【YONEX】ヨネックス part2 [無断転載禁止]
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実際ツール獲ってる、DOGMA
F10Xlightが、90万でもなんの文句も無い。 すまん言葉足らずだったな
"競技者は"フレーム性能で勝負してるわけじゃないからフルームが乗ればそれが優勝バイクになるってことだ >>95、フルームが乗るバイクがツール穫れるバイクならば、フルームに乗せる努力をすべきだろう。
フルームどころか、UCIぷろちーむに乗らせる努力も政治力も無く、国内チームに供給って。
10年やそこらじゃ無理だな。
それに、漏れはフルームが、ヨネックスロードバイク乗ったら、ツール獲れないと想うよ。 グランツール出場ロードバイクメーカーのロードバイクと比べて、何がどう勝ってるのか全くわからないもん。
日本人製造ってゆーオリジナルはあるけど、でもそれって、中華やら台湾やら差別してるだけでしかないで。現状。
日本人製造で、勝ちまくってこそ初めて製造側はメイドインジャパンだから勝てるんです。って言えるのとちゃうの?
今の現状は、同じ土俵に上がれていないのに他分野からやってきてディスるだけディスって、製造の粗さがしして重箱の隅をつつくだけ。
いわば2ちゃんねるの、お前らがヨネックス。
だって同じ土俵に立ててすらいないから。 そりゃ、日本人の正確さを求める性質は素晴しいよ。でも、それが今現在差別するだけで、差別化になっていない。
範囲内に収まってるのに対して、範囲のドンピシャを要望するのがヨネックスって、記事あったけどさ。
その対価を価格にするのは結構だけど、せめてグランツール出場、ステージレース優勝してからにするべきだろう。
現状、BOMA、GUSTO、JAVAと何が違うよ?しかもそれの2〜3倍のお値段。 正直言うと、カーボネックスはありきたりな軽量ロードバイクで、30万なら、あり。35万でも擁護してた。それが、40万って。hrは、剛性上げて重くなって価格も上がるって。と思った。そして、ディスにしただけで10万アップっておかしいなと。
しかし今回エアロモデルだから空洞実験や、ソフトウェア実験繰り返した価格を反映させるのは当然だな。他メーカーみたいに40万は妥当だなと思った。記事の価格を見るまでは。
それが70〜80万って。カーボンの量を倍にして650グラムにしたのか?と思ったね。
まぁ、おかしいし、こんなのを養護してるやつも気が触れてるは。
ヨネックスが、消費者バカにしてるのがよく理解したよ。 俺はカーボネックス持ってるけどその通りでbomaやgustoでも勝てると思うけどね。
実績に金を払いたきゃそうすりゃいいし、何に金を払う動機を見出すかは人それぞれ。商売の仕方が気に入らないなら他のメーカー買えばいいだけの話 悪いけど、メイドインジャパンで素材から日本で、日本人が製造したってのも、ヨネックスの場合、美徳にもう聞こえない。
今時、カーボン素材は台湾、フランスのいち部を除いて7割型日本のメーカーのカーボン使ってるやろ。テクストリームとかあの辺他国やし。
っで日本人が日本人が言ってるが、中華、台湾を中央値目指さない劣等民族扱いの人種差別して、価格割増の付加価値理由にしてるのが良くわかった。 これは、おかしい。本当におかしいと初めて思えたよ。ロードバイクで。
ああ ごめんカーボネックスが、45万で、hrが47万で、hrディスクが50万か。
エックスフラーレン、ゴムメタル、マイクロフラーレン、なるほど。他メーカーの、エラストマーとか、カウンターベイルとか、Activeフォークとかの衝撃吸収で良いです。 >>79
そういうことはパチンコ御殿に言えよこのクソウヨ ピナレロやコルナゴと違って全世界で売れないから、開発費の回収分が全部乗ってくるからねえ まあ高価格に設定して売れなけりゃ最後は撤退して終わりだからいいんじゃないの?
ヨネックスもそれぐらいわかって値付けしたんだろうし 自転車が本業でも、稼ぎ頭でもないんだから好きに作ればいいと思う。
値段を半額にして受注が倍になってもも生産台数が追いつかないだろうし。
何はともあれ、頑張ってほしい。 >>94
自転車メーカーが実績付けるには
上に誰が乗るかがかなり重要だろうな
なので、新興メーカーは、
1.上に誰を乗せるか
2.何処のメーカーもうたっていないコンセプトか、特徴でアピールする
だろうしな ディスクブレーキ用も開発中だそうな。
https://www.facebook.com/lightcycle2005/posts/2105686522809711
スポンサーをしているバドミントンやテニスの選手に乗ってもらったほうが知名度は上がりそう。 ライトサイクルが絡んでるあたりあかんやろ。
ヨナしかり、なぜこう、業界の恥部を投入する?
