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油圧式ディスクブレーキ part17
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0434ツール・ド・名無しさん
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2018/09/28(金) 14:45:23.20ID:ehp3k8zu
パンパンになっちゃったブレーキ - トレイルストア日記
https://blog.goo.ne.jp/thetrailstore/e/2628f3938f1a5799ecfb45140f8fa37d
AVIDやHAYESの油圧式ディスクブレーキをお使いの方で、
乗ろうと思ったらブレーキが効いた状態で、ブレーキレバーがパンパンな感じになっちゃった、という経験をお持ちの方はいらっしゃいませんか。
特に夏の暑い時期とか。ずっと放置していたとか。
AVIDやHAYESに使用されているブレーキフルードはDOT。クルマやモーターサイクルのブレーキにも使われていますが、
マウンテンバイクの場合、きわめてブレーキオイルの絶対量が少ないので、オイル自体の熱による膨張の影響が出やすいです。
オイル量の設定しなおしとエア抜きを行えば、多くの場合解決します。
0436ツール・ド・名無しさん
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2018/09/28(金) 18:56:11.87ID:ZLVKqtFm
あと気圧の関係でゴンドラから下りるとブレーキが掛かりっぱなしっう事もあったよ

ヘイズだったけどね。
0437ツール・ド・名無しさん
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2018/09/28(金) 19:55:38.06ID:YS4V6k+T
>>432
その通りで大抵は部品チョイスと組み付け次第(テコ比も関係するけど割愛

お買い得グレードには相性無視で激安無銘メーカー品に自社ネーム付けて組み付けて
アタリが出ても握り始めから止まるまでズルズルなのが多かった

紐としてはかなり効く安価な組み合わせを見つけて事無きを得たけど
あのままだと乗るのが怖くなっちゃうよな
0441ツール・ド・名無しさん
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2018/09/29(土) 19:52:00.17ID:m+TNcIZL
>>435
硬化してるんだろ
0444ツール・ド・名無しさん
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2018/10/02(火) 20:26:29.12ID:R7/b4rfn
現在Avid ELIXER5です
マグラにしたいのですが何がおすすめでしょうか?
バイクはクロスカントリーです
0450ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 19:34:25.45ID:Fos9tcTG
ディスクブレーキ童貞でVENGE試乗してみたんだけど、ブレーキの引きが少し柔らかかった。
エア噛みしてませんか?と訪ねてみたけど毎週メンテナンスしてるらしい。
ディスクだとコントロール性がウリらしいから、本質的にリムより柔らかいものなのかなーと思ったんだけど
シマノのマニュアルみたらフリーストローク調整できるっぽい。

それで調整すれば固くなるのかな?
それともフリーストロークはますます柔らかくする方向にしかできない??
0451ツール・ド・名無しさん
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2018/10/07(日) 19:42:30.60ID:zir5nXac
なんか勘違いしてるみたいだけど
フリーストロークって制動の立ち上がりを握ってすぐに効き始めるとか
多少遊びがあってから効き始めるか自分の感覚と擦り合わせる機能
硬いとか柔らかいではないよ
握ってフカフカした感じならブリーディング失敗してエアが多少噛んでいる
レバーの戻りが遅いならST-R9170の初期不良で要交換
0452ツール・ド・名無しさん
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2018/10/08(月) 13:03:11.30ID:Xzw5SF27
シマノのロード用ブレーキホースは固いのと柔らかいのがあって、
それによってタッチの固さが違うんだっけか
0453ツール・ド・名無しさん
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2018/10/08(月) 14:16:35.71ID:6xgEfs3e
ホースの膨張でタッチを柔らかくする手法は、あまり筋が良くないけどな
ホース長でタッチが変化してしまうので
0462ツール・ド・名無しさん
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2018/10/11(木) 11:51:51.35ID:kJSOZknd
>>449
>採用メーカーも2回目までは純正交換品で対応しましたが3回目はS社製を送ってきました

warota
0465ツール・ド・名無しさん
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2018/10/20(土) 14:58:38.80ID:ziOgR8Ex
グラベルロードをディスクブレーキで組む計画してんだけど、
etapHRDレバーとシマノディスクブレーキの組み合わせってさすがに無理?
形状、操作性、消耗品の入手しやすさを考えると夢の組み合わせなんだが。
0467ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 15:19:59.16ID:kvPShPGv
DOT5.1とミネラルどっち使うつもりだろう

