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【YONEX】ヨネックス　part1 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0002ツール・ド・名無しさん
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2016/03/24(木) 18:52:07.61ID:slnJKf8P
うーん、ダサい
0011ツール・ド・名無しさん
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2016/03/25(金) 14:31:40.24ID:aLv6Riwd
フレーム販売だけだったよな
0012ツール・ド・名無しさん
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2016/03/25(金) 15:51:11.90ID:0xSfk914
>>5
カラーリングがキモヲタ臭い
0014ツール・ド・名無しさん
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2016/03/25(金) 18:24:21.23ID:7RkBBgXR
自転車はデザインがすべて
今のヨネックスはダサい
ケン・オクヤマあたりにデザイン依頼しなさいな
0016ツール・ド・名無しさん
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2016/03/25(金) 18:29:28.43ID:Heh/ZydF
国産で作ってるし技術も高いのは魅力ある
ブリジストンみたいにブランド名は変えるべき
0018ツール・ド・名無しさん
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2016/03/25(金) 19:32:08.10ID:p3SiRpW6
試乗じゃ分からないと言われるけど
重心の関係かフレーム振れるし、結構カッチリしてて良かった
ハンドリングはクイックで私には機敏すぎるけど好きな人いそう
カラーリングはダサいけどいいカラー、まさにYONEX
お金に余裕があったら応援も含め買ってたけど私には高値の華
0019ツール・ド・名無しさん
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2016/03/26(土) 01:09:04.92ID:q2OJpQLv
ヒルクライムには良さそうだよね。
ライバルはBMCとかリドレーヘリウムSLとかルックあたりか？
0021ツール・ド・名無しさん
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2016/03/26(土) 23:14:09.93ID:vTW3TloH
アンカーとの差は購入3年以内にフレームに問題起きたら
希望小売価格から40%引きで買えるところか
0022ツール・ド・名無しさん
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2016/03/27(日) 08:23:53.09ID:qdXCqPcX
BMCも似たような保障してたな。
落車とかでフレームダメにしても半額くらいで買えるってやつ。
0023ツール・ド・名無しさん
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2016/03/27(日) 20:03:16.57ID:Y3pdhrlY
競技者重視のいいサポートとは思うけど
40%オフでHRは28.2万。02と03は25.2万か。
3年で壊したくないな
0026ツール・ド・名無しさん
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2016/03/29(火) 18:40:36.71ID:367rN+4O
>>5
ヨネックスのロゴほんとダサいね。自転車用のブランド作ればいいのに
0028ツール・ド・名無しさん
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2016/03/29(火) 18:52:22.11ID:x4jsJOYD
デザインに文句はないけどコラテックっぽい
コラテック乗ったこと無いけど実写見るとかっこいいんだよなあれ
YONEXは実写見てもカッコいいとは思わんかった
0029ツール・ド・名無しさん
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2016/03/30(水) 12:15:04.80ID:fcUWufxQ
HRの真っ黒にゴールドのアクセントも
実物はかっこよかった。
ロゴを除いてはだけど。
0030ツール・ド・名無しさん
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2016/03/30(水) 13:46:28.96ID:O9lafI3I
テニスやバドミントンならいいが、ロードにこのロゴは誰も何も言わなかったんかいって思うよな。
0032ツール・ド・名無しさん
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2016/03/30(水) 15:04:21.57ID:q0758D1y
品質は良さそう
0033ツール・ド・名無しさん
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2016/03/30(水) 15:43:40.79ID:v23RWDjq
このスレヨネックスの文句ばっかりで買った人いないの？
ちなみに実際何回か乗ったけどすげぇ自分の感覚とぴったりだったから今03注文中
ロゴも見慣れればそんなに悪くないし
0034ツール・ド・名無しさん
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2016/03/30(水) 16:18:15.31ID:R4in9F13
むしろブリヂストンは、アンカーじゃない方がかっこいい

ロゴはブリヂストンにしたい。
0037ツール・ド・名無しさん
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2016/03/30(水) 18:07:40.12ID:s+HZr1lG
前にイタリアで評価された老眼鏡、逆輸入して内外で好評って見たな
技術はあるが舶来品に弱い日本だからと
まず海外で売る戦略を巡らせ功を奏した記事見たな
YONEXも海外へ販路あるだろうし、考えた事くらいあるのかな？
0038ツール・ド・名無しさん
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2016/03/30(水) 18:10:33.14ID:R4in9F13
ヨネックスはフレームをなぜ世界最軽量にしなかったのか理解に苦しむ
90トンとか100トンカーボンつかって100万円くらいのフレーム作ればよかった。
フラッグシップを宣伝のために世界最軽量で作って、BMCみたいに下位モデルは同じ型使って作ればいい。
0039ツール・ド・名無しさん
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2016/03/30(水) 19:19:51.25ID:TG3ItAGj
ヨネックス社員のプレゼンじゃないよな、こんなリスキーな事
きっと経営幹部、取締役病などの無能一声決定
0040ツール・ド・名無しさん
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2016/03/30(水) 23:09:37.76ID:vsq3Lyqh
「会社の膿を出す」何て後ろ向きな言い方、私は嫌いだな
ところで>>39君、part2スレに届きそうもないし
今までの経験を活かし、新たな舞台で第二の人生に挑戦する気は無いかね？
0043ツール・ド・名無しさん
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2016/04/01(金) 01:43:12.90ID:Z2hYyOKJ
昔やってたミズノのカーボンフォークはかっこよかったと思うけどな
>>31マジそう思うw
0044 【凶】
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2016/04/01(金) 17:41:30.73ID:QIUeOVqU
別のフレームタイプ、
一応あったかよ？ママチャリとかｗ
0048ツール・ド・名無しさん
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2016/04/04(月) 12:33:44.09ID:t25DP4Rk
「米山」でいいよ
ヨネックスはバドミントンとテニスじゃ結構なブランドなんだから、海外での売り込み方もわかっているだろうに、なぜこんなにブランドの確立が遅いのか？
クオータくらいスピーディーにやってくれ
0049ツール・ド・名無しさん
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2016/04/04(月) 12:41:13.13ID:uHsytLNo
>>48
スポーツ用品はプロに使われて、初めてスタートラインに立てる。

パナソニック(ナショナル)が幅効かせられるのはマイヨ・ジョーヌが乗ってたブランドだから。
0050ツール・ド・名無しさん
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2016/04/04(月) 13:08:36.23ID:u7SnMCEc
自転車以外の用品をスポンサードしているバドミントンやテニスの選手にフレームを提供して乗ってもらったらいいのに。
0052ツール・ド・名無しさん
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2016/04/04(月) 14:15:14.43ID:t25DP4Rk
>>49
バドミントンやテニスではプロのスポンサーになってるのに、
なぜ自転車ではUCIプロチームに提供しないのか疑問だと言ってるの。
行間読もうよ
0054ツール・ド・名無しさん
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2016/04/04(月) 16:02:33.30ID:t25DP4Rk
何だ、アスペだったか
0059ツール・ド・名無しさん
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2016/04/08(金) 21:07:07.98ID:Xtf0twOn
>>52
君はナウなヤングなのかな？
少なくともテニスではヨネックスは内弁慶状態が長く続き、
偶さか世界ランク上位選手と契約できても日本でプレイするときのみ使用してもらえる状態だったりしてたんだが。
0063ツール・ド・名無しさん
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2016/04/13(水) 16:49:03.85ID:H0nsGHvl
なんでpart1なんだ？？
0064ツール・ド・名無しさん
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2016/04/13(水) 20:48:52.38ID:a8mfsjs/
地元の企業だけに買って応援したいとこだが、もう10～20万円くらい安い廉価グレードあればなとは思う。
0065ツール・ド・名無しさん
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2016/04/13(水) 21:10:59.68ID:HAGH3xBW
ミドルグレードは必要だよね
大衆ブランドだと思っていたが自転車部門は違うのかね
0066ツール・ド・名無しさん
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2016/04/14(木) 07:39:25.85ID:ijvvOVm9
国際的なバトミントン大会は他競技に比べ
比較的賞金額が高いと聞いたぞ
2人消えた隙にチャリからバトミントンに乗り換えるチャンスだ！
0068ツール・ド・名無しさん
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2016/04/16(土) 23:21:57.27ID:1TmDE7g3
せめて105クラスの完成車があれば「国産ブランドの入門用」として選択肢に入ってたのかもしれない
戯れとか勢いで50万弱のフレームを買うような金持ちは海外の有名ブランド選ぶだろう
50万弱のフレーム買うほど自転車好きな人間から見て、
スポンサードしている相手が「あの選手が使ってるんなら自分も欲しいな」と思える選手かといえば…
0069ツール・ド・名無しさん
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2016/04/17(日) 01:32:15.00ID:5ORB0l+V
高価格帯で客寄せ＆試乗して好印象を得た後に入門機を展開すれば
その後からは試乗イベントに人足さかずに入門機を信用買してくれる層が出てくるかもしれない
0071ツール・ド・名無しさん
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2016/04/17(日) 14:56:12.46ID:wd9lDNHw
カーボネックス03注文しました！
その時聞いた話だとフレームはヨネックスのカーボン職人が一つ一つ手作業で作ってるのと、意外と注文が入ってるらしくて一本に一ヶ月くらい時間がかかるそう
今後は量産態勢も視野に入れてるみたい
でも売れ行き次第だろうね
0077ツール・ド・名無しさん
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2016/04/17(日) 21:08:54.02ID:jSAswx17
計画値以上に売れてるとは意外だな。
グラファイトデザイン以上に全然見ないのに。
でも商売的にうまく行ってるならイイね。
0078ツール・ド・名無しさん
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2016/04/17(日) 22:38:35.95ID:+DTNHFwR
多分かなり小さい規模で生産してるんだろうな
本格化するのはもっとノウハウ貯めてからかな
0082ツール・ド・名無しさん
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2016/04/18(月) 14:46:31.30ID:gYYVsic+
どこかの古いネット記事には流行りのエアロフレームに
興味示してたから、小規模のまま新型フレーム希望
0083ツール・ド・名無しさん
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2016/04/19(火) 20:16:01.88ID:F3yHd49H
ヨネックスは広告の為にやってるんだろ
ぜってー商売になるわけ無い
細々やってるから赤も少ないだけじゃね？
せめてもっと秀でた唯一の何かがあればいいんだけどな
0084ツール・ド・名無しさん
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2016/04/20(水) 09:28:44.29ID:pdwGSNXH
世界最軽量になぜしなかったのか理解に苦しむ
0085ツール・ド・名無しさん
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2016/04/20(水) 12:11:11.31ID:ig0FV0r1
UCIのカレンダーに載ってるレースにはもう参戦してるんでしょこのフレーム
ペースは遅いんだろうけど徐々に歩は進めてるって感じ
0086ツール・ド・名無しさん
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2016/04/20(水) 19:22:10.31ID:4CgntgfC
ドイツのtour magazine とか rodbike.deとかに
フレーム送ってテストしてもらえばいいんじゃない？
日本のよりよっぽどいい宣伝になると思う
あそこらは自分達で仕入れてテストしてるんだろうか？
0087ツール・ド・名無しさん
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2016/04/23(土) 08:57:58.19ID:5s59f/Jc
いいんじゃないの
ヨナ峰さんの愛車だし
こないだもこれで山岳TT二位でしたって宣伝してたし
売れると思うよ ヨナックス
0089ツール・ド・名無しさん
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2016/04/24(日) 12:26:22.15ID:eRCKmW9i
初号機にしてはかなりの出来だと思うよ。
実戦でのテスト、データが蓄積されてくればネガが減ってモデルチェンジ後の2号機3号機は相当いいものが出来るんじゃないか
0093ツール・ド・名無しさん
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2016/05/03(火) 18:52:58.67ID:vIUjGz2H
一時期、ヨネックス買おうかどうか逡巡したけどな。
やはり違う材質に乗ってみたい好奇心が上回った。チタニウムバイクだ。
ライトスピードに憧れてたけど、色々考えてパナソニックにしたわ。
パナチタンええでｗ
0094ツール・ド・名無しさん
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2016/05/03(火) 21:38:10.43ID:YiQY2fKX
パナチはいいね。
ヨネックスのゴムメタルってのもチタン合金系の超弾性合金じゃないのか？
0095ツール・ド・名無しさん
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2016/05/04(水) 12:48:02.48ID:TFeVn1cr
>>94
そうやったねｗその新素材も魅力やったね～

ただ、一泊二日程度のツーリングに行きたくてね。バッグは、TOPEAKのシートポストにキャリアを付けるタイプにした。積載量もあるしね。
でも、これだとカーボンフレームは耐久性が…シーポストもカーボンやしなぁ…で、やっぱり新車買うか？！となりまして。。。

ヨネックスの願望は捨て切れません。ちまちまと金を貯めております！
0096ツール・ド・名無しさん
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2016/05/04(水) 14:39:23.12ID:tolHO8T1
パナチタンはテーパードヘッドじゃないからなあ
テーパードヘッドは超凄いんだぞ
0102ツール・ド・名無しさん
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2016/05/23(月) 21:00:12.60ID:IL76Rfdy
試乗会で乗ってみたけどかなり良いねこれ。
軽いし乗り心地もいいし、国産だし。
もうちょい値段が手ごろならなー
0106ツール・ド・名無しさん
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2016/05/24(火) 07:48:34.74ID:+toQR6Hy
イタリアやアメリカの有名ブランドの同グレードと比べても割高とは感じない
足りないのはネームバリューと歴史

あとはエントリーグレードの存在か
0107ツール・ド・名無しさん
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2016/05/24(火) 20:21:10.34ID:AQREQrl0
有名メーカーのプロに提供してるフレームと同じくらいか若干安いくらいだよね。
純国産を取るか、有名なメーカー名の入ったフレームを取るか。
大多数はそこでネームバリューに負ける。
0110ツール・ド・名無しさん
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2016/05/24(火) 22:26:08.63ID:qQUgxzuy
まぁ価値観の問題かな？カメラだって、時計だって、出す人は100万出すでしょｗ
でも、自転車って維持費そのものは安いよね。ウェア関連揃えると、それなりにするけどねー
所詮、趣味の世界ですよ。コンマゼロのタイム差を競う訳じゃなし、乗って自分なりに満足できりゃ、それで幸せなんですよ。
欲しいので、ちまちま金貯めてまっせ！
0116ツール・ド・名無しさん
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2016/05/24(火) 23:03:09.81ID:0mk6Ej7Y
ダサいのがかっこいいみたいなのはあるじゃないか。
LOOKとかTIMEなんかは自転車やってる人からすると憧れも相まってかっこよく見えるけど。
0117ツール・ド・名無しさん
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2016/05/24(火) 23:07:04.89ID:ADCr3qfg
>>107
ネームバリューってのは結局いろんな人に使ってもらって積み重ねていくしかないと思うんだけど、
そういうのなしにいきなり最上級のを買ってくださいってのはやっぱり無理があると思うんだよね。
言い方悪いけど、テニスラケットのメーカーが自転車作れんの？っていう色眼鏡もあるし、よほどの金持ちじゃないと実績がないメーカーに40万も50万も出せない。そのグレードになると激しい使い方になるから、なまじ軽い分安全性も気になるし。
カーボンにこだわるならエントリーモデルは無理にしても、せめて105完成車で20～30万くらいのミドルグレードはないと厳しいと思う。
長文ですまん
0118ツール・ド・名無しさん
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2016/05/24(火) 23:10:28.87ID:xfmWHO7d
本業のラケットもトップダウン戦略でやってるんでしょ
そのうちミドルグレードも出すだろ
0124ツール・ド・名無しさん
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2016/05/25(水) 05:08:34.20ID:qSN09cot
みんなの意見はもっともやと思いますわ。僕かて、色々と逡巡した挙句に、結局はパナチタン選んでしもたしなぁ。
金は貯めたけど、やっぱり憧れのTIMEにしますわ！ってなりかねんｗ
0126ツール・ド・名無しさん
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2016/05/26(木) 00:04:40.38ID:AH+Bg9dO
>>117
だよなぁ

