29er トゥナイナー 29"MTB part29 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0002ツール・ド・名無しさん
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2017/07/01(土) 02:27:00.33ID:HUBs6JrF
29スレ目、不詳私めが建てさせていただきました!
至らぬ点がありましたら捕捉お願い申し上げマッスル
0004ツール・ド・名無しさん
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2017/07/01(土) 09:39:15.50ID:AcvtPUDX
田舎の自転車屋さんで買えるようなとこだと29erだいぶ下火なのかねえ
二年後とかだと要ガイツーか、27.5になるのかな
0005ツール・ド・名無しさん
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2017/07/01(土) 09:42:46.17ID:WPCVJ67r
>>2


以前は1のリンクをクリックすると画像が表示されてたのに表示されなくなってるぞ!!
次回はリンク消すか修正するかしておいてね(>__<)
0008ツール・ド・名無しさん
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2017/07/01(土) 16:24:39.75ID:0/+9JPwF
ツーナイナーwww
0012ツール・ド・名無しさん
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2017/07/02(日) 10:21:13.46ID:y/m32ofO
>>11
29erで海に入るの?
そういうのあったらいいなー!

海に行くと海から上がったとたん29er乗りたくなり、
29er乗って山から海眺めると海に潜りたくなるんだよね。
0013ツール・ド・名無しさん
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2017/07/02(日) 10:23:56.96ID:Aa+ckn65
なんとなく錆びそうな気がするのであまり海方面には近づかないようにしてる
0014ツール・ド・名無しさん
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2017/07/02(日) 19:26:27.55ID:y/m32ofO
>>13
海近なのでチタンフレームにした。
コンポは消耗品と割り切ってる。

今日は結局海にしたので、明日は帰りがけに山行ってくる。
0016ツール・ド・名無しさん
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2017/07/03(月) 11:29:18.06ID:hToyF3iG
サーフボードキャリアってあったな。
昔のガラス屋さんの自転車みたいな。
0018ツール・ド・名無しさん
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2017/07/03(月) 19:03:55.64ID:PXLYNFbp
ああ、ビーチボーイズ的な感じもいいね。

ただ昔ロンボやってたからわかるんだけど、
あれでサーフボード運ぶと半端なく風にあおられるし、
油断するとドリフみたいに方向転換で隣の人を殴り倒すことになるんだよな。

昔、ロンボ抱えてて彼女に声かけられて振り返ったら、
ロンボに頭ぶつけたみたいで、頭抱えてはいつくばってた。

スレチすまん。
0019ツール・ド・名無しさん
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2017/07/03(月) 20:07:01.90ID:hToyF3iG
LIGHTNING BOLT が日本で大流行した時に日本での販売権を持っていたオッサンが大儲けして、金の使い道が思いつかなくて、海岸までいく自転車を特注でオールゴールドで作った、って話してたのを思い出した。
0020ツール・ド・名無しさん
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2017/07/04(火) 09:42:04.34ID:ufFtcpZ7
>>1おつ
0024ツール・ド・名無しさん
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2017/07/07(金) 20:52:08.67ID:+QlehjWP
この時期、蜘蛛の巣すごいわ。
あれを交わしながら乗るのはテクニックがいる。
0027ツール・ド・名無しさん
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2017/07/07(金) 22:57:03.32ID:kZNOHe4c
他メーカーもアホみたいに導入してたろ。
「ウチは他所とは違うぜ!!」ってアピールしたかっtqんじゃね?
知らんけど
0028ツール・ド・名無しさん
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2017/07/07(金) 23:49:26.46ID:NTTc4MPW
計測してみたらピボットの動きは微々たる物なので省いちゃったらしい
昔のフィッシャーも似た様な構造だったな
0029ツール・ド・名無しさん
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2017/07/08(土) 00:30:54.22ID:NHCmcNxB
たしかにハブ軸近くのピボット自体は動く量は少ないけど、
ハブ軸の動きをデザインできてプログレッシブな動きを作れたりキックバックを抑えたりできるメリットがあるから
いろんなメーカーがいろんなマルチリンク方式を作ってきたわけで
いまさらシングルピボットに戻すのは退化としか思えない
せめてEVILやFOCUSのようにサスユニットを押す部分を複数リンクの組合わせにして
ストローク初期では動きやすく後半で粘り腰を持つようにするとかの工夫があればまだ許せるけど…
0030ツール・ド・名無しさん
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2017/07/08(土) 00:44:50.00ID:zpE/divL
>>29
最近はユニットが進化してユニットフローティングじゃなくても大丈夫らしい
まあトレックの受け売りだけどね
0031ツール・ド・名無しさん
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2017/07/08(土) 00:55:10.97ID:B0li13vX
サスが良くなっているのは確かで、シングルピボットでもカバーできるようになったのは理解できる。

でも、ちょっとまて。
その良くなったサスをリンクなのに付けたらもっと良くなるって事だよな?
0032ツール・ド・名無しさん
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2017/07/08(土) 01:16:27.65ID:zpE/divL
>>31
まあ突き詰めればそうだろうけどね
ただ、今はサスメーカーがフレームメーカーごとに開発してセッティング替えてるらしいし
ちょっとオレンジのシングルピボット欲しい
0033ツール・ド・名無しさん
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2017/07/08(土) 02:19:29.98ID:LfZr3Xkl
>>24
蜘凄いし蚊凄いし阪神カラーのアイツも活動開始したんで暫く山入るのは止めようと思いはじめてる
0036ツール・ド・名無しさん
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2017/07/08(土) 05:46:32.88ID:B0li13vX
>>32
セッティングの変更なら理解できる。
サスそのものをフレームに対して開発してる、となると同じメーカーで同じ長さのものに入れ替えたらいい動きしないのか?

そんなアホな。
0037ツール・ド・名無しさん
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2017/07/08(土) 08:57:42.69ID:SsxhZYYC
スペシャはブレインという毒自の別体リザーバーがついてるから
市販品の長さが同じユニット入れても動きは別物になるぞ
つーかそれ以前にシートステイ側との接続部が専用形状なので
市販品は取り付けられない罠w
最近やっとBIKEYOKEとかからアダプター出てきたけどな
アダプターかます分ユニット長が短くなってリアストロークが短くなるんだったかな
0038ツール・ド・名無しさん
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2017/07/08(土) 09:03:02.75ID:B0li13vX
>>37
それは周知の事。

で、他は?
0039ツール・ド・名無しさん
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2017/07/08(土) 09:37:03.46ID:zpE/divL
>>38
実際に付け替えてみないとわからないよね
だがユニットがイカレる前に新しい規格が出て来る罠
0040ツール・ド・名無しさん
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2017/07/08(土) 13:14:50.53ID:SsxhZYYC
いかれる前にオーバーホールしようとした場合、スペシャはちゃんと面倒みてくれるんだろうか?
アメリカ送りで修理するので数ヶ月かかります、とか普通にありそう
0046ツール・ド・名無しさん
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2017/07/08(土) 23:42:35.62ID:0IDz/xWk
こちとら南国でトレイルかっとんでるとオオジョロウグモの巣に3回ぐらい顔突っ込んで、
うち1回は蜘蛛がヘルメットにそのまま乗っかってくるんだが。

この間は自転車にのって部屋までついてきたのもいた。
0048ツール・ド・名無しさん
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2017/07/09(日) 08:54:19.89ID:vTvUcUAl
暖かい地方だとヒルとか落ちてこない?
7%近辺だとまだ7~8km/hくらいしか出せない筋弱なので、木のトンネルの峠道は気持ちいい反面それが不安
0049ツール・ド・名無しさん
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2017/07/09(日) 10:03:14.16ID:q1gunBAx
ヒルはないなー。

一番怖いのはハブだが、まだ一度もみたことがない。


出会って嬉しかったのは

ウリボウ
マングース(しょっちゅう)
バン(ヤンバルクイナの仲間)
リュウキュウヤマガメ
ノグチゲラ
0050ツール・ド・名無しさん
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2017/07/09(日) 10:30:13.13ID:vTvUcUAl
温度帯違うからハブじゃなくてマムシだけど、出先で会話するお年寄りによく警告されるね
トグロ巻いてたら飛びかかる体勢ってことだから気をつけろ!
てな感じで
脚むき出しだからだと思うけど
0051ツール・ド・名無しさん
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2017/07/09(日) 10:35:35.14ID:q1gunBAx
>>50
MTBだと蛇とか毒虫系が怖いよね。
毒吸い救急キット持ってたけど、
持ち歩くのがめんどくさくなって最近携帯していない。
0053ツール・ド・名無しさん
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2017/07/09(日) 13:42:57.28ID:gLHz4pJn
Youtubeにあがってるよ。
mtbで割と平坦な所を走ってたら、脇からクマが出てきてしばらく追いかけられる動画。
0058ツール・ド・名無しさん
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2017/07/19(水) 15:41:46.38ID:X+T01OvF
>>53
合成だぞ。
0059ツール・ド・名無しさん
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2017/07/19(水) 15:43:17.59ID:FNV3v98a
有名な偽者ね
でも本物もあるよ
0061ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/19(水) 22:14:59.38ID:N+DPHzq8
>>58>>60

あぁー、生活保護のゴミ、生きる価値のないゴミ(笑)が
またクチャクチャもググっで出てこなかったんだけど
生活保護小汚物に教えてくれる人いる?
ってことな(大爆笑www)
0063ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/25(火) 06:18:01.04ID:fJoUKm4O
ほし
0064ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/26(水) 01:28:34.38ID:kOtLHWr0
みっつ
です
0067ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/26(水) 18:11:39.18ID:ZNJevYhC
気が付いたらデブなバカがダボついた服着ながらオラついて履く靴って印象になってたティンバーランド
0071ツール・ド・名無しさん
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2017/07/27(木) 07:35:02.66ID:wkFsAP9p
>>69
激しく同意。
代理店が乗せすぎ。
0072ツール・ド・名無しさん
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2017/07/27(木) 07:58:31.94ID:nUvJb+UW
woodsmoke乗り心地良かったけど、ロードの高級フレームを雑な扱いできんわ

timberjackでしたw
0076ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/27(木) 16:35:30.03ID:5ULrvVLz
何がしたいのか分からんまさに矛盾塊
ただのオナニーだろうが
0081ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/27(木) 20:59:39.92ID:k+/bnxIK
なにこのバイク。
クソカッコ悪い。
0082ツール・ド・名無しさん
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2017/07/27(木) 21:11:11.07ID:OyDRx0we
かっこええやろが。邪道を邁進してる感じが
0083ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/27(木) 21:40:03.22ID:7CJlTpnk
>>77
KOGA ビーチレーサーって、コンポはロード用だよな?
チェーンライン大丈夫何だろうか。
0084ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/27(木) 22:00:51.67ID:k+/bnxIK
>>83
フレーム売りだろ?
好きなので組めよ。
0087ツール・ド・名無しさん
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2017/08/02(水) 01:46:14.93ID:hme07dzF
>>78 >>80
サイレックスは微妙に嫌われてるグラベルロードです

>>74
フルリジットの29erにドロハンって、モンスタークロスってあるでしょ?
Guitertedによるとモンスタークロスの定義ではリアギアあっても良いし
ドロハンも別に裾広がり限定でも無いし
008929不所持
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2017/08/04(金) 00:40:24.15ID:rCw+na6Z
最近は山サイだけじゃなくてクロカン的ライドとか
舗装路のヒルクラも楽しくなってきたから、
29erの購入を検討してる。
王滝60kmは完走したけど100kmも出てみたいと思ったり。

そんな中で昨日見たニュース・・・
「ネットでも有名」通行止め突破、林道走るオフロードバイク…死亡も 行楽シーズン迎え飯能で苦慮
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170802-00010005-saitama-l11

山サイはもちろん、林道ライドも難しくなってきてるねぇ。
林道を走れないなら29erは出番が少なそうだから悩む。
山サイは26"で走るから。
0090ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/04(金) 00:52:25.95ID:FRc/USOS
今号のMBAにサンタクルズの29er DHレーサーが出てる。
27.5と選べる状態で、選手は29を選んだとか。
ぜひ乗ってみたいなぁ。
走破性から、下り系でも盛り上がりがあるかも。
0091ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/04(金) 23:19:45.71ID:P0gCmg3X
スティーブピートのv1029かあれは巨人にしか扱えないもんやぞそもそもv10自体が巨人にしか扱えないけどな
0092sage
垢版 |
2017/08/05(土) 00:33:35.99ID:2IvuZSuf
気になってサンタクルズのHPを見たら・・・
んっ、カメレオンに29erが出たの?
って思ったら650+の兼用フレームかよ。

ハイボール買うか。
0093ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/08/05(土) 19:39:46.10ID:lZi5iaqa
ところでサンタの代理店、どこになったの?
009529
垢版 |
2017/08/05(土) 20:21:38.13ID:2IvuZSuf
>>93-94
http://afbikes.com/santacruz-bicycles製品 代理店業務に関してのお知らせ/

ウインクレル・・・聞いたことあるなと思ったら、
Northwaveの代理店もやってるのね。
Outcross Knitを検討中。
0097ツール・ド・名無しさん
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2017/08/07(月) 00:20:31.55ID:NVdaDzhT
え、今回カフナDDL無いの?
アルミのフレームセットでR148になってくれると思ってたのに…
0098sage
垢版 |
2017/08/22(火) 22:45:28.11ID:Glr5WJQv
>>97
KONAの発表会に行ってきたけど、
残念ながらKAHUNAはリアQRのエントリー向け完成車のみ。

でもPROCESSの29"があるし、
HONZOはラインナップが増えたし、
HEI HEIのエントリーモデルもある。
ようやく29"復権か?

http://wazamono.jp/img/bicycle/src/1503406031296.jpg
0099ツール・ド・名無しさん
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2017/08/22(火) 23:10:39.71ID:wHs1X0nZ
業物ってアプロダ潰れてなかったけ???
010098
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2017/08/23(水) 00:22:48.73ID:dypRaGFx
>>99
半年ぶりに復活したみたいだね。
akibaxが無くなって困ってたから助かったよ。
0106ツール・ド・名無しさん
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2017/08/23(水) 12:01:41.42ID:JAwFEd99
29が好きで毎年道楽でコツコツと組んでたら29erだけで5台になってしまった
フレームから組んだ車体は売却する気になれないし
家族に内緒でガレージ借りてる
その他のバイクも多数所有しているわけで
0107ツール・ド・名無しさん
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2017/08/27(日) 09:53:44.02ID:d7dxYif1
ナイナーAIR9のアルミ復活したんやな
トレックのプロキャリバーにもアルミ増えたし
どっちも欲しい!!!111!
0114sage
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2017/08/31(木) 22:44:19.17ID:y/7BdAtQ
>>110
もう乗ってないけど、
8000 XTの36-26T × 11-40t ダブルだったよ。

オンロード4割:ST3割:林道3割、
フルリジッドで車重13kgほど。
0116ツール・ド・名無しさん
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2017/09/01(金) 20:43:21.08ID:24UW5DiR
29erは低速度域になるほど漕ぎ重くなるからダブルの需要は確実にあるよね、トリプルは完全に時代遅れだけど。

ただ最近のハイエンド29erはFD台座無いのも珍しくないし、12sならギア比も足りるから、いずれフロントシングルだけの時代が来るよね。ドロッパーの普及も考えると真っ先に淘汰されるのはフロント変速。
0117ツール・ド・名無しさん
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2017/09/01(金) 21:18:00.30ID:AKjEIAxK
リアセンター詰められる
詰めた状態でより太いタイヤも履ける
楕円度の高い漕ぎ効率の良いチェーンリングを使える
左シフターの代わりにドロッパーレバーをつけられて操作性が格段に上がる
あと軽量化にもなるし、フロントシングルはメリットだらけや!
0127ツール・ド・名無しさん
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2017/09/02(土) 08:22:12.91ID:Swab46vW
ワイドコグ専売なメーカーは、何か他の製品を売らないと間違いなく駆逐される。
0128ツール・ド・名無しさん
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2017/09/02(土) 08:29:48.88ID:iLDTX3ix
>>121
長らく自走で山へアプローチしてきたけど、MTBの基本はやはり、現地まで運んで遊ぶ。
これだな。
意地張って自走してた自分はバカだと思ったよ。
0130ツール・ド・名無しさん
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2017/09/02(土) 12:12:31.44ID:GhbQjo8U
古い29erみたいなジオメトリーのファットバイク買って、後から知識ついて微妙な性能なことを知ってガックシした
勉強代高い…
0131ツール・ド・名無しさん
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2017/09/02(土) 12:18:54.58ID:tFBBL62H
一時期27.5が主流になると言われてたけど
どのカテゴリーも29er(と27.5+のコンパチ)に規格が落ち着きそうだね
さすがにディスクロードで出てきたフラットマウントに移行はないよな?
0134ツール・ド・名無しさん
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2017/09/02(土) 14:41:38.91ID:KPDNHSe0
>>133
でもデメリットも特に無いような。
4ポッドとか大きいローターは着きそうにないけど、軽いならXCには使えるかも。
現行のキャリパーがインターナショナルと共用だから使い勝手はいい反面、最適化されているとも言えないわけで。
0136ツール・ド・名無しさん
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2017/09/02(土) 20:50:23.54ID:szG2hO04
キャノンデールRUSH29 3(2015モデル)が半額セールだったのだ…買っちゃってもいいのか?
0137ツール・ド・名無しさん
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2017/09/02(土) 21:08:05.33ID:PZUSDMgQ
>>136
カネのムダとしか思えんけど初心者スレか街乗りスレで聞けば?違った答がもらえるかもよ。
0139ツール・ド・名無しさん
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2017/09/02(土) 22:51:31.07ID:esBUZIhD
本気で走るならパーツグレードは高ければ高いほどいい
街乗りならパーツグレードなんてどうでもいいから見た目重視で選ぶべき
0140ツール・ド・名無しさん
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2017/09/02(土) 23:07:14.75ID:szG2hO04
舗装路をMTBで走る趣味はないのだ。ロードバイクも持ってるし。けど舗装路ばっかりで飽きたのだ。
近場の山は何処もMTB禁止だからトレイルライドとかは出来ないけど、MTBパークがあるから初心者スクールに入ってみようかと思ったのだ…
0141ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/02(土) 23:24:50.98ID:esBUZIhD
初心者スクールならMTBのレンタルやってない?
初めはレンタルでやってみて長続きしそうなら自分のMTB買うってのも手だよ
0142ツール・ド・名無しさん
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2017/09/03(日) 00:20:28.87ID:xP1+z+cP
>>136
rush2を半額で買った俺さまが参上!

