ロード初心者質問スレ part435
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ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>980が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。
※前スレ
ロード初心者質問スレ part434
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1528433928/ >>371
105に普通にブレクリ（オートバイ用）吹いてるは。
シールチェーンじゃないし、新しいグリスを入れるために古いグリスは
流してもかまわない理屈で。 ジャイアントってコンポは作れる技術はあるんでしょうか?コンポも自前で作っちゃえば全てのパーツが自社製品ということになりますよね アマゾン等にあるような1万~3万のロードバイクは危険なのでしょうか >>377
拭き掃除じゃ追い付かないようなら水洗いしちゃって大丈夫だけど、
洗いっぱなしだと稼働部に悪影響が出る可能性があるので、
ただガワを拭くだけじゃなく分解して乾燥させたり給脂したりする必要が出てくる場合があり、
これが面倒だったりするので安易に水洗いするのを避けるべき、って意見が出てくるわけだね。 >>377
一度洗剤使って水洗いしたら
どこが鳴ってるのか不明な異音に悩まされたから
もうやりたくない >>372
まあポジション的な問題だからな
エンデュランスだとアップライトなポジションしか取れないから チェーンにパツクリを直吹きしてるわ。じゃないと内部の砂利が取れないし。
リヤスプロケにぶっかけなきゃ拭いている最中に乾燥するだろ。 >>382 >>384
デザインで選んでいいみたいですね
水洗いしないならフォーミングマルチクリーナーとかいいみたいだけど
やっぱり汚れはそんなに落ちないって聞くから
たまにはバイクウォッシュとか使って水洗いがいいんだろうか >>376
俺168だけど1台目はTP534、2台目536だけど、別に違和感無い
両方ともフィッテングして車体は取り寄せだったから在庫処分じゃないよ r8000のRDで、六角レンチ5番が入るネジはしっかり閉めた方がいいんでしょうか?しっかり閉めると11-12tは問題なくて、13tあたりからチェーンがなんか音鳴り出します
少しネジ緩めると音がなくなりました >>388
RDでテンション調整が必要なボルトは聞いたことないな。（H/L調整ボルトを除く）
単純にストローク幅の調整不足じゃね？ >>375
これだけじゃ車種はわからん
シートポジションがだいぶ低いのでロードじゃないとは思う
シートポストにライトつけてるってことはサドルバッグもつけないし、
ボトルケージも見当たらんのでクロスかなんかだろ >>390
トップチューブとシートチューブの角度から見てホリゾンタルっぽくね？
けどブレーキはVブレーキだよねぇ… クロモリ・カンチのシクロクロスバイクにVブレーキ付けたとか オレの見立て全ハズレじゃった…＞＜
高速走る車の後ろに付けばスゲースピード出せるはず！でトライしたんだな >>362
ハンドルはノーマルのアナトミックかな？
軽くググってもリーチとドロップ出てこなかったわ
単純に広いなとだけ思うならリーチとドロップ似通った狭いハンドルにすればいいし、ブラケットも下ハンも遠いなと思うならステム短くすればいいし
出来れば実店舗か中古ショップで握ってみたほうがいいかも
あと買うならステムもハンドルもテスト用と思って安いヤツを色々試した方がいい >>365
速乾性の強力な奴は駄目、何でもかんでも使えないというわけじゃないしチェーンにもよる
シルテックがいっちゃった後の場合はフッ素添加の少々高いオイルでごまかすことも出来る
>>379
ロードとして使うには危険、かっこいいママチャリ的にはOKなので用途次第 ワイヤーロックとかチェーンロックってリュックや鞄が無い場合どうやって持ち歩いてますか？ ツール缶やサドルバッグに入れる、入らない程大きいのは重いからロードでは使わない チェーンがビニールに覆われてるようなヤツなら、トップチューブに巻き付けるって方法も 通勤クロスではヘッドチューブに巻きつけてるけど、ロードでは申し訳程度の小さいのを
サドルバッグに入れてる >>395
ほえー
27歳って色々終わってるな
トラックの運ちゃんに同情するよ まあ高速を自転車に明け渡す時代がいい加減来るべきだけどな。
アクセル踏んでるだけの鉄くずはいつまで偉そうにしてるんだか・・・。 道路の維持は自動車関連の税金から。自転車からも徴収されるようになるぞ。 自転車での消耗はわずかだから100キロ100円とかだろう
すぐにでも開放願いたい >>409
すべての自転車が免許制になるならいいよ >>400
返信ありがとうございます。
乗り比べたこと無いし、自分の体に合ったフレームサイズのロードに乗ったこともないので比較しようがないのですが、なんとなくハンドル幅広いなって思うこと前に無理して乗って手をものすごく痛めたってことがありました。
