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【FTP】パワーメーター45watts【W/kg】
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/06/24(日) 20:44:21.32ID:YBXC8hiN
議論は自転車乗りらしくモアパワーで行きましょう

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無理なら他の方にお願いしましょう

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【FTP】パワーメーター42watts【W/kg】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1521846581/
【FTP】パワーメーター43watts【W/kg】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524529314/
【FTP】パワーメーター44watts【W/kg】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1526883097/
0789ツール・ド・名無しさん
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2018/07/13(金) 08:14:33.55ID:AafFWxAj
>>743
Powerbeat使ってるんですが、G3になってどこがどんな風に変わったんですか?旧製品の情報、メーカーのサイトから消えてるみたいで比較ができないんですよ。知ってたら教えてほしいです。
0791ツール・ド・名無しさん
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2018/07/13(金) 08:57:36.84ID:QLSxi7DA
QUARQのD-Fourが8万くらいで安かったから海外通販で1年前に買ったけど、最近パワー表示が不安定になるんで
QUARQに問い合わせたら無償修理になったよ
んで送ったら4週間くらいで戻ってきた
なんか外国企業は冷淡な印象があったけどQUARQのサポートはメールの返信も早いし、対応も親切だったなあ
0792543
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2018/07/13(金) 09:49:20.82ID:1L315Ghh
>>787
ケイデンス低いな
0794ツール・ド・名無しさん
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2018/07/13(金) 09:54:25.27ID:pXA9UsxZ
プロのワット数とか昔は素直にスゲースゲーって喜んでみてたけど
伸びも停滞してきた最近はムカついてくるわ
なんで同じ人間でそんなに差があるんだよ
0795ツール・ド・名無しさん
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2018/07/13(金) 10:18:40.20ID:lKLBWO7X
プロってプロツアーの選手のことだと思うけど、
世界で競技人口が何百万人といてそのなかの上位コンマゼロゼロ何パーの人間だろ

むしろそこら辺の素人がそのレベルの超人クラスのちょい落ちのパワーが出せるのがすごい
0797ツール・ド・名無しさん
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2018/07/13(金) 10:33:20.87ID:FUSEAvze
>>794
アルベルトコンタドールのあれは2009年ツール勝った時のパワーで
お薬ジャブジャブの非人間的パフォーマンスだから気にしなくていい
FTPは6.6〜6.8倍が人間の限界

>>796
80なんてプロツアー下位レベルだよ
クライマーなら最低≧85は要る、ツール優勝レベルは90前後
ベルナルは88だけど本人曰く「トレーニングしてないときに測った」とか
0801ツール・ド・名無しさん
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2018/07/13(金) 13:21:34.11ID:nfIvCoSH
そもそもスマトレを薦める理由ってなに?
Zwiftだとそれ一つで出来るからお得で手っ取り早くて良いけど。
だからゲーム用としか思ってないわ
0807ツール・ド・名無しさん
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2018/07/13(金) 18:51:56.32ID:9fTUwSrz
片パイでもトルク効率とペダリングスムーズネスって測定されてるんだね。
リアルタイムでは見られないけど、zwiftログから読めたわ
トルク効率は85-90%くらいだけど、ペダリングスムーズネス25%前後
おそらく上死点、下支点のトルクのかかりが低いと、ペダリングスムーズネスは低くなる。
参考になるわ
0808ツール・ド・名無しさん
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2018/07/13(金) 19:07:21.36ID:BQv9rtTL
>>807

pedal smoothnessはどのパワメでも測れてるよ。
定義はクランク1回転中の平均トルク/最大トルク
なので360度全部同じトルクで回してると100%になる

だから上死点とかでトルク上げて3時でなるべくトルクかけない様にすれば数値は上がるけどだから何って話

https://www.cyclinganalytics.com/blog/2014/04/torque-effectiveness-and-pedal-smoothness
0809ツール・ド・名無しさん
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2018/07/13(金) 19:14:59.11ID:m4mZRb4Q
>>808
スムースネス、どのパワメでもって、パワータップでも測れるの?
あとパワーポッドとかパワーキャルでも?
0810ツール・ド・名無しさん
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2018/07/13(金) 20:08:33.68ID:zbsfFrBM
>>808
ついでにトルク効率は更に無意味な数字なw
パワメ持ってるやつは片足ペダリングしてみ、どんなにガタガタに回してもトルク効率が100%になるからw
0814ツール・ド・名無しさん
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2018/07/14(土) 06:00:39.05ID:3mWlZKYR
>>810
計算式通りなんだけど、クランク1回転を基準とした数値が取れることが前提。
そのため、必然的に、クランク型やケイデンス(1回転)が認識できるペダル型が前提となる。
単体ではクランク情報がないハブ型は難しく、心拍や風量ベースのものは論外ということになる。
0815ツール・ド・名無しさん
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2018/07/14(土) 06:01:52.88ID:3mWlZKYR
809へのコメント間違い。すまん。
0817ツール・ド・名無しさん
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2018/07/14(土) 10:21:51.17ID:iJMC5qO6
>>816
アップデートやペアリングで成功で大喜びとか、まともなメーカーの製品使ったほうがいいぞ
0823ツール・ド・名無しさん
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2018/07/14(土) 13:29:59.97ID:BiT22o0H
>>816
そういうくだらないことはてめえのSNSでやってろ
食い物の写真upするおっさんと同レベルだわ
0832ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 07:35:43.37ID:ACVBfe3k
>>816
以前は出来たアップデートが最近突然できなくなって困ってたので情報ありがと!
叩いてる奴らは屑だから気にしなくていいよ
0839ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 15:17:07.36ID:UB/Y8LD3
アルテグラのクランク 5年以上使って買い換えたいけどπ着いているから出費がデカイ
0842ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 16:09:16.32ID:tXg6nPHl
>>816
ウチも泥だと駄目だったが、iPhoneでやれば全く問題なく出来るから以後そうしてる。
ただファームウェア上げて何か変わったこと有る?

