【FTP】パワーメーター45watts【W/kg】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1乙
πのキャンペーン、年末年始に行ったときは129600円だったのに、今回は138000と値上げしてるんだな
父さん間近か? パイオニアは潰れる言われ続けて実際どんどん終わりに近づいていってるのがね Q. トレーニングに目覚めた初心者です。おすすめのパワーメーターを教えてください。
A. Garmin Vector 3
Q. ヒルクライムレースでなかなか良い結果が残せません。おすすめのパワーメーターを教えてください。
A. Garmin Vector 3
Q. とにかく１番いいやつ教えて
A. Garmin Vector 3 そりゃ確かにようグループライド中に電池切れたら片側計測だけで走ってるよ（絶対右から先に切れる
止まって待たせるとか嘘ですよ
でもよう片側でのパワー表示を見て虚しくなんだよ
なんで俺こんなゴミに10何万も払ったんだろって
電池交換が毎週末の日課みたいになってるのもホント虚しい
土日ロングして平日もちょろっと走って、次の土日も使おうとすると、必ず途中で切れやがるからな ほんとにユーザーか？今まで書かれた対策してるか？
アショーマ野郎が騙ってるみたい。ガーコネの画面UPしてみろよ。 >>7
何であたしこんな男と結婚したんだろって
家族放り出してチャリが毎週末の日課みたいになってるのもホント虚しい
金も時間もつぎ込んでる癖に全然楽しそうじゃないとかもう辞めたらって感じ >>10
ttp://or2.mobi/index.php?mode=image&file=205202.jpg
これで満足か？見てみろ左右バランスの悲惨な数字を >>12
なら、データと一緒にガーミン送ればええやん。ハードの問題なら交換してもらえる。 だから何度も言ってんだろ電池切れが短いのは全ユーザー共通の問題であって
ガーミンは不具合を認めてすらいねぇ
問い合わせても電池の個体差ですねふーんだよ >電池切れたら片側計測だけで走ってる
電池が切れたのに計測できるというのがよくわからない。
あと、電池を抜いて２０分程度放置するってのもやった？
先々月、一度ぶつぶつ切れるようになった時、
これをした後は同じ電池で今も使えてる。 ってかね、結局全ての原因は電池ケースの問題なんだよね
ちょっと前にも書かれていた対策(電池や各接点分へのグリスアップ&ケースと本体の接触部の爪起こし)でかなり改善されるよ
まぁなんにしろもうすぐ対策品が送られてくるはずだからもう少し我慢しようよ 逆に120時間問題なく使えてるソースを出してくれよ、反論するなら
バッテリーステータスが良好以外になってる画像でもいいわ
ちなみにさっきのログの時も、バッテリーステータスは良好とか表示されてて草も生えるわ もし蓋来てダメなら今後はvector3被害者の会作ってやってくれ XCADEYのアプリANDROIDだとどの手持ちの機種でもパワメの認証で詰まる
iphoneじゃないとファームウェア上げられないのか >>24
アプリが悪さをしてる可能性が高い
初期化して直ぐなら行ける quarqなワイ、もしかして正解？
etapで組むとき安易にSramで揃えただけの情弱なんだけどね。 >>28
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>25
初期化も試してみたんだけどなぁ
もう少しもがいてみるか フルタイムワーカーが全日本ロードでトップ10入ったんだから君たちも頑張り給え。 >>27
俺もQuarq、コンポがForce1だったから安くてそこそこ精度あるやつとして買った。
Ant+とBLE両方出るのも何気に便利。 でもさあ。仕事しながら工夫して練習するってのは、結局のところ工夫してフィジカルを上げるってことでしょ。
テクニックや戦術を上げるのは、仕事の合間にない時間から捻出してますという感じじゃない。
ということはなんだかんだ言っててもフィジカルで負けたらダメってことだよね。 >>30
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える間抜ﾁｬﾝ フルタイムと言ってもな
9時5時で終わって残業なし
週休2日で祝日も当然休み
有給も取り放題
みたいな奴と俺みたいな
8時出勤、残業が日常化
週休1日で有給取ったら殺されそうな雰囲気
では全然違うからな >>40
朝七時にでて夜9時に帰宅休みは日曜のみの俺とかな だからいいんだよインターバルトレーニングになるだろマヌケ でも走り出すと案外350Wくらいでぺっと踏んじゃうよね 一瞬だけな。1分でも維持できてたら逆立ちしてワンといってやる。 >>39
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 通勤で乗るとひどい自転車乗り見なきゃいけないから精神衛生上よくない 旅行で行ってきたんだが札幌の市街はドロハンサイクリストがたくさんおるのな
碁盤の目になってて自転車用レーンもあって走りやすそうだと思った ご近所はスマホ片手のノールック歩道から車道飛び出しイヤホン付きが常識なので自転車通勤などしたら死んでしまう >>50
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える間抜ﾁｬﾝ
https://pbs.twimg.com/media/DghW17iVMAEBDob.jpg:large >>56
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 俺はそんな事思った事ないからお前が自動車乗るのやめたらいいんじゃね >>42
会社でスメハラ言われることになるぞ
出世にも影響しかねん >>57
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える間抜ﾁｬﾝ >>62
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 焦れて唐突に喚く間抜ﾁｬﾝ
>>64
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える間抜ﾁｬﾝ >>67
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE powermeterCityってクーポンとか安売りあるの？ >>68
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ >>70
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 今日ベクター3届いたがペアリングが速攻解除される
まったくパワー測れないんだがまじなんなんのこれ、ゴミじゃん >>74
サイコンとの接続？
それともスマホと？
Bluetooth？、ant+接続？
うちのは不具合無かったからどのような状況なのか教えてください >全く不具合が無かった
もうこの時点で嘘なんだよなぁ
こういう嘘をつくから騙されて買ってしまう人が出てくる >>78
不具合できっと逆に問題ない個体だったんだよきっと 通常使用に問題が発生していないけど
電池の持ちが悪いというのも不具合か？ >>71
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ
よくいるあぼんアピールｸﾝ ｼｬｼｬる
独自の語感を根拠に得意げにｼｬｼｬる 間抜ﾁｬﾝ
https://pbs.twimg.com/media/DgqVCojUYAAaVad.jpg:large >>87
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
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ROCKBIKES PRIDE 働かせ方改革で生産性も仕事の質も落ちるから
そのうちタイランド製がベストになったりするぞ。 あなたのFTPと体重はいくらですか？ って質問は、失礼ですかね？ シマノ買いました。
初パワメです。みなさんよろしく。 >>92
おめでとう!
Vector3は良いパワーメーターです! >>92
シマノってことはパイオニアだね！( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ >>88
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ
独自の語感を根拠に得意げにｼｬｼｬる 間抜ﾁｬﾝ >>97
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ROCKBIKES PRIDE どうやら俺が買ったシマノ製パワーメーターは世間ではパワーメーターでなかったか・・・。 電池が減らない
片側ロストしない
はパワーメーターに在らず >>98
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える間抜ﾁｬﾝ
https://pbs.twimg.com/media/DbnvQhKXcAACQ7U.jpg >>102
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
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クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE ベクター3は公式の対策方法が販売店に連絡きて交換用の蓋が届いてたよ
だから買うつもりなんだけど >>104
ふーん、で？
Vector3は神だからそんなものは要らないな >>103
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ >>107
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE >>108
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える間抜ﾁｬﾝ >>109
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE いろいろサポートとやり取りしてやっと何が問題かわかったわV3
2個ある電池の内、後ろに入れる方と前に入れるほうが短絡すると、認識しなくなる
そしてそれを防いでいるのがちっちゃく貼ってある黒い絶縁テープ一枚ｗ
俺のペダルはそれが少し斜めに張ってあった
そして何度めかの電池交換でそのテープが剥がれてた
で、一度剥がれて短絡してしまうと、回路自体がダメになる
俺のはそれで完全にペダルが死んだ
左のフタは正常だけど、右と入れ替えても右だけ認識しねーわｗ
持ってるやつは今すぐチェックしろ
短絡してからでは遅いぞ
設計が酷すぎるわ
こんなテープ何回か電池交換したら、ふとしたことで電池に引っかかって剥がれるに決まってるやん
しかも完璧に貼ってあってもわずかに漏電しているせいで、電池の消耗が早いんだとよｗ
笑わせるわ
こんなもん今すぐ全製品回収だろ 今までの告知で一言もこの事に触れてないのがヒデェ
問い詰めてからやっと出してくるってどういうことだよ >>111
スパイク問題は？
全く動作しないケースよりもスパイクの報告が多いけど >>113
現状で本体の回路が無事ならな
>>115
スパイクも漏電が原因
漏電する度に接続が一時的に途切れて、左側が受け取ったエラーで変な数値になる
でもって短時間で接続と切断を繰り返すから、電池の消耗が早いんだと
つまり電池が持たない症状が出てる時点で、既に地雷のカウントダウンは始まってる
今すぐ使用をやめて新フタ待つしかない ちなみにこの情報のヒント（笑）は公式のサポートに有る
ttps://atlaske-content.garmin.com//asset/images/JP_outer_cap_vector_3_Time1524813523953.jpg
この画像の5番のテープが少しでもずれたりしたら終わり
電池を装着する時、絶縁テープ(図⑤)を押し剥がさないように注意してください。
と書いてあります
とかマニュアルにもないことを盾にして、こちらの不手際にするつもりらしい つーかサポートにバッテリーフレッチングについて書いてあって
＞『フレッチング』とは、2つ以上の部品の振動によって引き起こされる局所的な腐食プロセスです。
＞バッテリーはバッテリー同士か、バッテリー接触バネに向かって微量的に移動することがあります。
＞時間が経つにつれて、動きは電池のニッケルメッキ表面の侵食を引き起こし、その後、ニッケル粉塵は酸化して抵抗層を形成します。
＞典型的な結果は、以下の画像に示される黒い残渣です。
こんなことがわかってるなら、電池を2つ使う時点で誤設計だろｗ
これは新蓋でも防げないから、電池と電池の間、そして電極にオイル濡れってよ
こんなん最初から知ってたら買わなかったって
このサポートがいつから掲載されてたのか正確にはわからんけど、4月にはまだなかった気がするわ >>118
サンクス
今ハーフタイム中に外して確認したけど絶縁テープ剥がれる気配はなかった
だから俺のは変な挙動とかしないんだな
しかし、アンタの指摘は素晴らしい
テンプレにしたいくらい うむやはり4月に公開されてる電池交換の動画では一言も
絶縁テープやバッテリーフレッチングに触れてない
この情報が公開されたのは間違いなくその後、ごく最近だわ
長々とすまんかったな
まとめるとだ
V3は絶縁テープの貼り方とバッテリーフレッチングの進行具合によってエラーが出る
絶縁テープに関しては新蓋で改良されるが、バッテリーフレッチングに関しては、各自でオイルを塗って対処するしか無い
漏電状態で使用を続けると（要するに初期状態）、回路に回復不可能なダメージが出る可能性あり 俺Fabero beproだけどずっと不具合ないわ xcadeyアプリにbluetoothで繋がらないんな 電池蓋で何が変わるのかと思ったらこのテープがそんなに重要だったのかよ。
交換できない本体側の雌ねじが樹脂でで舐めやすいのもそうだけど1つのミスってレベルじゃない。これがアメリカクオリティの設計なのか？ (´･ω･｀)べくたーたん
君はいきなりふらっと行方不明になったり、ツンツン尖った発言したり、普通にすごしていたと思ったら突然寝たりしてるよね。
みんなはバカだアホだキチガイだ。とか、相手にするだけ無駄とか言っていたけど、
お医者さんが君の身体の中に異常があることを見つけたんだよ！
だからね、君は治るんだよ！
べく太や、すぐ上のべくた兄ぃみたいに君はとがった所もなくて
丸くて人当たりも良くて、みんな君に注目しまくりだからね
君の心はなんの問題もなかったんだよ
お医者さんが言うには、悪い場所が見つかったけど、慎重に治療を進めて完治を目指すんだって
(´･ω･｀)べくたーたん 不安なことあるかもだけど、みんな君を応援しているから、安心していてね
(´･ω･｀) >>123
androidならちょくちょく報告出てる。その度に初期化すればいいとレスがつくが、初期化しても多分無理。
ここに書き込んで報告するのもいいが、playstoreにのレビューに「繋がらなねー！」と書き込んでアプデ催促する方が吉。 ａｓｓｉｏｍａ使ってるけど書き込むネタがないくらい平和だわ。
いろんなものと戦っているvector使いの人には申し訳ないくらいに。 ステージズ3世代目の人いませんか？
レポートよろしくお願い致します。 >>133
君が
ひ と ば し ら☆
というなの
指標になれるチャンスですよ(´･ω･｀) パイオニアキャンペーン中なのか
ガーミン使ってる身としたらベクター3が欲しいんだが評判悪いしなぁ
