【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て56
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ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡
次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。
前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て55
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1526716269/ >>834
そのスナップリングの絵って外径用じゃね？
内径用だと普通、末端の穴の部分は内側に出っ張ってる 新興メーカー？ 11速STI 痺れる価格
www.amazon.co.jp/dp/B077BZLT45 >>853
やべえな、、
> 製品は5800と6800ラベルの間、インストールも簡単で、ちょっとお金で楽しむことが感じできる
> 何の問題も私に相談できる、私は答えます シフターはシマノのパクリでディレーラー（の見た目）はSramのパクリなのか？
てか、互換性どうなってるのか気になる。微妙にほすぃ。
ただ、これ特許とかガン無視なんだろうし、倫理的には買ってはいかんものなんだろうなぁ。 これ、1レバーで操作がSramなのか。
つまり、ブレーキとシフター共用のシマノの大レバーにSramシフターの操作を持ち込むことで、
1レバー化してあるという。
なんか、すごくいい物に思えてきたw 俺はブレーキレバーが固定されてしっかりとタッチが良くて、内側のレバーで全てこなすSRAM丸パクリしてくれた方が良かったな〜
ブレーキレバーでSRAM操作にした所で特許回避とか出来るのかなwやっぱ無視か 中華パワーでレバー内部にモーター配した紐電動作っていただきたい >>862
スーパーカーライト自転車時代の電動シフト思い出すね、レバーにモーター積んでたわけじゃないけど、モーターで紐引いて紐用ディレーラー動かしてたんだよな。 アルテよりも少し重く１０５より軽い。 レバーはカーボンに出来るだろうに。 >>863
それの現代版ならもう有るよな
名前忘れちまったけどw
以前くぐったけど日本語だとキックスターターの紹介記事しかなくて
ﾋﾄﾊﾞｼﾗｰはヤダなぁ…で、暫し忘れてたわw >>866
そそ、それそれw
ってか、相変わらず日本語でのレビューが無いねぇ… eBayで買ったcable stopが届いた。これでようやくFDの交換ができる。
(今のFDにケーブル受けがついていて、交換にはケーブル受けの増設が必要)
盆休みになったら本気出す… 墓石洗いにケルヒャー買おうかな。自転車洗にも使える。 高圧洗浄機はハブやBB等のオイルシール等を容易に突破するから再深部までの分解整備ができるんじゃなきゃ自転車用には使わない方が良いよ。 BBシールド「止まれ、お前は誰だ」
高圧洗浄水「ただの空気です」
BBシールド「よし通っていいぞ」
BBシールド「あああああああああああああああああああああああああああああああ！！！！！！！！！ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！」 でもディグリーザ使わずにチェーン高圧洗浄して綺麗にならないとかいってるのいて頭痛くなった そんなあなたにおススメするのは・・・
つ「スチームクリーナー」 前輪部からカタカタカタ！って異音が
原因を特定する為にまる一日前輪外したりブレーキパッドはずしたりしたけど異音が鳴り止まない、ふとバルブみたらチューブを止めるバルブリングがゆるゆるになってた 墓所にAC100Vがあるのか？
水道蛇口はあるとしても、
ホースで接続していいのか？
発電機持っていくのか？
と、ネタにマジレスしてみる。 徐炉って何の事かと思ったら如雨露の事かよ
やっぱりこのスレは筋肉馬鹿が多いのかなｗ >>884
ジョロはポルトガル語で、日本語アレンジがジョウロ
みたいですね。調べる機会をありがとうございます。 電源なくても使えるシャワーあるぞ
水入れたタンクを圧縮して出すやつ 発電機も持っていくんだろう。
そして水をタンクから吸水するタイプの高圧洗浄機にしておけば解決。 >>887
電源は30m×2の延長ケーブルを使えば何とか。（これが意外に高い）
水はでかいバケツから得れば良い。 フロントシングル車を作成中なんだけど、BBとチェーンリング持ってて
シマノかシマノ用のクランクアーム(左右)だけ調達したいんだけどなんか安い方法とかってありますか？
普通に海外通販のクランクセット買うのが簡単で安いんかな >>897
コンパクト性最重視なのかな。高圧洗浄のためには電力と水を大量供給
する必要があるのでこのサイズでは無理。
他のメーカーでポータブル高圧をうたう製品ははるかに大きい。 >>895
中古じゃ博打になるかな？
歪みとかは組んでみないと判りづらいしね。 https://youtu.be/6IZ9gJZck44
電源どうにかできるならコンプレッサーで
エアチャンバー+空気入れでウェットブラストとか
程々性能で安価なコンプレッサーのオススメってある？
