29er トゥナイナー 29"MTB part30
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
29er カッコ(・∀・)イイ!!
https://www.google.com/search?hl=en&ampsite=imghp&amptbm=isch&ampq=29er+mtb
前スレ
29er トゥナイナー 29"MTB part29
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1498843518/ なんかネガティブだのマウントだの言うけど、そもそもあの替え歌の何が面白いん? あの替え歌が還暦の生活保護汚物爺さんじゃないなら
逆に問題だよ(笑) 時はバイク世紀末
澱んだ業界で僕らは出会った
Keep you pedaling 駆け抜けて
このSRAMとSHIMANOと
SunRaceのまっただなか
No Niner no cry 悲しみは
倒産じゃなくてナナハン新モデル The Enigma | Sam Hill: The Man Behind the Mystery | Bike Magazine
https://www.bikemag.com/features/originals/the-enigma/
DHは年々コースが単純になってきていて、直線のパワー勝負になりつつあると共に高速化して危険度が増しているらしい
グウィンが初負傷したのもその影響? おっさんがつまらない替え歌を嬉々として投稿しているかと思うと 還暦の生活保護ワキガ汚物だから
必ず生活保護丸出しのジエン>>357をするからな(笑) 面白い替え歌ありがとうございます
これからも毎日投稿おねがいします 面白いかどうかは置いといて、
29erと自転車に関することをきっちり把握してないと
理解しづらいという点で難易度が高いわな。
・29erを否定する御意見番
・あんパンで補給
・フクピカで清掃
・マサル
・Charge Cooker 29er版
・Cookerの29er回帰
・ジュリエット
・ライトウェイのChargeサイトが壊れてる
・Cookerのクロモリ回帰
・SunRace
・Ninerの倒産
・Ninerの新モデルは27.5" >>362
まずその〜だわな(笑)を生活保護パクリあげてる時点で
還暦ドチビ生活保護ワキガ汚物非人間内田丸出し
だわな(笑)
その生活保護便器小屋のポンコツPCでくちゃくちゃ読み込んだ
生活保護肥溜めチャンネルネタを生活保護箇条書きにするとこからして
生活保護クッチャバカ非人間内田のおまえは
いつ国に屠殺されるんだ?
つーレベルだわな(猛爆) >>363
今回ばっかはオメーに賛成だわ。いい加減このクソみてえな流れを切ってください。 ほぼほぼ結論でちゃってるからじゃない
走破性と速さ求めるなら29
操作性と楽しさなら27.5
どっかの記事で見た気がするけど
ゲイリー・フィッシャーが
本当の27.5を今後お見せしよう
とか言ってたのが気になるが
その記事ですら速さなら29でって
言っちゃってたからなぁ >>373
クチャ物の生活保護おじさんコールが
イン(笑)
生活保護クッチャバカ非人間汚物内田の
還暦ドチビ生活保護ワキガ汚物非人間内田というてめえの汚物クチャ物クッチャクチャを
生活保護棚上げした
生活保護おじさんコール(爆)が
生活保護イン(笑) >>375
あれ?(笑)精神分裂病の還暦ドチビ生活保護ワキガ汚物非人間内田の
おまえはなんで出てきてんだ?(笑) 罵倒の文言の多くは言われて悔しかった事って知識を踏まえてこれ見るとフフってなるね 罵倒か(笑)
還暦ドチビ生活保護ワキガ汚物非人間内田の>>377
おまえ固有の生活保護ワキガ問題だろw w w 荒れるもとだから、もうくだらない替え歌は止めようね これからも楽しい替え歌、お願いします!
人気者を妬むアンチに負けないようにがんばってください! >>371
オマエがタヒんだら
生まれてきた子供はどうなるんだよ?