トップダウン戦略にしても、
スポンサードして使ってもらってるのが
今年のジロに対しても「お薬蔓延」とか言ってるあの有名なコーチ＆その弟子で
しかも得意なのはコーチはMTBとCX、弟子がTTだからヨネックス以外のフレームを使うわけで…
ヨネックスはなにをどうしたいんだろか？と思うわ
0127ツール・ド・名無しさん
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2016/05/26(木) 14:01:08.00ID:zsE0lE0M
でもバックオーダー抱えて計画以上には売れてるんだから今のところ大成功だろ。
グラファイトデザインと違ってかなり小さなシェアでもやっていける様に考えてるんだろう
0128ツール・ド・名無しさん
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2016/05/26(木) 14:25:39.98ID:wluJk2Jf
中高部活テニスorバド経験者が買ってそう
ラケット使ってたら抵抗ないだろうし
0130ツール・ド・名無しさん
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2016/05/26(木) 20:56:39.78ID:WXTxE8oy
昭和なオッサン世代だと、ラケットよりもシューズはヨネックスという感じだったな。
クレイ・オムニクレイとある意味ドメスティックなコートに特化したシューズは他の追従を許さなかったのでね。
一方、ラケットは、少なくとも「強豪」と呼べそうな選手はパンパシでお情けで使ってくれる程度だった印象が強い。
0131ツール・ド・名無しさん
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2016/05/28(土) 01:55:15.31ID:tFmKpChJ
カーボン扱い得意ならハンドルとかリム作ってくれよ
国産メーカーでENVE倒そうぜ
0132ツール・ド・名無しさん
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2016/05/28(土) 05:27:54.30ID:NESGGOsX
言い方悪いけど少人数で手作り的な作り方なんでしょ？
エントリーモデルやパーツを作ってる暇なんて無いだろうね
0133ツール・ド・名無しさん
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2016/05/28(土) 09:09:58.91ID:NESGGOsX
良いバイクなのは乗って分かったけど
選手に無理やり言わせてる感が笑えるｗ

ttps://www.youtube.com/watch?v=DHxgqdrLNFM
0139ツール・ド・名無しさん
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2016/05/29(日) 21:23:33.26ID:xz8as/JH
>>138
儂、ワロタヾ(o´∀｀o)ﾉ
0140ツール・ド・名無しさん
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2016/05/30(月) 02:22:31.78ID:r8bjjf+i
染め着物ではなく織り着物でヨネックスを表すあたりに拘りと職人気質を感じろということですね！？
0144ツール・ド・名無しさん
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2016/06/12(日) 04:53:10.44ID:pcM0VOSO
ONKYOはCNF製品を増やすのじゃ！
0146ツール・ド・名無しさん
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2016/06/15(水) 14:41:56.44ID:uWK7I3BY
>>145
せめて西日本にも来て欲しかった。
いや、即金では買えませんけどね。
0147ツール・ド・名無しさん
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2016/06/15(水) 21:07:31.79ID:QM3CLb31
興味ある人が触れられないのは勿体無いね
小規模らしいからあまり注文を受けたくないとか？
個人情報の管理は費用かかるけどこの際、公式通販の開設と同時にレンタルバイク＆購入でレンタル金の返還とかやってみてはいいじゃまいか？
ヨネックスさん
0149ツール・ド・名無しさん
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2016/06/15(水) 21:48:02.36ID:ITaPVfRM
結局トップグレードだけやん
ミドルグレードでも魅せる様な特徴が欲しいなぁ
0150ツール・ド・名無しさん
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2016/06/15(水) 22:39:20.14ID:QM3CLb31
ミドルや量産化で借金こさえるよりは
小規模で維持してる方が安全なんじゃない？
0151ツール・ド・名無しさん
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2016/06/23(木) 14:46:56.17ID:oEXyaHZH
Yonexに自転車作りのノウハウ無いでしょう。
どっかから技術者をヘッドハンティングでもしてれば別だが、そのへんなんて言ってんの？
ラケット関係の展示会に行ったことあるが技術系の説明はお粗末なもの、旧モデルより(5)%反発力アップを毎年聞かされてる。具体的なデータなんて示さない。そんな程度
0152ツール・ド・名無しさん
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2016/06/23(木) 21:13:33.26ID:CkIec2/X
自転車で具体的なデータ出してるメーカーなんて一社もねーよ
アホかお前は
0154ツール・ド・名無しさん
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2016/06/24(金) 23:12:30.04ID:ExBJgnVK
何処かの記事で何百本も積層とか変えてトライアンドエラーでデータ集めたって書いてたよ。
プロに試乗してもらって開発したらしいから全部自前でしょ。
0155ツール・ド・名無しさん
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2016/06/25(土) 00:19:14.16ID:/GDr5N+r
ギャーギャー騒ぐ国民のせいで中国韓国に抜かれまくりだな
バカ国民はYONEXも潰すのかｗ
0156ツール・ド・名無しさん
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2016/06/25(土) 08:49:11.80ID:A9ZdBxPq
他の板にも沢山いるけどさ
「バカな○○のせいで」って言い切れる神経ってスゴいわ
0160ツール・ド・名無しさん
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2016/06/28(火) 04:13:04.80ID:xgRkkbLZ
ヨネックスはホイールを作るべきだと思うそれなら買いたい。
ラケットは風洞実験もするからその技術もヨネックスにあるし、ラケット自体がホイールと近い構造だし。
市場もフレームよりはデカイだろう。
0162ツール・ド・名無しさん
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2016/06/30(木) 15:36:27.48ID:CbMEhNl1
オリンピックで輝け！
リオ五輪ロード女子代表候補に與那嶺恵理が選出
http://cyclist.sanspo.com/265334
0164ツール・ド・名無しさん
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2016/06/30(木) 17:25:59.88ID:KA43bG6R
女子ロード前もスポーツ裁判してたよな。
根本的に組織がおかしいんじゃないか
0165ツール・ド・名無しさん
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2016/06/30(木) 17:27:13.98ID:KA43bG6R
>>161
トライアスロンは市場が小さいが一人あたりの機材にかける金はロードの比ではないからな。
0169ツール・ド・名無しさん
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2016/07/20(水) 18:27:51.54ID:j6TEUnp8
HRじゃないノーマルのもまだブラッシュアップしていくんだね。
ディスクブレーキ仕様は様子見かな。
赤黒はイタリア車っぽく、黒黄はジャイアントっぽい？
0170ツール・ド・名無しさん
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2016/07/21(木) 02:17:49.45ID:OZSXY27B
>>168
前に買おうか悩んでた時に止めた原因がストレートフォークじゃなかった事だった。
でもなにこのカラー…
0171ツール・ド・名無しさん
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2016/07/21(木) 08:18:40.26ID:/ffprwSc
それぞれフレームカラーに合わせてはいるけど、やっぱりダサいなｗｗｗ
ダサいけど、欲しい！ってゆう謎の物欲。
0172ツール・ド・名無しさん
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2016/07/21(木) 10:30:35.10ID:C3EQoNcV
カラーは多分選べるだろ
これは単にオリンピック用の色だろ
0173ツール・ド・名無しさん
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2016/07/21(木) 12:39:45.58ID:kpomAuw2
今のパターンとカラーを選ぶのは廃止かな？
大きめの写真あり、フォークはベンドフォークもマイナーチェンジしてる模様。
ヨネックスがカーボネックスの2017年モデルを発表　ストレートフォーク仕様が新登場
http://cyclist.sanspo.com/270951
0174ツール・ド・名無しさん
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2016/07/21(木) 18:00:10.02ID:IDpJAeIy
プロが乗ればかっこいいはず
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2015/02/12/cw_kinan-3.jpg
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2016/06/07/ymt-toj16probike-78.jpg
http://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2016/02/KV4_0315-600x400.jpg
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2015/09/12/cw_tdh2015_2-12.jpg
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2015/05/29/cw_kumano_0-7.jpg
0175ツール・ド・名無しさん
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2016/07/21(木) 22:24:02.12ID:P558AEko
>>174
全く違うバイクに見えるわｗｗｗ
めっちゃ格好ええやん！
0177ツール・ド・名無しさん
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2016/07/21(木) 23:19:32.85ID:WLqAPf+h
エントリーモデルだしてほすい
0178ツール・ド・名無しさん
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2016/07/21(木) 23:22:57.12ID:P558AEko
>>174
2枚目のストレートフォーク良いねぇ
0183ツール・ド・名無しさん
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2016/07/23(土) 00:43:53.81ID:HHdiG1Mm
やっぱり真剣に金貯めますわ。
ネトウヨじゃないど、MADE IN JAPAN の高品質さは分かっているつもり。
さすがにローンは無理なんで、地道に小銭貯金でねｗｗｗ
0185ツール・ド・名無しさん
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2016/08/04(木) 18:44:33.84ID:h9IZPPc3
>>180
ヨネックスがスポンサードしてる人(40後半？)
これまでヨネックスから5本のフレーム提供を受けているそうな
チームも持ってて機材もそこそこ揃ってる
バイクペーサーとかもやってるから、お金持ちなのかなー？
http://m-o-m-o-h-a-r-u.seesaa.net/
0187ツール・ド・名無しさん
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2016/08/07(日) 20:40:06.58ID:GAF8jDyI
ヨナックスの監督は選手がスポンサーの宣伝役だということを自覚した方がいい。
0189ツール・ド・名無しさん
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2016/08/21(日) 19:51:21.92ID:Qhd7WLn4
ロゴデザインをもうちょっと何とか出来んのかな。
スノボ板だって、あのロゴデザインのせいで一般人には見向きもされないだろ。
0191ツール・ド・名無しさん
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2016/08/26(金) 20:38:52.86ID:pdKiEU6U
>>168
わざとダサくするチキンレースでもやってるのかｗ

>○CARBONEXとCARBONEX HRに、当社のコーポレートロゴであるブルーとグリーンを全面に配したデザイン等を新たにラインナップに加えました。
0192ツール・ド・名無しさん
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2016/08/27(土) 09:43:21.39ID:f3cr784l
テニスやバドミントンはガットのロゴが見えればいいし、バッグやウェアは「単色+ロゴ」ってのがほとんど
ずっとそんなでやってきたから、
自転車のフレームやスノボ板とかになると、どうデザインしていいかわかんないんだろ
0193ツール・ド・名無しさん
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2016/08/27(土) 14:51:18.13ID:MQrFJ+8i
ロゴは別にいいけどカラーリングが絶望的
さらにHP掲載のモデルがダサいセッティングされてて萎える
0196ツール・ド・名無しさん
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2016/09/04(日) 01:25:15.43ID:aDXRfxMr
今日ツールド北海道で選手が乗ってるのをみてたが
カラーリングどうこうよりやっぱロゴのデザインだよな。
GIANTが変えたようにロゴフォントデザインなんとかね・・・・。
0197ツール・ド・名無しさん
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2016/09/04(日) 14:31:29.38ID:HoOb+MYw
高価格帯のカーボンフレームなんて大して性能差は無いんだから、結局はブランド力かデザインだよな
ブランド力なんてゼロなんだから、壊滅的なデザインを何とかして欲しい
0198ツール・ド・名無しさん
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2016/09/04(日) 17:00:02.91ID:UQ48OTwm
ダサカッコイイと思うぞ
0200ツール・ド・名無しさん
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2016/09/04(日) 21:06:04.02ID:WqS2UqJU
軽量高剛性のイメージがあるからクライマーに良さそうだけどヒルクラレースでもあんまり見ないね
0201ツール・ド・名無しさん
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2016/09/04(日) 21:32:56.03ID:UQ48OTwm
>>200
すでに計画値よりかなり売れてて納品に遅れが出れるらしいから
相当少数生産なんだろう。
0202ツール・ド・名無しさん
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2016/09/04(日) 23:27:45.21ID:IVu5+qoL
この価格帯になってくると、自己満でしかないでしょうに。趣味の世界やしね。
購入者本人が納得していれば問題無し。
カラーリングは選べるんだし、ホイールetcもカラーリング考えれば、渋いバイクになるちゃう？
0203ツール・ド・名無しさん
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2016/09/13(火) 21:08:56.99ID:Y5u/ZMpJ
新型supersixと比べてどうなんだろう
やっぱ相手にならない？
0205ツール・ド・名無しさん
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2016/09/14(水) 09:13:07.78ID:TQaJa3G+
フレームよりハンドル周りとかピラーで勝負して大手パーツブランドと肩並べて欲しい
0206ツール・ド・名無しさん
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2016/09/14(水) 18:55:31.37ID:XPZ0nYQ6
作るならホイールがいい。東レT1100は無理だから､三菱レイヨンのパイロフィルMR70で超軽量高精度リムとハブを作って欲しい｡
0210ツール・ド・名無しさん
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2016/09/16(金) 22:44:45.25ID:BGqZ3UHC
この価格帯だと、まず他社もフレームセット価格だからね。完成車は出さないでしょう。
利益率も低そうだし…
0213ツール・ド・名無しさん
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2016/09/21(水) 02:52:24.73ID:cMHr4fAe
プレスフィットを採用したのは、なんて愚かな選択だったんだろう。
今からでも遅くない。少し重くてもいいから、スレッド式に設計を変更すべき。
0216ツール・ド・名無しさん
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2016/09/22(木) 12:02:40.95ID:qRDxTpme
素直に羨ましい
見るからに軽そう
0220ツール・ド・名無しさん
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2016/10/08(土) 03:10:25.63ID:Iq0KY90N
>>213
今さらだが激しく同意。
出始めた頃、俺も散々板で指摘してたが後発モデルも変わらずだった。

開発陣、アホすぎる。
0222ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/08(土) 14:01:08.23ID:5b0J0qO9
ブランドも実績も無いから最軽量フレームってのを売りにしたいんだろ
そうするとやっぱり重量最優先で圧入式になるんじゃねーの
0223ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/11(火) 18:14:45.94ID:OvU+4+RP
プレスでもいいけど、少なくともコルナゴみたいなシステムにすればいい
そして普通のBSAとか使えるアダプターも出せばいい。
0225ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/15(土) 21:44:19.18ID:A+Whct+u
大真面目にバーテープ作ってほしい。
長らくピストはバトミントンの巻いてた。薄くて滑らなくて好きだった。
長さ足りないからロードだとブラケットでつぎ足さなきゃいけないんだよね。
0228ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/26(水) 07:44:01.35ID:5QdAKQoS
サイトの製品情報が最新になったな
ブルーグリーン以外にブルーとグリーンをそれぞれ分けて出してくれんかな？
0229ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/26(水) 23:41:17.47ID:Kmzkf4WS
HR、買うことにした。
たまたま試乗してみて、あまりの良さにぶっ飛んだ。
ロゴがカッコいいとはオレも思わんが、走りに惚れた。
0230ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/28(金) 19:07:29.51ID:ULn8gJJv
豚に真珠
0232ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/29(土) 10:35:46.71ID:nYC06L3D
プレスフィットの利点はフレームを精密に作れれば
精密なベアリングの組み付けが出来ること。

高性能なフレームを作りたいならプレスフィットを選択したくなるよ。
0233ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/30(日) 09:17:31.25ID:m4y1OlVT
ほとんどのフレームで完全に芯の出てるものないけどな。
プロのチームはできたやつから選別してるからな。
0234ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/31(月) 06:40:45.20ID:ZhwsU4Lu
ヨネックス「カーボネックス」の製造現場を初公開　完全国内生産の高品質カーボンフレーム
http://cyclist.sanspo.com/291949
0235ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/01(火) 10:09:16.76ID:X2oFH0zb
與那嶺恵理が所属チームとの契約更新
http://www.cyclowired.jp/news/node/216207
機材提供を続けるならそろそろチームカラーに塗ったフレームを渡すべきだろう。
0236ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/01(火) 10:18:56.65ID:1p3YF+SP
昔のロードバイクはデザインかっこいいのも多かったが(00年代初頭くらいまでかな)
今のカーボンバイクはどこも普通(かっこよくもわるくもない)だし性能重視でYONEXでもいいかもという気持ちになってきた
0237ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/01(火) 10:56:33.72ID:jyUBuxef
チームってなんだよwww
0238ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/01(火) 11:59:21.14ID:nj735JJo
YONEXのイメージ
テニス
恵理タソ
ライトサイクル
千葉のショップ
0240ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/02(水) 00:33:44.54ID:f8RcHLPj
>>238
柏レイソルは？
0241ツール・ド・名無しさん
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2016/11/02(水) 00:35:27.24ID:f8RcHLPj
あとは石川遼とかゴルフ関連に多いイメージ
0245ツール・ド・名無しさん
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2016/11/02(水) 02:42:58.12ID:f8RcHLPj
テニス海外選手で使ってる人少ないけどむかしブルゲラがRX-7つかってたよなぁ
0246ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/02(水) 03:16:26.94ID:3q8+vjz8
ヨナックス
0247ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/02(水) 11:10:39.13ID:0F6pG6L0
テニスはとりあえず引退した有名選手に使ってもらって一般ファンから増やそうとしてるらしい。
だからグラフとかがテニススクールとかイベントで使ってる。
0249ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/03(木) 03:05:02.38ID:9hnxLJiz
ヨネックスのテニラケは面を長方形ぎみにしてスィートポイント面積が増える設計にしてるのが特徴なんだけど
トッププロにはそんなに必要ないものかもね
でも一般ﾌﾟﾚｲﾔｰには真ん中外してもスィートポイントにあたるんで使いやすい
ただ衝撃が普通の円ぎみのラケットより角にもろにくるんでコーチがこれこわれやすいんじゃないかなと言ってたのを思い出す
0250ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/03(木) 03:08:00.89ID:9hnxLJiz
でも実際は通常こわれやすくなる形してるけどそこはヨネックスの技術でカバーしてるんだと思うけどね
そうじゃないと20～30年あの形のモデルを継続してないよね
0251ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/03(木) 13:18:33.04ID:IeO9AN5i
YONEX興味あるけど40、50万もするたっかいガチモデルしかないやん
0254ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/04(金) 17:10:03.86ID:9WPJUwRW
ヨネックスブースは最新ラインナップが勢ぞろい　独自技術に触れるコーナーも
http://cyclist.sanspo.com/296603
0259ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/06(日) 13:17:19.76ID:BzkJmwsc
サイクルモード行ってきたがヨネックスいいな
カーボネックス軽いし、ハンドル操りやすい希ガス。
装備はデュラでまとめてた。
ブルー/グリーンはヨネックス的なカラーで特徴的でいいな
レッドとゴールドも綺麗な色だね。ただお値段が...悩ましい
0261ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/08(火) 22:02:49.22ID:AvfCqE1A
国産いいよね。欧米ブランドなんてどーせ中台で作ってるんだぜ。自国でカーボン焼いてるブランドなんてあるかね？
0264ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/09(水) 06:58:06.92ID:Il4Ave/Q
ロゴを何とかして欲しい昔テニスやってたからヨネックスは好きなんだけどなんか自転車にはこのロゴは似合ってない感じがする
あとやっぱり廉価版とまでは言わないけどもう少し手が届く価格にしてくれたらなと
0266ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/09(水) 11:10:55.83ID:tc5HkNtQ
アジア以外でカーボンまで作ってるのがいいならTIMEやTREKの9番シリーズとかあるだろ
値段同じぐらいで遥かにあっちの方がブランド的に上だし
0268ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/09(水) 19:29:30.78ID:pkZxvgB9
お前らもヨネックス買って国内メーカー盛り上げろよ
0269ツール・ド・名無しさん
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2016/11/09(水) 21:42:14.67ID:E4nt4Ham
地元が長岡だからいつかは買いたいが今年の春に新車買ったばかりだから5年後くらいか…。
継続してればいいのだが。
0272ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/10(木) 20:58:07.18ID:IZK3SRL9
受注生産ならパーリーサイクル的な方面でやって欲しいけど
国内のフルオーダーカーボンってないでしょ今
0273ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/10(木) 21:38:28.82ID:UqhjOA/0
国内メーカーで第一線で頑張ってるのってブリジストン(アンカー)くらいしかないしな
ブリジストンもテニスラケットで有名だし共通点あるな
プロビームシリーズの打ちやすさは衝撃的だった
0274ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/10(木) 21:54:08.44ID:o5oKjW2k
なんでブリヂストンはアンカーなんてブランドを立てたのか。その点ヨネックスは潔いわ。ロゴも変えてないし
0275ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/10(木) 23:26:25.38ID:j1pcfoJg
こーだーぶるーむ（）
0282ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/18(金) 00:22:00.25ID:9mGXB32W
スノボのほうでも「物は良いけどグラフィックがダサい」とさんざん言われれたからな。変にグラフィックのデザインするより単色できれいな色乗せればいいのに…
0286ツール・ド・名無しさん
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2016/11/20(日) 23:14:47.15ID:9jLb2Dt2
>>284
キャニオンとか？
0287ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/20(日) 23:27:37.87ID:AEZeYKsp
ヨナックス(笑)
0289ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/21(月) 01:57:30.46ID:xXX1sRzx
じゃあどこだよ
mootsとかああいうフォントベタ打ちみたいなのは？
0291ツール・ド・名無しさん
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2016/11/21(月) 02:40:17.81ID:plRvf1gY
ロゴはデザインじゃなくてブランドネーム自体とその日本におけるバックグラウンドがダサいのでは？
0293ツール・ド・名無しさん
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2016/11/21(月) 21:54:16.71ID:WoSd0gSQ
結局は速いやつが乗ってるバイクがカッコいいんだよ。
ロゴなんてどうでもいい。
0294ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/21(月) 22:31:51.06ID:4a/MQHXA
>>291
別分野とはいえ一流ブランドなんだがね。
0297ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/23(水) 00:24:54.26ID:Hs4DoY4S
日本人で典型なレスばかりだな
0299ツール・ド・名無しさん
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2016/11/23(水) 06:22:32.60ID:APcTn2AG
>>295
生産設備に金かけてないから細く長く続くよ。売れば利益は出る。開発費は回収しないといけない
0300うさだ萌え
垢版 |
2016/11/24(木) 03:56:15.39ID:1D6akCX6
サイスポ読みました。

