でつま先下に向けるとシューズの通気孔から汗が大量に出てくる 靴の内側も雑巾と水でいいよ
靴下の繊維屑を取り去って
一日くらい自然乾燥させる >>272
すでに匂うほどの雑菌が住み着いてるなら
アルコール除菌スプレーを試してみな 定期的に普通の洗濯洗剤で洗えばいいだけだよ。
革靴じゃないんだし、洗って痛むようなヤワなものではない。足汗に耐えてるんだぜ？
そりゃ洗濯機に入れるのは憚られるから手洗いしてるけどなw 固定ローラー用のシューズはとんでもなく臭くなるので酸素系漂白剤溶かしたぬるま湯に浸してよくすすいで干す >>268
品番とか忘れたがワークマンの黒白の三足９００円くらいのやつ。ちょっと厚手だがめちゃくちゃ良いよ。試してみてくれ。 足に汗かくやつって大変だな。体質なんだろうな。靴なんてジョギングシューズも含めて洗ったことない。別に臭くもならないし。匂いにうるさい奥さんが不思議がっているから本当。 そこで登場するのが、こちらスチームクリーナー
汚れも雑菌も臭いもおまかせ
使うのは水だけ 水だけです
今回限り10種類のアタッチメントも付属して、今ならなんと衝撃の！ 初心者スレだかで、グローブでも同じ話題になってたけど、身に着けるものを洗わないのは信じられないわｗ
バーテープだって、こっちは交換としてもきったねえままの奴そこそこいるしな
驚き >>281
一度シューズをつけおき洗いしてみな。
何色のダシが出るかな～。
靴下は汚いから即洗うくせに、接しているシューズは無事だと思うのは何故w TIMEのペダルですが、当初はカチっと抵抗なく嵌っていたが
最近はバッチンとちょっと固くなってきた。
何が問題でどこかに注油とかしたら回復しますか？ >>268
ディフィート
クラフト
ソックガイ
長年とっかえひっかえしてこの3つに収束した。
カステリが夏冬ともに良かったけど、デザインが煩すぎるのが惜しい。
GIROは履いた瞬間は最高だったが、靴の中で妙に滑るのでダメだった。 >>285
クリート、ペダルのクリートキャッチ部の清掃と薄くグリス塗り、バネへの注油。
なにもやっていなかったら、そりゃ問題起きるだろうね。
上記やっても復活しなかったらハードが摩耗してるので交換。 足の発汗量でもマウント取りにくるとか。。。
わざわざ嫁までだして。。。
こんな旦那でかわいそうだな。。。 何でもいいけど、ソックスの厚さはシューズのサイズ感を大きく左右するから、それを踏まえて選べ。
夏用のシューズは夏用のソックスを、冬用は冬用を履いてフィッティングしような。 これからロードバイク買おうと思ってる初心者なんですけど結局ペダルはどんなの買えばいいですかね >>291
本格的なものを買おうと思ったらペダルとシューズでまとまった額になるから
とりあえずは普段履いてる靴で使える両面踏めるものにしておいたら？
そして年内はドロップハンドルやブレーキング、走りながらのシフティングなどのスポーツ走行に慣れることをメインにして
靴のことを考えるのは来春くらいでいいんじゃないかと ソックスについていろいろありがとう
とりあえず専用ソックスを一度試してみる
3足1000円とどう違うのか、俺の足はその違いを感じるのか、をw >>273
レッグカバーかロングタイツ使ってるからそれでシューズに汗が流れ込まないのかも
>>289
発汗に慣れている健康な人がかく汗は匂いにくい傾向があると思う 汗の臭いは距離や体力にもよる
フルマラソン走ったランナーは全員まんべんなく臭いんだが、あれは体内のグリコーゲン枯渇して大量にタンパク質分解して運動してるからそうなる
普段からよく運動してグリコーゲンの上限上げてる人は臭くなりにくいが
どのみちそこそこの補給で数百キロも走ったら誰だろうが臭いだろうな
というか靴ならその前にモデルによるんじゃね、通気性とか… TIMEのエクスプレッソ4の板バネにひび入った半年とか酷すぎる >>298
新しいエアロモデルにするか、部品取り買って入れ替えれ。
マビックみたいにバネにシール貼っとくと少しは割れにくくなるよ。 >>291
まずは適当な安いフラペで１ヶ月
ポジションに先になれておくように
拇指球で踏みやすいポジションにサドル位置も調整な
ビンディングはその後でいいでしょ >>284
悔しいのはわかるが、事実だからしょうがない。靴下も登山では３日くらい履くが不思議と臭わない、シャツとかは相当臭いが。 こういう人ってヘルメットも洗わないんかな？
無頓着な鼻が羨ましい >>282
スチームクリーナー使ってる
メッシュの多いシューズだと最強だと思う
足首のところの布地を傷めないように洗うなら、これしかないんじゃないのかな
熱成形のボントとかだと使えないんだろうけど >>268
ビンディングシューズ履く時はいつもRxL履いてるよ >>291
最初はシマノでいいよ
合わなかったり他のを試したくなってから買い足していけばいい >>298
俺は10を４年ノーメンテで使ってるけど壊れてないな
ハズレ個体だったのかねぇ SIDIのシューズとkeoクリートって相性悪い？
トルクをかけた時にパキパキ言うようになってしまった >310
個体差かな？
相性悪くないと思うけどな
メモリクリップにも対応してるくらいだしLookペダルありきで開発してるのかと思ってた 自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1
1 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ＆Ａ◎
Q.ワッチョイって何？
Ａ.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。
Q.ワッチョイ導入のメリットは？
Ａ.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。
Q.じゃあデメリットは？
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
（ﾜｯﾁｮｲ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を） まずはTIME、Xpressoの安いの。
もっと剛性感、ダイレクト感が欲しくなったなら、TIME用の固定クリートで足、膝に痛みなどが出ない事を
確認した上で、シマノかルック。
TIMEでも膝や足へストレスを感じる、どうしても爪先をひっかけるタイプのキャッチに慣れないならスピードプレイ。
ただし、前者の場合は先にフィッティング受けてみる事をお勧めする。 ..............................
■ 新･自転車板自治スレ ① 【ﾜｯﾁｮｲ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/ >>311
メモリクリップに対応してないシマノシューズに、メモリクリップを活用させる方法ってないだろうか
ネジ穴開けると靴底の強度が落ちそうだし、接着剤で貼り付けると場所が変更できないし、
木工用ボンドだと粘着力不足で動きそうだし ―――――――――
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V￣￣￣￣￣￣￣~＼／~￣￣￣￣￣￣V
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/.|||=ﾛ / ヽ ﾛ=||ヽ
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(|/ ヽ｀───/.⌒ ⌒ ───' ヽ.|)
.（ .（● ●） ）
（ ・ ／ :::::l l::: ::: ＼ .）
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＼ ::: :::::::::＼_＿＿＿／ :::::::::: ／
ヽ ヽ:::: _- ::::: ⌒:: :::::::: -_ ノ
＼丶＼_::＿:::::＿:::: :::::＿／:::: ／
| ＼ ＼ ::::::::::: :::::::::: ::: :: _＿／｜ タイムのクリートが減ってきたんで新品注文して、本日届いたの見たらFIXEDだった
固定クリートの存在忘れてたよ
初めてFIXEDなんだけどたちゴケしないか心配(´・ω・`) >>318
「フローティングなし＝ひねれば遊びなしで外れる」って事で
立ちゴケの可能性は逆に減るぐらいじゃないかねえ？
爪先側が固定されてるから「ひねらず真横にずらして外す」
ってタイム独特の技は使えなくなってるだろうけど
普段からあの技を使う人はいないだろうから問題はないかと
興味あるから使用感聞かせてもらえると嬉しい ロード初心者だけどシマノRP4とME3を買った、どっちもワイドサイズ
ペダルはSLが550でSPDがPDM530
ロードの納車が遅れてるのでクロスに付けて乗ってる、まだSPDでは少ししか乗ってないけど、SLとの差はそれほど感じなかった
SPDシューズは足の付く角度によって金属が鳴るね、SPDペダルのバネを緩めたらSLより全然脱着が楽
ちなみに普段のスニーカーは27サイズだけど両方とも44、一応店頭で43も試着したけど指先に余裕がなくて靴ずれが嫌なので44にした、少し余裕があるけど厚めの靴下を履いたらバッチリフィットしそう
https://i.imgur.com/NjkPwcT.jpg SPDペダルのバネ強度ってどこまで緩まるの？限界で止まるのあれ
SLペダルはメモリがあるのに、ないからわかりにくい BONTのVayporからLAKEのCX301に買い換えようと思うのですが
靴の硬さってどんなもんでしょうか？BONTに比べて硬いのか柔らかいのか。 >>322
LAKEには久しく足を入れてないが、アッパーがふにゃちんで耐えられないかもよ。
BONTよりホールド力がある（アッパーの力もある）シューズなんてあるのか疑問。 >>323
ありがとうございます。たしかにLAKEはカンガルー革ですもんね。
Vayporを買い直します^^ >>321
限界で止まらないから気を付けろって説明書に書いてあるだろｗ
側面からペダルをのぞき込むとテンションアジャストねじがどこと噛み合っていて
どこまで緩めれるか判る。 SPDペダルを買おうと思いますが、SPD/フラペのペダルってどのような状況で使うといいのかな？
というのは
フラペ/SPDのM324は重量が533gあって5k円
両面SPDのM530は455gで3k円
MKSのフラペが見た目が良いのでも3k円程度
これだと出かけにその日の状況で付け替えた方が良いようにも思えるけど
SPD/フラペしか出来ない運用ってどんな状況だろうか？ >>326
出る時にペダルを付け替えるなんて、めんどくさくてやってられん
2台用意したほうがましなレベル
で、2台用意できない人は共用ペダルを付ける SPDならSLほど気を使う必要もないし、片面フラットを選ぶメリットがわからんな ビンディングデビューしたんだけど、
小指から中指辺りの付け根(母子球の横辺りかな)が痺れる感じで、足首も少し痛い(両方とも痛みというより気になる程度)なんだけど、慣れの問題かね？ 柔らかい靴底で踏面の小さいペダルを踏み込む乗り方で使ってるパターンか？
いずれかを逆にすれば改善されるだろうな 歩きやすいSPDシューズ探してるんですが、知ってる人いたら教えてほしいです。
できればカジュアルめがよいです。 >>329
俺は歩道走るときと車道でも渋滞の時はフラット側にして超低速で走ってる >>326
MTBでキャンプツーリングしてた時
雨の日や銭湯の帰りはサンダル履いてフラペを踏んでた
M324は値段よりも普通の両面SPDペダルより100g以上重量があるのでそれが気になるかどうか >>330
単にビンディングを意識しすぎて変なペダリングになっている可能性とか
サドルを上げすぎて爪先立ちペダリングになっている可能性とか
O脚・X脚で足首の角度に無理が掛かっている可能性とか
足裏の形に癖があって荷重の掛かりが偏っている可能性とか