ガーミンとCA500を両方付けるのもかっこ悪いし >>135
パワーだけならCA500なしでいいしペダリングデータ欲しければサドルバッグに突っ込んどけばいいよ >>135
vector3も電池蓋さえ新型になれば無双できる（はず」 >>136
ガーミンにANTでパワーデータ表示させながら、同時にCA500にペダリングデータ飛ばすのって出来るの？ ガーミン 、蓋届いたよ。
ただし取り付け方法で蓋を絞めるのに、ペダルレンチを使えと書いてあるのだが、どーせよと。 >>138
CA500からANT+飛ばしてガーミンなら普通にできる。 これを見て買うのを躊躇するｗ
アホだろ
ttps://support.garmin.com/ja-JP/?faq=J1EgCFrqIo0utFYW1CGTc8&productID=1690&topicTag=region_batteryservice >>137
それが無理なんだよ、バッテリーフレッチングが有るからｗ
ベクター3持ってるやつなら全員経験してると思うけど
電池交換した時に電池や端子に黒い汚れがついてたことがあると思う
これが、振動によって電池や端子の接触非接触が繰り返されることによって、過放電が生じ、その結果起こる腐食
これが進行すると電流が流れなくなる
バッテリー切れしたはずの電池をチェッカーで図ると7割残ってる原因がこれでわかったわｗ
40時間ぐらい使うと腐食が進行して電流が流れなくなるんよ
これは新型フタでも防げない。こんな細かく振動するパーツに、電池を2つ使っている以上避けられない現象。
防ぐためには電池交換のたびに端子をクリーニングして、接点回復剤を端子と電池に塗る
そして定期的にフタを開けて、腐食が進んでないか確認する
こんな面倒なことやってられるかよｗ
シマノやアショーマなら電源につなぐだけやぞ！充電めんどくせーな電池交換のほうが早くて楽だわ
とか思ってたらこれだよ！
俺の中でベクター3は欠陥品で確定した
手放したいが中古市場も暴落だろうな >>138
パワメはペダリングモードのままCA500で受信してログ取得しながら、同時にCA500からANT+で送信する設定ができるよ。ANT+なら受信側は何台でも受けられるので、GARMINやZWIFT用PCでも同時に使える。 >>146
いい情報ありがとう
キャンペーンだし梅雨だし今日注文してくるわ >>144
情報ありがとう
ワロタwwwww
Vector3=欠陥品ということが証明されてしまったwww
草草草wwwww Vector3=神ということが証明されてしまったwwww
Vector3は神！ >>128
Androidでもiphone8でも繋がらなかったから開発宛にメールしたけど返信も来ねえ こんな欠陥アップデートで治るわけがない
アップデートすれば解消しますとか言ったの詐欺じゃないか？ >>110
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ
https://pbs.twimg.com/media/DUTfSbtWAAEbr5x.jpg:large >>152
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE >>143
面倒くさそうw こんなことやりたくねえw >>143
「自転車製品では振動を防止することは困難ですが」と書きながら電池二つを使用する点は矛盾してる
ここは明確に設計上の不具合と言うしかない よしこれで完璧だなたぶんなそうだろそうだと言えようガーミン とりあえず上部の二つの端子は明らかに接触が良さそうな感じになってる
あと例の絶縁テープは無くなってる
電池は抵抗無くスルッと出し入れ出来るんだけどフレッチングに関しての対策は何かされているのかな？
念の為オイル塗って装着してみた
夜にでもzwiftやって様子見てみるわ
https://i.imgur.com/3mrr6Mw.jpg まさかガーミン様がトルクレンチとペダルレンチを間違えるわけ無いだろw
俺も届いたらペダルレンチでガッチリ締める予定 >>166
いや俺はvector3sだけどメールきたんで申請したよ >>153
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ >>172
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>147
キャンペーンだけど年末より1万円値上がりしてるぞ うちも届いた
フレッチング対策にCPUグリース使ってるよ 蓋交換してローラーしてみた
いつものとんでもないパワー数値が出たりパワー見失うような不具合は出なくなった フレッチング云々いうなら、蓋と一緒にガーミン推奨の例えばCPUグリース的な何かも同封して来いと言いたい。 電池をハンダ付けかスポット溶接すれはいいんじゃね？ ここまでvector3買った馬鹿多いのか
もともとgarminバラクーダのプロが使ってなかったからvectorはヤバいっていう意識が無いのか 帰宅したら蓋届いてたんだけど、
vector3バッテリー送付×2
vector3Sバッテリー送付×1
って宛名に印刷されてて計3つ入ってた。
vector3しか持ってないんだけど、届いた皆さんどうだったんだろうか 壊れるかもしれないから多めに入れたんだろうガーミンを信用するな >>160
2Nmって結構強く締め付ける必要あるよな
舐める心配はないんだろうか… >>172
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ
https://pbs.twimg.com/media/DgtHOaqVAAARWOo.jpg:large >>188
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>185
おい俺のvector3sの蓋届いてないんだけど俺のじゃね？返せよマジで >>178
ほれ
https://i.imgur.com/4OimqGh.jpg
この日に一斉に届いたはずこのスレでも何人も報告があった
ちなみに直ぐに新型の蓋を申請したのに俺にはまだ届いていない>>185が返すのを待ってる状況 わかった。なんだかマジで申し訳ないからガーミンに連絡してみるよ >>185
両方持ってて申請したけどvector3×4個、3s×1個だったよ 最初に同封されてる電池のせいでバグ起きてるとかいうなら
電池外したまま出荷したほうがましだろ CPUのシルバーグリスとKURE2-26だとどっちのほうがフレッチング対策にいいのかね
ガーミンから推奨出してほしいわ
こんなんじゃわからん
バッテリーフレッチング
『フレッチング』とは、2つ以上の部品の振動によって引き起こされる局所的な腐食プロセスです。
バッテリーはバッテリー同士か、バッテリー接触バネに向かって微量的に移動することがあります。
時間が経つにつれて、動きは電池のニッケルメッキ表面の侵食を引き起こし、その後、ニッケル粉塵は酸化して抵抗層を形成します。
典型的な結果は、以下の画像に示される黒い残渣です。
自転車製品では振動を防止することは困難ですが、接触箇所に潤滑剤を塗布することで腐食の影響を最小限に抑えることができます。
潤滑剤の機能は、接点から酸素を排除し、それによって腐食を防止することです。
そして潤滑剤は局部的な摩擦を減少させ、接触面の摩耗を減少させる作用もあります。
バッテリーを交換するときは、爪楊枝または類似の道具を使用して、2つのバッテリー接触点と2つの電池の間に、
軽い鉱物油（ベビーオイル、ミシンオイル、またはモデルの電車/自動車オイル）を塗布します。 仮にバッテリー一つでも接点はあるんだからこの現象は起こるでしょ？
多かれ少なかれ発生してるとして、顕在化するかどうかは製品の設計しだいじゃないの？ ライトでも振動ですぐ死ぬ懐中電灯と振動を受けることを前提に作られてる専用品があるし P1も初期は、Vector3と同じく、電池蓋の問題で短絡しやすかったんだよね。
現行品V2の刻印があるから、電池消費がおかしいと思ったら、交換がおすすめ。 エネループメインだけど、P1ではフレッチングによるスパイク問題などは聞かないから
設計的に電池２個合わせるのが良くないのかも。 Vector3感想
電池スコスコになったけど絶縁が強化されてる様には見えないな
上の電池のボディ（+）とのショートは対策効果あるのか？
あと電池ホルダとフタが簡単に離れなくなってるかな？
あんまり強く引っ張ってないけど オンロードより過酷なオフロード分野の電気屋さんの降臨が待たれるな キャンペーンでパイオニア買っちゃったけどVector持ってないとこのスレの人権ない？ パイオニアを買いに行ったのに店の人の薦めでシマノを買ってしまった
なんか失敗したような見た目スッキリしたような >>207
すまん、レス番間違えた。
一個上のベクターの方だ。
シマノはまだあんまり見ないかな。 vector3の電池蓋が届いた。
アップデートも完了し、
バッテリーも金メッキのマクセル製品を用意した。
これで無敵だ！ >>205
シマノか…あっ…うーん…
頑張ってね（泣） とりあえず蓋を交換して走ってきた
数字が飛んだり、途切れたりすることはなくなったので普通に使えるようにはなった
電池の持ちは分からんが新品にしてどの程度か記録するかな 何でパイオニアで決め打ちしてたのに店員の口車に乗せられるのか
パワーメーターを目立たせたくない以外の理由でシマノ選択する理由がないわ
最初からおにぎり選んでいるってことはそうじゃないって事だろうにどうしてこうなった assiomaはサイクリングダイナミクスに対応する予定があるそうだ >>213
πは左センサーが干渉してつけられないフレームもあるからな
今はよくてもフレーム買い換えて使えなくなったら悲劇だろ faveroのサポートに問い合わせたら
近々のファームアップデートで対応する計画があるって教えてくれたよ
Vector3捨てがたかったがこれが決め手になったね すみません。
パイオニアの左の蓋山が削れないような携帯コインドライバーない？
新しいのは削りたくなくて >>224
そのペダルレンチが入ったツールキット持ってるわ >>221
コインをビニール袋に入れて回すとかどう？ >>228
そんなので削れないの？
試してみます。
500円だとだんだん削れちゃて
大きなマイナスドライバーとかあればと思ったんだけど やっとベクター帰ってきた
1回目に送ったときはパワー喪失現象指摘内容確認済みとコメントがついて調査のため一時返却だったのに
新バッテリー蓋交換のために2回目送ったら指摘内容確認できずに変わってた
1回目で不具合認めてんのに2回目で否定するのはなんなんですかね >>231
これと同じようなのがダイソーでも売ってるよ >>231
これで平らなのが欲しいだよね
水栓ドライバーが最適なんかな >>189
HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ
https://pbs.twimg.com/media/Dg1CU71UYAAONmf.jpg:large >>235
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>236
.HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を 小馬鹿にされ
顔真っ赤に して 意地で言い続ける 幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ 問題改善されたのならVector3を買おうと思うのですが、いま売ってるバージョンは対策品なのでしょうか？ さすがに未対策品全回収みたいなことはしてないだろうなあ。
逆に対策品かどうかをどこでわかるのかというのも。 販売店に交換用蓋を送ってるから確認して買えば？
俺は公式の発表見てやめたけど
1番欲しいパワメだったのに残念だ ありがとうございます
しばらく待った方が良さそうですね。
自分にしては高い買い物だけに慎重に行きます。 vectorさん蓋交換したらメッチャ調子良い
このまま不具合無く電池も持ってくれれば完璧なんだけど >>243
急ぎで欲しいのでなければもう少し待った方が良いと思うよ
3カ月もすれば本当に改善されたのか、まだ問題があるのかどうかの報告が上がってくると思う そうそう俺たち人身御供だから高い金払って自ら実験に体を捧げてるんだ >>238
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>246
このスレを見ながらvector購入を見送りassiomaにした身だがその点は敬意を払うね
早くvectorも問題がひと段落ついて欲しいと願ってる >>245
アーナルほど
たしかに今回の改善で改善するとは限らないしガーミンってファームウェアが糞になったりで、必ずしもバージョンを重ねても良くなる訳じゃないのが痛いよね。
パワータップにしようかな、、、、 >>244
マジか
秋月で10個100円の電池買ってくるわ ココに来てパワータップP1が9万切ってるね。
ベクトル表示をiPhoneでできるのは魅力的だなぁ >>254-257
どっちやねん
Vector2とPowerTapP1のペダル型と
クランク型の両πと両ステージズ、シマノ、4iiiiのなかだと
PowerTapP1は、バッテリーが単4で良いけど60時間できれるし、重い
取得できる情報が多いし、πみたいに別のサイコン買わなくて良い。
ant+とBluetoothsmartに対応
誤差は公式で±1.5％と普通
今probikekitで安い
バッテリーの件さえ呑めれば良さそうですね。安いのもバッテリーがネックなのかな？
eneloopでローラー台上のみで運用するつもりです。右側がすぐ壁で右ペダルの電池を替えるのが面倒かもしれない
因みに外用にはXcadeyの左クランクを常設するつもり。
あれは三万円の癖にすごく良いよ。片方だけで良いならあれで十分だわ
土砂降りの雨の日は水が入ってダメそうだけど XCADEYはwahooサイコンと繋がらないからNG ペダル型を選択したいのですが、vecter3、
PowerTap P1、assioma、どれが安定して使えるんでしょうか？ >>263
このスレはVectorの蓋しか話題無いような気がする。
>>262
おれPowerTapP1ポチった。
Zwift用の車体なので外を走ることが無いからバッテリーの短いのもペダルが重くて車体重量が増えても重力に逆らう事はローラー台だと無いので良いかなぁと
iPhone用のベクトル表示するアプリに期待してる。
あまりレビューが無いようだけど、Youtubeのスキンヘッドの外人さんが愛用してるから信用する事にした。
Xcadey餅です。 >>264
使ってもいないのに説法たれるのはやめてくれ vector3、520でバッテリー少ねえぞって言われてから5時間ぐらいもってるんだけど、あとどのくらいもつんだろ >>264
レスありがとうございます。
インプレッション聞かせて下さい！ >>265
すまんのぉ
しかしわしは心待ちに待っとるでねぇ >>271
質問しといて悪態とはクズすぎる… 騙されてP1を買うがいい >>272
あなたは私の質問に答えていないので、あっち行ってて下さい P１は今更選ぶ理由が無い
assiomaは悪い評判は無いが国内代理店が無い為、購入やアフターサポートがやや面倒
vector3は改良版の蓋でこれまで報告されてきた不具合が改善されれば買い
ただまだ改良版の蓋も配られ始めたばかりなのでチョット様子見がベスト >>270
83,000円弱
たしか(83,000-16000)*8%=5360ぐらいの消費税と通関手数料が配達時にかかる。 >>273
クズっぷりがすごいw
>262 ID:KxXCdIQc
ペダル型を選択したいのですが、vecter3、
PowerTap P1、assioma、どれが安定して使えるんでしょうか？