イキロ! TKC Productionsさんのツイート:
"実はEWS開幕戦でMTBの世界では激震が走ったのですが、
UCIが解禁したばかりの前後異径ホイール(F29er/R27.5”)に乗るベルギーのマーティン・マエズが優勝したんですよ。
スペシャルの現世界王者ロイックも前後異径をDHで持ち込んでいたし、ひょっとしたらこれ来るかも、、"
https://twitter.com/tkcproductions/status/1111411557156569088
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 頷ける話ですなー、つか今まで前後異径はダメだったんだ AM系27.5のフレームに29erのフロントフォーク入れてヘッド角寝かせるのがいいんでないの? 27.5+なので29のブーストフレームじゃないと無理
ほんの僅か後輪が小さいのでこれから専用のフレームが開発されて行く予定
言っとくけど今年いきなり降って湧いたんじゃ無くて去年のオフシーズンから色々テストされてる F29のR27.5は下りに強いってことなのか
クロカン系だとどうなるんだろね
個人的な感覚だと登りで死にそうだけど クソハゲtkcのツイッターのアイコンが
チョン顔になっててキモさ倍増w tkcは基本的にチョン丸出しのブサイク顔でセンスも大阪のゴミなのに
いっちょまえのことだけはぬかそうとするから
ゴミ同然で聞き流しとけばいいw
このゴミがブームなってから29に乗り出した時には呆れたぞw
>恐くなりました。その結果、「TKCは29erが嫌いだ」と思われているフシがあるので、ちゃんと説明しておきます。
>29erには主に四つの問題があると思っています。 小出しでわかりにくい情報流すから気になるけど
関わりたくなくてイライラするからミュート >>391
その書き込みになんの意味もないだろコジキがw >>392
お前みたいな馬鹿をイライラさせる効果があったじゃねえかwww そろそろ最初から付いてたマキシスアイコンが減ってきたので変えたい
スペック厨なとこもあるからマックスライトいいなと思ったけど高くて手が出しにくい >>395
スペック厨ならマックスライトは選択肢から外れるのでは?
街乗りで軽さだけを求めるなら別だが >>396
街:ツーリング:林道=8:1:1くらいの超ヘタレなんだ
あとロードには乗ってたがMTBは初で一からネットで調べてるレベル >>394
ん?(笑)
還暦生活保護ワキガ汚物非人間のおまえが
また生活保護情報クレクレ(笑)して
生活保護サンドバッグの流れかw w w
この生活保護汚物のバカがw w w ちかごろ日本政府は貧乏になって
還暦でも年金が支払われないからね
政府の汚物化 >>397
センターリッジの軽さ追求タイヤはコントロールが難しいから上級者向けかな
使用条件からレースキングを推してみる レースキングってコンチのタイヤとしては太めだよね
レースキング2.2がクロスキングの2.4と同じ位って印象 >>383
なるほど!前29後27.5か
今乗ってる27.5のフルサスを29に変えたかったんだけど、フロントだけ29er化するのアリだな
5chで初めて有意義な情報に触れた気がする ロードは逆にレーサーレプリカ系みたくフロントを小さくして650B入れてみるとかありかも >>404
タイヤが小さくなると前方のタイヤの風の抵抗が少なくなるけど、
タイヤの太さを考えないと転がり抵抗は増えるような気もする。
昔はファニーバイクなんかは有ったのじゃないか?
UCIに禁止されてるからタイヤサイズは変えられないし。 >>403
ん?(笑)
おまえの汚物としての存在自体に
なんの価値もないんだが
なんかそのクチャつきはいくらなんでも
生活保護サイドからクチャつきすぎじゃないか?
無知晒してよw w w >>403
有意義ってか
ちょっと前にリア26でフロント29インチの69erとかあったっしょ
27.5が出た時はリア26、フロント27.5の76erとか
さらに昔にはリア24、フロント26インチでスラロームなんかのレースしてたし >>409
前26、後24のDHはスペシャライズドだったっけ 面白いね、前後異径は昔からあったんだ
でも主流になる訳じゃないんだね >>411
昔はレースは禁止されてたんじゃなかったか? 俺はフロント27.5+リア29にしてみようと計画中 前後ほぼ同径になるからジオメトリー崩さずに
フロントをより太くできてグリップマシマシ安定ライドできるやろ >>417
いまエンデューロ、DH界隈でジワジワ来てるカスタムだよ >>421
ほんとに?