整形外科の先生がチャリ好きで少しハンドルしゃくったほうがいいとアドバイス受けて少ししゃくり気味にしてるのですが、長時間乗ると手が疲れて、もう少し幅が狭いと楽そうだなってなんとなく思ってたところなんです。
あくまで感覚的な話です。
それとは別とは思うのですけどこいでても巡航速度25キロ前後から20キロくらい
これって仮に体型にぴったりなの乗っても30近くで巡航ってのはまた別の話なんですかね？
結構頑張ってこいでるつもりではあるけど割と簡単に抜かれてしまうので… 峠込みの累積標高984でstravaの平均速度28.6、距離98.5でした
僕はそこそこ走れるレベルとの認識でいいでしょうか? ブレーキについて質問なんですが、ブレーキだけTiagraで他のコンポは１０５なんですけど、
ブレーキを１０５に変えて初心者に違いはわかりますか？ 現場は清洲東インターチェンジ（ＩＣ）から西へ１・１キロ地点。高架の片側２車線で、自転車は左側の走行車線を走っていた。
県警高速隊と中日本高速道路によると、高架下の国道３０２号と接続する清洲東ＩＣ入り口で、
現金を収受する係員が自転車で進入する男性を目撃した。声を掛けて制止したが、そのまま入ったため、
中日本高速の管制室に通報した。管制室が１１０番した。
最悪だよ、これでまーたロードのイメージ悪くなるわ >>414
わからないと思います
プラシーボ効果で効いてるって感じることはあると思いますが かなりの回数実験したところ明らかに105の方が効くようだったが
わりと大きく違うが初心者にわかるかどうかというとなんとも言えない
アルテグラは本当に良く効くようになりこれがわからん人は少ないと思う
ティアグラと105は構造が大きく違うが
アルテグラと105は構造がほとんど同じ
なのにアルテグラだけが大きく性能が違うってのは地味な剛性がとても大切ってことなんだろうな FDなら誰でも違いがわかる
アルテのやつは軽すぎて無意味に変速したくなるくらい軽い 皆さんすね毛の処理はどうされてますか？
①剃ってる
②脱毛クリーム
③抜いてる
④ぼーぼー
無いと恥ずかしい思いしますか？銭湯とか >>414
4700から6800に変えたら激変したって誰か書いてなかったっけ？ >>412
フレームサイズや剛性他好みは極端に外れてない限りある程度乗り慣れてそこそこの規模の試乗会で取っ替え引っ替えしない限り分からないのでとりあえず置いときましょう
コクピット周りは直感に従って良いと思います
広いと感じたら狭いハンドル試してみましょう
もし交換してイメージと違ってもイメージと現実を近づけたという経験値が残ります
巡航速度は個人の定義次第なのでコースと風向き次第というか…
ストップ＆ゴーの少ないコースで終始追い風基調ならマシマシですよね >>421
ありがとうございます。丁寧にアドバイスしていただきまして。
とりあえずまずはハンドル幅を交換して見てですね。
ハンドル交換ししてステム短めなら体型的な合わなさは多少挽回できますかね。
とりあえずはハンドル交換して見る方向で考えます！ >>414
ブレーキの性能よりも技術を磨くほうが先だと思う
ブレーキ直前まで加速しグリップ限界で制動・コーナリング出来るようになれば
ブレーキをグレードアップすれば1/100秒ほどの違いが出るよ
あとはパニックブレーキをかけたときにロックしない物を選ぶべき >>413
strava使ってんなら他の人と比べりゃいいじゃんか >>414
どうせなら8000にしたまえ全然別物。
4700→8000にしたけど世界が変わるぐらいの衝撃だたよ >>414
変わるけど初心者にはちょっと感じにくいかも
大体45～50km/hくらいでブレーキかけると分かりやすい違い、30km/hくらいだと微妙 ブレーキだけは技術とか初心者上級者抜きにして
いいものがいいと思っている自分がいる
特にスポーツ車はスピードを出せば出すほど楽しい乗り物だったりするから
ブレーキは最初にグレードアップすべきものだと思う
といってもティアグラでもできるだけ下の方に指がかかるようにすれば十分効くけどね
やはりアルテグラがおすすめだ、105でもいいけど長くこのスポーツをする気があるならアルテグラ
後悔はさせない
それ以外のパーツ、ホイールやら変速とくらべるなら技術や身体能力を磨くのが先だと思う >>426
あれいいものだ、俺が行った実験だと
倍の制動距離差がでたが、ネット上でもそういう実験結果が報告されてるな
倍だぞ倍、世界が変わるは誇張じゃない 獲得標高1km近くで100km平均28km/hはロードだろうとクロスだろうと立派だと思うよ
そこそこ走れるレベルと認識してよい >>432
ゆるポタしよう(ニヤリ の人ですね、わかります 自分でもわりと凄いアベレージって分かってるのにわざわざ初心者スレに書いちゃう
それが嘘だろうが本当だろうがたぶん何かの病気だと思う >>422
公式ではないですがそれらしいジオメトリ表があったので参考までに
ttps://www.81496.com/jouhou/road/scott2010/scotttokka.html
フレームリーチ等計算してないですが、リーチが長すぎないハンドルなら常識的な長さのステムでいけるんじゃないでしょうか