シューズのソール形状が足に合っていない可能性とか色々考えられる
ペダリングの違和感は人それぞれ原因が違いすぎて突き止めるのが難しい
もうしばらく乗り馴れてセッティングを色々試してから結論を出すべき
まずはセッティングとインソール選びでかなり改善できるはず
それでダメならシューズを疑い、Qファクターを疑うのは最後でいいと思う シューズに撥水スプレーしようと思ってるけどおすすめある？
Amazon1位のやつは1600円で高いな >>337
1位ってコロンブスのやつ？あれは悪くないよ。ちゃんと靴の事考えられている。
ただ、他のもそんなに大差ないとは思う。俺はモンベルで売っている奴使っている。
ひとつ確認するけど、靴にベンチレーションの穴開いてないよね？ベンチ穴あれば
スプレーしても水は染みてくるよ。 >>338
いいよ
防水じゃなくて汚れ予防のためにやるつもりだから
撥水スプレーしてたら汚れつきにくいし掃除も簡単だし >>328
俺の場合それだと四台用意しないとなぁ、、、、
ローラー台専用 PowertapP1つき Keo
外用本気wwwロード SPD-SL
サイクリング SPD
近所用 フラペ
そして身体は一つしかない！ >>336
詳しくサンキュー。
もう少し様子見てみる。 シマノのRP3買ったんですけど、かかとが削れないようにする方法ってありますか？
かかとのカバーとか そんなの気にしなくていいよ
ランニングでもしない限りはシューズ本体が駄目になるから いわゆるペンギン歩き状態になって後方重心でかかとに相当負荷がかかって
早々に傷んじゃうかなあと思ったんですけど
そうでもないんですね >>342
とりあえず100菌のソール素材を買ってきて切って瞬間接着剤で貼り付ければ多少長持ちさせられる。
でも別パーツで替えられると思うから気にしないほうがいいよ。
エントリーグレード買ったらすぐ別の上位のシューズに買い換える可能性も高いし、普通に使うぶんには
そんなに減らない。 シディのは薄くてすぐ減る。
エスワのは厚くて長保ち。 シデイのヒールパーツはクソ安い
エスワのはクソ高い PD-EH500とかいう片面ＳＰＤ出てるんだな
A530の後継か
黒守組んだからこれつけようかな 街乗り向けにクリップが軽くなって、フラット面にピンがついて、一回り小さくスタイリッシュになったらしい >>340
俺は4台ともシマノからルックに一気に変えたよ。
今、手元にシマノのペダルが三組余ってるよ。 初のビンディングだけど三ヶ島のUS-L買ってきた
初めてだから固さはよくわからないけど簡単に外せてしっかり固定できる
クリートはLOOK互換でKEOの黒 >>353
四台もお餅とはすごいね
うちは現状で
ローラーと本気wwwロードで一台
サイクリング用で一台
ローラー/本気用は室内用シューズにKEOクリート、本気用にSLクリートが付いてるのでペダルを変えてる。
外用は、多人数でサイクリングなら本気用のシューズ、ソロならSPDシューズ 俺は嫁に何台あるのって聞かれて「数えないようにしている」と答えている…
20年やってりゃ購買を我慢してても自然と増えるし、古いボロフレームほど愛着があって処分できないのだ… >>355
いやあなたと一緒だよ、ヒルクラレース用、TT、通勤用、スマトレ用の4台。
全てにパワーメーター付けれないから、ペダル型を付け替えている。 >>319
遅くなったけど、交換してみた
もともと付いてたクリートがもうボロボロだったんで保持力の比較はむずいけど、あんまり変わらないかな
遊びがないぶん嵌めるのがうまくいかない
今まではテキトーにぶっこめばハマったけど、ちゃんと位置を合わせないとはまらない感じ、慣れないと
謳い文句の通り左右のフローティングは全くないね
完全にハマってるから、シューズは全然動かない
自分がもともとフローティングの恩恵受けるほど膝の痛みとかはない人だから、これが良いか悪いかは人次第かな
外すときは新品だから今はガッチリだけど、クリートが減ればあんまり変わらないかも
まあ、遊びは間違いなく無くなる
ウネウネが好きな人はやめたほうが良いね
俺はしっかりトルクかかってる感じがするから嫌いではない
長文スマン >>361
＞遊びがないぶん嵌めるのがうまくいかない
これは盲点だった。フローティングにはそんな効果もあったんだな
こういうのは使った人に聞かないと分からないからありがたい
標準クリートに全く不満はないけど折角だから一度は試しておきたい シマノのspdシューズのrt-82ってどこかでまだ売ってないかな・・・サイズは44か45で
2018モデルが激しく格好悪いんだけど aliでspd-slのクリートを買ったんだが日本円で300円程度
これ大丈夫なんかね
買った奴いる？ >>364
使ってみればいいじゃん。
シマノのを予備として持ってけばいいでしょ。
クリートがバキッと割れて転倒、なんて事がありそうかい？ >>364
その300円のやつかはわからないが、安物を買って使ってみたけど、ペダルに上手く填められなかった。すぐに純正品に買い換えたよ。 >>364
摩耗が激しいクソ品質というレビューを沢山見た サードパーティのなら、タキザワで買ったVPのクリートがいい感じだった >>220
それはないぞ、学習するもんだ
毎月コケたけど、もう２年はコケてないから >>364
仕えんことは無いけど、負荷が掛かった時の弾力性が無いのか、三角の右側の頂点のところが、ライド中に割れて無くなってた
何時割れたかもわからかったのとその状態でも一応はまるからシッティングで漕ぐことは出来たで
ダンシングは怖くてはしてないけど ビンディングSLに変えて3回目のライドｂﾌ先週。
ｂまりの暑さに(＠九州)汗ダラダラかきながら、それでも途中までは
心地よい風を浴びながらいい感じで走ってたら、ちょっとした登りに遭遇。
しかも道路工事中らしく50mくらい先に、旗振りのおっちゃんと信号機が。
幸い自分一人だったんで、もう少し前に行こうとダンシングで行こうとした途端、
ジイさんの運転するフィットが突然目の前に割り込んで急停止。
当然自分も急停止したが、こんな時に限ってペダルが外れず「あはーん(はぁと)」と
言いながら歩道側にエルボードロップ。
コンポを全交換したばかりで、アルテグラのシフトレバーを守ろうと、咄嗟に肘を
先にコンクリートに打ち付けた。
血がダラダラ流れて痛いわ恥ずかしいわで最悪だったよ。
これがビンディングになってからの本格的な立ちゴケで、今少し恐怖症になってるw
長文すまん。 >>373
いや、マジで意図的に肘を先についたよ。
エルボードロップというよりもギロチンチョークみたいな落とし方かも。
肘が血だらけで、今は大きなカサブタだがまだ痛いんだよ。
8000アルテのシフトレバーって、少しだけ外に開いた感じになってるから
傷付けたくなかったんだよね。 >>374
>8000アルテのシフトレバーって、少しだけ外に開いた感じになってるから
あれ自転車寝かして置けないよね。芝生の上とかならいいけど。 >>374
それ進路妨害で充分罪に問える事案だよ。次からはナンバーの一部でいいから頭にメモしとけよ。
足が外れなかったから転倒したとは限らず、フラペでも不意につんのめって前転してたかもしれない。 >>376
それくらいの被害でナンバーの一部から車両特定とか警察がすると思う？ >>374
一万なんぼの為に一生肘に違和感残るリスクを選ぶとか有り得んな >>378
咄嗟にそこまで考えられなかったんでしょ。
何にせよ第一に自分の体を守った方がいいと思うけどね。
STIレバーは無事でした、でも左腕に障害が残りました、じゃ仕方がない。 >>380
＞ちょっとした登り遭遇。
と書いてるじゃん？その途中が工事中で、誰も居なかったから
ダンシングで詰めようとしたところに、突然前に割り込まれ
尚且急停止されて、ビンディング初心者も重なって慌ててはずれなかったんでしょ？
文盲の俺でも理解できるのにお前は一体・・・ >>382
すぐ先で止まるんだからダンシングなんてする必要なくね？ってことなんだけど。 >>383
そんなもん人の自由じゃね？って話なんだけど？
人がどういうシチュエーションでシッティングしようがダンシングしようが
お前がいちいち指導することじゃなくね？って話なんだけど？ >>384
いや、だから俺はそんな無駄なことしないからわけわかめって話なんだが・・・
そのいちいち指導ってのはお前さんが書いていることそのものでは？ >>378
>>379
確かにそうだよな。
でもね、これって俺だけかもしれないが、小学生から中学生まで柔道やってたんだよ。
中学生の時には剣道と水泳も増えたがw
でね、咄嗟の時にはやっぱ柔道の受け身の体制になり、手が先に自然と出るんだよねw
だから怪我はすれども大したことなかった事は何度かあるけど。
この癖は何年経とうが抜けないわw >>385
あんたは無駄と思ってるが、他人はそうじゃないかもしれないな。
いちいち突っ込むとこじゃないな。 >>387
俺は無駄だと感じたので突っ込んだんだけど大丈夫かお前さん？
というかんなことしてるから反応できずにコケただけでやっぱ無駄だったじゃん。 交通ルールネタはこえーなw
おれが正しいって爆速の書き込みが気持ちええんやろか
リアルでも事故らんようにな（ニッコリ それを言うなら、あの世で書き込んでね(ニッコリ
くらいだろう 確かに50メートル先で旗を振ってるのにダンシングで詰めるなんて面倒だしゆっくり詰めろよって話だわな
車からしてもすぐ止まるのに急加速するなんて思わないから普通に前行って止まっただけだし
急停止じゃなくて貴方がダンシングで急加速したから相対的にそう見えただけってオチだろ
すぐ止まるんならゆっくり止まるかダンシングで急加速なんて無駄な事するなら後を確認してからしろで終わる話 結論：良い子の皆は、止まる可能性があるなって場面では予め外しておこうね！
僕との約束だよ！ 勝手に状況をでっち上げて、車を擁護するやつがこのスレに居るのは何故？ >>393
急加速しないダンシングなんてないだろ
訓練だとしたら余計に擁護出来なくなる訳だが もしかして登りで止まりたくないから徐行でバランス取るために立ち漕ぎか？ >>399
>>398
の言う状況以外大なり小なり加速はするんだが？ まだやってたのかw
ビンディング初心者の走りのどこが無駄なんて論ずるに値しないだろうにw
こうやってコケながら上手くなっていくもんだろ？
登りなんだからダンシングしたって、そんな急加速なんかするかよw
恐らく登りで止まりそうになったからダンシングに切り替えただけじゃねーの？
全くw >>396
>急加速しないダンシングなんてないだろ
いや普通に有るだろ。
急の付かない加速とか
違う筋肉を使うため
など考えられる。 >>402
だから大なり小なり加速と書いたんだが？
違う筋肉を使おうともダンシングする時点で遅くなる事は無いんだから
止まりそうだからダンシングって要は勢いつけるという事だからな
止まりたく無いからという場合はダンシングじゃなくてスタンディングだし ・加速しないことはない
・急加速する
この二つはまるで違うんだけどwww ダンシングはどうでも良いけど立ちごけのときの受け身の取り方は考えた方が良いよ
普通は腕全体でとか面積の広いとこで体重を分散する
手のひらからいったらだめだし、肘とかありえんわ >>405
なに揚げ足とりしてんだよ
止まる事が確定している状況で取る行動ではないという本質は変わらない これ、そんなに珍しく揉めるような事案か？
・坂道で前方に工事中の信号と旗振りおじさん発見。
・自分の目の前には誰もいないので、今のうちに少し詰めておくかと立ちこぎしかけた。
・その時突然目の前にジジィのFitが急停車。
・初心者の上慌てていたので、左側に肘をついて倒れる。
普通にこんなシュチュエーションあり得るだろ。
そりゃ肘をついたら危ないだろ。
そんなこたぁ承知だが、咄嗟に肘が先に出たって話だろ？
俺だって昔手のひらを先に出した事があるわ。
一体何が不満なんだかw >>410
だからなに？
意図的だろうがたまたまだろうが、それがお前の生活に何か影響与えたか？
