FUJI BICYCLE part12
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>>724
かっこいいな
体が出来てきたらドロハンクロスに改造しても違和感ないね >>724
リヤOLDは130だよね？
そこがロード化の気がかり >>726-727
フラットバーロードだから、
ドロハンに替えたら普通にロードバイクでしょ。
トップチューブ長を見ると、
フラットバー用ではなくロードバイクの長さだし。
OLDは多分130mmじゃないのかな。 ドロハン付けても違和感皆無なジオメトリかつショートアーチブレーキな自転車で135エンドってことはさすがにないだろ ドロハンのりたきゃ最初からロードにしろよ
クロスのロード化なんて貧乏臭い
ロード買ってもクロスは使い道あるし無理にいじることもなかろう ビーグル館で、ルーベオーラ注文
納品予定が、2月から３月に…
何でやぁ？ ホリゾンタルなフラバはドロハン化よりもブルホーン化したくなる 俺のルーベオーラ は納品が1月から2月になったよ
ちなみにまだ届いてない… >>726
前傾姿勢が心配なの？
ROUBAIX AURAはデフォルトだと、
ハンドルグリップまでの距離はかなり近いと思うよ。
RAFFISTA、RAIZもそうだけど、
トップチューブがやたら短いんだよね。
この2つは日本規格としてそういう設計にしてるのかな。
>>730
だからー、クロスじゃないってば。
HPに"フラットバーロード"って書いてあるし。
https://www.fujibikes.jp/2019/products/roubaix_aura/ >>735
在庫ある所にはあるのに
勘弁して欲しいす ところで、
埼玉サイクルエキスポのFUJIブースは
すごい人出だったね。
スタッフ2人で捌ききれなくて、
jariを見に来たオジサンに
なぜかAPEXの操作方法をレクチャーした俺。
いま検討してるjariとfeather cx+に試乗できてよかった。
http://www.wazamono.jp/img/bicycle/src/1550320566557.jpg 砂利は重いのを気にしなければ多くの場面でよい選択かと fuji以外も含めてfeather cx+が本命だったけど、
jariも気になってたから両方あって良かった。
jariはいかにもグラベルバイクな見た目、
もっと言うとmonstercross的な雰囲気がカッコイイけど、
俺はシンプルなfeather cx+のほうが気に入った。
ちなみに試乗車は49,52サイズだったので、
56サイズが適正な俺には乗り味はあまり参考にならず。
売れ筋は49,52サイズで、
56サイズは日本への入荷数が少ないらしいから急がねば。
いま転職活動中ですぐには買えない。
Browse Greenっていう謎のカラーなら最後まで残るかも？
https://www.fujibikes.jp/2019/products/feather_cx/img/item/2.jpg fujiの在庫薄い感じだけど、3月くらいに復活するの？
次の年のモデル出るのって6月くらい？ 10月位じゃないの？
実際に店頭で見かけるようになるのは11月以降とかで ルーベオーラが欲しくて見に行ったら他のラインナップの生産で手一杯で全然作れてないって言われたなー jari 乗ってるけど、feathercx良いなーと思います。
ホリゾンタルはやっぱカッコ良い。 えーそんな先かー
今期モデルは納期遅そうだしまいったな >>748
微妙に違うな
そっちがフラッグシップか？ モデルチェンジ前（２０１６）以前のルーベって
どんな感じ？と思うパレット乗り。
サイクルモードとかで色々乗っても良くわからん。 ブース良かった、なんかFUJIはデザインが変わって良くなったとここ数年本当に思う
上品になったというか、数年前までは子供だましのゲスさがあって堕ちてた時はもう終わりかなと思ってたけど feather cx+の54と56が見れた。
Space Black以外のSlate,Browse Greenのカラーも見れた。
スーツだったから跨ってはないけど、
56でもかなりの前傾姿勢になりそう。
コラムスペーサーマシマシじゃないとキツイかも。 >>759
前傾きついモデルじゃないから
サイズが合ってないんじゃないの？ >>760
feather cx+はトップ長で選べば54サイズが丁度なんだけど、
過去に乗ってたホリゾンタルの54サイズはかなりの前傾だったから
ワンサイズ上げて56サイズを選んでる。
前に乗ってたホリゾンタル57サイズでもそれなりの前傾だった。
ビルダー製のホリゾンタル58サイズ＋スレッドステムで
ようやくアップライトと呼べるポジションになった。
ロードバイクに乗るなら多少の前傾はいいんだけどさ、
feather cx+はアップライト気味で乗りたいよ。
SL 1.1とかのほうが前傾きついの？
数字を見比べる限りはfeather cx+のほうがきつそうだけど。
SL 1.1 56サイズ＝スタック559
ホリゾンタル 57サイズ＝スタック545
feather cx+ 56サイズ＝スタック不明（545-10=535くらい？） SL1.1はトップチューブ天面よりも上に
ヘッドチューブが突き出てるから、
スタックの値が大きいんだね。
本国サイトにはEffective Seat Tubeの値（＝バイクサイズ）が
載ってるけど、この値はあまり意味が無いことになる。
BB中心〜トップチューブ天面の長さだろうから。
http://www.fujibikes.com/usa/bikes/road/competition/sl/sl-1-1 >>760
feather cx+が前傾きつくない、