買ってもいいけどどこに行くんだ?
ゴミではないが重いのでトレーニングにはいいぞ
0144ツール・ド・名無しさん
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2017/09/03(日) 01:12:31.76ID:0mNDu6ws
>>134
同じくフラットなパラレルマウントは過去の遺物になっているので、
同じことをやって成功するかというと疑問だ
0148ツール・ド・名無しさん
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2017/09/03(日) 07:13:23.86ID:oHgPjVpD
Vブレーキがディスクブレーキになったかと思えばマウント規格が乱立したり

26インチのタイヤが29になったかと思えば27.5が登場したり

9mmクイックリリースが12と15のスルーアクスルになったかと思えばブースト規格が登場したり

おじさんもうついていけない
0150ツール・ド・名無しさん
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2017/09/03(日) 08:50:05.30ID:VlW4KytX
>>148
そこでファットバイクですよ
現行ファット規格以上にハブ幅が広がる可能性はほぼ無いし
26x5.05だろうが29X3.25だろうがなんでも飲み込めるから
タイヤサイズのトレンドがどう変わろうが対応できて
一台を長く乗り続けられる
0154ツール・ド・名無しさん
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2017/09/03(日) 11:39:55.14ID:Gw4uJIKO
>>150
ただホイールとタイヤ29とかに変えてMTBとして使うなら
ファットバイクのフレームって普通のMTBと比較すれば大抵チェーンステーが長くてヘッドが立ってる作りだよね
唯一konaだけチェーンステー420の出してるけどヘッドは69で、フロント4.8インチタイヤだからこその作りみたいだし
0155ツール・ド・名無しさん
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2017/09/03(日) 13:11:48.62ID:VlW4KytX
>>153
リア4インチか5インチかでリアハブ幅が分かれているだけだから、
自分の主な使い方でどっちにするか決めればいいだけだぞ
基本、トレイルメインなら4インチタイヤで177mm幅、雪道メインなら5インチタイヤで197mm幅
0156ツール・ド・名無しさん
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2017/09/03(日) 13:17:33.57ID:VlW4KytX
>>154
WOZOはあのトンガったジオメトリーがbluto付きで激安!ということで一気に注目されたけど、
その前年に出たサーリーのウェンズデーはリアを詰めれば425mmまで短くできるし
後ろに伸ばせば5インチタイヤも履ける
サルサも15年モデルのブラックボロウは、2XLがまだ出てない時期に5.05インチタイヤ対応のクリアランスを持ちながら
可変リアエンドを前に詰めれば5インチタイヤがシートチューブに擦るくらいまで短くできる
マクラクも以前は雪道向けのジオメトリーだったのがだんだんフォワードジオメトリー寄りになって
17年モデルからはガチのフォワードジオメトリーだぞ
もちろん可変リアエンドを伸ばすことで雪道にも対応

トレイル向けのファットで未だに古臭いジオメトリーを引きずってるのはファットボーイくらいだ
0157ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 16:37:20.99ID:Gw4uJIKO
>>156
規格変更に惑わされないアイデアとしてファットバイクフレームは?ってことなので雪道の需要よりは今の29erに近いジオメトリーかどうかかと
あとwednesdayのCS長は最短435mm、他も大体これと同じかもっと長くて、wozoだけ使えそうなジオメトリーかも?って感じ
0158ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/03(日) 19:26:05.91ID:OGSf2S4P
ファットバイクの公称ジオメトリーはファットタイヤを履いた時の数値だから
それより外径が小さいホイールを履いた場合さらに前に寄せれるものもある

あと、チェーンステイ長と同じくらいBB下がりが運動性に影響するから
タイヤサイズをいろいろ変えて使おうと考えるなら
付け替えた時にBB下がりがどのくらいになるかも考えてジオメトリーチェックしたほうがいい
0159ツール・ド・名無しさん
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2017/09/03(日) 19:37:47.99ID:LbIagEUm
>>151
それ言い出したら29er自体がその最たるものだろ。
そもそも29erが無ければ27.5だのブーストだの産まれなかったわけで。
0161ツール・ド・名無しさん
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2017/09/03(日) 20:47:32.20ID:oHgPjVpD
身長184だから26だと小径車みたいになってた。29が出てくれて嬉しい。27.5とか要らないんで29だけでいいのに。
0163ツール・ド・名無しさん
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2017/09/03(日) 23:23:49.96ID:SFM+Kd+l
これからboost規格とかTAになるけど
9mmQRをなんとか使い回せないかな〜(;´д`)
ハブ買うとかじゃなくてホイール買い換えになるのが辛い(´・ω・`)

手編の練習すればいいのか?
0164ツール・ド・名無しさん
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2017/09/03(日) 23:40:18.45ID:aTtffwUU
DTスイスやクランク兄弟なんかはハブの仕様が135mmクイックと142mmスルーのコンパチじゃなかったっけ?
0166ツール・ド・名無しさん
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2017/09/04(月) 00:32:46.56ID:CkLhCTOH
だいたいフロント110ミリはともかくリア148ミリってなんなんだ
なんでDHバイクで使われてる150ミリに揃えなかったんだ
0169ツール・ド・名無しさん
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2017/09/04(月) 08:50:02.72ID:Mp5YxN5q
なんだかんだ乗りまくると壊れるから問題ないんじゃないか
みんな壊れて買い替えてる
優しく乗ってる俺のは壊れない
0170ツール・ド・名無しさん
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2017/09/04(月) 09:33:42.67ID:pQAk8+Mz
>>166
揃えること自体にメリットはあまり無くね?
150mm対応の機材持ってる人なんて全体からしたら微々たるもんでしょ。
0171ツール・ド・名無しさん
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2017/09/04(月) 20:07:16.58ID:UEJVvn/X
このスレをちょっと読んだだけでも
規格が乱立する自転車業界の悪しき習慣が凝縮されてるなw
人気も下火なのに。
結局は全体数が目減りして、機能の微妙な差異よりも
残存者することのみが正義となるw
0173ツール・ド・名無しさん
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2017/09/04(月) 23:06:53.28ID:k1tM39vD
「w」の笑いどころが全く意味不明なのが凄い
0176ツール・ド・名無しさん
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2017/09/05(火) 08:13:08.73ID:f6zKsum9
身長180でhonzoのLサイズって大丈夫ですか?日本のkonaサイトなら問題無さそうですが本国サイトなら微妙?な感じだったので実際乗ってる方の意見が聞きたいです。
0177ツール・ド・名無しさん
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2017/09/05(火) 08:16:25.36ID:XO7HXMu4
フォワードジオメトリー系のバイクは迷ったら大きめ選ぶのがセオリー
多少トップチューブ長めに感じても、その分極短ステムつければ
トータルでつじつまが合う
つーか180あるならLサイズで全く無問題
0180ツール・ド・名無しさん
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2017/09/05(火) 12:49:30.15ID:CzoesWIN
ん?(猛烈大爆笑)

海老名国分寺台150cmサイズ生活保護奇形小汚物ワキガクチャスケの
金無しドコジキ内田いるな(笑)
0181ツール・ド・名無しさん
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2017/09/05(火) 14:28:29.63ID:ykHicjLk
猛烈大爆笑て
あたま悪そう
0184ツール・ド・名無しさん
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2017/09/06(水) 23:44:15.04ID:6pSgxFTh
176です。
皆さんアドレスありがとう!
177が背中押してくれたんで買っちゃいました。
大っきいほうがかっこいいんで後悔はしてない。
初めての本格的なMTBなんで楽しみ。
大阪の山で会ったらよろしく!
0185ツール・ド・名無しさん
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2017/09/07(木) 00:31:19.92ID:ccjoPBjX
購入オメ!
フォワードジオメトリー系のバイクは乗り方も少し変わってくるので
(バイクのセンターに乗るのではなく、後ろ乗り気味にリアホイールの上に乗る感じ
そのほうがリアタイヤのトラクションをよりしっかり使えてガンガン走れる)
今まで乗ってたバイクのポジションやセッティングのセオリーにこだわらず
いろいろ試してみるといいと思うよ
0187ツール・ド・名無しさん
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2017/09/08(金) 11:29:05.31ID:6uVMrxSh
>>186
ん?(笑)
棒読みの生活保護クッチャ奇形臭しかしてないぞ(笑)
ホラ吹きワキガ購入レスに生活保護奇形小汚物ワキガクチャスケ内田自ら
生活保護クッチャレスか(猛烈大爆笑)

まず生活保護奇形小汚物ワキガクチャスケ内田のおまえは
必ず生活保護エアスマホ(笑)で生活保護クッチャレスくれるか?(笑)
0188ツール・ド・名無しさん
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2017/09/08(金) 11:41:27.58ID:djhxskes
26インチ主流の頃に店の兄ちゃんと立ち話したら「小さいのを選んで走る人もけっこういますよ〜」って言われたけど
29インチだと大きめの選んでどっしり安定性を確保する方がいいのかねぇ
0189ツール・ド・名無しさん
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2017/09/08(金) 11:53:48.77ID:NNLhmVQ3
honzoとかは平均身長くらいの体格だとsかmで迷う 乗り方によって決めればいいんだろうけど mは振り回すには大きくない?
0190ツール・ド・名無しさん
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2017/09/08(金) 13:21:30.48ID:gvV/SjiT
フォワードジオメトリーのバイクはアクション入れると機敏に動かして乗れるから大きめでも問題ない
0192ツール・ド・名無しさん
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2017/09/08(金) 19:21:34.94ID:n8WTlGVI
フォワードジオメトリーって何?
ググってみたけどトップチューブが長くてステムが短いってこと?
0193ツール・ド・名無しさん
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2017/09/08(金) 19:34:35.73ID:tyQ1AtbO
>>191
乗れば素晴らしさがわかるよ
大径ホイールのネガを潰してメリットをより引き出してくれるからね
フィッシャーじいさんが29erを提案した時に
フォークのトレール値いじる程度の小手先修正ではなく、このジオメトリーで最初から出してくれていれば
29erは日本のトレイルには合わない!ポジションが出せない!という否定の声が格段に減っただろうになあ残念

>>192
それに加えて寝かせたヘッド角などが変わってるんだけど、
なによりリアセンターの短さがキモ。
とことんリアセンターを詰めてリアバックの剛性を高めることで、大径ホイールでも反応性を向上させてキビキビと振り回して走れるようになり
駆動力の逃げを減らせるのでガンガン漕ぎ上がれる
フォワードジオメトリーのバイクに一度乗ったら、古くさいジオメトリーの29erにはもう戻れないよ
0195ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/08(金) 19:40:40.33ID:oxL6ug3p
まあフレームの剛性が高かろうがフニャフニャタイヤで相殺されるんですけどね初見さん
0196ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/08(金) 19:42:30.34ID:3GASsh1E
banshee のPARADOXはただのショートセンターか?
peakって息してんの?
dusteeの29erだして
0197ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/08(金) 19:44:08.66ID:tyQ1AtbO
>>195
フニャフニャタイヤとか言ってる時点で
山走ったこと無いのがバレバレですよニワカさんw
0200ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/09(土) 10:36:25.34ID:bd/sX9km
>中華製のグミかなんかか?




このゴミおじいちゃんがいかにつまらなくてクソなのか
みんなでレスしていこうや(笑)
0201ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/09(土) 14:30:03.94ID:p42jU/pP
>>193
だって、フィッシャーは乗るのは速いけど、
自転車は他の人に作ってもらってたんだもん
提案は出来ても設計、製作までは出来ん
0205ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/11(月) 12:58:14.57ID:hOkmZyyd
203 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2017/09/10(日) 01:10:43.30 ID:N8v4Jls1
>>200フニャフニャタイヤ様が来たぞー!




もうこのクチャクチャ還暦汚物の内田のクチャつき飽きたわな(笑)

生活保護ピストカルチャークラブ氏(猛烈大爆笑www)のつぎは
フニャフニャ生活保護奇形小汚物ワキガクチャスケ内田だぞ!連呼かよ(猛烈大爆笑w)
0209ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/12(火) 09:14:12.01ID:0f7VUmYn
29erのタイヤチューブでバルブコアが外れないものを教えてください。

携帯ポンプのヘッドが捩じ込み式なのでコアが外れないものが欲しいんですが、
近所のショップには在庫なし、Amazonで見つけたものは
・シュワルベ=コアが外せることで有名
・MAXXIS=パッケージにコアが外せると書いてある
・コンチネンタル=コアが外せるものと外せないものがあるらしいので不明
と全てダメなんです…
0212ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/12(火) 09:57:09.52ID:0f7VUmYn
>>210
TIOGAの29erチューブが見つかりません
パナレーサーはR'airを2本買って2本ともバーストさせちゃったので…

>>211
その方がいいかも知れませんね…

ありがとうございました
0215ツール・ド・名無しさん
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2017/09/12(火) 19:12:52.59ID:c9LMsD/S
>>214
空気を入れるときにバルブコアが外れて困るって話だから、
チューブレスにしたら困るんじゃないの?
0216ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/12(火) 19:26:58.61ID:wRfNZyfI
バルブコア無しのチューブレス用バルブもあるよ
シーラント入れるときにバルブコア外して入れるというのができないので
ちょっとめんどくさくなるけどw
0217ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/12(火) 19:51:56.76ID:+N38OgtW
バルブコアあろうが無かろうが
キコキコと携帯ポンプでポンピングして折れない自信がない、つか曲がる


ホース付きポンプにしてからは安泰
0218ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/12(火) 20:21:39.05ID:5hIKc9s1
タイヤ外して横にして、
ポンプの頭を接地させてバルブがぐらつかないようにポンピングすればいいんんじゃね?
もしくはCO2ボンベなら一発プクンだぞ

この時期とか蚊やアブに襲われながらシュコシュコし続けるくらいなら
多少コストがかかってもボンベでサクッと終わらすほうを俺は選ぶわ
0219ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/12(火) 21:00:07.02ID:nClVg3hU
26er載ってた時はステム120oとか首長竜にして乗ってたんだけど、
最近ってステムみんな短いよね。

これってなんか意味あるの?
昔の120oのステム使ったらいかんのか?
0221ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/12(火) 21:10:21.57ID:0f7VUmYn
俺も15年前に初めて買ったMTBはもちろん26インチだしフレームがLサイズでも小さくて
ステムを長くしてましたけど周囲からは「サーカスの熊」と言われてましたね

29インチになってくれて助かったー
0223ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/12(火) 21:37:28.64ID:nClVg3hU
ああ、そういうこと。
自分はLかMか悩んでMにしたから
ポジションちょっと窮屈なんだけど、
首長にしてもいいってことですね。
0224ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/12(火) 21:48:50.15ID:5hIKc9s1
ハンドルバー幅は?
ステム短い分750〜800mmくらいの幅広バーをつけて
ポジションを出すのが最近のトレンド
幅が広い方がバランスとりやすくバイクコントロールもしやすいしね
0225ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/12(火) 22:51:46.47ID:nClVg3hU
>>224
ハンドルバーも長いなと思ってた。

自分はバー幅は短めで首長竜に乗ってたんだけど、それじゃまずいのかな。
バー幅短めで挙動に困ったことはないし、
今の幅広だと街乗りのときに少し厄介なんだよね。
0226ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/12(火) 23:00:06.39ID:82kF1ZgO
舗装路走る時に幅が広いと邪魔になるのはわかるけど、
一度幅広ハンドルバーでトレイル走ってみな
片側崖の極狭シングルトラックのような危ないところを走る時の安心感がダンチだよ
狭い木々のあいだをすり抜ける時も
ハンドルの端で8の字を描くようなイメージ?でぐるっとひねることでほとんどクリアできる
0228ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/13(水) 00:26:07.13ID:m/3kRMGX
>>227
ハンドルの広さ云々よりそんな質問を2chでするしかない交友関係の狭さを気にした方がいいぞ
0229ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/13(水) 03:21:25.05ID:/ZavJw7J
>>228
ステムが長いことを首長竜とか言ってる時点で周りに人は居なさそうなー。

つか本人が乗りにくいと思わなけりゃ変える必要ないんだぜー。
0231ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/13(水) 11:52:22.04ID:WE/O/LS2
バー幅もフレームサイズと同じで、最適な長さは乗り手の体格(肩幅)に依るので
一概に何mmがベスト、とはいえない
0232ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/13(水) 20:27:41.55ID:sQydQXx8
首長竜ではないんだけど、周りは780とか広いの使ってるけど710が1番自分にはしっくりきてね
そこでふと何センチから幅広になるのかなって思って聞いただけなんだけどここにはハンドルバーじゃなくておちんちんの短い奴しかいないみたいで残念
0234ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/13(水) 21:01:41.80ID:0pjTH+dL
今から十数年前トマックが700mm越えのハンドル出した時に何考えてるんだこの人はと思ったが
私が間違えてましたすいませんでした
0236ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/13(水) 21:26:24.95ID:WPw0djwd
ガチクロカンバイクはそもそも走行中にバイクから降りる事を考慮してないからセーフ
0237ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/13(水) 21:31:58.12ID:BJW9Emy8
昔は狭さが正義で50センチとかで乗ってたけど
今はXCもDHも68〜75だな
0240ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/13(水) 22:45:03.50ID:DNFM9fGV
昔は大き目のフレームに乗ってたけど、
ドロップシート使うようになってから適正か小さめになったなー。