キモいくらいにしつこいなw >>409
無い、立ち漕ぎじゃなくダンシング
しかも止まるのが確定してるのに前に詰める為にダンシングなんてしない
突然車が→ダンシングする前に前後確認しろ
肘をついて→意図的に肘をついて 昔NHK のサイクリング講座で鳥山新一大先生が、転びそうになったら掌を着きなさいとご指導していた。 >>412
誰もお前ごときの教えは請うてないっていうねw
～ダンシングなんてしない。
↑
こういうのがアホだってんだよw
お前はしないかもしれないが、本人がやったんだろ？
それでいいじゃねーかw 自転車板ってアスペ多くね？
若干その気がないともいえない俺からみても異様な執着心を感じる フィジークのニット買いてえな
新色いつ出るんだろうか 揉めてると言うより気を付けろよて事だと思うけどね
横道からおばさんがノーブレーキで急に曲がって来るとかまったく予測出来ない事なんていくらでもあるんだし >>377
救急車呼んで人身事故にすれば警察は動くよ。ナンバー3桁でも判明してて主のように車種まで分かってたら手間ないし。
当たってなくても引き起こしたとされれば当て逃げ・轢き逃げが成立するしな。 >>413
手のひらを着くと手首を痛めるよ
柔道の受身のように手のひらから手首、肘まで衝撃を吸収するように連続して接地するのが理想 >>419
ビンディングを指摘されて面倒なことになりそう >>415
数ある趣味でもあまりお付き合いしたくないクソ面倒なヤツが多いのは間違いないと思う >>424
そんなこと言ってたらきりがないじゃん。 DDの選手達スピプレがスポンサーなのにDuraを使うとか
やっぱりスピプレって微妙なんだろうな ペダルメーカーのスポンサードを受けておいて、
そこのペダルを使わないってどういうことよ？ >>364
不安か知らんけどそんなことくらいでマルチすんなよ・・ >>427
基本が保守的だからよっぽどのことがないとペダルシステムは変えないよ。
タイヤはFMBで願掛けする世界だし。
ペダルとサドルは身体の一部として選手の要望が優先されることが多い。
スポンサーに逆らえない貧乏JPTやグランツールでもコンタのような強権がいるチームは全員靴からサドルまで揃えさせられる そもそもSPを使ってる写真を見たことが無い気がするな リンタマンは現役時代スポンサーの関係で足に合っていないシューズを履くことを強いられ、ついには引退に追い込まれた
選手を引退したリンタマンはどんな足でも合うシューズの開発して、ついにリンタマンシューズが発売された
で、このリンタマンシューズを足長でサイズを選んで試着した時は何とも感じなかったのだが、
50kmくらい走ると内反小指の出っ張り付近が激しく痛むので困っているのだが、これは足に合わないのかな
インソールはsolestarを使っています >>434
当たる部分以外を段ボール等でマスキング→ドライヤーでピンポイントで熱して内側からドライバーの柄か何かでぐりぐり押す
小指の当たりが緩くなる→(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ 前に使ってたシューズがS-worksみたいに元からカント角ついているタイプだったなら、
それがなくなって小指側に圧力がかかるようになってるのかもしれない。
その場合、インソールの裏側、母指球～親指あたりに1～2mm厚のクッションを入れてみると改善するかも。 >>434
その話だけからすると足がシューズの中で小指側に逃げようとしてるっぽい
多かれ少なかれどのシューズ履いても同じ傾向があるんじゃない？
俺もO脚と扁平足でそれに苦しめられてカントやらQファクターやら試したけど
NWのシューズ＋フォームソティックスのインソール＋タイムのペダルで落ち着いた
ただしフォームソティックスは実際に走った荷重で徐々に補正形状を作るので
馴染みが出るまでに100～300kmぐらい走らなければならず
新品～100kmぐらいまでは余計に痛く感じるかも知れない
シューズは一人一人正解が違うから難しいね コケるときはだらしなく地面に寝るようにした方が良いんだよな
ってか、ニバリはなんでコケたん？ >>434
リンタマンアジャストってそういう人のために先端が調整できるようになってるんじゃないの？
かのシューズでは似たような話が散見されるけど、そもそもの足型があんま良くなさそうｗ ＞ってか、ニバリはなんでコケたん？
コース幅が急に狭くなってカメラモトかコミッセールモトが減速
路肩寄りにニバリが避けた所でフェンスに押し寄せていた観客の
カメラストラップ（一眼レフに付けるようなゴツいの）が風になびいて
ニバリのおそらくブラケットに引っ掛かった。運が悪すぎる >>439
ぁたしゎ、JCですけど、リンタマンもけんたさんも、キンタマンみたぃで、ぃゃらしぃと思います(//ω//) >>437
横からですまんがフォームソティックス使ってるならちょっと教えて欲しい
NWのシューズでサイクルデュアル検討してるんだがインソールの表皮滑りにくいタイプ？
今スペシャのインソール使ってるけど緩めに履くと滑りやすいから変えようかと サイズが合っていれば足は滑らんだろ…
日本のFOOTMAXなんかでも滑り止めつきのソックスがあるが、靴文化の海外にはそんなものはない。
フィッティングちゃんとしていれば緩めてもそうそう滑らないから。 みんな、アドバイスありがとう
>>435
それは荒業
どうしても駄目なら試してみます
>>436
確かに前のはカントついてました
カントがない方がいいのでは？と思ってフラットなものにしたんだけど、
最初はいい感じなのだが、しばらくすると地獄になります
クッションは試しやすそうですね
>>437
前のシューズでもたまに痛んだりしましたが、今のみたいに途中でシューズを脱いで足を休ませなければならないほどは痛まなかったです
フォームソティックスは興味があるので試してみたいです
今の以上に痛いものはないような気がするので多少の痛みはは耐えられる自信があります
>>441
先端は問題ないんだけどシューズの横幅が足りないみたいです
どんな足型にも合うというのは幅がDかE以下とかそうい前提がありそうな気がします >>445
ほんとすまんかった
計測具ジャストだと明らかな指当たりあったからワンサイズ上履いてるんだ
ハーフ上は在庫無かったから試してない
でもフットマックスやRLの滑り止めってさして効果感じないけどシマノカスタムフィットインソール系のはまるで別物じゃない？
持ってるけど別ラストで切ってるから使えないんだ そんなもん買わんでも純正のインソールでもヘタレば馴染むわ >>444
付属のインソールでも特に滑ると感じた事はないけど
フォームソティックスに換えてからは履く時気を付けないと
ソックスの足裏が引っ張られて皺が寄ってしまうので
多分滑りにくくはなってるんだろうと思う >>446
靴下はどう?ちょっと厚手のに変えてみるとか。俺も靴が合わないときインソールごちゃごちゃやったが、靴下変えたら折り合いがついた。 靴下とかwww
おじいちゃんしか言わないぞ
ソックスで言えよ >>446
リンタマンってワイヤーの掛け変えしてみた？
自分の足は4Eだけどリンタマン履いてて問題ないよ
因みにMTBとプロ プラス持ってる >>449
即ヘタるで有名なFormthoticsだもんなw >>450
サイズがジャストサイズなので厚手のソックスは無理っぽいです
ソックスの上に土踏まずに巻く極薄のサポーターつけてギリギリ足が入るような感じなので
>>453
ワイヤーのかけ方ははいくつか試したけど痛いです
足囲は5E(F)ですが開帳足で、普段履きは3Eです
シマノシューズはノーマルでも何度か痛むのを我慢していれば伸びて痛くなくなるんだけど、リンタマンは難敵すぎます 靴にしても服にしても横幅のサイズ違いを出して欲しい。
ワシの場合、丈はMだが幅はＳ。足はＤなのでなんともならん。 >457
パールイズミから横幅が大きいのが出てるぞ。BMとかBXLとか、Bがつくと元々のサイズより横幅が大きめらしい。 >>458
でかいのは、出てるね。靴もね。何かにつけて太い方は充実してるね。 >>456
5Eって珍しいな。普通はDから2Eの間だ。 >>456
それワイズ間違えてるね
開帳足はここのサイトのように開帳足専用の正しいワイズの測り方しないと
http://www15.plala.or.jp/miagolare/size_width.html
ワイズの測り方２（こんにゃく足用）
実際はDくらいの筈
痛むのは幅広と勘違いしてサイズも大きめ履いてるのが原因じゃないかな？ >>460
数年前はGでしたよ
うちは全サイズ置いてますって豪語した店の人が自分の足を見て驚きこのサイズは在庫ありませんって言ってた
>>461
シマノのノーマルがたまに痛いけど普通に履けることからして広すぎるのかもしれないですね
貼ってもらったリンクの測り方と違うけど、土踏まずに弾性サポーターを巻いて足を浮かせた状態で測ると3Eになる
普段履きが普通に体重をかけて測った足囲Fのを履くと足が痛くて難儀したのでもしやと思い3Eにしたら快適になった
となると、リンタマンは足の甲をルーズにするのではなく、足の甲をきつきつに締め上げるルーティングを試す必要があるのかな
一度試してみます
アドバイスありがとう ちゃんとしたところでちゃんとしたフィッティングを受けるのが一番だと思うけど ちゃんとした所がないんだなこれが
結構大きい店にいるシューフィッター数名に相談したけど、開帳足だと認識しているのに足囲をそのまま測ったFしか勧めない
サイクルシューズの世界なんてさらに悲惨で頼れるとこなんてない SIDIとシマノが次の購入候補です
足とシューズの知識がない時にSIDIのノーマルやMEGAを数足買って足の痛みに悶絶したけど、
シューズ本体のあのしなやかさはすごく好き 8/19から行われたワッチョイ導入の投票ですが、発起人が失踪したことにより放置されています。
結果はワッチョイ導入賛成が９割だったにもかかわらず、ワッチョイ導入の申請も別人により取り下げられています。
ワッチョイ導入賛同者が多いようですので、出来るだけ適切な手順を踏みながらワッチョイ導入を目指したいと思います。
ワッチョイ導入の議論を自転車板全体に告知するために、自転車板の名無しさん「ツール・ド・名無しさん」を一時的に「ツール・ド・名無しさん@ ﾜｯﾁｮｲ導入議論中」に変更しようと考えています。
名無しさんを変更することにより、告知が不十分だったという反論ができなくなり、ワッチョイ導入に係る投票がより適切に行われると考えています。
既にワッチョイ導入の議論は活性化しておりますので、名無しさんの一時変更については基本的に申請したいと考えています。
反対の方は以下のスレにてその理由を書いてください。
私( ◆0DhPnZR.Lk )が納得しましたら名無しさんの申請はしません。
独断で申し訳ないですが、よろしくお願いします。
ワッチョイ導入に向けた名無しさん一時変更について
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535849057/
なお、ワッチョイ導入の議論自体は以下のスレで行う予定ですので、名無しさんの変更が通りましたらそちらにもご協力お願いします。
また、名無しさんの変更後の議論の方針なども以下のスレで行なっていますので興味のある方はコメントをお願いします。
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ Part.2
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535061994/
以上、度重なる告知申し訳ないですがよろしくお願いします。
また、賛同いただける方は普段見られてるスレに本告知を拡散していただければ幸いです。
その際、同一スレに複数回貼られないようご注意いただければ幸いです。 iSSiのペダル使ったことある人いる？