持って、8年かな？ヨネカーボンロード。

しなりに手を出してるよ。しなりに。

カーボンロードで、しなり重要視してるの、
ジャパンのメーカーだけだろ。

海外メーカーがしなり重要視してない記載あったが、しなり重要視メーカーは撤退だから。ハゲっが。

あと、プロにテストって、真にトップオブトッププロ不在の日本のトッププロにテストしてもらっても、勝てない仕上がりなんじゃなかろうか？

どうよ？
0301うさだ萌え
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2016/11/24(木) 04:04:14.00ID:1D6akCX6
何が言いたいかというと、与那嶺は逆イメージだから。ハゲっが。

カーボンにしならそうとする思想がロードバイク甘く見てるのでは？と。

カーボンの蓄積はあっても、自転車の蓄積無しで。

作る技術は素晴らしいと思うが
どの層に向けて売ろうとしてるのか？

金出してツール機材提供とか考えてないだろうし。ハゲっが。


応援してるんだが、想ったままを。ハゲっが。
0302うさだ萌え
垢版 |
2016/11/24(木) 04:06:43.88ID:1D6akCX6
しなりじゃなくて、たわみを利点と捉えて無理くりアピールしてるだけのような？
0303ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/24(木) 05:23:13.98ID:fXDBsM2y
スレが荒れないよう皆様どうかNGネームに登録してスルー進行でお願い致します。
0305ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/24(木) 11:16:51.19ID:TARigaP8
>>300
キナンサイクリングチームがメインだろ
ヨナになんて期待してるか？
0306ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/24(木) 22:22:27.84ID:urQUD4Zv
海外メーカーは台湾製だったりすりしね
0307ツール・ド・名無しさん
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2016/11/25(金) 00:22:16.08ID:VbImy2L3
フレームに期待しすぎだ
チーム変わってフレーム変わって成績が激変したトッププロっているのかね？
0308ツール・ド・名無しさん
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2016/11/25(金) 10:38:28.89ID:UBEZzpuH
どう見てもヨナばかりで、キナンこそ名前出てこないわ
0309ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/26(土) 21:04:11.88ID:HNOkYpRd
サイクルスポーツの記事を読んだ。
数字に表れないところを大事にしてるようだった。
カーボンが検査では劣化が見られなくてもプロにブラインドテストさせると古い方を当てるって話は感心した。
0312ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/27(日) 17:41:49.98ID:TN9ZhHb8
ヨナックス(笑)
0313うさだ萌え
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2016/11/28(月) 01:39:06.36ID:vggrLkUb
海外メーカーバカにしてる感が、っぱない。

任天堂の倒し方知ってますよ。と、何が違うのかというくらいの、ディス。

普通に作ったら、内部綺麗に作れますよ？
海外メーカーは、範囲内があってその範囲内に治れば合格。
日本は範囲内でさらに中心を目指す。

クリエイティブなところは、海外勢が見向きしない、しなり。

現在の他業種の凋落と、同じことやってるように見える。
0315ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/28(月) 14:57:37.71ID:CTTDe9HP
すべて数値で置き換えて可視化しようとしてるブリヂストンの新技術と真逆だな
あっちはレビュー良いし実際売れてるらしいぞ
0316ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/28(月) 16:33:17.70ID:Yw4YZuYE
>>313
品質管理は重要だぞ。いくら設計が素晴らしくても工場丸投げで出来上がりの精度が低ければ意味ない
0318ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/28(月) 18:20:23.19ID:/Jis0M25
>>313
中華や台湾工場の動画見た事無いんか？
ネーチャンが計測も何も無しでテキトーに現物合わせでプレプリグ並べてるぞ。
ヨネックスが計測してるかどうかは知らんが、、、
https://www.youtube.com/watch?v=wSUKM3bvcyk
0321ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/28(月) 19:56:04.31ID:7oDYj0XY
どうせ高い金出してカーボンフレーム買うなら価格なりに内部まで綺麗なフレーム買いたい
そうなるとヨネックスかTIMEかLOOKに絞られる
0328ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/02(金) 01:10:46.35ID:wL7QXfHx
4Eのビンディングシューズとか出してくれたらマジ欲しいわ

ヨネックスはウォーキングシューズとかも履き心地だけは抜群に良くて
試し履きするとうっかり買いそうになる
デザインと値札見て正気に返るけどw
0330ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/02(金) 20:13:56.49ID:91Q+8viQ
名古屋のサイクルショップ「ニコー製作所」では、2016年12月3日（土）、4日（日）ヨネックス・ロードバイク試乗会を開催する。
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/72748
0331ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/04(日) 15:37:06.17ID:qLA3Wt3/
機材としてみたらそこそこ優秀なんじゃない？それ以外特に見所ないから買わんけどw
0333ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/06(火) 22:14:45.83ID:OcoSCFyL
異業種からの参入はここまでやる。
ウィアウィスが「試乗車宅配サービス」を開始　ナノカーボンバイクを存分にテスト可能
http://cyclist.sanspo.com/302536
0335ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/06(火) 23:07:20.65ID:pcUG8Njo
日本向けだと露骨に悪い製品送りつけたり、唾をまき散らしたりするのが朝鮮品質
関わってはいけない。
0336ツール・ド・名無しさん
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2016/12/06(火) 23:07:39.34ID:h/uLVr5m
>>333
見た目は好みだが「KOREA」とデカく書いてあるのはちょっと無理
0338ツール・ド・名無しさん
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2016/12/07(水) 15:56:51.64ID:LYqPDJjQ
ヨナックス(笑)
0340ツール・ド・名無しさん
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2016/12/15(木) 20:49:50.56ID:GCMU3yvU
後発ならもう少し奇抜なデザインで勝負すべきだよな。
思い切り正攻法で攻めてるから目立たない。
0341ツール・ド・名無しさん
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2016/12/16(金) 00:14:30.43ID:qHypUvLy
注文してから2ヶ月が経とうとしているのに音沙汰ない。
このままいくと納車は1月だなあ。( ´Д｀)=3
0342ツール・ド・名無しさん
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2016/12/16(金) 02:18:48.26ID:Ued1PiU6
売れないのはダサいからだと思う

自転車フレームはもっとも目立つロゴを構造上斜めのパイプに配置しないといけないが、それを従来と同じロゴを安直に配置していてダサい。凝った全塗装をブラシでとかは不要だけど見ていてカッコ悪いのは購買意欲が失せる
0346ツール・ド・名無しさん
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2016/12/16(金) 10:56:16.84ID:0/1mCdP3
売れすぎ・・・？
単に生産キャパシティが小さすぎるだけに思えるけど。
あんなんで儲かるのかなと心配になる、大きなお世話だけど。
0347ツール・ド・名無しさん
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2016/12/16(金) 12:49:13.12ID:RxUFAzYH
だって日本ブランド万歳な奴の床の間バイク需要だもの
キャパ広げたら大赤字だ
0350ツール・ド・名無しさん
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2016/12/16(金) 23:06:18.93ID:qHypUvLy
バドミントン見てると、ヨネックスのロゴは別にそうダサいとも思わん。
でも自転車にくっついていると、場違い感は否めん。
いずれにしても速いのがカッコいいんだし、ロゴで走るわけでもね～しな。
0351ツール・ド・名無しさん
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2016/12/16(金) 23:30:07.75ID:kQa5SgF4
実物見るとヨネロードけっこうかっこいいよ
0354ツール・ド・名無しさん
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2016/12/17(土) 02:36:29.31ID:Z5mYnDOP
ラケットに描いてあるヨネのロゴは俺もカッコ良いと思う。もっともロゴで飛距離やスピードが決まる訳じゃないのはわかりきってるが、自転車は既に競争が激しいからな。
0355ツール・ド・名無しさん
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2016/12/17(土) 04:12:16.48ID:9xgTTtA8
スペシャは超剛性が高いからそれが好きなら断然スペシャ
ヨネックスは中庸な感じ。
0356ツール・ド・名無しさん
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2016/12/17(土) 10:58:39.45ID:3YZTbOHh
もう軽さは売りにならない。
カーボン造形技術を誇るのならその技術を重量よりも造形美に発揮するべし。
0357ツール・ド・名無しさん
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2016/12/17(土) 11:33:59.60ID:DHrKasdS
>>355
ヨネックスの方が高剛性目指してないか？
スペシャは数年前からゆるめる所ゆるめてサイズ間の差も無くす方にシフトしてるよ。
0358ツール・ド・名無しさん
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2016/12/17(土) 17:44:45.85ID:j/BtUCiS
実物見ると黒い宝石のようだよ
0359ツール・ド・名無しさん
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2016/12/18(日) 02:30:48.11ID:fHEuBzDy
>357
イメージだけで語ってないで実際乗れよ
0360うさだ萌え
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2016/12/18(日) 16:57:45.50ID:Zd/B4ied
WIAWISってあるじゃん？チョン産だけど、カーボンを原子から作れるって。

ここの、ｱｻｼﾝっとか、良い感じなんだが。


YONEXも、ちょっと、そういったの作れよ。ハゲっが。
0362ツール・ド・名無しさん
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2016/12/19(月) 14:14:39.95ID:TuEDfJQn
>>360
バインダーにカーボンの粉混ぜてるだけだから。BMCもヨネックスもやってる
朝鮮特有の誇大広告だよ。
0363うさだ萌え
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2016/12/20(火) 22:20:41.70ID:ohq2XnSc
>>362、原糸からつくってるってのは？

正直、クロモリ的に、カーボンを細身で、ラグ接続しているのみて、あ、格好良いと想ったよ。

YONEXも、ブリジストンのアンカーシリーズも、こういった、魅せ方、あったと想ったよ。

特に、しなりしなり、言うなら。ハゲっが。
0366ツール・ド・名無しさん
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2016/12/21(水) 02:08:10.24ID:DJSnHsoQ
ヨナックス(笑)
0371うさだ萌え
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2016/12/24(土) 04:58:32.12ID:1kOR3uwd
>>367-368、原糸からって書いてたが、サイスポか、バイクラに。

アーチェリー最大王手っだから、作れるもんだろうと、想ってたんだが。

ハゲっが。
0376ツール・ド・名無しさん
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2016/12/27(火) 23:58:58.85ID:7zV8Xh1D
カーボネックスHRのチェーンステーがあまりに極太で、速度とケイデンスのセンサーがめっさ付けづらい。
0379うさだ萌え
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2016/12/31(土) 05:36:25.00ID:DULSx+I2
サイスポの影響もあって、ちょっとだけ、YONEXほしいかな。っと想ったんだけど、

っでも、冷静に冷静になって、YONEXロードバイクサポートライダーを思い出すと、
止めておこうってなるっし、やめる選択肢しかない。
0380ツール・ド・名無しさん
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2016/12/31(土) 08:55:25.88ID:ntqDaBLe
お前みたいなホビットは、シールだけイタリアの中華フレームに乗ってろ
0381ツール・ド・名無しさん
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2016/12/31(土) 09:00:18.59ID:oD07/0P6
ヨナックス(笑)
0382ツール・ド・名無しさん
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2016/12/31(土) 12:32:17.89ID:lxP8FDth
あのヨネックスマークがめっさ格好悪い。
テニスのラケットなら違和感ないのになあ。
せめてもう少し小さくして文字を斜体にすればいいのに。
0390ツール・ド・名無しさん
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2017/01/04(水) 19:27:20.85ID:MxoBv0dx
目立たない小さなマットロゴにして、フォークだけ売ってほしい。無印だと中華と間違うので
0392ツール・ド・名無しさん
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2017/01/04(水) 20:35:27.07ID:dbHD55sj
オレは気に入ったから、今のままの規模でも続けて欲しい。
まだ300kmくらいしか乗ってないけど、ホントに良いフレームだと思う。
低ケイデンスでグイグイ踏むよりも、95rpmくらいで回すほうが調子いい。
0394ツール・ド・名無しさん
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2017/01/06(金) 20:22:02.95ID:oapFOF5a
同じ新興でもエゲレスのファクターは斬新でしかもかっこよすぎる
もちろんエアロモデルの方
0397ツール・ド・名無しさん
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2017/01/07(土) 06:46:34.58ID:p4FH33yT
じゃあ俺が03買って半年くらい乗った感想でも

とにかくよく進むフレーム
HRの方が剛性高いけど03でも充分硬め
ヘッド周りの剛性もあるからガンガンスプリントしてもブレないし下りも安定する
それでいて若干しなり？クッション性？があって登りのダンシングでも気持ちよくリズムが決まる
前のフレームは高いだけだったけどヨネックスは高いだけの価値はある感じ

ただホビーライダーとしては体重制限70kgとか適正トルクとかは前もって教えてほしい
あとリアディレイラーのワイヤーの穴の位置が少し前だからアウターケーブルがひょろっと長くなってなんかダサく感じる

こんな所かな
結論は今まで乗ったフレームの中では1番良かった
0399ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/07(土) 21:32:53.93ID:JaXTk31W
HRの取説には、乗員想定体重が70kgと書いてあったよ。
それより重いと、想定よりも劣化が早まるんだと。
100kgより重い人はNGとは書いてあるが、体重制限70kgとは書いてないな。
0402ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/11(水) 01:48:54.12ID:tcb5IzAR
体重１００ｋｇの人が軽量フレームを求める気持ちがわからない
0403ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/11(水) 01:59:02.42ID:mgtjgJT/
ロゴがダサくて損してると思う
0404ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/11(水) 02:23:30.88ID:dsSlAkQt
僕が乗ったらロゴもかっこ見えてくるんだろうな
かっこいい人が持ってるものってかっこよくみえてくると思うし
0406ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/11(水) 10:42:33.51ID:U+z6W2Rt
ロゴのＹＹの部分がバドミントンのシャトルに見えるんだよな～
あそこを何とかして欲しい。
0409ツール・ド・名無しさん
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2017/01/12(木) 00:40:41.25ID:p8bbKliU
そういうことじゃない
仕上げが圧倒的に良いので、あのロゴも実物はかなりかっこいい。
ヨーロッパのシール貼った中華フレームとは違うわ。
0410ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/12(木) 07:45:36.14ID:tiBNHNHk
ダサいとか言ってるやつは、もちろん見たことあるんだよな。
俺？試乗もしたよ。ダサいよね、ダサいけど買いたい。
0411ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/22(日) 00:26:44.27ID:eSPypsUQ
カーボン成型が得意なんだからもう少し冒険して欲しかったな、デザインで。
0413ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/23(月) 21:33:56.65ID:IqFyKdaJ
エアロロード出たら買う
0414ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/24(火) 00:09:49.92ID:PVoOWqyc
次はディスクだろうな。

