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油圧式ディスクブレーキ part17
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0103ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 00:33:42.82ID:nV6e5jWv
コミネのアラームロックをディスクにひっかけてるから放熱フィンないのが好み
0107ツール・ド・名無しさん
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2018/07/17(火) 17:54:21.30ID:KENJOs9W
接続済みで配管の長さ違ってたら……
それと自分のフレームが中通しだったりして
0111ツール・ド・名無しさん
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2018/07/18(水) 10:14:01.69ID:PZvIVjT6
>>110
オリーブとかインサートは使い回し出来ないから、外す度に新しい部品使わないといけないぞ
かえって手間が増えるしもったいない
0114ツール・ド・名無しさん
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2018/07/18(水) 12:31:01.04ID:Pkjja0fS
国内の安いとこなら値段も大差ないやん
組み立て済みじゃないけど
ミネラルオイルもオリーブもインサートもついてくるし
内部ケーブルならむしろその方が都合がいいわな
0115ツール・ド・名無しさん
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2018/07/18(水) 12:43:45.72ID:Zhzp6Yn0
国内の安いとこって、SLXのレバーとキャリパー左右セットで14kで売ってるの？
0116ツール・ド・名無しさん
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2018/07/18(水) 12:51:51.15ID:Pkjja0fS
sanaだと14460+送料だな
ミネラルオイルとオリーブとインサートが付属だとすると
まあまあじゃね
0117ツール・ド・名無しさん
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2018/07/18(水) 13:01:31.95ID:Pkjja0fS
しかしシマノのミネラルオイルは
なんで50ccと1リットルなんかね
250ccくらいの容量で売ってくれよｗ
0125ツール・ド・名無しさん
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2018/07/19(木) 11:55:36.69ID:Gx3OV+0U
マグラのミネラルオイル
0131ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 03:13:22.47ID:x4rcUw9j
炒めた胡麻油じゃないとダメ
0133ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 08:40:41.65ID:IWox3LYa
ごま油はミネラルもたっぷり入ってそうだしミネラルオイルはごま油一択かね
0136ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 13:14:58.16ID:mD8vG90m
>>134
シマノに水使ってるけど普通に使えるよ

水入れてまだ2か月ぐらいで1年以上使ってみないと分からないとこだけど
トライアルテックの水フルードなるもの知って興味本位で試してる

BFOの水圧ブレーキの言うところの水の耐フェード有効性は試してないけど
今のとこ引きの軽さい以外違いが分からん
0140ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 16:50:09.68ID:KOavNlbT
ハブダイナモでコンプレッサーを動かし、ブレーキ解除の度にプシャアァという音を奏でるのか
0144ツール・ド・名無しさん
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2018/07/21(土) 08:27:36.38ID:FKX9pJuy
マグラMT7のブリーディング終わったわ

今回は初のホースカットでインサート打ち込みまでやった。

4回位失敗した。　しかし、キャリパーとレバー側で
シリンジつけてシーソーみたいにフルードを行ったり来たりさせるようにしたら
面白いように空気出てきてかっちりキマった。

もうこれでマグラは楽勝だぜ
というかもうブリーディング楽勝！

インサート打ち込みに万力なんていらなかったな。　ちょっと硬いけど
グリグリやって残りをプラハンマーで叩いたら入ったわ
0145ツール・ド・名無しさん
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2018/07/21(土) 10:17:56.68ID:j3+XTwqC
4回失敗してもめげないのえらいな
俺は多分2度失敗したらプロに頼んじゃうわ
0146ツール・ド・名無しさん
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2018/07/21(土) 13:17:34.22ID:5L7SG35b
奴は四天王の中でも最弱
0147ツール・ド・名無しさん
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2018/07/21(土) 23:04:25.15ID:upH6XVmB
ふっマグラごときを下した程度でいい気になるなよ(俺セイントしかやったことない)
0148ツール・ド・名無しさん
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2018/07/21(土) 23:20:01.51ID:1XFh+Zld
SRAMのブリードキットをブレーキクリーナーで洗ったらヌメヌメした
水洗いが正解だったのだろうか？
ホースも新調したいがDOTフルードに負けないホース材質つて何だろ？
知ってる人いたら教えて下さい
0151ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 00:04:33.29ID:UITiZIZj
>>147
現行セイントは純正ツール＆シマノマニュアルで超イージーモード。
これをやらないでショップに丸投げって、ショップに金捨ててると一緒だよ。
0152ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 00:11:53.71ID:3WwvSTTn
工具揃えてバイクいじってるのが楽しい人と純粋に走りたいだけの人いるからね
整備に興味ない人はやらんでしょ
0154ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 00:49:02.50ID:Adu3Y1Eh
>>153
通じて無いようだから言い方変えるわ

たかが自転車のブレーキの調整出来るくらいで偉そうに
0156ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 09:12:26.16ID:okyoPWnc
そういや、自分でブリーディングしたXTのディスクがキーキー鳴きまくったんだが
ぐぐったら「パッドに油脂が付着してるのが原因」ってのがあったから
パッド取り外して台所洗剤でお湯で漬け置き洗いしたら一発で直った。