先に書き忘れたのですが、ハンドル替えるなら暫くは調整繰り返すことになると思うのでバーテープは両面テープ付いてないタイプがオススメです
若しくは両面テープ剥がして使っても良いかも
実は私も身長163でhttl527・reach369のチャリ乗ってたりします こういうアベレージって停止時間含めてなのかな。そうなら巡航時は35とかで走ってるんだろか…
ロード1ヶ月の自分はまだ巡航25～30くらいだわ 巡航スレがあるからそっちにログ貼ればキャーキャー言ってもらえるよ 他人と比較して何がおもろいんやろなぁ…
とか思ってしまうのはコミュ障だからか ジャイアントrx3に乗ってます
こんど初ロードでプリンスFX買う予定です
いずれホイールをレーシング3とかに変えるとき
元々完成車についているホイールを
rx3に流用することってできるもんですか
鉄下駄って言ってもプリンスFXについてる
ホイールのほうがさすがにいいモノですよね？ >>432
センパイ凄いっす！
尊敬っす！
マジぱねーっす！
初心者だけど少しでも近づきたいっす！ >>444
ピナレロ買おうって人間が聞くこっちゃないな >>439
ストラバの「移動タイム」は休憩（0km/h）抜きだな。
だからまぁなんだ、全開で登ってたっぷり休んでを繰り返してだな…… >>414
アルテグラにしろ、目から鱗の効きに感動するぞ
それと105との価格差もゴミだからアルテグラが良い >>444
基本的にできる
一般的にロードの鉄下駄はクロスの鉄下駄よりよい
RX3のホイール知らんけどクロスにしては神レベルのホイールって話も聞かないから多分流用するとよい >>444
今更プリンス買うの？
釣りだと思うけど、標準はレー5でこれをレー３に変えるとか金ドブ >>451
新型プリンスはエアロロードなんだなそれが 新型が出るんだ知らんかったわ
それ買う奴がこんなとこで聞く内容じゃないな 俺すごいかも書き込みする人はマズローの欲求第4段階承認要求ってやつがリアルで足りない人なんでしょうね。 初心者スレなのに
ピナレロ買う人間が聞く内容じゃないって
手厳しいじゃないか！
レーシングゼロナイトっていうのが
見た目かっこいいけどたっかいね >>449
>>450
優しい人もいた ありがとう それ買う位なら最低でもレーゼロクラスにしないと釣り合わんょ >>352
陸上に例えると競輪は短距離走
ツールなどは長距離走だから使う筋肉違うって新城がTVで説明してた 競輪はパワー、速筋タイプ、無酸素運動
ロードレースはスタミナ、遅筋タイム、有酸素運動 プロロードレーサーのBMIは平均20前後
スプリンターと言われる人達でせいぜい24 概ねロードレースは長距離系だけど
皆がチームを組むことで若干短距離よりの選手も活躍できる面白いスポーツだね
ただ個人で趣味とする場合完全にマラソン的になることは覚悟しなくてはならんだろうな 個人的には完全にチーム戦なのに表彰されるのは個人っていうのがよくわからん >>438
これでいくと170からの適当身長のに乗ってることになるのですか…サドルもほとんどあげてないしやっぱ体に合わな過ぎるのかなー… 完成車はだいたいフレームサイズでクランク長も決めてあるからフレームが合わないとクランクも長すぎることに ヘルメットの下にキャップ被りたいと思ったけどなんかこれ短髪の人しか似合わなくない？ >>465
サドルの高さと前後位置調整なしにいきなりポジションが決まるということはまずありえないので
体に合わなすぎるかどうかを決めるのはサドルの位置をじっくり腰を据えて調整した後に考えよう
サドルの位置は好みがでるところだが
まずはよくある膝とペダルの位置から割り出す方法でやってみよう
サドルの位置が決まったらハンドルの位置を決める
ハンドルの位置は簡単だ、前傾して自然に手が来る場所にするだけだからね >>468
いつも丁寧にありがとうございます。
サドルをベスポジにしてからで良いのですね。
手が悪いのでサドルをバッチリ決めてからハンドルも考えてます。
あとは知人に適応身長のロード持ってる人がいたので試しに借りて乗ってみようかと思います。
それであまりにも劇的に変わるようなら買い替えも検討しようかと。
今のバイク結構気に入ってはいるのですけどね… >>467
むしろ長髪はマイナスが多いと思う
キャップもメットもかぶりにくいし熱もこもる
夏だし短くしたら？人間アタマは軽い方がいい スタンド？ラック？についての質問なのですが
室内保管用兼メンテ用にこういうタイプが気になっているのですが
https://i.imgur.com/Iys9otf.jpg
一部にのみ負荷がかかっているように見えるのですがフレーム的には大丈夫なんでしょうか？
タイヤ固定のタイプも気になりますがこれはこれで負荷が…なんて思ってしまいますが
気にしすぎですかね？
8kg台のアルミフレームで使用予定です ロードバイク乗るようになってからスポーツ刈りにしたけど頭洗うのも楽だし髪セットする必要も無いしすごく楽になった >>471
全く問題ない
何kgの物を乗せて走ると思ってんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