ところでカーボネックスHRのディレーラーハンガーって何かと共通だったりしない？
フレームを両サイドから挟むような形状は結構珍しそうだけど。
0415ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/24(火) 15:47:52.34ID:Ty1nuhaB
キャノデに挟むやつがあったはず
なんか似たような形状してるし互換性あるかも
0416ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/24(火) 21:40:47.08ID:F1Sml/Jl
キナンはＴＴバイクどーしてんのよ？
0417ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/24(火) 21:48:12.92ID:toDkzK7j
TTフレームがいるようなレースに出ないんじゃない？
通常フレームにTT用ハンドルつけて走っていたような気がする。
0418ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/24(火) 21:57:24.59ID:F1Sml/Jl
夢がないね
0419ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/24(火) 22:30:55.06ID:PVoOWqyc
>>415

ホントだ。
見たところ、KP158にそっくり。
Caad10とCarbonex、両方持ってる人いたら、比べて欲しいな。
0420ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/27(金) 10:24:59.17ID:buiJP9H7
そもそもTTフレームはフレームの空力性能なんて誤差みたいなもん
TTポジションを出せるかどうかが重要

でもトライアスロンの人のほうが機材に金をかける傾向があるので、ロード乗りにしか売れないディスクよりもTTフレームかエアロロード出したほうが良いと思う。
0421ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/27(金) 10:30:04.83ID:yfrEfUeV
そうだね。トライアスロン/TT用フレームを出して、その開発でのノウハウをロードモデルに反映させるピナレロみたいなスタイルがいいね。
トライアスロンは個人競技だからスポンサーをやりやすいし。

U23選手のスポンサーもやってるのね。
https://tomoyakoyama.com/スポンサー-2/
0426ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/02(木) 09:52:53.80ID:0zYWa564
「YONEX CARBONEX」 機敏さと反応性を高めたストレートフォーク仕様が新登場
http://cyclist.sanspo.com/312961
0427ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/03(金) 10:06:15.87ID:pY5yi2Z8
＞スタビリティはちょっとクイックで、速いけどオーバーステアかなという印象です。
この一文だけで一気にクソインプレ化してるのがすげえわ
0428ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/03(金) 12:58:19.84ID:0Q1kslue
ロードの試乗インプレなんて今更あてにならんだろ
成形精度とか品質の面で批評して欲しい
0430ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/06(月) 23:17:58.90ID:HHUg8bwj
整形とかペイントは正直そこまで大事とは思えん。
製造の品質が安定している結果だと思えば大事なことだけど。

それよりも剛性、弾性、振動の周波数なんかを数値で出してほしいと思う。
ジオメトリの分析とか。
0431ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/07(火) 00:38:38.73ID:Vrm0kZ6z
ヨネックスのカーボン技術を使ってカーボンの「しなり」を十分に活かしたフォークを作って欲しいね。
キャリパーブレーキ仕様だとクリアランスの問題もあってしならせるわけにはいかないけど、ディスクブレーキなら、
クリアランスをたっぷりとって、フォークを釣り竿のようにしならせて振動を吸収する。
一方フレームはがっちり作ってパワーを逃さない、これぞロードバイクの理想形。
ヨネックスさん頼みます。
0432ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/07(火) 11:53:11.92ID:A46zVD4E
ディスクモデルのフォークって剛性上げるもんじゃないの？
0434ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/07(火) 12:05:08.46ID:PwMLG4Fg
グラファイトと同じでしなりとか、上級者は分かるみたいな売り込みをしたメーカーはことごとく消えた。
0435ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/07(火) 12:20:43.29ID:fh6cUQw2
グラファイトデザインはしなることは誰でもわかるな
しなることのよさはわからんかったが
気持ち悪い感覚だった
0436ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/07(火) 12:23:35.79ID:c1HfnRc2
しなりはともかく、ディスクロードはまだ入り込める余地がある。
シマノの規格が定まったしだしてもいいんじゃないかな？
シクロクロスモデルでもいいかも。
0437ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/07(火) 13:01:09.98ID:PwMLG4Fg
出すならTTやエアロロードとしても使えるトライアスロン用のモデルだろう
トラなら機材に金かける人が多いしスポンサーもやりやすい
0438ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/07(火) 22:00:20.61ID:zLmBZ2Tc
カーボネックスのほうは知らんが、HRのフレームは結構しなる印象。
しなりとケイデンスが噛み合うと、かなりいい感じで加速する。
0440うさだ萌え
垢版 |
2017/02/18(土) 00:49:27.06ID:TbmPYMjE
>>423、の、紀南の選手、インプレライダーとしてやって行ける。表現がいい。
0441うさだ萌え
垢版 |
2017/02/18(土) 00:50:31.76ID:TbmPYMjE
ヨナが、ヨネックス止めたってのが本当なら、ヨネックスにとって、プラス。ハゲっが。
0442うさだ萌え
垢版 |
2017/02/18(土) 00:51:35.16ID:TbmPYMjE
しかし、xxsで、c-t440は許せん。ハゲっが。430にして出直せ。ハゲっが。
0444ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/22(水) 15:09:59.10ID:9se6YCaS
レースでも結果を出してるし、カラーリングも悪くないと思うんだけどな。
http://cyclist.sanspo.com/317052
0447ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/28(火) 13:36:45.61ID:5kkys1B5
紀南って土建関係のレンタル屋だろ？世界展開してるんだろうか？
単に社長の道楽かな？
0448うさだ萌え
垢版 |
2017/03/03(金) 12:45:41.87ID:o5jcA6oq
>>444、レースで、結果を出すっというのは、グランツールでステージ優勝をして、初めて結果をだした。って言えるの。

わかる？
0450ツール・ド・名無しさん
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2017/03/03(金) 15:58:20.67ID:ZH1HCc2m
>>448
アルカンシェルでもいいと思うぞ
アルカンセル取ればバイクに虹色使ってもいいし。
日本はナガサワとレバンだけだな、
0452うさだ萌え
垢版 |
2017/03/05(日) 15:17:12.39ID:IdGEw/GH
乗ってきたぜ。YONEXベントフォーク。いや、全然完成度高い。高かった。デビューでこれは、凄いと想う。
キリっとしていた。あと、シートクランプが、クイックリリース式だった。便利。コレ本当に便利だった。
基本で、カーボネックスのシートクランプって、クイックリリース式なの？


あと、正直に思ったことは硬い。全然硬い。
舐めてたわけじゃないが、コレは、硬い。その分、力に変換されている気はするが、死ぬね。
ロングライド、及び出し切ってからの、もうひと踏みっが難しそう。

っが、正直筋力があるヤシには最高かもしれん。ヒルクライム毛と言うより、スプリンター向けのような気がする。ハゲっが。
0454ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/05(日) 22:50:17.07ID:Q/lb0/hb
オレのHRのクランプはクイックリリース式じゃない。
試乗車だからでしょ。

オレはHRを硬いとは思わないな。
むしろバネ感があると思う。
0456ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/15(水) 22:45:04.81ID:2EAYQ6rD
tomoyakoyama.com
若手のサポートもしているみたい
0461ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/02(日) 00:55:23.83ID:Vf9f3m+R
繝舌う繧ｯ縺ｯ縺吶＃縺乗ｰ励↓蜈･縺｣縺ｦ繧?
繝?繧ｶ繧､繝ｳ縺ｯ繝繧ｵ縺?縺代←繝ｨ繝阪ャ繧ｯ繧ｹ繧峨＠縺上※縺?縺?
蝠城｡後?ｯ繝悶Λ繝ｳ繝牙鴨
縺昴?ｮ蛻?驥弱〒闖ｯ縲?縺励＞邨先棡繧呈ｮ九＠縺ｦ繧倶ｺｺ繧?
豕･閾ｭ縺上※繧よ?ｹ縺阪▽縺代ｋ莠ｺ繧貞ｺ?蜻雁｡斐↓縺励↑縺?縺ｨ繝繝｡縺縺ｨ諤昴≧縲?
縺昴≧縺?縺?莠ｺ縺御ｹ励ｌ縺ｰ螟ｧ謚ｵ縺九▲縺薙ｈ縺剰ｦ九∴繧九°繧峨?ｭ
繧ｬ繝√↑遶ｶ謚閠?縺ｯ蟆代↑縺?縺九ｉ縺薙?ｮ縺ｾ縺ｾ縺倥ｃ
豬ｷ螟悶ヶ繝ｩ繝ｳ繝峨°繧峨す繧ｧ繧｢螂ｪ縺医↑縺?
鬆大ｼｵ縺｣縺ｦ縺上ｌ繝ｼ
0462ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/04(火) 12:27:50.19ID:OJELlXzN
YONEX様との契約を終了することとなりました。
http://eriy.jp/?p=1506
0464ツール・ド・名無しさん
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2017/04/04(火) 22:18:21.57ID:LKBeCyse
女子ヨネックスかわいいな
0472ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/21(金) 10:16:04.33ID:enYwGm+x
森本さんのPARLEEって折れたんじゃなかったっけ
最近は前のFELTに乗ってなかった？
0473ツール・ド・名無しさん
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2017/04/21(金) 20:09:18.22ID:jTgWWcKe
所持してる人が少ないんでスレも盛り上がらないな
まぁロードバイクに40、50万もだせる人そんないないからしょうがないが
0474ツール・ド・名無しさん
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2017/04/22(土) 00:43:13.35ID:eTz31EH3
ヨネックスのミストラルでねーかな
0476ツール・ド・名無しさん
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2017/04/22(土) 18:20:57.94ID:rueqXDEh
プロの評価は柔らかい、で、アマの評価はしなりがある、との評判だけど。実際どうなんだろう？
ヒルクラホビーレーサーにとっては、1番適したフレームなんだろうか。
0481うさだ萌え
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2017/05/04(木) 20:50:55.97ID:RrN4jDA7
マニーの為だろ
0483ツール・ド・名無しさん
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2017/05/19(金) 21:37:47.29ID:SyPCW6aS
次のバイクとして検討してたんだが

「あの人、山神に憧れてヨネックス買っちゃった人ね。
　あの程度の実力でさｸｽｸｽ」
と思われそうで躊躇している( ･_･;)

ドグマなんかだと、気にならないのだがｗ
0486うさだ萌え
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2017/05/20(土) 11:57:41.81ID:a9+PHBKE
山神の知名度なんて、極一部しかないから安心しておけ。

借りに、山神という、パンピー知ってる方がキモいから。

山神山神言うが、所詮、大正義フルーム大明神や、キンタナ、に負ける。

世間や、ロードバイク乗ってるハゲドモも、大正義フルーム大明神や、キンタナは知ってても、パンピーな、山神は知らない人が圧倒的多数だから気にすんな。
0487ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/20(土) 17:38:11.60ID:yTv6GnJT
弱虫ペダルのキャラかなんかかな
0488ツール・ド・名無しさん
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2017/05/20(土) 17:39:32.22ID:LG1gD9/L
ワイ筋肉質のスプリンタータイプやけどカーボネックス使ってるで
BB周り意外と硬いしほどよくしなってギュンギュンって感じで進んでくから最初は慣れが必要やけど慣れると気持ちええで
0491うさだ萌え
垢版 |
2017/05/21(日) 12:40:31.77ID:IsLP+fQS
グランツール取ってから言えよ
0492ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/21(日) 17:20:40.95ID:qVPA0nNW
けんたさんのコメント欄でカーボネックス柔らかくて速攻買い替えたわみたいなこと言ってる人嘘っぽいな
0493ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/21(日) 23:15:53.87ID:cK5quXG/
プロは柔らかいと言い
ホビーレーサーは固い固いと言う

つまりワット数を上げるほどヘばるフレームってこと？
軽いけど、エアロ性能もエンデュランス性もなさそうだし
劣化オールラウンダーみたいな性格のロードか
0494ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/21(日) 23:18:03.40ID:qVPA0nNW
>>482
の山本元喜は硬い言ってる
0499ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/29(月) 23:19:05.51ID:7//NnpXx
ふと自分のカーボネックスを見たら、リアブレーキワイヤー用の穴がトップチューブの右側面にあった。
これって結構珍しくね？
右前ブレーキ前提のフレームってこと？
ヨーロッパに合わせといたほうが良さそうだけど、日本のユーザーに合わせたのかな。
0500ツール・ド・名無しさん
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2017/05/30(火) 17:03:20.69ID:uSZjYniD
こないだ鷲羽山流してたらカーボネックスのお兄さんがいた。
めっちゃカッコ良かった（はぁと
0503ツール・ド・名無しさん
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2017/06/08(木) 09:03:00.16ID:nCVOFfhA
軽いだけじゃない！ヨネックス「カーボネックス」　ライダーの真価を引き出す高次元性能
http://cyclist.sanspo.com/336565
0505ツール・ド・名無しさん
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2017/06/11(日) 02:36:25.37ID:x9nQ3TQz
ここもアンカーも何で色の使い方がずっと90年台臭いんだろ？
単色しか選択肢ないやんけ
老舗企業は老害デザイナー切れないとか色々しがらみが有るんだろうな
0506ツール・ド・名無しさん
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2017/06/11(日) 18:45:49.79ID:bpy1uYPm
ペイントはかなりキレイだと思うけどな。

それはそうと、今日の山の神は残念でした。
スプリントで余裕なかったのかもしれないけど、計測ラインを通過しないとね。
0507うさだ萌え
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2017/06/11(日) 19:00:36.09ID:B5BE2JB+
YONEX乗るから
0508うさだ萌え
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2017/06/11(日) 20:55:15.63ID:4lrl3ZGQ
結局、YONEXっはギルティギアってことだ。ハゲっが。
0509ツール・ド・名無しさん
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2017/06/11(日) 22:03:42.72ID:YwpCxrA9
うさだ萌えって、結局高いフレームだったらなんでも良いんだね

コルナゴにピナレロにカーボネックスとか、成金丸出しで一般ローディードン引きだよ
0510ツール・ド・名無しさん
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2017/06/12(月) 04:10:29.34ID:kwMntcHt
山神とかいう人が自費で購入なら興味出るけどスポンサードかどっちなんだろ？
0511ツール・ド・名無しさん
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2017/06/12(月) 07:51:01.71ID:98Tm2Xce
スポンサーだと思うよ、仕事みたいなもんだし。ゴキソの社員が自社製品つけて走ってる。
0513うさだ萌え
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2017/06/14(水) 19:19:54.36ID:2H/U1PMD
>>509、正解。大正解。当たり前やん。例えば、15万のロードバイクと、110万円のロードバイクっが、あったとして、ただで貰えることになりました。

どっち選びかすか？って話。ハゲっが。
0516うさだ萌え
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2017/06/28(水) 21:32:51.32ID:CmIP7IEh
2位じゃだめなんですか？
0517ツール・ド・名無しさん
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2017/07/04(火) 00:49:41.49ID:6pun+Xjn
ここって業務継続する気あるの？
全くアップデートしてないよな。
去年のストレートフォーク出しましたとか言うショボいのが最後。
フレームも今時何の工夫もない丸パイプだし、ディスクブレーキモデルも出る気配ないしGDの二の舞いかな？
0518ツール・ド・名無しさん
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2017/07/04(火) 01:20:23.28ID:zhoA3tcs
森もっつぁんがおきなわで優勝したらゴキソみたいにバカ売れするから問題ナッシング
0519うさだ萌え
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2017/07/04(火) 01:44:47.96ID:KqNATWT3
漏れの予想だが、GDより全然広告費使ってるから多分生きの残る。HRとか、フォークをベントからストレートとか地味にラインアップ増やしているし。

GIANTプロペルよりも、更新してるから、大丈夫だろ。ハゲっが。
0520ツール・ド・名無しさん
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2017/07/04(火) 09:29:09.65ID:zyI3wA81
売れまくってて受注残がはけてないからおおっぴらに宣伝しても納品できないだろ
いままでほぼ3人だけで手作り状態だったけど製造工程の自動化を進めてるらしいので
うまくいったら生産数も増やせるんじゃない

フレームが丸いのはYONEX的に理想形だからだよ
ディスク対応モデル出すより前に、サイズ展開からだな (ちょっとずつ増えてはきてる)

YONEXの人と話したんだけど製造してるうちに工作精度が上がってきて平均がカタログ値より軽くなってきてるらしい
0521ツール・ド・名無しさん
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2017/07/04(火) 12:06:55.06ID:5wGbR3A8
売上を心配しなくてもいい程度には売れてるのか
2018年モデルがどうなるか今から楽しみだ
0523ツール・ド・名無しさん
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2017/07/04(火) 21:45:43.56ID:PWrJGUD9
スノーボード部門も、別名でやってた頃からカウントすると20年ぐらいは続いてるな
ロードも末永くやって頂きたい
0524ツール・ド・名無しさん
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2017/07/05(水) 12:58:05.82ID:xp6/Iu/L
ホイールは要望多いんだけどとても手が回らないようなこと言ってたよ
社風的にすぐ事業撤退する会社じゃないしカーボンプレプリグの仕入れも
本業のラケット製造があるからそこからわけてもらえるだろうし傍から見たら新興ブランドにしては順風満帆に見えるけどね
0525ツール・ド・名無しさん
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2017/07/05(水) 17:30:08.14ID:s3uikJLn
ホイール部門に取り掛かるよりもまず名前をカーボネックスに変えることだよ
それかホイールはトレックみたいに別の呼び方するか
0527ツール・ド・名無しさん
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2017/07/06(木) 07:48:31.50ID:QTMBEm0v
>>524
順風満帆ではないな
会社の業績が良いから何とかやれている
イメージだ
0528うさだ萌え
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2017/07/07(金) 05:48:30.87ID:t8qiCRir
なんだかんだっで、応援してるんだけど、いくら手間かかってるっていても、その強気の値段、っと、サイズ展開に、アンチ寄りの
レスをしてるだけやで。