たしかにブリーディングしたときにオイルついた指がパッド表面に触れちゃった
気もする
0157ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 09:19:19.37ID:JhuPNQE8
自転車の油圧ディスクってオートバイの油圧ディスクをそのまま小さくした様な物だから、パッドもオイルも交換方法は変わらんよ
だから自転車のブレーキいじれるって事はオートバイだっていじれるんだよね
0158ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 09:41:19.75ID:Adu3Y1Eh
>>155
勘違いしてるようだから言っとくけど俺はブレーキ程度の整備できるし、整備出来ない人の人格否定とかしないから。
0159ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 10:33:24.02ID:EpSQecG1
>>158
勘違いしてるのは君の方w
たかがブレーキと侮るな！
下手すりゃ命に関わる重要なパーツだ！
0161ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 12:10:52.40ID:ZZOYKwNO
後出しでイキるガイジとか夏休み真っ盛りだな
0162ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 12:31:05.37ID:lK9LGj5a
>>148
油圧関連はIPAで洗うんだぞ？
パーツクリーナーならともかく、ブレーキクリーナーはダメだ
0163ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 14:24:41.10ID:1Rss36I1
>>162
おおーありがとう！
棚に水抜き剤が転がってたけど
色々使えそうなので本物を買ってくるよ
0165ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 20:16:55.11ID:37r9Wbis
面取りしてあるらしい
ＮなＡおＯ@"イタリアぷしゅ"ALPI4000さんのツイート:
"落車時の安全性だけでなく輪行時の安全性と車輪取り付け時のフレームのキズ対策にも。 カンパニョーロのAFSディスクローター"
https://twitter.com/i7015/status/1017547793458593792
https://pbs.twimg.com/media/Dh8OUa_VQAAdixP.jpg:orig
https://pbs.twimg.com/media/Dh8OUbBU0AE4jk1.jpg:orig

おまけ
ジェット＆サイクルさんのツイート:
"『ブレーキの効きが変なんですけど』 ってそりゃ効かないでしょうよ(￣◇￣;)斬れ味が鋭すぎます。 "
https://twitter.com/How76YxxyM8jf4G/status/1017401899098619905
https://pbs.twimg.com/media/Dh6Jn4sUcAQlX84.jpg:orig
0167ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 22:37:18.47ID:okyoPWnc
クルマやバイクは
https://iwiz-chie.c.yimg.jp/im_siggiAHeSFa5be5d2BNNbPdc3w---x320-y320-exp5m-n1/d/iwiz-chie/ans-432785808

こんな超高温になる可能性があるから、水なんていれたら即沸騰して
ブレーキ効かなくなるんで水が使えないだけで
自転車レベルなら100度超えがホースまで伝わるなんてそうそうないから
水でも大丈夫だろうな。
所詮は人力でしか加速出来ない乗り物だから。


ただ、長くて急な下り坂だと危ないけど
0168ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 01:41:18.58ID:SlekG75E
下りでこそブレーキを語る要素があるんじゃないの？
下れないブレーキなんて存在価値ゼロだよな
0171ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 12:30:28.42ID:k5ckSsTH
純正オイルに親でも殺されたんだろ　そっとしてやれ
0175ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 20:31:20.72ID:nuR9pU+A
>>174
全然違う　
っていうか機械式なんて使う位なら扱いが簡単で強力に止まる
Vブレーキの方がマシ
0176ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 21:50:07.76ID:MuLYHozm
>>174
そんなにメンテナンスの頻度は高くない
１度入れたらパッドの交換まで、ほぼほぼメンテフリー
0178ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 22:17:03.88ID:oiC0Of1H
隙間調整（油圧はピストンシールの弾性で自動調整される）やワイヤー廻りの手数がかかるぶん機械式のほうが面倒とも言えるかもね。
最近のならオイル廻りの扱いはマニュアル通りにやれば大丈夫だと思うよ。
0179ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 22:50:07.37ID:nuR9pU+A
1年たった自転車のディスクパッド久々にチェックしてみたら
半分以下になってたわ。
なんかクルマやバイクと違って減り早いんだな。
0180ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 22:57:20.99ID:k5ckSsTH
レジンパッドは減り早いよ
0181ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 23:12:06.50ID:7LZKdgpo
ディスクローター取り換えようと色々調べたのですが、ローターを付けるとき★書くような順序でビス取り付けるようにと書いてありました。
あの順序になんの意味があるんですか？平行に取り付けるため？
0182ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 23:18:01.14ID:4zhXgNFJ
一年もつのか
俺は峠越えること多いせいか、だいたい4000km位で要交換な感じに減ってたけど、半年くらいかな
0183ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 23:23:46.17ID:oiC0Of1H
>>181
均一にピタッと取り付け、歪みや破損や緩みを防ぐためだよ。
ローターに限らず複数のボルトで締める所は順序が大切だね。
自転車だとステムとか、他に身近な所だとクルマのホイールとか。
0187ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 10:56:31.67ID:CHje7M3z
ヘイズの初期の油圧ディスクブレーキはシマノのＶブレーキより利かなかった！
0188ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 14:10:01.57ID:xfkZ/Qe2
メンテは油圧のほうが楽だよな
対抗ピストンなら一度場所決めすれば機械式みたいなクリアランス調整とは無縁だし
ワイヤー伸びもないからワイヤー調整もない

フルード交換もそんなに頻繁じゃないもんね
0189ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 14:18:40.87ID:YATejFXM
CRCで今度はM506が4kになっとる
機械式からのアップグレードにはいいのかな、これ？
0193ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 20:31:47.57ID:fkVHBq7l
こないだモノタロウで10%オフの日に
シマノのミネラルオイル1リットル買ったので
もう当分整備に困らなくなったわｗ
0194ツール・ド・名無しさん
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2018/07/25(水) 04:51:34.11ID:d5XiPpUo
リアブレーキのパッドにオイルついたのか
エア抜き後にめちゃ効きが悪くなったんで
パッド新品にしたら
指一本でガッツンガッツンロックできるようになって
実は前ブレーキもそれに比べたら効きが悪いのに気がついてしまった。
ってことで前もパッド変えるわ。
0195ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/25(水) 06:05:59.00ID:XJFGTXuj
パッドに油がついたと思しきときに、洗剤で漬け置き洗いするのってどれくらい効くんだろうね
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