800グラム以下。塗装したら1kgやな。 ここで、他の日本メーカーの新作を見てみよう。台湾育ちだが現在もトップ日本人の新作を。
ほぼ、TT専業だが、https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2130172487262437&id=1437804399832586。
攻めてるやろ?サーベロとダイアモンドバック足して、2で割って0.5ずつ引いて完全オリジナルのフォーク投入って。
確かにUCI規定に縛られているが足して割っただけでないプロダクトやんけ。派遣。 値段に文句言う奴
「お前は客じゃない」って言われてる事に気づけよw >>109
TTとエアロは比較すべきじゃないと
思うんだ。
それにエアロは、F1みたくチーム間が
形状を真似し合って、進化していると
思うんだけど? 例えば、100円の物が何らかの付加価値により200円ならわかる。
45万、47万の次が、70万〜80万って。
しかも、全日本を47万の商品で獲ったくらいで。ツールステージ優勝レベルの価格を超えてくる。
客じゃないと言われようが、こんな物市販するならおかしいと叫ぶ権利はあるはずだ。 今日日のエアロモデルは、大体TTからのフィードバック得てるよ。
エアロ効率に重点置いてるしさ。
他社継ぎ接ぎのヨネックスエアロってさ、欧米のエアロに真っ向立ち向かう、Ceepo見てヨネックスはもちろん、お前等も気付くものあるんじゃないの? >>107
フィジカルを鍛えてる選手探してきて乗せれば、アマチュアのヒルクライム大会くらい取れそうだねー。 値段が高いとか下から目線なのに偉そうなのな
この値段でも価値があると思った人は買う
そうじゃない人は他のメーカーを買う
それだけだろ
メーカーもお前のために作ってるわけじゃないからな こんだけ書き込むって事はよっぽど買いたかったのか。 まぁ、山の神の影響で今年の富士はヨネックスだらけだったからな
新型エアロも国内で有名な奴が乗ったら、高額でも日本国内では売れると思うよ 伸びてると思ったらキチガイコテハンが書いてるだけかよ
迷惑だから知ったか勘違いの乞食は専用スレ篭ってろ >>118
軽く読んだけど最初から最後まで値段のことしか書いてないからそうなんだろうなw 微妙に高いより、これくらいバカ高い方が存在感あっていいんじゃない。欲しい人は買うし、頑張れば買える値段だし。 しかし、ツール優勝大好きマンは何故そんなに拘るんだ。俺はツールは異次元過ぎてフジヒル上位の方が購入の参考にするけどな。
ツール大好きマンにはcanyonがツールお下がり販売してるからオススメ。 >>125
なんでかというとコイツがピナレロに乗っててその点でマウントとるしかないからだよ >>126
あぁ、だから バイクからウェア、頭皮までフルームにソックリなんだ。 しかも、話しぶり的にピナはピナでもドグマじゃなさそうだな んなもん、漏れが愛国者やからに決まってんだろ。ハゲっが。 え?うさださんのピナレロってドグマじゃないんですか…? リドレー乗ってただろこのエセウヨ
ほんとファッションウヨだなこの恥知らずめ いや、RIDLEYは乗ってないぞ?どこ情報よそれ?
ただ、Liz slは欲しい。 こいつ値段について文句たれるためだけにこのスレにいんのかw こいつ前にカレラのフィブラワンにも同じ様な事言ってたな
高くて買えないなら黙ってGANとか中途半端なやつずっと乗ってろよ乞食 セカンドグレードのGANRSはJプロツアーでも使われないがなw 勘違いしてる。現状Pinarelloに、GAN-RSに見合う日本人チームがいないだけ。 こんな頭悪い値段つけられて、納得してるお前等は奴隷か? うさださん、ドグマ乗りの方が講釈してるのかと思ったいたのに
GANだったんですね失望しました… てっきりドグマに乗ってたかと思ってた
しかしドグマユーザーによるとピナレロはドグマとその他とからしいけどほんとなんだろうか? この値段なら超高性能エアロハンドルが付属するべきだよな
ノーマルハンドルにリムブレーキという他社に出遅れでこの値段はきつい 性能は分からんが品質は確かだからなぁ
YONEXとはまた別の意味でブランドに拘って本国でハンドメードwの馬鹿高いフレーム買う奴もいるわけで それでも高すぎるし実績のあるメーカーを選ぶよってなら
スペシャのベンジでも買えばいいんだよ 値段高すぎるだろ
性能はMadoneSLR以下だろうし >>147
神が降臨したな
市場に流通していないのに
性能が判るなんて
カッケー >>149
だろうしと書いてある上に
もともと、流体解析でTREKに勝てるはず無いだろ >>150
参入しない→売れる→撤退しない
のパターンがあるの?w まぁ完全受注生産だから売れなくても傷は浅くて済むからな >>151
そうだろうか
空力を追求してリアブレーキをBB下に移動するが
他所からあれ空力良くないよって突っ込まれる
それ以降不採用、、、 >>142
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。DOGMAは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。F8、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。 富士ヒル2018選抜でヨネックス乗ってた奴ばりばり多かったのに
入賞者は4位の山神1人だけかよ… 全日本エリート男子1位、3位、エリート女子2位、3位じゃダメなんですか?
