FUJI BICYCLE part12
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名前の違いから値段の差を発見するまで3年かかるのか jari 1.7、サイズ54の店頭在庫見つけた。
身長183、股下85。
54 175-183
56 180-188
普通なら56だよね。
52ならスパッと諦められるけど54は迷う。
レース志向なら小さめでもいいって聞くけど
気楽に通勤、ツーリング楽しみたいんだよなぁ。
2cmの差ってどんなもんかな。 >>218
身長181、股下86で54ピッタリって感じ。
ハンドルは2.5センチ下げた。
ロードは56乗ってるけど54のJARIの方が
サイズ合ってる感じがする。
54買って窮屈に感じたらステムで調整してみれば良いかと。
通常のロードより短いのが付いてるから。 おお、めちゃくちゃ参考になるレスありがとう！
54いけそうだ。
脚長いからサドル位置高そうなのに
ハンドル低くしたの？高低差きつくない？ >>220
この状態でもレバーの一番高い所はサドルと同じくらい
ステムからブラケットまでだいたい一直線な感じ そーなんだ
小さめ54でも前傾きつすぎない
ポジションで乗れそうでよかった
夏季休暇楽しみだ！ 初乗りで暑いなか走るなら脱水症状とか栄養補給とかまじで気を付けてな >>218
店頭在庫ならまたがらせてもらえばいいじゃん？ お店、名古屋なんだよ
神奈川在住
もう買うの前提で跨ぎに行ってきますわ！
帰り乗って帰ろうかとも思ったけど
この炎天下では無理だね Ωは10kg超えたか。新モデル即決のつもりだったけど、急に悩ましくなってきた、、笑 19年型ラフィスタ良いなぁ・・・
この価格帯でのクロスやグラベルロードやマウンテンと比べても
程々の重量、軽くしたけりゃホイールタイヤ700Cにも替えられるクリアランス
油圧ディスクとフロントシングル、各ダボ穴もスタンダードで過不足無し
どれかが足りないモデルが多い中ありそうでない凄く実用性の美味しいとこ突いてる 2018ルーベオーラ買ったんですが質問てここでしてもいいんですか？
車体に貼ってあるオレンジのシールを剥がしてもいいかどうかと
純正ホイールに28cや32cのタイヤを装着できるかどうかなんですけど TRANSONICは日本で廃盤？新年モデルから消えただけで継続販売？ 元試乗車で半額以下に売られているJARIはお買い得？
それとも、それだけ安くなっているのは何か良くない理由がある？ うんうん、JKが試乗ついでに擦り付けオナニーしたかもしれない、誰が何したか分からないファンタジー溢れる逸品だよね、試乗車って。 誰が乗ったのか気にしない人にはお買い得ってことかな
この間衝動買いしてしまったけど、問題ない買い物だったようで良かった アキボウに問い合わせたらフジのバラッド、フェザーに使われてるヘッドバッジ単体で売ったりしてくれることはないんだ…
残念 >>230
自分も先日2018モデルを購入したけど、納車の時にはオレンジのシールは無条件で剥がされてたww
28C以上のタイヤだけど、これも自分も購入時にショップの人と相談したけど、恐らくフレームやキャリパーに干渉するので無理なのでは⁉、との事。
確かにそんな気はします。 track arcv2018買ったけど2019は値段高くなっただけ？なんか得した気分なんだけと >>232
かもしれんね。
来年あたりに新作エアロロード出すんじゃないかな jari 1.7購入した
オリーブグリーンに
タイヤのスキンカラーが
マッチしててめちゃくちゃいい感じだ
サドルとバーテープ、
ブルックスのブラウンに変えたら
もっとレトロな感じになるかな
届くの楽しみだ >>238
やっぱり無理そうですか
シールは日焼け跡こわいから剥がしとく >>240
買い替え考えててエアロなのに絞ってて候補だったのよね
カラーオーダーなら在庫あるのかどうなのか店で聞くしかないかな ルーべ オーラが気になる
クロスバイクより
やっぱり前傾姿勢きついのかな？ ショップからメーカーのへ注文はわからん
なのでほしいのが決まってるならショップに予約お願いしますってやっちゃうのがいい >>244
ルーベオーラが初めてのスポーツバイクだけど、特別腰痛とかじゃなければ全然違和感ないんじゃないかな。めっちゃ速くて超楽しいよ。 ルーベ1.3安いんで買おうかと思ってるんだけど、186㎝で56サイズって小さめだよね？
ウィグルとかで58サイズあったけど売り切れてた バラッドシリーズって無印もオメガもフレームは同じ？ パイプクランプ使ってfeatherのフロントフォーク左右にライト付けてみた。
子供の頃乗ってたサファリアン5思い出した。
なんだかなぁ、、、 >>250
REMIXだともうちょい大きいのまであるねえ
予算ちょっと増えちゃうけど考えてみては？
え、私は別に関係者でもなんでもないですよ？？？？？ あさひのHPで2018のBALLADが3割引きになってたよ >>250