その値段で、ラグっでフルオーダーなら文句いわんが、仮にフルオーダー出来たとして、おそらくラグでも倍額するだろう。ハゲっが。

フレームセットで30万円とかだったら、高いなっでも国産やしっで納得してたよ。フレームセットで45万って、そんなん何の実績もないのに、
提示して良い金額じゃねー。って話ですは。

お前、そんなんPINARELLOとか、COLNAGOとか、TIMEとか、LOOKとか、TREKとか、SPECIALIZEDとか、Cannondaleとか、GIANTとか飼うっちゅーねん。

いくら、有名メーカーのフレームばらして大したことがないって、理解したいわれても、お宅実績ないじゃないですか？って話ですは。

いや、マジで、フレームセットで、45万、47万するって、それ、割と本気で組み立てたら、60～100万くらいになるだろ。マジで。何考えてるんだよ。

上層部もとめろよ。いやいやいや、おかしい。って。国内無双っです。って後に実績作っても、そのお値段はグランツールステージ獲りましたレベルやで。ほんま。
0529うさだ萌え
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2017/07/07(金) 06:00:57.49ID:t8qiCRir
あと、自社で塗ってるし塗りは他のメーカーと比べてかなり上だと想う。

しかしながら、元々の、形状別で色彩の、YONEXマークと、その緑と青とそれ以外もだけど、取り敢えず、カラーデザインが、致命的。

塗りなしとか、ありかね？塗装だけ別でするとか、あるいは、せっかく凄い、塗りなんだから、カラーオーダーとか。だめか。現状。バックオーダー溜まってそうだし。
0531ツール・ド・名無しさん
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2017/07/08(土) 00:17:59.05ID:EACfhN5k
オレは試乗してみて、気に入って買った。
グランツールでの実績とかどうでもいいよ。
0532ツール・ド・名無しさん
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2017/07/08(土) 16:30:22.63ID:8x0/oBKG
海外の大手ハイエンド製品が60万円、ヨネックスが45万円。
大船(メジャー)に乗ることの安心感と(舶来信仰を含む)憧れとデザイン(の良さ)を、
15万円で買うことが安いか高いか、、、悩ましいな。
0533ツール・ド・名無しさん
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2017/07/08(土) 17:32:05.72ID:DihD9Rxu
海外大手のハイエンドで60マンもするフレームあったっけ？
ピナレロ、コルナゴらを「大手」とするならそうかもね

あと乗り味を含めたデザインと品質の良さといえばジャイアントのTCRとかが基本だと思うので
そっちをベースに考えたら、むしろヨネックスが15万上乗せして何かを買うって感じだな

結局、乗ってどうなのかで考えられるなら憧れとかどうでもよくなって
もっと本質的なレベルでモノの良し悪しを判断できるようになる
0534ツール・ド・名無しさん
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2017/07/08(土) 17:38:33.07ID:CjIiuy61
てかグランツール出ているようなフレーム買ったところで乗りこなせる日本人っているの？プロ含めて
国産のハイエンドで十二分だと思うんだが
0535ツール・ド・名無しさん
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2017/07/08(土) 17:50:03.94ID:DihD9Rxu
別にツールにでてるフレームが必ずしも人を選ぶという意味でプロ向けじゃないし
0536ツール・ド・名無しさん
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2017/07/08(土) 18:08:52.44ID:uQ4tpA8A
>>533
さすがにジャイアントを基準にされたらどこのメーカーもキツいでしょ

ハイエンドは45万くらいが普通だと思うけどなぁ
ただ他のメーカーならセールで安くなるか
0537ツール・ド・名無しさん
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2017/07/08(土) 20:29:22.22ID:DxpVmvpm
>>534
国産であろうがハイエンドは必要か？
猫に小判
0538ツール・ド・名無しさん
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2017/07/08(土) 21:49:52.00ID:EACfhN5k
趣味なんだ、何乗ったっていいじゃねーかよ
オマエにはもったいないって、大きなお世話
0539ツール・ド・名無しさん
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2017/07/08(土) 22:21:36.95ID:DihD9Rxu
機材なんて所詮はおもちゃにすぎんよ
やれ使いこなせるのかとか、やれ身の丈にあってるのかとか
そういう突っ込みってアホのすること

だってそれってハイエンドに限らずじゃん？
0540うさだ萌え
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2017/07/09(日) 01:04:13.64ID:0nJ1YpQg
>>533、まず、PINARELLOと、COLNAGOが大手じゃなければなんだ？という話した。

まさか、資本力の差でYONEXがロードバイクも大手っとか考えてる？
0541うさだ萌え
垢版 |
2017/07/09(日) 01:19:33.37ID:0nJ1YpQg
>>533、どうも、日本人的な悪い癖だ。ジャパン・アズ・ナンバーワン幻想。

ヨーロッパ方面の技術力軽視。PINARELLO、COLNAGOっが大手じゃなくてどこが大手なのか？
これは、本当に馬鹿にしていると想う。

2012～2016の、5回中4回ツール・ド・フランス総合リザルト獲ったロードバイクを作り上げたPINARELLO、
ってゆーっか、正味ツール・ド・フランス総合獲ったロードバイクこそが、次の1年間唯一のロードバイクであり、
他はロードバイクのルック車だ。


っま、言い過ぎだが、

COLNAGOも、幾度となく、グランツールで区間優勝を果たし、過去アワーレコードを塗り替えているCOLNAGO。

YONEXっも良いと想うが、そういったのがまだ無い。
0542ツール・ド・名無しさん
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2017/07/09(日) 01:39:49.68ID:SioKNDgY
お、このスレのうさだ萌えは割とまともだな

そもそも、カーボネックスは「ハイエンド」レベルに達してるのかね
キナンとか使ってるけど、スポンサードというか企業提携、コネとかの存在を感じるし
やっぱ実績のないフレームは、不信感あるよ
だって、45万払って「CAAD12の方が速かった」「ターマックコンプの方が速かった」ってなる可能性あるよ、本当に

ただ単に「日本の工場でカーボンフィルム焼きましたー」って結果だけに大金注ぎ込むかね
0543ツール・ド・名無しさん
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2017/07/09(日) 04:27:04.72ID:SDJh6aDL
>>538
ドヤ顏で乗ってろ
店も影で笑ってから
0544ツール・ド・名無しさん
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2017/07/09(日) 07:04:15.46ID:lqsrL7CK
>>542
最初はみんな不信感抱いてると思うけど、試乗すれば良さがわかるよ
俺の回りだと、試乗して性能面で悪く言う人いない
0545ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/09(日) 08:17:55.71ID:SioKNDgY
>>544
俺は試乗した上で言ってるよ
俺の周り、そしてインターネット上のインプレでも、硬いという奴、柔らかいという奴、バラバラだった
俺は柔らかく感じた。
これは、皆のフィーリングが糞なのか、それとも、そういう芯の部分が踏み方で変動するバイクなのか
もしくは、品質が安定していなくて、本当に硬い個体と柔らかい個体が存在するのか(HRの話じゃねーぞ)
どっちにしろ、あまり信用ならない
いくら猿真似しても追いつけない、ジオメトリのノウハウとかの差もあるし、いくら軽いとは言っても、何十、何百キロ走った時に本当に速いかは試乗ではわからない
0546ツール・ド・名無しさん
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2017/07/09(日) 08:33:28.56ID:lqsrL7CK
>>545
ベントフォークのノーマルのほうは柔らかさの中にしっかりした硬さがあって乗りやすい（チェーンステーの形状からきてるのかな？説明は難しい）
硬いとか柔らかいだけで語れるフレームじゃないと思う

俺も試乗しただけだから、長く乗ってみてどう感じるかはわからないけど

キナンのこと持ち出してるけど、そのキナンの乗ってるHRはどう思ったの？
0551ツール・ド・名無しさん
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2017/07/10(月) 23:08:58.38ID:s8oSZYz7
>>550
でもサイズがジュニア用じゃん
0553ツール・ド・名無しさん
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2017/07/11(火) 07:10:37.65ID:YAwq17t5
>>550
未使用車
0554ツール・ド・名無しさん
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2017/07/16(日) 20:04:42.64ID:lcrKY3Vk
>>550
ほこりかぶってるぞ　たまにはつかってやれよ
0556ツール・ド・名無しさん
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2017/07/16(日) 22:41:37.27ID:a5oZypwP
一人寂しく部屋の片隅でローラー台ですか
0557うさだ萌え
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2017/07/19(水) 00:26:13.14ID:ZktwLDBB
お前等、知らんだろうが、YONEXが、チャリ作ってる。ロードバイクを。マジで。

グラファイトデザイン、ゴルフで有名なあそこも、ロードバイク作ってた。今は撤退したが。ハゲっが。

YONEXなぁ、良いチャリ作ってんだけど、お前それ、ツール・ド・フランスっでステージ優勝したレベルのロードバイクの価格や。って、価格で売り始めて、
漏れの反感を飼う。ハゲっが。

いくら、メイドインジャパンとしても、それはないは。

自転車作りました。フレームセットで売ります。価格は、税抜き\450,000っです。ふざけんな。フレームセットだから、ホイールとか、ギアとか別。アホォか

その値段で、ラグっでフルオーダーなら文句いわんが、仮にフルオーダー出来たとして、おそらくラグでも倍額するだろう。ハゲっが。

フレームセットで30万円とかだったら、高いなっでも国産やしっで納得してたよ。フレームセットで45万って、そんなん何の実績もないのに、
提示して良い金額じゃねー。って話ですは。

お前、そんなんPINARELLOとか、COLNAGOとか、TIMEとか、LOOKとか、TREKとか、SPECIALIZEDとか、Cannondaleとか、GIANTとか飼うっちゅーねん。

いくら、有名メーカーのフレームばらして大したことがないって、理解したいわれても、お宅実績ないじゃないですか？って話ですは。

いや、マジで、フレームセットで、45万、47万するって、それ、割と本気で組み立てたら、60～100万くらいになるだろ。マジで。何考えてるんだよ。

上層部もとめろよ。いやいやいや、おかしい。って。国内無双っです。って後に実績作っても、そのお値段はグランツールステージ獲りましたレベルやで。ほんま。
0558うさだ萌え
垢版 |
2017/07/19(水) 00:26:33.30ID:ZktwLDBB
すいません、間違えた。
0559ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/19(水) 00:43:37.23ID:Or1ottTu
オマエは買わなきゃいいだけ。
グランツールを勝つバイクがほしいなら、それ買えや。
価格を適正だと思ったやつがいたら買うさ。
0560うさだ萌え
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2017/07/19(水) 00:49:24.65ID:ZktwLDBB
>>559、例えば、価格はそのままに、フルオーダー対応しました。っとか、なったら、飼うよ。普通に。

あと、今のジオメトリも、見直して、もっと低身長向けになったら、検討するが、多分買わないよ。ハゲっが。

価格的に、ラインはフルオーダー。あとは、グランツールステージ優勝獲ってから出直してこい。ハゲっが。
0562うさだ萌え
垢版 |
2017/07/19(水) 01:01:27.93ID:ZktwLDBB
>>561、もしかしなくても応援してるは、ハゲっが。一回、もうちょっと、低身長向け作れよ、って、ダイレクトメール確か送ったかな。

そん時、パイオニアだか、YONEXが、誤字脱字メールで返信しやがった。根に持ってるよ？ちなみに、CEEPOっは、多分、社長？っが、

650c出せって、送ったら、C-T430あります！ﾄﾞﾔ!?っと返してきたな。ハゲっが。
0563うさだ萌え
垢版 |
2017/07/19(水) 01:04:43.33ID:ZktwLDBB
っま、そんな、YONEXもXXSサイズで、C-T440っで、TT510っで、REACH371・・・挙句、ヨナ。

お前ちょっと待てや。舐めんな。C-Tっは、百歩譲って有りだが、TT500だろ？っと。REACHもっさ、いや、逝けるけどさ、もっと短く出来るだろ。っと。ハゲが。
0564ツール・ド・名無しさん
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2017/07/19(水) 10:02:06.32ID:3n4GM7Zr
とりあえず身長165cm無い人は700Cはムリだと思ったほうがいいんじゃない、YONEXに限らず
TESTACHの650Cをオススメしておく
それで不満ならTOYO frameでオーダーしてくれば
0566ツール・ド・名無しさん
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2017/07/19(水) 15:02:20.73ID:3n4GM7Zr
YONEX乗ってからなにか勝ったっけ？
ジロでもDE ROSAに合うサイズの機材がなくてマスドロード機材(SK？)にDHバーでTT走ってた記憶があるんだけど
0567うさだ萌え
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2017/07/19(水) 23:31:32.30ID:I9TlIOgb
>>564、舐めんな？650c、boma fentを通勤用にし、orbea DIVA650cを手に入れ、日夜650c情報を求めcyfacとか見つけてくる、リアル650cユーザーやぞ？
0568うさだ萌え
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2017/07/19(水) 23:32:31.98ID:I9TlIOgb
そして、ピナレロで、700c全然いけちゃうと。
0569うさだ萌え
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2017/07/19(水) 23:34:53.09ID:I9TlIOgb
日本人向け謳う、日本のメーカーではなくトップブランドに救われたわけだよ。ハゲっが。

どこの世界もそうだが口で謳うやつはクソで、行動で示すヤシの勝利だ。ハゲっが。
0570ツール・ド・名無しさん
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2017/07/20(木) 09:36:27.41ID:b5zCvSXv
>>567,568,569
この流れ、どう読んでも650Cしか合わない(とピナレロ700C)、にしか見えない
ピナレロのジオメトリが上から下まで秀逸なのは同意だが、それでもやはり小人に700Cはムリがある
0572ツール・ド・名無しさん
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2017/07/28(金) 05:33:29.52ID:oDw7JT++
真の国産フレームとして購入したいと思ってんだが
制限体重７０ｋｇってまじ？
命預ける構造物としてはちょっと安全マージンなさすぎで怖えなぁ
ちびしか乗れねえじゃんって感じ。
そもそも１８０の７３ｋｇだからこれが本当だったらそもそも購入できないんだけどな。
0573ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/28(金) 05:35:42.36ID:oDw7JT++
プロペルディスクかこれで迷ってんだが誰か説明書の表記どうなってるか教えておくれよ
0574ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/29(土) 01:19:52.63ID:pQLWQRwF
取説には、制限体重70kgなんて書いてねーぞ
想定乗員体重70kg、100kgを超える人は使用しないでくれって書いてある
0575ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/29(土) 19:56:44.26ID:HwMFp7p6
>>572
痩せろよデブ
0577ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/29(土) 21:40:47.17ID:LjYYaWwN
>>572
車だって定員人数5人とかでも、6人乗ったりするだろ？あれと同じだよ
ダイジョブダイジョブー
0579ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/29(土) 22:26:01.30ID:H/7xpAil
この自信なさげであいまいな書き方はなぁ
今回はパスしてプロペル買うわ。
0580ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/29(土) 22:27:23.32ID:H/7xpAil
supersixとかエドモンドホンダが１２５ｋｇ制限なのになぁ
ちょっと買う気だったんでなんか残念
0581ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/29(土) 22:29:22.25ID:H/7xpAil
これだったらMサイズなんてつくんなきゃいいのに（捨て台詞）
0582ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/29(土) 22:47:15.27ID:ojj7fP80
キナンの外国人選手見てみろよ
容赦なくガンガン踏み倒しても何ともないだろ
0583ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/30(日) 09:33:31.48ID:70qFzXVb
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
0585 【15m】
垢版 |
2017/08/24(木) 13:05:39.68ID:QDAx31WU
>>526へ

あれはBRIDGESTONEの
あくまでもいちブランドだけな
0587ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/28(月) 10:25:59.15ID:6mpytg8X
土曜に福井でやってた都道府県対抗、キナンがワンツーフィニッシュだったね
0591ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/10(日) 23:20:04.68ID:DgALPPPD
ツール・ド・北海道でも総合優勝。
TTモデルを開発してもっと欧米で走れるチームにも供給したほうがいいのでは？
0593ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/11(月) 07:21:35.48ID:rEtF/p5r
通常のフレームにTT用のハンドルやホイールをつけて参加していると思われる。

リオ五輪に出てた女子選手は、TTの時には別のメーカーを使っていたね。
0594ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/14(木) 13:55:24.57ID:1Jz0iOOV
デザインに気を使って欲しいぞ。
0597ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/16(土) 07:43:00.48ID:c/cRGyQi
ロゴ、ピンポイントじゃなくて、唐傘模様のようにして散りばめれば、
なんとかおしゃれになるような気がする。
0599ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/16(土) 21:37:18.85ID:gdaYvK7D
YONEX▼▼

