馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 409
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 405
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https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529331876/
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http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531713483/ 甥が自転車に興味をもって今度路上デビューするんだけど
前から 妻 甥 俺 の順で良いと思います？ >>820
そうじゃない分野だから困ってるんだよなぁ～ なんか変な魚とか虫みたいな色は嫌
メリダのライド80の白地に水色のラインが走ってるの良いなと思ったけど10万以下だから微妙なんだろな
似たようなやつ知らん？ >>827
トレックのカラーオーダーのやつで気に入った感じの作れないかな？ ガラスの鎧とか試した人居る？
近所に取り扱い店あるの知って気になってきた 今度初ロードにカノーバーのゼノスってやつを買いました。
メンテwebをチラチラ見てて、玉押し調整を知ってしまいました。
ペダル回転が左右ともむっちゃ固くて組み立て字に軽く回るように調整したのですが、同じようにハブも閉めぎみなのではと気になり出しました。
まだ100km弱走行ですが、ハブ玉押し調整は意味無いでしょうか？ >>835
馴染むまでほっておいたほうがいい、下手に調整してめっちゃ軽く回るようになった！って調整にすると、往々にして緩すぎでボールレースが虫喰いになるから。 くるぶしまで隠れるレーパン探しています。男です。通販利用します。171センチ67キロLサイズです。 >>838
靴下くかZOZOスーツで精密に測定しろ >>835
玉押し調整は難しい。
工場よりも良い状態に調整できるというのは思い上がり。
ちなみにネットや本のノウハウは、間違った常識も少なくない。
自転車業界はエンジニアリング無視の経験則が横行していて、
最近になってようやくトルクレンチを使うようになってきたけれど、
玉押し調整のプリロード設定に必要なものを自転車屋でも
持ってないんじゃないかな。 フラットバーロードとクロスバイクのフレームの違いってどこが違うんですか >>841
カップアンドコーンで精度がそれほど良くない自転車の玉押し調整を
設定できる工具教えて
まさかトルクレンチじゃないよね？ 玉押し完璧に調整したぜ！の後に実際に車体に取り付けて締結したらきつくなった・ゆるくなったって当たり前に起こるからな。
難しいってより面倒。それも果てしなく。 >>843
フラットバーロードはロード同様の詰めた設計だね。
現在のクロスバイクは色んな物があり、物によってはフラットバーロードに近い場合もあるのでややこしいね。 >>843
とても大雑把に言うと、後輪とシートチューブとのクリアランス
ロード由来なら広くても指一本くらい
クロスなら指3本くらい >>843
大体付けられるブレーキがフラバロードはキャリパーブレーキか最近ならディスクブレーキかでクロスはVブレーキが多い
あとフレームの各パイプの長さや角度がクロスの方がまったり走るように考えられてて、フラバロードに比べるとキビキビ感が無い傾向にある ディスクのクロスバイクは見るが
ディスクのフラバロードって見たこと無い あとクロスフレームはダボ穴が付いてる奴が多いからキャリアや泥除け付けるならクロスの方が優しいかも
ロードフレームもつける方法はあるけどね >>846ロードバイクと同じフレームという
認識でいいですか 玉押し調整、やめときます…
捨てるママチャリで試してみますわ。 丘の登りがきっついなあって感じなんですが、
ホイール軽くすると楽になったりするんですか？(体感できるくらい？)
アマゾンで前後1.4kgとかで2万以下があったりするけど、これってどんな程度なんでしょうか？ >>854
安物買いの銭失いって知ってる？
怪しげな中華製品に手を出さずにちゃんとした自転車メーカーのホイール買ったほうがいいぞ