ルック純正とどれぐらい感触違うか知りたい サイクリングロードからロードを追放しようとする集まりにロード乗りは参加しない >>464
シューフィッターの多くは標準で健康的な足を基準にしてるから開帳足や変形足の知識ないんだよね
自分調べて自分で計るか足医者で足を観てもらうしか無いのよ >>462
因みにリンタマンはヘタリ易く開発者のLintamanが言うように本来はアスリート向けレースの一発勝負用←（何故かこれが正しく伝わってない）
なのであなたの場合足のサイズ、ワイズを正しく計ってまずは他メーカーのエントリーモデルを選ぶべきだね 一発勝負用にしては眼科の検眼枠みたいなイラショナルな見た目とエアロ無視のサイケビジュアルて 初ロードの納車予定で、timeビンディングペダルをすすめられてるんですが、timeはそんなに削れてしまうんですか？？ timeのクリートはシマノとかのに比べると削れやすい
歩く時にクリートカバーつけるようにすれば寿命がかなり延びるけど
コスパで選ぶならtimeはやめといたほうがいいかもね >>474
初ロードペダルでTIME薦めるようなやつは信用するな
俺ならLOOK薦めて慣れたあたりでシマノかスピードプレイの選択肢を提出したい。 この前タイム買ったけどSPDSLに比べてかなりハメやすくて快適
磁石で引っ張られるようなパチンって音が心地好くて気に入ってるわ
クリートが減るのはしゃーないけどシマノ買ってから考えてみるのも良いよ 世話になってる店ではいきなりスピードプレイ勧めてた。
貧乏なのでSPDにしたけど不満も無くて変えるきっかけが無いな。 >>481
その店もある種のニワカというか、営業力に難を感じるなｗ
LOOKは当然SPD-SLと基本原理は同じだけど、リリースが軽いので初心者にはかなり扱いやすい。
スピードプレイはもう少し慣れてからじゃないと、下手にリリースしてすぐにCバネを折ったりプレートを偏摩耗させてしまう。
初心者だとヌルヌル動くので怖いしな。 あの丸みのあるペダルは玄人っぽさ倍増だよね
幼女とか寄ってきそう
あざヒラメいっちまったよ。。。 最初に少し面倒だったり辛い思いをして、その後に感動的な出会いがあると宗教みたいに
ずぶの素人の他人に斡旋するようになる。
でも最初に少し面倒な思いをして基本を身に付けたからこそその後に感動があったわけで。
自分が感動したからって他人も感動するわけじゃないし、会社で例えればブラック上司みたいなもんだ。
できるだけ無難で安いシステムを薦めるのが良いと思うな。そういう視点で見ればSPDもウェルカム
>>484
クリートの摩耗の早さとクリートの値段がヤバイ。全システム中で一番ランニングコストがかかる。
あとはペダル本体も堅牢ではないので短期間で使い捨てする覚悟は必要かも。
互換クリートが出ればまた話も変わるんだけどね。 ほえー！皆さんありがとうございます。 タイムやめます！！ 無難にシマノにします！ 危ねぇ。コスパそんなにやばいのか…… LOOKのKEOクリートが使える三ヶ島のヤツは、どんな感じなんだろうね。 タイム減りやすいっていうけどシマノやルックの人はどんな頻度でクリート換えてるの？
タイムしか使ったことないから教えてくれ
ちなみに俺は週末に100㎞乗る程度の仕様で３年で３回程度交換。 >>488
1500km前後で交換は早すぎでは。かなり歩いてるの？ しかし自転車ってクリート以外にも消耗品の塊じゃん。
クリートのランニングコストなんて驚くほどじゃないというか。
なので単に好きなのを選べばいいような。 年に一度の交換頻度なら多少高くても気にならんな
だったら好きなの使った方がいい
ただTIMEは勧めないな
回転すぐ悪くなるし色々脆い TIMEは好きだったけど、自分の財力ではコスト高を支えられなかった
クリートもだけど、ペダル本体の耐久性がなさ過ぎ そこでいにしえのRXSですよ。
俺はLOOK以外使ってTIME RXSに落ち着いた。
シャフト周りがクソでガタがあるのには甘んじる。
ガタが大きくなったら捨てる。 >>489
どういう計算したら週末100㎞で年間1200㎞になるの？ 100ｘ4ｘ12÷3（←消費クリート個数）
そもそも常に晴天なわけもないし、こういう手合いは正月は餅食って酒飲んで寝てるだろうから
週末に常に乗るわけではないだろう。
ここでキリがよい数字で「1500km」。それに振れ幅を考慮した「前後」という付記。 最初はSPDかSL勧めるのが普通
足首や膝が痛いならTIME、変な位置にクリートつけたいならスピプ
気に入ったフィジークのシューズを履くためにLOOK
散々試して最後はSH-AM41になる 時々ビンディング不要論を聞くけど、正直なところ効果はどうなの？
引き足が使えるからというのが一番の売りみたいだが、その引き足を
使ってるローディはほんの一握りで、殆どの人が効果が無いって話を聞くが。
自分の場合は、明らかに疲労感が減ったのと、登りがかなり楽になったのは間違いないが
他の人はどうなんだろ。 グラベルロードなSPDホビーライダーだが気持ちいい位置にスパっと足が収まるのがいいね
結果余計な力抜いて乗れるから楽できる感じ
あと足小さいんでファイブテンとかの定番フラぺシューズはサイズがない >>500
まずは眼科に行ってから>>488を読み直してみてはいかがでしょう >>500
算数間違えるとか小学生からやり直しましょう
一年分の距離を3で割ったら4ヶ月だろ 今でこそSLにしたけど始めはSPDでロード乗ってました(´･ω･`)
付け外し楽なんだもん >>502
ビンディング不要論なぞ、怖くてビンディングを使えないヘタレの負け惜しみ。聞くまでなし。 たまにママチャリ乗ると足浮くから引いてるんじゃないかな ビンディング任せのペダリングになってる人は少なく無いと思う ベタな話だけどビンディング使うと
ペダルに足を乗せておくことから
意識を開放できて効率的。 >>506
サンデーライダーなぞSPDで十分。デュラだって昔はSPDだった。MTB用シューズも使えて超便利。ポンツーンやソールの減りでガタが出る弱点さえ改善してくれたら俺はさっさとSPDにするわ。 色々なペダリングをローテーションできるから疲労が軽減できるのはあるよな
あとはスプリントの時引き足が使えるくらいか
常に引き足は持久力保たないと思うが SPD最高だけど片面フラットのA520は許さん。
あいつ調整できると言っても硬すぎんよー。
A520使ってる時だけめっちゃこけた。 フラペは足のいろんなとこで踏めるので疲れにくいという利点はある >>518
色々なところで踏めるのは、そもそもサドルの高さが低すぎ。 俺もビンディングに変えたときにサドル位置前のままじゃしっくりこなくて少し上に上げたわ >>523
色々なところとは、俺が考えるのは土踏まずや踵なんだが、母指球付近でサドル高が適正なら、土踏まずや踵ではそれこそ足ピンになるぞ。それとも爪先か？ 爪先付近なら母指球より後ろでも踏めるだろうし、それこそ左右だって移動できるんじゃね 土踏まずで足ピンになっちゃうのはサドル高過ぎ高杉君じゃね？
踵で踏んだら足離れちゃうよね >>507
それな！
ビンディング使った事無い奴だったり
ウェアで言えば恥ずかしくてピチパン掃けない奴が否定してる >>526
サドル低い方がカッコいいと思ってる人だね。福井の高校生かな。 だからほっときゃいいんだって
そのうちTIMEが最高、スピードプレイ最強、一回りしてSL、SPDに戻った
なんて自分語りを始めるようになる ビンディングでここまで語れるんですねえすごい。とりあえずシマノ買って、膝が痛くなるようだったらタイム検討します。
相談乗っていただきありがとうございます むしろ体格に似合わず背伸びして無理やりサドル上げてる方が高校生っぽくて恥ずかしいわ >>488は
＞週末に100㎞
＞３年で３回程度交換
だよ？
つまり1年に1回交換。
1年間あたりの走行距離は単純計算で
100x4x12=4800km。 シューズってコインランドリーにある靴専用洗濯機で洗える？ >>535
やったことないけど形崩れそう。
靴洗いはウタマロ石鹸だろJK >>487
ロードではなくクロスバイクだけど3ヵ月目に三ヶ島US-Lでビンディング化
これしか使ったことないから比較が出来ないが、購入時の無調整状態でペダルの回転は良いし、脱着しやすいし、他に変えるつもりはないです >>536
やっぱりそうだよね
仕組みがわからないから気になって spdのクリートは１０年使っても減らない
とはいえ、この前シューズとペダルの重さを量ったら
SLに比べて両側で300gも重かったわ、軽さも重要だね コンペシューズじゃないシティタイプのSPDシューズだとQファクターも広くなるしな。
軽さで言えばコンペXCシューズは軽いんだけど、大抵は同じ会社のロードシューズに
ソールを付けたものなのでロードシューズよりは重いｗ
BONTなんかは分かりやすい例だ。 spd始めたばかりの初心者だけど、左右のバネ力の違いが気になる。
最弱でも右が固い状態。ホールド力は十分なので、もう少しバネ力下げたいんだけど、最弱以上に弱める方法ってありますか？ ない。
完全分解してバネ取り出して、えいっと曲げてやればいけるかもしれんが、
そんなことをした人を知らない。 >>542
ないですかー。あってもおすすめのやり方じゃないですよね。
クリートがすり減ってこれば緩くなるっていう話しも見たので、もうちょい続けてみるかな。
しかし立ちゴケ怖いw >>541
ペダルのビンディング機構に注油すると軽く着脱できるようになる クリート固定の柔いシューズでヒモ緩くして履いてると、バネが強く感じる 普段シューズはクリッカーだけど、冬用に別のシューズ買ったら外すのが楽になった。
柔いシューズだ外そうとしてもと力が逃げたり、靴のほうが変形して外れにくい事もある。 >>541
それはやって当然のメンテナンスだろｗ
定期的な注油をサボってスプリング錆びつかせている奴のなんと多いこと。 たちゴケ未経験で成長できるわけないだろいいかげんにしろ スタンディングすらできないやつがビンディング使うなよな 立ちゴケもせずに一人前になったローディが居るものかよ！ だって俺らは股間だけはいつでもスタンディングスティル！ マルチのSPDからSPD-SLに変えたけど、105でバネを最弱にしても
外すのに結構力がいるのな
馴染めば軽くなるのかね SLの最弱でリリースに手間取るのならインソールが足に合っていないために足がシューズから浮いてるのではないだろうか 慣れだと思うよSLで外せないシチュだとSPDでも外せないでコケる マジカヨ
spdからslに移行考えてるんだけど
ビビッた方が良い？ TIMEからSLにしたら固くて大丈夫かこれ？
と思ったけどすぐに慣れた >>541
固定力調整ネジ最低まで緩めたと思ってても案外引っかかってるもんだよ
みんな恐る恐る回してるけどもっと力込めて回せば軽くなるよ
自分のはそれで軽くなった >>561
レスありがと。
アジャスト板がストッパーにあたってる状態だから、調整ミスではなさそう。もうちょい調整範囲が広ければいいのにな。
>>553
シマノが好きだからごめんよ 最後に一つだけ。死ぬ時はスタンディング・モードで、お願いします。#GUNHED507 EEEEの浪速のカモ足と呼ばれた俺 シューズがキツくてサンダルタイプをなんとか履いて乗ってたがソールの柔らかすぎるなど物足りなくなった。sidiとリンタマンの一部モデルが幅広足には良いらしいが試着できる店がない… リンタマンはともかくSIDIなんてどこでも扱ってるだろ。 ぁたしゎ、JKですけど、リンタマンって、キンタマンみたぃで、恥ずくてゅえません(//ω//) EEEの俺はシマノRC9ワイドでジャストフィットしたお 今のリンタマンって甲が低くなったんだね
初代がヘタってきたから買い替えようと思ったけど断念
SIDIもERGO5になって踵締めるのなくなったから買う気にならない
幅広甲高は何履けばいいんだ >>569
マジレスすると現行のBONT
普通の人からすれば悪い意味で甲が高くなった lakeとbontは盲点でした
探してみますね
ありがとうございます そういうのは結局、足首側のバックルの位置とか巻き方だよ >>569
幅広甲高かつサイズ小さ目のため普通の靴も選ぶの苦労してます。自転車用は Gaerne で快適に過ごせてます。 >>564
SIDIは母子球広いけど先細りだから注意な
足先まで広いならリンタマン、BONT、シマノのワイド辺りで探すといいぞ 東京でマビックのシューズ、サイズ豊富にあるところって、なるしま？
ほかにどこかありますかね？ Y'sの入間にアウトレットがよく流れてくるからY'sで扱ってるんじゃねぇの？ >>578
御徒町はあまりなかったのよね。
時期的なものかな。
一般的にいつぐらいが種類大量にあるんだろ。 >>574
オフロードバイクでgaerne使ってるけど、
甲高に優しく、ふくらはぎ太くても対応。
日本人向けなのは一緒なんだな。 浪速のカモ足だけど、みんなありがとう 遠出して試着しまくる。 >>575
そうなの？
cm表記は見てないので不明ですが、Gaerne
の EUR39 がいい具合です。国産のスニーカー、革靴だと 23.5 とか 24.0 で EEE か EEEE です。
Gaerne でも ウインター用は若干小さ目なのと厚手の靴下を履くことを考慮するとワンサイズ大きめにすべきでした。 >>584
ガエルネは国内だと25cm(40)が一番小さいサイズ
海外通販だと37とかもあるみたいね
でも、その革靴のサイズからすると足長は22.5-23.0cmくらいだと思うけど、
サイクル用なら36か37が適正で、39は大きすぎるのでは
自分は足長23.5cmでシマノEの38履いてます >>584
女性かな？
普段履きのスニーカーからマイナス1cmするといいよ。
つまりとりあえず22.5前後を狙うとよろしアル
ただあんまり小さいと足型が良くないので、捨て寸が無いけど幅はいい感じとか、逆ってものばかりになるんじゃないかな。
そういう理由で女子選手はBONT比率が高い。というか他のメーカーを履くにしてもシマノの決まったモデルとかで異様に偏ってる。
まぁBONTは相当な慣れが必要だけど、捨て寸さえ出せればどうにでもなるからな。 SPD-SLのバネを最弱の状態から更にマイナスに回したら着脱が楽になった
教えてくれた人ありがとう >>585
>>586
Gaerne の EUR39 に落ち着いたのは、ショップで足型の採寸をして貰ってから何種類も試し履きした結果です。クリートの位置も試走しつつ合わせて貰いました。
これは国内のショップで購入もそのショップでした。当時は 39 よりも小さいサイズもあったんですけどね。 >>586
またBONT厨来やがった
嘘ばっかり言いやがってw 初めて参加したロングライドイベントでちょっとはしゃいでしまい、
明らかなオーバーペースで走った結果、左足のくるぶし内側が痛くなってしまいました。
幸い日常生活では若干の痛みを感じる程度で問題ないのですが
ビンディングシューズを履いてつま先が上がると圧迫されて非常に痛いです。
いろいろと試した結果、踵が下がらないように意識してこぐのは当然として、
クリートの角度を調整して若干つま先が外に開くようにしたらすいぶん楽になったのですが、
これでいいのか、クリートを真っ直ぐにした状態で痛みが出ないフォームを考えた方がいいのか
ちょっとわからなくなっています。
昔柔道をやっていた頃から怪我ばかりしていたので骨格は相当歪んでいると思います。 >>591
とりあえず、乗らないのが一番。どうしても乗るなら痛くない角度が良いに決まっている。
そんなあなたにスピプ押し。 ワイズで試着してフィジーク買ったけど、4時間くらい履いていると、小指の付け根が痛い。
ワイズが合ってないのかも。あれほど試着したのに無駄だった。
やっぱSIDIにすべきだった・・ >>592
乗らないが一番なのはわかってはいるんですけどね。
いまさら競技レベルを目指してるわけではないんですけど、乗れば乗るほど走れるようになっていくのが
楽しくて仕方ない反面、乗らないと後退する気がして休めないんです。
５月に自転車に乗り初めて今メーターが5700kmなんで乗りすぎの自覚はあるんですけどね。
とはいえ、あちこち壊れてスポーツ自体あきらめていたところに出会った自転車なので
長く続けられるよう頑張って休んでみようと思います。
スピードプレイは角度調整が楽で良さそうですが、SPDシューズ買ったばっかりなので
次回検討します。 靴は難しい。
普通の靴は滅多に合う物見つからないのにこういう特殊用途の靴はあっさり完璧に合う物が見つかって不思議。 >>595
休む勇気は必要だよ。初心者のうちは故障したときに治りが遅い。
上級超えてキチガイレベルになってくると走りながら治る。 >>591
>踵が下がらないように意識してこぐのは当然
間違い
そんなこと続けてたらふくらはぎが攣っちゃうぞ
意識しなくても踵が下がらないようにギアを軽くしてクリートを深くした方がいい
柔道マッチョでギアが重過ぎるんじゃない？ 歩く、ママチャリに乗る、スクワットをする時に内股・がに股、つま先の開く角度を確認して
それと同じようにクリート角度を調整すれば故障しにくいと思うよ。
あと自転車に乗る以外の普段の生活で痛みが出るなら練習はしない方がいいよ。 まあやめるのが一番だね
サイクルが合ってないんだし >>595
Qファクターやカント調整もしてみては？
俺も膝を痛めてその時はカント調整で対処したよ 安い完成車の低グレードのクランクはQファクターが広い
若いと筋力に任せて踏むのでQファクターが広い方が合っているように錯覚する
この結果、シューズが合っていても足の小指の付け根が痛む人が結構いると思う
クリートカバーをつけてペダルを踏むとどの辺で踏みたいかわかる SLのペダルのバネのとこにCRCとか吹いたら
少しは外すの楽になるのだろうか グリスが溶け出してかえって渋くなる。そしてメカが錆びていく。何も良いことない。
やるならクリートとペダルの接点（特に後部ツメとステンレスプレート）に薄くグリス塗るべし。 おおなるほど！早速帰ったらやってみよう。
でもグリス塗った部分に、歩いたら砂とかつかない？ そりゃゴミは少しは付く。定期的に拭き取ってグリスを塗るんだよ。チェーンのメンテと同じことさ。
SPD-SLの前に一世代だけ存在したSPD-Rっていう規格があって、そいつはグリスアップを怠るとマジで外れなくなって焦ったものだよ。 バネはしっかりグリスしてあるから変わらないと思う
クリートそのものに油分塗った方が良いよ。シリコンオイル吹きかけたり、グリスをほんのり薄く指で塗ったり 有楽町でビンディングシューズ売ってる店ありませんか？ y's無くなってたんですね……… >>614
電車で移動だったのでwww チャリなら余裕っすな！上野に今度行ってみよありがとございます >>594
靴関係のスレとかでも食いつく奴居るけど発音表記厨は嫌われるから自重しとけ
普通はワイズで通じる
どうしても拘りたいならビタミンとかエネルギーと言う人にも一々噛み付いとけよ >>618
バインディングじゃなくてヴァインディングな >>617
ビタミンとエネルギーはドイツ語なんだから別にいいだろ… シューズ変えてから母指球が痛むようになったんだが底が硬いと負担かかるようになって痛むとかってある？ >>631
初ビンディング(バインディング?)にpd-m520買ったけど嵌め外しスムーズでええわ～ 元々使ってたフラペが350g位だからそんなに気にならなかったわ
それより靴がシマノME3だけど240gも重くなったのがズッシリ感じる Giro Republic LX R サイズEU43を海外通販で購入。
スタンスミス、サイズ26・5を履いています。参考にしてみてください。 >>624
故徳大寺先生は
ジャグワーだったと思う。 徳大寺有恒はかっこいいオッサンを地で行く感じで
ダンディとかナイスガイと呼ぶのがふさわしい人だったね でも誰が言い出したのかは知らんがビンディングペダルって呼び方は謎だよな
何故言語を混ぜた 英・独を混ぜるつもりなんてなかったのでは？
「binding」をあまり英語力のない人がそのまま読めば「ビンディング」になるでしょ デスクトップとかも英語できひんやつが言うよなw
ディスクて発音できないんやろか？年寄りか？ >>643
う～ん・・・、
ディスクと表記したり日本語発音だと
円盤の方と混同する人がいるかもだからじゃね？
ＤをデーとかＴをテーみたいに。
実際どうだかは知らんけど。 そもそもいつ頃からビンディングと呼ぶようになったのかね？
スキーから来てると推測するけれど、
爺さんや曾祖父さんの時代から独英ごちゃ混ぜだったのか、
戦後に独語教育と米語教育の入れ替わりの余波か、
更に後にローマ字読みで普及しちゃったか。 >>650
80年代中頃にlookが製品化して一気に普及した。lookがスキーのビンディング作ってたからそう呼ばれ出した記憶。 そういやあ、最初の頃はクリップレスペダルと呼ばれていたような気がする。 シマノRC7がモデルチェンジしているが、先代はたったの1年でディスコンか
昨年末2万で買ったが春には12800円になっててちょっと待てとは思ったが 後から入ってきたスノボの方はちゃんとバインディングと、始めは言ってたらしい あ、2年だった
2016年の秋から販売してたようだ >>651
> 80年代中頃にlookが製品化して一気に普及した。
ああ、そうだね懐かすぃー！
サイスポで話題になってたなあ。
その頃俺はクリップ履き始めた頃だわ。
呼び方に関してはスキー関連の板のほうが詳しいかもね。 ジャイアントの変な形したソールのシューズ興味あるわ 1990のパリルーベはほとんどの選手がﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ使用してるなか、勝ったのはトークリップのパナソニック、プランカートw >>658
スキー業界は、ドイツ語と英語が混在してるんだよね。前者はオーストリアが本場
だったということで。小回りのターンをショートターンと言ったりウェーデルンと言ったり。
ビンディングに関しては、日本で英語のバインディング(binding)とドイツ語のビンドゥンク
(bindung)が混ざったらしい。
むかーし松田聖子のCMで「直滑降～斜滑降～クリスチャニア～ウェーデルン」というのが
あったが、あの当時の世代は割とスキー用語に親しんでいたのかな。
自転車業界はほぼ英語っぽいが、ディレイラーをderailleurと綴るところとか、
ちょっとフランス語が入ってるような。やはりかつてのフランス製の変速機の影響か。
というわけで変速機のことはデライユーみたいな発音で呼ぶと通? あそういえばランドナーとかブルベとかスポルティーフとかあの手もそうだった。
しかしどことなく古い香りがするw >>662
俺は興味が無いので知らんのだけれど、
登山関係もそんなごちゃ混ぜのイメージあるなあ。 >>665
テルモスって事はサーモスか。
山に興味は無いが、
サーモスの登山用使ってるw
メチャクチャ保温性が高くて重宝している。 サーモスは真冬にカップ麺食べる時にいいよね
癒されるわ スポーツ解説で選手名が現地読みのひとと、
英語読みの人がいて、非常に紛らわしい。
特にNHKは独自色出しすぎで、わかりにくいだけ どうせカタカナ外来語で日本語訛りになるんだから、多少違っても誤差のうち
相手が分かればいいのよ >>656
ボードはいまでもバインディングorバインだよ カタカナ表記に正解なんて無いからな
強いて言えば一番通りの良い表記が正解と言えるかも知れんね
言葉なんて通じれば問題無い >>670
マジ？うちの方ではディングって呼んでるけど？
どこの田舎？
ちなうちは東京 前の方のレスで、シューズとペダルにグリス塗ったら？と勧められた者だけど
今日早速やってみたが、これはかなりアリだったよ。
比べ物にならないくらい外しやすいし、またハメやすい。
もちろん漕いでる途中で外れる事もなし。
まぁ最後にはホコリや砂がつくので、帰ってからの拭き取り掃除をしなきゃいけないが