どっちでも消耗品いくらあっても足りないけどね
0468ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 14:52:23.79ID:iRs3iwm1
TKC Productionsさんのツイート:
"熟成が進んでいる??… "
"M8000は良くも悪くもブリードが完全じゃなかったり、フルードが劣化した状態でもそこそこ効くので放置しがち。
エレベーター内でバイクを90度立てたら急にブレーキがスカスカになったので開けたらこんな感じでした。"
https://tw%69tter.com/tkcproductions/status/1050222521398657026
https://pbs.tw%69mg.com/media/DpMj0D2VsAIbx5M.jpg:orig
0471ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 09:26:34.39ID:XW2whoBS
>>468
マグラを10年以上使ってるけど、こんなことなったこと無い。シマノが悪いのかTKCが悪いのか分からんけど。
0472ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 09:44:25.03ID:hb3E1gN6
競技レベルで熱を持たせまくったとか開封済みの長期保存を使ったか
何にせよ真相はわからない
0473ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 14:27:31.46ID:sFhXw7fE
DOTオイルなら吸湿して劣化→ブレーキ時に水分が沸騰して気泡が発生はあるけど
90度傾けたら急にスカスカになるのは元のエア抜き失敗だろうな
0475ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 16:29:57.24ID:NhlQedJq
シマノが公開してる油圧ディスクブレーキのディーラーマニュアルにも
「このディスクブレーキシステムは自転車の倒立に対応できる設計ではありません」
「倒立、あるいは横にした場合、ブレーキが効かなくなり大けがするおそれがあります」
って書かれてる
同じページにブレーキレバーが倒立でスカスカになった場合の応急処置までセットでしっかり載せてるから、この場合は仕様でしょ
0476ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 17:13:25.74ID:LOPAx+9g
普通に考えると、特殊な運用でもなく横倒しになることもありうる自転車の安全に関わるパーツで
そんな言い訳したからって通じるたあ思えんけどね
それでまかり通ってるのが不思議だわ
0478ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 17:23:18.03ID:NvvgkQGF
信号停止後の発進でチェーン外れてすっ転んだおっさんに訴えられて負けてなかったっけ、シマノ?
あれで敗訴なら、逆転もしくは倒立姿勢での輪行後にブレーキが突然効かなくなって…てなケースでも負けそうだが
0479ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 17:44:48.32ID:YQpMwHnR
自転車よりオートバイや自動車の方が転倒でエアがみし易そうだけどしたなんて聞いたことない
0480ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 18:03:40.38ID:wQwLAKIZ
王滝でレース前日夜にバイク置いて場所取りして朝まで放置すると全車エア噛みするんか?
0482ツール・ド・名無しさん
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2018/10/26(金) 06:47:27.16ID:Dz3/4S4p
>>475
「自分はまともに整備した(空気入ってると認めない) でも逆さにしたら効かなくなったぞ」
みたいな相手に訴訟問題おこされないためにガチガチに書いてるだけとも取れる
0483ツール・ド・名無しさん
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2018/10/26(金) 21:02:04.21ID:fA2P9hbG
なんだ、言い出しっぺがホラッチョTKCじゃんかよw
あいつは自分の推してるグッズにケチつけられると
猛烈に絡んでくるから面白いオモチャにはなるだろうが
これまでも前歴の多々ある虚言癖のクズやぞ
0485ツール・ド・名無しさん
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2018/10/27(土) 01:26:01.12ID:OyTpNAzd
>>484
森本T介さんチーっす!

