ロード初心者質問スレ part435
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ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>980が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。
※前スレ
ロード初心者質問スレ part434
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1528433928/ デカい筋肉つるとほんとに痛いよな
塩分とか失わないように気を付けるんだ 調光レンズに拭いても取れない点々とした小さな汚れがあって一生懸命拭いたら線状の傷が入ったんですがあれはなんですか？
調光レンズって修復不可みたいなので今後のメンテの糧にしたいです
ちなみにそのレンズ使えはするんですが今の時期特に曇り方が酷くなって夜中は使えないですね
昼間は使えますがそれなら調光じゃなくて良いですし 知らんけど曇り防止加工してあるレンズはゴシゴシやると加工剥げるよ >>795
>>796が言うようにゴシゴシやると程度によるが数日
ソフトに扱っても数ヶ月、数年後には傷が目立つようになる
基本一度傷が入ると修復は不可能、全部はがすように磨くしかないが
歪みなく磨くのはほぼ不可能、元通りの再コーティングも無理
長く傷がない状態を保つには
新しいレンズを購入したらこれからは一生懸命拭くのではなく
水で細かい汚れを落としたあと、水と中性洗剤で洗い、やわらかい布（ごみがついてないもの）で服用にしよう 細く説明すると
１、「水で細かい汚れを落としたあと」
砂粒など硬いものが付着した状態で拭くとあっという間に傷だらけになるから
水でざっと流したあとに作業を始める、メガネを使う人には常識だが普段メガネをかけない人だとそうじゃないかもしれんな
度の入ってないアイウェアも基本同じ方法で行うとよい
２、「水と中性洗剤で洗い」
中性洗剤は脂汚れを落としてくれるからです、また脂汚れがついていない場合でも
界面活性剤の効果か明らかに汚れ落ちがいい
市販のレンズクリーナーもほとんどこの成分だが、普通の台所用中性洗剤の方が
圧倒的にコスパがよい
中性洗剤ならコーティングを犯す可能性がない、他の洗剤も使える物も多いが
中性洗剤なら100%安心
３、「やわらかい布（ごみがついてないもの）で服用にしよう」
服用しちゃだめだぜ、拭くようにしよう
ティッシュはマジ厳禁だ、基本濡れた状態で布で拭く
乾いた状態でティッシュで拭くと運が悪ければ一度で傷が入る
日常的に拭いてれば数ヶ月で結構な傷が入る
紙パルプが研磨剤として働くからだ
メガネをかける人には説明不要なことだが、普段メガネをかけない人だとわからんかもしれんな
もちろんこれらのことは、傷はあんま気にしないという人は無視して結構 水たまりに落としたとかじゃなきゃ水洗いだけで十分。
落としきれていない洗剤が悪さする恐れある。 やっすい調光は微妙だからな
偏光は好みだけど、調光はちょっといいやつの方が満足度高い >>800
＞落としきれていない洗剤が悪さする恐れある。
ほぉそんなことがあるのか、初耳だな
俺は無知だな、もう偉そうに講釈たれるのはやめにしよう、反省だな え、マジで洗剤が水だけで100％落とせると思ってんの？ 蛇足だけど中性って書いてあっても乾いたらどっちかにPH寄るからね 皆さんはこの時期の日焼け対策ってどうしてますか？
焼けるに任せてるんでしょうか。この時期の昼間に自転車に乗ると、1日で黒焦げになります。
日焼け止めは汗で流れるので塗り直しが必要で面倒なうえ、
SPFの高い日焼け止めは変なニキビが出来るようになるのであまり使いたくないし。 ７，８月の日中に好き好んで乗るなら
それ相応に準備するのは当然
薬液嫌いならカバー系しか無いよ
早朝、夕方、ローダー台好きなの選びなさい 最も後に残らない洗剤は食器洗剤だ
なんせ食い物入れる容器を洗うもんだからな
これ１滴と使い古して毛の曲がった歯ブラシで洗え
すすいで振って残った水滴はティッシュ当てて吸わせる
拭くな メガネ買うとき汚れたら台所用洗剤で洗ってくださいって言われるけど
間違ってるのか？ 台所洗剤にはじつは中性じゃないものもあるのでそういうのだとコーティングがやられる ちなみにプラスチックレンズはお湯で洗うとすぐにダメになるからな注意書きにあるから大丈夫だと思うけど >>803
100%かどうかは知らんが落とせると思ってたよ
あとは泥水にオチたアイウェアなら水で流すだけでいいとも思っていて
逆に人間が使ったアイウェアは中性洗剤で洗うべきだと思っていたけど
どうやら俺は間違ってたみたいだな
中性洗剤使わんとあんま綺麗にならんかったけどきっと洗い方が悪かったんだねぇ >>813
汚れを落とすって目的なら君のやり方が正しい
コーティングも一緒に落とすだけで マウンテンバイクのフレームが、ロードバイクに比べてスローピング度合い強いのは