大き目だとドロップシートほとんど動かないんだもん。
0241ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/13(水) 23:09:38.08ID:Pq9WtRFW
ニノって170cmくらいしかないから29erに最初抵抗あったらしいけど
今年のパーフェクトゲームみてると稀有だったようだね
0242ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/13(水) 23:27:43.96ID:m/3kRMGX
結局275で強かったのはニノだけだったし、それだってタイヤ外周は29に近かったらしいし。
AMはともかくXCの275は短命だったねぇ。
0251ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/14(木) 10:37:57.33ID:tUye0HXC
>>242
勝ちたいなら29一択だね。DHですら29出てきたし純粋な競技を考えるなら29しかなくなるかも。
0252ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/14(木) 10:59:48.79ID:87p+VSZx
トレイルは27.5が頑張ってるけどこれは27.5+みたいなタイヤボリュームあるのが良さそうな気がするから
トレイルも27.5+と29erのコンパチ系に収束するのかもね
0253ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/14(木) 11:51:57.48ID:rbfeDd9a
29一択なんだけど、
>>238とか見ると本当クソダサいよなぁ。
乗ってるヤツがチビってことがネックだけど、
そのチビが乗れるようにトップチューブを急角度で降ろさないといけないわけだろ。
トップチューブからシートステイのラインが一直線になって、そのラインを底辺とする
大きな逆三角形を形成しちゃってるだろ。
前後のトライアングルとか関係ないからな。クソダサいよなぁ。
0254ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/14(木) 16:58:53.26ID:0saP0ZXw
>>253
今フレームのハイトが低いのは重量と剛性や衝撃吸収のバランスの為
ロードのシートステーも空力を考慮して似た様な位置になってる
ホリゾンタルにコンプレックスが有るならビルダーに頼んで作って貰うしか無いね
0255ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/14(木) 17:20:08.78ID:PdsyDC5F
足つき失敗して悶絶したことのある俺としてはママチャリ型MTBの登場を切に願う
0258ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/14(木) 19:46:48.36ID:rbfeDd9a
>>254
>ロードのシートステーも空力を考慮して似た様な位置になってる



こういうオタクの無理くり言い返してくるところも
クソダサいよなぁ。
街中に溢れてるロードのどこに、トップチューブからシートステイまで一直線になってるのかと。
コンプレックスがあるのはオタクのおまえであって
こっちはごくごく一般的な美的センスの話をしているのだが。
予想通り噛み合わないんだよなぁ。
0260ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/14(木) 19:56:16.68ID:ChPh+Pdw
なんだなんだ?
0268ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/15(金) 06:59:40.90ID:UTlwqF8R
なんか改めてマジマジと見ると
Carreraってなんて言うか、その
ど、独特だなっ!
0273ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/15(金) 13:26:43.21ID:LMAZsOI9
トップチューブからシートステイが一直線でクソダサいよなぁって話に
>>262とか平気で貼ってくるゴミのバカの
知能指数を知りたいよねw w w

一直線の意味とか、あとその貼ってるロードのスタンドオーバーハイトとか
いろいろ指摘してやりたいけど
無料でゴミに教えてるのもなぁw
0275ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/15(金) 17:46:39.40ID:xTfDb/vh
平坦と登りは外しておいて
下り入る前にダイネーゼの甲羅と一緒に装着でいいんじゃね?
0276ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/17(日) 14:43:30.92ID:bKgu8Z+Z
TREKのエクスキャリバー9とスペシャのチゼル エキスパートとで初mtb購入検討中です。こっちの方が、とかあれば教えてください。
0277ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/17(日) 14:53:39.16ID:nHBMIQyo
キャリバー9買うんならもうチョイ頑張ってプロキャリバー8買った方がいい
9のリアハブブースト141とかまったく出回ってないからホイール交換すらままならない
0280ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/17(日) 17:16:56.97ID:MRe6405j
ブースト148やろなぁ汎用性高いし
ま初心者なら気に入ったやつ買うのが1番いい誰かにすすめてもらったやつ買っても好みのデザインじゃなかったらすぐ飽きておしまいだ
0281ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/17(日) 18:36:54.03ID:bKgu8Z+Z
276です。
みなさんありがとうございます。
現在TREKのロードバイクに乗っており、同じショップでTREKのmtbを買うかどうか迷っていたんですが、ブースト企画に141と148があることまで気がつきませんでした。
購入目的は現地まで自走してそのままトレイルを走れれば楽しいだろうなというところです。DHは興味無しです。
見た目は若干chiselが優勢です。
もう少し検討してみます。
0282ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/17(日) 18:59:25.27ID:g+qyN8z3
定番過ぎるきらいはあるけど
スペシャの買うならKONA BIG HONZO買ったほうがいいと俺は思うなあ
http://www.konaworld.jp/bike-big-honzo.html
ドロッパーポスト付いてるのにスペシャより安いし
差額にちょい足してホイールもう1セット用意すれば29erとしても使える

そもそもスペシャはジオメトリーがいまいち
フォワードジオメトリーに寄せようとしてるんだけどいまいち思い切りがたりないヘタレ感w
KONAくらいおもいっきり攻めたジオメトリーのほうがグッとくるね
0285ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/17(日) 22:35:13.12ID:iaF1TOPs
フォワードの件は別に構わないけど
いつもKONA推しでAKIの回し者かと思ってしまう

PivotのLES(Fat)だとかTransitionのVanquishだとか他のがいつも出てこない
0287ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/18(月) 00:12:54.59ID:db1NJE39
オススメ聞かれてオススメ答えたんだから別に問題ないんじゃね
おまえらも文句ばっか言ってないで自分のオススメしてやれよ
0295ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/18(月) 15:37:02.56ID:23FAMxeu
それがっどうしたアホだよっ
0296ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/18(月) 16:07:53.29ID:sbPqiMEC
29erのナメクジみたいな形のフレームの方がチビに優しいときがある。
27.5フォワードのが跨ぎはきついな

ハンドル高はステムでなんとかしれ
0307元29er乗り
垢版 |
2017/09/19(火) 19:47:40.85ID:L29MOkM1
IDに29が出たので書き込みに来ました。

また29erに乗ることがあればカメレオンでカムバックしたいと思います。
ハイボールじゃなくてカメレオンです。
いつの間にやら27.5+/29兼用になってました。
0308ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/19(火) 20:39:07.77ID:uxNN1Z3o
サンタのジャッカルな個人的に1番好きなフレームモデルだ確かこの時のV10も似た感じだったと思う
他のはナメクジというか鳩胸みたいだなアンダーがもっこりしてて
0309ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/19(火) 22:14:30.90ID:7yQ0Dh88
>>308
ジャッカルDJに使ってたけど足首と膝が悲鳴をあげましたわ
削り出しエンドに丸い穴開けて一応は制震してるらしかったけど
0310ツール・ド・名無しさん
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2017/09/19(火) 23:25:33.64ID:uxNN1Z3o
ハイドロフォームって事で別の場所には角パイプを使ったり補強を入れてかなり剛性を高めてるから穴あけも気休め程度の効果しか期待が出来ないのよ
でも無骨でそこが良いのよハイドロジャッカルは
0311ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/19(火) 23:51:59.35ID:7yQ0Dh88
>>310
トップチューブの辺りコンコンと叩いたら有り得ない音が返ってきたので
その場で買ってしまったよ
0312ツール・ド・名無しさん
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2017/09/20(水) 11:20:58.42ID:vy57nyIW
>>304
こんなのナメクジにも失礼やろ(笑)
なんか作るモノが自然と昆虫に寄っちゃう
人とか不思議なブランドってあるよな(笑)
0313ツール・ド・名無しさん
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2017/09/20(水) 12:38:35.99ID:n69rHDaq
>>302
アルミの新品が3000円で売ってたから買っとくかな

って、ステムでも下げられるしいらんか 笑
0316ツール・ド・名無しさん
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2017/09/20(水) 20:36:27.13ID:1nCnZnXZ
>>313
ステムで下げてさらにハンドルでも下げる
トラベル80mmに換えてさらに下げる
サグを30mmとってさらに下げる
フロントを27.5にしてさらに下げる
0321ツール・ド・名無しさん
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2017/09/21(木) 12:26:23.25ID:j6Tl/FS8
現在26インチに乗っているのですが29erは平地でどれ位の速度で走れるのですか?
0322ツール・ド・名無しさん
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2017/09/21(木) 13:05:31.45ID:aP9PZKFo
そんなもん人によるとしか…
0323ツール・ド・名無しさん
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2017/09/21(木) 13:13:31.77ID:W3YN5i1w
並走すると一漕ぎで50センチぐらい差をつけられる
頑張ってスピードが乗るとめちゃ苦しい
0326321
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2017/09/21(木) 14:38:02.14ID:j6Tl/FS8
ありがとうございます
やはりタイヤが大きい分漕ぎが重くなるのですね...
0328321
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2017/09/21(木) 14:54:24.47ID:j6Tl/FS8
>>327
違いましたか
チェーンリングが小さいからスピードが乗らないということですか?
0329321
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2017/09/21(木) 14:54:55.01ID:j6Tl/FS8
>>327
違いましたか
チェーンリングが小さいからスピードが乗らないということですか?
0330321
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2017/09/21(木) 14:55:48.74ID:j6Tl/FS8
二重カキコすみません(汗)
0331ツール・ド・名無しさん
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2017/09/21(木) 16:01:07.70ID:e1sCbgqM
27.5で前後1900gから29で1500に変えた
フレームも違うけど軽いしめっちゃ速い〜
0333ツール・ド・名無しさん
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2017/09/21(木) 17:10:08.28ID:nJeh3c5E
ああ、書き込んでしまった

ペダルの回転数によってはもっと違うけど
それはエンジンの差などもあるから、そのぐらいか
0334ツール・ド・名無しさん
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2017/09/21(木) 17:48:31.45ID:BUsg/Ezl
重いのは踏み出しの最初だけ
それもすぐに慣れるし乗ってるうちにその分の筋力ついて今までと変わらなくなる
29erはホイールがでかい分ジャイロ効果やらなんやらで速度維持能力が高いから
それに乗り慣れちゃうと26インチに乗ったとき遅く感じるようになるw
0336ツール・ド・名無しさん
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2017/09/21(木) 18:54:56.12ID:W3YN5i1w
舗装路下りでグングン離されていくときの悲しさ
山に入れば何でも楽しいけど、山以外でホイール差は大きい
0337ツール・ド・名無しさん
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2017/09/21(木) 19:15:04.84ID:j5pReqwU
27.5出て29erは駆逐されるかという感じが最初あったけど
今は逆に27.5の方が立場なくなりつつあるね
0338ツール・ド・名無しさん
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2017/09/21(木) 19:15:40.55ID:6PkAKeiN
山でも大径ホイールの乗り越え性能の高さを知ってしまうと
もう小さいのには乗れなくなる
0339ツール・ド・名無しさん
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2017/09/21(木) 19:18:44.87ID:zY0oF4vS
舗装路で29に乗ってて26の人に置いて行かれるのであれば、
例え自転車を交換したとしても置いて行かれるのではないか。
0344ツール・ド・名無しさん
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2017/09/21(木) 21:47:44.54ID:kQMsyO4P
>>342
涙拭こう
0346ツール・ド・名無しさん
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2017/09/21(木) 23:50:21.32ID:e8Z4ykdU
27.5+と29のコンパチってどっちつかずの中途半端って感じ中途半端なのはすぐに消える運命
0348ツール・ド・名無しさん
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2017/09/22(金) 00:48:44.71ID:9FO6z8N/
>>346
なぜに泣いてる?
0350ツール・ド・名無しさん
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2017/09/22(金) 14:28:37.40ID:YAnpdIon
カタログで27.5の優位性を力説してたジャイも29復活しました
0351ツール・ド・名無しさん
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2017/09/22(金) 14:40:20.33ID:nomLNXdj
ジャイのあの説明はよく覚えてる。勝手なもんだなw俺はDHまで29になるのかが気になる
0352ツール・ド・名無しさん
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2017/09/22(金) 17:10:03.90ID:fW0NrpEe
ブーストの27.5ならすぐに無くなることはないだろうけど
なんかこの先不安ではあるな
0353ツール・ド・名無しさん
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2017/09/22(金) 18:34:21.53ID:hgNijwnS
>>351
もうなってる
0355ツール・ド・名無しさん
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2017/09/22(金) 19:41:15.68ID:i+xjLQ13
29が明確に優れているのは基本的にレースラインだけだろ、AMラインは楽しければホイール径やタイヤ幅はどうでもいいわけで。
俺はXCは29の一択だけど、AMは27.5が好きだわ。XCバイクに275+も入るけど、特にそんな気は起きない。
0357ツール・ド・名無しさん
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2017/09/22(金) 21:30:54.36ID:c9D+k2PW
自走区間やツナギの走行もあるとな
純粋に何が楽しめるかって言うとコース、価値観に依るだろう
0358ツール・ド・名無しさん
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2017/09/23(土) 04:42:53.52ID:0Om/tXoS
ウチの仲間内ではこれから買う初心者には27.5+勧めてるかな。

小さいホイールが楽しいってのはある程度技術がある奴の言い分で、デカくて太いタイヤで安定感が担保されている方が初心者は楽しめる。

で、シャッキリ走りたくなったら29ホイール入れるとかさせるパターン。
0359ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/24(日) 10:31:43.36ID:iXqVQNts
29erでフロントシングル楽しい。

そりゃギアのつながり悪かったりするけど、
頭の中がシンプルになるかんじでいいね。

ギアは上げるか下げるかのみ、ギア下げきったらダンシングと根性で登る!
みたいな感じはきついけどなんかいいな。
0361ツール・ド・名無しさん
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2017/09/24(日) 13:56:40.29ID:O7OdaaWD
>>360
流行りも数年しか持たなかったよね(´・ω・`)

ああ言うオシャレ系こそメカニカルドーピングが有効そうだけどね。
0362ツール・ド・名無しさん
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2017/09/24(日) 14:24:40.96ID:Sc1xfrmU
>>360
32T×17Tで乗ってるけど登りがダメだ
リジッドも疲れてきた
歳を感じさせる悪いパッケージだ
0364ツール・ド・名無しさん
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2017/09/24(日) 14:28:37.23ID:V9oDJQl/
半年ぶりに27.5のMTB見たけどタイヤめっちゃ小さく見えるな
0366ツール・ド・名無しさん
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2017/09/24(日) 15:03:14.88ID:YJergZXR
フロントシングルリア多段化の次はいよいよ内装化だなフフフ・・・

実際問題、この先どうしていくつもりなのだろう
リア段数を増やす度にエンド幅を際限無く広げていくわけにもいくまい
0369ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/24(日) 16:28:12.00ID:DsQxF0PA
俺も3月に買い換えたよ
0370ツール・ド・名無しさん
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2017/09/24(日) 16:36:18.56ID:rJiyaLai
一時期はショップに行っても29のチューブが置いてなかったりしたんですが、ホントに最近は復権してるのてすかあ?
0374ツール・ド・名無しさん
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2017/09/24(日) 18:28:54.61ID:BYQqTGwN
>>370
チューブドはほぼ死にました
今はパンクが塞がらなかった時の為にチューブ1つ持ってれば何とかなるのであまり売れません
0378ツール・ド・名無しさん
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2017/09/24(日) 22:44:11.06ID:mbCzWYYw
>>377
BB7とSPYKE使ってる
SPYKEはパッド交換前提じゃないと効きはBB7に劣る
あとフロント側はスポークとのクリアランスが精神衛生上アレ
こっちもBB7に戻そうか悩んでる
0381ツール・ド・名無しさん
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2017/09/25(月) 00:08:26.43ID:irV2hvjh
油圧いいけど長旅には躊躇しますね
トラブルと自転車屋ないとき困るw

シクロクロスはHY/RD+spyer
通勤号はBB7
HT29にBB7
0382ツール・ド・名無しさん
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2017/09/25(月) 08:42:13.72ID:DB3O+Eml
>>360
フルリジットはメンテナンス楽そうでいいけど、
シングルスピードはメリットないのにデメリット半端ないからなー。

ピストみたいにフィクスドなら独特の魅力も出るんだろうけど・・・
0384ツール・ド・名無しさん
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2017/09/25(月) 08:56:37.27ID:gw+KKbEV
>>382
変速トラブル無い分メンテ楽じゃん。
つーかフルリジッドもシングルもメリットデメリットで語るモノでもないし、指摘がズレてるぞ。
0385ツール・ド・名無しさん
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2017/09/25(月) 09:09:22.02ID:dvRNddh7
本格的なレースとかで勝利するのが目的でもあるまいに、持ってる、乗ってる自分が満足ならそれが最大のメリットと思うのだが違うの?
0386ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/25(月) 09:09:48.17ID:vgwC7Az5
>つーかフルリジッドもシングルもメリットデメリットで語るモノでもない

火星語ですか?
0387ツール・ド・名無しさん
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2017/09/25(月) 09:15:26.42ID:OkWs+079
若いうちはいいけど、膝は耐久値回復しないからなー
爆弾爆発のタイムリミット早めるシングルスピードは俺はノーサンキューだわ
0388ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/25(月) 09:56:04.06ID:55GgGjRs
王滝にシングルスピードで参加する人たちが増加傾向って聞いたよ? 上りでは変速アリ勢に置いてかれるけど下りでゴボウ抜きだとか。
0390ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/25(月) 10:07:07.13ID:OCCpf85y
wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
0391ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/25(月) 10:22:44.36ID:Ekq0I8WL
>>388
其の下りに速いSSのギア比を組み込んでしまったら、
ssの連中が追い付く事も無さそうだなww
0392ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/25(月) 12:31:11.37ID:DB3O+Eml
>>384
チェーンテンションとか考えると、フロントシングルと同等かそれ以上メンテめんどくさそう。

ただ、シングルスピードは不便さとシンプルさを楽しむものだろうから、それでもいいのかもね。
0393ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/25(月) 12:32:10.64ID:DB3O+Eml
>>387
長く自転車楽しみたいからねー。

同様の理由でビンディングからフラペにしたら、
膝がすこぶる快調になったよ。
0395ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/25(月) 13:55:41.38ID:1WeSbiUf
マジかよチェーンラインと軽量化の恩恵か!!!
俺もシングルにしよ
0400ツール・ド・名無しさん
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2017/09/25(月) 22:52:52.90ID:oUznenus
>>395
んなわけないじゃん
状況に応じて最適なギアを選択出来る方が有利に決まってる
それとも王滝はシングルスピードに都合の良い坂だけしか存在しないのか
0402ツール・ド・名無しさん
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2017/09/26(火) 01:40:00.82ID:HK3RXyf/
身もふたもない事言ってしまえば結局はエンジン次第
0404ツール・ド・名無しさん
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2017/09/26(火) 05:54:09.35ID:Lgoe6Xqp
久しぶりに27.5みたけど、ホイール小さいってダサいな
やっぱでかい方が何にしても良いに決まってる!
26インチとかもう、MTBですらないねw小径かよ
0406ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/26(火) 07:24:38.76ID:Lgoe6Xqp
性能もいい、走破性もいい、そして見た目もゴツくて良い
MTBとは、29erでなくてはならない
0407ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/26(火) 07:46:46.41ID:Lgoe6Xqp
フィッシャーの罪って最初に29erを広めなかった事
26インチでMTB全盛期を過ごした奴が可哀想
0411ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/26(火) 08:29:47.97ID:E5nugNmF
>>407
お前が前世で一般的な自転車に29インチのタイヤを付けなかったのが悪い。
全部お前のせいだから気にするなよ!

