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【ULTEGRA】アルテグラ総合 Part26【シマノ】
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0921ツール・ド・名無しさん
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2019/06/21(金) 15:33:11.96ID:iHA4aPh1
>>920
こういうこと書く人って142mmと130mmではフリー側の寸法ほぼ同じなこと知らないんだろうな
ローター追加するから12mm広くしたのに、段数増やすスペースがディスクだけにはあるとか勘違いしてる
0922ツール・ド・名無しさん
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2019/06/21(金) 16:15:32.78ID:baWvcwar
>>921
小学生でもできる算数ですよ
(142-130) ÷ 2 = 6
左右とも片側6oの増加、ディスク側6o、フリー側も6o
0923ツール・ド・名無しさん
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2019/06/21(金) 16:22:27.52ID:iHA4aPh1
>>922
マジバカだなこいつ
なんで左右のエンド幅が均等に増えると思ってるの?
既にリムブレーキの時点でリアは左右非対称になってるというのに

オチョコとかでググって調べてみるといい
0924ツール・ド・名無しさん
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2019/06/21(金) 17:02:14.24ID:baWvcwar
低能wにバカって言われちゃったよ

> 142mmと130mmではフリー側の寸法ほぼ同じ
それ、同じ寸法のフリー使ってるだけじゃん、しかも「ほぼ」って何だよそれ笑える

例えば、142mmと130mmでフリー側のセンター・フランジ間を同じ幅で組めば、
フランジの外側に何mmの余裕ができますか?  わかんないの?
0928ツール・ド・名無しさん
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2019/07/04(木) 21:17:22.84ID:WJiPP0JR
78デュラのバイクと80アルテのバイク、両方乗ってるけどシフト操作の軽さ、シフトフィールは78の圧勝
ブレーキの効き、コントロール性は80の圧勝
0930ツール・ド・名無しさん
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2019/07/05(金) 03:08:51.63ID:T03QEZKl
アルテDi2第一世代の6800から第三世代の8070に乗り換えたけどスイッチのクリック感は断然良くなってるな
0932ツール・ド・名無しさん
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2019/07/09(火) 10:09:02.52ID:qoYqR9i4
6700(10s紐) 6770(10sDi2)
6800(11s紐) 6870(11sDi2)
8000(11s紐) 8020(11s紐・ディスクブレーキ)
8050(11sDi2) 8070(11sDi2・ディスクブレーキ)
こうだろ確か
0933ツール・ド・名無しさん
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2019/07/09(火) 11:20:06.97ID:8rdKao9E
>>923
あなたの自転車って、タイヤがセンターになくて左寄りにある特殊なタイプなの?
メーカー教えてよ(笑)
0937ツール・ド・名無しさん
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2019/07/10(水) 15:53:30.49ID:7qvrrx9Q
紐ディスクのブラケットの巨大さに震える
ブルホーンバーかな?ってくらいでかい
0938ツール・ド・名無しさん
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2019/07/10(水) 17:00:54.37ID:frV7t1ML
>>937
シフト機構でパンパンなところにマスターシリンダーを押し込んでるから巨大になる
個人的には、油圧ディスクの導入時には電動化も必須
油圧+電動のデュラでもブラケットは少し角張ってる
ブラケットが大きくならないって点ではワイヤー引きディスクブレーキもアリかもしれない
まあ次のモデルチェンジで克服するんだろうけど
0940ツール・ド・名無しさん
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2019/07/11(木) 00:11:19.03ID:XzjnoyFX
12速なんているかー?
まーフリーハブをアルミにすると噛み込が凄くて嫌んなるよねシマノ
だがシマノしか使わないんだがwww
0942ツール・ド・名無しさん
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2019/07/11(木) 16:24:16.43ID:DMmedbiC
電動も要らん
ディスクブレーキも要らん
ワイドリムホイールも25Cタイヤも要らん
と言ってしまえばおしまい

サプライヤーがこの先生キノコるには仕方ないことやで
0945ツール・ド・名無しさん
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2019/07/11(木) 19:57:26.18ID:d6dNwRzY
>>941
10速だとインナー13Tが使えなかったけど、11速になって使えるようになったからフロントの変速頻度激減したよ。
11Sはインナーで13T使う為だけにトップ11Tが存在してると言っても良い。

12速はローギア11-28でも16Tと18T使えるので結構良いんじゃないかな。

多段ギアの恩恵ってのは総段数の多さでは無くて常用ギアでの使い勝手が向上するのかと言う点が重要。

トップ11Tなんて回さないから要らないとか未だに言ってる人だと10速で十分なんだろうな。
0946ツール・ド・名無しさん
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2019/07/11(木) 20:02:05.39ID:25Rko8/t
おめーみたいな人にお勧めなので53Tチェーンリングだけど「使ってる」とか言いそう。
0948ツール・ド・名無しさん
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2019/07/11(木) 20:36:56.23ID:BtcGLGvx
>トップ11Tなんて回さないから要らないとか未だに言ってる人

