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WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　92
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0656ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 11:20:03.55ID:YDOQuia0
アクシウムエリートに付いてきたイクシオンエリートガードが高耐久といいつつパンクしまくるので交換を検討中です。

通勤、練習、ロングライドと全部同じタイヤで走りたい場合はGP4000とグラベルキングだとどっちがオススメですか？

体重80kg、走行距離1000km/月、平均時速25km/hくらいです。
0657ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 12:17:54.54ID:UcxjSQTZ
メール来た人限定かもしれないけど、CRCの7500円以上で使える1500円オフクーポン(今日まで)
JU4YRC

これで4000SIIでもパワーエンデュランスでもゲータースキンでも好きなの買えばいい。
0658ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 12:21:44.13ID:sOQe9vEy
GP4000にパンク耐性求めるのは間違ってる
23mmのを高圧で使えば石を弾くのでパンクしにくいが
最近の25mm低圧といった使い方だとまるでダメ
ただ耐摩耗性はいいよ
0659ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 12:30:28.75ID:4fFKiPtR
空気圧高いとパンク耐性上がるか？4000s2に7強入れて暑い中もう少し上がってた中で見事に石ころサイドカット
パンク耐性求めるタイヤなら何がいいのかな
0660ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 12:46:32.91ID:3U5S2Jd1
ぱわ
0662ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 12:51:35.36ID:3U5S2Jd1
すまん書き込み早過ぎた
ミシュランのパワーコンペティションってこのスレであまり聞かないけど転がりは良いの？
月1000km程度走るから耐摩耗性も重視したい
今コルサG＋使ってるけど山の凸凹とか落石が怖いし割とタイムを意識するとき以外はセカンドバイクを使ってウルスポ履かせてる
0663ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 12:51:57.81ID:4fFKiPtR
>>648　>>660
㌧㌧
ミシュランにパワーエンデュランスてのがあるのね
28Cタイヤに25Cまで指定のチューブ入れたらまずいかな？
0664ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 13:02:52.68ID:qmeDczeE
>>626
俺はいつもそのパターン、ホイールとタイヤを変えても同じだから特性なんだと思う
空気抜けが少ないから気に入ってたんだけど今は仕方なくミシュランを使ってる
0665ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 14:55:11.17ID:ZUvlPxZw
r-airが23-28c、ヴィットリアのラテックスが25-28c、スペシャライズドのチューブが20-28cだからこの辺を買った方がいいかな。
25cに戻しても使える。
28-32cのチューブだと重すぎる。
0667ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 15:35:49.67ID:HhKLEG9V
>>643
そうなんだ、勉強になった。でももう処分しちまった・・・
0669ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 18:27:06.34ID:4fFKiPtR
GP4000s2とpanaAevo3だと
グリップの粘りはGPがある
耐パンクは両者ともサイドカットには耐えられないからイーブンだろ
0670ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 18:54:58.31ID:qdM6ffEf
raceAは一応耐パンク層がサイドまで入ってるってメーカーサイトに書いてるから、それを信じて使ってるんよね
それでもやっぱり結構サイドカットするもの？
0671ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 23:40:52.95ID:kkbz9+Wg
RACE-Ｃお勧め　23ｃは実測で204ｇ
乗り心地がかなりいいので路面状態を気にせず２３ｃの４０００ｓより速く走れてる
転がりは４０００ｓと比べるとわずかに鈍い気がするがＡｖは上がってる
あとコーナが非常に曲がりやすい
0684ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 09:15:20.11ID:5GhA8Pn+
タイヤ交換したから次の予備候補を探してる
ガイツーじゃシュワルベONEって商品名にV guardが付いてるのと付いてないのがあるけど違いあるの？
乗り心地と耐久性がほどほどにあるのが良いんだけどグランプリだと乗り心地がネックなんだよね
0685ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 09:44:26.52ID:5GhA8Pn+
それとシュワルベプロONEとかのチューブレスレディってチューブを使うと微妙なんかな？
コルサの方は微妙だというインプレを見た
0686ツール・ド・名無しさん
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2018/07/26(木) 13:50:59.83ID:+elYk3KB
各メーカーのタイヤの転がり比較あるけど、コルサスピードとかタイヤによっては23cが載ってるんだよね
25cが載ってない場合は、そのタイヤに関しては23cの方が転がりがいいってこと？
0690ツール・ド・名無しさん
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2018/07/26(木) 21:20:46.60ID:N/AiKpN1
25cが転がり良いってディープリムのほうが抵抗少ないみたいなもんだろ。
プロやハイアマチュアなら恩恵あるんだろうけど、
35km/h以下の巡航しか出来ないなら23cで軽量低リムのほうが有利。
0692ツール・ド・名無しさん
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2018/07/26(木) 21:27:19.72ID:zdST9TBd
>>690
細いのが有利なのは超高速で空気抵抗が大きい場合
軽いのが有利なのは登り

どちらも平坦の中速巡行で有利さはない
0693ツール・ド・名無しさん
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2018/07/26(木) 21:28:52.09ID:5j0975SQ
転がり抵抗なんかより

フレームのガチガチ化でエアボリュームで乗り心地面を解決するほかなくなった

こっちが本音かと
だいたいタイヤ太くして空気圧そのままって奴はほとんどおるまい
0695ツール・ド・名無しさん
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2018/07/27(金) 03:44:26.38ID:krPb5PcJ
>>693
＞だいたいタイヤ太くして空気圧そのままって奴はほとんどおるまい
スペシャが売り出したヤツは指定が8気圧以上だったな。。