それでもやって見る価値アリでした！ >>591ですが、皆さんの意見を参考にクリートの位置をかかと側と小指側に動かしたところ、かなり良くなりました。
副次的な効果で膝の上(内側に盛り上がっている所)の筋肉痛がほとんど無くなりました。
ちょっと動かしただけでここまで変わるのかと驚いています。 >>678
その位置がゼッタイではないので動かしながらゆっくり鍛えなよ。
脚や関節がちゃんと出来ない間はどうしても右往左往していくもんだから。 しまった。この３連休遠出してシューズ試着しまくりからの購入からの走りまくる予定が丸3日オナニーして終わってしまった…よし！来週こそ買いに行くぞ！ マジレスすると自己テストステロン値に影響が出るので運動においてどちらがいいかは不明
ウエイト板ではオナ禁スレまである R321ノーマルからRC9ノーマルって特にサイズ感に差がないかな？
ワイズで新型いっぱい入荷したみたいで気になってる シコっちゃうと溜まるまではスタミナ減ってる感覚あるけど
かと言ってシコらない理由がない ごめん
今からイカ焼き用の白いたれ出すから待ってて このスレの住人はいつも暇そうだな。
ゴミでも良いからレポ書いてってばよ。 この流れの中で唐突にレポートして良いものかマジ悩む。靴もペダルも種類多いから、誰もいらない情報になる確率高いし。 >>697
初戦便所の落書きなんだから気楽に書いてどうぞ ペダルを付けたら自転車が進むようになった
PD9100てやつなんだけどマジ凄い
ペダルがあるのとないのじゃ大違いだよ
みんなもペダルをつけてみよう！ 家からアスファルトの道まで数十メートルが砂利道なんだけど、
2往復しただけでSLのクリートがズタズタになった
予想はしていたけどここまでとはね・・・ spdのクリートカバーだけど初使用でさっそく紛失した >>699
ペダルを着けたら走り出す
ちょっとマジで感動 SPDで転けそうになったけど咄嗟に外れて助かった、あれがSLだと転けてたわ RC9のワイド版は、幅広甲高でスニーカーすらなかなかフィットしない俺でも一瞬でジャストフィットしたぜ アッパーにBOAしめた時に履きジワが出るのって普通の事？
シューズ３足目だけど、サイズ感難しい BOAのくるくるとSIDIみたいなメーカーオリジナルのくるくるって違うの？
フィット感とか機能性の面で BOAに慣れてると、sidiのくるくるはノブ立てないと巻けないのが気になる。
あとsidiは巻きが左右の靴で同方向（時計回りで巻き取り）、BOAは左右で反転。
sidiは接続する両側のワイヤーを巻き取り、BOAは片側のみ巻き取り。
BOAの方がワイヤー細いのでshimanoRC9の爪先のようなワイヤー掛けが可能。
どっちもリール・ワイヤー交換可能。
どちらも十分便利で良いものだよ。 はじめてのシューズでrc7を購入しようかとおもっています。普段は26cmの靴を履いてますが、選び方のポイントはりますでしょうか？
実際にお店で履いてみたんですが、フィット感がきつくていいのか多少ゆったりしたほうがいいのかよくわからなくて >>718
俺のスノボブーツのboa左右で同じ方向だからxc7買った時壊れてると思ったわ >>719
実際に履くソックスを持って試し履きする。
むだと思っても狙ったサイズ、上のサイズ、下のサイズを履き比べる。
ワイドとナローも履き比べた方がいい。案外幅広じゃなかったりする。
座ってるだけじゃなくて、ペダル踏んでる感じで体重かけてみて緩くないかきつくないか確認。
緩いのもきついのもよくないが、結局本人にしかわからんので、足入れてみるしかない。 >>719
他人の評価は気にしない Aにとっては最高でもBにとっては最悪のこともある
はなっからどこのメーカーにしようなどと決めない
ターゲット価格の全メーカーをはく
店だと嫌がられるかもしれんから、イベントとかをうまく使う サイクルモードとかはこのためにある
マジ買う気オーラを漂わせば嫌がられることもない たぶん
一番フィットしたやつを選ぶ >>720
普通は同じ方向にするんだけど、なぜかエスワ4～5あたりからのロードシューズは反転になってるんだよねっと。
アメリカ特有のシンメトリ好きのせいかな？
蛇口を捻るように方向は統一されるべきで、この業界はやっぱりアホだらけやと思ってエスワとクルクルをやめた。 >>723
BOAのリールは、少なくとも自転車シューズに搭載してる奴は「片側のワイヤー」しか巻き取らない。
ワイヤーガイドが３箇所あるX字型の掛け方(https://road.cc/content/review/21081-specialized-body-geometry-s-works-road-shoeのつま先側）だと、巻き方をシンメトリーにしないと左右で締め込み具合の差が出るんじゃないか？ >>721
ありがとうございます。いろいろ試しばきしたんですが、ワイドとナローは知りませんでした！
ちょっと店内歩かせてもらってしっくりくるやつ買ってみます！
勉強になりました！ >724
RC9オススメ
SW6ほどじゃないがSW7
の方が甲が痛くなりにくい
ヒールはどっちもいい感じ
ダイナラストの効果？なのかRC9の方が脚があげやすい
唯一SW7がいいなと思うのは指周りの余裕があって踏んでないときにリラックスできる >>725
最初にやり始めたスペシャは引っ張り方向関係ない設計だし、同方向の時代のエスワでも左右で締まり具合は
全く差は無かったよ。ワイはあれはあくまでも商品の付加価値だと思ってる。 ダイナラストっていうのはソールがあまり反ってない形状ってことでいいんかね
メリットがよく分からない >731
俺も良く知らんけど反りを最適化したもんなんでしょ
スペシャと履き替えても違和感ないな
アーチサポートがスペシャに比べると低いけどBontとかのようにフラットと言う感じはしない >>727 だよな 歩く時は靴の中で足が前後に動くから爪先に少し余裕が必要だけどペダルをこぐ時は
爪先に隙間があると力が抜けちゃうよな そんなシューズを履いてるヤツ多いんじゃない
履き始めにこれじゃちょっと歩けねぇな位のきつめのサイズのシューズが5000kmぐらい履いた後フィットして
なじんで手放せないシューズになる そんなシューズが我が家の靴箱を占領して家族から顰蹙買いまくりだわ 足の甲がフィットしていれば、つま先はあまり関係ない Sh-R321からのシマノの包み込むタイプのアッパー最高だな 足の甲で押さえが効いてれば、爪先までキツくなくても大丈夫派です。
ゆるくて足裏が動くのは論外だけど、足裏が動かないなら足先の血行がいい方が疲れない。 >>733
靴が革の時代はそんなことも言っていたが、今の靴は１mmも伸びないので足を傷めるだけ。 BOA的なやつの中ではNorthwaveのやつが使いやすい
ボタンでワンノッチずつ閉めれる。使わないけど >>739
そんな事はない
それは木靴の時代の思考 履いてればヘタレて来るの当たり前じゃんなぁ
エアプなのか>>739 むしろ今の靴の方がダルンダルンですよね。
スペシャてめぇだよ サイクルベース名無しにSW6が15000kmでヘタったって記述があるけどまじなんか... >>744
ググればもっと事例が出ると思うが、概ね2年持たない。
普通に乗るぶんには気付きにくいんだけど、スプリントやる人は「はぁ？」ってなる そうか、今のシューズは延びるんだ。そういやあ、俺が最後にレーサーシューズ買ったのは６年くらい前。軽量へたれなんで履き心地変わらん。 RC9の白がかっこよかったけど白色ってすぐ汚れるよね...
黒にしとくかなあ 何で「今のシューズ」を知らねえ奴がドヤ顔で「今の靴」を語ってんの？ ロードレーサー、レーサーパンツ、レーサーシューズ等、「レーサー」という言葉が
好まれた時代がありました... 一部は今も >>750
よく見るとパールホワイトって感じでキラキラしてるけど汚れはガシガシ拭いたら案外落ちそうな素材だったぜ 雑誌には今のシューズはあまり伸びないって書いてるけど売り文句なのかな？
伸びにくいシューズメーカーってあるの？ 俺のRP9は新品でもめっちゃ柔らかかった
そういう味付けのシューズだからなんだけど
でもレースでもバリバリ使ってるぜ よく伸びた方が買い替え需要が生まれるから、、メーカーとしては美味しい >>761
濡れるとか、のび太さんのエッチ(//ω//) シマノのノーマルサイズからS-WORKS7に変えたいんだけど同サイズならワイドタイプの方が無難かね？
近くにスペシャのショップ無いから通販になっちゃうんだよねえ ７は広くなってるからそのままでもたぶん大丈夫。
あと公式通販だとサイズ違いで返品できる。 >>766
そうだったのか
ノーマルの白色が欲しいので思い切ってポチるか 昔のS-WORKSは柔らかいアッパーで誤魔化されてたけど細いシューズだったよな。。
俺はD幅なのに100km以上走るとなぜか小指が真っ赤になって痛くてしょうがなかった。 >>769
痛いおかしい と思いながら3年間つこたよｗ 他にこれといって良いシューズが無かったし。
シューズ業界が良くなってきたのはBONTが席捲してからだね。
猿真似熱成型ブームはどうかと思ったが >>770
熱成型も万能ではないんだよね。
俺、扁平足で土踏まずが内側に出てるからシューズ選びで苦労する。
BONTで頑張って成型しても土踏まずへの当たりが強すぎて履いていられなかった。
今まで履けたのはシマノ、ディアドラ、Sワークスで、今はノースウェーブ。
ソールがフラット寄りなので、ノースウェーブは扁平足さんにオススメかも知れない。 >>772
NWはかなり土踏まずが低いね。BONTは現行の足型でちょっと下げたけどきついのはきついｗ 逆に土踏まずが高いのはどのメーカーだろう
俺BONT教徒だけど土踏まず高いんだよね Sワークスも硬さと軽さが素晴らしかった。
包み込まれるような履き心地で俺のお気に入りだった。
でもクリートの取り付け穴が他のメーカーのより踵寄りにあって、俺は一番浅くクリートを付けてもポジションを出せなかった。
拇指球より後で踏むのが最近のトレンドみたいだけど、俺はそれじゃ力が入らない。
クリートを前に付けるためにペダルをSPに換えて気持ちよく使っていたのに、
boaダイヤルが根本から折れて終わった。boaの根本はシューズのアッパーに縫い込んで
あるから修理は不可能だった。
SPを使う意味がなくなり（あれはあれで良かったけど）、NWを履き始めると
同時にペダルをTIME（のRXS）にした。 >>776
見栄を張ってサドル高めにしたとか？
クリート踵よりにすると想像以上にサドル下げないと整合性取れなかったなあ >>777
クリートの位置決めも、広い意味でのポジション出しでしょ？
ペダル軸をほぼ拇指球に合わせてるけど、踵が上がる分踏むポイントがズレて
小指球で踏んでる感じだ。
前乗りとか骨盤を寝かすとか、情報を目にする度にちょっとやってみるけど、
いつも「ダメだこりゃ。俺には合わない」ってなる。
たぶん古い乗り方してる。 自分の場合はクリート踵側に寄せて下死点で足が水平になるペダルの高さにしたら劇的に速くなったな こちらで相談させてもらって、シューズ買いました。y'sいったら足のサイズを測ってくれたのでよかったです。 しっかし、ビンディングシューズは疲れにくくて楽ですね！ありがとうございました。 >>779
ワイの場合は自分が思うよりも若干カカト寄りにしてやったら、毎日落ち着かなかったサドル高が
全く気にならなくなった。
深かろうが浅かろうが好みでいいような気がするけど、170cm以下の人はできれば浅いほうが良いと思う。
サドルが落ち着かなくても動員できる筋肉が増えるのでタイムも向上してロングも疲労が少なくて
済み、ハゲが治ってかわいい彼女もできる。 >>782
>サドルが落ち着かなくても
どういう状態なのかイマイチわからない。 新宿二丁目のYsでシマノシューズの試着会やってたわよ
ここぞとばかりにズコバコ履きまくってきたわ みんな登りでの発進ってどうしてる？
クリートが早くつけないと、平地と違って自転車の勢いがすぐ死んでしまう
