まだフレームは多少の差で済ませてもいいけど、ホイールがディープか否かで横風の影響は大きく違う
その差が分からずにどちらも怖い人は体幹を鍛え直すことを勧める
思い込みがどうこうより基本的なバランス感覚の問題で理解できないと思われる
橋やら交通量の多い(大型車の通る)道(橋)を渡るときは車道と平行にするといいかもね
お前は同じ環境を違うバイクで同時に走った事があるのか?分身の術か?
エアロフレームはともかくディープリムの面積の差もごくわずかと言える理由がわからない
「勘違い」とか「気のせい」に違いないと思ったのが勘違いでは?
ディープとローハイトのリムで風を受ける時の体の感覚の違いを誤差っていう奴の気がしれんわ
感覚が鈍すぎるならまだしもだが
ディープってエアロじゃなくフライホイール効果を狙うもんだろ
フライホイール「だけ」を求めるなら鉛シールをベタベタ貼り付けりゃいいわな
グループライドでバイクラック使うと50mmハイト履いてる俺のバイクだけゆらゆら揺れてたりする
走行中?そう言うもんだと思っとけば大丈夫よ
フライホイール効果は惰性の強さのことではないからな
0966ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 22:47:29.17ID:jh1/s9cg
通勤でクロスバイクを往復20km漕ぐこと1年
念願のロードバイク(アンカー)を買って先日、初めてロングライド70kmしたんだけど
平均時速24km/hしか出せず
最初はこんなもんっすかね?
来年は地元の一般レースに出たいんだけどせめて平均30km/hで走れるようになりたい
鍛える筋肉とか教えてほしい
室内練習用のローラーも買った方がいい?
0968ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 22:53:36.81ID:kxVWjS7w
>>966
信号ある道でサイコン平均24なら実際は35ぐらいで走ってるだろうから十分じゃない? 市街地通勤でサイコン24なら悪く無い
グロスで24なら結構立派なもんでしょ俺は無理
いやディープリムやエアロフレームは普通に純粋な横風には弱い
カムテール形状とかでマシにはしたが
>平均30km/hで走れるようになりたい
距離が短くても良いから30以上をキープしましょう
先日新車を購入、納車時の点検ではどのギアでも異音はしなかったんだけど
家に帰って手持ちのホイールと入れ替えたら高いギアでFDとチェーンが干渉してます
もちろん自分で調整できる範囲なんだけど、これって手持ちのホイールが歪んでるってこと?
ホイールが振れていたりセンターが狂っていても、いやそもそもリムが存在してないとかでも
スプロケットとFD、チェーンリングの位置関係が変わらなければ
FDとチェーンが干渉することはないはずだよ
少し前の海外のホイールなんかでは10s用11sがつけれたりしたものがあったが
そういうものは微妙にスプロケットの位置が違ったりするが
手持ちのホイールってのがどういうものなのかが気になるところ
手持ちのホイールが10sだったというのはどうだろう?
ハブ?とかフリーホイール?の位置が微妙に違うから
ホイール変えたら調節するもんじゃね
自分は大体同じになるように0.1ミリぐらいのスペーサーかませてるけど
皆さんありがとうございます
新車(ビアンキのXR3)の純正はフルクラムレーシングスポルト、手持ちのは旧ゾンダです
0984ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 09:40:46.34ID:m54bfjeG
ロードにワンタッチの簡易スタンドを付けるのあり?
0988ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 10:06:59.66ID:m54bfjeG
駐輪場だと倒されそうだけど、
職場に置くとかなら良さそう。
ロードの重量だとスタンドなんかアテにしてると痛い目見そうだよな
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