先ず過去に戻ってビーチクルーザーを何とかするんだ!
そしたらクランカーに最初から29インチが付けられる。
0413ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/26(火) 08:37:18.01ID:RpM2aKy4
デカイ車乗ってる奴ってチビが多いよね
0416ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/26(火) 12:27:37.70ID:BdqdkUOF
今だに>>404のような小さいヤツっているんだな
実生活で余程打ちのめされた人生送ってるんだろうと可哀想になる 笑
0417ツール・ド・名無しさん
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2017/09/26(火) 17:16:58.64ID:Lgoe6Xqp
ウチのチームはクロカンとトレイルやるんだけど8割が29erで体格が小さい人が27.5を使ってる
乗せてもらった事あるけど、やはり29erの方が安心感あるし、ダイナミックだよな。27.5は物足りん
まぁ体格が小さいと逆に29erはしっくりこなかったりするから仕方ないとして

因みにウチだと26インチは禁止ですw
0418ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/26(火) 17:25:29.99ID:GRC9BuHw
170くらいのニノがステムいじってポジション出してるくらいだから
それ以下ので日本人体型だと27.5じゃないとポジション出せないからまあ仕方ないよね
0421ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/26(火) 19:57:25.86ID:PVH6Qau0
らんちんちん
中国人かな?
0425ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/27(水) 23:09:44.22ID:dm5d5H5X
>>424
うおお、裏山
ドでかいカセットにニヤニヤしちょう
0428ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/27(水) 23:57:03.72ID:Y7gNIcAs
きめえw
0431ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/28(木) 07:57:51.70ID:28xG2ac8
そこまでワイドレンジなら、やっぱりチェーンリングを小さくするべきだろうなぁ。
フロント変速機復活が無理なら、リアハブ内装変速機併用ってのはどうだろうか。
0432ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/28(木) 13:32:47.37ID:O/Q58lgy
>>427
1本1本歯の大きさが   コラと分かってても笑える

リア最少を9Tにして、フロントをさらに小さくとか
431さんの言うように内装併用とかかね
0433ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/28(木) 23:58:48.78ID:A29yJDzf
29きた〜
0434ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/09(月) 15:26:42.20ID:t4MPrEN7
久々にアルミのナイナーAMを引っ張りだして乗ってみたが、カーボンナナハンENより軽くてなにより楽だった。
0435ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/10(火) 08:22:25.25ID:/IlO+tw5
この間初めて29erでナイトライドしてみたけど楽しいね。
林道レベルのイージーコースなんだけど、ディズニーランドのアトラクションみたいだったわ。

ハブ出没県なので怖いんだけど、林道ぐらいだったら楽しんでも大丈夫かなー。
0437ツール・ド・名無しさん
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2017/10/10(火) 09:10:30.40ID:/IlO+tw5
>>436
あいつら木の上でもとぐろ巻いてるんだよ。
最高速で突っ切ればさすがにつかまらない気はするんだけど。

ハブって夜行性だから夜恐いんだよなー。
0452ツール・ド・名無しさん
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2017/10/13(金) 13:01:03.04ID:QoAvi++s
ファットスレで時々湧くフォワードジオメトリ厨か
お決まりのファットボーイのディスり
0453ツール・ド・名無しさん
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2017/10/13(金) 13:42:29.89ID:Eifylt2Q
なんかここまでのギャグのつもりなのか、高齢クソハゲがおどけてるつもりなのか
よく見かける、自転車乗ってるゴミキモブサハゲオタクのイメージそのままで
捻り潰してやりたくなるなw
0455ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/13(金) 18:42:43.65ID:HJ5nKWym
言うと馬鹿にされるから言わない。
アルミのフルサスってだけでもう叩くんだろ?
0456ツール・ド・名無しさん
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2017/10/13(金) 18:45:22.39ID:d0GdN6Yr
フロント29+化したフルリジのエルマリアッチ
そろそろファットバイクに行こうかなと思ってる…
0457ツール・ド・名無しさん
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2017/10/13(金) 19:12:02.90ID:29BkCeRq
>>454
アルミHT、マルゾッキエアサス、既に15年経った29er。
Vブレーキをディスクに交換、ビックアップル2.35入れて街乗り専用
0465ツール・ド・名無しさん
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2017/10/13(金) 23:48:37.71ID:IjGz4czI
俺もタフロード乗ってるけど29erを名乗っていいのだろうか。
初期モデルは29x2.0って明記してたけど最近は700x50C表記に変わったんだよね。
まぁ29x2.0=700x50Cだとは思うけど。
0472ツール・ド・名無しさん
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2017/10/15(日) 02:06:48.95ID:XpYbv1pT
俺もMTBは規格の流行り廃りが早くて古くなったらどうしようって心配してたガチ初心者だけど
昨日行った専門店の店長が十何年も同じフレーム使ってる話を聞いて気にしないことにした
0473ツール・ド・名無しさん
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2017/10/15(日) 05:47:55.08ID:Qj+AjQ4l
俺のは前100mm後135mm
さらにクイックレリーズだが
そのうちホイール無くなるのか
0474ツール・ド・名無しさん
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2017/10/15(日) 06:38:27.86ID:IO3OOkyl
>>473
そんなに心配なら先にホイルを買えや。
買えないならハブだけでも予備買っとけ。

散々ロードは650が無くなるとか言ってたのに逆に増えてる。

年に何回かは必ず死亡事故があって
危険なクイックリリースは、
メーカーでは時々問題になったりしてるしいずれ無くなるのだろうが、
心配しなくても生きてるうちは代替品が残ってるよ。
0475ツール・ド・名無しさん
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2017/10/15(日) 11:28:30.17ID:zgyAcy/u
>>473
フロントはフォーク交換すればいつでもブーストにできる
リアはDTが135/142コンパチハブをだしている間は大丈夫
12速もフリーをXDドライバー交換でおk
0477ツール・ド・名無しさん
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2017/10/15(日) 22:42:18.06ID:3CEQ2IiS
山だと鹿とか猿とかイノシシとか熊のうんこ気付かないうちに踏んでるだろ猫のうんこくらいで騒ぐもんじゃない
0486ツール・ド・名無しさん
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2017/10/20(金) 21:17:57.62ID:+9r8xVQL
通勤でキャノンデールの29に乗ってるんですけど、ほとんど河川敷を利用してて、一部未舗装路アリなんですが、おススメのドロヨケってありますか?
現状フロントなし、リアはゼファールのナントカZってのを使ってます。
雨が多い日は背中が泥だらけになります。フロントはハンドルがまっすぐの時は大丈夫だけどきったらアレだし、スピード乗ると前から水が飛んできます。
晴れの日は外しときたいので、着脱が簡単なのが希望です。
よろしくお願いします。
0487ツール・ド・名無しさん
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2017/10/20(金) 21:21:36.68ID:NMPa/kN2
              │/   そっちにいくよ!
          /γ゛ 三 ミヽヽ
         (( ((`・ω・´))) )
          ヾヽミ 三彡, ソ | コロッケ準備!準備して!  
           )ミ 彡ノ    \ __________   
 ころっけ〜   (彡(       ∨
   ∩/|/| ∩ )/  (\|\|\∩      
 彡 |(゚∀゚ )/ (    ヽ( ゚∀゚)|ミ        
 彡ノ   /         \   ヽミ      
彡(ノ(__/            \  __つミ     
                    \)ミ
0488ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/20(金) 21:26:17.52ID:tvSUw9+w
簡単に着脱可能でしっかり防いでくれる泥除けなんて存在しない気がする
しっかり防ぐにはママチャリみたいに下の方まで覆わないとダメだし
0490ツール・ド・名無しさん
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2017/10/20(金) 21:55:34.97ID:+9r8xVQL
やっぱないかな〜
フルカバーのは外せないし、外せるのは不完全…
あ〜どーしよ…
0497ツール・ド・名無しさん
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2017/10/21(土) 07:42:21.48ID:ZwTZGMOH
>>496
今、トピークで探してたら確かにコレは切れ目のところがヤバそうな感じがしてたわ…
情報ありがとう〜
0498ツール・ド・名無しさん
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2017/10/21(土) 08:37:50.82ID:P5+JSQeA
>>496
切れ目にコロッケをラップに包んでガムテで貼ってすき間を埋めれば
台風が来ても大丈夫じゃね?!
OYOYOOY
0499ツール・ド・名無しさん
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2017/10/28(土) 23:48:08.50ID:XhATshBX
485です
結局、トピークのXC1とXC11のセットにしました。
フロントは前後の間から高速では飛沫がと、ここで教えてもらいましたが、スキマはなんかで塞げるかなと思って購入しました。
また、このフロントはズレるとのインプレが多く、対策としてゴムシートを挟むと良いとの事だったので、
ホムセンで買ってきて装着。試しに雨の中、未舗装路をガンガン走ってきましたが、前後共に飛沫がカラダにかかることもなく、ズレもなく十分な効果がありました。皆さん色々とご意見ありがとうごさいました!
0500ツール・ド・名無しさん
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2017/10/29(日) 22:29:11.26ID:v3eNWTdI
>>499
隙間アタックは極々稀なんだけど、忘れた頃にやられる。
僅かな飛沫だから大したことないはずなんだが、そんなときに限って口に入る。
だから、皆、止めとけと言う。
0504ツール・ド・名無しさん
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2017/11/10(金) 16:42:28.84ID:69L33uyx
Front
15mm Axle

Rear
135x10mm QR
xd driver
6 bolt disc brake

で前後セット3万円台くらいまでの普段使いホイールでおすすめってないですか?
26inch全盛の時代から29erへの乗り換えでいろんな規格があって面食らっています。
0505ツール・ド・名無しさん
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2017/11/10(金) 16:43:17.94ID:69L33uyx
海外通販でメジャーのメーカーでも惑星Xみたいなちょっと怪しげなのでも構いません。
0506ツール・ド・名無しさん
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2017/11/10(金) 16:57:33.73ID:JcgW0iDL
3万台で?
ないよね。
0509ツール・ド・名無しさん
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2017/11/10(金) 17:39:21.33ID:c2mSvL6e
>>504
新品なら安いパーツで手組みだろうねえ、ハブはbdopでノバテック が$90くらいリムはCRCとかで$100くらい残りをスポークとニップルにって感じ?
0510ツール・ド・名無しさん
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2017/11/10(金) 18:31:07.95ID:+CcFR4w2
XD driverの時点でかなり厳しいような…
フロントにMT15、残りの予算をリアに全振りでなんとかなるんかな?
0511ツール・ド・名無しさん
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2017/11/10(金) 18:32:14.44ID:+CcFR4w2
因みにガイツーでホイール買うと不良品に当たったときかなり面倒くさいよ('A`)
0512ツール・ド・名無しさん
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2017/11/10(金) 18:46:33.47ID:69L33uyx
3万台無理ですか・・・
もうちょっと予算を増やしてもいいので、
ロードでいうところのzondaみたいな普段のりならこれで十分って
ホイール無いでしょうか?
0514ツール・ド・名無しさん
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2017/11/10(金) 19:15:41.01ID:yHHarVFw
普段乗りなら1万円でも2万円でも何でもいいんじゃないの
コンマ1秒を競うレースでもなきゃ高いのなんて自己満足
0520ツール・ド・名無しさん
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2017/11/12(日) 10:12:30.32ID:e2ZwbebL
>>517
Top5コンポが全部SRAMじゃん
暫くMTBから離れてたがシマノはどこいった??
電動XTRがXCの世界標準じゃないのか??
0523ツール・ド・名無しさん
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2017/11/12(日) 11:44:28.39ID:qr2WxoQm
俺の中でもSRAMの評価は高い
1台目の安物シマノコンポ自転車「変速もブレーキもショボイな」
2台目の高級SRAMコンポ自転車「快適!最高!!」
0525ツール・ド・名無しさん
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2017/11/12(日) 12:35:53.16ID:UapEMvFs
SRAMは高級っつうより国内代理店の価格設定がアレな印象
せっかく普及価格帯のコンポ発売しても国内の価格設定はシマノ上位コンポ並という…

まあそれは別にしてRDのワイヤールーティングが気になりいまいち踏ん切り付かない
0526ツール・ド・名無しさん
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2017/11/12(日) 15:31:45.36ID:Owom1aUC
SRAMはスプロケ高すぎ
あと油圧ブレーキレバーの不具合がけっこう出てるのがなあ
最近やっと対策品がでてきたみたいだけど

SLXがM7000系でさらに性能の底上げがされたから、
ワンナップあたりの50T追加デカコグとSLXで組むのが一番コスパ高いわ
0529ツール・ド・名無しさん
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2017/11/12(日) 15:45:23.30ID:Owom1aUC
それつかったけど変速いまいちじゃない?
大きな差じゃないけどシマノのほうがスムーズなんで
俺はシマノ+デカコグのほうがいいかな
ローギア追加1枚だけならそこだけ変速精度が多少落ちてもまあ許容範囲だし
0531ツール・ド・名無しさん
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2017/11/12(日) 17:34:38.88ID:JvmEith3
変速性能に目をつぶれば11-46はシマノのカセットよりSunraceの方が繋ぎ良い
その変速性能も正直微々たる差
ロックリングの造りはシマノの方が安心
0532ツール・ド・名無しさん
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2017/11/12(日) 18:00:19.19ID:FqFDebYr
>>526
あーSRAMのスプロケ高いよね。
ところで何でシマノのスプロケはあんなに減り早いの?
あー、全然乗らないキミには分かんない話だったねゴメンゴメン。
0535ツール・ド・名無しさん
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2017/11/13(月) 15:06:39.46ID:SVKjj243
>>523
当たり前の事で「俺の中でもSRAMの評価は高い」って 笑

>>532も高いSRAMと安いシマノの比較か? 笑

まあ、完成車買ってるんならSRAMでもシマノでも別にどっちでもいいけど
>>525の言うように、日本ではSRAMコンポ買いだと高過ぎる
ガイツーでもシマノ安いけど
0537ツール・ド・名無しさん
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2017/11/13(月) 16:11:54.01ID:lWdJqZx/
SRAMは日本国内では消耗部品の入手すら怪しいから
完成車でついてきちゃったとかならまだしも、わざわざ選ぶとかないわ
0538ツール・ド・名無しさん
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2017/11/13(月) 20:28:42.41ID:/ja5Nonl
代理店がダートフリークだから消耗品は心配ないと思うけどねクソファンシーとかクソアテックみたいにズボラじゃないし
たしかに日本だとスラムは高いわなでもxo以上のクラスなら不満の出ないレベル。一式xo以上で揃えるととてつもない金額になるけど
0539 ◆26mtb/zbAM
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2017/11/13(月) 21:12:29.87ID:n/xjI56T
>>538
いやいや。
RDが壊れたから注文したら二ヶ月待ちって言われたよ。

