FUJI BICYCLE part12
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>>283
エントリーロードって位置付けみたいだね
ナオミやルーベに比べると多少重いけど、悪くないと個人的には思うよ
自分はタイヤとブレーキが我慢出来ずに交換したが、
それ以外は不満らしい不満はないなぁ
トレーニング用なら十分ありかと…
人気があまりないみたいだから在庫処分してる店が結構あるけど、
サイズが合えばお得感はあると思うな 16が最終モデルだから良くても三年落ち、15モデルなら四年落ち
割引でいくらなのか書いてないけど、キャノンデールの安めのロードがY'sで１年数ヶ月落ちで四割引を考えると五割引は欲しいところ
で、いくらになってるの？ >>284
>>285
ありがとうございます。
田舎の店なので迷わず買おうかと思います。
確か、色々つけてもらって税込9万くらいだったと思います。 >>286
どんなモノを付けて貰うのかが分からないので何とも言えないが、
田舎とは言え型落ちの在庫処分にしてはちょっと割引が渋いかなぁ
たぶん16年モデルかとは思うけど出来れば5割引き、悪くても4割引きぐらいは欲しい所…
ただ、すぐに現物が手に入る事や、今後のメンテを頼めるのは大きなメリットかもね
自分であまりメンテしない様ならそれもアリかな
タイヤはともかく純正のブレーキは危ないレベルなので、
すぐ店長に相談するのが良いよ >>287
ライト、メーター、スタンド、チェーンロックがつくらしい。あと防犯登録
メンテはパンク修理とかはオフロードバイク（エンジンのやつ）歴は長いので一通りできますが、変速機とかはからっきしです。のレベルなので
近所で買うのが間違いないと思う。対抗店はモンベルとあさひ自転車しかない >>287
さすがですね、確か店長らしい人がペダルとブレーキは同時に注文してくれたら工賃タダにするから変えた方が良いと言ってたよーな 2016で9万ならルーベ1.5ぐらい欲しいわ
10.ｋ越えはさすがに重い >>288
おまけや防犯登録で1万ぐらいかな
近所の実店舗で実質35％引きと考えればアリかもね
ブレーキは是非105以上にした方がイイよ、標準はマジで命の危険を感じるレベルだからｗ
個人的には105と値段差があまりないアルテグラを推奨
ペダルは好みもあるから何とも言えないが、
乗り始めて気に入らなければ後で自分で買って交換すればイイよ
バイクいじる人なら工具も一通り揃ってるだろうし、
レンチだけで簡単に交換可能なんで朝飯前のハズだから
>>290
公式だと10.3kgだったが、買った当初に実測したら9.8kgだったよ
まぁルーベにはほど遠いけどね >>290 >>291
いろいろ有難うございます。近日中に買うとします。
とにかくカタログ落ちしてるものだから参考になりました そういえばスポルティフは記憶を遡るとストラップ付きペダルだったな
前部のネジ外せば邪魔な部分が取れてフラペで充分に使えるから、ビンディングにしないなら特に換えなくてもいいと思うよ
ヤフオクで落札したカーボンハンドルとステムが届いたら、SPORTIFの最期の仕上げで既に確保のカーボンスペーサーもかまして完成形だい ゆったり乗るツーリング車にいいかなとBallad Rを買って３ヵ月経過。
原型をとどめてるのは、フレームとホイールとシートポストだけ。
なんだかなぁ。。。
手始めにハンドルを380mm幅に変えたら、いい感じにキビキビ走る
ようになったので改造欲が止まらなくなった。 似たもの同士だなぁ
昨年買ったfeather cx+
原型保ってるのはフレームとフロントフォークだけ >>293
俺も最初そう思ってストラップだけ外して乗ってたんだが、
表と裏の形状が違うので片方しか乗せれないのが不便だったのと、
面積が小さすぎて乗りにくかったからすぐ違うフラペに交換したわ >>294
タイヤは28c？
俺もバラッドをランドナー、もしくはパスハンターみたいにしたいけど
ジオメトリがロードだからタイヤクリアランス結構厳しそうなんだよね
32ぐらいが限界かな 初のクロスバイクでROUBAIX AURAってどうなんでしょうか？
見た目と色が気に入りました ルーベオーラ良いよね！
僕はルーベオーラか気に入って調べていたら、いつの間にかナオミを買っていました。
貴方もロードが欲しくなる呪いにご注意下さい >>298
どうもこうも、AURAは見た目も自転車としてのつくりもとても良いので在庫なくなる前に早く買いましょう