胴と腕の長さ次第ですが、ちょうどいいような jari 2.3クロモリって、他のアルミのモデルと違ってフレーム細いよね？なんか印象が違う クロモリだからじゃないのかなぁ。
今日、大塚で2018jari1.1と2017jari1.5を見た。俺の2018jari1.7があればだいぶ揃ったのに… 名古屋で買ったjari 1.7 2018まだ届かない
きょうはプリンスFXで都内50kmぐるっとしたよ
真夏のピークは去ったね
早く乗り比べてみたい
前傾姿勢楽だといいなぁ BALLAD Ωって重くなってるけど何処が変わったんだ？ >>262
日本人が作ってるのにナオミとかいうアホな名前付けてるのか 「ナオミ=アホ」っていう発想がよくわからん
藤直美っていうロードやってた人が開発に関わってるからナオミになったんだってよ jari 2.3 ツーリング車のベースに良いね。
トップチューブのダボ穴は何に使うのかな？ >>267
FELTのVRシリーズも似たようなダボ穴あって、FELTはストレージボックス付けましょうって言ってるよ
ttps://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2017vr/
ただ、この手のダボ穴で固定するタイプのトップチューブバッグってあるのか疑問 あるんだけど、このトップチューブバッグはTT用で、グラベルに使うような大容量タイプが見つからなかったんだもん… >>272
確かにプロファイルデザインからも出てるけどTT用以外は見たことないね 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします うーん、これくらいのサイズなら、ダボ穴使わなくても大丈夫そうですね。
ボトルケージでドリンクは落ちそうですし、、 自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1
1 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ＆Ａ◎
Q.ワッチョイって何？
Ａ.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。
Q.ワッチョイ導入のメリットは？
Ａ.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。
Q.じゃあデメリットは？
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
（ﾜｯﾁｮｲ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を） サルサからいい感じサイズの出てたような
あれ便利そうだなと思う
見た目シュっとしてるし
ベルクロ留めって長すぎたり
テープ部分が短すぎたりしてフレームに
合わないやつあんだよなあ くぅー
FUJIの富士山の絵というか線が入ってるヘッドキャップがヤフオクで出てる
税込100円以下まで入札してみたが上を行かれたまんま
スモールパーツであるとしてFUJI取扱店で取り寄せ利くとしたら、いくら位するもんなんだ？ jari 1.7届いた 組み上げた
プリンスfx と比べて断然楽だ！
価格半分以下だけど満足度高い
ティラグラで十分 アルミで十分
なんで最初の一台肩肘張ってレーシーなの
選んだかなぁ… カーボン、アルミ
レース寄り、ツーリング寄り
アルテグラ、ティラグラ
キャリパー、ディスク
25c、35c
性格、特徴が両極端だから
両方楽しむことにする
早く暑さ引いてほしい SPORTIF2.1ってどういう方向のロードバイクでしょうか？
近所の店に在庫処分の割引きしてたので、登山のトレーニングに買おうかと思ったのですが >>283
エントリーロードって位置付けみたいだね
ナオミやルーベに比べると多少重いけど、悪くないと個人的には思うよ
自分はタイヤとブレーキが我慢出来ずに交換したが、
それ以外は不満らしい不満はないなぁ
トレーニング用なら十分ありかと…
人気があまりないみたいだから在庫処分してる店が結構あるけど、
サイズが合えばお得感はあると思うな 16が最終モデルだから良くても三年落ち、15モデルなら四年落ち
割引でいくらなのか書いてないけど、キャノンデールの安めのロードがY'sで１年数ヶ月落ちで四割引を考えると五割引は欲しいところ
で、いくらになってるの？ >>284
>>285
ありがとうございます。
田舎の店なので迷わず買おうかと思います。
確か、色々つけてもらって税込9万くらいだったと思います。 >>286
どんなモノを付けて貰うのかが分からないので何とも言えないが、
田舎とは言え型落ちの在庫処分にしてはちょっと割引が渋いかなぁ
たぶん16年モデルかとは思うけど出来れば5割引き、悪くても4割引きぐらいは欲しい所…
ただ、すぐに現物が手に入る事や、今後のメンテを頼めるのは大きなメリットかもね