新規でコンポをまるっと買おうとしたら、
クランクは175mmの在庫を持っていない。
注文したら三ヶ月待ちでキャンセル不可。

アホらしくてシマノに変えたよ。
GX Eagleくらいなら手が届くから付けたかったんだけどねぇ。
0541ツール・ド・名無しさん
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2017/11/13(月) 21:30:34.49ID:DWhYvj+3
BBがGXP規格のプレスフィットで打ち替えたくないとかの縛りがあると勝手に予想w
0542539
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2017/11/13(月) 23:07:59.25ID:n/xjI56T
>>540-541
単に揃えたかっただけ。

ちなみにGXの1x11を買おうとしてたんだけど、
付属チェーンリングが32Tしか選べないのも問題なんだよね。
リアが42tなんだから30Tを付けとけよと。

まぁ今は8000 XTを気に入って使ってるよ。

29erにはもう乗っていないので、この辺にしておきます。
0544ツール・ド・名無しさん
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2017/11/16(木) 08:35:26.56ID:BYVfMYkG
>>542
脚力無さすぎ。
0545ツール・ド・名無しさん
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2017/11/16(木) 11:47:53.96ID:zHTtGEp5
フロント28、リア11-46の俺参上(´・ω・`)
PCD64の楕円リング使ってるけど足応えが微妙に気持ち悪い
0546ツール・ド・名無しさん
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2017/11/16(木) 13:35:29.04ID:QnY5qMUE
28 かあ。
おれは 30 11-36 のフロントを 36 にしたよ、街乗りばっかなもんで。タイヤもスリックにしようとおもってる。
0547sage
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2017/11/16(木) 16:12:53.53ID:jYouPGBK
29erスレなんだから、
28/46=0.61のギア比でもおかしくないよね。
シマノ標準の30/42=0.71で余裕なのは少数派でしょ。
30/46=0.65で何とかいけるって感じかな。

俺はダブルで26/40=0.65だけど、
もう少し軽いギアが欲しくなる時もあったな。
0548ツール・ド・名無しさん
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2017/11/16(木) 16:36:36.14ID:0GxFF8bC
>>547
0.71なんて少数派どころかXCレーサーくらいでしょ。イーグルなら0.68か0.64だし、0.71が貧脚って言えるのはCJエリートくらいだわ。
0549sage
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2017/11/16(木) 21:22:45.70ID:35pLNwQL
フロントシングルの話になると、
32Tじゃ軽すぎるって言う奴が出てくるよね。

押し歩きするから関係ないのか、
街乗りなのか知らないけど。
0550ツール・ド・名無しさん
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2017/11/16(木) 21:36:15.27ID:EF0Vao78
シングルトラックの岩や根っこでデコボコしまくってる劇坂チャレンジするときは
26Tくらいにとことん軽くしたほうがクリアしやすいよな
ギアが重いと根っこ乗り越えでズルッといって足付きアウトになりがちw
0553sage
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2017/11/17(金) 00:14:35.97ID:JBukq1Oy
26/40=0.65、26インチで・・・ドヤァ

26T,28Tを付けるってわかってたら、
Race Faceのダイレクトマウントクランクを最初から買ったのにさ。
M8000に馬鹿高いWolftoothを付けることになっちゃったよ。
0555ツール・ド・名無しさん
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2017/11/17(金) 00:32:12.93ID:duPQNwjT
64BCDのインナーギア位置につけるタイプは、
スプロケのロー側が内側にオフセットするシマノ11速との組み合わせだと
チェーンラインが前後共に内寄りになるから
タイヤの太さによってはチェーンがタイヤに当たったりするぞ
26T・28Tでチェーンラインを適正化するにはダイレクトマウントのほうがいい
0557ツール・ド・名無しさん
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2017/11/17(金) 04:04:21.80ID:qjFSU+Vf
シマノがダイレクトマウントやってくれると嬉しいんだがなあ
あとファットバイク用クランクも
0560sage
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2017/11/17(金) 12:54:59.10ID:JBukq1Oy
WFは高いのは我慢するとしても、入手性がね。
国内の代理店Aはそんなに在庫を持ってないだろうし。

それに代理店Aからは買いたくないって人が結構いるよね。
0561ツール・ド・名無しさん
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2017/11/17(金) 13:11:06.79ID:tYSEhW/9
>>553
すいません、便乗質問
Race Faceのダイレクトマウントクランクなんですけど、クランク軸の左右に隙間があって、ガタがあるので無くしたいんですけど、どうやって寄せたらいいかわからないのですけれど。
教えてくださいませ。
0562ツール・ド・名無しさん
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2017/11/17(金) 15:19:33.78ID:L6UAt5ss
>>560
本家からしか買ったことないな、$50で送料無料だから使いやすいよ。10日くらいで来ます。
0564ツール・ド・名無しさん
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2017/11/17(金) 16:59:10.36ID:/HVyuzDP
>>562
同じく直接で買ってる。
前にお店通してAで買った時、間違ったもの送られて来て返送料金だ何だって話しになった上に、代わりの在庫無しとか。

それ以来本国から直販。
0565ツール・ド・名無しさん
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2017/11/17(金) 18:29:06.94ID:duPQNwjT
>>561
シャフト径が24mmか30mmかわからんけど、径にあったスペーサーかまして調整が基本
RACEFACE純正だとこんなのがある
http://www.jensonusa.com/Race-Face-Cinch-BB30PF30-BB-Spacers/
http://www.jensonusa.com/Race-Face-X-Type-BB-Spindle-Spacer-Kit/
jensonUSAは送料がバカ高いので、行きつけの店があるなら
日本代理店とかから小物で取れないか聞いてみたら?
別にシャフト径に合うなら別メーカーのスペーサーでも問題ないし

あと30mm径のCINCHタイプなら左側のクランクの軸根元部分にプリロードアジャスターがついてるからそれで調整もできる
0567ツール・ド・名無しさん
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2017/11/25(土) 19:45:12.98ID:KeKJnkwH
半年前まで29ERのフルリジットバイクに2.4の650Bホイール履かせてたんだけど、
春先から29ERのホイールに35mmのシクロタイヤ嵌めたらこれはこれで面白くて。
でも、そのときはこのスレでお前は29ERじゃないって言われたわ。
そのタイヤ使い潰したので、今度は40cのMAVICのオールロードXLってタイヤを嵌めた。
わりとセミブロックだけどノブはわりと深めで実測42mmあるんでそろそろ29ERでも良いかな?
0570ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/30(木) 13:58:50.14ID:FsKOAYhE
Ninerといえば29erの代名詞だったけど
せっかく29erが主流に戻ったがジオメトリーやサスマウント規格が古いままのイメージで時代に取り残されてしまった感じ
0576ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/30(木) 18:57:56.53ID:Bq72SY7e
スモールパーツは確保しておいたほうがいいかも
いまからフレームを買う?、やめておけ・・・
海外でメルクスみたいに叩き売りされるのなら、いいかもね
0577元くっかー乗り
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2017/11/30(木) 19:56:02.38ID:gWeTtB73
>>571-572
ディレイラーハンガードットコムって、
メーカー品を在庫してるだけなのかな?
前にロードバイクのハンガーを注文したら、
完成車付属品と色・形が微妙に違ったから、
オリジナルで作ってるのかと思ってた。
もしそうだったら心配することはナイナーと。
0579ツール・ド・名無しさん
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2017/11/30(木) 21:58:02.72ID:oEtxCzfZ
うそ・・・だろ・・・
ナイナーのフォーク愛用してるからブーストのも買おうと思ってたのに・・・
0583ツール・ド・名無しさん
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2017/11/30(木) 23:38:16.35ID:aQaGZ2eh
ninerのブーストフォーク検討してたんだけど急いだ方がいいのかね?
今のところniner以外にブーストのカーボンリジッドフォーク出してるとこってないですよね?
0584ツール・ド・名無しさん
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2017/12/01(金) 07:32:42.48ID:7WY+rJBP
>>582
29erで有利なのはクロカンだけじゃね?
エンデューロも登り重視に考えるなら有りだと思うが普通27.5かな
0585ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/01(金) 07:48:15.93ID:tU26eURN
下りも大径のほうが走破性高い
同じ径ならより太いほうがさらに高い
ただスピード的には重量増と走行抵抗増というデメリットが出てくるので
どのへんでバランスを取るかは各人それぞれといったところか
0586ツール・ド・名無しさん
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2017/12/01(金) 09:27:06.44ID:Jfiercx9
29のデメリットは取り回しじゃないか?
最も650Bも最近は太目のタイヤ有利みたいな26HE末期みたいな事になっててバックステイ伸びてるから、
29でも2.3限度ってなフレーム選んどけばだいぶマシなんだけどね。
700x45c限度のフルリジットバイクがあれば面白いのになって思うけど。
0591ツール・ド・名無しさん
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2017/12/01(金) 12:59:13.93ID:km34cw5R
>>588
いつの時代でもホイールサイズの物理的限界を越えることはできないので、最近の29の取り回しが向上したとしても275を上回ることはできない。身長の絶対的な限界はある。
0593ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/01(金) 14:50:35.65ID:PNbBtcsS
その通りではある
どちらが有利かといえば、走破性の高い29erとそれを振り回せるフィジカルを持つ者だ
29erを持て余すチビや虚弱では、結局何に乗ろうが勝てない
0594ツール・ド・名無しさん
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2017/12/01(金) 20:04:07.84ID:YSpyV5xq
昔のジオメトリーの29でも長身でフィジカル強ければ振り回すのはよゆーなの?
0595ツール・ド・名無しさん
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2017/12/01(金) 20:09:28.68ID:4RUZSO7Z
フォワードジオメトリーになった恩恵でニノも29erに乗れるようになったってこと?
0596ツール・ド・名無しさん
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2017/12/01(金) 20:20:29.24ID:6z8MYeHV
>>595
ニノは元々27.5チューブラーのセミファット並みに太い丸断面のタイヤ使ってた
チューブレスチューブラーが出てきてそれを使うのかと思ったら29のチューブレスの2.2ぐらいの細タイヤに変えてきた
0599ツール・ド・名無しさん
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2017/12/02(土) 00:37:26.42ID:SXjB6m3c
>>597 まず身長うんぬん顔がsworksどころか29に乗るのに相応しくない
お前らだってランボとかから汗だくの禿げ散らかしたおっさんが出て来たら残念だと思うだろ?
でも背の高いイケメンが軽自動車から出て来たとしても残念だとは思わないだろ?
要するにイケメンだったらチビだろうと29乗ってても残念じゃないという事。
だからブサイクと禿げは29に乗るな
0602ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/02(土) 09:12:56.64ID:MB1yVswG
俺、174あっても>>597位のポジションになるんだよなぁ・・・。
0608ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/02(土) 15:08:49.01ID:pbArnc52
>>604
同じ身長でも、日本人はコーカソイドより手足が短く胴が長くなる
結果、同じ身長でも足がペダルに届かず、同じだけ背を曲げても手がハンドルに届かない
レーサーの体格データとライディング写真を調べて見比べてみると、
同じ位の身長でもコーカソイドのポジションに対して日本人はステムを上げたりサドルを下げたり、
あるいは上半身を大きく倒したり腕を突っ張ったり前乗りになっている事が多い
0610ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/02(土) 16:12:55.55ID:MB1yVswG
>>604
BB→サドル高71cmでハンドルとサドルはフラットなんだがw
足は長くは無いが一般的な日本人体型で比べたらマシな方。
コメンサルのエルカミノなんでハンガー下がりが低いのが影響してるんかな?
もっともSサイズでトップ590あるわヘッドスペーサーゼロなんで丸々トップ長喰らうことになるんで、
下がったら下がったで結局ライザーバー使いそうなトップ長だからポジションフラットでフラットハンドル+110mmステムで調整してる。
0611ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/02(土) 16:38:33.68ID:G/+c1FX/
>>610
おまえのゴミンサルがなんなのかよく知らんけど
まともな頭の持ち主なら、話の流れからして
110mmのステムが出てきた時点で
おまえがゴミデスネって思うわ。
全部吊るしか?というかどんだけ初心者やねん。
0613ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/02(土) 18:10:17.99ID:G/+c1FX/
>>612
ん?(笑)まず単発だけど
なんで生活保護ウンコのおまえがレスしてきた?(笑)

そのIDでレスくれるか?(笑)
0614HAGE
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2017/12/02(土) 20:23:35.38ID:uygV2Akh
>>599
自転車にはヘルメットとアイウェアってものがあってだな・・・。

>>602
写真の人、161cmだよ?
さすがにサドルはもう少し高くなるでしょ。
それにフレームだって、
トップチューブ〜シートステイは一直線にならないよね。
0615ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/02(土) 20:30:57.01ID:YYxVLoaE
>>614
クチャつきワキガ臭が激強だわな(猛烈大爆笑www)

クッチャバカバカでネッチョネチャの生活保護クッチャバカ内田が
なんだって?(笑)
バカ内田のバカがフィルか?(爆笑)
0616ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/02(土) 20:51:47.11ID:SXjB6m3c
ヘルメットもアイウェアも一生外すな自転車乗ってない時もな、わかったかわかったら臭い禿げ散らかした顔を晒すなヘルメットつけてても禿げはわかるからな
0618ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/03(日) 09:55:54.98ID:CzI/cfAw
>>617
ん?(爆笑)

海老名の150cm生活保護クッチャバカの内田の
バカ内田ワキガ爺さんは随分
生活保護クッチャバカ内田レスに時間がかかったな(笑)

次の生活保護クッチャバカ内田のワキガバカ内田クチャレスは
きっちり海老名の生活保護便器小屋ごと吊るしあげるからな(爆笑)
0619SAGE
垢版 |
2017/12/03(日) 20:59:07.48ID:9jVMOU7R
>>615
フィルって何?
0621ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/03(日) 21:51:56.83ID:Zmt8KQSM
突然キャラが変わるのが凄いな。
0622ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/06(水) 19:32:55.31ID:ICsTwBQH
29ERのカーボンフォーク・・・NINERが完全に入手できなくなった時を想定すると何があるだろう・・・サスフォークすらフラッグシップから外れる時代・・・。
0626肉塊
垢版 |
2017/12/07(木) 00:11:44.10ID:CnOepYAw
>>622
ENVE
LAUF


金の無い俺はSurly Krampus forkを使ってた。
0627ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/07(木) 09:37:33.70ID:2qQxR+sj
>>623-626
ちゅうか、この中でまともにオフロードで使えるのあるか?
土道走る程度(シクロクロス程度のオフロード)なら兎も角XCレース使用すら全滅じゃね?
1m以上の岩落ち(前後同時着地ならOK)なければDHでもOKとしてたNINERとはえらい違い。
それであの程度の価格だったからなぁ。
0628ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/07(木) 10:40:41.17ID:NtO5dSui
しかし、(爆笑)とか(猛烈大爆笑)とか
すげぇセンスだな
一周回ってなんだか新鮮だわw
0629ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/07(木) 12:20:33.19ID:md/T8kdk
>>628
しかし、海老名還暦痴呆生活保護クッチャバカ内田の奇形は
クチャクチャ生活保護クッチャバカ内田丸出しで
ロングパス(猛烈大爆笑www)で
吊るしあげの悔しさ解消か?
ん?(猛烈大爆笑www)
0630ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/07(木) 13:04:37.53ID:RtlAEjH/
語尾に爆とか爆笑とかゴンゾーな人と被るんだけど。
0632ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/07(木) 13:45:56.61ID:md/T8kdk
>>631
ん?(猛烈大爆笑www)
もしかして?(猛烈大爆笑www)

628 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2017/12/07(木) 10:40:41.17 ID:NtO5dSui
しかし、(爆笑)とか(猛烈大爆笑)とか
すげぇセンスだな
一周回ってなんだか新鮮だわw



この辺の還暦痴呆生活保護クッチャバカ内田特有の生活保護クッチャバカクチャつきと
生活保護クッチャバカ内田整合性がとれてないだろ!(爆笑からの猛烈大爆笑www)
0634HAGE
垢版 |
2017/12/07(木) 15:54:18.98ID:CnOepYAw
>>632
クッチャ
って何ですか?
0638ツール・ド・名無しさん
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2017/12/08(金) 08:58:28.33ID:ddR+kNZI
ずいぶん前のスレから居着いたスクリプトさん
だからさわり続けると連投でスレ埋まるぞ。
0639肉球
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2017/12/08(金) 09:46:18.11ID:mxFSbsRh
>>637
29点!(100点満点中)

>>638
やっぱりスクリプトなの?
これが生身の人間だったら怖すぎるけどさ。
0640ツール・ド・名無しさん
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2017/12/08(金) 11:01:33.15ID:NasWxUlI
スクリプトだとしても、それを作った人間がいるわけで
何れにしてもリアルで関わりたくない類の人種だわなw
0643ツール・ド・名無しさん
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2017/12/08(金) 23:59:56.70ID:T2Zjv/8g
オンロードを長距離走れてオフロードも走れる自転車にしたかったら
29erのフレームに700x32c位のタイヤを付けるのがいいんだろうか
0644ツール・ド・名無しさん
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2017/12/09(土) 00:03:22.94ID:c44j2VkB
オフロードのレベルによって変わるだろ
幅だけではなくてブロックパターンの問題もある
0647ツール・ド・名無しさん
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2017/12/09(土) 01:44:43.73ID:InttlJc0
コンチのスピードキングとかで良いんじゃない
29×2.2で実測474gとかなり軽いしセミスリックで転がりも良い
0649ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/09(土) 08:47:31.96ID:bGT9bYx7
>>643
そのコンセプトで、どんどんタイヤが細く且つスリック方向に。
気が付くとオフロードなんて年間の一割有るかどうか。
で、グラベルロード系に乗り換えた。
長距離がものすごく快適に。ガチトレイルは無理だけど、ちょっとした林道程度はOk。
こっちが正解だと思った。
0650ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/09(土) 13:21:50.60ID:PgMC+HZ5
YKSION ELITEガードXLの40cが割りとお勧め。
オフでもそこそこ以上に走るよ。
0656ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/09(土) 19:04:02.11ID:84ovP3S3
昔過ぎて薄れてるけど楽しかったような思い出
川原をママチャリで走るのも楽しかったような思い出
今はフルリジ29erで楽しくやってます
0661ツール・ド・名無しさん
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2017/12/09(土) 22:04:57.04ID:CsPMh2gl
>>660
大丈夫だよおまえがバカのコジキなのなんとなく伝わってるし
自分で反芻してるとことか
かなり苦笑だぞw
0663ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/09(土) 22:58:20.29ID:xWS6baCY
何も関係ない俺のために争うのはヤメテ!