ってどこに書いてあったの？
店員に聞いたらむしろ前傾がきついモデルって言ってたけど？ シングルスピードのフェザーも前傾きついね
食道裂孔ヘルニアの俺にはちとつらい ラフィスタほしいなあ。かっこいい。
片道20キロ通勤に使いたい。
どこか都内西部で実車が見れるところ知りませんか？
既に乗ってる方がいたら、感想教えてください。 >>772
いまも週5でクロスバイクで通っています。
時間は1時間ちょいかかる感じです。
ドアドアだったら、電車とあまり変わらないですね。 >>771
試乗した感じでは、乗り心地が良くブレーキの効きが良くておすすめ。
FUJIの試乗会だと大体置いてあるんじゃない？
似たようなコンセプトのバイクが他社にもある。
http://www.jamis-japan.com/sequelseries.html >>771
ワイズ新宿クロスバイク館にあった
2週間くらい前 FujiのJazz というシングルをオクで購入したがフリーギアなので固定にしたい場合に簡単な方法ないですか ルーベオーラ 2019を買いました
完成車にはスギノのクランクが付いてますが、これをsm-bbr60とfc-r7000に換装できますか？ そうなんですね
実際に換装した人はいませんか？
ネット見てると、チェーンがどうたらこうたらで、チェーン落ちの可能性があるというのを見たので心配になりまして まずは買ったなら乗ってこいよ
不満があるなら変える、ないならそのままでいいじゃないか タイヤ、ブレーキ、ホイールの順に変えたほうがわかりやすく性能アップできると思うな feather cx+買ったとき、BBとスギノクランクは直ぐに交換した。 不満はただ一つ、スギノのクランクは見た目がダサい！
105はカッコイイ！
それとシマノ製品がまもなく値上がりするようで、その前にと思って。ま、値上がったとしても千円くらいだと思うけど
ホイールは購入済み。ブレーキも105化予定 >>787
SORAだから、BB-RS500BとFC-R3000。 >>789
105で十分！て、むかしそんなスレがあったなぁ。 元フジの西山直人のロックバイクスが瀕死の模様
まぁあんな不良品売ってたら遅かれ早かれって感じだったが割と早かったな シートピラー走行中落下は事故要因なのに
回収しなかったのは痛い sl組んでるんだけど、ブレーキ受け右側に有るんだね。俺は左前だからかえって取り回ししにくいや。 近所の自転車屋が「あさひ」なもんで
クロス見にいくと
R3とスパロウとプレスポが置いてあるんだけど
スパロウって、どんな感じですか？
ここが良いとか悪いみたいなものがありましたら いいところ
滅多に他人と被らない
わるいところ
Fujiのサイトに載ってない TRACK ARCVの49って
ほとんどホリゾンタルなんでしょうかね？ roubaix auraにzonda(c17)+gp5000(25c)入るか分かりますか？ その組み合わせだと実測27C相当ぐらいになるはずだけどフレーム的には入るんじゃないかね >>799
買うつもりなら然るべき所か人に聞かないとダメ
こんな掃き溜めの文字なんか鵜呑みにすんなよ >>799
実用は厳しいみたいけど28入った報告あるし大丈夫じゃね
ただルーベは前期と後期で確かサイズ感が違うからそこは注意だな >>800
ありがとうございます
いきつけの店では在庫取寄せで
「多分入ると思うけど入らなくてもキャンセルはできない」
とのことで実際使ってる人がいればなあと
フジにも聞いてみます >>802
28c報告あったんですね
探してみます
ありがとうございます！ >>799
2019ルーベオーラにzonda c17とgp4000 25cだけど
まったく問題ないよ 知らん人なら「富士重工って自転車も作ってるの知ってる？」って聞かれたら「そうなんだ！」って言っても不思議じゃないな SUBARUの自転車って溶接とか手抜きしてそうだな。。 >>805
おお！
5000もいけそうですね
購入してみようかと思います！
実車情報ありがとうございます！
なおフジには分からないと言われました… jariのカーボン欲しいけど
たぶん日本じゃ売らない気がする >>806
新型トランソニックええね！
日本では幾らになるんかな。
フレームで25マンくらい?
でも、ディスクブレーキ専用だから完成車で買いたいしなー どなたか教えてください！
僕のバラクーダ(初代)のリアエンド金具が曲がってしまいました。修正はできるようですが折れるリスクもあるとのことです。
そこで質問なのですが、現在流通しているバラクーダに適合するリアエンドをご存知の方がいましたら是非とも教えて頂きたいです。よろしくお願いします‼︎ >>816
アマゾンで、「ホイールマニュファクチャー ディレーラーハンガー」で検索してみなよ。 >>817ありがとうございます。参考にしてみます。
>>818ゴールデンウィーク中で聞けませんし、アキボウの対応には期待してません。
スレの最初の方見たらワンオフで作ってくれるとこがあるみたいなので、そこに依頼します ワンオフｗ
いくらかかるのか知らんけど
まあ好きにすりゃいいんじゃねｗ アリエクスプレスでディレイラーハンガーで検索してみそ
いくつか似たようなのがあったらカートにぶち込んで買え >>819
ワンオフで作ってくれるとこはGWでも聞けるの？
とりあえずショップに聞けばいいのに。 代理店に聞きなよ…。 （今すぐとは言ってない）
とりあえずショップに聞けばいいのに。（今すぐでも聞ける） >>798
1度前下がりってどっかで見たことある
自分はホリゾンタルって思って乗ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