TKC Productions@tkcproductions
https://twitter.com/tkcproductions/status/1055610071047069696

>山の上にはお寺さんとか集落のお墓など信仰の対象になっている場所が多く、
>歴史的に地区の人が出入りしているので、
>国とか誰かの私有地で名目上は立ち入り禁止であっても、
>堂々と立ち入りできるケースが結構ありますよね。
>
>「祖先の墓がある」とか信仰の対象へのアクセスに勝てるものは無いみたい。
>
>なので、山の中でMTB乗ってて咎められて、
>「墓参りです。足が悪いので自転車です」
>って言えば相手はめちゃめちゃ困ると思うw

千里のゲットー育ちはダテじゃ無い!
いくつになっても筋金入りのクズっすよね!
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0486ツール・ド・名無しさん
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2018/10/27(土) 08:11:59.44ID:Ydtg1kyD
誰かが悪行を為したからと言って
お前さんがその相手をからかったり煽ったり叩いたりして憂さ晴らしにつかっていい理由にはならない
0489ツール・ド・名無しさん
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2018/10/27(土) 11:00:55.52ID:zJVnRxS3
>>485
そういう見え透いたウソついて、山の中で拉致された友達知ってる。
ネット内番長だからな、やつは。会えばいい人なんですけど。
0491ツール・ド・名無しさん
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2018/10/28(日) 04:55:59.53ID:7o+7yu7c
オレ様自慢のMTBで他人の所有する山林に不法侵入したのがバレた時
「墓参りです。足が悪いので自転車です」 と言い逃れるための小道具として
献花と線香とお供え物を携行する為、当店が一押しのグッズがこれだ!

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現在プレオーダー受付中です。カラーオーダー可能。 是非当店で!
0497ツール・ド・名無しさん
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2018/11/03(土) 11:52:01.23ID:zIlpAeyG
メンテナンススタンドと保管スタンドのオススメ教えてください
0500ツール・ド・名無しさん
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2018/11/03(土) 19:24:37.13ID:IfzkM/ya
>>497
フィードバックスポーツのPRO-ELITE WORK STANDとRAKKでいいじゃん
0502501
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2018/11/04(日) 08:33:15.05ID:cobXAXKr
↑高さ調整出来ないんだって。それに納得出来れば買いだと思う。
0504ツール・ド・名無しさん
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2018/11/04(日) 10:09:37.31ID:rE9dORFo
外通のセールでパークの10買ったけど調整出来ても高いか低いかの二か所でしか留めてないし
クソ重くて自転車を浮かせて垂直にしても安定してるミノウラに穴あけでいいとは思う
0505ツール・ド・名無しさん
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2018/11/04(日) 10:48:06.38ID:tguuphrp
503のツールをディスプレイとして常用してる俺は異端?
カーボンが痛むとかいう人多いけどそうしてる。
0506501
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2018/11/04(日) 10:48:50.91ID:1C4TmRhE
俺はミノウラ RS-5000 っていうワークスタンド 使ってる
クランプがガッチリしていてDHバイクでもへっちゃら。

どうせ安いの買っても買い換えるのが落ちだったら・・・って事です。
0507ツール・ド・名無しさん
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2018/11/04(日) 13:10:44.59ID:EyAxhDsp
ワークスタンド買ったけど組み立てたり片付けたりが面倒で邪魔になるから殆ど使ってないわ
常時組み立てた状態で放置しておける人ならいいかもね
結局、ミノウラの4000円くらいディスクに対応したメンテスタンド使ってる
0508ツール・ド・名無しさん
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2018/11/04(日) 17:14:25.68ID:2AmZe+h+
自分はミノウラRS-5000の以前のモデルのRS-3000てヤツ
もう20年くらい、かなりぞんざいな扱い方してるけど全然問題なしw
0509ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 18:04:40.72ID:Wek3RqwC
tektroのキャリパブレーキって評判良くないけど、油圧ディスクブレーキはまだまし?
0510ツール・ド・名無しさん
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2018/11/05(月) 20:09:19.50ID:ZgCcPXGd
ロードかな?
とりあえずMTBの油圧ディスクブレーキを製造してるからロードでも大丈夫じゃね