どんな理由が有るからなんですか？ 第一にスローピングの方が剛性が出るからだね
MTBでは空気抵抗より剛性を重視
ロードも剛性を稼ぎたいがスローピングがゆるいのは空気抵抗のためだね
わかりやすい例としてはホリゾンタルな車種でも
わざとシートステーとトップチューブをずらしている車種があるが
トップチューブに沿って流れてきた空気のスポーク側への流れんようにしているからだよ
MTBのようなスローピングだと流れてきた空気がもろスポークの方へ行く
だからロードの場合剛性的にはスローピングにしたいができない >>819
CARRERAのエアロでトップチューブからシートステーまで１個の弧を描いてるのがあったけど実は空力的に死んでるのか？ https://i.imgur.com/jRmGw3p.jpg
こういうダウンヒルな状況でホリゾンタルフレームだと前傾がさらに深くなる上にサスペンションのストロークもとれなくなるような気がしてなんか恐い(素人意見です) >>821
専門家じゃないからなんとも言えないが
その時にそのデザイナーはそれがいいと考えたのだろうね
でも空力的にはドグマの方がはるかに上だろうし
カレラの新しいのも似たような設計思想になってきている 猫背なんですがロードを猫背ポジションで乗ると変な力が抜けてリラックスして回しやすいです、ブラケットまでは少し遠く感じますが >>822
その状況ロードスレで相談してどうするつもりなのか一万字以上でおながい >>825
相談じゃないぞ
流れを読んでくれ
一万字 >>784
>欠点を挙げれば顔に近すぎるため睫毛が長いとレンズに当たって鬱陶しいってとこだな
それフィットしてないってことでは… >>826
少しまじめに返事すると、ホリゾンタルだろうがスローピングだろうがサドル位置が変わらない限り前傾変わらないぞｗ >>828
そう思うなら当たらない物を選んで買えばいい
俺は時々当たる物だと納得して買っている サイクルキャップは頭皮の日焼け対策で被ってるなあ
ハゲたくない すね毛を剃るのに抵抗があります
剃った方が自転車を乗る場面ではカッコイイのはわかります。
でも、それ以外の場面ですね毛がなかったりあそこの毛がなかったりしたら
奇異な目で見られないでしょうか？ 蒸れは24時間以内に洗い流せるなら全然影響ないよ
問題は紫外線 そうですね。もう俺は慣れましたよ。周りからの目に。 >>834
相撲するひとが髷を結うように
ロードバイクするひとはこうするのが礼儀なんだ
って聞いたことがあり納得した
周りは俺が元々体毛が薄い人だと思ってるとおもう そうですか
嫁からバカにされそうですが
頑張ります 毛はつるつるが恥ずかしいんじゃなくて、生えかけてる時がとぉーってもみっともないんだよ。 >>834
>剃った方が自転車を乗る場面ではカッコイイ
そもそもこれが同意できんわ
セミプロか草原のように風にそよぐレベルならともかく、素人かつ並の毛量なら
未処理な方が格好良いよ バルベルデとかヘルメットの通気口の形に禿げてるからね
少し暑いけどキャップは被る
勿論夏用 毛を剃るよりもフォームをほんの少し改善する方がよっぽど効果あるだろうさ フレームセット買って組むのって調べながらやれば誰でも出来るレベル？
今までやった事って言えば、ホイール交換や玉当たり調整くらいなんですが >>847
よく調べれば全く問題ない、もし機械式で組むならワイヤー周りはよくよく調べてからやろうね
幾通りものやりかたが紹介されているから、どれがいいか見極める眼力が必要になるだろうな
お店によって個性が出る箇所で腕の見せどころでもある BBどうやって圧入するだよ
プラハンでコンコンやってもダメだぞ けっこう専用工具とかもいるのかあ
上で見たCARRERAのPHIBRAいいなあって思ったけどなかなか完成車では売ってないから欲しかったんですけどねえ
答えてくれた方ありがとうございました >>852
ワイズでそんなの見てたんですが、おすすめ店とかありますか？ 個人で組んだってクロスを見たことがある
酷いもんだった
ワイヤーの長さが足りずハンドル切ったらブレーキかかるとか
BBガタガタのヘッドガタガタのクイック絞まってないホイール振れてる
ブレーキシュー傾いててタイヤに接触
ボルト類が全体的にトルク不足
組み直しは一から組むよりずっと面倒なんで自分で組むなら最後まで自分でやりな
組上がった物に何があろうと自己責任だ >>854
それ半分くらいは組んだ奴がずぼらだったように感じるな
実力の有無以前の問題では？ おうよ悪い意味でてきとーなクロスだったさ
だが程度は違えど素人組みは信用ならん
ぜんぶバラし直して再度組み上げる事に変わりはない
あんな面倒はお断りだ >>853
ロードバイク売ってる店で組んでくれない店なんて無いと思うぞ
フレーム売りが完成車と違うのは自分でパーツを細かく指定できてそれにより値段が変わるってことだけだぞ
自分で組める奴が買うものって訳じゃない >>859