今日はビグアップルで平地を転がしてきたよ
0664ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/10(日) 09:44:58.96ID:RpnmXC0/
昔のクロモリ時代のクロスなら今の5万台のMTBよりはるかにフレーム頑丈だからなぁ。
26HEしか無い時代にホイール周り固めてやれば、オンオフ共に26MTBより走破性高かったしわりと楽しめたよ。
タイヤはシクロクロス用のチューブラー嵌めてレース出たりもしてた。
普段は銘柄忘れたけどセミブロックに近い700x38cのタイヤとかで遊んだり。
0667ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/10(日) 15:46:14.30ID:X41Nkrwj
このレス的にスペシャのチゼルってどんな評価?
0670ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/13(水) 20:09:46.64ID:TVEcvInV
一台限定ならグラベルロードもありかなぁと思うが、
基本2台持ちで言ってるので、
普通にロードと29erが最強だな。
0671ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/13(水) 20:30:45.70ID:U+uOTbzH
2インチ以下のタイヤなんて選択肢に入らない俺は29フルリジとHTの二台持ち
両方ともマウンテンドロップ仕様で自走も快適です
0674ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/15(金) 13:21:47.37ID:NTfs98Y2
いまだとMAVICのオフ寄りのオンロードタイヤで40cのがあってわりと好評みたいよ。
0675ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/20(水) 12:48:21.41ID:Fzja03ac
アルミフレームで1.5kgくらいのサス付きシマノSLXグレードが付いたHTだったら何キロくらいが平均的な重さですかね?13キロくらい?
0677ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/20(水) 13:24:43.81ID:UE/ZIy0E
>>675
SLXつくグレードならサスはもう少し重いんじゃない?1.8kgくらいかな。ホイールにもよるけどアルミなら完成車で11.5から12キロくらいじゃないかな。
ホイール変えたらかなり軽くなる的なグレードだからね、その辺りは。
0678ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/20(水) 15:09:21.87ID:Fzja03ac
>>677
11から12くらいですかー。13キロくらいあると重めな感じっぽいですね。
ありがとうございました!
0681ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/20(水) 21:37:33.44ID:Bw0D6l2v
キャノンデールのレフティじゃない方芸nとかって12キロとか13キロだったような気がするけど、もしかしてキャノンデールって重めなんかな
0682ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/21(木) 00:12:52.86ID:r9eBhNfg
軽いに越したことはないが、ロードと違って最優先事項じゃないな
不整地走るわけだから、軽くても途中でヘシ折れたりすると困る
0683ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/21(木) 09:36:23.21ID:u/vh4YpE
>>682
俺は逆。ロードなんて慣性と空気抵抗だから車重はそこまで拘らない。ヒルクラは車重より自重の方が効くし。
MTBは一般道ではありえない登りと下りがあるし、自分でバイクを動かす必要があるから軽量化の効果はロードより大きいと思ってる。
0685ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/22(金) 07:53:40.46ID:iVVcweIG
体重軽量化はごもっともだが、それでも軽量バイクに乗ると「うわっ、軽つ!」てなる。
0686ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/22(金) 09:35:34.19ID:4sdD1Dwh
MTBだとどうせクソ軽いギアがついてるし速度粋もそこまで速くない。
が、ガレ場もあること考えると一定の重量はあったほうがむしろバネ下重量っていうのか安定感は増すように思うけど。
前にフルリジットのフレームフォークヘッドパーツ付きで1500gってフレーム乗ってたけど安定感無かったよ。
ヘッドもわりと寝気味でハンガー下がり75mmもあるようなフレームでコレ。
ヘッド立ち気味でハンガー下がり65mmのザスカー29のがよほど安定感あった。
0687ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/22(金) 11:13:44.36ID:vk3V/bJP
>>685
押し担ぎは楽だしバイクもスパスパ倒しやすいしね。
今はXCバイクにもドロッパー着くし、軽量XC29って楽しさはともかくそこらの26とか27.5のAMバイクより下りも速い。
0688ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/22(金) 11:52:29.67ID:BVFTsMNg
軽量フルサスXC29のトラベル量を100→120にしたものが
一番オールラウンドで速そうだ
0689ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/22(金) 12:15:27.47ID:ygL4F5iw
>>688
AMは27.5、XCは29みたいな棲み分けになってきてるから標準はやっぱ100mmだけど、Fジオメトリ化でヘッドも寝てきてるから安定感もそこそこあるんだよね。

特に初心者なんかは登りでは体力も脚力も足らず、下りでは技術が足らずでスピードも上がらないからサスのストロークも全然要らないし、ドロップオフは怖くて降りちゃうし、だったらXCバイクでいいじゃんかとは思うね。
0690ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/22(金) 12:18:10.45ID:usYASQ2M
>>681
レフティじゃ無いのってレースエントリー以下の微妙なグレードで
その価格帯なら他のメーカーも同じぐらいの重さじゃない?
0691ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/28(木) 14:20:30.43ID:m00i0/Bu
700x40cのセミブロックタイヤにしたら
重心下がって安定感よくなってオンロード時の転がり激軽になった。
オフでのグリップは減ったけどほとんど土道なんで関係ない。
それよりドリフトコントロールしやすくなってかえって取り回しよくなったwww
ガレは650Bのフルサスあるから29ERでは行かないって条件なんだけどね。
俺の好きなコースがシングルトラックの峰線上の40km弱のコースだから帰り道のオンの走破性も居るんだわ。
0692ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/29(金) 19:37:32.87ID:scvWdu03
ninerのブーストのリジッドフォーク買ったぜ
マットブラック買ったけどCMYKの方のマゼンダとイエローはどこ行ったんだよ
0694ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/30(土) 10:07:10.84ID:1o+uzjJ/
>>692
代理店から買ったの?
HP見ても全然更新してないからブーストじゃないような気がしてたけど。
0701ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/30(土) 22:18:48.34ID:IVM/K6AY
メーカーがMは170~180cmとか言ってて
自分が173cmでショップでも大丈夫といわれて買ったけど
バイクコントロールするには大きいと思ったり
0702ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/31(日) 00:15:42.91ID:5METOC9R
木の根道担ぎ上げで疲れて押し上げに切り替えたらホイールデカい所為か
浸食されて地面から浮き上がった木の根にガンガン当たりまくって腕が痺れてしまったわ
ダンベル買おうかな
0707ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/31(日) 12:22:34.34ID:gYLt3ZOV
トランジションのヴァンキッシュが29er専用じゃなく27.5+とのコンパチフレームだったらなあと思う
0711ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/01(月) 06:33:39.58ID:/Msj0ZoK
>>708
単純に体感だとデカイってことなんじゃね?

生活保護クッチャバカ内田の
金無し劣悪生活保護便器小屋臭しかしねぇから
レスくれるか?(爆笑)
0712ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/03(水) 23:59:12.44ID:XFBNTtIX
のんびりオフロードを走るために
リヤセンターが長くてシートチューブが短くて
サドルに座ったまま足がつくまでサドルを下げられる29erがほしい
0715ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/05(金) 00:33:54.84ID:GQV98GW8
>>694
ドイツのショップでガイツーですわ
ninerの本国サイトだとすでに$150ぐらいディスカウントされてるけど
残念ながら自分は定価だった
それでも日本で買うよりは1万ぐらい安かったけど
0716ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/05(金) 15:52:41.49ID:dQlU5BFO
>>712
おまえバカのコジキだろw
それよく走ってる最近のママチャリじゃねぇかバカw
リアセンター長くするって言ってること自体気持ち悪いから
レスくれるか?w
0717ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/06(土) 09:45:59.10ID:NzUmze08
>>715
NINER飛んでるから初期不良すら何かあっても自己責任だなw
1万程度なら代理店経由で購入しておけばNINER完全終了となっても最低限購入金額は戻ってくる。
一番の阿呆なのは飛ぶ前から日本国内で2割引き位で売ってるから在庫の有無は兎も角、NINERって日本は結構安いんだよなw
0718ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/06(土) 10:16:16.12ID:KO8DIqwM
>一番の阿呆なのは飛ぶ前から日本国内で2割引き位で売ってるから在庫の有無は兎も角、NINERって日本は結構安いんだよなw



このバカに責任はない(笑)
このバカの貧しい生い立ちと日本語教育に責任がある(笑)
0719ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/08(月) 02:23:55.79ID:2wLM9vbX
ナイナーって潰れたんだ(笑)
去年の暮れに海外サイトで2013年のデッドストックが
あまりにも安かったんで買っちゃったんだけど、めっちゃ気に入ってる。
ピョンピョンと跳ねるようにガレ場もダートも登りも下りも走れる。
0720ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/08(月) 08:21:54.64ID:rkdY0QJH
>>719
潰れないって話をここで言ってたし実際に努力をしたようだが、
債務多すぎて誰も買い手が居ないみたい。誰か買ってあげて><
0721ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/10(水) 15:16:32.14ID:BB5TVOSH
カーボンフォークだけに絞って、650Bを兼ねる肩下寸法3種類位揃えるような商売なら続いたろうに。
なんでフレームに手を出したんだろうね。
0725ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/11(木) 01:32:19.67ID:vpgVckpr
>>722
719だけど、良いよー!!
120ミリのフルサスクロカンを買ったんだけど、かなり楽しい。
7500ドルくらいのが2000ドルくらいだったんでダメもとで買ったけど
これは良い買い物だった。
会社は潰れちゃったらしいけどw
ホイールはSLRでコンポはXTR10速だから、もしフレームが
ダメになったら他のフレームに載せる。
0726ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/13(土) 10:40:11.19ID:7nRt8OoF
リジットの話だがNINERのフレームは自社カーボンフォークをつけた時にハンガー下がりが75mm位になるようにしておけばもう少し安定した走りが出来た。
120mm位のフォーク入れるとハンガーが上がってだいたい68mm位になるんだよ。
フルサス29ERや650Bじゃあるまいし60mm未満って高すぎるんだよ。
挙句にミズタニが阿呆すぎてエキセントリックBBモデルばかり揃えてる。
シングル使わないってユーザーが重たくなるエキセントリックBB選択することねえわ。
営業の趣味で揃えてるんじゃねえんだよ。
0727ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/13(土) 11:33:44.29ID:NK/A+Yco
ミズタニってアホでどうしようもないだろ。不良品の対応で何回か胸糞悪い思いしたわ。
しかもアホ会社はナイナーの件は正式にアナウンスしたのか?アホームページ見てもナイナーは通常運転で掲載したままやぞ。
0731ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/13(土) 16:19:47.40ID:FD97b01E
>>729
あくまでもここの情報とホームページ情報だけで書き込みしたんだが
非人間のバカがなんなん?
それがなんなん?w

非人間はレスしねぇと2度と書き込みさせねぇからw
0733ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/13(土) 16:20:54.68ID:FD97b01E
729 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2018/01/13(土) 12:57:54.38 ID:fSnBwNwu
>>727
チャプター7と11の違いくらいアメリカ人じゃなくても知っとこうな



この非人間が出てくるまで書き込み禁止なw
0734ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/13(土) 16:21:30.36ID:FD97b01E
729 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2018/01/13(土) 12:57:54.38 ID:fSnBwNwu
>>727
チャプター7と11の違いくらいアメリカ人じゃなくても知っとこうな



このバカどうせツイッターで大阪の糸目ハゲの情報見て書き込みしてるか
そのへんのコジキハゲだろw
0735ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/13(土) 16:22:19.33ID:FD97b01E
729 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2018/01/13(土) 12:57:54.38 ID:fSnBwNwu
>>727
チャプター7と11の違いくらいアメリカ人じゃなくても知っとこうな



こいつマジでブチ○してやりてぇわw
0736ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/13(土) 16:23:26.86ID:FD97b01E
729 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2018/01/13(土) 12:57:54.38 ID:fSnBwNwu
>>727
チャプター7と11の違いくらいアメリカ人じゃなくても知っとこうな



このバカw英語も出来ねぇモノも知らねぇクソが
この口のききかたw
0738ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/13(土) 16:41:03.04ID:FD97b01E
>>729
おまえがチンカスにも劣る無能だっつっても
俺のクレーム対応をした池沼レベルのバカにくらべたらマシだと思うから
とりあえずレスだけはしようなバカw
0742sage
垢版 |
2018/01/18(木) 12:49:57.35ID:tLPw2HoB
>>731-738
せざるお、とか言う人?

この人はなんで29erスレに張り付いてるの?
0743ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/18(木) 14:43:34.80ID:P2hNTESc
>742
ん?(笑)クチャスモール(爆笑)のスレで生活保護便器小屋ごと吊るしあげられた
海老名還暦痴呆生活保護クッチャバカ内田のウンコが
その生活保護ウンコヅラクチャつかせて
どうしたんだ?
ん?(爆笑)
0744ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/22(月) 22:24:05.27ID:drhdfs1L
走りに行くなら今夜中だな
明日になったらカチンコチンでまともに走れない
0745ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/23(火) 08:12:34.57ID:NPB6UE6w
>>742
ググったらいっぱい出てきた

有名なキチガイなんだね
0746age
垢版 |
2018/02/02(金) 20:48:44.12ID:9Oywci7e
>>743
内田って誰ですか?
0747ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/04(日) 10:38:05.30ID:IZfBKnJr
>>746
海老名のはずれに生息する150cmサイズの
生活保護のクソバカで非人間なんだよね(笑)

異形と奇形の全てを練り上げたようなハゲ老人ともいうね(笑)

いろんなスレで嫌われては生活保護サンドバッグにされてるから
そのうち見かけるかもね(笑)
0748ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/20(火) 12:45:37.57ID:8ckKIHzn
通勤用にスペシャのチゼル買ったぜ

ミニベロでしょっちゅう足元すくわれたり、
パンクしてたからすっごい楽になった
(小回り利かんけど)
0749ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/20(火) 21:11:18.60ID:4HezcZqV
4年くらいミニベロで通勤してるけど足元をすくわれることもなければパンクしたこともない
0751ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/24(土) 06:42:05.34ID:W2RDLh9x
クロカン用の手頃なホイールを探しているけど、なかなか見当たらない。
1700gくらいで、お安いの、ないかなあ。
CRCでDTのX1600が安く出てたけど、オーダーしたら在庫なしでキャンセルされた。
結局はシマノの8000かな?
0753ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/24(土) 11:18:20.44ID:dhvgMxRk
>>751
どこまでのコース走るんだ?
軽さ命ならオープンプロUSTで組めば、アルテハブで1600g。
スポークは2.0-1.8。
コース的に条件合うならリム幅内19mmあるから流用できるとおもうよ。
俺のはリムブレーキモデルだけど、結構剛性高いリムだし多分頑丈じゃね?
0754ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/24(土) 12:10:43.63ID:0/1Yu4EF
>>752
>>753
有難うございます。
チャリはこれで、
https://www.centurion.de/en/bike/2017/backfire-carbon-100029-31
ぼちぼちレースも出るので、吊るしのホイールが重いなあと思い始めたところです。
5月には初王滝(100キロ)の予定です。
MTB歴は高校からでかれこれ30年(笑)くらいです。

手組みをお願いすることも考えています。
順当にstansとxtハブかな。

あまり予算がかけられないので、完組の型落ちでもあればなあと思っているところです。
0757ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/24(土) 22:53:35.69ID:khPLQ6nE
>>754
王滝出るならAM用がいいかもよ
重いけどノバテックのディアブロあたりは安かった気がする
0758ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/25(日) 12:01:30.27ID:oPSE2wSD
>>757
「いいかもよ」って何だ?王滝なら今も昔もXC優位は動かんぞ。王滝なんて所詮年2回だからAMにしとけって話か?
0759ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/27(火) 09:36:18.00ID:Fq2JrC9h
というかクロカン用ってもフルサスだと本の少し前のAM用と変わらん内容になってる。
あと、リジットフレームだと高性能=ストローク長いってのが多すぎて走ってると気持ち悪いのが増えた。
結局、サス有りきで作った650Bだけど肩下寸法いけそうだからNINERのフォークでフルリジット化したわ。
なのでフルリジットバイク二台持ちwww
0760ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/28(水) 17:27:02.06ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

CBORU
0763ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/06(火) 16:51:03.49ID:K7s4P9Wc
全くメーカーは忙しねえなあ
ジャイアントは27.5はこんなに優れてるってやったのにな
0765ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/06(火) 16:55:51.92ID:tFvXXtqn
>>762
「近年XCレースでは29erへ回帰するムーブが強まっており」って、ニノシューターが独り27.5で勝ちまくっていただけでXCのメインストリームはずっと29erだったわけで。27.5推しだったGIANTの苦しい言い訳だよな。