完成車付属の鉄下駄からのステップアップとしてカンパのZONDA、フルクラムのレーシングあたりが定番 >>854
怪しいの買うくらいならトーケンのC22A Zenithかっとき
アルミでクソ軽い >>844
工場の生産ラインの映像をちら見したことがあるが、
組み立ては玉押し調整を含めて機械化されてたよ。
それなりのスピードで次々に組み上がるってことは、
おそらく角度法なんだと思うよ。
玉押し調整に必要なのは専用工具ではなくデータ。 >>845
クイック締めて大きく変化する場合、
エンドの平行度に問題があるとか、
ハブが斜めにセットされているとか、
ハブ側に何らかの損傷があるとか、
そういう疑いが。 >>843
根本的には、乗車姿勢の想定が違う。
ロードは前傾が深い＝シートチューブ角が大きい(垂直に近く立ってる)
クロスは前傾が浅い＝シートチューブ角が小さい(寝てる)
シートチューブとホイールのクリアランスは、
取り付け可能なタイヤの太さやフェンダー対応などで決まる。
チェーンステイの長さも同様。 貰い物のマウンテンバイクのタイヤを交換したいんだけど
チューブレスのタイヤって初心者でも簡単に交換できる？
お店でやってもらったら工賃いくらくらいかかる？ >>854
予算が無ければ無理に軽いのを狙わずにアクシウムか売れ残りのRS21あたりにしときな
重いけどヤワでは無いから下手な軽量ホイールよりは進むし登れるよ 買って半年ペダルにトルクかけるとカチカチ異音するようになったんだけどグリス切れなんだろうか? >>864
チューブドで難なく出来る人であれば大丈夫だと思うよ。
多少硬いかもしれないけどチューブ噛み込み気にしなくていいからその点は楽だね。
ビードを傷つけちゃうとそこから空気漏れてくるのでそこは特に注意だね。
店だと工賃1本2000円くらいかな。 >>866
その可能性もあるね。
あとは緩みや当たり面の荒れとか。
とりあえずペダル外してネジ山を清掃してグリスかスレッドコンパウンド塗って組み直しかな。
それで駄目ならペダルのベアリング、チェーンリングボルト、クランク、BB、スプロケ、リアハブ、ディレイラーハンガーとか当たってみたり。 カノーバーにレーシング3か…
街で見かけたらえっ、て振り返っちゃうかもな 膝上ぐらいまである丈の長いインナーパンツってある？
探したけど見つからない インテグラルの規格について質問ですが
41.8mmのベアリングで36°×45°の物ってありますか？
カンパ規格は45°×45°で統一されてますよね？ 有難うございます。
41.7mmなんてのもあるんですね
これはまた選択肢がふえたなぁ エンジンの問題だってなるかと思ったら、ホイール、ギヤ？の交換で変わるもんですかね。
とりあえず慣れるまで今のセットで走ってみます。
飽きるかもしれんし。
>>869
すれ違う程度で判別着くようなものなんですか？
すげ。 ホントしゃーない質問だけど、ホーマックなんかのその辺のホームセンターにワイヤーのエンドキャップって売っとりますかね 自転車のワイヤーエンドみたいなそのものは無いだろうけど、
電工コーナーで適当な圧着端子買ってきて代用したことはある。 うちの近所のホムセンには売ってるよ
でも俺は東急ハンズで仕入れてる
セコいけど東急ハンズのが安上りだから 自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1
1 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ＆Ａ◎
Q.ワッチョイって何？
Ａ.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。
Q.ワッチョイ導入のメリットは？
Ａ.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。
Q.じゃあデメリットは？
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
（ﾜｯﾁｮｲ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を）
気軽に質問したいネット初心者が居なくなりそうですね >>874
ロードバイクっぽい人見つけた。
↓
カノーバーかぁ…。
って言う反応が多いんじない。自分もそう思うし。