>271 ID:KxXCdIQc
心の狭い人ですね
>273 ID:KxXCdIQc
あなたは私の質問に答えていないので、あっち行ってて下さい >>262
安定しているのはAssiomaとP1
スペックがずば抜けて優秀なのはAssioma
Vector3は神 >>274
ありがとうございます。
vecter3の改良結果を様子見ですね、 >>274
今更感が有るからなのかなぁ？
やけに安い、、、、
Vectorを待つとしたら８月末とかだと俺の夏は終わってるし今ほしいです！ P1はいい加減改良された次のやつを出せばと言いたい
発売当初こそトルク管理不要で取り付け取り外し簡単！だったけど今は珍しくもないし
デカイ重い電池の持ち悪いだからなんとかしないとこのままジリ貧で最後は撤退ってことになるぞ >>278
馬鹿か？
設計上の不良が改善するわけねーだろ
改善したらもうVector3じゃねえだろ
さっさとVector3を買えよボケナスが Vector3って未だに自動ペアリング機能ないみたい
止まるたびに手動ペアリングしないといけないとかあほくさ >>284
それはお前のがオカシイだけだ
ガーミン に送り返せ >>284
そう思えるお前が壊れているように見える P1の電池は公称通り持つし自分はそんな交換苦じゃ無いな。
平日ローラー1時間x3回/週+週末に4、5時間ぐらいだと少なくとも2ヶ月は保ってるよ。
ただiPhoneのアプリは改悪されてベクトル表示じゃ無くなったのを元に戻して欲しい。 >>290
大丈夫だ今時パワータップG3を買った俺がいるw >>290
値段が安かったんじゃ
Vector3ってシマノクリートでも使えないこと無いようだけどP1は使えるのかな？ >>247
HP から の コピペを 勘違い してﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして 意地で 言い続ける幼児脳、笑える 間抜ﾁｬﾝ
http://pbs.twimg.com/media/DfUDm6PWkAA23FS.jpg >>294
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
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PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE >>293
P1は専用のクリートを使えが公式の答えだけどLOOKのクリートなら使えるシマノクリートは使えないはず >>290
俺は今度VECTOR2Sにアップグレードペダルを追加する予定だ。 初心者ですがパワメ購入考えてます
4iiii Ultegraが探した中で一番安く4万円程度なんですが
vector3の話題が多くて4iiiiの書き込み無いようですが
使用されている方、使い勝手はいかがですか？ >>298
使ってるけど安定しててイイよ！ただ左だけなんで、ペダリングモニターとかで自分の左右差を把握しといた方がベストかもね >>295
HP から の コピペを 勘違い してﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして 意地で 言い続ける幼児脳、笑える 間抜ﾁｬﾝ >>300
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
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PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE >>299
実は右足が怪我の影響で左足に比べて弱いんです
左右差が…考えてなかったです
ビンディング用のアルテペダル新調しようと思った場合はでも
4iiii＋アルテペダルのがぜんぜん安いですよね
金欠なので4iiiiパワメ導入してステップアップしたくなったら
左右タップ導入検討しますありがとう！ >>302
そういう故障がある人は最初から両側使う方がいい
片側では全く信頼できない値しか出ないし、故障も悪化する
ソースは俺
両側使い始めてやっと故障が減ってきたわ
弱い片足をもう片方の足と同じように使うから、オーバーワークになって故障が治らないんだわ
体の事考えて、金がなくとも両側にすべき >>302
たしか右クランクを後で買い足せば両足使えるようになるグレードがあったんじゃなかったっけ？
それだと買い直さなくてもアップグレード出来るんじゃない？ 数値に関しても、同じ峠を同じタイムで走っても、平均パワーが1割違うとか、ザラだった
全く役に立たなかったよ
両側なら当然タイムが同じならパワーも同じになった 例えば俺の場合、こんな症状があった
4時間連続で走る場合、最初は両側ともに100W
で右脚は4時間最後まで100W維持できるけど、左脚は2時間過ぎると維持できなくなる
この状態で無理やり4時間200Wを維持しようとした結果、左脚が悲鳴をあげて走れなくなってた
両側を買って始めてそのことに気づいたよ 理想のペダリングを手に入れても速くなるとは限らないよね
自分の左右の癖を知りながらパワーアップしつつ、たまにペダリングを意識するくらいが楽しめて良い
左右要ると思う >>301
HP から の コピペを 勘違い してﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして 意地で 言い続ける幼児脳、笑える 間抜ﾁｬﾝ 前スレで海外通販でVector3買ったけど蓋案内メール届いたって書いた者だけど、
今日普通に交換蓋届いたよ。国内郵便で。 >>308
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ROCKBIKES PRIDE vector3蓋交換後初めて信号ロストした
そのまま少し走ってもペアリングし直してもダメ
仕方なく蓋取って再度取付して再ペアリングしたらその後は問題無く使えた
また症状出たら窓から投げ捨てる >>304，306
レスありがとう！
悩ましい…が予算が厳しい
両ペダルだとvector3がいいよねしかし手が届かないなぁ >>313
投げ捨てるのが決まったら住所と投げ捨てる日時を教えてくれ >>298
今なら更に10%OFFだぞ。
左足のみだから、さぼるとすぐにバレる。自分は、ロングが好きなので、ペースメーカーにしたり、スプリントでどれくらい出たかの確認程度なので満足してるよ。
本気でトレーニングするならば、両側一択になると思う。 4iiiiって奥のモデルだと、左右別々でかっても両方に出来るよね？
奥のモデルが4万円切ってるならすごくお得だね
https://media.dcrainmaker.com/images/2017/09/DSC_2311.jpg >>320
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ROCKBIKES PRIDE >>314
Assiomaはvectorより一段階安いよ
ガイツーしかないけど GIANTがクランクアーム型で左右タイプのパワメ出すらしい、バッテリーは充電式で左右別々になってる >>321
HP から の コピペを 勘違い してﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
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ROCKBIKES PRIDE >>326
HPからの コ ピペを勘 違いして ﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔 真っ赤にして 意地で 言い続ける 幼児脳、笑える 間抜ﾁｬﾝ >>327
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
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ROCKBIKES PRIDE >>329
両側アルテグラが10万切ったら考えるわ xcadeyのandroidアプリ、一昨日アプデきてるね。
帰ったらたファームアップ試してみる。 vector3を投げ捨てることに決めたのは良いが、次が悩ましいな
最初は4iiiiにするつもりだったんだが、クランク貼付け型は12速コンポの動向が決まるまで手を出したくない雰囲気ある
11速と互換性無しとかになったら泣くし
そうなるとやはりペダル型が互換の問題とか気にせず、長く使えるのが良いよなぁ
かといってP1はありえないし、Assiomaもデザインが無理
SRMは高すぎるわ
バッテリーを充電式に変えたvector4はよ・・・ >>337
P1を外す理由が知りたい。
現状だとペダル型ならあれしかないと思うけど exakt取り付け結構めんどいのな
治具とアプリでセンター出ししないといかんらしい
https://m.youtube.com/watch?v=INfUU-7aHmQ >>345
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ROCKBIKES PRIDE >>340
枯れてて何も話題がない
マイナートラブル回避したい人にオススメ 両パイと両側4iiiiで迷ってる
ペダリングのベクトルってトレーニングに役立つ？ パイとパイパン（24歳OL）とどっちがいいですか？ ベクトルを改善するトレーニングを知っている、且つ、
そのトレーニングによって総合的な能力が低下しない
のであれば役に立つ 俺は後者かな
毎晩体幹＆心肺トレーニングに使いたい LOOKのペダル型パワメがデザインもカッコいい
値段はわからないけどクソ高いだろうな… >>353
>>344のことかな？両側で1399ユーロ、片側で799ユーロらしい
でもキャリプレーションとかインストール面倒くさそう ありがとう
取り付けに気を使うのか、めんどいな。
vector3でいいや >>355
Vector3ホントにオススメ
買って絶対後悔はしない
今すぐ注文しろ
早くしろ >>337
捨てるんならくれ。いくつあっても悪いことはないから欲しい。 >>357
同意したいのはやまやまだが
あいにく俺はVector3を買って後悔する奴を見たことがないんでな
買うべき >>358
ちゃんと買え
こんなに素晴らしい製品がただで手に入ると思うな もう持ってるよw捨てるやつがいるから何個あってもいいからくれと言ってる。 stages使ってるけど不具合一切無し
なので話題にならないw >>362
ならなぜ>>355のようにVector3を買う人間が後を絶たないのか？
良い製品だからに決まってるだろ
不具合あるのに買ってるんだったら頭が変としか思えない
つまり不具合情報はウソということだろう
ちゃんと考えればわかること >>346
HPからの コ ピペを勘 違いして ﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔 真っ赤にして 意地で 言い続ける 幼児脳、笑える 即レスの間抜ﾁｬﾝ >>364
嘘じゃなくて経済レベルの違いだろう、新しくて軽いがトラブルもあるもの、これを許容できるかどうか。
古くて安くもなくパッとしないものを勧める方がよほど不自然。 >>365
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ROCKBIKES PRIDE >>367
10速と11速の時はチェーンリングに互換性があったんだよね
しかし9速と10速には互換性がない(9速クランクに10速チェーンをつかうと、チェーンリングの隙間にチェーンがハマる事がある
11速と12速ではどうなるのかわからん >>366
なるほどな
経済的に余裕のある人がVector3を買うということだ
でも>337みたいに経済レベルが残念なのに無理してVector3を買うと悲惨だな、許容するだけの器も持ち合わせてないからな >>337は投げ捨てた！とか言ってるけどホントは新品と偽ってオークションにでも出したんだろう
経済レベルが残念だから投げ捨てたと書いて見栄を張ったんだと思う そりゃ半年で電池代が2万とかかかるからな
貧乏人には手が出せない どういうミスをしたのかわからないけど、このブログ読んでドン引きしたわ
ttp://munyachi.blogspot.com/2018/01/garmin-vector3-with-edge820j_31.html
ttps://2.bp.blogspot.com/--UHAvqHTwdo/WnFkQkplweI/AAAAAAAAHcA/qGKiiWp2eWMXXFE_2CUKIXkIjwpTGVFygCLcBGAs/s1600/IMG-0150.JPG
ttps://4.bp.blogspot.com/-DdH1QaJEJtU/WnFkQh_82cI/AAAAAAAAHcE/WyLufQRzWP4CuMoDcVCNGgXw7WYVnJnKQCLcBGAs/s1600/IMG-0156.JPG
キャリブレーションミスっただけでこんなに左右差変わるんかいVector3
vector3 不具合でググると出てくるわ出てくるわ
それも一つじゃなくて様々な症状がどんどん出てきて頭くらくらする >>337
Assioma実物みると意外とカッコ悪くないぞ だいたい貧乏人がなんでパワメ買うのよ。
パワメなんかない時代のアスリートがそこまで弱かったかという話。
心拍計ですらまともに使ってるやつ少ないよ。
TSSだのFTPだの、それだけでわかったつもりのやつ多いけどな。 >>380
その貧乏人にようやく手が届く範囲まで価格が落ちてきたからね 誰だって最初から使いこなせるわけもない
まず買わなくちゃ始まらないのに
使いこなせないなら買うなとか >>378
同意。ポッドの部分はクランクに取り付けてしまえば目立たない特に黒クランクならなおさら 数十年前のプロレーサーにだって敵わないんだしもうみんなダブルレバークロモリでええんちゃう？ >>354
旧型には無かった軸位相のキャリブレーションしてると言うことは
ベクトル表示も出来そうだな exaktは取り付け時に軸の向きの正確さを求められる
beproもそうだったな >>384
そりゃ精度は上がるけど。パワメなけりゃまったくペーシングできない見当もつかないような奴は強くなれないだろう。 >>389
着順狙いの剛脚さんはともかく、ふつーの人には圧倒的やな
富士でもL3L5のインターバルか？ってやつ大杉 >>391
トレーニングきついもん
ヒルクラで前半のペース抑えるのに使ってるだけ
まあ、半クラ版の安物πだし別にいいんだよ
要はサイコンやストラバにパワーの項目追加したかっただけだしなｗ >>364
不具合は公式が出している
ブランドで買う馬鹿＝頭が変な奴は一定数いる
そしてアーリーアダプターは信者やノイジーマイノリティになりやすい
トラブルが有るとわかっているのに買うのは構わんが
快適性や利便性ではなく主機能に関わるのに買う奴は許容云々関係ないただの馬鹿 >>391
向かい風の時もワット基準で走ると効率がいいし
後、体調もわかるよね >>378
ポッド部分よりもペダルが如何にも中華ペダルなんだよな… exakt、LOOK的にプラットフォームが旧型なのがなぁ ... >>397
そうか？パワーかけて踏んだら少し柔いかもというのはあるが ロングライドの前半にリミッターとして使う
これだけでも買った価値あるわ 行ったことのない峠でも
ストラバで他人のデータ値から
自分のタイムを推定するのも楽しい。 俺FTP280Wくらいだけど、220W維持がロングライドで一番楽だからパワメはブルベとかでも役立ってるよ
4iiiiの片側クランクのやつ使ってるから精度はアレかもしれないが・・・。 >>403