ところでXCモデルにDVOなんて着いてたっけ?
0766ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/06(火) 17:58:01.08ID:7hLXeV0L
まあ、目新しい規格で市場を作ってるだけだからね。ブースト規格も俺は好きだけど、定着するのかな?
0768ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/07(水) 07:19:26.87ID:OZ2FRipr
>>765
ファクトリーチームが今年はDVOと手を組んでるけど、市販では無いよ。
ダウンヒル、エンデューロ、クロカン全てらしい。
0769ツール・ド・名無しさん
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2018/03/07(水) 08:24:45.91ID:WkM6SC0d
>>763
タイヤの絵を大きくカタログに載せて、
「バランスが良いのは27.5!」って騒いでたのにね
0770ツール・ド・名無しさん
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2018/03/07(水) 08:41:10.44ID:RQGGuhFu
>>769
バランスがいいのは事実でしょ、実際AMでは29より多いし。しかしレース車両としては弱いし遅い。

国内XCレースでも26→27.5にスイッチした選手はいたけど、29からスイッチしたのはほとんど見なかったよ。
0771ツール・ド・名無しさん
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2018/03/07(水) 12:02:23.16ID:FXNIGIor
>>762-763 >>765
日本で売らなくなっただけで、GIANTも海外では29売ってたでしょ?
MTB売れない日本じゃ29と27.5両方売るの辛かったって話で
ロードも下火だし、またどっちも扱うかって事かと
0772ツール・ド・名無しさん
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2018/03/07(水) 12:58:17.05ID:bZZZEi0V
>>771
売ってたけど29は廉価モデルだけで更新もしてなかったからね。18モデル以降は逆になるんだろうけど。
0774ツール・ド・名無しさん
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2018/03/07(水) 14:10:26.45ID:9nm/Dd8m
知り合いが勝ってたけどAnthem0って80万もするのかー。
レースやってるやつって機材への投資に天井ないよな。
0777ツール・ド・名無しさん
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2018/03/07(水) 17:23:25.16ID:2MyvcwSA
>>776
+ではない650Bバイクに700cホイール突っ込んでタイヤを32c〜40c位のを突っ込むと見た目のバランスの良いクロスバイクになるw
0778ツール・ド・名無しさん
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2018/03/07(水) 22:47:45.11ID:WIL0fz30
俺的に142の29erがこのまま蔓延ると見てるよ。
そしてスタンダードになる。
そもそもブーストはプラス規格用みたいだし。
0782ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 10:24:14.89ID:vGPiuDps
ブーストは27.5+のための規格ってわけでもないでしょ、むしろ大径ホイールに効くと思うよ。まあ欲しいフレームがブーストだったらしょうがないかーくらいだな。
0785ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 12:12:02.26ID:SYiqQLAF
太いのが履けるようになってるフレーム設計のほうが汎用性高いしな
ファットバイクのフレームなら
現状直径最大の29x3.25タイヤも楽々飲み込めるのがあるし
0786ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 12:46:27.91ID:I8gWRp/a
ファット用フレームのジオメトリーは太く重いタイヤでハンドリングもっさりするからなのか ヘッド角が立ってるのが気になる 大体69度くらいが多い
0787ツール・ド・名無しさん
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2018/03/08(木) 13:19:12.62ID:CIVclxMi
DH系の安定志向ジオメトリじゃね?
あと、ストロークが長いのがついてるから沈み込ませるとヘッドが立つ。
そことのバランスかね?
フルリジットでそれだったとしても、フレーム側は元々サスを前提にしてるとかって感じかな?
0791ツール・ド・名無しさん
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2018/03/09(金) 06:01:16.74ID:u8FcM1na
これ着いてるバイク借りて山走ったけどライン狙いやすくてビックリした。後は重ささえ何とかなればな。
0797ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 10:53:49.64ID:vyCHf2RZ
ただ、フォックスは未だマシかなとは思うけどマニトウにしろロックショックスを買うならSRサンツアーのトップレンジ買うほうが動き良くない?
持ってる所有欲みたいなのは全く満たされないけど。
0799ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 11:57:34.48ID:54JdMMGr
高級なMTBのサスフォークでもキャストロワーは白けるわ
0800ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 12:16:22.01ID:0Bt8DW9m
>>799
グレードの下から上までハードウェアが殆ど一緒だよなw
内部の違いだけで値段が倍とかおかしいだろ
しかもちゃっちい作りでさ
0801ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 18:20:12.45ID:DOJc63QO
新しく買ったフレームにオーリンズ考えてたんだけど
これ100mmストローク無いのね
王滝と街乗りしか使わん者からすると100mmか
むしろそれ以下がいいんだけどなあ
0802ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 21:14:31.42ID:ikBVSIw1
>>801
軽さ考えろよ
重量とストローク、あと太さから考えればクロカン向きじゃない
0803ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 00:32:31.81ID:n9/8D2mo
オーリンズってだけでかっこいいじゃないオートバイ界では高嶺の花だからね何にでもでもつけたくなるの気持ちは分かるよ
ということで、ブレーキもブレンボとは言わないベルリンガーくらいが参入してくれないかな
0805ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 00:39:36.41ID:CZxBGBLg
ブレンボは10年位前に自転車用のディスクブレーキ出してなかったか?今もあるか分からんが
0806ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 00:50:02.20ID:YZXR47nr
>>803
同じオーリンズでもオートバイと比べたらMTBのフォークは作りがショボすぎ
0808ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 02:00:37.82ID:6QT2NJEy
>>806
ソースは忘れたが、どこぞのサスメーカーの言として、
自転車用サスは剛性が低いので正確なストロークは期待できず、
かといってサスの剛性だけガチガチにしても今度はフレーム剛性がお話にならなくてどうしようもない
というのがあった
0809ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 10:03:23.96ID:5w/dPfyi
昔カヤバやショーワの人も同じ事言ってたわ
0810ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 10:36:42.53ID:eYJp/iIW
>>808
それって結局クルマやオートバイ視点の話で、そういう制約とか矛盾を抱えながら自転車用のサスもフレームも進化し続けるだけなんだがな。

正確なストロークも大事だけど、ライダーはより楽に速く走れたらそれでいいわけで。
0811ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 11:17:31.76ID:5w/dPfyi
>>810
サスの基本だから自転車も例外じゃないと思うよ
楽に速く走る事を考えたら、サスの動きは良いに越したことないし
その為には必要な設計と作りがあると思うのだけど
それをMTBはしっかり追求してるかと考えたら俺は疑問を感じる
既に指摘してる人がいるけど鋳物のレッグとかさ
0812ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 11:30:36.22ID:JwnEEe2t
>>811
だからエンジン付き乗り物のサス屋にしてみたら正しく動作させようとするとサスもフレームも重くなるって話でしょ。

疑問を感じるとか言ってもじゃあどうすんのってだけだし。性能追求が甘いなら、そういうサス屋は淘汰されていくだけだし。
0813ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 11:37:59.71ID:5w/dPfyi
>>812
カーボン化があるじゃん
値段が高いMTBフォークだったら
もっとカーボン化が進んでもいいと思うけど
0816ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 12:05:54.55ID:YZXR47nr
MTB用サスフォークの作りがショボくてボッタクリなのは
随分前から今までずっと言われ続けるけどな
例えばFOXはカシマコートの品質下げてまでコスト落としてるし
内部の作りも値段相応とは言いがたいしな
そんなお粗末な製品でもマーケティングに金掛ければ売れる時代
そりゃ品質で勝負する所はやり難くなるわな
0817ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 12:06:47.02ID:JwnEEe2t
>>813
RS1はカーボンだよね、重くて人気ないけどさ。LAUFは軽いけど動きは論外だし、コラムとかクラウンがカーボンとかあるけど特に軽くもない割に高いし。

ステムとかもそうだけどカーボン化が軽量化に大して寄与しない部品はあるんだよ。必要な剛性を確保しようとすればカーボンだって重くもなる。
0818ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 12:17:13.08ID:5w/dPfyi
>>817
RS1は倒立としては凄く軽くない?
アルミの倒立だと2kg超えが普通だよ
0819ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 12:27:37.53ID:YZXR47nr
>>817
剛性で言ったら確実にカーボンの方が上
ただカーボンは靭性に難があり衝撃強さを確保する為肉厚が必要な事もあるが
上手く応力を逃がしやすい部分なら確実にカーボンの方が軽く強く出来る
0820ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 12:40:35.97ID:YZXR47nr
>>818
RS1が出た当初は捻れ剛性が無いと話題になったが
そもそもシングルクラウンの倒立はグニャグニャ捻れるのが普通
マルゾッキやマニトゥもグニャグニャだ
倒立で重要なのは縦剛性だがRS1もその辺は悪くない気がする
倒立の良さを出しつつ1.6kgに納めたのは賞賛出来るわ
0821ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 12:44:32.35ID:JwnEEe2t
>>818
XC用なんだから競合は正立サスになるわけで、下り系の倒立と比べてRS1は軽いとか言っても意味が無い。剛性については素晴らしいけど、あの価格に見合う性能だと支持されているわけではない。
0822ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 12:49:02.63ID:YZXR47nr
>>821
あんた話が変わってるがな
カーボン化の是非についての話だったろ
倒立であの重量ならば正立ならもっと軽くなるわな
0823ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/12(月) 12:53:24.77ID:YZXR47nr
オーリンズもブランドイメージと値段考えたらカーボン製のロワーにしろよ
あの値段でキャストロワーとかMTB乗りを馬鹿にしてるだろ
0824ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 13:20:33.98ID:JwnEEe2t
>>822
別に変えてるつもりはないけどね。
正立でフルカーボン化できるなら何でどこもやらないのかね。

コラムとかクラウンがカーボンとか既にあるけどMTB乗りはそこに付加価値をあまり見出しているとは思えない。「だったら安い方でいいわ」ってのが消費者の現在の選択。
0826ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 13:40:56.17ID:y363aVZb
マグネシウムは軟いイメージしかない
昔BBS GTIIをサーキットまで自走で行って走っていたが2回割った経験がある
0828ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 13:49:30.22ID:YZXR47nr
>>824
カーボン使ったサスペンションフォークは昔からある
コラムとクラウンまでカーボンなのは最近だけどな
一番軽いのはジャーマンアンサーだな重量は1kg切っとる
あとメジャーでは無いが台湾のSASOが古くからカーボン使ってる
KOWAがテストしてたから近く売るかもな
0829ツール・ド・名無しさん
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2018/03/12(月) 14:57:42.19ID:SMehRNf0
JUDYベースのFuture Shock使ってた私が通りますよ。
スペ者よ、あの頃のファンキーさをもう一度。
0830ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/12(月) 17:12:25.08ID:lgXvGjkJ
結局MTBのフォークがヘボいのは軽くないとならんからマトモなの作れないってこと?
0831ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/12(月) 17:56:58.95ID:qtv/hvmI
今二昔前のMTBに乗ると、こんなの有難がってたのかと思うくらいは進歩してるけどな
0835ツール・ド・名無しさん
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2018/03/13(火) 09:49:30.86ID:SuF2QTyG
Niner身売り先決まったみたいで良かったね。でもブランド名はどこかで消えるのかな。
0836ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/13(火) 11:16:54.54ID:CMw6/a5t
>>831
2013年のスコット乗ってるけど秀逸な出来栄えだけどな
最新モデルとの乗り比べでも遜色ないと思ったけど
0839ツール・ド・名無しさん
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2018/03/13(火) 22:57:47.61ID:C0XKwGvm
>>836
書き方が曖昧だったな
時期としてはトレイル用のフルサスが充実してきた頃
RSがサイロ、マニトウがブラックを出してフォックスがフォークを出してきた頃

>>834
剛性、動き、ダンピングの調節の確かさ、オイルシールの耐久性
当時はオイルの粘度や油面変えたりで何とか遣り繰りしてた
0840ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/14(水) 18:45:25.97ID:Is4FyBsb
二昔前ってなると初期のエアサスくらいか?
初期エアサスは初動が硬いというより初動が引っかかるのがデフォだったよなぁ。
動きが滑らかなのが欲しければスプリングの方が良かった時代。
あの頃は不等ピッチのスプリングをワンオフオーダーしたりってのもあった。
0841ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/15(木) 01:34:23.64ID:G8ddFMzp
>>826
サーキット用の車やモトの軽量マグホイールは消耗品だからな
F1なんかサーキット400kmも走ったら捨てるし、モトのも街中の段差で割れたり
街乗り用のアルミと大差ない重さのはそれなりに長く使える(当たり前だけど)
まあMTBのサスも同じでしょ

>>830
いや、全部違う

>>839
普通は>>837のように20年程前の事言ってるって分かるから
その時代イメージして言いたい事分かってるんで大丈夫
0842ツール・ド・名無しさん
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2018/03/15(木) 09:14:30.63ID:mYb9FnDE
軽いサスフォークならジャーマンアンサーって所のexcite-zeroってのが
カタログスペックではやたらと軽いけどどんなもんなんかね
0843ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/15(木) 11:13:19.91ID:Li+Fij+p
>>842
単なるキワモノでしょこんなの。
それとも日本だけマイナーで実は海外では売れてんのかね。
0844ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/15(木) 11:59:01.10ID:iKEt+Lma
日本での雨ざらし5年間整備不良ビアンキ裁判の結果がアレだから、
何かあった時に補償出来るようなメジャーメーカーじゃ無いと完成車にも付けないし
単体でも輸入されなくなってるんじゃね

http://twentynineinches-de.com/wp-content/uploads/2016/10/GA-Kilo.jpg
http://twentynineinches-de.com/wp-content/uploads/2016/10/GA-Kilo-2.jpg
ジャーマンアンサーのこれはどのぐらい?
0845ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/15(木) 12:06:20.87ID:xJI+DmFK
ジャーマンアンサーに限らずだけど
純粋なドイツ製品は値段高過ぎて日本では売れない
ちなみにドイツ国内ではそこそこ知名度が高いよ
0846ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/16(金) 15:50:46.08ID:ii4QcVi2
ax-ライトネスやらバイクアヘッドやらドイツは頭おかしいメーカーが多くていいな
0847ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/16(金) 16:46:55.95ID:EdiDhwr0
>>844
これの面白いのはサスペンションユニットがリアサスのを流用してる所だよな。
このマウントが汎用ならサスのユニットを入れかえればサスの味付けを変える事が出来るんだよね。
FOX ロックショックス マニトウなどなど。
0848ツール・ド・名無しさん
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2018/03/16(金) 18:38:50.82ID:MKZyeQbp
>>844
これはkiloってモデルをカスタムしてストロークアップしてるみたいだね
通常のモデルもリンク式のサスだけどもっとこんぱくとで
トレッキング用って書いてあるからストロークはかなり短めだろうね
…でもこんなので1400g切ってるってエグいな
0850ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/16(金) 23:46:01.97ID:Bn7nG70F
ライトに走る人にはベストなんじゃね
がっつり走る人はヘビーなのを選択すればいい
適材適所
0851ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/16(金) 23:57:19.40ID:c9vmX9Rl
耐久性に問題はないのかもしれないけど左右非対称ってのは気持ち的にマイナスだなぁ
BD-1みたいに中央に付けて欲しい
0853ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/17(土) 00:19:32.30ID:E3t4rPSG
盆栽化して楽しんでる金持ちこそこういうキテレツなパーツを使ってほしいな
でもそういう人は絶対に間違いのない有名メーカーの一流品を好むからまず使わないだろうけど
0855ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/17(土) 09:56:33.91ID:55wbR8SU
>>849
AMPがヘロヘロだったのは、当時は今みたいな太いパイプが好まれなかったってのも大きいね。
当時のSIDとかもヘロヘロでえぐかったし、最もは上下1-1/8のカーボンコラムなんてAMPよりさらに酷かったじゃん。
で、結局はサスは2kg位ないと厳しいよね?的なもんで重くなったけど、
下が1-1/2が主流になってまた軽量化が始まってる。
0857ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/17(土) 19:20:10.50ID:RPWGY0Ak
使いもせず否定するのもおかしな話し
俺はチャンスがあったら使ってみたい
0861ツール・ド・名無しさん
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2018/03/18(日) 00:19:07.00ID:S/VRRoem
スレチになるかもしれんが同じビッグホイールってことで
36erは日本からでも通販なんかで購入出来るんだろうか
0863ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/19(月) 07:48:05.80ID:x0XtBmHY
最近、フロントサスをロックアウトして乗ってる方が快適なんだけど、もうリジットの方が幸せになれるねかな。
サスなんて長い下りダートであればいいかな程度で、2.25タイヤならイラネになりそうなんだよな。
0864ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/19(月) 12:37:55.15ID:s5S6TBfH
>>863
同じコースをサス有り無しで走ってみては?
リジットフォークは一本持っておいて損ないと思う。
0865ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/19(月) 22:37:42.70ID:Q3RH0UP0
シングルトラック無しでダートくらいしか走らないなら
サス無しでもいいんじゃね
0866ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/19(月) 22:50:42.47ID:x0XtBmHY
>>865
シングルトラックもサスいらなくね?
デカイドロップオフとか超高速ダブルトラックなら必要だけどね。
0867ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/19(月) 22:52:06.37ID:guE2luvU
俺はMTB10年目で初めてフルリジッドにチャレンジしたけど、
砂利石ダブトラ林道の下りはとにかく辛かったな。
シングルトラックは割と平気なんだけどね。

鉄フレームにタイヤは前後2.1"、フォークはクロモリの相当しなるモノ。
0868ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/19(月) 22:57:21.52ID:j6y9Ze/f
サス無しにはサス無しの乗り方がある
が、そりゃサスあった方が楽だよなwww
0869ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/20(火) 00:24:25.70ID:kMfG9ufV
でかいドロップオフってどのレベルからでかいドロップオフになるん?ダウンヒルのドロップオフみたいなのを想像しとけばいい?
0871ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/20(火) 07:21:04.49ID:YAPfhXoP
26 vs 29
ttps://youtu.be/WdrskvNzPTE
前半はふむふむまあそうなのかな程度だったが
後半はおいおいそりゃ流石に煽りすぎだろって感じでワロタ
0875ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/20(火) 14:20:47.86ID:U1Oj+zbN
DJに使える29erが出てこないから、
絶対の正義とは言えない。
これくらい?
まぁ俺達がこんな風に乗りこなせるわけじゃないけど。