とにかく一台目は見た目で選んでよし 溶け込んでどうする？
おっ？って見られた方が気持ちよし ルーベ1.3、1.5についてるクランクってシマノに交換できるのん？ 規格を変換するBBとかを使えばできる
こーゆーのとか
ttps://www.cyclesports.jp/depot/detail/62683 ん？そのままホローテックⅡに交換すればいいだけじゃないの？ ごめん、ルーベのスペック良く見ないで回答した
フレームのBBシェルはPF30だがBBにPF30から変換するヤツが既に使われてるからホローテックIIのシマノクランクはそのまま装着できる
初期装備のクランクは24mmスピンドルでホローテックII規格で使えるヤツ
使われてると思われるBB（PF30→ホローテックII）
ttps://praxiscycles.com/product/shimano-conversion-bb/ >>297
２８ｃのままですよん。
実際乗ってみると雑なところが目立つので、丸石のエンペラーのほうがいいかも。
ハンドル幅が広く、ステムの突き出しも長いので、ドロップハンドルついた
ママチャリのような運転感覚。
標準装備のsuginoのチェインリングの歪みが酷い。
Fフォークの曲げのとり方とかチェインステーの潰し方とか見た目が悪い。
とかね。 前モデルのストラトスもぐにゃぐにゃチェーンリングやった
どうせパーツは交換するしクロモリでもフレームにこだわったほうがいい ストラトス気になるけどあれこれ自分好みにカスタマイズするとパナモリの一番安いフレームセット買って組んでも同じくらいになっちゃう >>303
ピチピチ短パンで歩き回るのと同じこと
場違い >>312
筋違いの極論じゃん。
あなたが場違い。 Ballad Rのクランクにつけられるチェーンリングってあるのかな？
PCDとネジΦとアーム数が合ってればsuginoじゃなくても普通に付けられるものなのかな？
磁石がくっ付くゆがんだチェーンリングは勘弁して欲しいから交換したい。 PCDとアーム数が合えば付くけどアームの向きと言うか形状は注意
チェーンリングに付いてるチェーン脱落防止のピンがクランクの裏にこない物がある SPORTIFでカーボンハンドルに替えるついでにステムも軽量のにしたけど120mmは長すぎた
デフォルステムでサドル位置が１番後退させた箇所だから前にずらせばイケると思ったんだけどなぁ ルーベオーラ注文しました
初クロスバイクなので届くの楽しみです
届くのは今月下旬予定みたいです バラッドのシートステイの左右にあるネジ穴ってなんのためにあるの？
細いパイプにわざわざ穴あけるほどの重要な意味を持ってるん？？？ >>319
公式が #fujibikesjpn のタグ使ってって言ってんのに、
結局自然に広まった#全日本FUJIはええぞ委員会とかいう謎のタグばっか使われてて面白い ルーベオーラいいなあ
青空駐輪必須だから買えないけど心惹かれるわあ >>322
ルーベオーラを青空駐輪で通勤で使ってるよ >>323
マジすか
風で倒れるわ雨風で汚れるわでもっと安いのじゃないと勿体無くないか 個人的には何やかんや割引で8～9万円くらいまでならギリギリ露天使用は精神的に耐えられる
気兼ねせず使い倒すものだからこそ可能な範囲で良い物を使い切ってメリットを享受したいし
生き馬の目を抜くような地域じゃなく割と牧歌的な中堅地方だからそこまで盗難にピリピリせずってのもあるけど >>324
雨の時はカバーかけて、台風とか風飲、強いときは玄関に入れてる。
盗難のリスクが有るところには駐輪してないしね。
雨の日以外は快適に通勤してる そっかー
雨風の日も通勤で使うから躊躇しちゃうけど人それぞれだなあ
やべえ欲しくなってきた検討してみる すいません便乗です。
ルーベオーラのフレームってロードのジオメトリーで軽くて速いってよく見るけど実際他メーカーの15万円前後のエントリーロードと遜色ない性能なんでしょうか？ >>328
昔roubaix customっていう12万ぐらいのエントリーロードがあって、
それとフレーム共通だと思うんだよね 同じシリーズだけど正確には2016時点でのroubaixがベースでしょ
2017からroubaixは刷新したからオーラにちょっと変えて流用 ルーベオーラは2019からフレームが新しくなってる
正確には2019の新しいフレームは
>>330が正解で
2018以前のフレームは
>>329であってる >>329
>>330
>>331
詳しくありがとうございます。
値段以上のフレームのようですね。