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
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ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>405
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>400
そんな程度のことなら10万もかけなくても自分で制御できるだろう。 いやかけどころが間違ってる、その程度のことに使うなら10万余計にうまいメシ食っちまった方がいい。
どうせロングライドったってたいした距離でもないだろう。 ttp://luvit.hatenablog.jp/entry/2018/05/01/083331
ttps://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/asphodel-sr/20180501/20180501081929.jpg
vector3「私のパワーは36524です 技術とか眺めてても楽しいじゃん。
20万もしないでしばらく楽しめるんだぞ。
10万で美味しいものって言っても、飲み会しだいで1日で終わっちゃう。 >>409
色んな意見があって多様性があるんだからそれを認めろよ。
人の意見を認めない奴なんなの。
409は自分の考えを変えるべき。その考えは間違ってる >>414
人の意見を認めない考え方も認めてやれよ >>406
HPからの コ ピペを勘 違いして ﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔 真っ赤にして 意地で 言い続ける 幼児脳、笑える 間抜ﾁｬﾝ >>411
おめぇ、つっえーなぁ！
オラ、ワクワクするぞっ！ >>416
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
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ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 人の意見を認めない考え方だと5chとかやばいから、健康的にやめた方がいいと思うぞ。 おれは>>400の使い方に近いから当然みとめるけど、認めたくなきゃ認めなくて良いと思う。
ただ話す価値がないだけ。 >>420
そんな無理するなよ。お前の考えもあっていいと思うよ。 しかしタイムアタックで、FTPに近いパワーを客観的に見ながら走れるなんてパワメならではなのに。
そんなの体感で分からないとダメとかいうやつって凄いなｗ
個人的にな知り合いだとパワメ入れてる奴の方がヤビツも速いよｗ ローラーだと実際に1時間漕いで平均で出せる出力を実走だと15分も維持出来ないんだよな。
周囲に気を配る余力を残そうとするのもあるけど、固定ローラーと実走では走り方が違うってのも大きいのかな？ 俺は逆だが・・・
ローラーだとつまらなさすぎて、実走の出力出すとか無理 >>422
シャレではあるが、大して速くもない向上心もないやつはパワメなんかいらんと思うよ。 使ってるローラーにもよるんじゃない。
GTローラーでパワメ併用だけど、漕いでる感じだと実走の方が回せるしパワーが出る。 >>423
そういう使い方ならつける意味はあるだろう。 >>427
必要性ではなく、数字を見ながら走れるというのは面白いよ。 切断とスパイク出まくってるなｗ
流石vector3
ttps://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/y/yoshikixx/20180224/20180224084928.png
ttp://yoshikixxtri.hatenablog.com/entry/2018/02/24/093000
この状態で平然と使ってるブログ主に背筋が凍るわｗ いやーメーカーの回し者って言われかねないけど、パワメつけたら走るのがもっと面白くなると思うよ。
やる気が出てるかもしれないし。
パワー見ながらペース配分もいいし、トレーニングもいいし。
シンプルに今300wで30秒くらい上ってるなーってみるのも楽しいよ。 4iiiiのpodium、注文してた海外サイトから入荷が2018年末になるけどどうする？ ってメール来たわ
両クランクのR8000モデルだけど結構売れてんのか生産が追いつかないのか・・・。 >>426
人によっては逆なのか。
>>428
オレのは後輪をガッチリ固定するやつだから、固定されてることを利用して出力を稼ぐ漕ぎ方をしてしまってるのかも知れん。 >>434
クライム系の人は負荷をがっちり固定できる後輪固定ローラーの方が好きって言う話もあるし人によると思う。 >>428
人それぞれじゃね？
俺もGTローラーだけどFTPは実走より上だよ。 室内ローラーだと酸素濃度の低下と温湿度の上昇に耐えられずに出力が下がる >>433
XCADEYならR8000でも1週間で中国から届くよ
172.5mm以外は πならR8000でも翌日とどくよ170mmのみだがｗ 前回のアップデートから、10円電池でもえらい長持ちする
ソフト更新だけで消費電力が抑えられるもんなんか？ 超不思議(´・ω・`) vector3はアップデートで切断時の再検索頻度を下げて、電池消費改善したってよ
そのせいで一度切断したら、再接続まで時間がかかって、0W表示が長くなる不具合w 一番電気食うのが電波だっての
電波の出し方変えるだけで変わる可能性はある πのキャンペーン開始日に両π頼んだら10日で届いた
πは飽和状態だと悟った キャンペーンやり過ぎて、やらないと売れなくなるパターン ジャイアントのパワメの情報をもう少し得てから両πいくか考える。
アプリみてもベクトル出そうだし。 >>446
もう、サイコン込みであの値段にしたらいいのに
中途半端なことやってるから、キャンペーン期間外で売れなくなってるだけだよな assioma使っている方、接続の安定性や精度はどうでしょうか？ vector3と迷ってます。 vector3のがそりゃましでしょ
サポートとか考えたら πのキャンペーン開始日に申し込んだけどまだ連絡なし。どちらにしろ大雨だから乗れないけど >>452
安定性抜群
スレでも不具合報告無し
知り合いも何人も持ってるけど誰も不具合無し
精度はSRM以上、個体差ほぼ無し
サポートがあっても全く役に立たなくて意味のないVector3と比べたらいかんよ >>455
ありがとうございます。
どちらで購入しましたか？
価格もvector3より安いので、assiomaに傾いています。 assioma使ってて満足だけど、迷ってるならVectorいった方がいいよ Vector信者がウザすぎてな
さすがはGARMIN教 Rotorの2inpowerってどんな感じですか？
価格下がり目だしあまり悪い評判も聞かないので気になってます。 garmin教とgarminアンチはセットでめんどくさい 最近はアショーマ信者もうざい。
まとめてどこか行け。 パイオニアのパワーセンサー、なんでクランクとセットなんだよ。
しかも長さ選べないし。 >>469
調べてみたけど、これならパイオニアのペダリングモニターの片側仕様で良いんじゃないかと。 >>463
BB変えるのがめんどい
物はいいみたい >>465
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE そもそもfavero製品は故障した部品だけ購入して自分で交換できるからな
vectorはカス >>473
HPからの コ ピペを勘 違いして ﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔 真っ赤にして 意地で 言い続ける 幼児脳、笑える 間抜ﾁｬﾝ >>483
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE エスワベンジ買うけど付いてくるクランクと4iiiのパワメいらねぇな
これ新車外しだといくらで売れる？ >>489
15～18マン
エスワクランクって需要無さそう >>455
スレに書き込みないのは、安定してなくても、ただ単にマイナーだって可能性もあるけどね。 >>492
需要ないと知ってるのになんでそんな値段で売れると思ってるのか…
BB30クランクというだけでもう装着できるフレームは限定されてしまうというのに >>493
スレにはAssioma持ってるのはそこそこいるようだけど クランク長が合わないのでなければ
チェーンリングの寿命位使ったらいいのに… >>495
自分もassioma持ちだが思ったよりそこそこいる印象はある >>495
いや、特定の1-2人がIDコロコロでキモい推しをしてるだけ。友人数十名で一人も持ってない。π、Garminがほとんど。 >>498
Vector3みたいな欠陥品を推してたら不自然だから自演の疑いもあるし迷惑だけど
良い製品を推すのは普通だよね誰も損しないし まあ特にトラブルも無く安いパワメとなると
bepro～assiomaになるんじゃないの
さすがにこれだけあれこれ騒がれてなおvector3推すのは
気が狂ってるとしか思えんが 初めはassiomaは次点だったしあのポッドのあるデザインと比較したらvector以外ないと思ってたよ
期待して待ってたら去年の夏発表から発売は遅れるわ出たら不具合報告が上がるわでそりゃあ次点を選ばざるを得んかったわけで 全ての基本スペックにおいてVector3を上回ってる
英語圏で大人気&不具合報告無し
推されるだけの理由はあるよね
一方Vector3は
"Vector3 issues"とか
"Vector3 problems"がサジェストにでてくるくらいには酷いw サイコンでメジャーだからってGarminに洗脳されてる馬鹿多すぎ いやでもさすがに限度ってもんが。中華だとしても期待のはるか下だぞ、kickstarterで実験的に作ったレベル ガーミンアプリのグラフィックダッシュボード 旧版はアプリ使うとパワメログ取れなかったが
新版はパワメ表示してもログ保存される仕様になった 願わくばパワー系各表示がグラフになれば理想。
assiomaって故障したときは海外に送るの？ 往復送料は自腹？いくら位？ >>509
まあ、落ち着け。
句読点付けて書き込みしろ。 >>510
自分で考えられない馬鹿はVector3でも買ってろ >>510
アプリ経由なりでテックサービスと連絡しながら最悪送ることになるのかな。今のところスレで壊れたみたいな報告を見てないが
ただ基本assiomaはバラのパーツ単位で売ってるので問題のある場所を買って交換みたいなのが楽にできそうではある >>512
asiomaは大して安くないし故障したら
手間と送料で逆に高くなる
収入のない学生でもオススメできない なんで3作目なのにこんななんだガーミン
ソフトが弱くてしょっちゅう不具合出すのは有名だけど
ハードは悪くないはずだったのに パワメに限らず、コインで回すような溝が切ってある蓋のあの溝って、規格とかで統一されてて専用の工具とかあったりしないんか？ ガーミンガーミン サイコンスレに入ったかと錯覚したぞ >>515
機能が多かっただけでハードもそんなに・・・
500はGPS糞以下だし510はタッチ反応悪いし腕時計型心拍計は脈拾わないし >>489だけどよく調べたらエスワのパワークランクって9100πより200g以上軽いじゃん…
πはローラー用にしてパワークランクはメインバイクに使うわ πのパワメを買った人に聞きたいんですけど
持ち込んだショップでカードは使えましたか？
近所のショップではπのパワメはカード不可と言わたもので >>521
ショップによるだろう
規約違反だからクレジット会社に通報しとけ >>522
さっき受け取り行ってきたけどカードで払ったよ >>523
ごめん安価ミス 523は521あてです >>522
>>524
近くの店はカードはダメと言われたので別の店で聞いてみます
ありがとう。 品物によってカード不可とかあるの？
聞いたことない対応だね
お店がカードを取り扱ってなきゃ全ての商品でカード不可だろうし、この商品はカードOKで、こっちの商品はカード不可とかありえないと思うんだけど。。。
理由が知りたいわ >>526
持ち込みなんだけど工賃が発生するからカードが不可とかだったかな
πのパワメでカードが使えるのが分かったので助かりました。
義理の有るお店はパイオニアを扱って無いので
他店で買うなら少しでも安く買おうかなと >>526
販売価格に対して仕入れ値の比率が高い商品はクレカ入れられると儲けが少ないから嫌なんだろう 品物によってクレカ不可にする店は規約違反。クレカ会社に通報してやれ。
現金主義のアホどもは倒産するべき まあ、パイオニアは値引きもないし
利益率低いらしいからお店もつらいところなんだろな クランクやマグネット取り付けと初期設定は
受け付けたショップが行うようにお達しがあるんだから工賃取れるでしょ >>532
パイオニアからの通達では、クランク、マグネットの取り付け調整込の料金だよ >>534
は？マジで？
クランクの発送処理と加工は商品代金に込みだったけど、
取付けと校正ということで工賃5000円ぐらいショップで取られたんだが。 イベント出店で来ていたパイオニアの人に聞いたから本当
マグネット取り付けと調整込の料金だって 俺534だけど
今回のキャンペーンで両π購入した
フレームへのマグネット、クランク取り付け及びペアリングと公正チェーンとペダル取り付け、全て込みでキャンペーン料金で収まった
購入前に料金についてショップへ確認したけど534と同じこと言われた パワーメーターって取り付けただけじゃ正確に測れないの？
ガイツーで4iiiiが安いから興味があるんだけど >>540
左右のバランス補正に両足パワーメーターが必要なんだって
貸してくれよ… はじめてのパワメなら片足はやめた方がいい
大きな人だと左右差が20パーセントとかあるから10パーセント以上の誤差が出る可能性がある
誤差10パーセントのパワメとか誰も買わないでしょ
まあ一旦両足買ったら片足には戻れなくなるんだけど 片側パワメ、少し左足頑張ると高いパワーが簡単に出せるからね。
それで片側じゃ何も信じられなくなって、今両側導入検討中。 片側使ってたけど、自分の中での成長の指標としては意味あると思う
変に左に力入れるとかそういうのをしなければ >>543
意図的に左足だけ力入れなけりゃ良いだけじゃん >>545
その通りなんだが、左右均等にパワー出せる自信がない。もしかして偏ってるのでは、と考え始めるとダメ。
これは自分が神経質なだけだと思うし、日々同じように回せてればトレーニング効果の指標にはなるから、余程でなければ左足のみで十分とも思う。 そもそも、両対応のペダル買ったところでほとんど意味はない 左右差をモニターする意味はあまりないと思うが
片足のみ計測だとそちらの足を意識してしまう弊害はあると思う ローラー用バイクにパイオニアつけるのがオススメだよ
レース用には片側でいいけど >>548
逆
変に両足つけると意識しすぎるようになる >>549
パワー計測つきのダイレクトドライブのほうが安いな >>540
以前、このスレでprecisionがant+で接続できないって言うのを書いたものだけど
ant+ idが0になっててgarminだろうがip bikeだろうがPCのzwift+usbドングルだろうがant+では全く見えなかったんだよね
アプリで接続した画面のスクショをサポートにメールしたんだけど、デバイスには問題ないからgarminに接続方法を聞いてくれと言ってきた
その後、garminのサポートには質問するけど、ant+ idが0なのはvalidかinvalidか教えて欲しいって質問を投げたら一切返事無し
同じ質問を間を空けて何度もしてるんだけどね...