あっジュニアも勝ってた。 トップオブトップ、いわゆるユキヤ、フジ不在で獲る全日本に価値ある? シンジョウと思ってたら、アラシロやったんか
わからんわ シンジョウはアラシロを意識したパロホモビに出てたなw
【GAMES:Full HD】2016凛男ゴリンピック、自転車競技代表・新城雅也(しんじょうまさや)、ロードバイクに跨がり突き出した極上プリケツを犯される!!!
http://www.hunk-ch.com/movie_detail.php?code=GV-RGP005_DL_IPN 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします こういうのでいいんだよこういうので
山本元喜が全日本チャンピオンカラーのカーボネックスHRで登場!
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/101682 aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
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●【ワッチョイ関連スレ一覧】●
沢山の住民が集い、自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしください。
議論に参加して充分に話合い、自転車板をより良い板にしていきましょう!
■ 新・自転車板自治スレ @ 【ワッチョイ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/
ワッチョイ導入議論スレ Part.2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535061994/
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
※
■ 板設定変更依頼スレッド21 >>166
だいぶマシになったけど
やっぱりテニスラケットと同じロゴは消して欲しい なんかラケットにまたがってる感じだな、トップとダウンチューブのトライアングルの部分にネット張って、そのネットにもヨネックスのマークを付ければ良いじゃん >>168
ま、女子の優勝者と3位がカーボネックスだけどな >171
それってつまりは女子に最適な剛性ってことか?
山神が前に乗ってたFeltは剛性高かったみたいだしな 女子と男子に何の関係あるの?
>>171が女子程度の脚力ってこと? マウンテンサイクリングin 乗鞍。一般女子クラスで優勝
http://www.bicycleclub.jp/race-30682/
あんまりバイクの宣伝記事にはならないな。 >>176
一年で落車、トップチューブ割れ…
フェルトの方が活躍してただろ UCI認証フレームのリストにAEROFLIGHT追加
エアロロードはいつ正式発表するんだろ >2018年秋冬に正式なスペックが発表される見込みで、発売は2019年初旬になるという
https://cyclist.sanspo.com/409824
11月のサイクルモードで正式発表かな?
せっかく全日本チャンピオンがいるんだからさっさと投入してもいいと思うけど。 ヨネックスのラケットを使っている大坂なおみが優勝したが、
ロードバイクでビッグレースを制するのはいつの日だろうか? >>183
ラケットはただの市販品使ってただけだよ >>184
自転車と同じでF1な製品を素人が購入可能なのがテニスラケット。
ガット次第でかろうじ大丈夫な場合もあるが、だいたいは肘ぶっこわす。 >>183
チームスカイが乗ってくれればすぐにでも factorとか振興メーカーだよね。
いきなりツール出てきたね。
経緯がよくわかんないけど。 >>184
スポンサーとして付いてる&大阪が頼めば特注もしてくれるけどね
>>185
プロはすぐにテンション変わる羊なんかの腸のガットだしな 大坂なおみに特別カラーのカーボネクスを提供した後に、
一般発売した方が自転車選手よりもいい広告になりそう。 us open優勝ってグランツールで総合優勝するくらいすごいの? >>187
ブランドとしては新興なんだろうけど90年代後半から台湾でカーボン製品の製造をやってる
2010年代から OEM(AstonMartinブランド)でフレームの販売も開始
BLACKINC は同じ会社の別ブランド
その後、英国チームの ONE Pro Cycling にスポンサーとして機材提供
プロツアーチームの AG2R にスポンサー、という感じ
社長(オーナーかはわからない)の Rob Gitelis はアメリカ人の元レーサー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています