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【ULTEGRA】アルテグラ総合 Part26【シマノ】
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0754ツール・ド・名無しさん
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2019/05/02(木) 22:25:21.65ID:XuJfDPAu
4本アームからクランクアームも含めてモナカ構造で接着なんだな。
これなら精度も出せるし、軽量化も出来るだろうけど、接着である以上接着不良が商品として出てしまう可能性は消せないからなぁ。
逆に105は全中空じゃなくてアームだけだからこういう不具合起きないのかも。
5本の頃は砂型やワックス入れて中空にしてるから接着不良は起きないんだろうな。
0755ツール・ド・名無しさん
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2019/05/02(木) 22:32:17.86ID:brKBS0+2
>>753
一年保証ですって言われて終わりよ。

シマノに送り返すことができれば新品になって帰ってくるだろうな。
修理するのもめんどくさいし。
0756ツール・ド・名無しさん
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2019/05/02(木) 22:34:42.30ID:brKBS0+2
>>754
雨の日に使わなければこうはならんだろう。
スプロケットの摩耗見てもそんなに回してない感じだし。
0758ツール・ド・名無しさん
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2019/05/02(木) 23:24:32.67ID:brKBS0+2
新機種出して売り上げ数字数字数字の昨今、5年は現状で行ってほしい。


68の改良とかでお茶濁してくれんかなぁ・・・
0760ツール・ド・名無しさん
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2019/05/02(木) 23:59:25.41ID:mqq7FWXo
>>759
翻訳すると（彼の中では）8000アルテは（気に入らない）失敗作だから68アルテを改良したものを継ぎのアルテとして販売してほしいと、このように言いたかったそうです。
0762ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 08:39:57.19ID:O3rhWwiH
デザイン優先で「作る」ってこと考えてないからこうなるんだよな
親族か何か知らんがデザイナークビにしろよ
0763ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 09:14:26.28ID:QhuHqFJT
5本アームから4本アームってのもさっぱりわけわからん展開ではあったな。

アーム減らせば軽量化できる！
強度（ｒｙ

つう話やし。
0764ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 09:31:38.77ID:K6FmtxnU
「目新しさ」が必要なんでしょ、商売には
もっともな理由つけてさ
大きな欠点が出なければ続けるし、出れば次世代でしれっと変えるだけ
0765ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 09:38:14.33ID:8LMqQqmo
4アームは結構だけどシルバー消したのは許さん
次にシルバー出るまで9000デュラクランク使い続ける事になる
0770ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 11:54:22.06ID:tQiZ3Kjd
スラムやカンパのカーボンクランクとか折れたとか聞かないのだが
実際どうなんだろうか。