幸いにしてbleでは認識できるので、lezyne micro gpsを買い足してお茶を濁してる
俺みたいなトラブルを抱えてる人は少数なんだろうけど、ご参考までに >>550
片足より両足のほうが意識するってか、変わった奴だな。
金がないやつなら知らんが、両足つけて意識せずペダリングすれば良い。
パワメなんかペーシング以外ではにらめっこしながら走るものじゃない。 >>552
ガーミンとPCのZwiftでも駄目ならパワメの問題じゃね 片側パワメで片側だけ意識的に踏み方変える意味がわからないんだが。わざわざ変な値狙ってなにがしたいんだ >>554
ここでの意見もそうだったし、ant+ idが0なのはやっぱりおかしいので俺もそうだと思う
4iiii device configurationのスクショをメールで送って返ってきた返事は
Everything seems to be working with your PRECISION.
だって
不良品なら不良品で、工業製品なら致し方ないとは思うけど、サポートがクソだと思った >>553
片足で意識する方がおかしい
両足だとバランスを気にするようになるから、変に意識するようになるよ
片足だとバランスが悪いとか分からんから何も気にせず走る >>557
片脚でバランス気にしないのに
両脚になった途端バランス気にするのがおかしい
片脚だとパワメついてない方の脚で踏んでもパワーが変わらないから
その脚で踏まなくなってバランスが悪くなる 両足パワメ導入したら左右差7%あって驚いたわ。
すぐに矯正したが試乗でもいいので自分の傾向は見といた方がいいと思う。 俺も片側だと左だけ意識しそうだと思ったから両側買ったよ。全然左右差なかったけど。 >>563
NEOとπはほぼ一緒（誤差1%ないくらい） >>498
亀レスだけど、複数台バイク持ってるのと、充電式のヤツ。
結局消去法でassiomaになっただけで。
ガーミン信者だから、問題なければvector3にしてた。 πっえ代理店廃止して、直販になったの？
中抜き無くなったんなら、少しは値引き出来ないのかな >>560
俺も平均で見ると左右差７％ぐらいあるけど
登りとかで負荷が上がるとほぼ同じになるので
流してる時は利き足だけで踏んでるので問題ないことがわかった XCADEYっていつの間にか新型になっている？
6月の下旬R8000のXCADEYを購入したけど、LEDの位置が
左側から右側に変わってる。
で、ANT+でサイコンにデータ飛ばしながら、
iPhoneで、ZWIFTが出来るので、ANT+とBluetoothに
同時にデータが飛ぶようになってるみたい。
それなので、電池抜き差しの、通信モード変更を
行っても、LED点滅から点灯に変化せず、常に点滅
のみ 会社近くのジムのエアロバイクにこっそりパワービートでもつけたい >>555
楽にパワーだすペダリングを意識していたら
左だけ踏み込んで、右はサボってた
とかなってた奴はいたよ
パワーは増えてるのに峠のタイムが変わらない
おかしいと気がついて両足導入して発覚
今は必死に左右差直してる そうなりかねないことを理解できない、
あるいは想像、警戒できない方がバカだと思うわ
必ずなるとい言うてるわけではないよ 1,2回どのくらいまで数字だせるかやってみるまでなら理解できる。ヘンなクセつくまでやる奴はバカだろ >>573
ローラーで練習する場合には陥りがちかも。
というか自分がそれ。
実走と違ってパワーしか指標がないから、少しでもパワーを出そうと頑張っていて、気付いたら左足に偏ってしまうっていうのはあるあるだと思う。 足の長さとか柔軟性が非対称だから、
パワーがイーブンなのが良いとも限らないよね
ナチュラルにペダリングして、結果は眺めるだけにして、
下手に修正したりしない方が良い気がする >>567
俺は出力が上がるほど左右差が開いてくな
>>578
柔軟性の左右差が原因だと分かってるなら柔軟性を補正すればいい
これは下手な修正ではないと思うよ メクラで片足だけでやる方がいいのだ！とかいう謎の勢力はなんなの？ >>574
そいつが馬鹿なのは間違いないけど
自分がそうなってないことを証明するためには、両側で測定するしか無いんだよ
お前も知らず知らずバカやってるかもしれんぞ 片パイでペダリングのバランスが本当に崩れるなら、センスがないだけだな 片πで崩れるんじゃなくて、片πじゃ崩れてることに気付かないってことだよ 崩れているか崩れていないかは両側を使うまで確定されない
これをシュレーディンガーの両パイという お前ら女が片方のオッパイしか触らせてくれなくてもいいのか？ >>589
50：50完璧論を信じ込んでる奴らが騒いでるだけ >>590
別にズレてることを問題にしてるんじゃない
ズレてはいても、常に同じ値なら問題ないと思う
だけど、とりあえず俺の場合は低出力だと左の割合が下がるし、長時間のっていても左が下がってくる
こんな感じで数字に変動がある場合は片側は使いものにならない ハムスタースピンのマサ皮膚先生によると、
サドルにまっすぐ座れてなくて左右差が出るやつもいるらしいよ
そんなの自分では分からないかもしれないけど、
もしまっすぐ座るだけで左右差が解消されるなら、そんなことでパワーを削がれている可能性だってあるでしょ
左右差なんて出来るだけない方がいいに決まってる >>589
左右のズレが問題なのではなくて
疲れてきたときに片足のワットが落ちる癖があった(パワメ使用に関係なく)として定量性が保てないことが問題なんじゃないか？
パワーメーター自体誤差が数%あったら使い物にならないものなんだし左右差の変化による誤差は無視できないよね >>484
HPからの コ ピペを勘 違いして ﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔 真っ赤にして 意地で 言い続ける 幼児脳、笑える 即レスの間抜ﾁｬﾝ
https://pbs.twimg.com/media/DgtHOaqVAAARWOo.jpg:large 左右差が常に同じ値でも原因が脊柱の側弯だったりすると慢性的な腰痛を伴うことがある
左右差が問題と言うより、左右差の原因が左右差以外の問題の原因になっているということ >>594
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>595
わかるに越したこと無いよな
つーか片側はどこまで行っても推定パワー
両側じゃないと実測値ではない
たった５、６万円の差で、推定と実測の差が生まれるんだからなぁ
貧乏以外に片側選ぶ理由なんて無いわ それでもスマトレよりましなんで片パイでもいいからパワメにしてくださらない？
パワメで55：45が、55：55とか平気で出てくるからさ。 >>598
エリートのmisuroみたいのはその通りだけど、セカンドグレード程度までのスマトレは片側計測よりもはるかに正確だよ 申し訳ないがセカンドグレードのスマトレってよくわからない。
誤差5%以内をウリにしてるダイレクトドライブ系？ ガーミンから電池蓋届いたわ
申し込んで１週間ぐらいで届いた >>600
考えればわかるやろ。フラッグシップの次、コンポで言えばアルテだ パワメスレで、セカンドグレードのスマトレの方がマシってなかなか斬新じゃないかな。
おススメのセカンドグレードのスマトレを教えてもらいたい。 >>602
ああ、僕は最近デュラのパワメにしたので、アルテのパワメとか分からないんだごめんね。
製品名を教えてほしい。 片側の推測パワーよりもマシなスマトレなんて幾らでもあんじゃねーの？
55:45程度に偏った奴ならあっという間に10%増しじゃん？
シマノのパワーメーターなんてブレブレで評判良くないしなぁ。 だからそのマシなスマトレを紹介してくれよ。
パワメスレで、パワメよりもいいスマトレを啓蒙できるって素晴らしいぞ。 ５５：４５ぐらいだった人ってどうやって50：50に戻すの
片足鍛える？クリート位置変更？ なんで50:50に直す必要があるの？
50:50は理想かもしれんけど、素直に漕いで45:55ならそれはそれで受け入れるべきじゃね？
普段の筋トレ等で弱い方の足を強化して50:50の理想に近づけようとするのは理解出来るけど、パワーメーター をモニターしながら、50:50になるようにペダリングする必要性が分からない
つまり強い方の足をワザワザ抑えなければ50:50には出来ないことだからね。 いや？弱い方の脚にトルクかけることで50対50に近づけないと意味ないよ？
考えたらわかるだろう
何のためのトレーニングなんだよ
バカか？ >>609
左右差の原因が人それぞれだから、なんとも。 無理に変えようとしても踏み方おかしくなるだけ。ペダモニ見て矯正は分かるが左右差意識しすぎるとよくない
整骨院とか通って体のバランス整えてみ？2ヶ月で効果でる 左右差なおす必要もないしだんだんずれてきてもいいが、片足測定だとその辺なんにもわからない。 >>616
そうなんだよね
変化がないならまだしも、変化した事すらわからない
悪化してるのか改善してるのかも不明
一度両足使うと片側に戻すのは不安で仕方ないね なんか両足のバランスを自分で少しも補正できない運痴が自己弁護に必死だな
頑張れよw 測定してもいないのに、自分は揃ってるって信じちゃってるんだろうな Quarq使ってて、巡航している時は52:48ぐらい、踏み込む時55:45とかになる。 >>596
HPからの コ ピペを勘 違いして ﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔 真っ赤にして 意地で 言い続ける 幼児脳、笑える 即レスの間抜ﾁｬﾝ
https://pbs.twimg.com/media/DhsshH1V4AA3uKc.jpg 俺は巡航してるときは左が3%ぐらい強くて52%49%ぐらい
踏んでるときは逆に48%53%ぐらい？
まあ大して悪くないよな？
ちなftpは260wぐらい >>618
下手に矯正なんてしないほうがいい。フォームが左右均等で筋力に左右差があったらずれるけど、それを左右アンバランスなフォームに変えて数字だけ50:50にしても意味が無いどころか悪影響。
10年前はほとんどの人が左右差なんて分からなかったけど問題なく漕いでた。本気でやるなら専門家にフォーム見てもらうところから始めないとだめ。 >>623
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE >>625
同意やわ
全員が全員じゃないけど、両側ユーザーの「上から目線」が腹立つわ。
金払っただけでこんな偉そうに語れるのが意味不明。
両側使って故障なくなったとか、そういう話が聞きたいのに、結局「両側以外カス」「貧乏人」とか、しょーもない話どーでもええねん。 矯正する必要はないし途中で変わってもいい。
ただそれが片足計測ではわからないという話。そもそも片側にあえてするメリットなんかひとつもない。
両側買う金がないのか、そのパワメに片足用しかない種類なのか知らないが、どっちにしても不完全。 Di2持ってないのに機械式で十分って言っちゃう奴らと同じだよ放っときな ペダリングバランスはまあやりたい人はやればって感じだけどさ
片足計測はそもそもトータルでいくつ出てるのか全くあてにならんところに問題あると思うんよ
両側ユーザーで自分のクセを把握してる人がサブで導入ならまあとは思う >>632
そこが最大の差なんだよね
片側の人はそれが理解できないから、正確なパワーを見てるつもりでいるんだわ
>>620
みたいにハブ型使って、正確な総パワー見てるなら、左右差なんて知らなくても全然問題ないけどさ 両方買う意味なんてほとんどないのに両方買っちゃった奴が騒いでいるだけ
具体的なパワーの数値より、はじき出したパワーでどのぐらいは知れてるかが問題
パワーなんて相対値でしかない
それをわかってない奴が必死に両方買ってしまってるんだろうな・・・ まだこれだもんな
その弾き出した数字が信頼できないからダメなのに
L5で3本トレーニングしてるつもりが、2本目3本目は左右差がずれて、L4になってるかもしれないのにな >>635
なんで両方買わないの？
お金ないならお金ないって言えばいいじゃない パワメに興味があるんだけど
ガーミンベクターみたいなペダル型買ったら良いの？
4iiiiのprecisionっていうのが安かったから評判が気になってきてみたけど左右も大事そうだな
ペダル型スピードプレイだからペダル型は微妙なんだよね >>638
スピードプレイやタイムのペダル使ってる人は、ペダル型のパワメは諦めた方がいいな
シマノからなら違和感なくLOOKに移行できるけど >>635
途中で左右差変わってる可能性あるのに相対値か、頭大丈夫？ さてGIANTからもシマノクランクのパワーメーターが出るな。
パイオニアとシマノの合いの子みたいな見た目だけど 片側で見れるパワーは片側の倍でしかないので
正確さの土俵にも立ててない
別にペダルやクランクでなくてもハブ型やスパイダー型、
スマトレの上位機など両側なくても