なるほどなるほど
てことは在庫じゃなくて各メーカーから取り寄せるんでしょうし、店舗による金額差ってあまりなさそうですね >>860
金額は似たり寄ったりだろうな
フレームの在庫抱えて三割引いて売ってる店がうちの近くにある
それがたまたまサイズが合うとかなら安いけど >>760
UVカットと表示されていれば信じる訳だ
オメデタイ 素人組でも「ちゃんと」調べて道具揃えてやれば大丈夫
ただし「ちゃんと」調べて手抜きしないことが重要
トルクレンチ使えば誰がやってもほぼ同様の仕上がりになる
素人でもブレーキシューは適切な方法をちゃんと調べてやれば
トーインのmm数まで寸分違わず同じに仕上げる事が可能
（最近のコンポはトーイン付ける必要はほぼないがな） ちなみにウチの店では繁忙期はとんでもない数の自転車を組み立てるので
一台に構っていられる時間はあまりない、高価な自転車でも安いのでも同様
部品が高いか安いかだけ
丁寧に組みたいなら自分でやるのが一番いいと思う
ただしそれなりに調べ上げる覚悟があるならね
適当に組むなら店でやってもらったほうがいいな 金をもらって他人の自転車を組む
パーツと工具を揃えて自分の自転車を組む
どうしたって突き詰めるところに差が出ると思うがな
まぁやってみりゃいいさ はじめての一台で自分でやるのはオススメしないわ
俺は適当に街乗りを買ってバラバラにして何度か組み立て直して覚えたけど結構分からないところが出てきたよ
FDのプレートの角度とかシビアだし調整ネジが初めから回っててアウターに上がらなかったりやたらとワイヤーが緩かったりね
何を調べても分からんかったが試行錯誤したら気づいてる解決したが何日も悩んだ
とは言え店に全部任せるってのもロードをそこそこ乗ってたら小さな気になる点が出てきたりでその度に店に通うなんて面倒臭くて無理な話になるからある程度は覚えるのが必須と言える
ちなみに俺が店に任せるのは圧入BB、コラムカット、ホイールの振れ取りだわ
ともかく完成度と含めて店に任すべき 確かに、はじめての一台は
本当に「ちゃんと」調べんられんならやめたほういいね
素人はディーラーマニュアルを一般人も閲覧できることを知らないから
試行錯誤して失敗するんだよね、まずはマニュアル通りやることが大切だな 初心者がBB86での取り付け考えてるなら、スレッドフィットにしとけ
超簡単 もとバイク乗りでバイク弄りが趣味の自分は最初の一台は完成車買ったけど整備・修理はとくに問題もなく自分でやってた
２台め３台めはフレームからパーツ好きなの揃えて自分で完璧に組んで乗ってる
バイクに比べたら自転車なんて複雑な機構もないしそこまで尻込みするような難易度でもない気がするが、人それぞれなんだろうな ブランド物のシールドベアリングハブには触れないだろ
ノーブランドのはたまにバラしてグリス塗り直したけど ハブの整備楽しいけどMAVICだとやりがいない
楽だけど サイクリングエクスプレスは分割払いできますか？105でカーボンは高いのでせめて2回払いと嬉しいです クレカによってはあとから分割に変更できるものもあるよ 分割するぐらいなら手付金払って翌月買った方がいいんじゃない？ 2回払いになって安くなるわけじゃないし 自分の身の丈に合ってるかまず冷静に考えたほうがいいんじゃない？ 交換して要らなくなったチェーンやスプロケットとかどのように捨てるのが一番簡単でしょうか >>880
自治体にお問い合わせ下さい
ごみの分別ルールは自治体により異なります
うちの方は金属ごみ >>765
遅レスだが足がツる時は市販のカルシウム・マグネシウムのサプリを多めにとると効果があるよ
前日の晩、出かける前にそれぞれ一日量、できるならピローケース等に入れて一日量携行してきつくなりそうな中盤に飲む
それだけで全然違うよ なんだよピローケースって・・枕カバーじゃんｗ
ピルケースでした。 フレームのXLとLってどれくらい違うんでしょう
サドルやステムのセッティングでどうにでもなる範囲ですか？ >>886
対応身長書いてあるやろ
Lとかいってもメーカーとフレームによっても違うからなんとも言えん せめてメーカーと車種と身長と脚の長さと携帯番号くらい書いてくれなきゃわからん >>886
メーカーとか車種による
服だってそうだろ？ スローピングフレームならまぁ大丈夫じゃね(適当)
ホリゾンタルだと股が当たるので止まってる時かっこ悪い TCR ADVANCEDがお亡くなりになったのでPHIBRA買おうかと思いまして
TCRのMLがPHIBRAだと何になるのかなあとジオメトリを見比べてます リムブレーキ用と比べて強度いらないからじゃない？
強度要らないっていう書き方は語弊があるかもしれないけど 先日spdからspd-slペダルへ変更した際にサドル高が全く合わなくなってしまいました。spd-slの出っ張りが大きいのでその分サドル高が上がってしまうのでしょうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