じゃなくて

CARBONEX.
の方がそれっぽくない？ヨネックスのマークはヘッド前とチェーンステーだけで良いよ
0601ツール・ド・名無しさん
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2017/09/16(土) 22:02:12.23ID:rF2MIsDO
スノーボードのデザインも毎年ちょっとアレだしなあ
YONEX、デザインは自社なのだろうか？
外部に委託するとか、もう少しなんとかならんか
0606ツール・ド・名無しさん
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2017/10/13(金) 08:51:35.25ID:connGEHJ
かっちょ悪いロゴを何とかしてくれ。
何で日本企業って総じてデザインがダメなのかね。
0608ツール・ド・名無しさん
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2017/10/13(金) 11:56:23.72ID:7chAHFO/
無理だろ
あのクソダサデサインでOK出るんだから
上司がデザイン分かってないという日本企業あるある
0609ツール・ド・名無しさん
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2017/10/14(土) 12:38:55.60ID:x8Zfy+5G
ロゴは買う前が一番気になって、乗り始めたらマッタク気にならなくなった。
結構そういう人いそう。
0610ツール・ド・名無しさん
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2017/10/14(土) 20:11:24.65ID:ZJbBgqGG
>>609
買う前に気になるって事はそれだけ機会逸失してる
って事やね。
ものは良さそうなのにね。
0611ツール・ド・名無しさん
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2017/10/14(土) 20:48:33.39ID:Me9nB4wj
スノーボードのデザインも糞ダセエし
もう会社自体がデザイン軽視傾向なんだろうな
軽いから俺は使うけど・・・
0612ツール・ド・名無しさん
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2017/10/14(土) 22:39:49.01ID:K13KXExE
最初ダサイけど、慣れると味があるぞヨネックス

あと、数年たってもあんま変わらなくダサイので独特の安定感がある
0614ツール・ド・名無しさん
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2017/10/16(月) 14:41:44.53ID:TqBczpCx
YONEX個性的でかなり気になるけど、
レビュー見てると硬さが気になる。
HRじゃないノーマルの方のベントフォーク乗ってる人、
ロングライドとかで硬さ気になる？
0617ツール・ド・名無しさん
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2017/10/20(金) 20:46:15.01ID:K2KVEFri
で、新型エモンダとどっちが強いの？ん？？？
0618ツール・ド・名無しさん
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2017/10/23(月) 08:21:57.56ID:uOcizCav
今年もサイクルモード出すんだな
参加企業減って久しいが
現品に乗れて好きになった
頑張ってほしいです
0619ツール・ド・名無しさん
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2017/11/03(金) 15:45:46.32ID:mmEnRyGE
ヨネックス・カーボネックスのディスクブレーキモデルが登場　
2018年発売へ
http://cyclist.sanspo.com/368009
0621ツール・ド・名無しさん
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2017/11/03(金) 21:17:13.58ID:qlHzQxje
今日のサイクルモードで試乗してみた
硬いって他の人も言ってたけど俺は乗り味好きだな
0622ツール・ド・名無しさん
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2017/11/03(金) 22:10:11.88ID:irxJvvSX
ついに最遅のユーザーが誕生するかもな
0624ツール・ド・名無しさん
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2017/11/04(土) 17:50:27.66ID:MdM6383V
明日ヨネックス行こうかな
結構乗れるみたいだし、次狙ってるフレームが硬いから意味あるかは置いといて慣れの意味も兼ねてな
0625ツール・ド・名無しさん
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2017/11/04(土) 19:43:32.28ID:u0/8oV8c
レポ頼んますね
0627ツール・ド・名無しさん
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2017/11/12(日) 05:44:41.19ID:CWvCu541
フレームの有償保障は、1回のみ有効なの？
それとも3年間、レースで落車などでぶっ壊れたとしても60％で買い替えが何回でも可能の？
0628 【19.7m】
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2017/11/16(木) 21:21:50.21ID:4TkNaY3n
素材ちがいマダー？！
0629ツール・ド・名無しさん
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2017/11/17(金) 11:01:50.51ID:Wo+Hmoh3
Carbonexってハイモジュラスカーボンは使ってないんでしょ
コストとか耐久性とか考えて、ってことらしいんだけど
コスト度外視、耐久性に制限アリだけどハイモジュラスカーボン使用バージョンとか作ってくれたら面白い
フレーム重量500g台きちゃうかもしれない
0630ツール・ド・名無しさん
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2017/11/17(金) 20:58:17.40ID:/DJDCvhL
ただでさえ技術力無いのにそんなの作ったら子供並みの体重の奴しか乗れんわ
0631 【17.9m】
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2017/11/18(土) 20:57:57.11ID:gCYmsqjz
素材ちがいならバリエ豊富
0632ツール・ド・名無しさん
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2017/11/19(日) 00:19:57.30ID:X5J7f4DE
ヨネックスのデザインは
パールイズミを思い出させる
あとシマノのウエアとか
0633ツール・ド・名無しさん
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2017/11/19(日) 09:52:41.87ID:8uqq+1lu
パールイズミは、日本人向けのサイズで、デザインもどうでもいい感じで年齢無関係に着れていいじゃん
シマノのグローブのとか寸法が外国人向けになっててＸＬでも指と甲のバランスがなんか合わない
0634ツール・ド・名無しさん
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2017/11/19(日) 17:07:36.39ID:NuiADR0z
高すぎて手がだせん
30万円前後の、レースでも使えるセカンドモデルだしてくれよ

24ｔｶｰﾎﾞﾝはいらんぞ(´･ω･`)
0637ツール・ド・名無しさん
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2017/11/21(火) 17:49:32.42ID:Pq5F78fW
>>635
サイスポの自転車道読んでない？
ちょうど去年の冬くらいの号だったと思うけど
HMカーボン使ってないのに650gだからスゴイんだよ
0638ツール・ド・名無しさん
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2017/11/21(火) 17:53:15.55ID:Pq5F78fW
サイスポ2017年1月号だった
「自転車専用スペックのプレプリグです。ちなみに、世間で言うところの高弾性繊維(60tなど)は使っていません。
もろくなるなどのデメリットがあるので、極端な高弾性糸はあまり使いたくないんです。
高強度糸で軽くできるのならそれに越したことはないですから。」
0641ツール・ド・名無しさん
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2017/11/24(金) 17:44:52.18ID:b8uVxmnM
>>639
トレカT1100Gは別格だろ
いまどき、ロードのフレームでハイモジュラスカーボンと言ったら50t 60tやぞ
T1100Gじゃない30tなんて廉価カーボン車用
0644ツール・ド・名無しさん
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2017/11/24(金) 20:53:41.29ID:+/9sawK+
ちなみにT800の廉価カーボン車って無いんだよなぁ

ピナレロもルックもどこもかしこも、下のモデルは剛性も強度も弱い24ｔｶｰﾎﾞﾝ使ってきやがる
当然重くなるわなぁ

安い超軽量の30ｔｶｰﾎﾞﾝ車出して欲しいんだけどなあ・・　　おれゴールスプリントには縁がないから
それで十分
0648ツール・ド・名無しさん
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2017/11/26(日) 20:00:30.43ID:qjclXe2V
ヨネックス・カーボネックスをよく知る3人が語る魅力とは？
キナン　山本選手、南野メカ編
http://www.cyclesports.jp/articles/detail/88890
0650ツール・ド・名無しさん
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2017/11/29(水) 07:49:19.51ID:GTdClsi5
BBにスリーブをなんで入れてくれないんだろ。
メカさんによれば精度は他メーカーに比べてかなり高いという事なのに。
多少の重量増ならやったほうが売れるように思う。

比較的安価なカーボンで剛性だしてるって事はBB部分は抜き差しに弱いでしょ。
コルナゴのV2-Rと迷ってる。
0651ツール・ド・名無しさん
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2017/11/29(水) 11:14:46.23ID:nGY6wuj/
そういえばスリーブ無いよね
でも今年のモードに展示してあったやつはスリーブ入ってたような？？？試作機だからかな
0652ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/29(水) 12:05:27.22ID:GTdClsi5
それ画像示して問い合わせしてみたら
違う会社のものが並んで展示されていただけで
今後もスリーブを入れる予定はないって回答だった。
0653ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/30(木) 13:02:01.97ID:1Gc7d9wl
アンカ－RIS9からヨネックスフレームに変えようかと思うんだけど、実際にヨネックスどう？
0654ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/30(木) 13:15:56.07ID:1Gc7d9wl
ヨネックスフレーム47万かよ！高いな。
0657ツール・ド・名無しさん
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2017/12/01(金) 06:20:10.13ID:i9RpQVaA
>>655
ヨネックスも良いんだよね！
0658ツール・ド・名無しさん
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2017/12/01(金) 11:36:08.49ID:B2LTZ0SH
>>644
giantのTCR advanced SL
0659うさだ萌え
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2017/12/01(金) 20:42:56.30ID:Ay/kFKBH
T700に、ゴムメタルまぶしたものって、本当ですか？
0660ツール・ド・名無しさん
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2017/12/01(金) 20:54:45.70ID:z0PDBbv3
T700に、ゴムメタルまぶして、あの重量に抑えてレースに出れるだけの剛性確保
してるなら大したもんだ　　魔法やな
0661うさだ萌え
垢版 |
2017/12/01(金) 21:16:09.56ID:Ay/kFKBH
T800にゴムメタルまぶしたものか、はっきりして欲しい。

流石に、T600ってことは無いやろうけど。
0662ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/02(土) 07:56:30.67ID:O9pZM2nY
ヨネックスフレームとアンカ〜フレーム悩むわ。どっちらにしよう。
0664ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/02(土) 09:57:43.25ID:O9pZM2nY
>>663
47万行っちゃうか！
0665ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/02(土) 10:08:05.62ID:O9pZM2nY
>>663
実は今へそくり貯金が700万ある。（家族持ち）
さすがヨネックスフレーム47万はお高いので嫁様には許可を頂かないと、ヤバイ。
0666ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/02(土) 12:31:02.83ID:CVclgeKJ
こういう人に自転車雑誌は取材スべき
0668ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/02(土) 13:32:03.40ID:Q/HhHyBW
RSI9と同じカラーオーダーでRS9のフレームを買って移植すれば自分以外誰も気付かない
0669ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/02(土) 16:21:59.97ID:O9pZM2nY
>>668
だよね（笑）
0670ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/02(土) 16:40:53.09ID:O9pZM2nY
みんなどの位へそくりある？
0671ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/02(土) 17:01:21.43ID:gJwVIAzB
嫁に内緒の分は50万くらい
vector3とedge520予約してあるので15万くらい無くなる(>_<)
0672ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/02(土) 17:52:47.64ID:O9pZM2nY
>>671
お金は使うもの！流れもの！
0674ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/02(土) 18:05:10.78ID:O9pZM2nY
>>673
ドグマは60万だろ！高いよな(´Д｀)ﾊｧ…
0677ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/02(土) 21:42:18.39ID:O9pZM2nY
>>673
やっぱりヨネックスはシンプルやね！
0678ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/03(日) 09:34:58.90ID:nwnHOlNB
ライトウエイホイールって70万！ホイールでヨネックス買えるな。
0680ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/04(月) 20:28:54.89ID:0/reVwi3
あの昔ながらのちょいダサ目のロゴがなんか憧れる…次はヨネックスで国産車デビューしてみたい
0682ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/05(火) 07:10:50.04ID:sjufs7cH
>>681
激しく同意。
やっぱりスレッド式がメンテ、耐久性共に1番安定してる。
YONEXの開発も先見の明がないねぇ。
0683ツール・ド・名無しさん
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2017/12/05(火) 13:11:47.12ID:7HpUs+li
どっかのブログで見たけど、普通の塗装モデルだとスペックより100g以上重くなるみたいだし、
さらにスレッドBBで重量増えたら売りの一つである軽量のかけらも無くなっちゃうからなあ
0685ツール・ド・名無しさん
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2017/12/05(火) 17:02:41.55ID:dWgnzyY2
数値の出し方がメーカごとに違うから比較は難しいだろうけど
ふつうに乗れて入手も特殊じゃないフレームに限れば10番以内に入るんじゃない？

数字だけ見た場合はトータルではBBの規格(クランクまで込みで考えるとBB30が有利)とフォークの選択肢になってくるけどね

スペックが出てるやつ

・FUJI SL 695g(無塗装。市販品は755gくらい)
・Wilier Zero.7 塗装込み780g
・Wilier Zero.6 680g
・ax-lightness VIAL evo Ultra 660g
・WIA-WIS CUL6 630-670g
・MERIDA Scultura 9000 LTD 680g
・TREK Emonda SLR 640-690g
・Cannondale Super-Six EVO 710g
・Canyon ULTIMATE CF EVO 10.0 SL 665g
0687ツール・ド・名無しさん
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2017/12/05(火) 17:39:33.00ID:S1+3GTde
あとフォークとヘッドを変えるって裏技が出来ないのがネック。
体重軽い奴ならTHMのフォークと30g台のヘッドで更に下を狙える。
0689ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/05(火) 18:12:41.84ID:dWgnzyY2
最軽量クラスになるとフレーム自体の100g増減より、規格によるベアリング系の重量差の比率が大きいんだよね
上ワン1-1/8、下ワン1-1/2だっけ？IS52かZS56あたりか

ライバルが上下1-1/8だったとするとケンクリのEC34軽量ヘッドで46gと考えると、ここだけで100g違ってくるのね
変態系フォークだとsub 280gくらいか
0692ツール・ド・名無しさん
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2017/12/05(火) 21:35:48.14ID:vzRXi9EC
>>690
スーパーライトレーシングじゃね?
0700ツール・ド・名無しさん
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2017/12/22(金) 14:14:34.04ID:M9M3CjY9
中学高校大学と軟式テニスやってたから
カーボネックスという響きだけで欲しくなる
そういえば中学の時スポーツ店でカーボネックスⅡを万引きしてそれが後で親に見つかって
親にぶん殴られて一緒に泣きながらお店に謝りに行ったなぁ…
親にそんな惨めな思いを二度とさせたくないからそれから万引きや不正、嘘などは一切しなくなった
0702ツール・ド・名無しさん
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2017/12/22(金) 14:21:49.74ID:M9M3CjY9
そんなことは一切ないからｗ
0707ツール・ド・名無しさん
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2017/12/23(土) 18:30:13.23ID:SSRUM3Tm
俺はボロン３００だな
0709ツール・ド・名無しさん
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2017/12/28(木) 09:55:34.33ID:7vj5OSwQ
しかしなぁ精度がよくてBBもそうなのに
なぜ金属のスリーブいれないのあなぁ。

螺子きりの奴いれろとはいえないから、
コルナゴみたいにスリーブだけ入れてくれれば
そく買いなのになぁ。
0715ツール・ド・名無しさん
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2018/01/13(土) 15:44:58.75ID:bw0Qp0HU
ヨネックスのディスク、まだ発表されないのか。
リムブレーキからどこを変えたか、特にフォークは興味あるんだけど。
0717ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/20(土) 18:49:12.55ID:dWf5YnER
ブレーキのパワーが片側にかかっちゃうわけだから、普通は左右非対称にするよな。
フォークの重量が50g以上重くなってるけど、そのせいかな。
0719うさだ萌え
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2018/01/26(金) 13:47:22.80ID:z24VtgRg
今の時分、ヒルクライム特化、エアロ特化、エンデュランス特化、オールラウンド特化の最低三種と、TT出さないと売れんで。特にエンデュランスは、パリルーベレベルのレースで勝てる本気エンデュランス出さないと。

マジで。
0721ツール・ド・名無しさん
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2018/01/26(金) 15:38:23.88ID:D4caw1gF
後ろクイックじゃないのか
なにやってんだ
0722ツール・ド・名無しさん
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2018/01/26(金) 15:43:18.81ID:D4caw1gF
ん、この写真、旧式使いまわしてるだけで、
サイクルスポーツ見ると後ろもスルーアクスルか
紛らわしい真似するな
0723うさだ萌え
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2018/01/26(金) 19:07:50.36ID:7KZxqxVS
50万するチャリじゃないって
0727ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 09:51:03.16ID:1ma4BSGi
>>725
圧入やめるだけで買う奴増えると思うんだよな。
加工精度はピカ一なんだから造作ないだろうに。
その程度の重量増なら誰も文句いわんよ。
0729ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 18:22:08.28ID:zOQaT8Ow
軽いってのが一番のアピールポイントでわざわざ未塗装時のフレーム重量を全面に押し出しているってのに、フレーム単体重量が重くなるネジ切りBBにするわけがないじゃんか。

組んだときの重量や使い勝手なんかYONEX的にはどうでもいい事だし。
0730ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 18:35:55.15ID:7fi+sDY3
オレも買うまではねじ切りBBが、とか思ってたけど、買ってからBBなんて1回も外してない
0731うさだ萌え
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2018/01/28(日) 09:51:17.77ID:SZWguz3t
軽いのを作ったじゃなく、作れそうなのを作ったら、軽かった。だからな。
0734ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/28(日) 19:04:55.43ID:/BMcLaQb
軽さは正義！とは思うよ。

でもね、ホビーライダーが100g単位のシビアな話が必要かって言われると

『ない』

俺もスレッド式に1票。
で、価格は30万ね。
そしたらすぐ買うよ。
頼むよ、YONEXさん。
0735ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 19:49:06.57ID:WYGDKK0J
この間たまたま試乗する機会あったけどカーボネックスだっけ、予想以上にしなやかで気持ちよかった
ヒルクライムバイクなのかなって思ったけど案外長距離が合いそうな感じで
ディスク版出るみたいだから気になるわ

ただロゴは勘弁して
0737ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 22:23:18.00ID:9vYEIWOz
テニスサークルの学生が自転車にまでシール貼ってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗみたいな感じだよね
0743ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 01:05:31.35ID:QpZOqiqe
ヨネックスは別にダサいとは思わないけど，
カーボネックスというネーミングがダサい

いっそレグナでいいんじゃね？
0744ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 08:24:24.02ID:ilct0n7y
>>739
スノーボードでは初期だけブランド名つけてたな
ガッタだかガッチャだけのダッサい名前
何年かしてからYONEXに戻してた
0745ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 06:51:59.95ID:xi/2m36q
>>734
BB周りの剛性が足りなくなって、高いカーボン使うことになるから
安くなるどころか、お値段が跳ね上がるよ
0747ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/30(火) 18:45:23.52ID:NqRRdQsm
734です