トータルパワー測れるものは色々あるしな 片目で見ると心眼で正確に見えるとかいうオカルトなんだろうw >>644
両脚は正確だけど？
校正の要らないTacx Neoと比較してパワー差が全くブレないからね
片脚だとブレブレw 確かに両側はパワーを測る機械としては片側の上位互換
自転車が両足でペダリングする競技である以上、片側が両側の精度を上回ることは無い
その精度を取るか安い方を取るかは個人のセンスなんじゃない？
程度はわからないけど両側と片側の差があるのは事実で、両側が片側に比べて費用対効果が怪しいのも事実
Quarqと4iiiiとTacx Neo使ってるけど、体感的には差を感じないね
ペダリングの左右差があんまり無いからだろうね
それはQuarq買ってはじめて分かった >>651
スパイダー型の左右差は擬似だからな
左右独立と比べてると全くあてにならんぞ
スパイダー型使ってる奴はみんな左右差ないとか言うわw >>652
Quarqの左右差が当てにならないのはわかってるよ
方式の違うQuarqと4iiii、NEOに差がないってことは自分のペダリングに左右差が無いってことだと言いたかっただけ >>652
疑似ではあるけど、両π使っててQUARQを追加したけど概ね似たような範囲内になる。
元々左右差はあまり気にして無かったけどね。
2％ずつの差を超えた日が続けばちょっと気にするけど、数日ペダリングを気にしながら漕いでると勝手に許容範囲内に収まるようになる。
変な癖が付かないようにすること、疲れてきた後の崩れた時のチェックポイントとして見るくらいでいいんじゃない？ 金が無尽蔵にあったら両πを台数分揃えるのが最強なんだろうが金には限りがあるし、同じ12万円で両π1個と4iiii3個なら後者の方が有用でしょ
付け替えるのめんどいし
俺はイベントで両π試乗して左右差あんまり無いの確認して4iiiiにしたわ 両足でもシマノデュラのような奴もあるし、モジュールが2つあるということは
ごめん馬鹿に説明しても無駄だよね まだやってんのかよシングルよりダブルのが良いでFA
ゆで理論でもそう証明されている >>663
誰がそんなアホな話してるの？
いつ複数買うときの話になったのか、言ってみなさい >>668
両πだけどGARMINに飛ばして合計パワーしか見てない 片側で問題が無い人はそれで良いんじゃないか、オイラは両側に拘る理由が無いと思う。 パワメを使ったこと無い完全初心者なんだけど、ワットと心拍みながらサドルの前側座ったり後ろ側にしたりすると自分にあったこぎ方がわかりそうな気がするのですが
どうですか？
因みにpowertap P1ポチりましたが水害の影響で届かない。 >>671
片側では問題があるかどうかもわからない。 >>673
大多数はパワメすらなしでやってんだから何も困らない >>675
それ言うバカは、このスレから出て行けと言うしか無いわ スマトレと4iiii片側で半年パワトレして3.2倍から4倍になった
峠のタイムやスマトレと比較するとL4で常に左が5%ほど強いっぽいので4iiiiは95%でやってる
医者にも左右差は気にしなくて良いと言われてるので矯正もしてない
俺は両側の必要性を感じないな >>676
バランスがとか正確な推定パワーとか薀蓄たれて、パワメ持ってない奴に抜かれるのは恥ずかしいぞw >>672
そういう目的ならとりあえずP1返品しよう
で、πなりvectorなりを買ってペダリングをみてみよう P1ならiPhoneでペダリング見れるから良い選択だ 両πと方π。PTも持ってるが、正直方πでも充分だと思う。
1,2年でクランクの互換性無くなるリスク考えるとむしろ方πの方がいいかも知れん。 L1～L2で走って TSSで管理しての
週末のんびりサイクリング楽しい >>626
H Pからの コ ピペを 勘違いして ﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔 真っ赤にして 意地で 言い 続ける 幼児 脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ
https://pbs.twimg.com/media/DgQm4YAUYAAhTza.jpg >>687
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 55：45で左右差が5％あったけど以下の方法で矯正した
左足ビンディングシューズ、右足サンダルで測定 58：42
左足サンダル、右足ビンディングシューズで測定 49：51
右足のみビンディング履いてる時がバランスがいいので右足の長さが左より短いという結論
クリートシムを右側に噛ましてから左右差1-2％で収まってる >>689
筋肉量の違いとか、利き脚の違いとか、全部無視？
左右の数字を合わせただけで、本質的な改善になってない 左右差を死んでも正当化したいやつが補正に対してネガキャンしてるだけだろ 片側は予想値で正確ではない
両側やハブ型は校正や取り付けが正しければ正確な値で信頼できる
これだけのことだろ 両側だって計測器だから計測誤差で左右で全く同じ値を出してるわけじゃ無いから数値に血眼になって正確性を求めても意味無い気がするんだけど 「血眼になって」なに言ってんだ？
もう片足を計るか計らないかだけだろう >>693
片脚だけじゃ不正確でトレーニングが困難なのはわかったからもういいよ まだ言ってらｗ
金なくて買えないから悔しくて言い訳垂れてるだけって昨日結論でただろ 片足版が両足版の半額ならまだわかるがだいたい6割ぐらい取られるだろ？そんなら両足買えよ。
パワメなんかなくたって強くなれるんだから、金ないんなら中途半端に片足なんか買わなければいい。
両足買えるようになってから買えよw 計測誤差せいぜい1%として
（両脚やハブ型）実際の出力300のとき誤差1で303と誤認
（片脚型）実際の出力300のとき左57%で片脚171、誤差1で約172.71、最終表示値345と誤認
両脚ほかと片脚の違いってこれだろ？ >>688
H Pからの コ ピペを 勘違いして ﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔 真っ赤にして 意地で 言い 続ける 幼児 脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ 両パイってヅラクランク込みだと20万コースだよね
高くて㍉ パワービートG3買えや
クランク式、精度1.5%
両足計測で399ドルやぞ >>699
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>701
揚げ足取るようで悪いが、精度1.5%じゃなくて、誤差1.5%では どこのメーカーも消費者に対して
精度つーかaccuracyの定義してないでしょ
一般的な解釈では誤差でいいと思うが >>701
これ、スゴイね
でもちゃんと取り付けできたかどうか確かめるのに、パワータップくらいは持ってないと不安かもw >>702
H Pからの コ ピペを 勘違いして ﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔 真っ赤にして 意地で 言い 続ける 幼児 脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ >>709
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>710
H Pからの コ ピペを 勘違いして ﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔 真っ赤にして 意地で 言い 続ける 幼児 脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ
https://pbs.twimg.com/media/DcfkAhiXcAEF959.jpg >>711
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 4iiiiググってみると購入してから海外に発送して取り付けしてもらうとかやってるんだけどそれやらないと中々出来ないの？
長さ選択出来るからクランクごと売ってるように見えるんだけど スペシャが完成車付属にしたせいで、めちゃくちゃ品薄っぽい4iiii
しばらくは手に入りにくいんじゃないかな >>717
なぜ2回も書き込むんだ？
自分のブログでやってくれ 左クランクのセンサーがクランクアームの中に内蔵されたやつって出ないかな。
シマノさん、次のデュラあたりで作ってもらえませんか。 >>719
すまん尻がでてた。
真面目にすごく良い。
9万円でおつりがきてiPhoneで左右差判るから買いだと思うわ
ベクトル表示もしっかり出来てる
因みにXcadeyも値がほぼ同じ >>712
HP か らのコピペを 勘違い して ﾊｼｬ いじゃった事を小馬鹿にされ
顔 真っ赤にして 意地で 言い続 ける幼児脳、笑える 即レスの間抜ﾁｬﾝ >>722
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE >>718
そんなクソ重いのよく買うなソロソロ軽量化された新型出るだろ >>724
ローラー台でしか使わないからあまり重さ関係ないのですよ
重力に逆らって坂あがる訳じゃないし
外用はXcadeyで十分そうです。
それも確認できたので良かった >>725
まあGP LAMAの動画でもいようなくらい精確だからなXcadey
https://youtu.be/vX8KvQcH_K0 >>725
ローラー台でしか使わないなら自動負荷つきスマトレの方がはるかに役に立つ >>727
GTローラ3で負荷待ちなんですよ、、、
つか負荷をお金でPowertap買ってしまったわけです。 >>725
ペダルが重いとケイデンスの変化でロスが出てホイールにかかる実際のパワーが落ちるけど
ローラー専用でペダルにかかるパワーを見るだけなら確かに関係ないな
まぁそれでもP1買ったのは謎だわアシオマがあるのに >>730
重い分フライホイール効果でケイデンスも変化が少なくなるのでは？
リアルでヒルクライムしない限り100g増えたぐらいではわからんわ。
自分の左右バランスが分かりたいしペダリングの練習がしたい。
専用のサイコンもいらんし
サイコンにらめっこしながら外走るのは非常に危ないから、外は片側タイプのパワメでペース管理する程度で良いと思った。 １００ｇが分からないレベルでしか乗ってないなら、ebikeとかでいいと思うぞ。
フレームだけでの重量ならやばいくらいインパクトがある重量やで。 P1のアンチ多くてボッコボコでワロタw
新しく購入してウキウキなんだから優しくしてやれよw >>731
いやケイデンスは普通に変化するし変化しなければまともに走れない
パワーを込めるのは大抵ケイデンスを上げるときだから
ケイデンスが落ちてるときにペダルの慣性が働いてもほとんど意味がない
登り始めでギアを1枚軽くするだけでロスになる >>738
ケイデンス変化が少なくなるって書いてただけだな読み違えたすまん >>737
まさか。 スマトレの方が正確
ペダルに300Wかけてもそれが全てハブ軸に効率よくかかっているとは限らない >>740
スマトレやハブ型だとパワーを取得する場所まででチェーンの伸びやらスポークのたわみとか色んな損失があるからパワーとしては意味合いが変わってくる。
どちらにしても土俵をあわせる必要があるから、ウチでスマトレ、外でペダル式パワメというのは良くないのでは？
たとえ補正されてても
>>732
良く読め
フレームの重量は重くなるからヒルクライムではおすすめは出来ない。
クランクの左右でバランスが崩れれば少しの重さでもわかるだろうけど現状で左パワメ導入したから回転が安定しないなんてのた打ち回ってる人はいないでしょ？
クランクもそんなに柔じゃない >>740
不正確だべ。売れ線の安い機種だど数割増し、20万ぐらいだせば正確かもな。 だからパワービートG3買えや
これでコスパ命の人も左右差必須の人も
全て解決するぞ >>742
売れ線はneo, kickr, direto
どれも正確 >>713
HP か らのコピペを 勘違い して ﾊｼｬ いじゃった事を小馬鹿にされ
顔 真っ赤にして 意地で 言い続 ける幼児脳、笑える 即レスの間抜ﾁｬﾝ
https://pbs.twimg.com/media/Dh0I5D_VQAITYuG.jpg >>742
売れ筋が安物？認知が歪みすぎでしょ
そんな安物買ってるのは明らかに少数派
zwiftでもエセパワメ戦士は比較的まれだしな
でも個人的にはもっとエセパワメ戦士が増えてほしいなぁ
6倍が当たり前になるまでインフレしてほしい
5倍で足止めしてくるzwiftpowerはホントクズだわ お前ら5倍ごときで騒いでたらどうやってアルベルトコンタドールに勝つつもりなんだよ
奴らは7倍が当たり前なんだぞ？