SPD-SLだから、下手に裏返しにして踏んだりすると滑ってバランスを崩してしまう・・ 最初のひと踏みで加速してクリートを嵌める事を急がずに両脚で漕げる状態に持って行く
ペダリング停めて失速する中焦ってクリート嵌めるよりは安全
なはず うん、まずはスピードがある程度出るまで走らせる事を優先して片足ででも回す
それからはめる 車が来ないなら、斜面に横向きに進んではめる。
蛇行できないなら789とほぼ一緒。
ペダルが裏になったら滑らないように気を付けながらとりあえず回して進んでやり過ごし、それからクリートはめてる。
ペダルが裏になったとき、滑らないように回すのは、反対の足の引き足も使うとうまく行くと思う。 そこから一旦下りながらクリートはめて、UターンできそうなとこでUターンしてまた登ってくる 暗峠くらいのイメージかな？
おれなら諦めて大丈夫なとこまで押すかな やはり蛇行or一旦Uターンもしくはクリート不完全でもとにかく回す、か
片足ペダリングも練習しておくと良さそうだね。
ありがとう参考になったよ R550買ったけど、このグレードでも重量ﾊﾞﾗﾝｽが考慮されていて従来品に比べて非常に簡単にステップインできるようになっているのね
ちょっと感動した マビのコスミックプロ買ってみたけど
サイズピッタリだけど足が9時の位置になると足首と内くるぶしが縁に当たって圧迫されて痛い
その内シューズが馴染んで来るのこれ？ >>7
ドライヤーを30秒当てて、エッジが立っていない大きめのドライバーの柄で強くグリグリすると緩和されると思うよ。
それでダメなら売却だね >>801
キミには言うとらんで？
>>7宛てやで あまりつま先が反ってないシューズが欲しい
マビックとかノースウェーブくらいかね？ >>776
TIMEのRXSシリーズってまだ球数あんのかね
俺も黒のカーボンのやつ使ってるけど現行品よりスタイリッシュなデザインがとても気に入ってる
予備のクリートを使う前に本体がヘタリそうな気配だわ >>800
「乙」はそうやって作っていたのか。知らなかったよ。
加工元は「Ｚ」かな？
失敗したら「己」になったりするのかな？ >>804
＞球数あんのかね
どうだろうね。
まだカタログ落ちしていないから、新品を買うことだってできるはずだけど。
＞予備のクリートを使う前に
そうなんだよね。
ペダルとクリートの噛み合う部分が金属製なんでそこはなかなかへたらない。
むしろボディの削れと、シャフトのガタが寿命を決めるんだろう。
自分の個体はガタが酷くなってきて先日退役させた。
当然次もRXS。
eXpressoがRXSに勝ってるのって重量だけじゃないか？ >>788
不安ならシューズの裏にゴム板でもバーテープのあまりでも貼っとけばええんやで >>806
海外通販が在庫あるならまだしばらくお世話になりたいと思ってる
あの乾いたバチン！て大きな音はなかなか良いものだわ >>804
本体のサキッチョが割れたよ
片方だけ買えないのが辛い >>810
今ざっとTIME RXSでググったけど自治区は全滅、尼も扱い終了になっとるね
そんでおススメされるのはクリートばっかと言う有り様
楽天は中古ばかり出てくるが程度はどんなもんか分からんから何とも >>811
横だけどLOOK式の場合は左土踏まずにある程度厚みがあるものを貼っておくと、キャッチミスからのキンタマヒットを避けられる。
あれ何度もやるといつか不能になりそう 信号待ちからの発進でクリートキャッチするとき
下に踏み込むとスカッたときタマキンが死ぬから
体重は右ペダルに乗せておいて爪先でペダルを回転させてキャッチしつつ少しだけ踏みながら前に蹴り出してクリート嵌めると強打しないよ
代わりに前輪スポークにシューズが突っ込むかもしれない諸刃の剣 普通、クリートがはまってる方の足を下支点で固定して、上死点でステップインしないか？ 逆だなぁ
3時くらいで足先を置いておくと、5～6時くらいでスチャッとハマる
外す時は上死点付近でやってるかもしれない(無意識) クリートはめるためにペダリング止めて失速するのやめてくれ
迷惑だ
交差点内に進入してからスタンディングしてんじゃねぇ >>811
カーボンソールって滑るやん？
ただの滑り止め >>817
それはサドルに座ってるからですよね？
脛とか股間強打は、ダンシング状態で嵌め損なうとなる。 ダンシングって立ち漕ぎしながら嵌めてるの？
そんな危ないことやろうと思ったこともない ダンシングでクリート嵌めるのは俺もよくやる
もちろんペダリングは止めるけど嵌った瞬間踏み下ろせるから楽
そんなに危なく無い気がするが 普段は信号スタートでクリート一発で嵌められるのに
信号待ちで後ろに自転車乗りが来るとミスるグラスハートは俺だけ？ だいたいTIMEだけどたまにSPEEDPLAY使うとハメ損なってヒヤリとすることはあるね
SPEEDPLAYも先端に位置決め用のガワとかあるとうれしいかも もう一生エッグビーターでいいや…ハメそこねても踏めるし KEO BLADEの回転が渋すぎて嵌めるときイライラするんだけど
クルクル回るうまい調整教えて >>828
自己責任で
http://d.hatena.ne.jp/Blackcomb/20150503
一回開けた蓋は取れやすいので注意
http://d.hatena.ne.jp/Blackcomb/20150506
この人は蓋にロックタイト塗って取れないようにって書いてあるけど、
ロックタイトじゃダメで瞬間接着剤をほんの少し(また開けられるように)だけつけるのがいいと思う。 シッティングスティルを3分間できるようになるまではビンディングデビューするな！
と言われて半年、ようやくできた
けど、その練習中にウイリーとかジャックナイフターンの練習してたらそっちが楽しくなってしまい
ピン付きフラペを買いました
ビンディングはローラー台専用マシンにつけました 左右の足の癖に妥協してクリートやペダルを極端に左右非対称にセッティングするのってよくないかな？
昔やった怪我のせいで右足がどうやってもがに股になる（膝は正面を向く）。
今さら矯正してどうにかなるとも思えんのでそれに合わせるセッティングにしようと思ってる。
これで走り込むといよいよ矯正は不可能な感じに筋肉やら関節やらが固まってきそうなんだけど、
同じような悩み持ってる人がいたらどうしてるのか聞かせてほしい。 昔スペシャのシューズ買ったときはこのシューズはTIMEやLOOKのクリート向けでシマノはちょっと相性悪いよって言われた記憶があるんだけど
フィジークみたいにソールが反りすぎてクリートの隙間ができちゃうとかなのかな >>832
>シッティングスティル
えっ、座ったまま停止するの？
それ凄すぎ。 >>833
痛みが出ないならいいと思う
俺ももともと内股気味のO脚で
当初膝を内転させながら漕いでいたがこれでは駄目だと矯正ストレッチしたりペダリング変えてみたところ膝が痛むように
結局ペダリングを試行錯誤して今はなんとか真っ直ぐなペダリングで膝とうまく付き合ってるけど
無理な矯正ストレッチとかはやらないようにした
自分の体と相談しながらうまく付き合っていくのがいいと思う 以前、sidiのシューズ購入したんだけどメガかノーマル買ったか忘れてしまった
もう箱とか残してないし、僻地住みなので店舗で感触も確かめづらくて・・・
メガだとサイズ表記の後ろにＭとか何か表示があったりしますか？ >>837
俺のドミネーター7MEGAはベロのとこに42Mって書いてある >>838
ありがとうございます！
Ｍ表示がないのでメガではなかった。
本当に感謝。 >>833
うむ
それは各個人の身体の個性なんで矯正するより個性を活かす様な筋トレやストレッチした方がいい
下手に直そうとして矯正すると返って身体痛めたり故障するからね >>833
膝皿折って軌跡がおかしくなってる俺だけど、セッティングは骨折前のままだよ。
むしろ以前よりもカントを減らして逆に厳しく躾してる。
ケイデンスが上がらないのが悩みだけどトータルではパフォーマンスが出てるので良いとおもてる
生まれつき左右の脚長も8mm以上違うけど矯正しない。 今SPD-SLの黄色クリートを使っているけど、ダンシングすると左の足が外側に向いて
シューズがクランクに擦る時がある
意識はしているんだけど、赤色使って矯正した方が良いのかな >>842
現状足が痛まないなら余計な事はしない方がいいよ >>842
青試してみるといいかもよ
俺は黄色で思っきしダンシングでもがいた時クランクに踵が擦る感じだったのが直った ありがとう
青はペダル買った時に付いてきたから、無理しない範囲で試してみます 去年と今年のツールの総集編とか見てるとプロトンのシューズの7割近くが白色だな
少しでも足を涼しくしたいのかな >>842
ペダリングで足の角度がそうなるなら、無理に制御すると膝を傷めるだけ。クランクに擦るのはよくあること。 >>847
そんな程度膝痛めたりしないぞ
sl黄色→ケオグレーでダンシングでモガいたときの時クネクネ動くのが嫌で、slに戻したが、
まだクネクネしてたからsl青にしたら快適にモガけるようになって早3年
ダンシングでモガく時間なんか短いんだから問題ない
シッティングや通常のダンシングでクランク擦るやつはペダリングを見直せ >>833です。
みんなレスサンクス。
まずは体の負担にならないことを優先して、
それから効率とかパワーが気になったら再調整してみることにします。 （個人の感想です）
SLの、ペダルの上でクリートがツルツル滑る感じが無理。
踏ん張らないといけないから疲れるし、膝に横方向の力がかかって痛くなる。 >>848
俺は傷めたの。傷めることもあると書くべきだったかな。
プロライダーのクランクでもアルマイトの剥げてる写真はよく見る。 LOOKがシマノ互換SPDペダルのX TRACKっての出してたの昨日知ったんだけど
誰か使ってたら使用感とかシマノとの違いがあれば教えて下さい SPD互換って多いよね
三ヶ島、RITCHEY、DIXNA、iSSi、もろもろ
特許が絡まないのかな？
ロードだと使ってる人少ないけど HT なんか良さそう
自分は TIME の Time ATAC 使ってるけどペダルもクリートも売ってるところ見たことない
隠れた名品だと思って使ってるけど >>864
有るじゃん。でも俺はクランクブラザーズの方が好きだから、そっちのパチモン出してほしい。 RC901が大量入荷してたけどシマノの癖に最近はデザイン良くなってきたなあ >>850
初心者さんならそりゃ当然
少しづつ走って慣らして鍛えていかないとね
やってるのはスポーツなんだし TKC Productionsさんのツイート:
"日本人は必要以上に自分の頭は横に大きいと思っているし、自分の足は甲高幅広だと思い込んでいる。
そこに付け込んだマーケティングを仕掛けているブランドも多いので、まずは自分の頭とか足の寸法を知るのは重要。
ほとんどの人が「アジアンフィット」など必要ありません。"
ttps://%74witter.com/tkcproductions/status/1040379840883564545 >>870
サングラスは必要やろ
かけたら一発でわかる >>870
この人って何者なの？
妙に攻撃的な投稿あるけど >>872
ただの暇人
情報を引っ張る能力は高いがたまに知見が狭いケースもある その気になっておしゃれメットかぶると入らないんだよッ！ シマノのワイドですら足長ジャストサイズじゃキツイんだよ！（R321は除く）
R321は熱整形の為か同サイズのR171よりワンワイズ分以上幅に余裕があった。
それを忘れててRC9履いてみて？？？となった。 アマゾンでscottのroadcompが安かったのでピンディングデビューしようかなと アジアンフィット必要なかったらなんでみんなkabuto使ってるんだよ
ヨーロッパのオシャンティヘルメットが飛ぶように売れない理由を説明してくれよ >>878
お試しできる店が少ないからじゃない？
頭60cm超えてるけどKaskのLサイズで入ったから使ってる
あごひもの皮が汗でボロボロだからもう変えないといけないけど次はカブトに戻りそう >>881