23cでもそんなに入れているヤツは少ないだろ
0696ツール・ド・名無しさん
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2018/07/27(金) 07:10:38.17ID:8chg+NQB
水島「ガルパン作ってたらＳＨＩＲＯＢＡＫＯのネタが山ほど増えたので映画化しよう」
0697ツール・ド・名無しさん
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2018/07/27(金) 09:44:22.11ID:EqaJ7g4z
コンチネンタルのチューブって、バルブの根本のゴムとのつなぎ目(接着剤)が
劣化しやすい？（異様に暑いから？）
予備も含めて３本立て続けに同じとこが逝った。
他の人にシュワルベのチューブもらって事なきを得たけど。
0699ツール・ド・名無しさん
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2018/07/27(金) 11:53:13.63ID:ThhsXkI9
ヴィットリアのロングタイプも経年で突然取れるね。
ショートはチェンシン製ってこともあってそんなことはないんだが。
0700ツール・ド・名無しさん
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2018/07/27(金) 12:39:28.12ID:3o5OXJpW
パソコン工房だったかな？店頭でコンチの長短が500円でワゴン売りしてたよ
あとミシュランのラテックスが……忘れた
0706ツール・ド・名無しさん
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2018/07/27(金) 14:23:37.00ID:OslDkYRP
千石でサドル買ったことあるぞ

PCや電子パーツの仕入れ台湾が多いから
これ売れんじゃね、て感じで投げ売りされてる
自転車モノも仕入れるんだろうな
0715ツール・ド・名無しさん
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2018/07/28(土) 11:04:59.61ID:t+1AcPNE
最近キレが悪かったりチョロチョロ漏れたりと出来ることなら交換したいです
0719ツール・ド・名無しさん
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2018/07/28(土) 12:45:05.71ID:P2vV3AJz
サイクリングロード走ってると中高年で8割しめてる気がする。
半数は60歳以上www
0725ツール・ド・名無しさん
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2018/07/28(土) 14:19:31.39ID:62X6v+Zn
ビットリアのコルサTLRをクリンチャーとして使ってる人いる？
転がり最高だと聞くけどチューブドにしたら微妙なんかな？
072647
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2018/07/28(土) 14:41:11.59ID:+WNitlaw
>>725
ラテックスチューブならTLに近くなるだろうけどなにせパンクしやすいからシーラント入れてTL運用の方がいいよ
あとリアは1500km程しかもたないけど、それでも一度は使ってみるといい
ただしタイヤの性能の違いが戦力の決定的差ではないと言うことを教えてやる
0727ツール・ド・名無しさん
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2018/07/28(土) 14:53:39.23ID:ZYtYjmgK
tubolito導入したらガチガチに硬くなったわ
カーボンなのにアルミの乗り味
転がり抵抗は低そう
0728ツール・ド・名無しさん
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2018/07/28(土) 15:56:55.12ID:62X6v+Zn
>>726
あれってかなりビードが上がりにくくて難しいって聞いてやる気しないんだよね
そもそもホイールがC15リムだし
0732ツール・ド・名無しさん
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2018/07/28(土) 18:48:00.31ID:oSYBaWj9
>>718
模型かな。
0733ツール・ド・名無しさん
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2018/07/28(土) 20:37:58.85ID:RvPwgMhn
原因がわからないパンクが続いて困っています。同じ症状経験された方がいたら解決する方法を教えてください。

ホイールはSPEED40Cです。
チューブのリム側に傷ができてパンクします。

チューブとタイヤを嵌めて空気を入れた後、外して確認しても傷はできていません。

50km程度走行後に確認すると傷ができていて、そのまま使えば穴が開きます。

リムは洗ったりパーツクリーナーで拭いたりして異物は無いと思います。

傷がつくのは毎回同じ場所です。

画像は穴が開く前の傷です。

リムに傷でもあるのかと思い、リムフラップをつけてみたりもしたのですが、結果は変わりませんでした。
https://i.imgur.com/qibO3qi.jpg
0739ツール・ド・名無しさん
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2018/07/28(土) 23:12:52.85ID:RvPwgMhn
>>734
自分でやるのは不安です。ショップでもやってはくれなそうですよね。持っていったらリム交換になるのでしょうか。
0743ツール・ド・名無しさん
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2018/07/28(土) 23:51:31.09ID:mPPX5NuB
リムフラップを使ってこの傷がついたらなセロテープじゃまるで役に立たないわｗ
突起があるはずだから磨いたほうがいいだろうね
0744ツール・ド・名無しさん
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2018/07/29(日) 01:10:29.10ID:1CJTGEBW
>>739
買って新しいのなら不良品対応してもらえば
交換になるだろうよ
明らかにリム側に問題がある場合だけど
0748ツール・ド・名無しさん
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2018/07/29(日) 09:19:49.96ID:f1edCcKB
アルミだけどなったことあるよ
出先のパンクで急いでたのとイラついてたのもあって
タイヤレバーで強引にこじったら内側ちょっと傷つけたっぽくてザラザラになった
1500番の耐水ペーパーで均したら直った
0751ツール・ド・名無しさん
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2018/07/29(日) 12:25:31.74ID:86VLj9G7
すみません質問です
クロスのタイヤサイドが切れかかって膨らんでいたので
Amazonで700C32のW/Oタイヤを注文して届いたのですが
今まで履いていたタイヤと形状が違うみたいなんですが支障ないですか
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