5倍程度で足の引っ張り合いしてたら勝てるわけ無いだろ >>745
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE おれはズイフトではスマトレ勢はぜんぶチートだと認識してる。 >>749
体重ごまかしたらみんなﾁｰﾄになれるんちゃうん？ >>749
>>750
パワメより精度の高いスマトレ使ってるのが大多数なのにチート扱いか…頭悪いな
しかもZwiftでチートと思えるほど速い奴なんて滅多に見ないから
頭が悪いだけじゃなくて脚も悪いんだね 意外とわかるもんだべ、体重でチートしてるやつは下りや平坦で倍数のわりに遅かったり、ズイフトKOMで1分40秒あたりまでならアマチュアでも行けるけど、それ以上となると他のデータからみてもチートの疑いが強いし。
そういうやつはだいたいスマトレだべ。 日本人の標準体重だとだいたい1分40秒500Wぐらいで出るけどな。ズイフターだと正味これが出せるのはほとんどいねーだろw
そういうのがだいたいスマトレ勢の印象。 おれの印象でも、５時間ぐらい淡々と２５０Ｗで漕ぎ続けるオサーンとか、たしかにスマトレ多いわ。
いくら「おれのは高価なやつだから正確なんだ！」とか吠えても、そういう目で見られるのは仕方ないわな。パワメつけろよ。 昨日ステージ3走ったけど俺が3.5倍で走ってると2倍で抜いていく奴なんなの
あとz戦士はなんで日本人ばかりなの >>753
体重軽いだけじゃチートと断定できないなぁ
47キロくらいのオージーみたことあるけどU17の選手だったよ
日本人ならおっさんでも50キロ切ってる人はそこそこいるしな
ズイフトKOMは1分30秒前後まではアマチュアの範疇だと思うわ
GPLamaのおっさんなんか単独で1分29秒出してたよ？
チートか断定するにはstravaの実走のデータ見る必要があるよ
strava確認せずともチートと断定できるパワーは
15秒＞20倍
1分＞11倍
5分＞8倍
20分＞7倍
だと思うわ
ZwiftKOM1分40秒以下でかつリアルでの実績が伴ってる日本人ズイフターならゴロゴロいるよ
伴ってない人もまれーにいるけど
>>755みたいにでたらめな根拠でスマトレだチートだと決めつけるのは論外 実質で20分7倍のアマチュアなんか絶対いねーよwwwそんなん山本元気の何倍も強いわな。 この方は骨の髄までスマトレ派のようだ。日本選手権でもヒルクラでも海外日本人問わずパワメのデータいくらでもあるから見てみればいい。
5分8倍とかお薬時代のツールだよ。 ちなみに２０分７倍だったらFTPは６.５倍超えてるはず。そんなやつアマチュアにいると思う？プロだってお薬なしには無理ですわ…。
アイアンマンハワイなんかで超人みたいなプロのやつらがだいたい４倍で４時間半弱でバイクパートを終えるが、２０分７倍のやつがいたらきっと５倍で走りきれるよね。そんなの宇宙人だよ。 >>758
山本元気より強いアマチュアは外人ならゴロゴロいる
日本人ならZwifterではないが田中君が良い勝負してくれそう
>>759
引退後のアルベルトコンタドールが20分7.4倍出してるんだけどなぁ
少なくとも5分8.4倍だせるってことだよね
トライアスリートは上半身と下腿に無駄な筋肉がついてるからPWRは低いはずだよ
アンドリュータランスキーがトライアスロンに転向したけど、
体重60kg弱しかなくてもバイクパートで無双できるくらいには
プロロード選手とトライアスリートの差は大きい ちなみにScottie Weissはプロではないが
20分7倍出してる FTPが6.6倍 日本人の話してるんじゃないの？外人はあてになんねーな、おれの見ただけでもいろんなアイデアのチートがあるからね。 >>763
あいつ半年ぐらいお薬停止くらってたよね。 >>764
チートの方法なら腐るほどあるね
スマトレだけじゃなくてパワメでもね
パワメ
・校正チート(ドライヤーをあてる、氷で冷やす等)
・パワー%補正チート
・片脚だけ踏ん張るチート(片側パワメ限定)
・パワーカーブチート（Quarq等限定）
・クランク長誤設定チート(ペダル型パワメ限定)
スマトレ
・スピンダウン校正チート(Kickr、タイヤドライブ式全般)
・転がり抵抗低いタイヤ、高気圧、軽量ホイールでチート(Elite Qubo等 限定)
・パワー数割増の安物でチート
共通
・体重チート
・高いパワーを出したあと一瞬脚を止めるチート(Ant+接続限定)
『共通』を除いたチート手段がないのはTacx Neoだけ
つまりTacx Neo以外の物を使ってる奴は全員チートの可能性大ということだろう、ID:dZQL7hs/の主張に基づくと。 >>765
コンタドールのことなら引退後もお薬が抜けてるかどうかは謎だな確かに 高いパワー出したあと一瞬脚を止めるチートってなんぞ パワメスレじゃなくてZwiftスレでやれよ
うぜえな >>748
HP か らのコピペを 勘違い して ﾊｼｬ いじゃった事を小馬鹿にされ
顔 真っ赤にして 意地で 言い続 ける幼児脳、笑える 間抜ﾁｬﾝ
https://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2018/07/ita402.jpg?x31402 >>775
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE vector3欲しくてコツコツ貯金してたけど
あんまりにもあんまりな評判なのでキャンペーンで両Π買った >>776
H Pからの コピペ を 勘違いし て ﾊｼｬいじゃ った事 を小馬鹿にされ
顔を真っ 赤に して 意 地で言 い続ける 幼児脳、笑える 即レスの 間抜ﾁｬﾝ >>783
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>785
中味読んでないだろ
これは論文ではないぞ >>743
Powerbeat使ってるんですが、G3になってどこがどんな風に変わったんですか？旧製品の情報、メーカーのサイトから消えてるみたいで比較ができないんですよ。知ってたら教えてほしいです。 >>721
ベクトル表示できるの知らんかった。。良いなぁ。 QUARQのD-Fourが8万くらいで安かったから海外通販で1年前に買ったけど、最近パワー表示が不安定になるんで
QUARQに問い合わせたら無償修理になったよ
んで送ったら4週間くらいで戻ってきた
なんか外国企業は冷淡な印象があったけどQUARQのサポートはメールの返信も早いし、対応も親切だったなあ プロのワット数とか昔は素直にｽｹﾞｰｽｹﾞｰって喜んでみてたけど
伸びも停滞してきた最近はムカついてくるわ
なんで同じ人間でそんなに差があるんだよ プロってプロツアーの選手のことだと思うけど、
世界で競技人口が何百万人といてそのなかの上位コンマゼロゼロ何パーの人間だろ
むしろそこら辺の素人がそのレベルの超人クラスのちょい落ちのパワーが出せるのがすごい >>794
DNAレベルで違うからな
プロとかVO2MAX80ぐらいだろ >>794
アルベルトコンタドールのあれは2009年ツール勝った時のパワーで
お薬ジャブジャブの非人間的パフォーマンスだから気にしなくていい
FTPは6.6～6.8倍が人間の限界
>>796
80なんてプロツアー下位レベルだよ
クライマーなら最低≧85は要る、ツール優勝レベルは90前後
ベルナルは88だけど本人曰く「トレーニングしてないときに測った」とか おれはお薬なしのアマチュアだがVO2maxは74だ。体重は66キロ。 >>789
ユーザー登録していれば割引メールが届いているはず。 >>798
何で測定してる？
GARMINは過大に出てあてにならないよ そもそもスマトレを薦める理由ってなに？
Zwiftだとそれ一つで出来るからお得で手っ取り早くて良いけど。
だからゲーム用としか思ってないわ >>800
アホか推定値じゃなくてマスクして呼気測ってるに決まってるだろう。 片パイでもトルク効率とペダリングスムーズネスって測定されてるんだね。
リアルタイムでは見られないけど、zwiftログから読めたわ
トルク効率は85-90%くらいだけど、ペダリングスムーズネス25%前後
おそらく上死点、下支点のトルクのかかりが低いと、ペダリングスムーズネスは低くなる。
参考になるわ >>807
pedal smoothnessはどのパワメでも測れてるよ。
定義はクランク1回転中の平均トルク/最大トルク
なので360度全部同じトルクで回してると100%になる
だから上死点とかでトルク上げて3時でなるべくトルクかけない様にすれば数値は上がるけどだから何って話
https://www.cyclinganalytics.com/blog/2014/04/torque-effectiveness-and-pedal-smoothness >>808
スムースネス、どのパワメでもって、パワータップでも測れるの？
あとパワーポッドとかパワーキャルでも？ >>808
ついでにトルク効率は更に無意味な数字なｗ
パワメ持ってるやつは片足ペダリングしてみ、どんなにガタガタに回してもトルク効率が100%になるからｗ >>810
俺は常に両足ペダリングだから、片足を前提にされても困る >>810
計算式通りなんだけど、クランク1回転を基準とした数値が取れることが前提。
そのため、必然的に、クランク型やケイデンス(1回転)が認識できるペダル型が前提となる。
単体ではクランク情報がないハブ型は難しく、心拍や風量ベースのものは論外ということになる。 XCADEYのファームウェアのアップデート成功した
apkpureからver1.00を落として再インストールしたら普通にペアリングできた
https://i.imgur.com/JrZe4ZU.jpg >>816
アップデートやペアリングで成功で大喜びとか、まともなメーカーの製品使ったほうがいいぞ >>807
どうやって見た？
どこに上げたら見れるんだ >>816
中華パワーメーターのアップデートやペアリングで成功で大喜びとかwww >>816
アップデートやペアリングが奇跡の品質なの？ >>816
そういうくだらないことはてめえのSNSでやってろ
食い物の写真upするおっさんと同レベルだわ >>823
ほんとだわ
俺を見て、イイね押してはウザすぎる
誰もお前の日常なんて興味ないっての Xcadeyは悪くないんです。
悪いのは>816なんです。 キャンペーンで9100クランクと一緒に買った両パイ届いた >>828
7/1くらいにパイオニアに送ったよ
>>829
キャンペーン期間だからクランク含めて１９万くらい
>>830
２０代 >>816
以前は出来たアップデートが最近突然できなくなって困ってたので情報ありがと！
叩いてる奴らは屑だから気にしなくていいよ >>832
本当にアップデートすらまともにできないゴミだったのか… >>826
おれも9100クランクと両π同時に発注したよ
7/5位だったからあと一週間はかからんかな アルテグラのクランク 5年以上使って買い換えたいけどπ着いているから出費がデカイ チェーンリングを交換していけばまだまだ使えるじゃん。 >>816
ウチも泥だと駄目だったが、iPhoneでやれば全く問題なく出来るから以後そうしてる。
ただファームウェア上げて何か変わったこと有る？
しかしXCadeyって安いのに凄く良いね。左パワメならこれで十分だ 片π(左)でもペダリングモニターのベクトル見られるの？ πに取り付けをお願いしたモノは見れる
アマゾンで買う既に取り付けてあるモノは見れない なんというか不毛なやり取りができる程度にはネタが無いな シマノのBB下ブレーキでデュラパワメ使ってる人いますか？
シマノコンポでもこの組合わせは使えないんだろうか？ >>851
その黒歴史フレームは店に持っていって確認するしかない アルテ６８ステージスパワー
電波が頻繁に途切れるのでネットで調べて
電池の接触端子をすこしおこす
アルミテープ等々色々試したけど改善されず
ボタン電池をパナに変えたら今ん所なんとか動いてる。
パワー表示も他のパワメに比べて２０～３０W低く表示される。
これもネットでよく報告されてる。
もう次はステージスは買わない。 >>851
シマノは大丈夫だって言ってたと思うけど
電話してみたら？
ダメだったとしても両パイでも使用できる
ブレーキはあるからね >>858
>両パイでも使用できるブレーキはあるからね
クソ高いeebreakかクソ効かないテクトロの2択だろw >>859
草生やしたのは自分の無知を笑ったのかな？
テクトロより良くてeeより安価なのが
少なくとも2種類ある なんでもったいつけてるんだろうか？
マウント取ったどー！
って感じなのかね？ >>861
うんそれしか知らない
高級品かボロしかないよねって苦笑的な感じで草生やしただけなのに、
なんか気を悪くしたんならごめんね ぶっちゃけBB下ダイレクトなんていう産廃商品
詳しい方が恥 リアクトとかマドンとか騙されて買った連中はかわいそう
ヴェンジ「ディスクの方が遥かにエアロ効果高いし、制動も優れてるよ。今どんな気持ち？ >>863