水洗後の水気飛ばしにも使えるし BBのピッチ径についてですが、
jisBBのBC1.37 と ITA BBのM36って同じですか？ >>895
アマゾンで良いんじゃない。シングルならpcdさえ合わせればまず問題ない。 チェーンはやっぱ超音波洗浄機でしょ。 クリーナースプレーできれいにしたつもりでも超音波かけると真っ黒な液体が湧いてくる。 >>906
それコーティングとか破砕しちゃわない？ 超音波洗浄機だとチェーンの中まで水が入ってしまうんじゃないかな？
今度は水が抜けるのに手間と時間がかかってしまいそうな感じがする。 まあ別にじゃりじゃり改善すればいいだけだからなあ（0にする必要はない） それでもきれいにしたいなら灯油につけとくとかでいいじゃない 水に食器洗い洗剤いれてチェーン浸したら汚れかなり落ちる wako'sの人がやってるのみると、
ディグリーザーってのをゴシゴシ練り込んだあと洗剤で洗ってるね。
ディグリーザー売りたいからやってんのかガチで便利なのか wakosの人がやってるのはご家庭用の説明で
チェーンクリーナー（揮発性と能力が低めのやつ）を縫ってブラシでなじませてガラスクリーナー（水の代わり）にやってるだけだよ
実際パーツクリーナーじゃなくて揮発性低いやつをなじませた方が落ちる
逆にレースメカニックみたいに何台も一気に洗うような人たちは普通に洗剤と大量の水で一気にやってるしね プロの場合は機材の汚れ自体が新しい汚れだから(いつもピカピカにしてるおかげで)落ちやすいっていうのもあるんじゃない？ パークリでシェイク
水ぶっかけて拭いてメンテルブでいいよ 超音波洗浄機って散髪行ったときにメガネいれるやつか
自転車用のあるんだな 音波洗浄機高いから
バケツに食器洗い洗剤と水いれて防水バイブレーター入れといたら簡易音波洗浄機になる、これマメ知識ね ヘッドとかハブとかの玉当たり調整なんだけど、ある程度の範囲では締めても緩めても感触に違いが出た気がしないんだけど俺がニブイだけ？
あとそのガタがあるわけでも回転にゴリがあるわけでもない、ならどっち側に寄せた方が良いとかある？ 自転車ごとバイブでイカしてやれば汚れも染み出て来るんじゃね？ 境川ライドシミュレーション「中央ランナーでGO！」 >>921
プリテンションといってある程度圧が掛かってないとベアリング破損の原因になるから
どっちかといえば硬い方に調整する方がいいんじゃない？ 貴金属の自営業やってるから超音波洗浄機は家にあるわ
キーホルダーやったらメッキ剥がれて地金出て悲しくなった子供の頃の思い出 走れば緩んでくるんだから硬めで。
昔のメルセデスベンツは新車だと硬い乗り味で10万キロくらいで丁度良くなるように作られてると聞いたことあるわ。 >>929
キツい、中間、緩い
の三段階ある仮定か？
なら中間 >>930
2007年頃までのカンパの親指レバーもそんな感じだわ
だいたい4000kmでスパスパ気持ちよく操作できるようになる
それまではガッチンガッチン(個体差あり) >>921
ヘッドって前ブレーキかけてぐりぐり前に押す
ネジが手で回って締まるやん？
それで閉まらなくなったのが丁度いいとか? バーテープのフィニッシュテープに自己融着テープ使ってみたけどこれはいいものだね。 そのうちハゲてくるから結局耐熱ビニールテープに戻るんだな 上巻きにすればフィニッシュテープ要らずだから上巻きにしてるわ 上から巻くとハンドルの肩からブレーキブラケットの間が力のかかる方向的にテープの縁が捲れがちになるのが難点 >>933
ネジ切りヘッドの話？
そこからもうちょい、1/8〜1/4回転くらい締めておくくらいでいいと思うよ。 921です。
ガタがなくてゴリってなければ問題はないってことで良さそうですね。
ただ徐々に緩むものだからキツい方、って説明に納得したのでそんな感じで調整しようと思います。
ありがとでした。 自分で整備するなら経過観察の方が大切かもね
個体差やメンテ癖はどうやってもでる物だから エッチぃことしたバイブ使って簡易音波機で眼鏡洗うなんてありえない 機械部品の洗浄に使ったものを中に入れるなんて無理
と考えた人よりは健全だ Di2のリアディレイラーRD9150の調整をしてるのですが上手くいきません。
最大ギアから最小ギア側へチェンジしようとしても最初の１回目でチェンジせずに２回目からチェンジします。
di2側の認識が最大ギアから５枚目でも実際は４枚目になってます。
なのでその状態で調整モードに切り替えて最小ギア側へ動かそうと思ったのですが、これ以上最小ギア側へは調整できません。
説明が分かりにくいかも知れませんが、分かる方おりましたら教えて下さい。 おそらくエンドが歪んでいる。ディレーラーは正常だと思うよ。 >>947
確かにディレイラーハンガーが内側に入っているように見えます。
一度外して取り付けてみてダメならお店に持って行きたいと思います。
ありがとうございます。 >>948
このスレ的にはエンド修正工具を買って自分でやったほうが面白いんだけどね。 カーボンフレームのリプレイスエンドなら万力で挟んでなんとかならんかな
段差部分に厚みがちょうど合う金属の板を挟んでさ
クロモリフレーム用のエンド修正工具なら安いのあるでしょ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