個人的にはエスケープ使ってる人の方がいい買い物してるなって気がする。 気軽に質問したい人じゃなくてずーっと居着いてて他人の怒りを買うようなタイプの人が困るんじゃ こういう奴は何が楽しくてやってるんだろうな
延々と同じ事繰り返してるんだろ >>677
何でもやり過ぎはダメ。
また、ちゃんとしたフォームもマスター
していないのに、見栄でビンディング使って
ガニ股で漕いでいる人とかは、そりゃあ関節壊れるわ。 >>803 アドバイスありがとうございます。再塗装は厳しいです
>>812 テタリスシャンプーオススメします。 抜け毛が減ります >>877-878
ありがとう
自転車用はなかったけど工具コーナーに代用出来そうなのがあったんで真似させて貰ったよ
感謝 >>890
たとえばこのレスにIPアドレスが表示され
注文時のIPアドレスがアマゾンに記録されてると
アマゾンではレスと個人情報がリンクできるわけだ
以降は >>891 へ サイコンのマグネットをクランクに、センサーをダウンチューブ（シートチューブ？）に着けることでスピードメーターでケイデンスを計測するのは可能ですか？ その場タイヤ周長は何センチでしょう？ >>893
それやってる奴知ってるよ
チェーンステーにつけてる >>893
周長1667mmのタイヤが1rpmで回ると0.1km/h
周長1667mmのタイヤが100rpmで回ると10.0km/h
という測り方でいいか oddやtripの積算km値を10倍すると積算回転数になるね デュオトラップセンサーとケイデンス測れるサイコン買った方がよくね ためしに手持ちのサイコンでケイデンスを見てみよう、ってことでは？
やってみて継続して必要だと思えば、サイコンを買い換えるでしょうし。 >>899
だろうね
ちょっとだけ計算すればタイヤ周長とギア比と速度でケイデンス計算できるけどそれはまた別の話 シマノのフリーボディがついたゾンダを買ったのですが、訳あってカンパに組み換えすることになりました。
この場合ゾンダのリアホイールのシャフトは交換せずにカンパのフリーは付けられますか？ 通販サイト見てたらbcd40mmのクランクがあるんだけど、適合するチェーンリングが見つけられない
これってかなりニッチ？130とか110で悩まなくても良さそうな気がしたんだけど >>904
シャフトってクイックのことか？
フリーは交換可能だけど、段数同じならシマノのCSのままでもいけるんじゃね？ >>906
段数が違うため、カンパのスプロケをつける必要があります
説明を省いたのですが、シマノのフリーはすんなり入るのですが、カンパのフリーを差し込んでも途中で止まって奥まではいりません。なので質問してみました >>907
シャフトはカンパフリーとシマノフリーで共通だと思ったけど。
ただモデルの世代でシャフトの形状が違う場合が。なのでフリーとシャフトでモデル世代が
違うとはまらない場合がある。 とは言っても実際、最後にシャフトの形状が変わったのは2013年頃でそれ以降なら
大丈夫っぽいな。 あ、あとシロッコとかの下位モデルと上位モデルでも違う。むしろこっちとか? 購入した年数は厳密には覚えてませんがこの四年の間で新品をウィグルから購入したのは覚えてます
シマノはすんなりシャフトに入りますがカンパは入らない＝やはり形状が異なってるんでわずかねえ >>912
その時点でもっと古いパーツを在庫しててそれを買ったかもしれんしw
型番は? 自転車のニュースサイトを定期的にチェックしようと思うんだけど、どこがオススメ？
新製品情報とか試乗イベント情報とかが知りたい BB386のカーボンフレームにシマノクランク(24㎜アクスル)を付けるためのBBで，スレッド式のものはあるでしょうか？PFだと脱着の際にフレームにダメージがありそうでスレッド式が欲しいです。 自転車の後輪は鍵がついてたりして
これのパンクを直すときチューブ取り出しふくらませたときとか
かなりたいへんじゃないですか？
またパンクは外側のタイヤに問題があるのか
内側かどちらでしょう？
100均でチューブの内側がうってたけどサイズが合うかはわからないが
変えた方がいいですか >>917
ちょっと日本語が苦手なようですね。
自転車屋さんに1万円渡して修理してもらいましょう。
パンクの状態によって、おつりの金額が違ってきます。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