大人対応、この殺伐としたスレで評価したい
で、>>861氏は是非その2つを教えてクレメンス
当方、テクトロ買う寸前なのでw >>784
H Pからの コピペ を 勘違いし て ﾊｼｬいじゃ った事 を小馬鹿にされ
顔を真っ 赤に して 意 地で言 い続ける 幼児脳、笑える 即レスの 間抜ﾁｬﾝ
https://pbs.twimg.com/media/Dh3C0EUUYAAbib9.jpg >>856
これからはディスクブレーキが標準になります！ なんでこんなにシマノ避けられてんだろな。トータルのパワーと左右差の傾向さえわかれば大した問題にならんくない？見た目カッコイイし電池問題に悩まされんのにな べくたーも電池問題無くなったで １０円電池でも安定しとる シマノの左右差ネタ元の六本木さん、πでも盛大に左右差出してるらしいぞ >>818
詳細は一切抜きで書きますと
ユーザー\document\Zwift\Logs\Log.txtを開いて
[15:00:09] Unknown power data [19] [216] [175] [255] [52] [255] [255] [255]
みたいなところを探す。
左から３番目の[175]の1/2が左足のトルク効率（87.5%)
左から５番目の [52]の1/2が左足のスムーズネス(26%)
もちろんant+の仕様から追いました。
補足：[19]はTorque Effectiveness and Pedal Smoothnessのプロファイルで
zwiftはこれに対応していないので、Unknown power dataとしてる。
ant+ Bicycle Powerではこれはオプションの扱いだから 海外でもシマノのパワーメーターはバイクレーダーとかその他レビューサイトで左右差と温度変化に弱いという話が出てるねー。 V3買おうと思ってたけど、エグザクトっての出るみたいだし待つか。 俺のAssiomaは無事装着されたがEdge520に左右バランスが出ない
Assiomaアプリでは左右ともアクティベートされている
マニュアルにはANT+だと左足だけ認識されて、そこから右足のデータも送信されると書かれているんだが、、、
そのうち治るかな？ >>885
エッジとキャリブレーションした？したつもりが、正しくできていない場合あるので
もう一度実行してみる。 アマゾンで片側パイオニアがクーポンで5万切ってるから思わずポチった
初パワメで中華パワメに行かなくてよかった >>869
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>889
H Pからの コピペ を 勘違いし て ﾊｼｬいじゃ った事 を小馬鹿にされ
顔を真っ 赤に して 意 地で言 い続ける 幼児脳、笑える 即レスの 間抜ﾁｬﾝ
https://pbs.twimg.com/media/Dg_LpsAVQAUFnXU.jpg:large >>890
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE >>886
実はその後、もう一個もってるElement Voltに接続したら左右ちゃんと出た。
こちらはBT接続なので左右別々の認識。
Edge520も今晩またやってみますわ。できればEdgeと使いたいので。
あと、漕いでいるとランプが点滅し続けるのがなんだか、、
公道で乗ってるときはテールランプ代わりになっていいかもしれないけどw >>891
H Pからの コピペ を 勘違いし て ﾊｼｬいじゃ った事 を小馬鹿にされ
顔を真っ 赤に して 意 地で言 い続ける 幼児脳、笑える 即レスの 間抜ﾁｬﾝ >>893
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
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ROCKBIKES PRIDE >>894
H Pからの コピペ を 勘違いし て ﾊｼｬいじゃ った事 を小馬鹿にされ
顔を真っ 赤に して 意 地で言 い続ける 幼児脳、笑える 即レスの 間抜ﾁｬﾝ >>895
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE >>895
H Pからの コピペ を 勘違いし て ﾊｼｬいじゃ った事 を小馬鹿にされ
顔を真っ 赤に して 意 地で言 い続ける 幼児脳、笑える 即レスの 間抜ﾁｬﾝ >>897
お前の言う通り>>895は幼児脳の間抜ﾁｬﾝだなww >>892
edgeとbolt両方使っててどっちがどんな風にいいとか、トータルでどっちが使い勝手いいとかあったら教えてください。 >>898
安価ミスでﾊｼｬぎ、言われて悔しかったフレーズをパクる、幼児脳の間抜ﾁｬﾝ >>900
お前の言う通り>>895は幼児脳の間抜ﾁｬﾝだなww Vector3の右ペダルの出力が安定せず、PCOが一定になって張り付いているように見えるのは
ソフトのバグなんですかね？HWのバグならもうサポートセンターに送りつけたほうがいいかな >>902
ハードのバグです
諦めてください
ご愁傷さまです >>886
今朝zwiftやるときにEdge520に接続したら、ちゃんと左右が出た。
zwiftはいつもDiretoでやってるんで、今回はAssioma→Edge520、Direto→zwiftに接続してやってみた。どちらもANT+。
30分ほどこいで、Diretoが平均257W/NP261W、Assiomaが平均261W/NP262W。
Diretoは校正かけたのが2週間前、今朝やるの忘れてたw
まあ、こんなもんですか？
次回はAssiomaをBTでzwiftに接続してやってみる >>899
Boltが良いのは液晶画面が見やすいこと！w BLオフでも無問題
Boltの方はVIが表示できるのがEdgeにはないところ
使い勝手は慣れの問題じゃないかな。地図は使ってません。 >>907
Zwift Support Hubに書かれてますな
それも含めて試してみる >>909
お前の言う通り>>895は幼児脳の間抜ﾁｬﾝだなww アショーマってズイフト出来ないの？
買うか悩んでいたけど、出来ないならやめるわ >>911
assiomaって国内で使っていいの？ 技適通ってる？ >>912
おちょくるのはやめれ。
>>911
あたま大丈夫か？ >>913
assiomaって正規に国内販売してるの？ 電波法違反でなく？ >>913
片足パワーについての疑問でしょ
ズイフトの。 >>911
ANT+で繋ぐ分には問題ない。Bluetoothだと片方だけ認識されてパワー半分になる
iOS端末でzwiftしようと思うと注意がいる。viiiivaとかcableみたいなANT+からBluetoothに変換するものをかませばOK >>910
小馬鹿にされて悔しいと、意地で言い続ける幼児脳の間抜ﾁｬﾝ >>921
お前の言う通り>>895は幼児脳の間抜ﾁｬﾝだなww 技適がついてないので字面通りでは違法だな
ただ通信範囲も電波も弱いから実際として罰せられる可能性はすごい低い感じか
ガイツーのサイコンとかも同じだな >>923
飲酒運転しても検問ないし罰せられる可能性はすごい低いから平気なタイプ？ >>923
飲酒運転はしないよ。人も死ぬし自分も死ぬしリスク取った結果が大きすぎて割りに合わなさすぎる
そこと比べたら実際のリスクもすごく小さいし実害もほとんどないから各個人でどう思いますか、という範疇じゃないかとは思う おまわりさんあの人アショーマ使ってますよ！捕まえて下さい！って言ってみたら大丈夫かどうかわかるんじゃないかな ANT+→Bluetoothに変換するデバイスを自作すればいいのか。 >>930
お前の言う通り>>895は幼児脳の間抜ﾁｬﾝだなww >>931
小馬鹿にされて悔しいと、意地で言い続ける幼児脳の即レス間抜ﾁｬﾝ >>932
お前の言う通り>>895は幼児脳の間抜ﾁｬﾝだなww >>926
ワシはそれで5,6ほどムショ送りにした >>935
ああそうかviiiivaもcableも国内正規品がないから技適通ってないのか となると違法でないのはπ、Vector、シマノ、PoeerTap、stages、ROTORくらい？
正規国内品があるものでも海外版は技適マークあり？なし？ neoも輸入版はついてる？ついてない？
assioma、powerbeat、xcadeyは違法だね。 技適がアウトでも捕まえることはないって総務省の人が言ってた
※事故でも起こさない限り ソウヤッテ ニホンハ ヒカンゼイショウヘキヲモウケテ
ベイコクノ リエキヲ ウバイトッテキタ！ assiomaぽちってきた、ガイツー初めてだからドキドキだわ >>948
は？お前のほうがつまらないよ
消えろカス >>935
技適通ってる機器使うつもりです。赤の他人にわざわざありがとうございます。 >>938
技適マークついてないしその状態て国内で販売されてる
違法とか関係ない 役所からしたらほんと取り締まる目的お前らじゃないからはやく法整備してくれ。。ってやつな >>947
Fedex、思いのほか早くてびびったよ >>953
FeDexの時刻指定できないのマジクソっすわ >>954
ネタだよね？
ネタで言ってるんだよね？ >>958
お前の言う通り>>895は幼児脳の間抜ﾁｬﾝだなww ステージスの電波を段々とガーミンが受信することが
できなくなってきた。 >>962
自分は送料安いCTとかなり迷ったけど、サポート考えて公式にした。 ガーイツーで買ったStages届いたから、明日つけるねん。 >>963
ありがとう。
確かに公式からの方がいいね！ 4iii届いたが、パワメメチャクチャ面白いな
さて…次の休みはFTP測定だ… >>959
小馬鹿にされて悔しいと、意地で言い続ける幼児脳の間抜ﾁｬﾝ >>966
FTPテストのあまりのつらさに当分やりたくないと思うようになるよ。あと思ったより数字が伸びなくてがっかりするまでがテンプレ。 しかしたまにしかやらんとその日の調子に左右されすぎて成長してるかわからんという >>968
お前の言う通り>>895は幼児脳の間抜ﾁｬﾝだなww >>891
片πにしようかと思うんですけど利き足とは逆を買った方が良いんですかね？ >>973
俺はサッカーで蹴るの右足だし、走り高飛びとかするときも右足踏み切りだし、
右が利き足だと思ってたんだけど、両π買って左足の方がほぼ常にトルクパワー高くてびっくりしたw
感覚的には右の方が強い気がするんだけど。
なので、好きな方買えw クランク型パワメってホイール回らんようにしてクランクに体重掛けてもパワー表示されないの？ パワー＝トルクxケイデンスだからな
トルクだけは表示されるよ あ、πの場合ね
QuarqとかP2mxとかはトルク表示されるかどうかは知らん >>973
俺も利き足右だけど常時左右比56:44位になるわ。
左は細かいコントロールが効かなくて力入ってんのかね。ここまで違うと骨盤が歪んでるような気もするが・・。 あ、980踏んじゃったけどスレ立てれません。
985の方お願いします。 >>973
自分もそうなんだけど、右利きだと左足が軸足。軸足が踏ん張るので右足は脱力できて器用に動かせる。結果、右は綺麗に回るがパワーは左が上。
ここに片側パワメの悲哀がある >>976
自分の体重が計りたいのか?
ハンドルとかに触らないのが理想的。 >>983
俺は利き足の方がペダリングもヘタクソで意図した方向に力を出せない
整体とか行くと一時的に良くなるんだけどすぐ戻っちゃう 皆さんの意見からすると利き足の方が良さそうですね
検討してみます
ありがとうございました アメリカ人の方は パワミーラ と言っているように聞こえますね(^^)/ どちらの足がパワー出てるか、とかは両足パワメを使ってるからこそ分かるわけで
お金はかかるけど、最初は両足が銭失いにならずに済むと思ってる。
自分は片側→両足で左足ハッピーメーターだったことが分かり無事死亡しましたがｗ >>990
-terは「ラ」に聞こえやすいみたいね。
cutter -> カラ water -> ワラ butter -> バラ matter -> マラ みたいな?
get up -> ゲロッパ も仲間かな? ここは自転車の本場のおフランス語で
watt metre 両π1セット持っとくといいよ
ベクトル見れば脚長差やポジションまで分かる
ただセンサー重いから決戦用バイクには片側でもいいかもね >>995
電池込み80gくらい
重量バランスも悪くなって右クランクが下向くようになる >>986
俺も右が利き足だけど平均の接線最大値は左右一緒で左が効率良い分左がパワーでてる
右酷使して動きが悪くなってる感じ
思いっきり踏み上げた瞬間最大は右がかなり高かったり 俺も右の方がパワーあるとおもったら左のほうが効率良くて出力高かった このスレッドは１０００を超えました。
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