しかしXCadeyって安いのに凄く良いね。左パワメならこれで十分だ
0844ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 20:54:23.86ID:DnEGx42O
πに取り付けをお願いしたモノは見れる

アマゾンで買う既に取り付けてあるモノは見れない
0849ツール・ド・名無しさん
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2018/07/16(月) 20:14:53.89ID:kqSfKyZk
>>848
お前はバカなんだから、身の程を知れ
0851ツール・ド・名無しさん
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2018/07/16(月) 21:06:28.72ID:mV4+nL8L
シマノのBB下ブレーキでデュラパワメ使ってる人いますか?
シマノコンポでもこの組合わせは使えないんだろうか?
0854ツール・ド・名無しさん
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2018/07/17(火) 09:33:08.16ID:sc5+dayn
アルテ68ステージスパワー
電波が頻繁に途切れるのでネットで調べて
電池の接触端子をすこしおこす
アルミテープ等々色々試したけど改善されず
ボタン電池をパナに変えたら今ん所なんとか動いてる。
パワー表示も他のパワメに比べて20〜30W低く表示される。
これもネットでよく報告されてる。
もう次はステージスは買わない。
0858ツール・ド・名無しさん
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2018/07/17(火) 13:50:12.50ID:Q0ZRTXqh
>>851
シマノは大丈夫だって言ってたと思うけど
電話してみたら?
ダメだったとしても両パイでも使用できる
ブレーキはあるからね
0859ツール・ド・名無しさん
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2018/07/17(火) 13:57:38.49ID:PIavhVU5
>>858
>両パイでも使用できるブレーキはあるからね

クソ高いeebreakかクソ効かないテクトロの2択だろw
0861ツール・ド・名無しさん
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2018/07/17(火) 14:21:13.27ID:Q0ZRTXqh
>>859
草生やしたのは自分の無知を笑ったのかな?
テクトロより良くてeeより安価なのが
少なくとも2種類ある
0862ツール・ド・名無しさん
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2018/07/17(火) 14:29:53.61ID:WRgNoKg5
なんでもったいつけてるんだろうか?
マウント取ったどー!
って感じなのかね?
0863ツール・ド・名無しさん
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2018/07/17(火) 14:36:40.69ID:PIavhVU5
>>861
うんそれしか知らない
高級品かボロしかないよねって苦笑的な感じで草生やしただけなのに、
なんか気を悪くしたんならごめんね
0864ツール・ド・名無しさん
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2018/07/17(火) 15:09:28.36ID:G08Ph/0k
ぶっちゃけBB下ダイレクトなんていう産廃商品
詳しい方が恥
0866ツール・ド・名無しさん
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2018/07/17(火) 15:34:14.93ID:G08Ph/0k
リアクトとかマドンとか騙されて買った連中はかわいそう
ヴェンジ「ディスクの方が遥かにエアロ効果高いし、制動も優れてるよ。今どんな気持ち?
0867ツール・ド・名無しさん
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2018/07/17(火) 16:51:19.72ID:l25bTjaD
>>863
大人対応、この殺伐としたスレで評価したい

で、>>861氏は是非その2つを教えてクレメンス
当方、テクトロ買う寸前なのでw
0874ツール・ド・名無しさん
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2018/07/17(火) 21:17:48.11ID:esZLLSEA
なんでこんなにシマノ避けられてんだろな。トータルのパワーと左右差の傾向さえわかれば大した問題にならんくない?見た目カッコイイし電池問題に悩まされんのにな
0878807
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2018/07/17(火) 21:29:42.40ID:myxRC9SD
>>818
詳細は一切抜きで書きますと

ユーザー\document\Zwift\Logs\Log.txtを開いて
[15:00:09] Unknown power data [19] [216] [175] [255] [52] [255] [255] [255]
みたいなところを探す。

左から3番目の[175]の1/2が左足のトルク効率(87.5%)
左から5番目の [52]の1/2が左足のスムーズネス(26%)

もちろんant+の仕様から追いました。
補足:[19]はTorque Effectiveness and Pedal Smoothnessのプロファイルで
zwiftはこれに対応していないので、Unknown power dataとしてる。
ant+ Bicycle Powerではこれはオプションの扱いだから
0880ツール・ド・名無しさん
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2018/07/17(火) 21:44:52.69ID:4llyf8kg
海外でもシマノのパワーメーターはバイクレーダーとかその他レビューサイトで左右差と温度変化に弱いという話が出てるねー。
0885ツール・ド・名無しさん
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2018/07/17(火) 22:39:46.50ID:sSMPJZ0z
俺のAssiomaは無事装着されたがEdge520に左右バランスが出ない
Assiomaアプリでは左右ともアクティベートされている
マニュアルにはANT+だと左足だけ認識されて、そこから右足のデータも送信されると書かれているんだが、、、
そのうち治るかな?
0886ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/17(火) 22:49:06.68ID:myxRC9SD
>>885
エッジとキャリブレーションした?したつもりが、正しくできていない場合あるので
もう一度実行してみる。
0888ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/17(火) 23:46:16.02ID:jzaYNHu5
アマゾンで片側パイオニアがクーポンで5万切ってるから思わずポチった
初パワメで中華パワメに行かなくてよかった 
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