自分であまりメンテしない様ならそれもアリかな
タイヤはともかく純正のブレーキは危ないレベルなので、
すぐ店長に相談するのが良いよ >>287
ライト、メーター、スタンド、チェーンロックがつくらしい。あと防犯登録
メンテはパンク修理とかはオフロードバイク（エンジンのやつ）歴は長いので一通りできますが、変速機とかはからっきしです。のレベルなので
近所で買うのが間違いないと思う。対抗店はモンベルとあさひ自転車しかない >>287
さすがですね、確か店長らしい人がペダルとブレーキは同時に注文してくれたら工賃タダにするから変えた方が良いと言ってたよーな 2016で9万ならルーベ1.5ぐらい欲しいわ
10.ｋ越えはさすがに重い >>288
おまけや防犯登録で1万ぐらいかな
近所の実店舗で実質35％引きと考えればアリかもね
ブレーキは是非105以上にした方がイイよ、標準はマジで命の危険を感じるレベルだからｗ
個人的には105と値段差があまりないアルテグラを推奨
ペダルは好みもあるから何とも言えないが、
乗り始めて気に入らなければ後で自分で買って交換すればイイよ
バイクいじる人なら工具も一通り揃ってるだろうし、
レンチだけで簡単に交換可能なんで朝飯前のハズだから
>>290
公式だと10.3kgだったが、買った当初に実測したら9.8kgだったよ
まぁルーベにはほど遠いけどね >>290 >>291
いろいろ有難うございます。近日中に買うとします。
とにかくカタログ落ちしてるものだから参考になりました そういえばスポルティフは記憶を遡るとストラップ付きペダルだったな
前部のネジ外せば邪魔な部分が取れてフラペで充分に使えるから、ビンディングにしないなら特に換えなくてもいいと思うよ
ヤフオクで落札したカーボンハンドルとステムが届いたら、SPORTIFの最期の仕上げで既に確保のカーボンスペーサーもかまして完成形だい ゆったり乗るツーリング車にいいかなとBallad Rを買って３ヵ月経過。
原型をとどめてるのは、フレームとホイールとシートポストだけ。
なんだかなぁ。。。
手始めにハンドルを380mm幅に変えたら、いい感じにキビキビ走る
ようになったので改造欲が止まらなくなった。 似たもの同士だなぁ
昨年買ったfeather cx+
原型保ってるのはフレームとフロントフォークだけ >>293
俺も最初そう思ってストラップだけ外して乗ってたんだが、
表と裏の形状が違うので片方しか乗せれないのが不便だったのと、
面積が小さすぎて乗りにくかったからすぐ違うフラペに交換したわ >>294
タイヤは28c？
俺もバラッドをランドナー、もしくはパスハンターみたいにしたいけど
ジオメトリがロードだからタイヤクリアランス結構厳しそうなんだよね
32ぐらいが限界かな 初のクロスバイクでROUBAIX AURAってどうなんでしょうか？
見た目と色が気に入りました ルーベオーラ良いよね！
僕はルーベオーラか気に入って調べていたら、いつの間にかナオミを買っていました。
貴方もロードが欲しくなる呪いにご注意下さい >>298
どうもこうも、AURAは見た目も自転車としてのつくりもとても良いので在庫なくなる前に早く買いましょう
とにかく一台目は見た目で選んでよし 溶け込んでどうする？
おっ？って見られた方が気持ちよし ルーベ1.3、1.5についてるクランクってシマノに交換できるのん？ 規格を変換するBBとかを使えばできる
こーゆーのとか
ttps://www.cyclesports.jp/depot/detail/62683 ん？そのままホローテックⅡに交換すればいいだけじゃないの？ ごめん、ルーベのスペック良く見ないで回答した
フレームのBBシェルはPF30だがBBにPF30から変換するヤツが既に使われてるからホローテックIIのシマノクランクはそのまま装着できる
初期装備のクランクは24mmスピンドルでホローテックII規格で使えるヤツ
使われてると思われるBB（PF30→ホローテックII）
ttps://praxiscycles.com/product/shimano-conversion-bb/ >>297
２８ｃのままですよん。
実際乗ってみると雑なところが目立つので、丸石のエンペラーのほうがいいかも。
ハンドル幅が広く、ステムの突き出しも長いので、ドロップハンドルついた
ママチャリのような運転感覚。
標準装備のsuginoのチェインリングの歪みが酷い。
Fフォークの曲げのとり方とかチェインステーの潰し方とか見た目が悪い。
とかね。 前モデルのストラトスもぐにゃぐにゃチェーンリングやった
どうせパーツは交換するしクロモリでもフレームにこだわったほうがいい ストラトス気になるけどあれこれ自分好みにカスタマイズするとパナモリの一番安いフレームセット買って組んでも同じくらいになっちゃう >>303
ピチピチ短パンで歩き回るのと同じこと
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