大切に乗っていこうと思います。 やっとヤフオクで富士山の絵入りのステムトップキャップ落札できたぜ
他のパーツ落札したのと同じSHOPで送料高いのに併せての同梱だから送料無料で345円
Amazonで4000円弱のテクトロカンチブレーキ1セット分の方が、落札金額が安かったからやけに高く感じる >>309
バラッドのハンドルとステムはなんか変だな。
実車で股下合わせだけして買ったら痛い目にあった。
ハンドルが妙に遠くて乗りずらい。交換するのに余計な出費。
１サイス下を選べば良かった。 大坂ナオミちゃん勝ちましたね。
ナオミブームくるか！？ giant買ったみなとみらいのmont-bellがFUJI仕入れるか検討してるらしい
是非とも通年入れて欲しいから、近場のY'sで型落ち前に安売りしてる車種を教えておいた
そこで組むつもりでSL1.1検討してて、ついでに入れて貰うのに好都合たからなんだけど Y's横浜は型落ち前どころか、入荷したらフジを結構な割引をして売っている
チャリで数分のY'sと被る車種を入れるとかなり割引をハナからしなければ、Y'sの割引を知らない人にしか売れないからあんまり売れない
通販でも１割引き以上で売ってたりするしね
すると、今回は入れたが次からはフジ入れないになるから、Y's横浜で例年売っていない車種を教えといたという事
ちなナオミとジャリね
まあ、まだ入れるか決めかねている様だけど みなとみらいのモンベル行くのやめとこうと思いました 想像 助言どおりに仕入れるべきか悩んでいる
現実 出禁にしようか悩んでいる ヤフオクスレでもめんどくさいID:VstBA3MBだもん… Ysとかモンベルじゃなくて自転車屋さんで買った方が後々良いと思うけどなぁ >>353
ワイズって呼ばれてる自転車屋さんがあるんだよ！ ワイズはチェーン店だけあって、入りやすさ・購入のしやすさはあるけど、その後のメンテに持って行きにくそうなイメージ（偏見 ワイズって近隣にないんでわからないけど、あさひと同レベルって言われるんじゃ相当ひどいんだね 近場のFUJIのディーラーにワイズとゴギーがあるんだが、どっちがお勧め？
コギーには行って見たんだが、店員がオタク過ぎて気持ち悪かった。
お前の話はどうでもいいから客の話をちゃんと聞けよ！って感じ。 >>355
わかる
メンテ状況悪いと軽く説教されそう あさひかワイズで購入しようと思ってたんだが・・・
ロード専門店も個人経営店もあるけど敷居が高いし定価販売だからなあ ぽーんと飛び込んで買うのを悩む気にしいさんなら
尚更ちょっと入って話しだけしてみて雰囲気探ってみるしかないわな
個人だろうがチェーンだろうが感じ悪かったりめんどくさいとこはあるし相性もある
そもそもネットで文句書いてる客の方が神経質で気難しいめんどくさい奴な可能性だってある
自分の好きなとこで買いなされ、としか >>362
FUJIの国内一次代理店の窓口対応は結構好印象だから、一番安い小売りから
買えばいいと思う。
仕様に書いてないスペック問い合わせとかにも、ぶっきらぼうだけど答えて
くれるから、ショップに頼らず自分でやれることが多い。
前に乗ってたイタリア発祥車とは大違い。 あさひはスモールパーツ取り寄せだけでもちゃんと対応するから良いぞ そういう意味ではfujiのワイズもディレーラーハンガー1個から取寄せてくれたぜ 小物ならオヤジ一人でやってる街のチャリ屋が最強だと思う。
ネジ一個、ワイヤーキャップ一個から保守用に抱えた部品から切り売りしてくれる。
いらん量の吊るしの部品を買わされるより精神衛生上良い。
お会計１５円とかｗ >>368
めっちゃホコリ被ったやつを定価で買わされて喜んでるの？ >>372
おそらくだけど平均的な手足の長さなら小さい
もうワンサイズ上を買った方が無難 >>372
よっぽど胴長短足なら49でいいけど正確に測って股下76cmなら平均より気持ち短めくらいだから52でいいと思うよ。 やっぱ49じゃ小さいのか。。
近所の店で3割引で売ってて49だったら取り寄せてくれるって言うので買おうか迷ってたんですよ >>380
そんなところだろうと思ったよ。
でも買う理由が値段ならやめた方がいいです。 アキボウってサイクルモードに出展しないのかな？
近所にFUJIの自転車在庫でもってる店ないからサイクルモードで試乗できないかなーって思ってたんだけど、
サイクルモードのHP見るとFUJIもアキボウも名前が無いんだよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