ま。価格帯が違うか。
0771ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 12:18:04.19ID:PNnUzS99
やっぱ、アルミは疲労して折れるんだろうな
剥がれてる写真のもかなり使い込んでそうだし
0772ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 13:54:32.37ID:O3rhWwiH
４アームはエアロの時のカタログにサンプル写真が載ってんだよな
実現したら案の定ｗ
0775ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 20:49:19.65ID:7hFn3ZYz
RD-R8000に付いてるアジャスタ
回ってるかわかりにくい。
つか力込めないと滑って回らない。
ココって不評部位じゃね？
0777ツール・ド・名無しさん
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2019/05/05(日) 08:11:58.23ID:6XVAj8jK
>>775
ワイヤーテンションがきついときに回しても空回りしてるぞ
トップにシフトしてから、突起をしっかり押さえつけて回すべし
0780ツール・ド・名無しさん
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2019/05/05(日) 14:55:11.33ID:7Wia11C2
>>779
そういう工具って整備不良車両乗らないと出先で必要性ない物だよな。
使う頻度が高いと週末でかける前のチェック漏れで出先で不具合起こす事もある。
事前にしっかりメンテとチェック出来る環境なら要らないし、出先で直すのが楽しいなら持って行けば良い。
ハブ開けないといけないかもしれないから17ｍｍスパナ必要だとか、考え出したらきりが無い。
FDワイヤー交換出来る道具として必要かもしれないけど、FDワイヤー切れてインナー縛りで帰れば済むとも言える。
あれもこれもって考えだすときりないからな、
0781ツール・ド・名無しさん
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2019/05/06(月) 16:14:58.01ID:NzsOLHzM
リムブレーキのミックスコンポ(アルテのSTIにデュラブレーキ)を今してるんだけど
ディスクロードに替えるに当たってアルテのDI2でキャリパーだけデュラにするのに
何か問題出るのかな？
0782ツール・ド・名無しさん
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2019/05/06(月) 17:03:53.63ID:2uA9+dhK
>>781
まずSTIレバー変えないとだめでしょヅラに紐ディスクなんてないしっていう話は置いといて
ディスクブレーキキャリパーはアルテとヅラはほとんど差がないからアルテ、なんだったら105でもなんの問題もないぞ
0783ツール・ド・名無しさん
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2019/05/06(月) 19:37:18.56ID:NzsOLHzM
>>782
書き方悪かったね
新しくバイク組むんでコンポは引用せずディスクブレーキDI2で新調
ブレーキキャリパーに性能差あるならデュラにしようと思って質問した
0784ツール・ド・名無しさん
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2019/05/06(月) 19:52:20.72ID:2uA9+dhK
>>783
リムブレーキ用のアルテとデュラの差ほどディスクブレーキキャリパーに性能差はないから安心してアルテDi2の油圧レバーとキャリパーセットを買えばいいよ。
0785ツール・ド・名無しさん
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2019/05/06(月) 19:54:46.79ID:HS7lUZS9
>>784
9070と8070両方持ってるの？
0786ツール・ド・名無しさん
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2019/05/06(月) 19:55:40.65ID:HS7lUZS9
ごめん、br-9170とbr-8070
両方の性能差知ってる人いるんだって
0788ツール・ド・名無しさん
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2019/05/06(月) 20:05:15.49ID:NzsOLHzM
>>784
ありがと
キャリパー差額の予算浮くから放熱良さげなデュラのローターに当てるかアクセサリー
に回すわ
0790ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 00:11:02.62ID:PgjGGl5o
6800はクランク内側にクラックが入りやすかったみたいで内側の形状を変えた対策版がでている

8000の形になってアームの部分が太くなったのは対策の一つなんじゃないかと思っている
0792ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 10:24:35.56ID:Awv4jpms
こいつが去年辺りにうわさされてたフロントシングル用アルテグラって奴の正体なのかねえ？
クランクはダイレクトマウントじゃないしイマイチパッとしない
0793ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 11:18:30.35ID:PSzMD0rn
https://youtu.be/e1XcDdw4V_g
かっこいいしいいんとちゃう？
つか上のページでのコメントの中にクランクの剥がれってコメントがあって一般的なトラブルなんやなぁと
ただ地味にドロッパーリモートついてんのはシクロクロスではいいと思うんだよね。
0795ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 11:52:18.37ID:Awv4jpms
今持ってるシクロクロス車をフロントシングルにしたんだけど左レバーはただの重りになってるしブレーキは紐だから油圧にしようと思ってた自分には好都合かも
しかしすでに後ろはアルテRXに変えてるけどこのレバーで問題なく引けるのかな？それとも右レバーは105かアルテの油圧に変えて左だけこいつにするしかないんだろうか？
いずれにせよ続報待ち
0807ツール・ド・名無しさん
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2019/05/10(金) 01:00:38.56ID:TWl/Dnnr
ペダルで105r7000とアルテグラr8000で迷っているですがどちらがいいですかね？レース等には出ません。余り価格差が無いのでアルテグラの方がいいですか？
0812ツール・ド・名無しさん
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2019/05/10(金) 09:46:10.14ID:BGwvcoL2
>>809
おけ、ただ流石に予算オーバーで買えないな
逆にいえば9100以下のグレード同士はそこまで差が無いってこと？
0813ツール・ド・名無しさん
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2019/05/10(金) 12:37:02.52ID:siUlFAv0
>>812
基本設計は似たり寄ったりだと思われる。
部品グレードや材質をかえて差別化してるはず（ライトアクションはまた別）。
R9100だけ別設計。
ペダル軸の根元見たら分かる。
0815ツール・ド・名無しさん
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2019/05/10(金) 16:19:06.47ID:dH5swD2p
8000コンポの人に質問です
BR-R8000の開放レバーってBR-R9100と同じでラチェット無しなの？
0816ツール・ド・名無しさん
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2019/05/10(金) 17:50:26.27ID:YXdUDq6j
無いよ〜
あっても怖くてそんな使い方したくないけど（てかなぜ今まであったんだ）
0818ツール・ド・名無しさん
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2019/05/10(金) 19:32:50.33ID:dH5swD2p
>>816
サンキュー、大人しくBR-6800買っとく
リム幅違うホイール使い回してるとラチェットあると便利なんよ
0819ツール・ド・名無しさん
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2019/05/10(金) 20:41:19.76ID:J/HNUjsV
先週勢いでR8050を買い、明日エレクトリックケーブルが届く！
日曜日にはこのスレの住人になれるぜ！
0823ツール・ド・名無しさん
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2019/05/11(土) 01:33:14.65ID:4LZmVvvr
バッテリーなんかいつ供給終了になるかわからないからな
長く使うなら紐の方が確実
0825ツール・ド・名無しさん
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2019/05/11(土) 07:29:35.50ID:XdIQeVKm
うちの会社にもデジカメは乾電池式じゃないとコスパが悪いとか言ってる業務がいたわ。
そして使う電池はニッスイ。