人柱よろしく!
0511ツール・ド・名無しさん
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2018/11/06(火) 10:07:38.46ID:2UFnOnM3
>>510
MTBです。
GTのAGGRESSOR EXPERTの2019モデルを既に注文済(^_^;)
ほんとはシマノが良かったけど2019モデルからテクトロに戻ってた。
人柱レビューしたいけど初油圧ディスクなんでレビューできない。笑
0513ツール・ド・名無しさん
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2018/11/06(火) 18:37:24.53ID:K/p6Y/DF
>>511
tektroを使って不満を感じなければ使い続ければいいし、ちょっとでも浮気心が湧いたらシマノのディスクブレーキに換えればいいよ。
因みにセイント前後フルセットで5万は余裕で飛んでくよ。
0514ツール・ド・名無しさん
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2018/11/07(水) 08:07:50.27ID:NXOYOCu0
ミネラルの劣化した時の感じってどんな感じ?
テクトロaurigaですが3年前に購入以来変えてないんだけど
コントロール感は大抵パッドなんだけど
0515ツール・ド・名無しさん
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2018/11/07(水) 09:27:39.17ID:fz/aO3uk
ただレバーを引いただけでは分からない。
山を下って熱を入れればエアが噛んでスカスカになるか、パッドが戻らなくなる。
0516ツール・ド・名無しさん
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2018/11/07(水) 10:59:10.33ID:0GXfJ53H
>>514
ずっとオイル交換しないで、パッドだけ交換してたことがあって
オイル換えたら、ブレーキタッチがガチッとしたよ
まあ、直ぐに慣れて一緒に感じるけど

上から圧送の頃はオイル交換面倒だったけど、今は楽々だからパッド交換の度に替えてる
0517ツール・ド・名無しさん
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2018/11/07(水) 11:10:29.46ID:Pe+Sx7ZX
組み付けた後に密封した様に見えても確実に水分を含んで行って劣化が進むので
交換時期ならば守っておいた方が無難でそうしないと・・・
0518ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/07(水) 14:19:19.11ID:drbJ2wku
オイルといえば
>>468がホラ話なのも確定?
ミネラルオイルが一年で黒色になったり
倒立だけでエア噛みとかウソくさいよなあ
0520ツール・ド・名無しさん
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2018/11/07(水) 19:33:38.03ID:ePcHu7w4
エア噛みしてる時点で通常使用時よりもオイルの劣化速度は上がるだろうしねぇ
そもそもジョウゴに古いオイルが貯まっているんだが、古オイルとの入れ替えで注射器使ったんだろうか
0521ツール・ド・名無しさん
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2018/11/08(木) 06:57:52.83ID:Ykl1BAXX
自動車の荷台に乗せていて、暑さでオイルを噴かせたことはある。
ただ、タンク内だけで、効きには変化なかったけど・・・
0522ツール・ド・名無しさん
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2018/11/08(木) 08:20:37.98ID:3Mpnoeah
オイル交換でシマノの1リットル入がお得何ですが、このオイルって長期開封済み保存って可能?
0525ツール・ド・名無しさん
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2018/11/08(木) 12:35:09.24ID:hxpxIzBO
   .     彡 ⌒ ミ
.         (´・ω・`)  年月と共に薄くなって行く、人も油も
         O┬O
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄( .∩.|  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
.          ι| |j::...
.             ∪::::::
0532ツール・ド・名無しさん
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2018/11/09(金) 01:49:08.99ID:UopfjHsA
鉱油だとこぼしたフルードがローターやパットにつくと制動利かなくなりさらに問題にならないか
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