Kaskは結構アジアンフィットだよね。58cmでLでちょっと大きめ（キャップかぶるので）
GiroシンセのLは入らないよ。
あごひもってどれぐらいでボロボロになった？ ehp3k8zuはあちこちのスレで似たようなレスしてんな >>870
それ以前に履き方被り方いい加減な奴多過ぎだわ >>882
すれちだけどKaskのあごひもは1年半くらいで皮ボロボロ
ちなみにシューズはスペシャを使ってる。以前アシックスでジョギングシューズ用にはかってもらった時にEEで甲高は普通って言われたけど意外と履ける SIDIは例外だけど、イタリア製品って買ってすぐにどこか解れたり劣化してボロボロになったりするんだよね。
MET、サンティーニ、デローザ、車ならランチアがクソボロイタリーの代表格。
ただそれを補修したり諦めたりして”初期不良期間のようなもの”を乗り越えたら無茶苦茶長持ちする。
ボロいままなんだけどそれが永遠に続く。そういうイタリア製品もう愛しちゃってるぜ >>876
マジか
R321ノーマルからRC9に移行したかったがワイドにしとくべきか... MET全然ボロくなんないわ
超～涼しくて快適すぎる
次もMETにするかどうかはわかんないけど
ガエルネのシューズは最近履き替えたばっかだからまだわかんないな >>890
ガエルネはあるから可能性は…無いだろうな >>893
今は上位はゲル内装だけど、普通の布内装は5回くらい洗ったら自発的分解する >>888
アシックスの3D計測は
自分の足寸法を客観的に知るツールになると思う >>896
だが大きめに計測されていてだいたい間違ってる・・・ ＞シッティングや通常のダンシングでクランク擦るやつはペダリングを見直せ
長くなるけど同じ悩みを抱える人の力になりたいのでごめんな
悲しい事にド扁平足で外反だとペダリング云々以前に足を乗せた時点で既に擦る寸前なんだよ
こういう人がペダリングでどうにかしようというのはそれ即ち無理なペダリングだから
擦って当然ぐらいの割り切りを出発点に考えた方がいいと思う
擦らない所までシャフト延長したらカヴェンディッシュ以外の人はこれも無理が出るかも知れない
クリートを極端な外向きにするとこのタイプの人は往々にして踵の外捻りが苦手だから
リリース角が大き過ぎてきついし危ないだろう
極端なカント調整やインソールの内側嵩上げも足が外荷重に逃げて痛くなる
結局「割り切りつつも幾つかの方法を無理のない範囲に少しずつ併用」するしかないと思う
俺はインソールとクリート角で一応の解決を見たけどそれでもクランクには擦り跡が付いてる
シューズに擦り跡が付く程ではないのでこんなもんだろう 30代では全く擦らなかったけど、40代になってからちょっとづつ擦るようになってきたな俺は。
避けられない骨格の変化や筋力の変化、ポジションやペダリングの変化があると感じる。
西谷店長も年取ってから前乗りが多くなってダメだとぼやいてるし。 >>899
問題に対する対症療法的なものではなく根治を目指す視点が欠けているように感じる
インソールでペダリングを修正というのはカントをつけて擦らないようにするとかでなく、
足に合うインソールによって全身のアライメントを整えることでスムーズな身体動作へと導くことだと思うぞ 初心者スレでよくみる
膝がいたい→医者に診てもらえ一辺倒と根本的には同じ流れだよなー >>903
原因もわからないし体を観る診断もできないのに
それ以外に何か正しいアドバイスある？ http://amzn.asia/d/9NZkc0D
アマゾンのシマノRP5なんだけど、例えばサイズに40.0（25.2㎝）を選ぶと￥15,584。
しかし40（25.2㎝）を選ぶと￥9,800（51%OFF）になる。白でも黒でも同じ。
40.0 と 40 って、何が違うの？ >>907
気になるのなら、両方買って同じかどうか確かめて、高い方を返品すればいいんじゃない？ >>906
シマノの赤黄の奴。オーブンで自分で成形すれば3000円ですむ。 >>907
販売が違うだけやんけ
販売発送はどこかチェックする癖つけたほうがいいで なるほどそうだね。
表記方法で何か違いがあるのかと思った。 boaシステムのやつか
名札切るときに間違えてboaのワイヤー切断したのは俺だけじゃないと信じたい GaerneのGがついているモデルとついていないモデル何が違うかわかる方いますか？
足が大きめなので外通で買うしかないのですが！ SPDも工事現場の濡れた鉄板やマンホールの蓋、大理石、氷で滑る
リノリウムなどの床板に傷をつけるので街乗り向きかは微妙 >>919
SPDは重さがネック。ペダルもシューズも重い。 >>918
どっちも慣れ、予測が大事
>>922
比べれば重いけど別に不便無し SPDはシューズがRT系以外はQファクターが広くなりすぎるのが欠点 SLとSPD両方持ってるけどロードをSPDに変えるわ
街乗りではまだ怖い SLクリートの黄は初心者向けっていうけど
遊びが多いだけなので、緊急時は遊びが少ないほうがクイックに外れるのでは？ >>927
空気の抜けが違うから空力テストでは10ワット程度稼げるんだっけね 黄は初心者向けというのは
自転車道場のディープインパクト氏が広めたデマ 初心者のころから青を愛用してるわ
黄色は遊び広すぎ PD-A530買ったんだけど。
コレって自重で回転してビンディング面が上に来るよね？
いまビンディング面が上に来ないんだけど
買ったばかりだから回転が渋いだけだよね？ 安めのシューズには黄色が、高めのシューズには青が付属してるから黄色は初心者向けだと思ってた クリートはペダルに付いてる。
エントリーからアルテグラまで黄色クリートなのは、初心者は黄色から始めろとのメッセージに思える。
俺は黄色のヌルヌル感が嫌で赤に変えた。 >>936
自重で回転して面が上に来るのはSLや、そいつはこない 90年代のシマノにそんな感じのジグザクストラップがあってだな… >>936
機種違うけどT421は自重で縦になる
ビンディングが後ろでフラットが前
片面フラットだから多分同じだと思う
足を前から乗せるか後ろから乗せるかで使い分けろってことじゃないかな？ fizik infinito r1 knit
サイクルモードで試着できたら買うんだ… SPD SL もデュラはちゃんと上に来るけどそれ以外のやつはテキトーなんだぜ
グリスアップして球アタリみた直後は上に来るんだけど、すぐテキトーに戻るｗ 信号でいちいち上にしてはめるの面倒だね
両面SPDはめっちゃ楽だわ 片面spdのa520使ってるけど、ゆっくり面が斜め下を向くように設計されてるので、外した直後にまた付けるって場合は、面をロストする場合がある。
ただ別にロストしても、周りの輪っかのおかげで問題なく踏めるから安全だし困らんかな。晴れの日なら普通の靴でも大丈夫な気がする位
軽量と輪っかの剛性のメリットの方が、自分には合ってる。
街中走るっていうなら両面、ロングライドなら片面がおすすめ フラット面は街中の方がよく使うな
しょっちゅう足をつかなきゃいけない混雑した道だとそっちのが便利 マリンシューズ持ち歩くのと大差なくなるんじゃないかな クリート付ける前提なのに何で付けてない状態で地面と平行になる作りしてんかね
カカトもっと高く作っとけば歩きやすいのに かかと重くなったら漕ぎづらそう
そもそも歩行用じゃないだろうが SPDは馴染むと縦か若干後ろ下がりになるはずだと思ったけどな
実際にもほとんど踏み面間違えることはないよ RP9はもっと評価されてもいい
軽いししなやかだし
スタックハイト高めの方がどうも俺には合うようだ スタックハイトとQファクターは詰めるのが正義という考えはやめたほうがいい >>960
正義ではないが俺はスタックハイトとQファクター両方詰めたことでタイムが向上した
俺にとっては正解 そもそも街中や歩きが多いならフラペでいいだろ
SPDである必要すら無い 足の裏からペダル軸中心までの距離。
一般的には低い（短い）ほどパワー伝達効率に優れていると言われているが、
プロでもトップアマでもそれほど拘っている人が多くないのはお察し。 >>964
ありがとう
靴底からクリートを経てペダル軸までの厚みの事ね スタックハイトは高くする方はある程度、調整でできるからな
ペダルとシューズはできるだけ低くしておいてもらえば、あとは各自で好きな厚さにすればいい
個人的にはちょっと厚めのほうが乗りやすい気がする。SIDIのシューズとか
薄いとパワー伝達効率が優れるという理論はよくわからんな。どういう意味なんだろ？ ペダル軸に対してアンクリンクの可動半径が小さくなるってことなのかな スタックハイトを低くする基準でシューズ選ぶと失敗するし足と合ってるかの方が優先
ペダルは各メーカーのハイエンドにしとけばまあいいやって感じかなあ ただなあ、スピードプレイに関しては、アダプター介した3ホールよりは
専用ソールの4ホールの方が、だいたいは正義な感覚あるわ。
上物が自分に合うこと前提にはなるんだけどさ。 >>969
スタックハイトがペダリングに影響しないなら、足の短い人はフレームサイズに苦労しなくてすむね。 フラペ・スニーカーからハイエンドシューズ・スピードプレイにするとかなり差があるだろうね。
スタックハイトも感覚で合う・合わないがあると思う。 短足と脚長はスタックハイト高めがよいとプロがアドバイスしてた crankbrothers candy2とGIRO Republicの組み合わせを利用しています
最近ペダリング中に一定間隔でパキパキと音がするようになりました
スニーカーでペダリングしても音がならないことからシューズ&クリートが音の発生源だと推定されます
クリートにガタツキは無く、ペダルやクリートをグリスアップしてみても音鳴りが止みません
良い対処法があれば教えてください スタックハイトが高いとペダリングが卵型の軌跡になりやすいけど
人間の脚を踏み降ろす動作を考えたらむしろそっちの方がいいんじゃないかと思えてきた >>976
まずペダルを閉め直す。それでダメなら、ベアリングの代わりのブラッシングを新品に取り替え。 >>978
ありがとうございます
ペダル増し締めすればクリートの固定具合が変わるのでしょうか？
ペダルからは音はしないのですが、念の為バラしてグリスアップしてみます >>977
それが本当ならスタックハイト10cmとかのペダルが出てこないのはなぜ？
本当に効果があるならカーボン等で軽量化してでも採用されるはずだけど こういう極端なこと言って構って欲しいだけの人って言う迷惑だよね 10cmもあったら卵型どころか線に近くなるな
それはそれで人間の脚の動作とは相性悪そうだが >>983
卵型とか線とか、なるの？円は変わらんと思うよ。 >>981
極端なことを言わないと「馬鹿の考え休むに似たり」が分からないからな
スタックハイトは本当に高い方がいいのか？
10cmで高すぎるなら何cmがいいのか答えてみろよ http://d.hatena.ne.jp/taroimo1013/touch/20120612/1339503806
軌跡は変わらないけどBBの中心は変わらないから、
ペダルの向きを固定して回すことを考えると、スタックハイトが高いと円の上半分で仮想的にクランクが長くなる代わりに下半分で短くなることになるのかな 両面spd→es600にしてみた
前のペダル外すの難儀したわー >>988
スタックハイトの違いは円運動の違いではなく、一本下駄の歯の高さの違い。どちらが歩きやすいかと考えてみる。 >>993
こだわりがなければ一番コスパが良く万人向け。SPDは素人臭く見られるのと靴の選択肢が狭い。 >>981
極端な例でわかりやすくしようとして分かりにくくするバカはいるもんだ SPDはちょっと緩くすると上下方向の遊びが大きくなる >>996
よほど緩めなきゃそんなことはないよ。むしろ、ポンツーンもしくはソールの減りでガタが出るのが問題。 >>993
ロードは信号停止や徒歩を考えないで軽量化命だからね このスレッドは１０００を超えました。
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