「front 29 rear 27.5」とかでググってみてよ
前後異形ホイールが解禁されて早速EWS勝ったり話題になってる
975とか言うのかな >>422
413と逆じゃね?
フロントデカイのは2624からあったが >>423
ほんとだw
こりゃ失礼
確かに>>413は意味不明だね Bronsonや5010にフロントフォークとフロントホイールを29erにすれば最先端を味わえるのか >>424
ほんとだっておまえ無能だろw
こりゃもくそもその還暦丸出しのレスしてねえで
死んどけよゴミw >>426の2、3行目は言い過ぎだが
1行目はそのとおりだけどな Specialized Fuse gets longer, lower and more aggressive - BikeRumor.com
https://bikerumor.com/2019/06/22/specialized-fuse-2019/ 通勤用に安くて軽くて丈夫なおススメタイヤない?
河川敷がほとんどで、1割ぐらい未舗装路。
現在、純正のケンダのスモールエイト。
1度、ドリフターシティ?に替えたら重過ぎてしんど過ぎて断念…
キャノンデールSL4です。 >>434
エンデューロというかMTB=29erになるよ
27.5は残っても後輪のみとか >>434
サンタもEVILもモデルチェンジでも27.5出してるから
ユーザーが好きなの選んでねって状態でしょ GIANTのMTBて物は良いんだがロードに比べると割高感あるなー ジャイらしい優等生的な尖ったところのないバイクなんで、個人的には食指を動かされないけど
シートチューブ上のピボットを前に出して
よりストロークの長いドロッパーシートポストをつけれるようにしたのはいいね
トレックのFUELとかシートチューブの上側寄りにピボットがあってさらにそこでシートチューブが折れ曲がってるから
ドロッパーの底がかなり上でつっかえて深く刺せないし
まあXCレース寄りのバイクだし、レースだと軽量化優先でドロッパー使わない場合もあるから
設計的に上で書いた部分の重要度は低いんだろうけどさ >>436
まあ、MTB=29erってわけじゃなく、ホイールサイズなんてタイヤ幅含め
走る場所やその人その人によってマルチにあるってのが正解だからな
レースでは現時点29だろうけど 26は確実になくなりそう。もう現実になくなってきているけど、27.5も存在意義がない26とか27.5が好きな奴は圧倒的なマイノリティでしかなく市場からは淘汰される。
問題は29インチが主流になっちまうと、体格に恵まれない日本人は短い前下がりのステムとかハンドルより低いサドルとかヘンテコなセッティングしたカッコ悪いバイクで馬にしがみつく子供みたいに苦労しながら乗らなきゃならないってことだな。 >>440
最近のジオメトリならそこまで酷くはならんだろ >>440
先日新しく発表されたトランジションのパトロールは27.5のままだし
サンタもEVILも27.5のモデルあるしユーザーが選択しろって感じだけど? 身長175cmだけど17度ステムでポジションでるけどなぁ
特に近年のカーボンフレームはヘッドチューブが短いからポジション出しが容易になってる >>440
440のホイールサイズの印象は
んなの市販車ばかり買ってるからだよw
別に日本人も29でも乗れるだろう
そんなに小ちゃいヤツばかりじゃないし
何年前の印象なんだろう? まあ自転車全般というか街走ってる9割はクソダサいキモオヤジばっかりだから
そもそもの問題の所在がおかしい(笑) >>446
呼んだ?(´・ω・`)
そんな俺は188センチだから短足でもLサイズで何とかなってるよ! 通勤用兼ねてたので、ずっと完成車おまけホイールだったけど、
メンテしようとしたら壊した。
で、3万円そこそこのドイツホイール個人輸入して交換したら、
29er楽しい状態が復活した!
下りで思いっきり漕いで次の上りをビューンって通過できると気持ちいね。 チャリいつも一人で乗ってるけどショップ以外のコミュニティってないんかね? >>449
俺達が居るじゃないか!
(断言する。絶対に集まらない) >>450
ロードならziftもいいけど、MTBはなぁ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています