29er トゥナイナー 29"MTB part30
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29er カッコ(・∀・)イイ!!
https://www.google.com/search?hl=en&ampsite=imghp&amptbm=isch&ampq=29er+mtb
前スレ
29er トゥナイナー 29"MTB part29
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1498843518/ >>951
不満ないなら純正品買うのが一番じゃない?スペシャなら同じサドル(例えばトゥーぺ)でもいろいろグレードあるから予算に応じて買えるし サドルは価格じゃなくて座面形状だ
クソ高くても座骨幅と形状がケツに合ってなければ使い物にならない
自分のケツに合うものをとっかえひっかえ探すしかない
ようこそサドル沼へw 経験則だけど乗らない奴ほどサドル沼にはまるね。というか自分で作った沼に自分が浸かってるだけなんだが。 951です
みなさんご意見ありがとう。
参考になりました。
純正の価格調べて、座面のカタチを意識しながら社外品も調べてみます。
毎日の通勤で使用してるので耐久性も気になります… >>960
サンキュー
今まだ2.6だから3.0に履き替えるまではのんびりしてくわ 29er持っているが、27.5試乗させてもらったらなかなかよかった
29もはいるしかおかなとおもたら、サイズがへんなのしか残ってない 29er全盛だが27.5はもう戻ってこないのだろうか? ファット、セミファットの規格もあるから暫くは大丈夫なんじゃないかな >>964
それな。
レスは一ヶ月後にするつもりだったけど。
つか仕方なくSchwalbeのG1スピード2.35付けてる29er+フレームの俺だけど、
29er+のタイヤなんて普通に流通してるのは去年とかそれより前のモノだったりする。
27.5+(?)の方が売ってるタイヤの種類は多いイメージ。 27.5って29より後にでてきたよね。
つまり、29はでかすぎるから27.5にしてみようって魂胆のはずだが、結局29に戻ったのはなぜ? >>966
boost規格の普及でホイールがよれるのが減ったのと、フレームの進化で取り回しが軽くなったから >>965
特に国内だと流通量もバリエーションも少ないよね
+どころか太目の29タイヤさえまともに取り扱われてないという…
なのでガイツーしか使ってない >>966
トレックのG2ジオメトリーが悪い
大径タイヤでも26インチバイクのような軽いハンドリングにできて乗り換えても違和感少な目!
というのが売りだったが
29erのメリットを殺す強制ギブスつけて走ってるようなもので走りにくくするだけの糞ジオメトリーでしかなく
なので特にジオメトリーいじらなくても普通に走れる26寄り中間サイズの27.5が生まれてしまった
G2と真逆の方向性のフォワードジオメトリーが出てきて29erの真価が発揮できるようになり
中途半端な27.5より29のほうが良いじゃんとなった >>970
26の第一世代のジェネシスに乗ってたけどリア短めリーチ長めBB低めでフォワードジオメトリの先祖みたいな感じだった
29ではリアを当時はそこまで詰められなかったのかヘッド寝かせてフォークを立たせてホイールベースを短くしてクイックさを出してたのかな
ノーマルのフォーク突っ込んだら良い感じになるかも知れん ブースト対応今時ジオメトリーなソーヤーを出してほしいぜ 29erありきでバイクを作っているのが気にくわん。
身長の低い人間を無視している。 ジャイアンはソレを見て27.5推しで行ったのだが29erに回帰してる。
同じ車種でもサイズに依ってタイヤの使い分けが進んでるし、
タイヤの大きさ云々で話をする必要も無くなる…訳はないなw
俺は速さとか効率とか関係なくゴロンゴロン進んでいく方が好きだから、
これからも選択肢があるのならより大きいタイヤの方を選ぶけど。 >>973
170も有れば特に問題ないと思うけど、低身長ってどれぐらい? 165だけど特に問題なく乗ってるよ
160〜170のギリギリラインは脚の長さで乗れる乗れない別れる気がする ゲレンデの常設は29erが一番だが
トレイルカッターみたいな場所だと27.5のミドルストロークのフルサスの方が楽しい トレイル用ならショートストロークの29にするか
ミドルの27.5にするかお好きな方で
マレットか… マレットなんも意味ない説もあるよね、俺は手持ちパーツの都合でマレットにしてるけどメリットもデメリットも感じないw eMTBにマレットは向いてると思う。
後27.5+にしてグリップを稼ぎ、前の29で走破性を上げると、登りも下りもかなりいける。 >>973
コメンサルは比較的27.5推しだ
あとは、国内に最適化されたアンカー まあアンカーは逆にレースやってるのになぜ29er作らないのか不思議だが。 >>984
日本人にはデカイと考えてるのではないか >>985
27.5でレースに勝てるならね
>>984
多分新規に金型作るお金がない
じゃあ鉄フレームでどうかと思ったらネオコットも金型必要だわな
BSはロードとピストで細々とやっていくのではないかな ネオコットをテーパーヘッドにする予算すら出ないんだっけか ネオコットがブーストTAでもうちょいスラックなジオメトリなら間違いなく買ってた
QRのフレームをあのタイミングで出せるってどういう神経してんだか >>989
ゲレンデやトレイルでハードに乗らないなら要らん そんなあなたは3枚派
そして私はQR
ホイルの内径19c
見ている貴方はドッチラケ そうじゃないと走れないってことはないが、今から新規でフレーム選ぶなら、テーパーヘッド、ブースト、TAにしない理由はないな。間違いなくいいし、長く使える。 >>985
結局それだよな。レースでさえ29erじゃないんだから。
中国辺りでMTB爆発的にヒットしないかな。土地もあるしビジネスチャンスもありそうだけど。
アジアでそれなりに市場のアピールできれば27.5を軽視しなくなると思う。 国内最強のドリームシーカーの山本選手はキャノンデール の29erだけどね このスレッドは1000を超えました。
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