これが理解できてないで合ってるよね?
0950ツール・ド・名無しさん
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2019/07/11(木) 23:29:18.19ID:25Rko8/t
>>949
時速50kmをコンパクトで体験するために必要なギアだぞ!
43Tだと下りで130kmとかでるけどな。
0952ツール・ド・名無しさん
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2019/07/12(金) 14:18:11.19ID:DE78Htn2
11sの11-28で11tを使わない人は10sの12-28でも問題ないね!
デュラの12-28を買えって話は無しな!
0953ツール・ド・名無しさん
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2019/07/12(金) 14:47:42.94ID:YMTXGxXK
コンパクトクランクなら12-25T
セミコンパクト(52-36)ならジュニア用14-28Tでいいよ
0956ツール・ド・名無しさん
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2019/07/14(日) 10:52:44.21ID:zOpNM96d
まだ終わってねーよ
オレで956だよ

11Tも28Tも出番が少ない平地専門のオレは12-25T
クロスレシオは使いやすい
もちろん11Sだよ

ところで思い出した、スプロケットは105だった
スレチかよ
0957ツール・ド・名無しさん
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2019/07/16(火) 18:28:28.53ID:WCQIKgCe
>>956
俺もスプロケは105にしてる
ツルツルピカピカで見た目が良いしクリーニングもしやすい
0961ツール・ド・名無しさん
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2019/07/20(土) 08:54:39.77ID:TzCghfGG
R8000のプーリーですが、一週間乗らなくて週末乗ろうとすると固着してます。
ペダルを逆回転するとチェーンがたわむくらいです。ホイールは普通に回ります。
ペダルを順方向に回すと最初は引っかかりがありますがやがて普通に回るようになります。

週一しか乗らないとやはり固まるんですかね。
0962ツール・ド・名無しさん
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2019/07/20(土) 09:28:55.79ID:+oSZ/9+h
注油は?
0963ツール・ド・名無しさん
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2019/07/20(土) 09:35:22.18ID:TzCghfGG
AZのKM-001を洗車の際に注油してます。
自分ではプーリーなのかホイールのほうなのかよくわからないのですが、固着状態のときにホイールを手で回すとスムーズに動くのでプーリーが抵抗になってるのだろうと思ってます
0964ツール・ド・名無しさん
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2019/07/20(土) 12:09:14.48ID:+sVCSNgy
R8050だけど固着なんてした事ない

全然乗ってないなぁ
今、3か月くらいぶりに手で回したw
0967ツール・ド・名無しさん
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2019/07/20(土) 22:47:47.74ID:kIsbXTYt
>>961
シマノのプーリーは回転方向あるんで、逆回転させると最悪チェーン落ちするぐらい異音出るぞ。
特に歯の高くなったR8000とR7000は逆回転で異音出やすいはず。
9100は上下ともボールベアリングなんで異音出にくい。
ただシマノのプーりーはクランク逆回転を基本考えていないので、やっちゃいけない。
異音なんかでねぇよと言う人は、歯が摩耗しちゃってるだけ。
0973ツール・ド・名無しさん
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2019/07/21(日) 11:27:32.66ID:dCcFEQN7
逆さまやろなぁ
0977ツール・ド・名無しさん
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2019/07/21(日) 19:30:32.68ID:7uljYNQi
俺R8000とKMCx11組み合わせて普通に使えてるけどね
0980ツール・ド・名無しさん
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2019/07/21(日) 20:57:12.77ID:l25sBqOq
>>976だけど、今の勢いならだいたい985過ぎた辺りで立てれば良いかな?
それとも早めに立ててここは埋める?
0981ツール・ド・名無しさん
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2019/07/22(月) 00:21:31.88ID:qz8Q5yUP
デフォでKMCついてた完成車前に買ったときは最初はよかったけど少し伸びた途端にダメになったわ
0990ツール・ド・名無しさん
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2019/07/24(水) 12:14:37.97ID:OeWpZH2C
>>989
具体的にどこからが下位グレードなの?
0991ツール・ド・名無しさん
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2019/07/24(水) 12:33:11.50ID:8IKsJmv9
シマノからの発注は椿本で生産は和泉かな?
和泉の情報だとシマノ向けはナローチェーンとなってる
0992ツール・ド・名無しさん
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2019/07/24(水) 13:01:04.19ID:ytYmQmz2
>>990
基本的には
上位グレード:105以上 , DEORE SLX以上
下位グレード:ティアグラ以下 , DEORE無印以下

よくわからなければ、チェーン製品箱の裏面に書かれている「PRODUCT OF 〜〜〜」を見ろ
JAPANって書かれていれば国産
TAIWANかCHINAって書かれていればOEM
0993ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/24(水) 14:32:57.22ID:caA7pzl0
SIL-TECだと国産って感じかな?
0998ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/25(木) 23:20:14.76ID:pOt1U5/J
色の片想い恋して〜る♪
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