>>745
今乗ってるディスクロードがスレッド式(BSAね)の完成車、
フルアルテのレーシング5で17万だったからさ。

>>746
そうか、買う金はあるんだが、レースなんぞ全く出ないし、
出るのはブルベばっかりだから、
どうもここまで高いのは出す気になれないんだよね。
今ので我慢するわ。
0749ツール・ド・名無しさん
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2018/01/31(水) 20:05:03.14ID:/2aRAmrz
誰か腕利きの職人のとこでカーボネックスロゴにしてネットで広めたらいいんだよCarbonexって
ロゴマークはもちろんそのままでね
ヨネックスの文字はシートステーかチェーンステーのとこに慎ましくでいいじゃん
0750ツール・ド・名無しさん
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2018/01/31(水) 21:47:26.90ID:kMsNAvuV
普通にカスタムペイントする店なんていくらでもあるだろう？買えない言い訳としか思えない。
0752ツール・ド・名無しさん
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2018/01/31(水) 23:12:24.79ID:BQjPpvIy
むしろ無塗装でロゴはシールかなんかでいいよ
どうせ貼らんしロード界隈のロゴベタベタの風潮ほんとに止めて欲しいわ
0753ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 00:13:26.40ID:1pcuoJ/r
カーボンなら塗装を削り取って塗り直し。
はい、とっとと買ってカーボネックスって書いて塗りましょう！
0755ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 23:35:27.66ID:6yzp5m5E
まあ軽量ヲタだと、同じフレームのどの色の塗装が一番軽いか！？
を気にしたりするらしいからな。
まずはエンジンのチューニング（強化＆軽量化）を優先すべきと思うが。
0758ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 11:25:48.49ID:IaHctM9U
ロゴと塗装は人によってセンス違うからなんとも言えんが

とりあえず高すぎ。ディスク普及したら、せめてキャリパーの方は40万まで値下げしてくれ
それでやっと選択肢に入るレベルだから
ちなみに、フォーク合わせて1000㎏台のフレームならFUJIで25万で売ってるし
40万でやっとバイシクルオブザイヤー受賞のトッププロ機材、ビアンキオルトレXR4と同額だからね
0760ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 13:18:33.34ID:IaHctM9U
>>759
ディスクは50万でもいーよ
ただ、もう少し普及させる、市場に流す努力しよや
キャリパーは値下げして当然
スポンサーから供給されるチームや個人しか乗ってないんじゃ、GDRの二の舞いになるぞ
0761ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/12(月) 13:23:34.99ID:7MwC01Z8
身を削ってまで普及させるつもりもないんじゃない？
うちのが高くて買えない人は他でどーぞ！ってスタンスだと思う
生産キャパ超えて注文入るのもそれはそれでブランド失墜に繋がるし
0762ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 13:24:33.92ID:StJTcaI3
ネックスって言う名前で自転車は出す方がいい
0765ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 15:14:19.41ID:RZ56G6SF
ヨネでヨネスケが浮かぶから嫌なんだよ
0766ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 15:14:48.82ID:RZ56G6SF
ザワとかならまだいい
0767ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 16:08:10.75ID:cHaLK+VQ
>>758
メイド・イン・ジャパン信者向けの情弱ボッタクリ商品なんだから値段下げるわけなかろう
0768ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 16:39:07.21ID:4R5kPh9M
そもそも売れないの前提でつけた値段だろ
0772!ninja
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2018/02/14(水) 13:06:05.21ID:dvgGJ2Pt
>>758
フレーム　軽自動車並に重いな
0774うさだ萌え
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2018/02/16(金) 02:36:01.87ID:pVTv3SbV
グランツールワンレースも獲ったことが無いどころか、出場も果たしていないメーカーの価格設定ではない。
0775うさだ萌え
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2018/02/16(金) 02:36:37.22ID:pVTv3SbV
FUJIは、グランツール獲ってるぞ。
0776うさだ萌え
垢版 |
2018/02/16(金) 02:38:14.02ID:pVTv3SbV
30万だったら満足。35万でもジャパニーズメーカー応援で飼うだろ。ただ、40万、50万て&#8265;実績無いのに？
0777うさだ萌え
垢版 |
2018/02/16(金) 02:40:43.78ID:pVTv3SbV
テニスで相対的に高い価格はつけていいと思う。実績がある。

ただ、ロードバイク業界新参も良いとこ。
0778うさだ萌え
垢版 |
2018/02/16(金) 02:44:11.10ID:pVTv3SbV
不当に安くする必要は全く無い。それは分かる。そのとおりだと思う。

ただ、グランツール、クラシックと本場の本当のレースにおいて、実績ゼロやんけ。

その価格は、獲ったことあるメーカーの価格やぞ？勘違いし過ぎだろと。
0779うさだ萌え
垢版 |
2018/02/16(金) 02:46:34.74ID:pVTv3SbV
最近の日本メーカーが世界で勝負出来ていない一端を見たような気がする。

そりゃ、国内ではマーケティングや、ステマダイレクトマーケティングで、存在感増してるのは知ってるが。

インハイウイニングバイクやし。
0780ツール・ド・名無しさん
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2018/02/16(金) 03:01:44.90ID:U8QVD9r/
だまれはげ
0781ツール・ド・名無しさん
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2018/02/16(金) 03:49:58.55ID:G2Od4gwG
実績、実績って・・・・・
良いもんに実績なんていらんだろう

車じゃねーんだし
エンジン作ったわけじゃねーんだし
0782うさだ萌え
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2018/02/16(金) 04:43:45.07ID:pVTv3SbV
良いもんやったら、実績が着いてくるんやで？

エンジン乗せるフレームって、超重要だよね。エンジン以上に。だってエンジンだけじゃ自転車として進まないどころか、自転車の形すらままならない。

ハゲっが。
0783ツール・ド・名無しさん
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2018/02/16(金) 05:15:41.61ID:QhFn8lzD
ただの自転車やん
0784うさだ萌え
垢版 |
2018/02/16(金) 06:24:31.27ID:pVTv3SbV
ただの自転車に、40万～50万と値付けするなら、必要な付加価値ってあるやろ。当然。実性能は当たり前。その次、業界最高峰レースに参加出来無い程度やと知れ。
0785うさだ萌え
垢版 |
2018/02/16(金) 06:31:52.85ID:pVTv3SbV
ただの、自転車フレームやったな。それに40～50万。普通このクラスは業界最高峰レース獲ったことあるメーカーのフラッグシップモデルクラスですは。

最高峰レース獲ったことあるメーカーはこう言っちゃ何だが、本当のトップチームからのフィードバック受けてトライアンドエラー繰り返して勝てるロードバイクやからな。

プロコンチーム擁するYONEXとは違うくて、値段はYONEX並みやで。まぁもう10万くらい高いの多いが。
0786うさだ萌え
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2018/02/16(金) 06:34:09.46ID:pVTv3SbV
その強気の価格と、海外メーカー軽視、自分とこ技術力マンセーが、鼻につくんや。

もっと謙虚さを。
0787うさだ萌え
垢版 |
2018/02/16(金) 06:56:35.97ID:pVTv3SbV
ガチガチのトッププロ2名しかいない中で酷な話かもしれないが、このままじゃ、下町ボブスレー、GDやぞ？

TIMEみたいに、フランスオバちゃんメイド見たいな事は、グランツール獲りまくってからの、没落後やぞ？
0788うさだ萌え
垢版 |
2018/02/16(金) 06:56:57.65ID:pVTv3SbV
寝る。お休み。
0789ツール・ド・名無しさん
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2018/02/16(金) 06:59:00.19ID:av9mKjjb
なに自転車の最高峰のレースって感じ
だからなに
0790ツール・ド・名無しさん
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2018/02/16(金) 07:07:44.11ID:Ch1Jl60R
そんなんゆーたら、ごきそなんかグランツールどころかクラシックも世界選手権もとるどころか出てもいないじゃん
てゆーか、アマチュア（笑）御用達じゃん
0791ツール・ド・名無しさん
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2018/02/16(金) 07:15:09.84ID:Ch1Jl60R
しゃあないねん　　１０人の開発、広告営業の小プロジェクトでも１年で人件費だけでも少なく見積もっても１億円

１００台しか売れんかったら、１台あたり１００万円がのしかかってくるという事実　　　　これがめーどいんじゃぱんの現実や
0792ツール・ド・名無しさん
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2018/02/16(金) 08:08:47.65ID:BA5tfy3F
販売ターゲットを国内アマの強豪ヒルクライマーに絞ってるから、販売戦略は悪くないと思う。
ぶっちゃけ今の状態なら、キナンと森本誠、その他アマ強豪に供給しているだけで十分
0795うさだ萌え
垢版 |
2018/02/16(金) 09:54:39.70ID:+VIb7Mly
その販売戦略で買おうとすると、ダダかぶりなんだよ。
0798ツール・ド・名無しさん
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2018/02/16(金) 12:33:11.84ID:SjGQzVLy
欲しいけどお金が無くて買えませんって言えばいいのにな
なんで〇〇円以下になったら～って上から目線なんだよ
0799ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/16(金) 13:01:13.98ID:2ZGBlqMX
そりゃ他のメーカーとの比較だからな
あの値段がターゲット内であっても当然ながら他のを買う
0800ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/16(金) 13:47:48.12ID:+ha4Yufq
値段知るとビビるあのクソ高いカーボン使ってるピナレロドグマなら安いけどここのカーボンはアレだからねえ
0802ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/16(金) 21:22:35.36ID:PGhrKPtQ
>>799
それなら黙って他メーカー買ってればいいのに
わざわざこのスレで高いだの文句言う行動が理解できんのだ
0803うさだ萌え
垢版 |
2018/02/16(金) 22:09:44.35ID:e0GvY0gf
相対的に高いって話だ。期待のジャパニーズメーカーが初参入。ウキウキで価格見たらお高いってレベルやなく、トップオブトップレベル。

初やぞ？初。実績皆無やぞ？
0804うさだ萌え
垢版 |
2018/02/16(金) 22:10:33.55ID:e0GvY0gf
今更、30万くらいの製品出されても困るが、
0805うさだ萌え
垢版 |
2018/02/16(金) 22:16:30.59ID:e0GvY0gf
グランツールきつかったら、クラシック。目指すは、パリルーベ。

もっと無理か。
0806ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/16(金) 22:48:16.70ID:YPJRFGld
>>792
>>801
同意はするけど、キナンと一部のヒルクライマーにしかウケない、乗れないブランドって
それ、作る意味あったのかな

せっかく純日本バイクなんだし、もっと一般サイクリストが乗れるような機材を作ってほしいんだが
0807ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/16(金) 23:05:40.83ID:XeWlGafA
>>806
変態メーカーなんだし、マニア受け、一部特化の製品しか作らなくていヨネックス
昔からテニスとかスノボーとかゴルフとかそんな感じ

カーボネックス乗ったことないけど、一般サイクリストは乗れないのか？
（価格的には一般人は厳しいね）
0808ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/17(土) 00:03:47.84ID:bdwsKrL/
ヨネックスは次にビンシューを作ったらいいと思う
ヨネはカーボン技術の他に、（金持ってる）おっさん向けの幅広シューズを作るノウハウがある
BOA付きシューズも前からちょくちょくやってる
しかも自転車はトータルコーディネートとかの概念がなく、上下靴バラバラでも様になる珍しいスポーツ
0809ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/17(土) 00:17:22.15ID:hTuT6cAZ
次のシマノに近いメーカーやん
来るで
0811ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/17(土) 03:58:52.72ID:SDW0UwSp
極太真円パイプが嫌。
0813ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/17(土) 07:29:46.02ID:r4+yTT6/
モノが優れてるっつうより開発費回収お値段だからなあ

世界中で売れて台数こなして価格が落ちてきた後で考えるわｗｗ
0820ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/18(日) 06:51:20.56ID:ycnbdHf0
仮に30万750gのフレームをヨネックスが出しても
それはお前が乗っていいと思ったヨネックスのフレームとは別物だぞ
0821ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/18(日) 09:41:49.40ID:OTxuQp8p
サイクルモード ライド大阪で試乗したいんだけど
(ビンディングペダルをご用意下さい。)と書いてあるけど、メーカー側はペダルは置いてないの？
他のメーカーはフラットペダルが最初から着いてる状態での試乗みたいだからビンディングシューズ持って行かなくてもいいのかなって思ってたんだけど
0822ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/18(日) 10:44:31.49ID:ZHvMGzAK
>>821
ペダルぐらいもっていけばいいだろう
試乗したくないのか？
なんでもメーカー様におまかせか？
0823うさだ萌え
垢版 |
2018/02/18(日) 21:06:54.70ID:sn1IUFIv
実績的にはアルタミラの直系、sl1.1の方が、同列に語るの失礼過ぎるくらい上ってのを認識しておけよ？

fujIは、世界的にロードバイク業界で認識あるが、YONEXは、世界基準では、テニスのメーカーが、何ロードバイクの話シテンノヤ？
っえ、YONEXロードバイク作ってたんですか？っ高！ファーストモデルでその価格、意識だけ高過ぎ。やぞ？
0824うさだ萌え
垢版 |
2018/02/18(日) 21:20:05.76ID:sn1IUFIv
fujiディス赦せんな。しかも、よりによってYONEX民如き泡沫メーカーが。

ロードバイク業界においてYONEXは糞と知れ。
0825うさだ萌え
垢版 |
2018/02/18(日) 21:26:13.35ID:sn1IUFIv
YONEXが、47万かかちゃうところを、20万オフで提供できるメーカーが、fuji。取捨選択出来て、その価格を実現。YONEXは、それが出来ない生産販売能力が、圧倒的に劣ってる。

マジで、ワールドチームと、コンチネンタルチーム以上の隔絶した隔たりが、
ある。世界的に見て。だいたい、YONEXロードバイク知ってる連中、95%以上くらい日本人だけやろ。

ハゲっが。
0826うさだ萌え
垢版 |
2018/02/18(日) 21:27:23.02ID:sn1IUFIv
お前等が馬鹿にしてるfujiの方がよほどロードバイクにおいては価値があると知れ。
0827うさだ萌え
垢版 |
2018/02/18(日) 21:30:13.50ID:sn1IUFIv
いやほんと、外人連中にYONEXの、カーボネックスどうよ？ってきいてこい。
0828うさだ萌え
垢版 |
2018/02/18(日) 21:34:58.23ID:sn1IUFIv
国内だけの勝てる超軽量ロードバイクってゆー選民意識どうにかしろ。

一歩国外に出れば選ばれないロードバイクだと。

それが、グランツールの、ブエルタ・ア・エスパーニャの、それも、総合を獲ったロードバイク直系を、下に見る発言。ありえない。
0829うさだ萌え
垢版 |
2018/02/18(日) 21:37:20.94ID:sn1IUFIv
グランツール出場経験の無いメーカーが、グランツール獲ったメーカーの、グランツール獲ったモデルの直系を、馬鹿にする。有り得ないから。
0831ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/18(日) 21:57:47.87ID:sxLUR6WO
はいはい君はツール制覇したピナレロ乗ってて偉いからこんな弱小メーカーのスレにくる必要ないでしょ
そもそも安くて軽いのがFUJIって言ってるだけで誰もディスってないわけだが
0833うさだ萌え
垢版 |
2018/02/18(日) 22:05:57.14ID:sn1IUFIv
お前等が、そうやってなんの実績も無い、YONEXを日本メーカーだからと甘やかし、他国のメーカーをしかも、グランツール総合まで獲ったメーカーをディスることによって、

生産者を増長させ出来上がった、
ロードバイクが、YONEXカーボネックス。
0834うさだ萌え
垢版 |
2018/02/18(日) 22:09:03.45ID:sn1IUFIv
安くて軽くて、YONEX以下って思ってるだろ？

違うから。
20万以上高くて、50g軽くて、グランツール、クラシック、出場経験無い、fujiと比べるのが失礼なのが、YONEX。
0836うさだ萌え
垢版 |
2018/02/18(日) 22:10:42.60ID:sn1IUFIv
現状YONEXが、馬鹿に出来るメーカーは無いと知れ。
0837うさだ萌え
垢版 |
2018/02/18(日) 22:15:16.88ID:sn1IUFIv
勘違いするなよ？YONEX割と好きやぞ？

ただYONEXが、他メーカーを貶すのは許せん。　

YONEXカーボネックス民も、然り。
0838ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/18(日) 22:22:13.06ID:xvEP4lUG
ツールなんとかって外国やん
そんなん見たこともないわ
そんなんで自転車撰ぶなら馬鹿じゃん
自分の目で確かめろ
0842ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 06:57:15.66ID:/oJ4V701
買いたい奴だけ買えば良い。
俺は買わん。

グランツールとか全く気にしない。
ただデザインとコスパ悪すぎ。
0845ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 14:01:55.63ID:FUz4M1Bz
もともと日本製欲しい奴だけ買ってくれという戦略だからかまわないだろ
中国外注生産の３０万のモデルが出たら買うのかよ？
0846ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/19(月) 14:06:52.84ID:iL8/u8+l
性能もブランドも上なのはいくらでもあるからな
日本製ってだけが売りだし
0848ツール・ド・名無しさん
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2018/02/20(火) 00:11:03.91ID:Gm6VnORb
フレームの性能ってそんなに重要か？
エンジンのほうがよっぽど重要だと思うが・・・・・・

