ロード初心者質問スレ part435
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ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>980が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。
※前スレ
ロード初心者質問スレ part434
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1528433928/ まだフレームは多少の差で済ませてもいいけど、ホイールがディープか否かで横風の影響は大きく違う
その差が分からずにどちらも怖い人は体幹を鍛え直すことを勧める
思い込みがどうこうより基本的なバランス感覚の問題で理解できないと思われる >>933
そこは乗り手個人に合わせて調整する箇所なので、カタログや他人のセッティングは参考にならないね。 >>940
響いた！初ロードにドマーネALR5をIYHしてきます 橋やら交通量の多い（大型車の通る）道（橋）を渡るときは車道と平行にするといいかもね >>953
考えてもみろ
エアロフレームの側方投影面積なんて、乗り手のそれより遥かに小さいわけで
エアロと非エアロの面積差なんて極わずかだよ
TTバイクやディッシュホイールならともかく、エアロロードや50〜60ミリ程度の
ディープリムなら完全に誤差 >>952
> エアロで怖いときは非エアロでも怖い
そ ん な こ た ー な い お前は同じ環境を違うバイクで同時に走った事があるのか？分身の術か？
エアロフレームはともかくディープリムの面積の差もごくわずかと言える理由がわからない
「勘違い」とか「気のせい」に違いないと思ったのが勘違いでは？ ディープとローハイトのリムで風を受ける時の体の感覚の違いを誤差っていう奴の気がしれんわ
感覚が鈍すぎるならまだしもだが ディープってエアロじゃなくフライホイール効果を狙うもんだろ フライホイール「だけ」を求めるなら鉛シールをベタベタ貼り付けりゃいいわな グループライドでバイクラック使うと50mmハイト履いてる俺のバイクだけゆらゆら揺れてたりする
走行中？そう言うもんだと思っとけば大丈夫よ >>960
フレームによるんじゃね？
ハンドリングがどっしりマシンと、クイックヒラヒラ機じゃ全然違うやん フライホイール効果は惰性の強さのことではないからな 通勤でクロスバイクを往復20km漕ぐこと1年
念願のロードバイク(アンカー)を買って先日、初めてロングライド70kmしたんだけど
平均時速24km/hしか出せず
最初はこんなもんっすかね？
来年は地元の一般レースに出たいんだけどせめて平均30km/hで走れるようになりたい
鍛える筋肉とか教えてほしい
室内練習用のローラーも買った方がいい？ >>966
信号ある道でサイコン平均24なら実際は35ぐらいで走ってるだろうから十分じゃない？ >>966
レース考えてるなら、ローラーとパワメは買っとけ 市街地通勤でサイコン24なら悪く無い
グロスで24なら結構立派なもんでしょ俺は無理 >>959
そう思いたいならそう思っとけばいいけど
非エアロのフレームでは横風にヒヤッとしたことないのか？
第一、エアロフレームやディープリムがそんなに顕著に横風に弱かったら
グランツールで誰が使うのよ いやディープリムやエアロフレームは普通に純粋な横風には弱い
カムテール形状とかでマシにはしたが >>966
ロードはドロップハンドルや遠目のブラケットを活かした前傾姿勢を取らないと
クロスとそれほど差はでないよ
ローラー台上ではロードもクロスもあんまり変わらない、空気抵抗がないからね
空気抵抗を意識した乗り方をすればクロスの時より速くなるよ
空気抵抗の大きさを知るためにもローラー台買うのはありだと思うよ、練習にもなるしね >平均30km/hで走れるようになりたい
距離が短くても良いから30以上をキープしましょう >>966
通勤以外でも乗ってる？
競技志向なら月千kmは走った方がいい
もちろんそんなに頑張るつもりがなくただ楽しみたいだけなら別だけど 先日新車を購入、納車時の点検ではどのギアでも異音はしなかったんだけど
家に帰って手持ちのホイールと入れ替えたら高いギアでFDとチェーンが干渉してます
もちろん自分で調整できる範囲なんだけど、これって手持ちのホイールが歪んでるってこと？ >>976
エンド幅の違うホイールを無理やりつけたとかではなく
同じ企画のハブにスプロケットでそうなったのかな？ ホイールが振れていたりセンターが狂っていても、いやそもそもリムが存在してないとかでも
スプロケットとFD、チェーンリングの位置関係が変わらなければ
FDとチェーンが干渉することはないはずだよ
少し前の海外のホイールなんかでは10s用11sがつけれたりしたものがあったが
そういうものは微妙にスプロケットの位置が違ったりするが
手持ちのホイールってのがどういうものなのかが気になるところ 手持ちのホイールが10sだったというのはどうだろう？ ハブ？とかフリーホイール？の位置が微妙に違うから
ホイール変えたら調節するもんじゃね
自分は大体同じになるように0.1ミリぐらいのスペーサーかませてるけど 皆さんありがとうございます
新車（ビアンキのXR3）の純正はフルクラムレーシングスポルト、手持ちのは旧ゾンダです >>982
スプロケも同じの？top11tが12tになったとかはない？ >>984
BBに付けるようなやつか？
通勤実用ならアリ
イベントに使うならナシ 駐輪場だと倒されそうだけど、
職場に置くとかなら良さそう。 ロードの重量だとスタンドなんかアテにしてると痛い目見そうだよな >>988
持ってるけど簡単に倒れるので、殆ど使わない >>995
根元の金具は付けたままで棒の部分を脱着する仕様だろ？
その棒は走ってる間どうするのかってこと このスレッドは１０００を超えました。
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