Chris Doney- Charge Cooker Single Speed.
https://youtu.be/4ExcEoNX1JE
0876ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/21(水) 08:43:08.77ID:E12nYKeC
交通状況から仕方なく歩道をゆっくり29で徐行してたら、
下校中の女子高生が道を開けようとしてくれてこっちを振り返ったとき

「デカっ!」

と驚いていた。
なんかいろいろ嬉しかった。
0878ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/21(水) 10:26:13.32ID:OEdLfrSE
奇遇だが、おれもよく女子高生に「デカっ!」 って言われる。
女子高生以外にもだが。
0879ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/21(水) 11:00:08.85ID:E12nYKeC
おじさん大きいのは自転車だけじゃないんだよ。
お嬢ちゃん。

と心の中で言っといた。
0880ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/21(水) 11:21:25.95ID:y7D90UOg
私は身体もデカイからどっちがデカイのか判断できない(´・ω・`)
小径乗ると「クマ!」って言われますが…
0883ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/22(木) 02:58:38.60ID:FDtKQCa2
「(そんな)デカ(いので歩道をうろつくんじゃねえよクソジジイ)っ!」だと思うんだが、
たまに捕まってニュースになる中高年ストーカーの思考回路もID:E12nYKeCみたいな感じなんだろうな

あと、なんで自転車乗りってすぐシモネタに走るんだろうな
常時ランナーズハイなのか
0890ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/23(金) 10:44:24.57ID:275raicF
ブースト規格って定着するのかねぇ。
非ブーストのフレーム買っちまった。
0891ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/23(金) 10:57:25.06ID:U6yMaAwT
>>890
定着も何も新型でノンブーストなんてほぼないだろ。
26と対して変わらん27.5ならともかく横剛性アップで最も恩恵があるのが29だと言うのにブーストを避ける理由がない。
0894ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/23(金) 17:52:29.40ID:yuXkQIwd
道交法は実状を理解して作られてない
自転車が車道を走るか歩道に行くか歩道で降車するか
場所によって臨機応変に安全最優先になるよう考えて乗るべきだと思う
0895ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/23(金) 18:15:27.64ID:JzWetAOA
大変も何もハンドル60センチ超えたら歩道を通行出来る普通自転車じゃないからね
0896ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/24(土) 09:20:12.16ID:CCXvvJVF
>>893-895
但し、道路交通法で示された自転車道が設置された場合、
所謂普通自転車はその自転車道のみ走行可なので、歩道走行禁止、車道走行禁止になったりするんだが、
問題は普通自転車の枠を超えた、例えばハンドル幅60cm超とかだと自転車道走行禁止になる。
この場合の走行区分は車道走行のみ可になるんで全ての人にとってややこしくなるんだよね。
0899ツール・ド・名無しさん
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2018/03/24(土) 10:00:53.08ID:CCXvvJVF
>>897
「軽車両の長さ・幅・高さの制限」
人力により運行する軽車両4m・2m・3m
畜力により運行する軽車両12m・2.5m・3.5m

ちゃんと規制されてるよ。
あと、人力車は都道府県条例によって規制除外されている(軽車両扱い)ところもある。
0900ツール・ド・名無しさん
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2018/03/24(土) 10:56:19.90ID:ymJMGK2W
都会の歩道は広いからまだいいけど地方の歩道は酷いよな。
千葉の過疎地に住んでたときは歩く人がいないから全然メンテナンスされてなくてゴミだらけ、ヒビだらけ、
異常に狭いうえに無理やり電柱を突き立ててるから歩行者ですら通るのに一苦労。
当然車道脇にもガラス片などのゴミが散乱してて、自家用車やバスが幅寄せしながら追い抜いていく。
それが嫌になって引っ越すまで自転車に乗らなくなってしまった。
0902ツール・ド・名無しさん
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2018/03/24(土) 13:14:24.49ID:l1OPnDon
都内の歩道整備してるけど、そこに併設して自転車可の2m超えの広いレーンあるのか不思議
専用レーンに出来無いのか? 車道には苦し紛れの70cm程の細い青や白の自転車レーンや表示だし
そこに車停めるバカもいるし
0903ツール・ド・名無しさん
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2018/03/25(日) 18:25:05.91ID:tM1UYJ/4
歩道の自転車レーンは歩行者優先で
歩行者用歩道がスカスカなのに歩行者が自転車レーンを塞ぐように歩いているという本末転倒感が凄い
0904ツール・ド・名無しさん
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2018/03/25(日) 20:28:52.74ID:K+lvH2RP
自転車優先歩行者は歩道歩いて師ねば良いやん
0905ツール・ド・名無しさん
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2018/03/26(月) 09:43:41.96ID:vxJ2W3qW
>>903
法律上歩道に設置された自転車レーンは歩道なわけで、
何かの不手際で自転車通行可の設置を忘れると自転車レーンなのに自転車通行原則不可になる。
だからといって道交法上の自転車道を車道に設置するともっと大混乱になる。
妥協案としては自転車通行可の歩道に自転車レーンを作るほうがマシなのが今の道路行政だよ。
0906ツール・ド・名無しさん
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2018/03/26(月) 22:10:20.78ID:hYTnhhuf
>>905
普通に車道を走ればいい。
軽車両は車道を走るのが当たり前のもの。
いい加減、歩行者の上位互換って感覚を改めた方がいい。国民全員。
0907ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/26(月) 22:26:17.59ID:jCDHhK1v
車道が自転車のことを考慮して設計されてないんだから車道走るのは自殺行為
0908ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/26(月) 23:31:38.66ID:hYTnhhuf
>>907
設計もなにも、道路がそこにあるから走る、それだけのことだろう。
危険かどうかはドライバーの責任だ、どうしようもない。
0909ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/26(月) 23:43:03.81ID:nqYKAEH0
日本の道路行政が交通弱者に優しくない現状を言ってるだけだろうになんでそんなに突っかかるのかな?
0911ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/27(火) 01:12:20.19ID:jSFjz1Y8
>>908
どこの国だか忘れたけどその国の道路事情を見ればどうしようもないなんて台詞言えなくなるぞ
0912ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/27(火) 07:26:42.52ID:Hf9Y0Lql
>>911
思い出してからどうぞ
0913ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/27(火) 07:47:36.02ID:2q4wUw/R
フラフラな年寄りとか、小さな子供も原則車道を曲げちゃダメだったんだよ。
車からしたら邪魔でしょうがないけど、いずれそんなものだと認知されるはず。
それまでに犠牲者が沢山出ると困るけど。
0915ツール・ド・名無しさん
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2018/03/27(火) 08:22:04.25ID:A2KGX3q7
話しぶった切って悪いのだが、海外のクロカンのレース見てると固定シートポストでロードバイクのポジションよりかなりシート下げてるように見えるのだが、
ロードポジションより脚が伸びきらなくても、あまり関係ないのかな。それか坂はダンシングするからそもそもシートに頼ってないのか。
0916ツール・ド・名無しさん
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2018/03/27(火) 09:42:50.01ID:pay4gO9g
>>915
そりゃ固定ポストで出しまくったら下りにくくて仕方ないだろ、トラクションも出しにくいし。余程の足長さんを除けば海外でも昔からそうだよ。
0918ツール・ド・名無しさん
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2018/03/27(火) 11:32:28.46ID:N7TjbPxI
>>917
そこは重量との兼ね合いでしょ。少しずつXCにもドロッパーは浸透しつつあるけど、彼等の技術的にはドロッパー無いと下れないようなコースレイアウトにはまだなってないってだけかと。
0919ツール・ド・名無しさん
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2018/03/27(火) 12:54:44.07ID:hxDUxxMN
競技の場合利便性より重量重視でしょ
快適でなくても1秒でも早くゴールすればいいわけだし
0920ツール・ド・名無しさん
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2018/03/27(火) 14:36:50.15ID:Atwp8O7I
六年くらいエンデバーの29er乗ってるけど廃盤でパーツがないし乗りすぎてそろそろ自転車が限界をむかえそう
でも安くて良さそうな29erのmtbが全然見つからないから27.5に浮気しそうなんだけどやっぱりかなり速度落ちるかな?
0921ツール・ド・名無しさん
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2018/03/27(火) 15:05:53.44ID:YVS1ZcrL
タイヤ次第

てか昔友達乗ってたけどエンデバーってあさひのルック車じゃないの?
それ基準で安いやつとか言われても…
0923ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/27(火) 15:12:38.99ID:Atwp8O7I
そうあさひのやつです
通勤で1日往復40km乗ってて関西から北関東まで走ったりとかしてたからタイヤ云々よりフレームが限界っぽいですよ
フロントフォークも既に二回変えてるし
Amazonでキャンピングスタッグってのが安いなーって思ってたんですけどここの人たちからしたら微妙ですよね?
0927ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/27(火) 20:40:56.59ID:jchD6JPW
仕事終わりにあさひで27.5に股がってきました。
エンデバーは450mm乗ってるんだけど27.5だと470mmでもかなり小さく感じてルイガノの520mmでいい感じだった。
久しぶりに違う自転車に股がったけどホイールが違うだけでこんなに変わるとは思わなかった。
残念ながら店舗に29erがなかったんだけどカタログで見てメリダのビッグナインとセンチュリオンのバックファイヤープロと悩んでるが自転車でディスクブレーキのメリットってかなり変わるもんですか?
たまに暇潰しにウィリーやストッピーをやることもあるのでそれらがやり易くなるなら欲しい
Amazonも捨てがたいけど三年とはいえ3000円で自転車保険がついてくるのは嬉しいしここの人たちは保険とかどうしてますか?
0929ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/27(火) 21:06:51.07ID:iXEjc7Jk
ディスクブレーキは細かいブレーキワークがしやすいのと、雨と特に雪に強いね
0930ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/27(火) 21:50:26.06ID:jchD6JPW
>>928
初めて見ました。軽く調べたらヤフーのが安くて良いですね。

>>929
雨で強くなるのは良いですね
キャリパーの調節はバイクと変わらないのかな?
パッドがバイクにクラベテ(バイクと比べるのがあれだが)かなり薄かったから消耗は早いんですかね?
0935ツール・ド・名無しさん
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2018/04/03(火) 12:04:54.15ID:r2K+cv+y
>>931
オートバイ業界では20世紀にやめてる技術だったもんなぁ
だからオートバイに手を出して倒産するんだよと思った
0936ツール・ド・名無しさん
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2018/04/04(水) 20:38:02.82ID:a5tQcScU
キャノンデールがMX400というモトクロッサーを出した時、フレームはホンダみたいなアルミフレームでそれなりのデザインだったがエンジンが古臭い感じで、しかもよく壊れて結局モノにならず会社が倒産してしまった。
エンジンは欧州の汎用エンジンメーカーを買収してそこにデザインさせたらしいが、やはり無理があったようだ。
0940ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/05(木) 14:26:38.44ID:56VdsUKT
色気を出してエンジンまで作ったのが間違いだったね。 
単気筒だから何とかなると思ったのかもしれないけど、モトクロッサーのエンジンはパワーバンドばかり使ったり
オーバーレブさせたりと過酷な使われ方をするからね。
競合他社がF1エンジンや軍用機のジェットエンジンを作る様な技術力ある会社だから
目に見えない部分のノウハウで太刀打ち出来なかった。
0943ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/07(土) 13:29:07.45ID:2KbxWn6H
メリダのビッグナイン買っちゃったけどスレ読み返すと身長180で17インチだと小さいのかと不安になる…
ちゃんと跨がれば良かった…
0946ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/09(月) 20:29:20.78ID:QtbR6OVI
>>943
BIG.NINEのどれ?
10万以上のモデルならピッタリだと思う。
10万以下のモデルなら小さいと思う。
100と20-MDはトップが短い。

BIG.NINEだったらドロッパーポストは付けないよね?
ならシートチューブは無視。
0947ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/09(月) 23:47:52.40ID:7QGjla7D
>>946
100です
リミテッドはオールグリーンで躊躇したのと3000は予算オーバーでした
100の19インチは180〜となっていたので敬遠しちゃったんですよね
勉強代だな…
0948ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/10(火) 00:05:04.79ID:qTe6mwan
ステム長いのに交換したり角度変えたりすれば多少の補正は効くからいろいろ試してみれば?
あと、サイズあって無くてもしばらく乗ってれば意外と慣れる
0949ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/10(火) 00:28:39.15ID:F7PNYgFw
>>947
20-MDだと悲劇的に小さいけど、
100ならまぁ何とかって感じかなぁ。

とりあえずサドルとハンドルを調整。
しっくりこなければ交換。
・ステム(90mm or 100mm)
・シートポスト(セットバック付きのもの)
・ハンドル(幅広のもの)

トップ長+ステム長+ハンドル幅、
の3つの組み合わせで自分の好みのポジションを見つけると良いかと。
0951948
垢版 |
2018/04/14(土) 09:13:37.18ID:krirSKlY
あれから何度か乗ってみました
やはり若干窮屈&上体が起き気味ですね
取り急ぎサドルを後ろに下げましたがステム、次にシートポストを交換してみます
0958ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/14(土) 19:58:42.73ID:qEP8dMju
適正サイズのMサイズが売り切れの場合SとLだったらどちらがベターですか?
175cmなんで短小ステムLで乗れそうかなぁとは思います
取り回しを考えたらSなんでしょうが29の走破性を考えるとトップチューブが長くてもいいのかなとも思います
ご意見を賜りたいです
0960ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/14(土) 20:06:04.55ID:OG1Pp0BA
まあ基本は適正サイズのある車種を買うだなぁ
どうしてもそれが良いならLサイズでやまめ乗りって手も無くなないけど
0962ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/15(日) 08:03:54.08ID:FwT/qMnM
>>958です
よくある在庫処分のセール品でお得感が悩みを招いておりました
今回はご指摘通り見送ります
0972ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/29(日) 07:59:28.29ID:N2duPqUT
red powerぐらいの2万円を切るやっすい29ホイールが欲しい。
通勤用の鉄下駄が欲しいのよ。
0975ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/29(日) 09:32:39.19ID:wOEuX2Pi
>>971
G-one speedっての買ってみた
軽いし乗り心地もいい
本格的な山は無理
ガレ場でカットしそうなシュワルベ特有のペラペラ仕様
0977ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/29(日) 10:11:17.36ID:zt7roOID
>>975
センキューセンキュー

CRCで在庫切れでリクエストメール出してるんだけど、
リプ来て買おうと思うと売り切れる(´・ω・`)
0979ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/04(金) 08:09:22.03ID:h5v8PkDr
GTのザスカー9r、日本再導入してほしいんだが。
とかいいながら、箱入りの9rカーボンのフレームセットが、
納屋の二階に放置してある。
0981ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/04(金) 09:47:23.42ID:fcho8n/9
ナイナーのクソダサいフレームとフォークは自慢にならんやろw
かまぼこ板みたいなウンコフォーク作りやがって潰れて当然やw
0982ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/04(金) 10:03:34.13ID:knyht/0k
>>981
破産といっても色々あるわけで
資金力強化されて直販始めたり順調に開発進んでおりますが
0983ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/04(金) 10:07:38.94ID:fcho8n/9
>>982
バカがw
だからなんだよこのバカがw
ハナから順調ならそもそも潰れないし、
そのバカのおまえが順調ってほざくことになった
ググり元貼れよバカがw

ハナから脳みそなんぞねーんだから貼れよバカがw
それを見て俺が今後どうなるか判断してやるから、
バカがw
0986ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/04(金) 10:12:56.44ID:fcho8n/9
>>985
はい、いつもの生活保護クッチャバカの非人間が
イン(猛烈大爆笑www)

はいはいはい(猛烈大爆笑www)
あーwwwいつものここだったなwww

はいはいはい(猛烈大爆笑www)
クチャクチャといつものとほざいてらっしゃいますが
その神奈川県央劣悪生活保護便器小屋の「いつも」って
まともな人間社会で通ると思ってる感じかな?(猛烈大爆笑www)

このバカがwww
0991ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/04(金) 23:19:17.61ID:WZVC/C/N
ネットって顔見えないし身元バレないから
>>981
>>983
>>984
>>986
みたいなキチガイが湧いてくるんだよな。
そいつの本質が出てるみたいだよ。
きっと残念な人間なんだね、かわいそうに。
0992ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/05(土) 00:17:45.44ID:L3pAOE34
このスレ昨日見付けて今追い付いた。
オッサンの下ネタと道交法とナイナーがなければ凄く良スレ。勉強になる。
0994ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/05(土) 09:50:38.51ID:FF02BbGD
サイクリングロードで
サーカスの熊の反対の
何というか
自転車にサルみたいなのに何台かすれ違った
あれが29erなのか
昔はMTBに乗ってたから俺も乗ってみたいが
サルに見えると思うと・・・
0995ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/05(土) 10:06:34.55ID:PVYFMdfZ
>>994
Kcsk
必ず生活保護クッチャバカ非人間汚物で
神奈川県央劣悪生活保護便器小屋の内田って自己紹介してから
Kcsk wwwwwwww
0998ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/05(土) 11:05:57.09ID:fu8Dkrqa
逆にそこか(笑)

生活保護クッチャバカ非人間汚物の通常汚物感覚だと
そこか(笑)
1000ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/05(土) 12:03:18.79ID:FF02BbGD
ロード買うのにおじぎ乗りだから2サイズ上を買うようにアドバイスあったが
29erだと1つ上くらいか?
足が届かんかも
10011001
垢版 |
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新しいスレッドを立ててください。
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