しいて言えば、フレームの性能よりコンポとホイールの性能のほうがまだ大きい
0849ツール・ド・名無しさん
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2018/02/20(火) 00:45:56.24ID:EJvp15tq
日本製でグランツールで使われてる訳でもないから安いかなあって思ったら、結構高くて買えないなあっていう貧乏人の集まりです。
0850ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/20(火) 10:25:09.64ID:TvUEqTyS
簡単には被らないからこそ、むしろ今の値段でいいし、予算確保次第で
即購入したい。もちろん、カラーはヨネックスのコーポレートな青緑。
0851ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/20(火) 10:57:41.21ID:grSJJjGM
試乗したらめちゃくちゃ良かったからこの価格でも買いたいけど、ルックスがダメだ
0853ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/21(水) 21:20:47.86ID:6Gf+Ivvz
見た目が嫌という人向けに
どっちみち数少ないんだから
追加料金で外注の塗装屋に投げる方法もある気はするよね
エバディオはそうしてるし
0854小堀豊教
垢版 |
2018/02/21(水) 21:35:26.92ID:eBPTnnX1
許しましょう
0855うさだ萌え
垢版 |
2018/02/22(木) 08:43:01.59ID:81+CXAbd
塗装工程はこちらでするから、ってありなのか？バックオーダーかかえてるんやし、行けそうな気がするが、融通きくんか？
0856ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/22(木) 10:59:08.92ID:FtzzkJ9S
>>823
認知度高いのはテニスじゃなくてバドだけどね
ゴルフやら自転車やら色々手を出して業績この有様だからどうなることやら
0858ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 13:16:50.22ID:beN4YeaI
割と大きいイベントに試乗車持って参加してるから
試乗くらいはした人間が多いんじゃない？

そこからデザインとか価格とかに文句言って買ってないヤツが殆どだろうけど
0862ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 18:39:00.69ID:zqBeibSv
自分も試乗しただけで憧れてる組

でもみんな値段とデザインについては色々と言ってるけどフレームそのものの出来に関しては良いって認めてる人が多いよね
0863ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 21:13:46.23ID:beN4YeaI
既に乗ってる人間からしたらここで買わない理由を色々書いてても
ハイハイ買えないだけねって脳内解決して見てるわ
0865うさだ萌え
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2018/02/26(月) 00:34:44.97ID:TnqlXUak
黒地に橙金色って、hrだけ？オレンジ金色はなかなか格好良いが。Hrだけか？
0866うさだ萌え
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2018/02/26(月) 00:35:19.22ID:TnqlXUak
その当たり色の指定は可能なのか？
0867ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 07:04:47.67ID:yU5Iv0oF
３月１日にYONEXフレームを注文する予定なんですが納車時間はどの位かかるのでしょうか?
0868ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/26(月) 07:09:44.16ID:k6Eh3AUw
何だかんだ純日本製だし物は良いから気にはなる。
正直、買う金も全然ある。
ただ、これに乗るのに見合った

『脚』が無い。
0869ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/26(月) 07:12:14.34ID:nIkSkwy6
>>867
メーカーからの納期が大体1ヶ月半
そこからショップの組み上げでどれくらいかかるか次第
0870ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 07:42:11.78ID:TXFx+pdT
俺は持ってる人よ
普通に扱いやすくて良いフレームだよ
長距離乗っても脚残るし変に疲れたまらない感じ
ただここぞって時の瞬発力がないかなぁ
ちなみにカーボネックスの方ね
0871ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/26(月) 08:00:19.67ID:yU5Iv0oF
>>869
ありがとうございます。
今アンカーのRIS9（950グラム）乗りなんですが、やはり650グラムのフレームは違いますか?
0872ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/26(月) 08:05:20.54ID:yU5Iv0oF
>>870
ありがとうございます。用途はヒルクライム＆ロングサイクリングとGTローラ－です。
0873ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 08:30:08.23ID:TXFx+pdT
>>872
だったらカーボネックスで満足できると思います
いずれクリテとか出る予定があるならHRの方がカチッとしてて反応いいですね
0874ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/26(月) 12:16:20.91ID:yU5Iv0oF
>>873
ありがとうございます。
長持ちしますか?耐久性等。
0880ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/26(月) 17:16:42.38ID:yU5Iv0oF
>>875
どんな感じですか?
0881ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/26(月) 20:04:03.89ID:5XzPEHX8
>>870
沖縄、北海道等のロードレースやエンデューロには良さそうですね。
ちなみにフォークはベント？ストレート？
0882ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/27(火) 07:04:42.37ID:bRpe0lD6
カ－ボネックスのコンポは何で組もうか悩み中。アルテグラかデュラか。
0883ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/27(火) 07:33:51.15ID:bRpe0lD6
やっぱりトレックとYONEXで悩んでいます。
YONEXは完成車が無いので組むと費用がかかるし、トレックは完成車ありますし。
悩み中。用途はヒルクライムなんですがアドバイスお願いします
0885ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/27(火) 08:12:16.55ID:Gl1ODi51
>>883
YONEXを自分で組んで節約
コンポはebayでetapを買う
この組み合わせはかなり目立てる
TREKだとどこへ行っても多すぎて目立てない
etapは整備経験なくても2時間もあればコンポの組付けはできる
0886ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/27(火) 08:26:33.94ID:bRpe0lD6
>>885
ありがとうございます！参考にさせていただきます。
カ－ボネックスかエモンダSLR6悩み中。
0887ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/27(火) 11:33:01.18ID:bRpe0lD6
軽さはエモンダですよね。
0889ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/27(火) 16:39:30.14ID:bRpe0lD6
エモンダSLR6に決めました。
0891ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 19:26:52.93ID:bRpe0lD6
>>890
すみません。
2018年エモンダSLR６は完成車で54万からです。
コンポは8000アルテグラです。
パワメ付けて税込み60万位ですね。
人生一度キリ！
0893うさだ萌え
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2018/02/28(水) 02:44:13.52ID:iyWVNS2U
だからさ、fuji sl舐めんなって。
0894sage
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2018/02/28(水) 05:02:40.55ID:mykTB7SR
>>862
結局否定的な意見見ると「新興メーカーなのにこんな高くて買う奴居ないだろ」的なボンビー発言なんだよね
0896ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 05:40:16.34ID:CvkvEl9m
>>895
間違えた100万円代
こんなん50万円切ってたら欲しかったら買うわ
レースとかなんとか見た事ないし
車乗ってる人ってF-1とか見るか？
0898ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 06:42:52.53ID:mMLwFMmg
>>897
そうみたいですね！買いです！
ホイールはC24です。
総重量6kg台です。
0902ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 16:41:10.52ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

AMGVX
0904ツール・ド・名無しさん
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2018/03/01(木) 13:07:30.64ID:9JHtNpdU
YONEXフレーム45万に対してエモンダSLR6フレーム35万。それだけYONEXって良いのかな！?
0905ツール・ド・名無しさん
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2018/03/01(木) 13:14:12.88ID:KRpkrEMx
ヒルクライムレース上位にちょくちょく見るから悪くはないんじゃないだろうか
アマチュアが何かのしがらみでクソバイク使うってことはあるまい
0906ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/01(木) 13:22:07.30ID:MCU8/HDc
>>904
良いフレームだと思うけれど、実際買う時には、値段の比較をしてしまいますよね。比較すると、躊躇してしまう。
0909ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/01(木) 21:48:00.15ID:Bb523R5d
>>904
世界的にユーザーを持ってる会社と
日本国内のごく一部しか使用者がいない会社が
同じコストでフレーム作れると思う？
0915ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/02(金) 19:00:34.59ID:wktO+QcF
明日大阪で試乗してくるけどヨネックスは試乗する人多い？他まわった後でもいける？
0917うさだ萌え
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2018/03/02(金) 21:35:59.56ID:0CHBqne2
t700？に、ゴムメタルまぶしたのが、ヨネックス。
0918うさだ萌え
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2018/03/02(金) 21:36:28.53ID:0CHBqne2
流石に、T600ってことはないやろ。
0920うさだ萌え
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2018/03/03(土) 06:24:31.89ID:gIHp2kh4
>>912、お前の人生てさ、提示されてる物しか判断出来無い人生な訳？

これまでの情報と、乗った感触から、推察し推論し仮定して判断って出来ないかな？
0921うさだ萌え
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2018/03/03(土) 06:24:56.24ID:gIHp2kh4
間違っていること前提でも。
0922うさだ萌え
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2018/03/03(土) 13:58:53.36ID:SiXcjQxs
なう、サイクルモード。カーボネックス＋デュラホイールよりも、
カーボネックスHR＋ゴキソホイールの方が振動吸収性、漕ぎ出しの軽さ、スピード、上やった。
0923ツール・ド・名無しさん
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2018/03/03(土) 14:59:06.04ID:JTyTCavW
お前の感想はどうでもいいんだよ
ディスクモデルがあるのかないのか教えろ無能デブ
0924ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/03(土) 15:44:17.74ID:UH1RIsjy
ここのスレは殺気だった心の狭い人間ばかりだな。
俺は純日本製のYONEXが、自転車業界で少しでも活躍してくれればそれでいい。
0926ツール・ド・名無しさん
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2018/03/03(土) 16:00:11.50ID:TPyEhv6u
都合が悪くなるとコテ外してお前が自演連投するからだろ句読点でバレてんだよ間抜け
0927ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/03(土) 16:04:12.78ID:hznsr4BW
ワロタｗ
0929うさだ萌え
垢版 |
2018/03/03(土) 16:35:30.29ID:SiXcjQxs
漏れのなんの、都合が悪いのか、詳しく。
0930うさだ萌え
垢版 |
2018/03/03(土) 16:36:20.31ID:SiXcjQxs
あと、コテ外すなんてダサい真似考えつくのはお前だけだよ。
0931うさだ萌え
垢版 |
2018/03/03(土) 16:44:26.70ID:SiXcjQxs
https://twitter.com/hagegga/status/969839306427658240?s=19
https://twitter.com/hagegga/status/969839443870851074?s=19
https://twitter.com/hagegga/status/969839521347940352?s=19
https://twitter.com/hagegga/status/969839594073042944?s=19
https://twitter.com/hagegga/status/969839638293635072?s=19
https://twitter.com/hagegga/status/969839732996825089?s=19
https://twitter.com/hagegga/status/969839789699604480?s=19
https://twitter.com/hagegga/status/969839938383462401?s=19
0932うさだ萌え
垢版 |
2018/03/03(土) 16:45:48.43ID:SiXcjQxs
白いのはゴムメタルじゃなくて、マイクロなんとかだって。
0933うさだ萌え
垢版 |
2018/03/03(土) 16:46:56.24ID:SiXcjQxs
あと、カーボネックスのディスクブレーキとか、軽さという利点を打ち消すもん興味なし。
0934うさだ萌え
垢版 |
2018/03/03(土) 16:52:26.36ID:SiXcjQxs
ゴキソが試乗車としてカーボネックスHRを出してて、ヨネックスは来て無いとおもってたら、ヨネックスはヨネックスでブース出してるし山神@森本のポスター貼ってるし。ゴキソに聞いたら山神の縁だと。
0936うさだ萌え
垢版 |
2018/03/03(土) 17:07:33.38ID:SiXcjQxs
まぁともかく、ゴキソが卑怯くさいな。なんやアレ。MAVICで、卑怯と思ったがそれの上を行く。デュラホイールはこの２つに劣る。
0937うさだ萌え
垢版 |
2018/03/03(土) 17:09:27.24ID:SiXcjQxs
グミ的な物がフレームに本当に入ってるとは。
0938うさだ萌え
垢版 |
2018/03/03(土) 17:10:58.25ID:SiXcjQxs
断面は綺麗だし、使ってる部分で、カーボンが違ったり増えたり？してるが。

あと、綺麗だがシワというか寄りはあったな。
0939うさだ萌え
垢版 |
2018/03/03(土) 17:12:05.99ID:SiXcjQxs
まぁ、でも、負けを認める。今日乗った他のフラッグシップに引けを取っていない。
0940うさだ萌え
垢版 |
2018/03/03(土) 17:16:44.31ID:SiXcjQxs
といっても、sl1.1の他は、オルトレxr4、ULTIMATE WMN CF SLX ？シナップスhi-modやから、性格が違うが。
0941うさだ萌え
垢版 |
2018/03/03(土) 17:18:47.06ID:SiXcjQxs
少なくとも、これらに劣っていない。むしろ、ゴキソを装備した場合カーボネックスHRの方が、加速性、クライム性は上だと思った？
0943うさだ萌え
垢版 |
2018/03/03(土) 18:08:54.70ID:SiXcjQxs
そもそも、試乗で忙しいちゅーねん。
0945ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/03(土) 18:21:20.45ID:Wwo1DEW9
ここのスレは殺気だった心の狭い人間ばかりだな。
俺は純日本製のYONEXが、自転車業界で少しでも活躍してくれればそれでいい。
0949ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/03(土) 18:38:26.48ID:ZTtFDqpG
ヨネックスはカーボンラグのスペシャリストになれば自転車フレーム業界でオンリーワンの存在になれたのに普通のパイプ屋に成り下がってしまった
RMZのようなことができるラグを少ロットでビルダーに供給できたら世界が変わるのに
0952ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/04(日) 21:52:28.25ID:WIJIKF40
>>949
軽量フレームなんだからラグを選択することはないだろ。フレームメーカーが
なんで「普通のパイプ屋」なのか意味わからん。
ラグを少ロットでビルダーに供給して商売になるのか。
0956ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/05(月) 14:18:52.06ID:VqPRkYcQ
>>954
ラグも作ってよ。
んでスケルトン自在にオーダー出来ると良さげ。
なぜかラグに惹かれてまう。
C64とか、カッケー。
0958ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/08(木) 00:49:36.73ID:BxqqgAGR
諸々評価が伴わないＲＭＺだが地味に凄いなと思う
ネオコットと同じように細く長く続けてほしい
つかジオメトリオーダーに対応できるあのラグは内製してんのかな
0962ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/10(土) 15:31:46.99ID:LSwFLzjo
>>961
去年受注終了したよ
ホームページでも今年のモデルに入ってないでしょ
0963ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/10(土) 15:57:38.62ID:0FehtHho
あの原価馬鹿高いカーボンを使ったRS9をあれだけ安く売ってるんだもの
売れてないモデルはリストラ
0965ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/10(土) 22:56:15.94ID:xMJD1lKf
新たな国産メーカーが出てくることもあれば、失われていく技術もあるってこったな
RMZが無くなって、完全日本製カーボンロードはカーボネックスのみになったのかな
0966ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/10(土) 23:17:10.87ID:gppsEx7R
>>924-925
スノボも作ってんだぜ！
∩ ∧_∧
ヽ(´∀`)　 ／⌒＼
　＼　　＼／　よ　)
　 (　へ／　ね　／
　 ｜ ／　つ　○
　 (／　く　／
　／　す　／
`｜ Y　／
　＼＿／
　○
0967うさだ萌え
垢版 |
2018/03/11(日) 10:40:17.88ID:ZuWH5o7c
カーボン現糸を、購入してカーボンシートを作ってられるんですよね？

違うんですか？
0968ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/12(月) 09:27:23.19ID:GcV3vXPU
>>958
去年のサイクルモードの広告もRMZだったのにね
ブリヂストン、出展してないのに
(出展してないから？)
0969ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/12(月) 09:29:27.02ID:GcV3vXPU
>>967
YONEXは(自転車以外の製造でも使うので)東レからプレプリグを買ってるで
原糸よりプレプリグで買うほうが高い

コスト抑えたいメーカ(GIANTとか)は原糸で買ってプレプリグを内製してる
TIMEは編みたいから原糸で買ってる
0970ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/12(月) 13:48:16.19ID:M/C+7Xd7
プリプレグって作ると
幅１～２ｍくらいで長さは原糸の長さになるから
よっぽど大量に消費する予定が無ければ
内製なんて出来ない
0972うさだ萌え
垢版 |
2018/03/25(日) 17:11:13.94ID:JW8JvAke
ヨネックスのロードバイクを撮るアジア人を撮るアジア人。
0973ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/28(水) 07:27:18.36ID:CwCNAAmH
やっぱり45万円のヨネックスフレーム欲しい!
0974ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/28(水) 07:59:06.17ID:CwCNAAmH
今のフレームが940gなんです。ヨネックスフレームにすると変わりますよね。自転車重量は7,7kg。
0976ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/06(日) 20:38:09.31ID:DGMAk6IM
地味だろうがヨネックスロゴがカッコ悪かろうが結局カーボネックスは世界最軽量で最強だということで間違いない。
グダグダ言ってないで金ためてカーボネックス買うのが一番いいってことだ。
0981ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/08(火) 08:04:55.96ID:mZ8mDAJW
普通のカーボネックスとHRって乗ると結構違う物なの？
ヨネックス買おうと思ってるけど、どっち買うか迷う。
試乗出来るところ、近くにないし。
0984ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/09(水) 03:30:20.80ID:SM8uP77Y
>>982
そっか、別物って事は相当硬そうだね。
情報ありがとう。
素直に普通のカーボネックスにするわ。
そして>>983の言う通り、フォークで悩むw
0986ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/10(木) 17:05:38.73ID:GpvfC1CQ
ハイスピードのロングライドに　ヨネックス「カーボネックス ディスク」
https://cyclist.sanspo.com/398055
0993ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/24(木) 14:01:19.71ID:b5EsjZxC
塗装はデザインと言うより色合いな気がするんだよなぁ
あの色でいいからもう少し彩度とかを調整して欲しい
0995ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/24(木) 22:55:03.47ID:2Hntw/pH
デザインってか、あのヨネックスのマークを消して欲しいな
マークを消して、「YONEX」の文字のみで調整すればかなりマシになると思う
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