バッテリの事わかってないというのはさておき
貧乏人の発想だね。
0827ツール・ド・名無しさん
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2019/05/11(土) 09:05:03.68ID:PHwZ0V6M
RディレイラーGSでカセット11-30なんだけどディレイラー最低対応ギアが27
らしいけどこれにアルテ12-25はチェーン調整が必要でデュラ12-28はチェー
ン調整不要で付くという解釈で合ってる？
0828ツール・ド・名無しさん
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2019/05/11(土) 10:28:57.19ID:XdIQeVKm
>>826
その発想が貧乏人だと思うわ。

ほんとの貧乏人は18650バッテリ購入して入れ替えて使うしｗ
0831ツール・ド・名無しさん
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2019/05/11(土) 12:12:30.78ID:AN3qZ1M/
貧乏人とケチな性分は似て非なるもの
ほんとの貧乏人はアルテどころかロード買わないし
0834ツール・ド・名無しさん
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2019/05/11(土) 18:36:26.17ID:1pYBub59
ごめんな
俺は普通に買い換えるわ
リチウムイオンバッテリー分解とか嫌だわ〜
0836ツール・ド・名無しさん
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2019/05/11(土) 18:42:48.47ID:92ODQdDh
SHIMANOが売っているのは
バッテリーとは言っているが
バッテリーユニット
その中に18650バッテリーが入っているので入れ替えるって話だと思う。
まぁ、面倒いことに変わりはないが
0840ツール・ド・名無しさん
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2019/05/11(土) 22:07:53.43ID:2MuyIfFg
知識あれば純正バッテリー買う必要すらないしここまで魔改造出来るよ
ttp://blog.livedoor.jp/iroiro_tsukuruyo/archives/977245.html
ttps://i.imgur.com/jOgUYHy.png
ttps://i.imgur.com/i1v5xNG.jpg
0843ツール・ド・名無しさん
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2019/05/13(月) 09:02:33.28ID:r+UQvPZj
>>827
推奨範囲じゃないけど動くんじゃね？

12-25でも12-28でも11-30の範囲のなかだから。

デメリットもありそうだけど。
0849ツール・ド・名無しさん
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2019/05/18(土) 21:03:09.84ID:LxcYo7EB
なるほどチェーンガードのことかー
0850ツール・ド・名無しさん
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2019/05/18(土) 23:03:56.52ID:SVstHKA1
チェーンガードはどんなフレームやクランクでも付けられますか？でした。ごめんなさい
0851ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/18(土) 23:23:35.18ID:f3k3wFEr
チェーンガードはスポーツ車、一般車問わず結構な割合で現物合わせになるので複数個買って試したり削ったり切ったりが必要になります
ロードだとフロントディレイラーがあるので尚更です
バッシュガードならフロントの歯数にあったものがあればいいので合わせやすいです
0853ツール・ド・名無しさん
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2019/05/21(火) 17:47:55.69ID:6sxBsWhJ
Googleのおすすめに釣具のリールの方のニュースがでるのなんとかしろ
釣りが嫌いってわけではないが
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